奧迪Q3價格降到了冰點。4S店逛一圈你就會發(fā)現(xiàn)2017款的奧迪Q3（指導價23.42萬—34.28萬）有著6-7萬的降幅，其乞丐版車型售價普遍在17-18萬之間，而走量的時尚型優(yōu)惠后售價也就在18-19萬之間。這樣的價格甚至要比領克01(指導價：15.88—22.08萬，新車上市無優(yōu)惠)的高配車型都要便宜的多，更遑論途觀、昂科威了。
并且豪車的配置即使是低配車型也足夠豐富，比如說奧迪Q3就標配有電子駐車、胎壓監(jiān)測、ESP車身電子穩(wěn)定、自動駐車、LED日間行車燈、電動全景天窗、后視鏡加熱、自動感應后備箱、分區(qū)空調(diào)等配置，可以說是十分豐富，遠比一般國產(chǎn)車的乞丐版要值得多。同時其1.4T發(fā)動機和6速自動變速箱組合也久經(jīng)市場考驗，穩(wěn)定性可靠性也很不錯。
當然，在空間上Q3的表現(xiàn)相對于途觀、領克01、VV7等要稍差一些，車長只有4398mm，但也僅僅是相差10cm而已，實際影響有限。而且考慮到奧迪還是豪華品牌，遠非一般合資或者自主高端品牌可比，所以其性價比還是十分突出的。尤其是豪華品牌所帶來的豪華車主身份效應是一般品牌給不了的。
到店實拍2021款奧迪Q3，外觀很運動，一口氣降6.04萬！
備受關注的奧迪Q3轎跑已經(jīng)在五月底上市，新車共推出五款配置車型，讓消費者擁有更多的選擇。奧迪Q3轎跑的官方售價在28.73萬元-36.18萬元之間，車子擁有更加運動化的外觀設計，在尺寸上面也有所加長。動力上依舊提供三種動力版本，滿足不同用戶的需求，而最關鍵的是就在上市后不久，就有經(jīng)銷商拿出了86折的終端優(yōu)惠，性價比無疑進一步提升。這里我們就來看看奧迪Q3轎跑的具體表現(xiàn)如何，給大家提供一個參考。
從外觀上來看，奧迪Q3轎跑的前臉和Q3保持一致，并沒有什么變化。主要的變化在尾部和一些細節(jié)的部分，尾部上方增加了鴨尾擾流板，保險杠的部分融入了鍍鉻裝飾條，顯得更為精致好看。在細節(jié)處，進氣格柵、車窗飾條、車側(cè)包圍等地方，都進行了熏黑處理。這樣的處理方式，進一步加強了車子的運動型定位，給人帶來更為直觀的運動車型的視覺沖擊。內(nèi)飾上來看，奧迪Q3轎跑的內(nèi)飾整體布局和Q3也是基本上保持一致的，只是在空調(diào)控制區(qū)下方的位置，增加了手機無線充電板。新車內(nèi)飾的豪華感和科技感都沒有絲毫減弱，時尚型和進取型車型提供10.25英寸的全液晶儀表盤、8.8英寸的中控屏。而豪華型車型則提供12.3英寸全液晶顯示屏和10.1英寸中控屏。內(nèi)飾的用料也是很良心的，奧迪Q3轎跑全系車型都***用了S-Line運動座椅，使用真皮+Alcantara材質(zhì)進行拼接，提升乘坐舒適度。
奧迪Q3轎跑的車身尺寸是比較優(yōu)越的，長寬高尺寸分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm。這個數(shù)據(jù)不管是和寶馬X2相比，還是和奔馳GLA相比，都是具有很大的優(yōu)勢的。因此奧迪Q3轎跑的車內(nèi)空間表現(xiàn)非常不錯，前后兩排的空間都能讓人滿意。后排兩側(cè)的座椅靠墊向前延伸，能夠給腿部很好的支撐，提升后排乘客的乘坐舒適性。只是相對來說，坐在中間位置的乘客，就沒有那么高的舒適度了。后排座椅可以進行靈活調(diào)節(jié)，后備箱的容積也可以在450L和1400L之間自由切換。
從動力上來看，奧迪Q3轎跑沿用的還是Q3的三種動力版本，分別為1.4T發(fā)動機、2.0T高功率發(fā)動機、2.0T低功率發(fā)動機。這樣的動力配置，和X2、GLA相比較而言，帶來的選擇也是足夠豐富的。在動力參數(shù)上，奧迪Q3轎跑和Q3一樣，也是占據(jù)一定的優(yōu)勢的。值得一提的是，奧迪Q3轎跑還提供五種駕駛模式，來滿足用戶的駕駛需求。這五種駕駛模式分別為自動、舒適、越野、個性化和動態(tài)。
