- 1個(gè)多月再漲出一個(gè)豐田！“魔股”特斯拉還有多少上漲空間？
- 關(guān)于2023特斯拉相關(guān)股票還有哪些？
- 特斯拉股價(jià)已站穩(wěn)500美元，600美元還會(huì)遠(yuǎn)嗎
- 特斯拉公布股票拆分計(jì)劃 當(dāng)日盤(pán)后股價(jià)上漲6.46%
- 特斯拉上周五完成1:5拆股 交易首日股價(jià)飆升518.46億美元
特斯拉是馬斯克持有的唯一上市公司股票，而就是這一支股票，市值突破了5000億美元，也讓馬斯克躍居全球第二大富豪。
美國(guó)當(dāng)?shù)?a href="/tags-s-j.html" target="_blank" class="b6940d10cb98cd3b relatedlink">時(shí)間11月24日，特斯拉股價(jià)以555.38美元收盤(pán)，上漲6.43%，公司市值首次超過(guò)5000億美元，達(dá)5264億美元。
隨著特斯拉的股價(jià)掀起一波飆漲行情，特斯拉CEO馬斯克的身價(jià)也水漲船高。彭博億萬(wàn)富豪排行榜顯示，馬斯克目前的身價(jià)為1279億美元，超過(guò)微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨的1277億美元，僅次于亞馬遜CEO貝索斯的1820億美元，成為了全球第二大富豪。
雖然今年車(chē)市整體遭遇了突發(fā)疫情的負(fù)面影響，但特斯拉的股價(jià)在今年反而一路狂飆，上漲了約550%。再加上一周前，世界權(quán)威金融分析機(jī)構(gòu)標(biāo)普500指數(shù)正式納入特斯拉，使得特斯拉的股價(jià)上漲27%，在盤(pán)后交易中大漲9%。彼時(shí)憑借逾3800億美元的市值，特斯拉成為華爾街市值最高的企業(yè)之一。
也因此，標(biāo)普道瓊斯指數(shù)表示，特斯拉將在12月21日開(kāi)盤(pán)前加入標(biāo)普500指數(shù)。原因在于，特斯拉市值過(guò)于龐大，還需咨詢(xún)投資者應(yīng)一次性加入或分兩次加入。
值得注意的是，想要被納入標(biāo)普500指數(shù)，企業(yè)必須將總部設(shè)在美國(guó)、必須在紐約證券***、納斯達(dá)克或CBOE上市，且市值要在82億美元以上。此外，企業(yè)還必須要連續(xù)四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。
特斯拉今年的表現(xiàn)顯然已經(jīng)超乎要求。今年1月，特斯拉成為美國(guó)第一家市值超過(guò)1000億美元的汽車(chē)廠商；在第三季度特斯拉共交付13.93萬(wàn)輛汽車(chē)，創(chuàng)下新高，總產(chǎn)量同比增長(zhǎng)了76%，達(dá)到14.5萬(wàn)輛；第三季度凈利潤(rùn)總營(yíng)收為87.71億美元，同比增長(zhǎng)39%，連續(xù)5個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。
雖然全球新能源品牌市值排行榜并不穩(wěn)定，特斯拉的產(chǎn)量也僅為豐田、大眾和通用等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一小部分，但特斯拉的市值已經(jīng)遠(yuǎn)超這些行業(yè)巨頭。目前，特斯拉的市值幾乎是通用和福特市值總和的5倍，相當(dāng)于2.5個(gè)豐田，6個(gè)比亞迪與蔚來(lái)的市值總和。
而且，按金融市場(chǎng)的樂(lè)觀預(yù)測(cè)，特斯拉新一輪漲勢(shì)才剛剛開(kāi)始，有分析師認(rèn)為，在不久的將來(lái)，特斯拉股價(jià)或許翻番。在最近摩根士丹利發(fā)布的最新報(bào)告中，三年來(lái)首次給予了特斯拉增持評(píng)級(jí)，并將目標(biāo)價(jià)大幅上調(diào)62.2%至540美元。這意味著，以特斯拉周二的收盤(pán)價(jià)來(lái)計(jì)算，特斯拉還有22.3%的上漲空間。
不過(guò)，摩根士丹利的分析師Daniel?Ives也指出，購(gòu)買(mǎi)特斯拉股份對(duì)于投資者而言依然存在相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)，首當(dāng)其沖的就是特斯拉的“收益質(zhì)量問(wèn)題”。
據(jù)了解，特斯拉的收益并非實(shí)打?qū)嵉貋?lái)自汽車(chē)銷(xiāo)售，其中很大一部分收益來(lái)自向其他公司出售自己的“碳信用額度”。此前，特斯拉方面也表示過(guò)，出售碳排放額度是公司重要的一部分收入來(lái)源。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2020年上半年特斯拉共計(jì)從售賣(mài)碳排放中獲得7.82億美元。行業(yè)也一致認(rèn)為，上半年特斯拉能在疫情影響更為明顯的階段實(shí)現(xiàn)盈利，碳排放積分起了關(guān)鍵的作用。
“特斯拉的成就必須走在市場(chǎng)期待之前，目前特斯拉所要面對(duì)的是市場(chǎng)前所未有的積極預(yù)期以及來(lái)自四面八方的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因此，無(wú)論是在生產(chǎn)端還是需求端，只要出現(xiàn)任何疏漏，特斯拉的股價(jià)就會(huì)遭受負(fù)面影響?！盌aniel?Ives補(bǔ)充道。這意味著，特斯拉在估值升高的同時(shí)，存在更大的壓力。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
