- 汽車人60億元定增獲批，長(zhǎng)安汽車股價(jià)創(chuàng)五年新高
- 長(zhǎng)安汽車發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈
- 長(zhǎng)安汽車股票還會(huì)漲嗎
人工智能上市公司龍頭，人工智能引領(lǐng)未來(lái)，龍頭股紛紛崛起!科大訊飛、云從科技等企業(yè)，技術(shù)領(lǐng)先，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)業(yè)鏈布局完善，開(kāi)啟AI新時(shí)代，下面小編帶來(lái)人工智能上市公司龍頭，對(duì)于各位來(lái)說(shuō)大有好處，一起看看吧。
人工智能上市公司龍頭股票有哪些
一、科大訊飛(002230)，屬于人工智能稀缺標(biāo)的，多領(lǐng)域布局苦盡甘來(lái)，業(yè)績(jī)拐點(diǎn)臨近。
二、浪潮信息(000***7)，人工智能基礎(chǔ)設(shè)施提供商，目前具備業(yè)界最全CPU服務(wù)器產(chǎn)品線。
三、中科曙光(603019)，含著金鑰匙出生的先天云端人工智能廠商，成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)高性能計(jì)算領(lǐng)域絕對(duì)龍頭。中科創(chuàng)達(dá)(300496):嵌入式AI技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，其嵌入式人工智能平臺(tái)提供了從芯片層、驅(qū)動(dòng)層、操作系統(tǒng)層到算法層的一整套解決方案。
四、科大智能(300222)，工業(yè)生產(chǎn)智能化全產(chǎn)業(yè)鏈布局，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模龐大。公司是智能自動(dòng)化行業(yè)龍頭。
五、長(zhǎng)安汽車(000625)，人工智能龍頭股。1月27日長(zhǎng)安汽車(000625)開(kāi)盤(pán)報(bào)13.2元，截至15時(shí)收盤(pán)，該股報(bào)12.82元跌2.88%，成交7.21億元，換手率0.95%。
到2025年，車載功能實(shí)現(xiàn)100%語(yǔ)音控制。
六、中科信息(300678)，人工智能龍頭股。1月27日盤(pán)后消息，中科信息今年來(lái)漲幅下跌-3.93%，最新報(bào)21.64元，成交額4.92億元。
智能分析是人工智能(AI)的重要分支。
七、高樂(lè)股份(002348)，人工智能龍頭股。1月27日，高樂(lè)股份收盤(pán)跌6.87%，報(bào)于2.17。當(dāng)日最高價(jià)為2.3元，最低達(dá)2.15元，成交量59.26萬(wàn)手，總市值為20.55億元。
具身智能概念股有哪些?
說(shuō)白了具身智能概念的終極形態(tài)就是特斯拉創(chuàng)始人馬克斯之前公布的人形機(jī)器人。馬克斯表示,未來(lái)人們對(duì)人形機(jī)器人的需求將遠(yuǎn)超汽車。正因如此,其市場(chǎng)空間是很有想象力的。大家這兩天也看到了,在人工智能反彈期間,其實(shí)機(jī)器人概念也漲的非常好,概念指數(shù)已經(jīng)走出了三連陽(yáng)。
另外,還有機(jī)器視覺(jué)概念也走的很強(qiáng),除了受到蘋(píng)果頭顯設(shè)備的消息提振,機(jī)器視覺(jué)也是人形機(jī)器人中的很重要一環(huán)。機(jī)器視覺(jué)概念股我們之前已做過(guò)整理,大家可以看這篇文章:業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)最快的機(jī)器視覺(jué)概念股有哪些?機(jī)器視覺(jué)概念股龍頭股一覽。
短期來(lái)看,機(jī)器人概念和機(jī)器視覺(jué)概念很可能會(huì)成為最近人工智能炒作的新熱點(diǎn),這點(diǎn)大家可以跟蹤觀察下。
剛才說(shuō)了,具身智能概念實(shí)際就是人形機(jī)器人概念,其產(chǎn)業(yè)鏈分布如下:
上游:核心零部件,主要是伺服系統(tǒng)、傳感器、減速器;
中游:本體制造和系統(tǒng)集成廠商;
下游:各領(lǐng)域的應(yīng)用終端;
在人工智能方面值得重點(diǎn)關(guān)注的環(huán)節(jié)是:機(jī)器視覺(jué)、算法和處理器。
下圖是之前人形機(jī)器人炒作時(shí)梳理的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖,大家可以適當(dāng)參考:
具身智能概念股一覽
