文?|?張樹帥
歡迎供稿?|?Autodealer@163***
當(dāng)諸多汽車企業(yè)馳援全國疫情抗戰(zhàn)時,其自身經(jīng)營安全問題又成為難以應(yīng)對的頭等大事。
2月7日,上海***官方媒體發(fā)布最新確診病例情況。截至2月6日,上海共發(fā)現(xiàn)確診病例269例,其中,出現(xiàn)單位同事3起、混合(家庭、親屬和單位同事都有)3起的聚集性疫情。在公布的涉及區(qū)域和場所中,安吉斯銘汽車銷售服務(wù)有限公司赫然在列。
Autodealer了解到,位于徐匯區(qū)的安吉斯銘汽車銷售服務(wù)有限公司,就是由上海汽車工業(yè)銷售有限公司全資控股的子公司——上海安吉斯銘東安汽車銷售服務(wù)有限公司。在其注冊地東安路239號,矗立著安吉汽車生活廣場,該區(qū)域包含多家品牌的銷售及服務(wù)功能。
目前,上海安吉斯銘東安汽車銷售服務(wù)有限公司服務(wù)電話均為無接聽或無人工服務(wù)狀態(tài),僅提供留言和緊急呼叫服務(wù)。對于此例確診,目前尚無更多確切信息披露。上海***方面表示,“所有確診病例都集中收治在定點醫(yī)院治療。所有與確診病例有關(guān)的密切接觸者,都由區(qū)疾控中心組織實施了集中隔離觀察或居家觀察”。
安吉斯銘的確診案例會給其業(yè)績提升及客戶服務(wù)帶來多大影響?不得而知??梢钥隙ǖ氖牵@一確診案例的披露會讓更多汽車企業(yè)全面考慮安全生產(chǎn)、安全經(jīng)營的問題,重新認(rèn)知防疫任務(wù)非同小可。
要知道,疫情警報響起后,上汽集團(tuán)便積極應(yīng)對。不僅捐獻(xiàn)價值600萬元的20輛負(fù)壓救護(hù)車,上汽大眾及上汽通用還向上海和武漢各捐贈800萬元現(xiàn)金;上汽大通首批25輛負(fù)壓救護(hù)車也加急發(fā)運武漢,無錫工廠生產(chǎn)更是加班加點沖擊10天60臺目標(biāo)。針對疫情援助,上汽集團(tuán)捐款之外,也做到了圍繞自身核心業(yè)務(wù)為上海乃至全國的抗疫給予有效幫助。
然而,汽車產(chǎn)業(yè)整個疫情防線依然面臨重大壓力。隨著時間的推移,越來越多汽車企業(yè)及經(jīng)銷商將逐步恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營活動。在人員聚集的生產(chǎn)基地防疫任務(wù)自然艱巨,在人員流動量更大經(jīng)銷商展廳,更是進(jìn)入關(guān)鍵階段。這一確診案例將警示汽車廠商和經(jīng)銷商,萬無一失已經(jīng)成為經(jīng)營活動的最低標(biāo)準(zhǔn)。
文章來源:汽車人頻道,特此感謝
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上海一教練車墜河致1人死亡,教練車為何會無故墜河?
根據(jù)機(jī)動車司法鑒定報告顯示,該車不存在失控的情況,沒有安全隱患。從新聞上的信息來看,上海一輛奔馳車突然失控撞向了周邊的消防栓,水柱隨即噴涌了出來。消防員隨即趕往了現(xiàn)場,將事故處封鎖了起來,司機(jī)也被救出,目前還沒有人員傷亡。事情發(fā)生后,司法鑒定中心也對這輛奔馳車進(jìn)行了檢查,從檢查結(jié)果來看,司法鑒定局認(rèn)為該量奔馳車的制動系統(tǒng)是非常正常的,沒有任何故障,汽車的巡航系統(tǒng)也屬于正常狀態(tài),不存在失控的可能。
司法鑒定書表示,這輛車在路面行駛排除因巡航系統(tǒng),制動系統(tǒng)問題導(dǎo)致的汽車失控可能,并且認(rèn)定該車司機(jī)在行駛過程中,在沒有將檔位調(diào)制N擋的前提下,還強(qiáng)行關(guān)閉了巡航系統(tǒng)的操作,認(rèn)為該操作可能與汽車失控有關(guān)系。而且針對車主提出的其他疑問,鑒定中心也表示,當(dāng)汽車時速高于2公里的時候,不管駕駛員有沒有系安全帶,或者有沒有打開車門,汽車都不會減速停車,所以相關(guān)的可能性可以排除。
并且根據(jù)報告書的數(shù)據(jù)顯示,在這次的行駛過程中,定速巡航系統(tǒng)只關(guān)閉了一次,認(rèn)為巡航跟這次的事故沒有什么關(guān)系。而車主卻認(rèn)為自己根本沒關(guān)閉定速巡航,不明白為什么會有這個數(shù)據(jù),他也表示對此條信息很難理解。但最后車主還是表示,尊重司法鑒定的結(jié)果,避免確實是他自己開的車,出現(xiàn)了失控的狀況,自己也愿意進(jìn)行賠償和負(fù)責(zé)。