1個(gè)多月再漲出一個(gè)豐田！“魔股”特斯拉還有多少上漲空間？
2020年開(kāi)年，魔幻的事情就這樣接二連三發(fā)生了，美股一周連續(xù)兩次熔斷，我們竟然就這樣年紀(jì)輕輕一個(gè)月之內(nèi)見(jiàn)證了三次歷史。要知道，美股自有熔斷機(jī)制以來(lái)，共熔斷四次，本月占了兩次。
就在本文要推送的前一秒，美股第三次熔斷消息從大洋彼岸傳來(lái)，周一開(kāi)盤(pán)即大幅低開(kāi)，主要股指開(kāi)盤(pán)即熔斷，將暫停交易15分鐘。
北京時(shí)間3月9日21點(diǎn)34分，美股開(kāi)盤(pán)即暴跌7%，創(chuàng)造了2008年12月以來(lái)最大單日跌幅，全球重要指數(shù)單日累計(jì)蒸發(fā)3.58萬(wàn)億美元。那么3.58萬(wàn)億美元什么概念呢？相當(dāng)于巴西和加拿大兩個(gè)國(guó)家去年一年GDP之和。
這還不算完，北京時(shí)間3月12日晚，標(biāo)普500指數(shù)下跌7%，一周內(nèi)第二次觸發(fā)熔斷機(jī)制。試想，還有比這更***的事嗎？
事實(shí)上，今天美股汽車(chē)股又在盤(pán)前暴跌。特斯拉跌幅已經(jīng)擴(kuò)大至13.3%，通用汽車(chē)、福特汽車(chē)跌近10%，蔚來(lái)汽車(chē)跌6.11%，法拉利跌超8%。
此前在3月12日這一天，美股汽車(chē)股已經(jīng)慘不忍睹，特斯拉、蔚來(lái)、通用、福特、豐田、本田、法拉利、FCA八個(gè)車(chē)企，已經(jīng)在一夕之間近451億美元灰飛煙滅。這個(gè)數(shù)值，才比我們熟悉的國(guó)內(nèi)車(chē)企吉利、廣汽、長(zhǎng)城的市值總和少一點(diǎn)。
真可謂，股市外十年功，股市內(nèi)十分鐘。
由于股市的暴跌，截至美股剛剛?cè)蹟鄷r(shí)，特斯拉市值已經(jīng)跌至834.24億美元（約合人民幣5857.45億元）。就這一個(gè)月，特斯拉的市值已經(jīng)蒸發(fā)超過(guò)220億美元。
作為特斯拉CEO，馬斯克目前持有的3409.857萬(wàn)股特斯拉股票，按上周收盤(pán)價(jià)，本月已經(jīng)縮水不少。特斯拉最新股價(jià)462.28美元，在2月份的最后一個(gè)交易日，特斯拉股票收盤(pán)價(jià)為667.99美元，較之低了205.71美元。也就是說(shuō)，馬斯克身價(jià)一個(gè)月縮水了70.1億美元。
股市到底有多魔幻，全球最大的航空制造商波音公司在這次領(lǐng)跌中“一戰(zhàn)成名”，今年以來(lái)最大跌幅超過(guò)55%，最近的市值在791.04億美元（約合人民幣5554.13億元）。
也正因此，特斯拉竟意外在市值上擊敗波音公司，成為美國(guó)市值最高的工業(yè)公司，就在一年前，兩家公司市值還差距著2000億美元的鴻溝。
而特斯拉的這一成就又算得了什么呢？在中國(guó)茅臺(tái)照樣被秒成渣。茅臺(tái)的市值達(dá)到13400億元，基本等于波音加特斯拉的市值之和，順帶再帶一個(gè)比亞迪、半個(gè)長(zhǎng)城汽車(chē)。
最近，全球數(shù)據(jù)分析公司LMC?Automotive在對(duì)外發(fā)布的公告中，將全球輕型車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)下調(diào)4%，大約370萬(wàn)輛左右，至8640萬(wàn)輛，這也是2013年以來(lái)最低水平。而在疫情爆發(fā)之前，該公司的預(yù)測(cè)是9010萬(wàn)輛。
文/鄭文
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本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
關(guān)于2023特斯拉相關(guān)股票還有哪些？
沒(méi)有哪只股票能讓投資者更糾結(jié)的了。
今年7月1日，特斯拉超越豐田汽車(chē)，新晉為全球市值最高的汽車(chē)制造商。才過(guò)了一個(gè)多月，開(kāi)了掛的特斯拉又漲出一個(gè)豐田，如今總市值等于整整兩個(gè)豐田。
截至8月26日收盤(pán)，特斯拉股票升至每股2153.17美元，而在一年前的2019年8月26日，還只有215美元。也就是說(shuō)，一年時(shí)間里，特斯拉的股價(jià)漲了整整9倍。
如今的特斯拉，總市值已經(jīng)超過(guò)4000億美元，相當(dāng)于"豐田+大眾+本田+通用+法拉利"五家公司市值的總和
暴走的特斯拉股價(jià)讓一部分華爾街投資者直指存在泡沫，損失慘重的賣(mài)空者仍在苦苦支撐。
另一部分分析師卻認(rèn)為，隨著9月22日電池日的到來(lái)和市場(chǎng)需求的復(fù)蘇，特斯拉股價(jià)還將繼續(xù)反彈，并將目標(biāo)價(jià)上調(diào)至2500美元甚至3500美元。
在這只神奇的"魔股"面前，一切分析預(yù)測(cè)都變得不大可信，未來(lái)走勢(shì)撲朔迷離。