伺服系統(tǒng):匯川技術(shù)(300124)、新時(shí)達(dá)(002527)、英威騰(002334)、雷賽智能(002***9);
控制系統(tǒng):埃斯頓(002747)、埃夫特(688165)、雷賽智能(002***9)、禾川科技(688320);
減速器:綠的諧波(688017)、秦川機(jī)床(000837)、雙環(huán)傳動(dòng)(002472)、中大力德(002896);
視覺(jué)及模組:凌云光(688400)、奧比中光(688322)、奧普特(688686)、虹軟科技(688088)、中科創(chuàng)達(dá)(300496)、舜宇光學(xué)科技(港股);
語(yǔ)音語(yǔ)義:科大訊飛(002230)、拓爾思(300229);
AI算法:科大訊飛(002230)、?？低?002415)、虹軟科技(688088)、云從科技(688327);
AI芯片:寒武紀(jì)(688256)、海光信息(688041)、商湯科技(港股);
人形機(jī)器人其他的相關(guān)零部件供應(yīng)廠商還有:拓普集團(tuán)、三花智控、鳴志電器、江蘇雷利等。
人工智能股票龍頭是哪個(gè)
1、萬(wàn)興科技：AIGC龍頭股2月6日，萬(wàn)興科技開(kāi)盤(pán)40.5元，收盤(pán)4190元，上漲76%。今年漲幅235%，總市值58億元。公司首款A(yù)I繪畫(huà)軟件“萬(wàn)興AI繪畫(huà)”正式開(kāi)啟公測(cè)...中科金彩：AIGC龍頭股。
2、人工智能的股票龍頭如下科大訊飛(002230)：公司旗下訊飛開(kāi)放平臺(tái)作為全球首個(gè)開(kāi)放的智能交互技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，致力于為開(kāi)發(fā)者打造一站式智能人機(jī)交互解決方案。
3、虹軟科技。AI視覺(jué)龍頭，服務(wù)于智能手機(jī)、智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)等。圣邦股份。AI模擬芯片龍頭，應(yīng)用于語(yǔ)音識(shí)別、超聲測(cè)距、紅外避障等。匯川技術(shù)。自動(dòng)化伺服系統(tǒng)中以8%的份額占據(jù)國(guó)內(nèi)龍頭。綠的諧波。
4、AI算法商用落地的廠商：科大訊飛、鐵塔。其中，AI龍頭公司科大訊飛作為a股人工智能龍頭公司，已在教育、智慧城市、醫(yī)療、C端硬件產(chǎn)品等多個(gè)應(yīng)用廠商開(kāi)展工作，如同花順、三六零、金山等。
5、長(zhǎng)安汽車。根據(jù)查詢百度百科，2023年人工智能茄子tct股票龍頭股是長(zhǎng)安汽車，2023年1月20日主力資金凈流流入21億元，超大單資金凈流入51億元。
6、浩云科技：公司在人工智能方面主要布局智能圖像識(shí)別、智能人機(jī)交互領(lǐng)域，目前上述技術(shù)已應(yīng)用于公司的金融物聯(lián)、公共安全、智慧交通業(yè)務(wù)。
ai龍頭股票有哪些
萬(wàn)興科技：AIGC龍頭股2月6日，萬(wàn)興科技開(kāi)盤(pán)40.5元，收盤(pán)4190元，上漲76%。今年漲幅235%，總市值58億元。公司首款A(yù)I繪畫(huà)軟件“萬(wàn)興AI繪畫(huà)”正式開(kāi)啟公測(cè)...中科金彩：AIGC龍頭股。
虹軟科技。AI視覺(jué)龍頭，服務(wù)于智能手機(jī)、智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)等。圣邦股份。AI模擬芯片龍頭，應(yīng)用于語(yǔ)音識(shí)別、超聲測(cè)距、紅外避障等。匯川技術(shù)。自動(dòng)化伺服系統(tǒng)中以8%的份額占據(jù)國(guó)內(nèi)龍頭。綠的諧波。
人工智能的股票龍頭如下科大訊飛(002230)：公司旗下訊飛開(kāi)放平臺(tái)作為全球首個(gè)開(kāi)放的智能交互技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，致力于為開(kāi)發(fā)者打造一站式智能人機(jī)交互解決方案。
人工智能的股票有哪些龍頭是哪個(gè)
萬(wàn)興科技：AIGC龍頭股2月6日，萬(wàn)興科技開(kāi)盤(pán)40.5元，收盤(pán)4190元，上漲76%。今年漲幅235%，總市值58億元。公司首款A(yù)I繪畫(huà)軟件“萬(wàn)興AI繪畫(huà)”正式開(kāi)啟公測(cè)...中科金彩：AIGC龍頭股。
人工智能的股票龍頭如下科大訊飛(002230)：公司旗下訊飛開(kāi)放平臺(tái)作為全球首個(gè)開(kāi)放的智能交互技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，致力于為開(kāi)發(fā)者打造一站式智能人機(jī)交互解決方案。
