近年來，英倫和菲尼迪的設計風格頗具特色，尤其是FX系列，強調跑步風格，姿態(tài)強烈，外觀極具侵略性。原來這一切都來自于貓，其中頂級的FX50S與豹子家族直接相關。在葡萄牙里斯本的日產360活動上，我有幸親自試用了剛剛在日內瓦車展上亮相的第二代FX，但它仍然配備了頂級的50S車型。現在讓我們看看這款新一代猛禽有多強大。
雖然是第二代FX，但FX50S延續(xù)了2021年第一代的造型。但借助重新詮釋的大燈組、更大的水箱蓋和多個空力附件，呈現出完全不同的身材，這也讓4855×1955×1650mm尺寸的FX50S頗具攻擊性。汽車的長前部設計符合代碼V K50 VE。
FX50S繼承了FX的傳統(tǒng)，車頭配備了全新設計的雙拱形黑色鍍鉻水箱蓋、霧燈和下氣壩，而大燈的造型則由條狀變?yōu)闇I眼狀，更顯殺氣。車身兩側增加了發(fā)動機冷卻孔，可以有效提高發(fā)動機的冷卻效率。此外，涂漆車頂行李架、后擾流板尾部、LED淚珠形剎車燈和雙出式鍍鉻排氣尾管可同時提升性能、氣息和美感。
“菲尼迪FX50車尾特寫”
自從外觀改裝后，車房也沒有放過英倫和菲尼迪，中控臺也從之前的扁平化設計改為雙波浪設計，與它的高級運動化身相呼應。雙環(huán)自發(fā)光儀表盤也改為白紫雙色顯示，其余新增設備包括雙前排座椅跑車座椅、BOSE高級音響、8.0英寸液晶顯示屏、帶R DS -TMC功能的衛(wèi)星導航/多媒體影音系統(tǒng)、智能鑰匙、AVM車身環(huán)繞監(jiān)控系統(tǒng)等。
“FX50在菲尼迪的出現”
不幸的是，衛(wèi)星導航僅限于北美地圖，在葡萄牙毫無用處。乘坐空房間與上一代相同，強調前排座椅買家設置讓后排座椅縱向空房間略顯過窄，但平頂設計下沒有壓迫感。后排座椅可以通過電動方式完全放下或恢復原狀，類似EX35的設計提升了不少便利性。
“菲尼迪FX50的內部”
在流暢的車身外觀下，采用了與M35/45、FX、G轎跑車相同的FR-L第二代FM底盤。與第一代FM底盤相比，FR-L底盤軸距長達2885mm，車身前后部重量分布更加均勻，操作樂趣十足。為了讓其操控性能隨性能進化，FX50的前履帶加長了35mm，加寬了50mm，在風洞中測試的車身阻力系數也從上一款車型的0.37cd提升到了0.35cd，既有助于油耗表現，又增加了高速時的穩(wěn)定性。
@2019
悍馬H2是純正的越野車嗎？越野性能如何？
東風老虎標志的車子是東風風行T5evo。
標有“老虎下山”標志的車，通常是東風中流行的T5evo。東風豐星T5evo上個月正式上市，共有四款車型。T5evo是第一款配備&ldquo全新的獅子標志&rdquo官方對該車型的解釋是，它象征著勇氣、自信和勇氣。
全新LOGO代表了新時代年輕人顛覆創(chuàng)新、張揚個性等特點。同時表現出中國文化中自信、無畏、勇敢的特點。
豐星T5evo作為東風豐星品牌復興后的第一款戰(zhàn)略車型，最初由東風豐星中西團隊打造，由德國設計師執(zhí)筆。首次使用了新的前動力學設計語言。整體設計就像一只隨時準備出發(fā)的野獸，有19英寸的輪子，充滿了跳躍的力量。
外觀方面，新車前臉極為兇悍犀利，at&ldquo惡魔之眼。日間行車燈，搭配熏黑格柵空進氣格柵，使前臉充滿戰(zhàn)斗感。另外，全新的車標設計保證了汽車的回頭率絕對不低。
作為一款緊湊型SUV，其長寬高分別為4565毫米&倍；1860毫米&次；1690mm，軸距2715mm，超過了2.7米的軸距，也給車帶來了不錯的乘坐體驗。
