特斯拉叫plaid的原因：致敬《太空炮彈》，表明“Plaid”加身的新款Model S和Model X擁有更強(qiáng)的加速性能。

《太空炮彈》是1987年上映的一部美國(guó)科幻**，影片中的太空飛船擁有兩種加速模式，第一種就是“Ludicrous”模式，而另一種則是加速更猛的“Plaid”模式。

此前推出的Model S P100D，在特定模式下就具備2.5秒破百的能力，而該模式就被賦予了“l(fā)udicrous”的名字，被命名為“狂暴模式”。

此次馬斯克將“Plaid”作為新車(chē)中的一個(gè)版本，除了要再次致敬《太空炮彈》外，更重要的是要表明“Plaid”加身的新款Model S和Model X擁有更強(qiáng)的加速性能。

新款Model S提供了“Plaid”和“Plaid Plus”版本，百公里加速均做到了2.1秒。而新款Model X則提供一款“Plaid”版，百公里加速僅2.6秒。換句話說(shuō)，Model S Plaid Plus的百公里加速比布加迪Chiron還快。

新款特斯拉ModelSPlaid汽車(chē)具體介紹：

1、風(fēng)阻方面：

新款特斯拉ModelSPlaid汽車(chē)的車(chē)身是ModelS汽車(chē)的更新版本，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.208Cd。

2、內(nèi)飾方面：

內(nèi)飾在此次改款中全面升級(jí)，全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言下，保留了全液晶儀表，配合中控橫向大屏，整體***用橫向布局。

中控屏幕的尺寸達(dá)到了17英寸，其分辨率為2200x1300，亮度和色彩保真度均有提升，響應(yīng)時(shí)間也更短，同時(shí)大屏可調(diào)節(jié)左右傾斜角度。

3、動(dòng)力方面：

全新特斯拉ModelSPlaid車(chē)型裝配三臺(tái)電動(dòng)機(jī)以及搭配優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)套件，以獲得強(qiáng)勁的加速性能。

全新車(chē)型峰值功率達(dá)1020馬力，最高時(shí)速322公里/小時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)628公里。并擁有最強(qiáng)的自動(dòng)***導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)***變道、自動(dòng)泊車(chē)以及召喚功能。

特斯拉在全世界受人熱捧也許是因?yàn)槠洳粌H僅身為一輛新能源的純電動(dòng)車(chē)，而是代表著最前沿的汽車(chē)及人工科技智能，超強(qiáng)動(dòng)力性能，最先進(jìn)的汽車(chē)制造技術(shù)工藝，有著引領(lǐng)時(shí)代的創(chuàng)新魅力。

這一切讓新時(shí)代的汽車(chē)消費(fèi)者趨之若鶩。位于重慶人和的特斯拉超級(jí)體驗(yàn)中心，迎來(lái)了全國(guó)巡展中的特斯拉Model S Plaid。

格子速度

Model S Plaid，Plaid顧名思義，當(dāng)宇宙飛船開(kāi)啟Plaid模式，速度超過(guò)光速的時(shí)候，視覺(jué)成像就會(huì)呈格子狀。這也體現(xiàn)了其堪比賽車(chē)級(jí)的速度和性能。

之前Model S 3.2秒的百公里加速，250公里最高時(shí)速我們都覺(jué)得很快，可是現(xiàn)在Model S Plaid的百米加速達(dá)到了2.1秒，最高時(shí)速可達(dá)322公里，完全可以與超級(jí)賽車(chē)媲美。圓弧曲線的造型令其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)車(chē)0.208Cd。可以堪稱是地表最強(qiáng)的電動(dòng)車(chē)。也是特斯拉家族的王者，性能猛獸。

真實(shí)續(xù)航

電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)到600公里并不多見(jiàn)，而特斯拉Model S plaid的續(xù)航里程為637公里，Model S的續(xù)航是652公里。需要說(shuō)明的是，它們的續(xù)航是幾乎不打折實(shí)實(shí)在在的真續(xù)航。無(wú)論是市內(nèi)通勤，還是跨城市的出行不會(huì)有純電車(chē)常帶來(lái)的里程焦慮問(wèn)題。

高性能動(dòng)力

高性能是特斯拉電動(dòng)車(chē)的一個(gè)顯著特點(diǎn)。Tesla Model S Plaid相對(duì)于Model S具有更先進(jìn)技術(shù)和前衛(wèi)設(shè)計(jì)。改進(jìn)后的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)令底盤(pán)更寬。其峰值功率1020匹馬力（750kW）。三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，搭載三個(gè)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元。配備高性能交錯(cuò)花紋的輪轂和輪胎，具有堅(jiān)強(qiáng)的抓地能力，防止雨雪天打滑，能最大限度將動(dòng)力轉(zhuǎn)移到路面。

強(qiáng)大底盤(pán)