虹軟科技。AI視覺(jué)龍頭，服務(wù)于智能手機(jī)、智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)等。圣邦股份。AI模擬芯片龍頭，應(yīng)用于語(yǔ)音識(shí)別、超聲測(cè)距、紅外避障等。匯川技術(shù)。自動(dòng)化伺服系統(tǒng)中以8%的份額占據(jù)國(guó)內(nèi)龍頭。綠的諧波。
AI算法商用落地的廠商：科大訊飛、鐵塔。其中，AI龍頭公司科大訊飛作為a股人工智能龍頭公司，已在教育、智慧城市、醫(yī)療、C端硬件產(chǎn)品等多個(gè)應(yīng)用廠商開(kāi)展工作，如同花順、三六零、金山等。
根據(jù)查詢百度百科，2023年人工智能茄子tct股票龍頭股是長(zhǎng)安汽車，2023年1月20日主力資金凈流流入21億元，超大單資金凈流入51億元。
ai人工智能龍頭股票有哪些
ai人工智能龍頭股票有哪些AI+游戲:神州泰岳、盛天網(wǎng)絡(luò)、愷英網(wǎng)絡(luò)、三七互娛、吉比特、完美世界
AI+傳媒:芒果超媒、光線傳媒、上海**、華策***、奧飛***、中國(guó)**、博納影業(yè)、萬(wàn)達(dá)**AI+營(yíng)銷:易點(diǎn)天下、三人行、藍(lán)色光標(biāo)、分眾傳媒、浙文互聯(lián)、利歐股份、宣亞國(guó)際AI+電商:青木股份、若羽臣、吉宏股份、華凱易佰、焦點(diǎn)科技、凱淳股份、壹網(wǎng)壹創(chuàng)、麗人麗妝、值得買(mǎi)、返利科技AI+辦公:金山辦公、福昕軟件、彩訊股份、萬(wàn)興科技、泛微網(wǎng)絡(luò)、致遠(yuǎn)互聯(lián)、用友網(wǎng)絡(luò)、金蝶國(guó)際AI+教育:科大訊飛、世紀(jì)天鴻、盛通股份、傳智教育、佳發(fā)教育AI+工業(yè):中望軟件、中控技術(shù)、賽意信息、漢得信息、能科科技、鼎捷軟件、寶信軟件AI+醫(yī)療:創(chuàng)業(yè)慧康、久遠(yuǎn)銀海、衛(wèi)寧健康、東軟集團(tuán)、嘉和美康、醫(yī)渡科技、萬(wàn)達(dá)信息、山大地緯AI+法律:通達(dá)海、華宇軟件、金橋信息AI+金融:同花順、東方財(cái)富、宇信科技AI+建筑:廣聯(lián)達(dá)AI+遙感:航天宏圖、中科星圖AI+網(wǎng)絡(luò)安全:安恒信息、美亞柏科、深信服
汽車人60億元定增獲批，長(zhǎng)安汽車股價(jià)創(chuàng)五年新高
對(duì)于長(zhǎng)安汽車，這票要給大家講了很長(zhǎng)時(shí)間了，四月底的***內(nèi)容到現(xiàn)在的文字講解，幾乎是從長(zhǎng)安汽車剛開(kāi)始啟動(dòng)的時(shí)候就已經(jīng)在分享給大家，從6，7塊錢(qián)到最高21塊錢(qián)的時(shí)候，都有很清晰的信號(hào)講解，不知道大家在這樣一波強(qiáng)勢(shì)的拉升過(guò)程當(dāng)中，操作的如何呢？
從智能***線上來(lái)看，長(zhǎng)安汽車在4月29日的一字板的時(shí)候突破***線了，從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始，長(zhǎng)安汽車的趨勢(shì)就已經(jīng)開(kāi)始反轉(zhuǎn)了，由前面的下降趨勢(shì)轉(zhuǎn)變成之后的上升趨勢(shì)的狀態(tài)！
這里要說(shuō)明一下，只有在上升趨勢(shì)的狀態(tài)下才能有持續(xù)拉升上漲的機(jī)會(huì)！不過(guò)現(xiàn)在來(lái)看，這個(gè)機(jī)會(huì)可能即將趨勢(shì)已經(jīng)跌破***線支撐，趨勢(shì)真的開(kāi)始走壞，對(duì)于現(xiàn)在這樣去的走勢(shì)，接下來(lái)又該怎么辦呢？
從主力資金的角度出發(fā)，長(zhǎng)安汽車在這兩個(gè)月的走勢(shì)行情當(dāng)中，主力凈買(mǎi)額都是紅柱為主，就算出現(xiàn)綠柱也都是這種小綠柱，那就說(shuō)明主力資金在這一波的行情當(dāng)中，都是在進(jìn)行洗盤(pán)操作。
但是在最近一段時(shí)間的調(diào)整當(dāng)中，長(zhǎng)安汽車雖然主力資金流出量并不多，但是主力資金進(jìn)來(lái)的量也不多，在這兩天的小反彈當(dāng)中，這樣的量能其實(shí)也在告訴我們主力資金對(duì)于長(zhǎng)安汽車操作的意向度并不高！
但是從主力動(dòng)向來(lái)說(shuō)，主力的大單資金在6月29日跌停的時(shí)候，是出現(xiàn)了大筆流出的，而且流出超48億的大單資金，而且還是這種藍(lán)色柱子，表明了當(dāng)天主力的大單資金都是主動(dòng)賣(mài)出的，這樣的信號(hào)展現(xiàn)出來(lái)的相信很清楚了吧！