此外,奔馳車車主,早前還提到自己在車上插入U盤的時候,發(fā)現(xiàn)汽車系統(tǒng)的讀取有一定的問題,隨即他便反應(yīng)給了鑒定中心,最后報告顯示,汽車USB接口沒有問題,是U盤的問題。
為期10天/展出整車1310輛 2021上海車展圓滿閉幕
意外和明天不知道哪個先來。我們唯有時刻提高警惕,提高自己的安全防范意識。才能有效點,保證我們的人身安全。隨著汽車普及越來越多的人報考駕駛證,駕校也營運而生。時而也聽到關(guān)于教練車出事的新聞。通過這些血的教訓(xùn)如何在這些事故當(dāng)中引起注意呢,這也是我們值得思考的問題。
教練車墜河日前上海寶山區(qū)有一輛教練車落?水,導(dǎo)致一人不幸身亡。后來記者走訪了解事故發(fā)生在錦隆駕校訓(xùn)練場,遇難者是一個90后的駕駛教練,有至少5年轎車經(jīng)驗,對于駕校環(huán)境比較熟悉,車輛駕駛技術(shù)也相當(dāng)過關(guān)。據(jù)目擊者透露當(dāng)時這輛車的車速非???,還沒等目擊者反映過來,瞬間就落到水中。這輛車墜河的時候還發(fā)生過翻轉(zhuǎn)。事故發(fā)生后,多名教練員及時展開營救,試圖把教練車窗打破,但由于當(dāng)時水深在施救上存在很多困難。經(jīng)過一段時間的營救,在大家的努力下還是把被困的駕駛員救出來,但不幸的是由于溺水時間過長,救上岸之后還是沒有了生命特征。后來有記者到錦隆駕校進(jìn)行對事故的信息核實,但是沒有聯(lián)系上駕校的負(fù)責(zé)人。
駕車需謹(jǐn)慎本次事故發(fā)生的原因還有待進(jìn)一步查明,按理來說,作為一名有著至少5年教齡的教練員,而且在這么大型的教練場上 對于發(fā)生這樣的意外確實令人費解。逝者已逝,希望駕??梢苑e極查明事故發(fā)生的真相,對逝者有一個明確的交代,也對他的家人進(jìn)行慰問。通過這血的教訓(xùn)讓我們警醒駕車一定要小心謹(jǐn)慎。平時要多點對車進(jìn)行檢查,凡是有問題的都要及時修理。特別是教練車,每天都有那么多學(xué)員開車訓(xùn)練,教練車特別容易磨損。所以務(wù)必要做到定期檢查,才能減少出現(xiàn)零件故障,以致引起安全事故的發(fā)生。
希望這次事故給所有人都敲響警鐘。生命寶貴,人生只有一次,務(wù)必要珍惜。
上海某小區(qū)特斯拉自燃爆炸,新能源車究竟有多少安全隱患?
易車訊 4月28日,為期10天的第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(以下簡稱“2021上海車展”)在國家會展中心(上海)圓滿閉幕。
以“擁抱變化”為主題的2021上海車展是自***疫情以來今年全球第一個如期舉辦的國際A級車展,本屆車展共有來自1000家知名汽車展商參與,展出總面積36萬平方米;展出整車1310輛,其中全球首發(fā)車128輛。本屆車展共接待觀眾81萬人次。
4月19日、20日兩天媒體日,各大汽車廠商共舉行了138場新聞發(fā)布會,再創(chuàng)歷史新高,共有10913名中外記者競相報道了車展盛況。展會同期共舉辦了近20場論壇、峰會、研討會以及技術(shù)交流活動,聚焦碳中和、新能源、自動駕駛、軟件定義汽車等眾多熱點話題。
“擁抱變化”成為2021上海車展主旋律
變化一:中國新能源汽車市場化成世界焦點。2021上海車展上,無論是中國傳統(tǒng)車企的高端品牌,還是造車新勢力,甚至是國際傳統(tǒng)豪華車企,推出的新能源車型已然達(dá)到了全部新車的一半以上。中國新能源汽車的市場化已經(jīng)成為了世界的焦點,海外車企更是持續(xù)擴(kuò)大在華投入??梢钥吹剑谛履茉雌囶I(lǐng)域,中國企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢得到了充分彰顯,國際巨頭正積極擁抱新能源汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型浪潮。