那么奧迪Q3轎跑是否有好的市場前景呢？目前在國內(nèi)來說，轎跑SUV依然是個非常小眾的門類。它們的定位沒有那么高，消費群體也比較狹窄。如果是在Q3這個消費能力的消費者的話，大家更加在意的可能還是車子的實用性。從價格上來說，奧迪Q3轎跑和普通版本相比較來說，價格上并沒有提升太多，這一點還是很良心的。而且目前買車的主力就是年輕消費者，他們對轎跑風格的SUV還是很認可的，因此奧迪Q3轎跑的銷量應該不會差。
品車識味：
起售價格在27.83萬元的奧迪Q3轎跑，本身就是一種比較有個性的選擇，對于比較偏愛這類車型的消費者來說，還是可以好好考慮入手這款車的。不過考慮到現(xiàn)在Q3的優(yōu)惠幅度也不小，所以大家可以再觀望一下，看看奧迪Q3轎跑是否會有相應的優(yōu)惠幅度。畢竟在合資品牌的中型SUV中，奧迪Q3轎跑的價格也不算便宜了。對于奧迪Q3轎跑這款車，大家是怎么看的呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
曉車評：2020款奧迪Q3上市降價 市場競爭力分析
奧迪Q3是奧迪汽汽車旗下一款很不錯的緊湊型SUV，汽車進入市場以來的成績還是很不錯的。一直以來，奧迪Q3都是一款比較年輕的車型，也是奧迪汽車旗下的入門級SUV，前段時間奧迪汽車上市了2021款奧迪Q3來競爭市場，筆者最近在淄博當?shù)靥降甑臅r候，拍到了這款車型，而且還了解了相關的降價信息。
2021款奧迪Q3的外觀上比較時尚，多邊形的進氣格柵較為寬大，周邊裝飾了鍍鉻飾條來提升質(zhì)感，全新樣式的中網(wǎng)辨識度很高，汽車的前大燈組看起來很飽滿，對稱式的進氣口設計的較為夸張，梯形的進氣口相當?shù)男揲L，前保險杠很扎實。
汽車的側(cè)面車身看起來扎實穩(wěn)重，單橫幅式的腰線描述的很流暢，輪眉周邊的線條勾勒的很清晰，車窗的周邊包裹了鍍鉻飾條來提升質(zhì)感，多幅式的輪轂簡單大方，汽車的尾部樣式很飽滿，尾燈組設計的很精致，尾燈組點亮之后的辨識度很高，雙邊單出的排氣管強調(diào)了運動感。
汽車的內(nèi)飾風格設計的更上檔次，中控臺保持一定角度的傾斜，多功能方向盤相當?shù)脑鷮?，觸感還是很不錯的，汽車的換擋桿比較厚實，中控屏看起來很高級，汽車的長寬高分別為4481(4495)*1848*1616mm，軸距達到了2680mm。
2021款奧迪Q3提供了1.4T、2.0T發(fā)動機，傳動上匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別為150馬力、186馬力、220馬力，動力輸出還是比較充沛的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奔馳GLB領銜，5款熱門豪華緊湊型SUV優(yōu)惠盤點，其中一款降幅超6萬
近日，一汽-大眾生產(chǎn)的首輛2020款奧迪Q3在天津工廠下線，奧迪品牌至此幫助一汽-大眾完成了2000萬輛汽車下線。作為奧迪Q3的改款車型，2020款奧迪Q3新車將推出三種動力共計8款車型，售價區(qū)間為27.18萬-35.58萬元。
新車亮點：
1、設計與2019款車型保持一致，全系車型提供“奧迪尊享黑色外部亮光包”外觀套件。
2、動力***用1.4?TFSI和兩種不同調(diào)校的2.0?TFSI發(fā)動機。
3、市場優(yōu)惠幅度，從網(wǎng)站報價來看部分經(jīng)銷商優(yōu)惠4萬元左右
新車解析：
作為奧迪緊湊型轎跑SUV，原***于今年4月底北京車展期間上市，隨著疫情影響，北京車展延期，新車近日在天津工廠正式下線并上市，新車售價27.18萬起，由此來看，即使市場優(yōu)惠幅度能夠達到4萬元，消費者購車預算也要在30萬元左右能夠選擇該款車型。
3月份的時候，國產(chǎn)奧迪Q3已經(jīng)被不少消費者所關注，新車具有LED前大燈組、六邊形格柵、S-line前包圍、大尺寸六邊形進氣格柵，整車看上去比較偏向硬朗運動，此次奧迪推出改款車型，或許正是為了將在4月份推出的國產(chǎn)奧迪Q3轎跑車型做鋪墊。
內(nèi)飾方面，2020款奧迪Q3將延續(xù)老款車型的內(nèi)飾風格，提供3種與5種座椅樣式可供消費者選擇。
動力上，改款奧迪Q3新車繼續(xù)搭載1.4?TFSI發(fā)動機和兩種不同調(diào)校的2.0?TFSI發(fā)動機，傳動方面，將匹配7速S?tronic雙離合變速器，其中45?TFSI車型還將匹配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