Tesla Model S Plaid強(qiáng)大的操控能力來(lái)自于底盤(pán)系統(tǒng)矢量扭矩控制。憑借獨(dú)特的雙后電機(jī)設(shè)計(jì)以及數(shù)字牽引力控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)“主動(dòng)式”限滑差速器的效果，加上優(yōu)化升級(jí)后的五連桿后懸架、主動(dòng)式空氣懸架，能夠根據(jù)不同路況調(diào)節(jié)車(chē)身高度，懸架減震以帶來(lái)舒適平穩(wěn)的駕乘感受。

一體化車(chē)身

特斯拉的車(chē)身一體式鑄壓技術(shù)可謂目前汽車(chē)界最強(qiáng)。一體化車(chē)身于生產(chǎn)可以直接降低成本，節(jié)省時(shí)間，提高效率和產(chǎn)能。于產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，高強(qiáng)度車(chē)身架構(gòu)和堅(jiān)固電池組融為一體，令車(chē)身結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定性，提高車(chē)身的抗扭性、能有效的降低風(fēng)阻，降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，讓行駛更安全，操控更暢快隨心。這個(gè)技術(shù)也用在了Model S Plaid身上。

超級(jí)快充

特斯拉的超級(jí)充電系統(tǒng)也值得大書(shū)一筆，在超級(jí)充電站Model S Plaid補(bǔ)能 15 分鐘即可補(bǔ)充最多 322 公里續(xù)航，一杯奶茶的時(shí)間，快捷又省心。

簡(jiǎn)約內(nèi)飾

Model S Plaid內(nèi)飾一如特斯拉的家族特征，黑白配，簡(jiǎn)單純粹。從駕駛位看出去見(jiàn)不到引擎蓋，視野會(huì)顯得更加寬闊。

新車(chē)在方向盤(pán)后增加了12.3英寸液晶儀表屏，特別的向日葵”17 寸觸摸屏可左右調(diào)節(jié)傾斜角度。同時(shí)為后排座椅配備8英寸車(chē)載屏幕，可以獨(dú)立調(diào)節(jié)后排空調(diào)車(chē)載游戲系統(tǒng)，搭載芯片性能更強(qiáng)，運(yùn)算能力可達(dá)每秒 10 萬(wàn)億次浮點(diǎn)，完全可媲美目前市面上最新款游戲主機(jī)。

oke 方向盤(pán)未來(lái)感十足，握上它好似進(jìn)入了宇宙飛船駕駛模式。除了通過(guò)中控屏左邊豎條滑動(dòng)可換檔，巡視過(guò)程中，中控屏的下方也有觸摸按鈕可以實(shí)現(xiàn)換檔，關(guān)于檔位的切換其實(shí)智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷并啟動(dòng)適宜的檔位模式。車(chē)內(nèi)配備高級(jí)音響系統(tǒng)，22 個(gè)揚(yáng)聲器，聽(tīng)歌也是完全沒(méi)問(wèn)題。標(biāo)配的自動(dòng)緊急剎車(chē)安全***功能特別實(shí)用，可以減少因一時(shí)疏忽而導(dǎo)致的事故發(fā)生。

超大空間?清新空氣

特斯拉Model S plaid無(wú)論是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間都超大，前面有前備箱可以容納20寸的登機(jī)箱，掀背式的后備箱拿取東西比較方便，容積也超大。放倒后排就完全可以當(dāng)一張舒適的大床，宿營(yíng)沒(méi)問(wèn)題，雖然有一點(diǎn)小坡度可以當(dāng)做枕頭用。扶手箱有很深的儲(chǔ)物盒，門(mén)板上面也有儲(chǔ)物的空間。還特別有兩個(gè)超大的智能無(wú)線充電面板，充電速度也是蠻快。

特斯拉Model S plaid有著隱藏式空調(diào)通風(fēng)口，HEPA高效空氣過(guò)濾器。2 分鐘時(shí)間，HEPA 即可讓車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)到優(yōu)+帶來(lái)小清新空氣。

生產(chǎn)基地?充電設(shè)施

特斯拉在全球布局的生產(chǎn)基地有中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)投入六座堪稱“制造典范”的超級(jí)工廠。特斯拉在中國(guó)大陸開(kāi)放了1300多座超級(jí)充電站、9500多個(gè)超級(jí)充電樁、700多座目的地充電站與1900多個(gè)目的地充電樁。甚至充電站都設(shè)到了青藏高原。

結(jié)語(yǔ)：

在汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品中作為一個(gè)新的生命體，特斯拉一直以來(lái)備受爭(zhēng)議。開(kāi)腦洞異于常規(guī)的想象設(shè)計(jì)，車(chē)輛操作系統(tǒng)集成度超高的中控屏，以及斷續(xù)發(fā)生的駕駛事故。在改進(jìn)中成長(zhǎng)成熟，特斯拉在堅(jiān)持自我個(gè)性特質(zhì)的基礎(chǔ)上，現(xiàn)在也在慢慢逐步地改善以更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求。不過(guò)其焦點(diǎn)熱度隨其銷量攀高，它的一舉一動(dòng)都影響著全球電動(dòng)車(chē)的蝴蝶效應(yīng)。特斯拉一直引領(lǐng)著電動(dòng)車(chē)的科技狂潮一路奔向前，可謂性能、智能雙魔獸。

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