發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、縮缸、爆缸、抱缸是汽車維修中常見的故障。其中，拉缸指活塞與氣缸干涉，氣缸內(nèi)壁被劃傷；縮缸和抱缸指活塞膨脹卡在氣缸里；爆缸是指燃燒異常導(dǎo)致燃燒室內(nèi)壓力異常。這些故障均可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，甚至停止工作。發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障的原因有很多，包括冷卻系統(tǒng)問題、活塞質(zhì)量、運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高、活塞變形等。拉缸的表現(xiàn)為排煙嚴(yán)重、噪音異常、發(fā)動(dòng)機(jī)無***常工作等。縮缸、抱缸和爆缸的原因與拉缸類似，均與溫度過高、潤滑不足、進(jìn)出氣系統(tǒng)和點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整不準(zhǔn)確、工作負(fù)荷過高等因素有關(guān)。這些故障表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作、爆炸、制動(dòng)失效等。為避免以上故障的發(fā)生，應(yīng)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的定期保養(yǎng)和維修，在使用過程中遵守安全規(guī)范，確保散熱潤滑系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)去專業(yè)維修店檢查維修。
誰能詳細(xì)地說下抱軸、燒瓦、拉缸、暴缸、什么意思。
拉缸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失。
爆缸是汽車轉(zhuǎn)速表進(jìn)入紅燈區(qū)，由于溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報(bào)廢，嚴(yán)重時(shí)由于壓力過大而活塞又無法活動(dòng)，導(dǎo)致車輛四輪鎖死，則會(huì)噴出濃濃火焰的現(xiàn)象。
拉缸和爆缸哪個(gè)更嚴(yán)重？
抱軸是指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與曲軸軸承粘連，造成曲軸抱死無法轉(zhuǎn)動(dòng)。
燒瓦主要是由于軸頸與軸瓦之間潤滑不足或間隙過小造成的。燒瓦后，軸頸表面會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的擦傷劃痕，并氧化燒成藍(lán)色。
拉缸是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁出現(xiàn)上下方向的劃拉痕跡，嚴(yán)重的會(huì)使氣缸壁大面積脫落，造成氣缸及活塞損壞。
爆缸：由于溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報(bào)廢。嚴(yán)重時(shí)由于壓力過大而活塞又無法活動(dòng)，則會(huì)噴出濃濃火焰。
擴(kuò)展資料：
燒瓦原因
1、 冷啟動(dòng)時(shí)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)， 機(jī)油在低溫較粘稠狀態(tài)時(shí)尚未潤滑到軸瓦，而軸瓦表面因大負(fù)荷已形成瞬時(shí)高溫，造成金屬相互燒熔抱死；
2、 發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間長了，隨著正常磨損的加大，會(huì)導(dǎo)致軸瓦間隙變大，有明顯瓦響，導(dǎo)致機(jī)油在中途流失并泄壓，軸瓦間供油量不足，形成高溫，造成燒熔抱死；
3、 缺少冷卻水或較長時(shí)間高溫行駛，機(jī)油溫度快速上升，失去粘稠度，在軸與瓦表面不能形成保護(hù)油膜，造成較嚴(yán)重的摩擦燒熔抱死；
4、 機(jī)油泵的供油壓力減小，機(jī)油難以用標(biāo)準(zhǔn)壓力到達(dá)指定潤滑位置。機(jī)油濾網(wǎng)、油道被雜質(zhì)堵塞，使通往曲軸的機(jī)油受到阻斷，機(jī)油管路發(fā)生泄漏，導(dǎo)致潤滑系供應(yīng)壓力下降，造成軸瓦干磨抱死；
5、 因氣缸墊油氣水串通、水套腐蝕、汽油霧化不良等各種原因?qū)е聶C(jī)油與水，機(jī)油與汽油混合，破壞了機(jī)油成分或稀釋了機(jī)油，也會(huì)造成“燒瓦抱軸“；
6、 不加選擇地使用各種機(jī)油添加劑，破壞了機(jī)油分子結(jié)構(gòu)，造成機(jī)油在油道中流速過慢、過稀，潤滑功能降低，也會(huì)導(dǎo)致使軸瓦抱死；
7、 長時(shí)間不更換機(jī)油，使用***機(jī)油，均會(huì)產(chǎn)生“燒瓦抱軸”。 對(duì)于車主來說，當(dāng)遇上機(jī)油燈報(bào)警、水溫過高時(shí)要注意，在不能確定故障的時(shí)候，不要繼續(xù)行駛，最好第一時(shí)間給維修站打電話，避免造成更大損失。
氣缸爆炸更嚴(yán)重。如果爆缸現(xiàn)象嚴(yán)重，很可能導(dǎo)致機(jī)油漏到路面，直接造成其他車的高風(fēng)險(xiǎn)。
氣缸爆炸的原因:
機(jī)油問題:由于發(fā)動(dòng)機(jī)缺油或油路和過濾網(wǎng)堵塞、機(jī)油泵損壞等引起的嚴(yán)重機(jī)械故障。，就是缸體、活塞、活塞環(huán)在沒有油潤滑的情況下，由于高溫摩擦而熔合粘合在一起。散熱:摩托車溫度過高會(huì)導(dǎo)致氣缸爆炸，所以摩托車的轉(zhuǎn)速不能過高，否則容易使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度超過原設(shè)計(jì)所能承受的溫度。
拉缸的原因:
發(fā)動(dòng)機(jī)長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，氣缸溫度過高?；蛘呋钊h(huán)和氣缸的尺寸不合適，比如間隙太小。活塞或活塞環(huán)的劣質(zhì)材料導(dǎo)致的損壞和變形。由于冷卻系統(tǒng)循環(huán)不暢，缺少潤滑油等原因，溫度過高，導(dǎo)致氣缸變形，也可能出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。
百萬購車補(bǔ)貼
標(biāo)簽： #機(jī)油