配置對比：
從當前的產(chǎn)品市場定位上來看，目前改款奧迪Q3的競爭對手應該是奔馳GLA和寶馬X1，從市場優(yōu)惠幅度上來看，奔馳的力度最大，這也是最吸引購車消費者真金白銀的關鍵因素。
另外就是，動力系統(tǒng)上寶馬X1的動力***用的是1.5T三缸發(fā)動機，從產(chǎn)品技術角度上來說，先進但有待考驗，奧迪和奔馳顯得比較穩(wěn)定。
消費者如果比較看重空間，那么從三款車型的車身參數(shù)上來看，寶馬X1的軸距數(shù)據(jù)為2780毫米，100毫米左右的內(nèi)部空間差異，還是比較有競爭優(yōu)勢，但是實際用車過程中消費者體驗中的100毫米的車內(nèi)空間體感不會特別明顯。不過，看重空間利用率的消費者或許會對此比較關注。
主被動安全上，三款車型中奔馳GLA的低配版車型配備了膝部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛（防爆胎設計）、主動剎車、疲勞駕駛等配置，安全性確實相較奧迪Q3的僅有胎壓監(jiān)測單一功能要優(yōu)秀很多。
實用功能方面，如今倒車影像、360度全景影像似乎成為消費者必選的項目，但從這三款車型中，僅有寶馬X1配備了倒車影像功能，而且如果想要安裝360度全景影像，改款奧迪Q3給出的報價是7500元，奔馳GLA則可以選裝，但價格未定。由此推斷，購車的消費者可能會在選裝上花費更多。好在奔馳GLA提供定速巡航和自動泊車功能，這兩項或許能夠稍微彌補消費者心中的不平。
市場競爭力分析：
從產(chǎn)品對比來看，改款奧迪Q3更多的注重的市場產(chǎn)品的技術領先性，奔馳GLA注重的產(chǎn)品的實用性，寶馬X1在空間利用率上優(yōu)于前兩者，這樣消費者在購車過程中就能夠根據(jù)自身需求，選擇對應的準購車型。
目前優(yōu)于改款奧迪Q3的市場價格居高，同時寶馬X1和奔馳GLA或許存在部分優(yōu)惠力度，特別是奔馳GLA的優(yōu)惠力度相較而言更大，從市場競爭上來說，奧迪Q3的市場競爭力也會稍低。2019年寶馬在華銷量超72.36萬輛，奔馳在華銷量超70.2萬輛，而奧迪銷量為69萬輛，雖然奧迪同比增長了4%左右，但其市場地位進一步下滑，遠不如奔馳和寶馬的市場影響力更強。
如今奧迪Q3換代上市后，近30萬元的購車預算對普通消費者而言，還是偏高，受疫情和車市下滑雙重影響，市場購車的消費者如今如果不是急需，想必會再繼續(xù)觀望，同時奧迪Q3轎跑版車型對改款也會形成一定沖擊，其市場銷量壓力將更大。
購車觀點：
目前從市場優(yōu)惠幅度上來說，改款后的奧迪Q3市場競爭優(yōu)勢并不大，消費者可以持幣觀望一段時間，如果想要入手新車，可以選擇2020款的40TFSI時尚動感型新車，如果從性價比角度上去選，可選擇配置稍高的2019款的奔馳GLA；由于寶馬X1優(yōu)惠力度不大，性價比不如改款奧迪Q3新車更高。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
縱觀國內(nèi)車市，SUV領域的熱度向來居高不下。其中，緊湊型SUV憑借著均衡的產(chǎn)品力吸引到眾多消費者的關注。而伴隨著消費升級以及豪華品牌車型售價的逐步下探，不少消費者便愈發(fā)關注起豪華品牌緊湊型SUV。今天，小智便從中挑選出5款熱門車型，看看它們的終端優(yōu)惠讓利如何，并分別針對單車作出介紹與車型推薦。
奔馳GLB于去年11月在國內(nèi)正式上市，當時全系1.3T的動力+超過30萬元的指導價確實引起不小的爭議。但憑借著豪華感與檔次感兼具的內(nèi)外設計、同級唯一7座以及較大的車身尺寸等，其還是收獲了月均4、5千輛的出色市場表現(xiàn)。而在今年4月，搭載1.3T低功率發(fā)動機的奔馳GLB也正式上市，其入門版車型的指導價下探至30萬元以內(nèi)。
奔馳GLB的造型略顯硬派，再加上奔馳全新的家族式設計理念，外觀十分耐看。此外，其內(nèi)飾設計也處于同級領先水準，并于近期獲得“2020年沃德十佳內(nèi)飾”的稱號。標配的雙10.25英寸的連屏設計、大量銀色元素的點綴，再加之視覺效果出眾的64色氛圍燈與扎實的用料與做工，豪華感油然而生。
