摘要：制動系統(tǒng)應(yīng)該是整個汽車中最關(guān)鍵的部分，一旦制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很有可能給駕乘人員帶來嚴重隱患，下面我們來看一看制動系統(tǒng)故障指示燈亮起是什么原因，以及制動系統(tǒng)警告燈亮應(yīng)該注意哪些儀表盤報警燈，希望對你有幫助。長城制動系統(tǒng)故障指示燈亮什么原因
第一有可能是剎車片磨損嚴重，剎車片分為帶有感應(yīng)線和不帶有感應(yīng)線兩種，帶有感應(yīng)線的會在剎車片磨損到極限位置時，感應(yīng)線就會自動接通電路，這時就會亮起故障燈。沒有帶有感應(yīng)線的剎車片不會自動報警，但是通過“鐵蹭鐵”的咝咝聲來告訴你，需要更換剎車片了。
如果是剎車片磨損的問題，那么理論上來講，車輛至少還可以開幾百公里，但是不建議再繼續(xù)開，因為剎車片磨損會導(dǎo)致剎車距離變長、變軟、噪音大、傷剎車盤的情況。車主最好養(yǎng)成定期更換剎車片的習(xí)慣，根據(jù)自己駕駛習(xí)慣和路況來選擇更換周期。
第二種可能是剎車油液位過低，制動液在汽車的制動系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，當(dāng)駕駛者踩制動踏板時，從踏板上踩下去的力量，由制動總泵的活塞，通過制動液傳遞能量到位于車輪的各制動分泵，使制動片與車輪接觸，達到阻止車輛前進的目的。制動液缺失同時還會伴有制動力明顯不足，嚴重甚至?xí)霈F(xiàn)失去制動力的狀況。這種情況只要及時補充制動液即可。
除了以上幾種常見故障，還有這幾種可能也會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)故障燈亮起，分別是剎車系統(tǒng)漏油、***報警等情況。一旦車主在駕駛中發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)故障燈亮起，車主千萬不要慌張，把速度盡量放慢，盡快靠邊停靠，然后對故障原因進行排查。
制動系統(tǒng)故障要注意哪些儀表盤報警燈
1、剎車系統(tǒng)故障燈。汽車自檢完畢，一旦剎車提示燈亮了，您首先要確認是否松開了手剎。如果手剎是完全松開而燈依然亮著，就要確定剎車油是否充足，或者是剎車片是否正常。請您盡快前往較近的維修點進行檢修，必要時可以聯(lián)系拖車。剎車系統(tǒng)的好壞是行車安全第一重要的事情，切切不可輕視。
2、機油報警燈。機油報警燈亮起說明發(fā)動機油不足，此時的應(yīng)對措施的立即停車熄火。如果忽視報警繼續(xù)行駛，發(fā)動機缺乏潤滑就會磨損。發(fā)動機油可以通過油尺來檢查，水平刻度低時要立即加油。如果加入發(fā)動機油以后報警燈仍然亮著，請聯(lián)系救援。
3、水溫報警。發(fā)動機除了怕缺油之外，還怕缺水。水溫報警危險系數(shù)與機油報警是旗鼓相當(dāng)?shù)?，此時說明發(fā)動機缺水，或者冷卻液溫度太高了。正確的應(yīng)對措施是立即停車熄火，等到發(fā)動機冷卻以后檢查冷卻液液位。忽視水溫報警可能會造成發(fā)動機缸體變形。
4、電瓶報警。眾所周知汽車電瓶如果虧電，是無***常打火、啟動的。但是如果在汽車行駛過程中電瓶報警等突然亮起，可能是發(fā)動機故障，或者是發(fā)電機皮帶斷裂。此時的正確應(yīng)對措施是立即關(guān)閉座駕用電設(shè)備，聯(lián)系維修。當(dāng)電瓶報警時汽車不能開很長的距離，必要時聯(lián)系拖車。
5、胎壓報警。大部分中高檔私家車具備胎壓報警系統(tǒng)，如果輪胎壓力過高或者漏氣壓力不足的時候，就會點亮該燈。正確的應(yīng)對措施是立即停車檢查輪胎，否則可能發(fā)生爆胎。
6、轉(zhuǎn)向燈報警。轉(zhuǎn)向燈代表著轉(zhuǎn)向助力的正常與否，如果燈亮表示轉(zhuǎn)向助力減弱或者消失，如果汽車正在行進，危險性可想而知，應(yīng)該立即到專業(yè)維修部門進行檢查，必要時聯(lián)系拖車。