盡管如此，還有無(wú)數(shù)心動(dòng)的投資者想知道答案：此輪特斯拉股價(jià)上漲的頂點(diǎn)在哪？現(xiàn)在還能入手嗎？
股價(jià)今年瘋狂暴漲400%
本周，"魔股"特斯拉踩著全球最大零售商沃爾瑪，登上了美國(guó)上市企業(yè)市值第九高的高臺(tái)。截至昨日（8月26日），特斯拉市值達(dá)到4012.68億美元，首次超過(guò)4000億美元，比沃爾瑪還高出300多億美元。
就在一個(gè)多月前，美國(guó)策略師還警告稱(chēng)，特斯拉股票的瘋狂漲勢(shì)可能會(huì)很快戛然而止，在過(guò)度夸大的預(yù)期和高昂估值的壓力下最終被壓垮。
"當(dāng)一只股票五六天內(nèi)有43%的漲幅時(shí)，這種情況只有在***前才會(huì)發(fā)生。在近期大盤(pán)反彈期間，特斯拉股價(jià)翻了一倍多。如果一家公司研制出了***疫苗，也許可以大漲43%，但像特斯拉這樣漲幅的股票是泡沫。"Miller?Tabak&Co首席市場(chǎng)策略師Matt?Maley當(dāng)時(shí)作出這樣的判斷。
但是很快，Matt?Maley就被***打腫了臉。
7月23日，特斯拉公布了Q2財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，盡管Fremont工廠在二季度關(guān)閉近兩個(gè)月，但受益于Model?Y和國(guó)產(chǎn)Model?3成本下降、軟件升級(jí)帶來(lái)的收入提升，其第二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3.27億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為5.4%。
這是特斯拉連續(xù)第四個(gè)季度盈利，而且經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率后續(xù)有望繼續(xù)提升，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
強(qiáng)勁的二季度財(cái)報(bào)讓特斯拉又雙叒叕地霸氣了一回，許多投資人開(kāi)始相信特斯拉將躋身標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)。
進(jìn)入2020年，特斯拉股票先后突破1000美元、2000美元。8月11日，特斯拉宣布將以1:5的比例拆股之后，股價(jià)再一次突飛猛進(jìn)，半個(gè)月內(nèi)累計(jì)漲幅高達(dá)56.7%。截至8月26日收盤(pán)，股價(jià)相比年初暴漲400%。
如今，特斯拉的市值相當(dāng)于2.1個(gè)豐田、4.5個(gè)大眾、9個(gè)本田、9.5個(gè)通用、10.9個(gè)法拉利、14.8個(gè)福特。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克也因?yàn)楣蓛r(jià)的暴漲而躋身全球第四大富豪。
僅8月20日一天，馬斯克的身家就飆升46億美元(折合人民幣約318億元)，到8月26日再攀升至955億美元，是著名汽車(chē)寶馬公司兩大股東的兩倍多。
實(shí)至名歸還是投機(jī)泡沫？
在武俠***里，學(xué)武之人打通任督二脈意味著脫胎換骨，武功突飛猛進(jìn)，變成絕世高手。
今年股價(jià)暴漲400%的特斯拉，像極了被打通任督二脈。
在突發(fā)疫情席卷全球的情況下，特斯拉為什么能有如此驚人的表現(xiàn)？是實(shí)至名歸，還是投機(jī)產(chǎn)生的泡沫？
當(dāng)前，特斯拉的市值確實(shí)是豐田汽車(chē)的兩倍，但并不能因此斷言它是比豐田更偉大、更有實(shí)力的汽車(chē)公司，因?yàn)閺慕?jīng)營(yíng)角度來(lái)看，特斯拉才剛剛實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)季度盈利。
毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉在自動(dòng)駕駛、三電系統(tǒng)等技術(shù)上非常有優(yōu)勢(shì)，是新能源汽車(chē)的引領(lǐng)者，其連續(xù)四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，讓全球資本愿意將未來(lái)出行前景***在特斯拉身上，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局也很有可能被特斯拉打破。
另外，"硅谷鋼鐵俠"馬斯克的個(gè)人魅力，SpaceX的成功，也提升了人們對(duì)特斯拉的信心。
在資本市場(chǎng)當(dāng)下缺乏題材的情況下，特斯拉和馬斯克顯示出來(lái)的光環(huán)，無(wú)疑給他們帶來(lái)強(qiáng)大的投資信心。
但是，特斯拉也是美股市場(chǎng)上被做空最多的公司，其自身的實(shí)力能否支撐起這么高的市值，一直是做空者質(zhì)疑的問(wèn)題。
早在今年2月特斯拉市值超過(guò)1500億美元時(shí)，大量持有特斯拉股票的小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬就公開(kāi)表示看不懂特斯拉，"我暫時(shí)沒(méi)有看到當(dāng)前如此高估值的邏輯，除非是真正的長(zhǎng)線持有者。"