配備方面，除了全系標配雙大屏外，還配備了6氣囊、無鑰匙啟動、電動后備箱、前排電動座椅調節(jié)、座椅加熱、駕駛模式調節(jié)、電子手剎、陡坡搏掘緩降、無線充電等功能。
動力方面，搭載三菱1.5TD高性能發(fā)動機，最大功率145kw，最大扭矩285Nm，與之匹配的是7速DCT變速器。百公里加速時間9.5s，百公里油耗6.6L。
真正的“性能野獸”！備受眾人關注,一起了解下
悍馬是世界上最名副其實的4驅越野車之一，多年來一直傲視群雄。1980年，美國通用承接美國軍方的軍車設計任務，設計出Hmmwv越野軍用汽車（H1），后成為伊拉克戰(zhàn)爭時美國專用軍車。2000年，推出了Hmmwv的民用車Hummer，即悍馬越野車，由于其運行性能優(yōu)異，被業(yè)內人士譽為“越野車王”。
近半米的離地間隙，大得驚人的接近角和離去角，中央輪胎充氣系統(tǒng)，這些無一不是一般4驅車夢寐以求的。H2展示出悍馬的發(fā)展方向，即同時在越野性能和舒適性兩方面達到平衡。尤其是那些具有冒險精神的人，更應該來親身體驗悍馬。好萊塢著名影星阿諾德·施瓦辛格出于對悍馬的狂熱喜愛，主動擔任H2的形象代言人，并成為第一臺下線的H2的車主。
H2就像一臺高性能電腦，用簡單流暢的形式發(fā)揮精確而復雜的功能，而且每個部件都身兼多職，可以說是用藝術包裝起來的實用工具。該車的造型來自軍用悍馬，但暴露在外的鉚釘和緊固器減少了，車身表面很簡潔。傾斜的風擋提高了空氣動力性，但看上去仍相對直立，給人以粗獷的感覺。整體包裹式設計摒棄了中央金屬分隔條，開闊了視野。側面輪廓保留了悍馬野獸般強壯的形象，較短的前后外懸賦予H2優(yōu)越的爬坡能力。
H2車頭包括一個整體式絞盤，大防撞杠與機器蓋連動。車頭、車尾有多個掛鉤，便于拖、拉貨物，還有高強度大燈、霧燈和前杠上的輔助行駛燈。機器蓋上有受節(jié)溫器控制的萬向散熱百葉，還有兩個外露的空氣濾清器罐，一個為發(fā)動機提供清涼空氣，另一個為座艙內提供清潔空氣。雖然暴露在外的鉚釘和螺栓減少了，但一些有特定功能的部件還裸露著，其4輪獨立懸掛的組件能給人粗獷的越野感覺。
H2提供標準的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大馬力325匹，最大扭力522牛/米。
變速器采用4L65-E 4速自動重型overdrive傳動系統(tǒng)。并有Tow-Haul（拖拉）
牽引控制系統(tǒng)(TCS) 。TCS提供新的性能，例如在必要的情況下，可以給單獨的車輪 增加牽引力，這個功能通過一個分動控制開關控制?？梢苑乐乖谝恍┨厥饴访嫔先缂毶?， 沙漠情形下個別輪胎打滑的情況出現。
前懸掛采用上下懸掛臂式，，加液壓減震器和扭力桿相配合
由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系統(tǒng)，所以輪胎氣壓可由駕駛員自行控制。
全鋼制造的梯形獨立大梁,與中型卡車的底盤大梁不相上下
底盤下部非常平坦，這也是出色的設計，在越野時它不怕被卡住
變速器一直到尾軸都裝有管型底盤保護架，這樣的結構與沙漠比賽用的賽車如出一轍.還可以附加兩邊車底保護板，除了可以防止越野時破壞車底外，更可防地雷（待考證）。
新的博世4通道防鎖死剎車(ABS) 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS還能察覺和調整他的剎車性能來適應一些粗糙的路面，如砂礫及凹穴.
