易車訊 日前，國外媒體拍攝到了新款奧迪A6的諜照，新車在車頭與車尾部分有偽裝車衣覆蓋，其它部分則完全沒有偽裝，預(yù)計(jì)車頭與車尾是改款的重點(diǎn)。
在偽裝車衣之下，無法直觀看到新款車型的變化，中網(wǎng)并沒有鍍鉻材質(zhì)的裝飾，頭燈組以及保險(xiǎn)杠的造型都與現(xiàn)款車型保持一致。新款?yuàn)W迪A6并非是產(chǎn)品中期那種大改款車型，整體的變化也并不會(huì)過于明顯。
動(dòng)力部分依舊維持現(xiàn)款的配置，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140千瓦，最大扭矩320?！っ祝?5TFSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛·米。55TFSI車型，最大功率250千瓦，最大扭矩500?！っ?。
奧迪a622年為啥改款
9月30日，奧迪官方宣布，旗下的新款A(yù)6?Avant和A6?allroad上市，前者推出兩款車型可選，官方指導(dǎo)價(jià)分別是45.28萬元和47.98萬元；A6?allroad僅推出一款車型可選，官方指導(dǎo)價(jià)為56.98萬元。
由于是年度改款車型，所以兩款新車在外形方面基本上沒有調(diào)整，依然延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
細(xì)節(jié)方面，新款A(yù)6?Avant全系標(biāo)配S?line外觀套件，搭配旅行車的造型以及較高的離地間歇帶來了非常出色的視覺效果。
而A6?allroad在在此基礎(chǔ)上換裝了單幅豎直鋁合金格柵，更具力量感。與車身不同色輪眉防擦條則為新車增加了一絲狂野的氣息，尾部更加碩大的車尾擾流板與造型夸張的鋁合金下護(hù)板運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾方面二者基本上保持一致，均***用了奧迪家族化的三塊液晶屏設(shè)計(jì)，搭配三幅式多功能方向盤以及電子擋把帶來了出色的科技感。此外，新款?yuàn)W迪A6?allroad配備了全真皮裝備包，檔次感表現(xiàn)更出色。
配置方面，相比老款車型來講，新車最大的變化就是升級到了最新的信息***系統(tǒng)MIB3+Asterix，加入了應(yīng)用商店功能，而且支持聲音及觸感反饋功能。
動(dòng)力方面，新款A(yù)6?Avant依然搭載高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中40?TFSI搭載的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m；45?TFSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩370N·m，與之匹配的均為7速雙離合變速箱。
而A6?allroad則搭載了3.0T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配有48V輕混系統(tǒng)，最大功率340馬力，峰值扭矩500N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，并且配備有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
比你想象的更強(qiáng)大 深度解析新奧迪A6L
奧迪a6車型遵從的都是7年一次大改款，4年一次中期改款。中期改款會(huì)對車身外觀和內(nèi)飾進(jìn)行小規(guī)模改動(dòng)，而動(dòng)力單元、變速箱及底盤系統(tǒng)則不會(huì)有任何改變。而7年一次的大改款則是換代的改款，不管從研發(fā)平臺(tái)到動(dòng)力系統(tǒng)和內(nèi)飾、外觀都是全新的設(shè)計(jì)語言年。
它是中國市場的里程碑式車型，也是中國較早的國產(chǎn)豪華轎車，更是最成功、最有代表性的豪華車，沒錯(cuò)，這就是在中國豪華車市場上呼風(fēng)喚雨二十年的奧迪A6L，1999年還叫奧迪A6（C5）的它正式在長春下線，如今24年過去了，C5早已演變到了C8，但叱咤風(fēng)云的江湖地位始終未被撼動(dòng)，而且經(jīng)過再次修煉之后，它還比你想象的更強(qiáng)大！
今天的主角是2023款新奧迪A6L，它是C8這代的改款車型，去年下半年上市，外觀、配置、用料和動(dòng)力等方面都有升級，可謂誠意十足。
新奧迪A6L的外觀早已擺脫了之前單純的成熟穩(wěn)重形象，眼前的它不僅氣場十足，而且還很適度地增添了活力與個(gè)性，實(shí)現(xiàn)了越活越年輕的氣質(zhì)轉(zhuǎn)變，當(dāng)然，作為一臺(tái)中大型豪華轎車，必要的大氣與優(yōu)雅還是要保留下來，新奧迪A6L外形上最成功的地方就在于做到了魚和熊掌可兼得，也正因如此，如今的奧迪A6L車主中，有43％都是34歲以下的年輕消費(fèi)者。
同時(shí)為了迎合不同取向消費(fèi)者的審美，新奧迪A6L依舊提供動(dòng)感與致雅的雙外觀設(shè)計(jì)，而且還分別對兩種外觀進(jìn)行了調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了讓動(dòng)感更動(dòng)感、致雅也更致雅的視覺效果。
動(dòng)感型***用全新星空點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，搭配全新的前保險(xiǎn)杠造型，拓寬了前臉視覺寬度的同時(shí)，還進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氛圍，后保險(xiǎn)杠也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，同時(shí)保留鍍鉻飾條，走了一條運(yùn)動(dòng)但不張揚(yáng)的優(yōu)雅路線。
致雅型***用全新星環(huán)雙線式進(jìn)氣格柵，同樣搭配全新的前/后保險(xiǎn)杠造型，與動(dòng)感型相比，它更強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅大氣的質(zhì)感，這本身也是中大型豪華轎車最吸引人的氣質(zhì)。