"特斯拉的崛起是市場(chǎng)泡沫的一部分。"8月24日，哥譚資產(chǎn)管理公司聯(lián)合CIO喬爾·格林布拉特在接受CNBC***訪時(shí)表示，目前的市場(chǎng)交易中，有很多投機(jī)活動(dòng)都流向了特斯拉。
格林布拉特還給自己的"投機(jī)說(shuō)"提供了證據(jù)。
"由于利率如此之低，人們的現(xiàn)金無(wú)處可放，所以市場(chǎng)上存在投機(jī)活動(dòng)，特斯拉在這方面的情況比蘋(píng)果公司更嚴(yán)重。"喬爾·格林布拉特認(rèn)為，特斯拉的崛起是市場(chǎng)泡沫的一部分。
賽意企業(yè)研究所研究部主任唐大杰也持同樣看法："特斯拉的股價(jià)存在泡沫是肯定的，因?yàn)樵诿缆?lián)儲(chǔ)釋放大量流動(dòng)性的背景之下，很大一部分跑到了股市，美股本身就有很大的泡沫。"
唐大杰還認(rèn)為，新能源汽車(chē)始終有不成熟的地方，而且基于高科技材料的迅猛發(fā)展，很有可能在兩三年之內(nèi)出現(xiàn)新的儲(chǔ)能方式，進(jìn)而顛覆特斯拉鋰電池的儲(chǔ)能模式。
為此，部分華爾街分析師一再發(fā)聲提醒："特斯拉股價(jià)已脫離現(xiàn)實(shí)和泡沫化，而且泡沫化程度已達(dá)到美國(guó)股市歷來(lái)之最。"
特斯拉還有多少上漲空間？
特斯拉如今高昂的估值顯得有些岌岌可危，但依然阻擋不住人們對(duì)這只神奇股票的熱情和期望。
不管是專(zhuān)業(yè)投資者還是散戶(hù)，仍有不少人心存繼續(xù)***特斯拉的念頭。
僅8月26日一天，特斯拉的股價(jià)就增加129.83億美元，漲幅達(dá)到6.42%。從估值角度來(lái)看，資本市場(chǎng)對(duì)特斯拉的估值視角不再是汽車(chē)制造商，而開(kāi)始以軟件、科技股的屬性對(duì)其進(jìn)行價(jià)值分析，并認(rèn)為在軟件業(yè)務(wù)（FSD）的推動(dòng)下，特斯拉的商業(yè)模式越來(lái)越像蘋(píng)果。
"在未來(lái)五到十年時(shí)間內(nèi)，全球市值最高的公司應(yīng)該是出行公司，那將是特斯拉、蘋(píng)果和大眾。"作為大眾集團(tuán)掌門(mén)人——大眾汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO迪斯曾作出這樣的預(yù)測(cè)。
這句話固然是在往自己臉上貼金，但也表達(dá)了對(duì)特斯拉影響力和發(fā)展?jié)摿Φ目隙?，而在幾年前，特斯拉還根本入不了大眾的法眼。
截至8月26日收盤(pán)，特斯拉的股價(jià)是2153.17美元，大約有五分之一的分析師認(rèn)為特斯拉股票會(huì)繼續(xù)上漲，仍然值得買(mǎi)入。部分分析師已經(jīng)開(kāi)始制定牛市場(chǎng)景下特斯拉的價(jià)格目標(biāo)。
Oppenheimer的分析師Colin?Rusch和Piper?Sandler的分析師Alexander?Potter的目標(biāo)價(jià)格分別為2209美元和2400美元，摩根士丹利分析師Adam?Jonas的看漲目標(biāo)是2500美元。
韋德布什證券公司分析師Dan?Ives在上周日給投資者的一份報(bào)告中，將對(duì)特斯拉股價(jià)的預(yù)期上調(diào)到了3500美元，較之前預(yù)期的2500美元上調(diào)1000美元。彼時(shí)，特斯拉的股價(jià)為2049.98美元，也就是說(shuō)，他預(yù)計(jì)特斯拉股價(jià)還會(huì)上漲71%。
Dan?Ives作出如此大膽預(yù)測(cè)的一個(gè)重要理由是，上海工廠產(chǎn)能的提升以及國(guó)產(chǎn)Model?3價(jià)格的調(diào)整，將會(huì)***中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)生更大的需求，從而增加特斯拉在這一重要市場(chǎng)的份額，這將***特斯拉股價(jià)保持上行趨勢(shì)。
此輪反彈的頂點(diǎn)到底在哪？
讓人疑慮的是，特斯拉此輪反彈的頂點(diǎn)會(huì)到達(dá)什么位置？現(xiàn)在還值得入手嗎？
9月22日舉行的電池日，會(huì)是一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。
根據(jù)可靠消息，特斯拉的電池日會(huì)有重要消息發(fā)布，特斯拉將公布生命周期內(nèi)續(xù)航里程超過(guò)100萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里）的電池，推動(dòng)特斯拉的股價(jià)上漲。
"在我們看來(lái)，這種電池技術(shù)將非常先進(jìn)，有潛力持續(xù)使用幾十年，能夠經(jīng)受各種天氣和地形的考驗(yàn)，成為特斯拉生態(tài)系統(tǒng)的另一個(gè)重要里程碑。"Dan?Ives說(shuō)，百萬(wàn)英里電池不僅能降低特斯拉自身產(chǎn)品的電池成本，還可以讓特斯拉成為其他電動(dòng)汽制造商的電池供應(yīng)商。
另一邊，今年以來(lái)累計(jì)虧損超過(guò)250億美元的空頭們?nèi)晕此佬摹?/p>
曾經(jīng)斷言"特斯拉這樣漲幅的股票是泡沫"而被打臉的Maley，堅(jiān)持看跌特斯拉。