目前，上海地區(qū)奔馳GLB普遍存在4萬元左右的終端優(yōu)惠，并且現(xiàn)車也較為充足。具體車型，小智推薦購買指導價為31.88萬元的2020款?改款?GLB?200?動感型。雖然其并非為7座車型，但考慮到車身尺寸與實用性，小智認為購買奔馳GLB選擇5座布局會相對合適。此外，奔馳GLB的保養(yǎng)周期為1萬公里，800多元的小保養(yǎng)費用也較為合理。
雖然其排量不大，但是這款1.3T高功率發(fā)動機的最大功率可達到163馬力，最大扭矩為250?！っ祝⑶移ヅ?擋雙離合變速箱，燃油經(jīng)濟性也較為不錯，應對日常生活所需不成問題。配置層面，諸如倒車影像、分段式電動天窗、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、手機互聯(lián)/映射、64色車內(nèi)氛圍燈等均有配備。
在豪華品牌緊湊型SUV陣營，寶馬X1向來表現(xiàn)不俗，2019年的全年銷量更是超過9.6萬輛。在售的寶馬X1于去年完成中期改款，新車在外觀、動力以及配置方面相比老款車型均有所調(diào)整。更為立體的“雙腎”、更加精致的前后燈組以及銳利的前后包圍，均使得整車更具年輕氣息。動力方面，新車依然搭載的是1.5T或2.0T發(fā)動機，部分車型的傳動系統(tǒng)則由原先的愛信6AT換裝為7擋雙離合變速箱。
而在國人在意的空間部分，寶馬X1則表現(xiàn)搶眼；當前排調(diào)整到合適坐姿時，身高175cm的體驗者坐進后排仍可獲得超兩拳的腿部空間。寶馬X1的實際乘坐感受相當寬敞，處于同級絕對領先水準。此外，其后排座椅還可進行靠背角度調(diào)節(jié)，并且支持4/2/4比例放倒。由于沒有備胎（配備防爆胎），因此其后備廂地臺下方還有一個容積相當可觀的隱藏空間。若是在意空間實用性，寶馬X1會是不錯的選擇。
目前，上海地區(qū)的寶馬X1燃油版車型普遍存在6萬元出頭的終端優(yōu)惠；以20萬出頭的價格便可買到寶馬X1，對消費者具備不小的吸引力。具體車型，小智推薦購買指導價為27.88萬元的2020款?sDrive20Li?時尚型。該版本車型搭載了1.5T三缸發(fā)動機，發(fā)動機最大功率140馬力，最大扭矩為220?！っ祝c之匹配的是7擋雙離合變速箱。
配置方面，其雖為全系的入門版車型，但像是駐車雷達、倒車影像、可開啟全景天窗、電動后備廂、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、8.8英寸觸摸中控屏、LED遠近光、6色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、雨量感應式雨刷等均有配備。只不過自動空調(diào)、后座出風口、溫度分區(qū)控制的缺失會略感遺憾。
從以往的觀念來看，奧迪當屬BBA中最顯沉穩(wěn)與“平庸”的那個。而以近些年的發(fā)展趨勢來看，其變得愈發(fā)激進與年輕，諸如奧迪Q8、換代后的奧迪A6L等，則不免讓人對其品牌調(diào)性有所改觀。理所應當?shù)?，奧迪Q3在經(jīng)歷換代后也變得年輕時尚了許多。八邊形的大嘴格柵***用大量鍍鉻處理，匹配上銳利的前后燈組、硬朗的車身線條，整車運動特性明顯。而奧迪Q3轎跑的推出，則提供給消費者更具年輕性的選擇。
奧迪Q3的內(nèi)飾頗具檔次感與科技性，并運用大量軟性材質(zhì)與拉絲金屬飾板進行點綴。10.25/12.3英寸全液晶儀表+8.8/10.1英寸中控屏的組合科技感十足，其內(nèi)部搭載了最新的MMI系統(tǒng)，并且還支持CarPlay和CarLife手機互聯(lián)/映射功能。
目前，上海地區(qū)奧迪Q3有5萬元上下的終端優(yōu)惠，奧迪Q3轎跑的優(yōu)惠為3萬元左右。具體車型，小智推薦購買指導價為28.68萬元的2020款?35?TFSI?時尚動感型。雖然奧迪Q3提供1.4T、2.0T低/高功率三種動力供選擇，但1.4T其實已經(jīng)能滿足大多數(shù)消費者的需求，并且也較為走量。