7、車門未關(guān)提示。司機在發(fā)動汽車之前，首先要觀察儀表盤上的所有指示燈是否全滅，尤其是車門指示燈。當(dāng)您的車上有嬰幼兒時，謹防兒童頑皮打開車門，否則可能帶來極大危險。十二歲以下兒童乘車時請使用安全座椅，確保鎖死車門兒童鎖。
8、發(fā)動機前蓋未關(guān)閉。行駛過程中如果發(fā)動機前蓋未鎖死，危險可想而知，請立即停車檢查，確定關(guān)閉以后在開動車輛。
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剎車鼓壞了有哪些癥狀
摘要：汽車安全系統(tǒng)有哪些？汽車安全系統(tǒng)主要分為兩個方面，一是主動安全系統(tǒng)，另外一方面是被動安全系統(tǒng)。簡單說，所謂主動安全，就是作用避免事故的發(fā)生；而被動安全則是在發(fā)生事故時汽車對車內(nèi)成員的保護或?qū)Ρ蛔曹囕v或行人的保護。下面一起來看看吧！啥叫汽車主動安全系統(tǒng)所謂主動安全，其實是和被動安全的概念相對應(yīng)的。被動安全側(cè)重于在遇到事故時盡可能地減少車內(nèi)乘客受到的傷害，例如安全氣囊、籠式車身就是典型的被動安全的范疇。而主動安全就側(cè)重于監(jiān)測到事故發(fā)生或者車輛失控的可能性，從而通過一系列介入車輛操控的手段去避免它。
主動安全配置都包括啥制動防抱死系統(tǒng)簡稱ABS、電子制動力分配裝置俗稱EBD、車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)簡稱ESC、牽引力制動系統(tǒng)簡稱TCS，以及如今主流的配置中的主動巡航、偏航預(yù)警、自動剎車等等。
ABS(防抱死系統(tǒng)）裝配有ABS防抱死系統(tǒng)，車輛在達到一定速度，剎車踩死之后，系統(tǒng)啟動，剎車片會以每秒鐘次左右的頻率制動，而小伙伴們此時會感覺到剎車回彈，且會發(fā)出卡卡的聲音。這個可以說是眾多主動安全系統(tǒng)里最基本的一個了，如今市面上大部分的車型都已經(jīng)普及。
EBD（電子制動力分配裝置）EBD是ABS的***功能，每天開車上路遇到的路況并不是哪里都那么平坦，一些路況會導(dǎo)致四個車輪抓地力不同，但是每一個車輪的制動力還是一樣的，這種情況下剎車就容易導(dǎo)致甩尾，但是裝備了EBD，就可以計算出每一個車輪的抓地力，并迅速調(diào)整車輛制動。
ESC（車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）ESC很多品牌都有，只是各個廠家叫法不同。舉個簡單的例子比如，你想快速向左打方向，結(jié)果轉(zhuǎn)向不足，這時候ESC就會制動左后輪，讓車輛按照你的預(yù)期變換方向。如果你是轉(zhuǎn)向過度，ESC就會制動右前輪，讓你的車糾正姿勢，所以如果你的車上有這按鈕，千萬不要關(guān)掉。
TCS（牽引力制動系統(tǒng)）TCS是電子穩(wěn)定系統(tǒng)的一個***功能，在車輛起步的時候，路況不好，就可能造成打滑，此時電腦會檢測處驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪之間的轉(zhuǎn)速差距過大，會通過減少噴油等方式限制動力輸出，車輛自然就會平穩(wěn)提速。
主動巡航主動巡航是定速巡航的升級版，它可以在路況較好的高速或高架道路上，在一定程度上解放右腳，減少駕駛員的操作，讓小伙伴有更多的休息時間，而一些主動巡航還可以在速度比較慢的城市道路跟車使用，因為它可以根據(jù)前車的位置以及駕駛情況來進行加速或減速，依次防止追尾。
偏航預(yù)警系統(tǒng)顧名思義，就是當(dāng)車輛偏離了正常軌道之后，系統(tǒng)會發(fā)出預(yù)警，提醒小伙伴將車輛保持在原車道安全行駛，如果在高速上犯困了這功能可謂是神器。
LKA（車道保持***系統(tǒng)）車道保持***系統(tǒng)屬于智能駕駛***系統(tǒng)中的一種。它是在車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）的基礎(chǔ)上對剎車的控制協(xié)調(diào)裝置進行控制。車道***，可以幫助車輛在預(yù)設(shè)的車道內(nèi)保持安全地行駛。