"我們知道，一只股票可以保持'非理性的時(shí)間長(zhǎng)于投資者保持償付能力的時(shí)間'，因此特斯拉股價(jià)在觸頂前很容易反彈至1500美元至1600美元的區(qū)間，甚至可能達(dá)到分析師2000美元的目標(biāo)價(jià)。但該股的一系列下跌趨勢(shì)已經(jīng)成熟，將可能下跌30%或更多。"
如今，特斯拉股價(jià)正好超過(guò)了2000美元的目標(biāo)價(jià)，在Maley看來(lái)，其自身的實(shí)力支撐不起這么高的市值，中短期內(nèi)會(huì)有下跌風(fēng)險(xiǎn)。"即使該公司將要成功改變世界，并且在未來(lái)五年內(nèi)股價(jià)最終達(dá)到5000美元，這種情況仍然可能發(fā)生"。
可以說(shuō)，所有分析師都肯定特斯拉是值得長(zhǎng)期持有的潛力股，只不過(guò)，短期內(nèi)特斯拉還能漲多久，何時(shí)觸頂回落，存在較大的不確定性。
盡管如此，9月22日的電池日依然帶給投資者們巨大的希望，在此之前，特斯拉股價(jià)大跌的情況應(yīng)該不會(huì)發(fā)生，甚至有可能在電池日的助推下沖上一個(gè)新高峰，而之后的走勢(shì)，則顯得撲朔迷離。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉股價(jià)已站穩(wěn)500美元，600美元還會(huì)遠(yuǎn)嗎
關(guān)于2023特斯拉相關(guān)股票還有哪些？
隆基綠能、國(guó)電南瑞、陽(yáng)光電源、億緯鋰能、晶澳科技、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、寶鋼股份等243家上市公司。特斯拉龍頭股是哪幾只?下面小編帶來(lái)關(guān)于特斯拉相關(guān)股票還有哪些，對(duì)于各位來(lái)說(shuō)大有好處，一起看看吧。
特斯拉相關(guān)股票還有哪些
1、大眾交通(600611)：公司主要從事城市交通、現(xiàn)代物流。1月20日消息，大眾交通最新報(bào)3.280元。成交量3438.71萬(wàn)手，總市值為77.54億元。
2、國(guó)機(jī)汽車(chē)(600335)：公司主要從事進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)。1月20日消息，國(guó)機(jī)汽車(chē)3日內(nèi)股價(jià)上漲3.42%，最新報(bào)9.360元，成交額4.22億元。
3、風(fēng)華高科(000636)：公司從事電子元器件系列產(chǎn)品。1月20日開(kāi)盤(pán)最新消息，風(fēng)華高科7日內(nèi)股價(jià)上漲12.6%。
4、長(zhǎng)盛軸承(300718)：公司主要從事自潤(rùn)滑軸承。1月20日開(kāi)盤(pán)最新消息，長(zhǎng)盛軸承昨收23.2元。
5、ST國(guó)安(000839)：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與信息服務(wù)。1月20日消息，ST國(guó)安最新報(bào)2.620元。成交量3521.03萬(wàn)手，總市值為102.7億元。
6、宏發(fā)股份(600885)：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為繼電器。1月20日，宏發(fā)股份(600885)5日內(nèi)股價(jià)上漲6.59%，今年來(lái)漲幅上漲10.23%，最新報(bào)37.050元/股。
7、瀚川智能(688022)：公司業(yè)務(wù)有智能制造裝備。1月20日消息，瀚川智能7日內(nèi)股價(jià)上漲14.7%，最新報(bào)60.870元，成交額1.19億元。
8、華工科技(000988)：公司從事激光技術(shù)及其應(yīng)用。報(bào)18.770元，成交額3.43億元，換手率1.83%，振幅漲3.08%。
特斯拉龍頭股一覽
龍頭1、克來(lái)機(jī)電：公司從事柔性自動(dòng)化裝備及工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。
龍頭2、斯迪克：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為功能性涂層復(fù)合材料。
龍頭3、安潔科技：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為精密功能性器件生產(chǎn)。
龍頭4、聯(lián)創(chuàng)電子：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為光學(xué)、觸控顯示和集成電路。
龍頭5、長(zhǎng)信科技：公司主要從事平板顯示材料和電子元器件。
特斯拉龍頭股的近日情勢(shì)
克來(lái)機(jī)電：龍頭
近5日股價(jià)上漲3.34%，2023年股價(jià)上漲7.08%。1月19日消息，克來(lái)機(jī)電主力凈流入1084.16萬(wàn)元，超大單凈流入295.99萬(wàn)元，散戶(hù)凈流出708.02萬(wàn)元。
斯迪克：龍頭
近5個(gè)交易日，斯迪克期間整體上漲6.74%，最高價(jià)為26.4元，最低價(jià)為24.11元，總市值上漲了5.7億。1月19日消息，斯迪克1月19日主力資金凈流出115.53萬(wàn)元，超大單資金凈流出367.43萬(wàn)元，大單資金凈流入251.9萬(wàn)元，散戶(hù)資金凈流入111.73萬(wàn)元。