而在配置方面，該款車型配備有疲勞駕駛提示、前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、前排無鑰匙進入、10.25英寸全液晶儀表、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、8.8英寸中控觸摸屏、后排獨立空調(diào)、溫度分區(qū)控制等功能。
作為國內(nèi)二線豪華的“領頭羊”，凱迪拉克品牌近兩年的市場表現(xiàn)尤為搶眼。品牌旗下的主銷車型也都實現(xiàn)了國產(chǎn)化，并且多款車型在市場終端均存在著較為可觀的優(yōu)惠。而作為凱迪拉克最入門的SUV，XT4也憑借著不錯的綜合實力受到消費者歡迎。
首先是外觀，凱迪拉克XT4***用了品牌經(jīng)典的“鉆石切割”設計理念，整體造型較為厚重。尾燈組與D柱的結(jié)合算是XT4上的一個亮點，令本就運動氣息濃郁的尾部更具時尚感。其次，它的內(nèi)飾也具備濃烈的美式氣息，整個中控臺層次分明并運用大量的軟性材質(zhì)進行包裹。此外，豐富且厚道的配置也是凱迪拉克XT4的特色。
目前，上海地區(qū)凱迪拉克XT4存在4萬-4.5萬元優(yōu)惠。具體車型，小智推薦購買指導價為25.***萬元的2020款?28T?兩驅(qū)技術型。動力部分，凱迪拉克XT4全系配備2.0T+9AT的動力組合，發(fā)動機最大功率241馬力，最大扭矩350?！っ住４送?，其官方0-100km/h的加速時間為7.6秒，表現(xiàn)較為出色。
雖然該款車型為全系的入門版車型，但配置表現(xiàn)已足夠應對日常使用，諸如后駐車雷達、定速巡航、可開啟全景天窗、全車無鑰匙進入、主動降噪、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、8英寸中控觸摸屏、語音識別控制等功能均有配備。
冒險家是林肯品牌的首款國產(chǎn)SUV，其可視作為林肯MKC的繼任者。在外觀方面，林肯冒險家延續(xù)了海外版車型Corsair的設計，大面積的星輝式鍍鉻進氣格柵、飄逸的前燈組等林肯品牌經(jīng)典元素都得以傳承。此外，懸浮式車頂、貫穿式尾燈組等時下流行的元素在其身上也均有***用。
內(nèi)飾部分，冒險家標配的12.8英寸中控觸摸大屏很是顯眼，其內(nèi)置有SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)，可支持GPS導航、語音識別控制、倒車影像、車聯(lián)網(wǎng)等功能。貫穿式空調(diào)出風口、懸浮式操控面板以及7色環(huán)境氛圍燈的***用則很好得延續(xù)了美式豪華感。
根據(jù)車型不同，上海地區(qū)林肯冒險家存在1.3萬-1.5萬元的終端優(yōu)惠。具體車型，小智推薦購買指導價為25.98萬元的2020款?2.0T?兩驅(qū)尊享版。該款車型搭載有2.0T+8AT的動力組合，發(fā)動機最大功率為245馬力，最大扭矩為390牛·米。以實際駕駛體驗而言，冒險家的動力儲備相當充沛，剎車響應也較為靈敏。只不過其變速箱表現(xiàn)則有待提升，激烈駕駛時反應略感遲緩，更加適合安靜、平順地駕駛。
配置方面，該款車型配備有駐車雷達、倒車影像、可開啟全景天窗、主副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風、語音識別控制系統(tǒng)、7色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、車載空氣凈化器等，表現(xiàn)較為厚道，更加注重行車安全性與舒適性。
以上，便是市場上較為熱門的5款豪華緊湊型SUV。各款車型在終端均存在著不同程度的讓利，優(yōu)惠幅度最高更是接近7萬元。而值得一提的是，全新奔馳GLA也有望于今年年內(nèi)來到我們的身邊；新車上市后，豪華緊湊型SUV領域內(nèi)的競爭也必將愈演愈烈。那么，在上述的5款車型中，有沒有哪款是你的菜呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標簽： #奧迪