前后輪特大散熱盤式剎車，配雙活塞卡鉗分泵。
堅硬一體化的前臉前蓋，更給人扎實威武的感覺。部的裝飾完全體現了豪華的特點，駕駛位記憶功能
前排座椅的座墊及靠背有3種加熱溫度可選擇，第二排座椅也有可加熱的座墊。
標準的雙區(qū)域前座空調控制可以讓駕駛者及前座乘客享受不同的溫度差異，最大可達25華氏溫
操控部分大方且實用
新的Borg-Warner雙速電子控制全時4驅系統(tǒng)成為H2的標準配備。在必要的時候，
可將車輛的傳動比率減至2.64:1，以翻越更艱苦的障礙物。當選擇“High Open”
模式或將差速器解鎖時，系統(tǒng)會以40/60的百分比給前后輪提供扭力，而當分動差
速器鎖住時，系統(tǒng)會以50/50的百分比給前后輪提供動力。電控的分動器提供5種模式
任意選擇，確保在所有地形環(huán)境條件下，車子都能表現出最佳的性能
安全,人性化的邊門控制部件
隨著社會經濟水平不斷提高，人民生活質量日益改善，在解決溫飽問題后，越來越多人會更看重精神層面上的需求。像原本比較小眾的越野活動，現在就深受眾多車迷喜愛，越來越多人對這種活動產生極大興趣。而對越野迷來說，擁有輛性能強悍的越野車就必不可少。目前市面上有不少越野車型都頗得人心，像普拉多、帕杰羅和奔馳大G等，都是很有實力的越野車型。
不過大家也別只盯著這幾款越野車，還有很多硬派車型表現同樣也非常出色，像這款汽車就是真正的“性能野獸”，搭載2.2T渦輪引擎，匹配6AT變速箱，擁有全時四驅系統(tǒng)，進藏入川無壓力。而且車型非常龐大，4.9米車長盡顯霸氣，著實非常搶眼。這款“性能野獸”便是福特撼路者，算是福特旗下首款國產化的硬派SUV，自從亮相后就備受關注，讓眾多車迷頗為信賴。
作為知名美系品牌福特汽車旗下的產品，這款福特撼路者本身品質自然是不錯的。外觀造型非常漂亮，采用家族最新的設計理念，整體風格看著尤為粗獷大氣。前臉配備大嘴式進氣格柵，用熏黑式中網裝飾，顯得尤為霸氣。兩側大燈造型頗為犀利，細節(jié)構造尤為精致，融入LED燈源，點亮后顯得很有精神氣。而下方則配備獨立霧燈區(qū)，增添不少硬派粗獷的氣質。
從側面看腰身部分用較為豐富的線條進行勾勒，打造出較為強烈的層次感；凌厲腰線貫穿車身，營造出頗為濃郁的運動化氛圍，著實非常硬朗帥氣。內飾方面同樣是該車很大亮點，做工用料尤為厚道，大量軟性糖塑工藝材質覆蓋，加入鋼琴烤漆面板裝飾，并且用鍍鉻飾條進行點綴，顯得非常高檔帥氣。對稱式中控布局顯得較為規(guī)整，從設計感上看并不遜色。
而且汽車配置也很豐富，像多幅式方向盤就集成多種功能性按鍵，操作起來較為方便順手；此外還擁有液晶儀表盤和9英寸中控觸摸屏，科技感十足盡顯高檔。在其它各種安全配置和輔助駕駛功能方面，也不會讓消費者失望，搭載主動剎車、倒車雷達、盲點監(jiān)測和胎壓監(jiān)測等，基本都很齊全，這無疑能夠給人們帶來更為出色的駕駛體驗感，對消費者來說還是有很高吸引力的。
作為硬派越野車，福特撼路者定位于中型SUV領域，三圍分別是4892*1862*1837毫米，軸距為2850毫米，將內部空間打造得十分寬敞，不論是乘車空間還是儲物空間都很充裕，實用性表現還算不錯。動力方面則搭載2.0T和2.2T柴油發(fā)動機，最大功率為182kw和118kw，峰值扭矩為350N·m和382N·m，匹配6速手自一體和6擋手動變速箱，實力品質著實不錯。大家喜歡嗎？
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