安潔科技：龍頭
聯(lián)創(chuàng)電子：龍頭
近5個(gè)交易日股價(jià)上漲2.99%，最高價(jià)為13.45元，總市值上漲了4.29億，當(dāng)前市值為143.4億元。1月19日該股主力資金凈流出1438.17萬(wàn)元，超大單資金凈流入294.56萬(wàn)元，大單資金凈流出1732.72萬(wàn)元，中單資金凈流入712.79萬(wàn)元，散戶(hù)資金凈流入725.37萬(wàn)元。
長(zhǎng)信科技：龍頭
在近5個(gè)交易日中，長(zhǎng)信科技有4天上漲，期間整體上漲3.59%。和5個(gè)交易日前相比，長(zhǎng)信科技的市值上漲了5.65億元，上漲了3.59%。1月19日該股主力凈流入47.32萬(wàn)元，超大單凈流入224.23萬(wàn)元，大單凈流出176.9萬(wàn)元，中單凈流出91.41萬(wàn)元，散戶(hù)凈流入44.08萬(wàn)元。
克來(lái)機(jī)電(603960)
克來(lái)機(jī)電發(fā)布2022年第三季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.5億元，同比增長(zhǎng)59.96%，歸母凈利潤(rùn)3109萬(wàn)，同比182.46%;每股收益為0.12元。
斯迪克(300806)
財(cái)報(bào)顯示，2022年第三季度，公司營(yíng)業(yè)收入5.87億元;歸屬上市股東的凈利潤(rùn)為7722.33萬(wàn)元;全面攤薄凈資產(chǎn)收益4.78%;毛利率31.99%，每股收益0.25元。
安潔科技(002635)
安潔科技發(fā)布2022年第三季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.25億元，同比增長(zhǎng)0.63%，歸母凈利潤(rùn)9134.22萬(wàn)，同比20.47%;每股收益為0.13元。
聯(lián)創(chuàng)電子(002036)
聯(lián)創(chuàng)電子發(fā)布2022年第三季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30.3億元，同比增長(zhǎng)31.17%，歸母凈利潤(rùn)1.01億，同比10.86%;每股收益為0.09元。
長(zhǎng)信科技(300088)
財(cái)報(bào)顯示，2022年第三季度，公司營(yíng)業(yè)收入19.65億元;歸屬上市股東的凈利潤(rùn)為2.18億元;全面攤薄凈資產(chǎn)收益2.71%;毛利率16.38%，每股收益0.09元。
特斯拉上市公司龍頭股票有：
1、天汽模(002510)：特斯拉龍頭股。
6月8日，天汽模(002510)5日內(nèi)股價(jià)上漲3.05%，今年來(lái)漲幅下跌-18.02%，漲4.23%，最新報(bào)3.94元/股。
2、合鍛智能(603011)：特斯拉龍頭股。
6月8日消息，合鍛智能7日內(nèi)股價(jià)上漲4.52%，最新報(bào)6.2元，成交額4675.87萬(wàn)元。
3、方正電機(jī)(002196)：特斯拉龍頭股。
6月8日開(kāi)盤(pán)消息，方正電機(jī)5日內(nèi)股價(jià)下跌1.68%，今年來(lái)漲幅下跌-29.98%，最新報(bào)8.94元，成交額7928.23萬(wàn)元。
特斯拉概念股其他的還有：南玻A、富奧股份、許繼電氣、新金路、創(chuàng)元科技等。
所有資訊內(nèi)容不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。
特斯拉公布股票拆分*** 當(dāng)日盤(pán)后股價(jià)上漲6.46%
截至美國(guó)東部時(shí)間1月14日股市收盤(pán)時(shí)，特斯拉每股股價(jià)已經(jīng)上漲至537.92美元，其總市值正在逼近1000億美元大關(guān)，比通用汽車(chē)和福特汽車(chē)兩家總市值還要多出100億美元。
當(dāng)前，資本市場(chǎng)普遍看好特斯拉的發(fā)展。華爾街投行奧本海默（Oppenheimer）已經(jīng)將特斯拉的目標(biāo)價(jià)從每股385美元上調(diào)至612美元，理由是特斯拉已經(jīng)突破產(chǎn)能瓶頸，且消費(fèi)者對(duì)特斯拉產(chǎn)品需求依然很大。
財(cái)經(jīng)信息供應(yīng)商FactSet數(shù)據(jù)顯示，在追蹤特斯拉股票的32位分析師中，至少有13人在1月份上調(diào)了該股的目標(biāo)價(jià)，從而使平均目標(biāo)價(jià)從2019年12月底的334.07美元上升到了375.01美元。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉股價(jià)持續(xù)上升是受到多重利好消息加持。特斯拉此前發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，特斯拉2019年第四季度的產(chǎn)銷(xiāo)量分別為10.5萬(wàn)輛和11.2萬(wàn)輛，超額完成預(yù)期目標(biāo)。