捕撈季節(jié)的信號(hào)上來(lái)看這兩天能夠拉升上漲，其實(shí)也是捕撈季節(jié)再次紫線上穿了黃線，形成了捕撈季節(jié)綠柱弱勢(shì)金叉！再這樣的金叉的信號(hào)展現(xiàn)，股價(jià)有所反彈也是正常的情況，再加上最近的消息利好，有這樣的走勢(shì)并不難！
但是從當(dāng)前的情況來(lái)看，長(zhǎng)安汽車主力其實(shí)已經(jīng)出完貨了，并不要以為這兩天反彈了，就說(shuō)明行情又再次啟動(dòng)了，
長(zhǎng)安汽車發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈
汽車行業(yè)是強(qiáng)周期行業(yè)，但長(zhǎng)安汽車走出了自己的節(jié)奏。2020年的車市進(jìn)入了存量博弈階段，長(zhǎng)安旗下無(wú)論是自主品牌還是合資品牌顯示出了不凡的競(jìng)爭(zhēng)力。
文/《汽車人》張恒
10月20日，長(zhǎng)安汽車A股獨(dú)立于汽車板塊而強(qiáng)勢(shì)漲停，股價(jià)創(chuàng)下近五年來(lái)的新高。21日，長(zhǎng)安汽車公告稱60億元的定向增發(fā)***獲得了***的批準(zhǔn)。
2017年中國(guó)汽車銷量在2888萬(wàn)輛見(jiàn)頂后，2018年、2019年連續(xù)兩年下跌，跌幅分別為-2.8%和-8.2%。尤其是2019年，需求進(jìn)一步下滑。但長(zhǎng)安汽車的股價(jià)自2018年10月見(jiàn)底后，一直緩慢上行至今。
就是說(shuō)，長(zhǎng)安汽車并沒(méi)有受到行業(yè)周期的禁錮，其A股股價(jià)在2018年的5.53元見(jiàn)底之后一路上漲，2020年10月21日盤(pán)中達(dá)到了每股17.64元，累計(jì)漲幅220%。
長(zhǎng)安汽車公告稱，1-9月，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)32億元到38億元，同比增長(zhǎng)220%-243%，其中第三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)6億元到12億元，同比增長(zhǎng)242%-384%，扣除非經(jīng)常損益的歸母凈利潤(rùn)2.2億元到8.2億元。這是公司時(shí)隔九個(gè)季度扣非歸母凈利潤(rùn)首次季度轉(zhuǎn)正。
原因是長(zhǎng)安汽車銷量增長(zhǎng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、自主品牌盈利能力大幅改善、合資品牌盈利能力穩(wěn)步提升所致。
長(zhǎng)安汽車1-9月實(shí)現(xiàn)銷量137.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，其中9月份銷量20.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.6%，連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。
9月，長(zhǎng)安自主品牌銷量15.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.9%，自主車型爆款頻頻，CS75系列連續(xù)6個(gè)月月銷突破2萬(wàn)輛，長(zhǎng)安逸動(dòng)連續(xù)7個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，長(zhǎng)安UNI-T在9月銷量達(dá)10601輛，連續(xù)3個(gè)月銷量破萬(wàn)。
同月，長(zhǎng)安福特銷量2.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.6%，自2018年10月以來(lái)月銷量再次突破2.5萬(wàn)輛。長(zhǎng)安福特本輪新車周期以高ASP車型為主，通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)重拾競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.1%，同樣創(chuàng)2018年10月以來(lái)的月銷量新高。豪華品牌林肯冒險(xiǎn)家銷量突破4000輛，飛行家銷量超1400輛，表現(xiàn)優(yōu)異。
這是新一波自主品牌向上的機(jī)會(huì)窗口到來(lái)。長(zhǎng)安汽車在北京車展發(fā)布了UNI序列的全新概念車Vision?V。根據(jù)規(guī)劃，UNI系列未來(lái)5年***推出5款車型，包括SUV和轎車、燃油車和新能源車。UNI系列與CS傳統(tǒng)系列差異定位，目標(biāo)是引領(lǐng)長(zhǎng)安自主品牌實(shí)現(xiàn)向上突破。