FCW（前方碰撞警示系統(tǒng)）FCW能夠通過雷達系統(tǒng)來時刻監(jiān)測前方車輛，判斷本車于前車之間的距離、方位及相對速度，當(dāng)存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告。FCW系統(tǒng)本身不會***取任何制動措施去避免碰撞或控制車輛。如果駕駛過程中車輛與前車距離過近，位于前風(fēng)擋的警示燈會持續(xù)閃爍提醒駕駛員，如果車輛持續(xù)靠近，駕駛員仍未***取制動措施，警示燈閃爍頻率和亮度進一步增強，同時加入蜂鳴報警。此時碰撞預(yù)警系統(tǒng)還會介入剎車系統(tǒng)，對車輛進行主動制動，從而降低事故傷害率。
碰撞警示系統(tǒng)是一款能預(yù)測到行車危險并在碰撞危險發(fā)生前向駕駛員發(fā)出警報，預(yù)防交通事故發(fā)生的產(chǎn)品，被稱為"永不疲倦的第三只眼"。該系統(tǒng)是實現(xiàn)自動駕駛的最基本技術(shù)，也是IIHS判斷車輛最高安全評價的必備配置。
十字路***通警示系統(tǒng)十字路口和交叉路口是交通事故多發(fā)地段，針對這一情況，很多廠家推出了這套系統(tǒng)。在你逆向變道時，其可以檢測到后方潛在物體并給予警示。尤其是在能見度極低的路況下，該***系統(tǒng)可以即使協(xié)助車主駕駛。
BSW（盲點檢測警示系統(tǒng)）盲點監(jiān)測系統(tǒng)是駕駛***系統(tǒng)中的一項關(guān)鍵功能，在低速狀態(tài)時覆蓋車身周圍360°路況。主動安全循環(huán)檢測體系中還包括自適應(yīng)巡航控制、車道偏離警告、停車聲納等。一些駕駛***系統(tǒng)讓你行車變得更安全，尤其是在長時間駕車的過程中。通過車輛后方兩邊的攝像頭檢測相鄰車道后方車輛與本車的相對位置。當(dāng)盲點區(qū)域內(nèi)存在車輛時，外后視鏡上的小燈會亮起，警示車主注意在變道時與盲點的車輛或行人相撞。當(dāng)用戶將汽車倒出停車位的過程中，該系統(tǒng)會檢測后方是否有車輛經(jīng)過并提醒司機。
盲點檢測系統(tǒng)也并不是100%可靠，有時它會發(fā)出***警報，特別是當(dāng)車輛穿越隧道時，系統(tǒng)會將隧道墻壁誤認為是其車輛。
自動剎車系統(tǒng)自動剎車系統(tǒng)簡稱為AEB，但各個廠家叫法也不盡相同，意思其實都差不多。說的明白點就是自動剎車相當(dāng)于學(xué)車時坐在副駕駛上能控制制動踏板的教練，在我們手忙腳亂的時候幫我們來上一腳，避免事故發(fā)生。但是前一陣某廠的自動剎車失靈也在消費者中引發(fā)了很多爭論。
其實，開頭所提到的自動駕駛功能，就是在這些基礎(chǔ)的主動安全系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過各種車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)整合在一起而實現(xiàn)的。如今，很多豪華品牌的車型，都已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)發(fā)布了屬于自己的自動駕駛功能。不過無論多么高大上、多么智能的安全配置，最多都是一個***手段。哪怕是當(dāng)下最先進的自動駕駛，也可能因為系統(tǒng)判斷錯誤而發(fā)生嚴重的后果。只有專心磨煉好自己的駕駛技術(shù)，做好危險預(yù)防才是上策。
ESP（電子穩(wěn)定程序）車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），是對旨在提升車輛的操控表現(xiàn)的同時、有效地防止汽車達到其動態(tài)極限時失控的系統(tǒng)或程序的通稱。電子穩(wěn)定程序能提升車輛的安全性和操控性。
EBA（緊急剎車***系統(tǒng)）ElectronicBrakeAssist，簡稱EBA，譯為電子控制制動***系統(tǒng)，是汽車緊急制動***系統(tǒng)的一種。
更多ABS泵
ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進型技術(shù)，可分機械式和電子式兩種。現(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動系統(tǒng)，ABS既有普通制動系統(tǒng)的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
ADAS（高級駕駛***系統(tǒng)）
利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達、激光雷達、單雙目攝像頭以及衛(wèi)星導(dǎo)航），在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。
高位剎車燈
高位剎車燈，一般安裝在車尾上部，以便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。由于一般汽車已有兩個剎車燈安裝在車尾兩端，一左一右。
前后霧燈
霧燈一般是指汽車霧燈。汽車霧燈安裝于汽車的前部和后部，用于在雨霧天氣行車時照明道路與安全警示。提高了駕駛員與周圍交通參與者的能見度。
除霧燈
車用后霧燈是指在霧、雪、雨或塵埃彌漫等能見度較低的環(huán)境中，為使車輛后方其他道路交通參與者易于發(fā)現(xiàn)而安裝在車輛尾部，發(fā)光強度比尾燈更大的紅色信號燈。
胎壓監(jiān)控系統(tǒng)
這種技術(shù)可以通過記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監(jiān)測，能夠為行駛提供有效的安全保障。
倒車警告
倒車雷達是汽車駐車或者倒車時的安全***裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員駐車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。
芯片式數(shù)碼防盜器能鎖住汽車的馬達、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛。數(shù)字化的密碼重碼率極低，而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖，杜絕了被掃描的弊病。國產(chǎn)新車大多已裝有原廠的芯片防盜系統(tǒng)。
自動感應(yīng)大燈
自動感應(yīng)大燈，又叫做感應(yīng)式自動大燈，是中央智能控制盒根據(jù)位于內(nèi)后視鏡后方的光線傳感器來判斷光線亮度變化，來控制自動點亮或熄滅示寬燈和近光燈。
夜視***系統(tǒng)
車載夜視***駕駛系統(tǒng)是一種利用紅外線技術(shù)，***駕駛者在黑夜中看清道路，減少事故發(fā)生，增強主動安全的系統(tǒng)。
被動安全系統(tǒng)安全帶汽車安全帶的作用就是在車輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動，預(yù)緊裝置就會瞬間收束，繃緊佩帶時松弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，防止發(fā)生二次碰撞。
安全氣囊（SRS）安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。
車門防撞鋼梁指在車門內(nèi)部結(jié)構(gòu)中加上橫梁（從外面并看不到），用以加強車輛側(cè)面的結(jié)構(gòu)，進而提高側(cè)面撞擊時的防撞抵抗力，以提升側(cè)面的安全。
車用逃生器車用逃生器，具有頂部配有破窗錘，中間為警示燈，底部配有割繩器、手電筒等，如同巴掌大小，可掛在鑰匙扣上，只要輕按按鈕，逃生器一端就會彈出一個尖銳的鋼針，足以擊穿車玻璃。
大眾邁騰汽車出現(xiàn)駐車系統(tǒng)故障是怎么回事？
摘要：剎車輪轂的學(xué)名為剎車制動鼓，簡稱剎車鼓，是鼓式剎車系統(tǒng)中的主要部件，剎車時剎車鼓內(nèi)面與剎車片摩擦起到剎車的作用。剎車鼓是構(gòu)成鼓式剎車系統(tǒng)的重要部件，如果故障了會嚴重影響汽車制動反應(yīng)，給行車安全帶來重大隱患。那么剎車鼓壞了有哪些癥狀？制動鼓異常發(fā)熱的原因有哪些？下面帶大家了解。剎車鼓壞了有哪些癥狀