2019年全年特斯拉累計(jì)銷(xiāo)量為36.75萬(wàn)輛，其***斯拉Model?3的銷(xiāo)量就突破30萬(wàn)輛。同樣，在2019年度銷(xiāo)量目標(biāo)面前，特斯拉同樣超額完成預(yù)期目標(biāo)，同時(shí)憑借這個(gè)銷(xiāo)量成績(jī)一舉成為2019年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。
更重要的是，特斯拉在中國(guó)方面的布局取得突破性的成功。目前，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model?3已經(jīng)開(kāi)始交付，且國(guó)產(chǎn)版Model?3的售價(jià)已經(jīng)下探到29萬(wàn)元。有業(yè)內(nèi)人士向《電動(dòng)大咖》表示：“我一位朋友曾發(fā)出特斯拉要做‘價(jià)格殺手’的驚嘆，特斯拉產(chǎn)品價(jià)格下探對(duì)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企會(huì)造成不小的壓力，尤其是對(duì)于部分還未成熟的造車(chē)新勢(shì)力而言?！?/p>
此外，特斯拉Model?Y將會(huì)在2020年亮相，也是特斯拉今年要推出的重磅產(chǎn)品。相比售價(jià)不菲的特斯拉Model?X而言，Model?Y的售價(jià)將會(huì)要親民很多。
《電動(dòng)大咖》從一位特斯拉銷(xiāo)售口中了解到，在特斯拉公布國(guó)產(chǎn)版Model?3的售價(jià)后，上海地區(qū)的累計(jì)訂單已經(jīng)達(dá)到近萬(wàn)輛。由此可見(jiàn)，特斯拉Model?3國(guó)產(chǎn)版價(jià)格下調(diào)對(duì)消費(fèi)者的吸引力還是非常大。
目前國(guó)產(chǎn)版Model?3正處在火爆銷(xiāo)售狀態(tài)，就算是提車(chē)要等3個(gè)月，也不能阻止消費(fèi)者下單，尤其是上海地區(qū)。據(jù)悉，特斯拉在上海共有九家體驗(yàn)中心，其中最火爆的要數(shù)位于商業(yè)中心的特斯拉太古匯體驗(yàn)中心，所有銷(xiāo)售人員都在為不同的消費(fèi)者答疑解惑。個(gè)別銷(xiāo)售顧問(wèn)“吐槽”道：“周末的時(shí)候，店里就像菜市場(chǎng)，我們就像機(jī)器人一樣不斷地回答消費(fèi)者的問(wèn)題。”
隨著位于上海臨港的特斯拉超級(jí)工廠正式開(kāi)工，特斯拉Model?3在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量將會(huì)有顯著提升。
投行Piper?Sanlder的分析師亞歷山大·波特（Alexander?Potter）認(rèn)為，如果特斯拉能夠?qū)odel?3在美國(guó)的市場(chǎng)份額***到中國(guó)，并且這一邏輯可以延伸至即將生產(chǎn)的Model?Y身上，那么特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)量最終可以超過(guò)65萬(wàn)輛。
特斯拉最新數(shù)據(jù)顯示，其上海超級(jí)工廠每周產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了3000輛，同時(shí)Model?3已有30%零部件國(guó)產(chǎn)化，預(yù)計(jì)2020年7月車(chē)身零部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到80%，2020年底達(dá)到100%。這也意味著隨著特斯拉供應(yīng)鏈逐步實(shí)現(xiàn)本土化，特斯拉Model?3還有不小的降價(jià)空間。
興業(yè)證券發(fā)布的研究報(bào)告顯示，國(guó)產(chǎn)Model?3具備27%-34%的降價(jià)空間，其對(duì)應(yīng)絕對(duì)降價(jià)金額8.5萬(wàn)元-10.8萬(wàn)元，這表明國(guó)產(chǎn)版Model?3售價(jià)能夠下探到25萬(wàn)元左右。
如果后續(xù)國(guó)產(chǎn)版Model?3的售價(jià)再次大幅下探，其對(duì)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企將會(huì)造成巨大的壓力。蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌近日在2020電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上表示：“蔚來(lái)汽車(chē)沒(méi)有什么降價(jià)空間，但是我們會(huì)把服務(wù)做好。”
從短期來(lái)看，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)比較搶眼，這也意味著特斯拉股價(jià)會(huì)不斷上升，甚至突破每股600美元大關(guān)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉上周五完成1:5拆股 交易首日股價(jià)飆升518.46億美元