10月21日，長(zhǎng)安汽車公告，經(jīng)中國(guó)***批復(fù)，核準(zhǔn)公司非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)14.41億股的股票，本次實(shí)際非公開(kāi)發(fā)行5.61億股，發(fā)行價(jià)格每股10.7元，募集資金60億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后，實(shí)際募集資金凈額59.86億元。相較于21日長(zhǎng)安汽車收盤(pán)每股15.88元，10.7元的定增價(jià)格意味著定增股東以7折的價(jià)格拿到增發(fā)股。
根據(jù)披露，定增發(fā)行的對(duì)象最終為12家，大股東兵裝集團(tuán)以及關(guān)聯(lián)方中國(guó)長(zhǎng)安、南方資產(chǎn)分別認(rèn)購(gòu)276.45萬(wàn)股、9345.79萬(wàn)股和1.87億股，入圍的還有JPMorgan?Chase?Bank?National?Association（3271.03萬(wàn)股）、國(guó)信證券（1028.04萬(wàn)股）、創(chuàng)金合信基金（934.58萬(wàn)股）、富國(guó)基金（1031.96萬(wàn)股）、南方基金（1.47億股）、財(cái)通基金（1099.07萬(wàn)股）、國(guó)泰君安證券（1401.87萬(wàn)股）、***證券（3831.78萬(wàn)股）以及景順長(zhǎng)城基金（433.65萬(wàn)股）。
本次非公開(kāi)發(fā)行募集資金（扣除發(fā)行費(fèi)用后）將用于合肥二期項(xiàng)目、NE發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目、碰撞試驗(yàn)室項(xiàng)目、CD569項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。
長(zhǎng)安汽車表示，募投項(xiàng)目實(shí)施將全方位加強(qiáng)公司在技術(shù)、研發(fā)、品牌等方面的投入，助力長(zhǎng)安汽車向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型；同時(shí)，亦將提升爆款車型產(chǎn)能，加強(qiáng)自主動(dòng)力平臺(tái)、碰撞試驗(yàn)等核心系統(tǒng)業(yè)務(wù)能力，進(jìn)一步提高綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力；此外，也有助于增強(qiáng)公司的資金實(shí)力，滿足轉(zhuǎn)型發(fā)展的資金需求，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。
汽車行業(yè)是強(qiáng)周期行業(yè)，但長(zhǎng)安汽車走出了自己的節(jié)奏。2020年的車市進(jìn)入了存量博弈階段，長(zhǎng)安旗下無(wú)論是自主品牌還是合資品牌顯示出了不凡的競(jìng)爭(zhēng)力。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來(lái)兩年長(zhǎng)安汽車能夠?qū)崿F(xiàn)20%以上的增長(zhǎng)率，在汽車行業(yè)獨(dú)樹(shù)一幟。（文/《汽車人》張恒，部分來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）版權(quán)聲明本文系《汽車人》獨(dú)家原創(chuàng)稿件，版權(quán)為《汽車人》所有。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
長(zhǎng)安汽車股票還會(huì)漲嗎
財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車訊?根據(jù)7月14日晚間發(fā)布的公告，長(zhǎng)安汽車在2020年上半年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)扭虧為盈。
公告顯示，公司預(yù)計(jì)上半年歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為20億元?~?30億元，比上年同期增長(zhǎng)189.28%~233.93%，預(yù)計(jì)基本每股收益盈利0.42元/股?~?0.62元/股。2019年同期，歸屬長(zhǎng)安汽車股東的凈利潤(rùn)為-22.4億元，每股虧損0.47元。