1、剎車失靈；剎車時，剎車鼓發(fā)出異響；踩下剎車發(fā)卡，不回位。
2、剎車無法回位，踏板不能自動彈回來，需要用腳將其勾回來，或者再踩兩下才能彈回來。
3、剎車變軟，將剎車踩到底了，比平時的剎車距離還要延長很多。停車時，方向偏離，偏剎了，此時可能是剎車鼓壞了，需要換新的了。
4、剎車鼓發(fā)熱，正常情況下，長時間使用剎車會導(dǎo)致剎車鼓發(fā)熱，如果沒有長時間使用，就說明剎車鼓可能出現(xiàn)局部摩擦故障了。
汽車制動鼓損壞是什么原因
1、制動鼓裂傷，損傷的原因多是制動鼓材質(zhì)不良，強度不夠造成的。
2、制動鼓的損傷，主要是由于制動鼓摩擦和制動摩擦片而產(chǎn)生的磨損和變形。特別是當(dāng)制動摩擦片的鉚釘頭露頭，或者是制動器內(nèi)進入砂粒等硬質(zhì)材料時，制動鼓的磨損更為嚴重。這種硬質(zhì)材料造成的磨損會在制動鼓周圍形成溝槽和拉傷，制動鼓因為內(nèi)徑磨損超過極限尺寸Φ424mm而報廢的大約占大修周期的30％左右，或者更多。
3、如果車輛超載又行駛在山路上，制動鼓的磨損由于頻繁的使用制動而加快，也會出現(xiàn)失圓、錐度而造成早期報廢。
4、制動鼓產(chǎn)生裂紋的原因是制動鼓由于磨損而超過使用極限尺寸，又經(jīng)過多次鏜削加工，使鼓壁變薄，在載荷應(yīng)力的作用下產(chǎn)生裂紋。在制動鼓內(nèi)徑尺寸超過使用極限時，車輛重載下坡或下山行駛后又馬上涉水，會造成制動鼓高溫后急劇收縮，使制動鼓摩擦面沿軸線方向產(chǎn)生裂紋。
制動鼓異常發(fā)熱的原因
1、車鼓彈簧損壞。
2、其他故障導(dǎo)致剎車皮不能回位。
3、剎車調(diào)節(jié)不當(dāng)引起帶剎發(fā)熱。
制動鼓故障怎么處理
有的單位在制動鼓、內(nèi)徑已經(jīng)超過使用極限尺寸之后，在制動蹄上加上金屬板增加制動摩擦片的厚度繼續(xù)使用，這是十分危險的。每次車輛的二級保養(yǎng)，均應(yīng)拆卸制動鼓，清潔蹄片、制動鼓，如清潔檢查中發(fā)現(xiàn)制動鼓有裂紋，應(yīng)堅決于以更換。
氣剎剎車總泵漏氣怎么辦？
摘要：一輛行駛里程約6萬km的2010年大眾邁騰1.8TSi轎車。車主反映：該車駐車制動指示燈閃爍。\x0d\接車后：維修人員檢測駐車制動控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼02434—控制單元左側(cè)通道電源缺失。檢查相關(guān)熔絲，發(fā)現(xiàn)已熔斷。測量熔絲輸出端對搭鐵的電阻，發(fā)現(xiàn)為短路狀態(tài)。\x0d\駐車制動控制單元控制著2個駐車制動伺服電機，所以該控制單元需要有大功率電源來支撐。實際上該控制單元由2個熔絲來為其供電，它們分別是SD30和SD310熔斷的熔絲為SD30，它連接在駐車制動控制單元控制的T30/13腳。\x0d\斷開駐車制動控制單元插接器，測量線束側(cè)T30/13腳對搭鐵的電阻，發(fā)現(xiàn)為短路。由此可見，短路點位于熔絲SD30輸出端到丁30/13之間的線路中。拆卸中央扶手箱檢查，發(fā)現(xiàn)駐車制動控制單元的電源線與車身短路。
氣剎車總泵漏氣解決方法：拆開清洗下，檢查閉氣閥有無破損，完好的加點黃油裝好即可；另外在進氣總泵的兩支氣管上加裝氣路濾芯可解決總泵老是漏氣問題，制動閥里邊是一個銅的和橡膠做在一起的一個管狀閥，其和泵體貼合不好就會漏氣，總泵上運動部件的密封件磨損也會漏氣，氣路上有雜質(zhì)也會影響漏氣，平時注意儲氣筒放水。氣剎車是一種剎車方式，汽車上用以使外界在汽車某些部分施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制的制動，一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。
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