財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)訊?特斯拉宣布普通股拆分***。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月11日，特斯拉宣布，將以派息的形式，按照1:5的比例對(duì)公司普通股進(jìn)行拆分，從而使員工和投資者更方便購(gòu)買(mǎi)特斯拉股票。
具體拆分方法為：截至8月21日登記在冊(cè)的所有股東，其每持有1股普通股股票，都將額外獲得4股普通股的股息。相應(yīng)股息將在8月28日收盤(pán)后進(jìn)行分配，拆股調(diào)整后的特斯拉股票將于8月31日開(kāi)始進(jìn)行交易。
拆分消息傳出后，特斯拉股價(jià)在盤(pán)后交易中上漲6.46%至1463.23美元。截至8月11日，特斯拉的收盤(pán)價(jià)為1374.39美元，下跌3.11%。
從2020年開(kāi)始至今，特斯拉股票累計(jì)上漲了約220%，并超越豐田成為全球市值最高的汽車(chē)制造商。在7月月中，其股價(jià)曾到達(dá)1643美元的高點(diǎn)。
拆分股票并不會(huì)影響公司的基本面。金融市場(chǎng)信息和基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的股價(jià)是未來(lái)12個(gè)月預(yù)期收益的112倍。相比之下，通用汽車(chē)的預(yù)期市盈率為8倍，福特為45倍。
從理論上來(lái)講，此次股票拆分***可以使更多小型投資者負(fù)擔(dān)得起“昂貴”的股票，而特斯拉也確實(shí)受到這些投資者的關(guān)注。數(shù)據(jù)網(wǎng)站Robintrack表示，在過(guò)去30天里，特斯拉在美國(guó)散戶(hù)***Robinhood上的交易量?jī)H次于蘋(píng)果，是最受小型投資者歡迎的股票之一。
不過(guò)美媒CNBC認(rèn)為，與大型投資機(jī)構(gòu)相比，小型投資者顯得“微不足道”；而且大部分券商可以提供零星股份的交易，足以使小型投資者購(gòu)買(mǎi)一部分股價(jià)偏高的股票。
在***肺炎疫情的沖擊下，特斯拉財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)依然保持向好趨勢(shì)，是其股價(jià)飆升的原因之一。2020年第二季度，該公司的GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3.27億美元，GAAP凈利潤(rùn)為1.04億美元，連續(xù)四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。此外，特斯拉在這一季度共交付了9.1萬(wàn)輛汽車(chē)，同比僅下滑了5%，環(huán)比增長(zhǎng)3%。
連續(xù)四個(gè)季度的盈利，讓特斯拉有資格被納入標(biāo)普500指數(shù)。這也將促使更多的指數(shù)基金和大型投資機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)和持有這家公司的股票。
特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的擴(kuò)張仍在繼續(xù)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月特斯拉在中國(guó)共售出了11041輛電動(dòng)汽車(chē)，位居中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量第一。
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車(chē)家號(hào)的網(wǎng)友，大家好！今天選車(chē)網(wǎng)為您帶來(lái)特斯拉股票的最新消息，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注選車(chē)網(wǎng)，第一時(shí)間了解最新的汽車(chē)資訊。
近日，選車(chē)君從外媒了解到，特斯拉在上周五實(shí)施1:5的拆股***后，于本周一迎來(lái)了首個(gè)交易日。本周一特斯拉的股價(jià)可謂是暴漲，目前特斯拉的市值已經(jīng)超過(guò)了4600億美元。
特斯拉的拆股***宣布于8月11日，在8月28日收盤(pán)后正式拆分，而在2天后的8月31號(hào)正式開(kāi)始交易。28日特斯拉的收盤(pán)價(jià)為每股2213.4美元，換算到拆分后的價(jià)格是每股442.68美元。31日經(jīng)過(guò)首日的交易之后，特斯拉的收盤(pán)價(jià)為每股498.32美元，上漲了55.64美元，漲幅為12.57%。
在周一的交易中，特斯拉的最高股價(jià)達(dá)到了500.14美元/股，而在收盤(pán)后，特斯拉的股價(jià)繼續(xù)上漲，最終交易結(jié)束后的股價(jià)為510美元/股。經(jīng)過(guò)拆股后的一個(gè)交易日，特斯拉的市值從4124.93億美元飆升到4643.39億美元，一天之內(nèi)增長(zhǎng)了518.46億美元。
選車(chē)君觀點(diǎn)：目前特斯拉已經(jīng)超越豐田，成為全球市值最高的汽車(chē)品牌，隨著資本的不斷注入，特斯拉的擴(kuò)張也將越來(lái)越迅速。
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標(biāo)簽： #特斯拉