變化二:智能汽車開辟轉(zhuǎn)型新賽道。隨著智能汽車技術(shù)的迭代,以及本屆車展上包括華為、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭與車企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的下場造車,汽車市場正經(jīng)歷著從燃油車向新能源汽車、從機(jī)械化向智能化、從出行工具向生活空間的變革。這也深刻影響到了汽車企業(yè)在品牌陣營、產(chǎn)品規(guī)劃、品牌營銷等持續(xù)向年輕化的拓展和可能性邊界的突破。車展上所呈現(xiàn)出的以智能電動為特征的發(fā)展新動能,將構(gòu)筑起下一輪產(chǎn)業(yè)競爭的新賽道。
變化三:科技企業(yè)賦能汽車制造。2021上海車展上,參與的科技企業(yè)數(shù)量達(dá)到了歷史之最,更標(biāo)志著科技巨頭產(chǎn)品化元年的到來。位于1.2館和2.2館的汽車科技和供應(yīng)鏈展區(qū)展出面積6萬平方米,集中展示了在芯片、雷達(dá)、自動駕駛、智能座艙等方面的技術(shù)解決方案。如此大規(guī)??萍计髽I(yè)的深度參與,無疑將助力汽車向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、信息化地更好發(fā)展,更有望加速汽車行業(yè)的技術(shù)迭代和格局改變。
變化四:自動駕駛技術(shù)仍是行業(yè)熱點。隨著中國汽車消費者對汽車智能化和自動駕駛的呼聲日漸高漲,使得本屆車展上自動駕駛技術(shù)以超預(yù)期的速度大放異彩,其中中國行業(yè)和企業(yè)的探索甚至可以反向輸出,為全球貢獻(xiàn)中國方案和中國經(jīng)驗。
剛剛從新聞中了解上海一輛特斯拉在***中自燃,沒過多久,特斯拉官方在官方微博發(fā)布消息稱已成立專案小組前往案發(fā)地了解情況認(rèn)真調(diào)查此事,現(xiàn)階段我們唯一能做的就是等官方更多的信息披露。但這次***不僅僅是 關(guān)系用戶體驗、財產(chǎn)安全的損失,更重要的是嚴(yán)重涉及了公眾安全方面。據(jù)小編了解,***導(dǎo)致地下***多臺車輛嚴(yán)重受損,幸好沒有造成人員傷亡。也正因為已經(jīng)導(dǎo)致了很大的安全隱患,我認(rèn)為這次事故的嚴(yán)重性高于之前在國內(nèi)發(fā)生的其他電動車案例事故,值得我們好好深思。
? 突然發(fā)生滾滾濃煙。對于這件事看法和觀點我想和大家分享一下:1.首先呢小編覺得特斯拉不能代表所有的電動車行業(yè)。即使特斯拉作為行業(yè)的先驅(qū)者,對業(yè)內(nèi)的影響也是最深,但現(xiàn)在各個品牌的電動車電池和相關(guān)專利技術(shù)都已經(jīng)開始差異化發(fā)展,特斯拉本身技術(shù)也是在不斷的更新。這次自燃的特斯拉,我們從畫面可以了解到應(yīng)該是當(dāng)?shù)剌^早的一批的電動車(因為還上著藍(lán)牌的燃油車車牌,目前全都是新能源車牌了)至少幾年前的車,所以它的各方面技術(shù)和現(xiàn)在的特斯拉應(yīng)該有所不同。也不能因為這一臺特斯拉的自燃代表所有的特斯拉的車輛都自然,也更不能說所有電動車都自然。正因為各家品牌的差異化技術(shù)和產(chǎn)品,任何品牌的電動車都不能說明現(xiàn)階段的電動車不安全。
? 2.燃油車也有很多自燃案列,當(dāng)然我們知道汽車行業(yè)經(jīng)過上百年的進(jìn)步和發(fā)展,目前燃油車自燃的概率已經(jīng)是微乎其微,而且很大一部分原因是不關(guān)通用基礎(chǔ)技術(shù)的關(guān)系。所以電動車以現(xiàn)階段保有量來說,自燃的概率肯定是高過燃油車的,這也是技術(shù)更新發(fā)展到一定階段所決定的,也不能因此否定未來電動車發(fā)展的方向。
? 3.從消費者的角度出發(fā),這次***影響最大的是現(xiàn)有特斯拉的存量客戶。特斯拉急需給車主們一個交代。雖然說查證的難度較大,但作為廠商找出原因排除安全隱患這個是毋庸置疑的,即使涉及召回、升級更新、等方案彌補(bǔ),這也是特斯拉義不容辭應(yīng)該做的。可以說這是對特斯拉最重要的一次公關(guān)考驗。
? 個人認(rèn)為這次特斯拉自燃***,無論后續(xù)結(jié)果調(diào)查怎樣都肯定是技術(shù)產(chǎn)品不能回避的問題,因為這對行業(yè)以后的發(fā)展有著非常深遠(yuǎn)的影響,以及和公眾可以說是息息相關(guān)。所以,我也會對這件事故高度重視和跟蹤,我也會繼續(xù)謙虛學(xué)習(xí)、提高對電動車行業(yè)技術(shù)了解和關(guān)注。
標(biāo)簽: #特斯拉