新奧迪A6L提供2種大燈可選，標(biāo)配為矩陣式LED大燈，此外還可以選裝***矩陣式LED大燈，新A6L全系還新增了標(biāo)配的前門四環(huán)logo照地?zé)魜碓黾觾x式感。
新奧迪A6L新增了2款中國市場專屬的19英寸和20英寸輪轂，至此車型依據(jù)配置不同共提供9款輪轂可選。
“突破科技 啟迪未來”的品牌理念在新奧迪A6L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上得到了充分體現(xiàn)，三塊大尺寸高質(zhì)量的液晶屏營造出了充滿未來感的車內(nèi)氛圍，每塊屏幕的邏輯和布局還都非常合理，幾乎沒有學(xué)習(xí)成本。
新奧迪A6L車內(nèi)的用料也進(jìn)行了升級，儀表和門板處***用更加細(xì)膩的軟質(zhì)材料包裹，方向盤氣囊區(qū)域全系升級了真皮覆蓋，座椅控制按鈕和中控部位的按鈕分別升級為鍍鉻材質(zhì)和高亮黑材質(zhì)，前排飾板除了鋁制飾條和實(shí)木飾條，還新增了天然紋理胡桃木飾條，作為一臺(tái)中大型豪華車，不光表面看起來要符合身價(jià)，細(xì)節(jié)之處的質(zhì)感更是不能忽視。
12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏、8.6英寸下方中控和后排的觸控板共同組成了車內(nèi)的人機(jī)交互智能系統(tǒng)，每塊屏幕都有著高度類似智能手機(jī)一般的操作顯示邏輯，提供了更為便捷、直觀的人機(jī)交互操作體驗(yàn)。MMI車機(jī)系統(tǒng)在語音交互、***應(yīng)用等主流功能上都做到了與時(shí)俱進(jìn)，此外用戶還可以通過蘋果CarPlay等手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)與車輛的智能互聯(lián)。
動(dòng)感型和致雅型依照不同配置，分別提供前排標(biāo)準(zhǔn)座椅/運(yùn)動(dòng)型座椅/舒適性座椅，運(yùn)動(dòng)型座椅為Mernoca和珠光納帕真皮混合面料，具有出色的支撐性；舒適型座椅***用真皮面料，包括納帕真皮與華格納真皮，具有極佳的觸感和高級感。
作為國內(nèi)加長豪華車的開拓者，新奧迪A6L的車內(nèi)空間完全不用擔(dān)心，3024mm的軸距為后排提供了非常充裕的腿部空間，同時(shí)車輛的后排坐墊在之前基礎(chǔ)上加長30mm，加寬60mm，帶來了更加出色的腿部支撐。新奧迪A6L的后排還全系增加了標(biāo)配的舒適頭枕和Type C充電接口，在舒適和便利兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步升級。
駕駛***方面，新奧迪A6L配備了奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)、側(cè)向***系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、前方交叉路***通***系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、交通擁堵***系統(tǒng)等諸多功能，其中55 TFSI車型還提供智能5G網(wǎng)聯(lián)模塊，成為奧迪在中國應(yīng)用5G-V2X技術(shù)的首款車型。這項(xiàng)技術(shù)將新奧迪A6L打造成為了能夠?qū)崿F(xiàn)車車互聯(lián)，車路互聯(lián)的智能終端。
新奧迪A6L提供4種不同的動(dòng)力組合，分別為2.0 TFSI高/低功率、3.0 TFSI以及2.0T插電混動(dòng)，三款傳統(tǒng)動(dòng)力還都配備48V輕混系統(tǒng)，其中2.0 TFSI低功率版本最大功率140kW、峰值扭矩320N·m，2.0 TFSI高功率版本最大功率180kW、峰值扭矩370N·m；在5系和E級都已經(jīng)不再提供六缸動(dòng)力的背景下，新奧迪A6L依然為消費(fèi)者保留了3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為250kW、峰值扭矩500N·m，與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為7速S tronic雙離合變速器。
可以說，新奧迪A6L提供了同級中最為全面的動(dòng)力選擇，而且動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)含量、輸出數(shù)據(jù)、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力平順性、匹配成熟度都是同級中的頂尖水準(zhǔn)。
名滿天下的奧迪quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)是新奧迪A6L在同級中的一個(gè)絕對優(yōu)勢，這套四驅(qū)系統(tǒng)在繼承原有奧迪quattro優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上變得更加智能和高效，有了它，新奧迪A6L不僅更加穩(wěn)定可靠，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了進(jìn)一步提升。
總結(jié)：
作為國產(chǎn)豪華轎車的開創(chuàng)者，奧迪A6L能夠在市場上叱咤風(fēng)云20多年，自身的實(shí)力自然毋庸置疑，經(jīng)過多次迭代，如今新奧迪A6L以更加年輕動(dòng)感、更加與時(shí)俱進(jìn)的全新面貌展現(xiàn)在國人面前，我們有理由相信，擁有強(qiáng)大內(nèi)在實(shí)力且一直不斷進(jìn)取的新奧迪A6L依然是國內(nèi)中大型豪華轎車市場上的佼佼者，無論過去、現(xiàn)在還是未來，它都是這個(gè)市場上的風(fēng)云產(chǎn)品。
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