此次業(yè)績(jī)預(yù)告未經(jīng)注冊(cè)會(huì)計(jì)師預(yù)審計(jì)。對(duì)于凈利的大幅增加，長(zhǎng)安汽車歸因?yàn)楣井a(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善、盈利能力提升、非經(jīng)常性損益項(xiàng)目。其中非經(jīng)常損益項(xiàng)目包括：重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司引入戰(zhàn)略投資帶來(lái)的21億元凈利潤(rùn)；出售長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司的股權(quán)帶來(lái)的14億元凈利潤(rùn)；持有的寧德時(shí)代股票股價(jià)上漲帶來(lái)的17.75億元。
新能源規(guī)劃是長(zhǎng)安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)”中重要一環(huán)。2017年10月，長(zhǎng)安汽車宣布在2015年新能源戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，啟動(dòng)全新的“香格里拉***”，目標(biāo)在2020年完成三大新能源專用平臺(tái)的打造，在2025年推出21款全新的純電車型、12款全新的插混車型，2025年前停售傳統(tǒng)意義的燃油車且通過(guò)116萬(wàn)輛的銷量實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)新能源品牌第一。
在啟動(dòng)“香格里拉***”不久，2017年11月，長(zhǎng)安汽車以5.19億元將鎮(zhèn)江德茂海潤(rùn)基金收入囊中。收購(gòu)?fù)瓿珊?，長(zhǎng)安汽車間接持有寧德時(shí)代0.3855%的股權(quán)，也成為了持股動(dòng)力電池供應(yīng)巨頭寧德時(shí)代的第三家國(guó)有汽車集團(tuán)。
財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車查閱資料發(fā)現(xiàn)，為長(zhǎng)安汽車帶來(lái)巨額收入的重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司成立于2018年5月，經(jīng)營(yíng)范圍包括“新能源汽車整車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售和咨詢服務(wù);汽車整車制造（不含汽車發(fā)動(dòng)機(jī)）；汽車零部件銷售；汽車工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展”等。迫于虧損壓力和擴(kuò)張需求，長(zhǎng)安汽車曾在2018年10月將該公司掛牌上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)***，***通過(guò)增資擴(kuò)股引入戰(zhàn)略投資者。
由于長(zhǎng)期無(wú)人接盤(pán)，掛牌一度終止。在放松增資條件后，長(zhǎng)安汽車于2019年9月再次掛牌重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司。2019年12月，長(zhǎng)安汽車宣布擬引入四家企業(yè)作為戰(zhàn)略投資，公司持股比例由100%稀釋至48.9546%。四家資方分別為南京潤(rùn)科、長(zhǎng)新股權(quán)基金、兩江基金、南方工業(yè)基金，均為國(guó)資戰(zhàn)略投資者。
公開(kāi)資料顯示，南京潤(rùn)科由國(guó)有獨(dú)資的南京溧水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限公司100%控股；長(zhǎng)新股權(quán)基金和兩江基金的最終受益人均為重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)；南方工業(yè)基金則背靠重慶市財(cái)政局、中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司等。
在增添新能源隊(duì)列的同時(shí)，長(zhǎng)安汽車也在斬?cái)嘭?fù)債業(yè)務(wù)。此次預(yù)期業(yè)績(jī)中所提及的長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍成立于2011年，由長(zhǎng)安汽車集團(tuán)和標(biāo)致雪鐵龍合資，注冊(cè)資金40億元人民幣，雙方各占股本50%。2019年前三季度，該合資公司總資產(chǎn)為72.03億元，總負(fù)債59.99億元。由于表現(xiàn)低迷，2019年10月，長(zhǎng)安汽車掛牌持有的長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司全部股份，12月30日，長(zhǎng)安汽車與前海銳致簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，將所持有的長(zhǎng)安PSA?50%股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給前海銳致，轉(zhuǎn)讓金額為16.3億元，后者由“寶能汽車有限公司”全資控股。
除了金額搶眼的非經(jīng)常性損益項(xiàng)目，長(zhǎng)安汽車市場(chǎng)表現(xiàn)也同樣不俗。據(jù)其公布的數(shù)據(jù)，長(zhǎng)安汽車6月銷量為19.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.11%；2020年上半年累計(jì)銷售83.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.33%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供數(shù)據(jù)，6月份國(guó)內(nèi)乘用車零售達(dá)165.4萬(wàn)輛，環(huán)比增2.9%，同比降6.2%；上半年全國(guó)乘用車零售770萬(wàn)輛，同比下降23%。
截止7月14日收盤(pán)，長(zhǎng)安汽車股價(jià)報(bào)13.19元/股，跌幅為1.64%。
基于長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)預(yù)告中盈利同比增189.3%~233.9%，中金認(rèn)為，短期內(nèi)盈利有波動(dòng)，中長(zhǎng)期增長(zhǎng)還依賴量?jī)r(jià)表現(xiàn)和成本控制。華西證券認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)今年第二季度起盈利恢復(fù)彈性，“考慮到公司中期盈利中樞將繼續(xù)回升，給予公司?2022?年?12?倍?PE，維持目標(biāo)價(jià)?16.92?元，維持?‘買(mǎi)入’評(píng)級(jí)?！蓖瑫r(shí)，華西證券給出風(fēng)險(xiǎn)提示：車市下行風(fēng)險(xiǎn)、老車型銷量下滑、新車型上市不達(dá)預(yù)期、降本控費(fèi)效果不達(dá)預(yù)期、長(zhǎng)安福特戰(zhàn)略調(diào)整效果不達(dá)預(yù)期。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
00625(長(zhǎng)安汽車)，股價(jià)從4月底開(kāi)始出現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)，漲幅超過(guò)170%。首先，4月底的這波上漲，明顯是老莊的卷土重來(lái)，并沒(méi)有給便宜的上車機(jī)會(huì)。因?yàn)樾虑f需要芯片，帶X的芯片越便宜越好。所以股價(jià)會(huì)在底部反復(fù)震蕩很長(zhǎng)一段時(shí)間，以此來(lái)消化套牢盤(pán)和套牢盤(pán)。這是這一波長(zhǎng)安汽車顯然不是。4月29日一字板后，股價(jià)暴漲，期間少有回報(bào)，基本上沿著5日線強(qiáng)勢(shì)上行。盤(pán)整期間相對(duì)萎縮，反應(yīng)籌碼高度套牢，基本沒(méi)給什么猶豫。最近股價(jià)一路高歌猛進(jìn)，突破了歷史高點(diǎn)。總的來(lái)說(shuō)，股價(jià)突破歷史高點(diǎn)，說(shuō)明價(jià)值被重新發(fā)現(xiàn)，是市場(chǎng)共同努力的結(jié)果。短期上漲角度陡峭，乖離率過(guò)高。股價(jià)需要減速消化獲利盤(pán)后才能上行。不建議再次短線上車。車可以逢高減負(fù)，然后擇機(jī)進(jìn)場(chǎng)。 另外，這是不言而喻的。首先我去科普一下什么是“五位一體”:一位一體是指萬(wàn)一股票傭金，相當(dāng)于買(mǎi)一萬(wàn)元股票傭金是1元。五合一是免除雙邊傭金5元起步價(jià)(因?yàn)槿套畹臀逶掷m(xù)費(fèi)，不足五元的單筆手續(xù)費(fèi)五元)。這個(gè)6647我收了66美分，顯然省了不少。 目前能在五免(萬(wàn)一五免)情況下***的券商不多。畢竟這確實(shí)是微利。
標(biāo)簽： #長(zhǎng)安汽車
