1. 新能源汽車銷量排行榜2022

2月份新能源汽車銷量終于出來了，各個(gè)廠家陸續(xù)公布了月度銷量，度過了一月份的銷售淡季，2月份每個(gè)廠家都開始發(fā)力，但從結(jié)果上來看，真的是幾家歡喜幾家憂。

第一名?比亞迪

銷量193655輛

2022年的大贏家比亞迪繼續(xù)延續(xù)強(qiáng)勢態(tài)勢，一枝獨(dú)秀，繼續(xù)霸榜，單月銷量193655輛，逼近20萬輛，比后9名品牌的銷量總和還要多，讓其他品牌望塵莫及，同比增長112.6%；與上月的151341輛相比，環(huán)比增長28.0%，其中還出口了15000臺(tái)。細(xì)分到具體車型來看宋PLUS系列賣了37961輛，宋Pro賣了15446輛，元賣了33612輛，秦賣了30540，而且秦改款降價(jià)增配，幾天時(shí)間就收了上萬輛的訂單，真的是很恐怖，把飛度直接打爬下的海豚也賣了22861輛，不得不說比亞迪在國內(nèi)新能源領(lǐng)域獨(dú)孤求敗。

第二名?埃安?

銷量30086輛

作為背靠廣汽集團(tuán)新能源品牌，埃安可謂是交了一份滿意的答卷，再次突破3萬輛大關(guān)，達(dá)到了30086輛，排名第二，環(huán)比增長195%，同比增長253%，埃安走的是性價(jià)比的路線，空間大、配置豐富，很多人買來家用或者跑滴滴。三月份埃安發(fā)布搭載全新一代電驅(qū)技術(shù)的AION Y發(fā)布，銷量應(yīng)該還會(huì)上一個(gè)臺(tái)階。

第三名?理想

2月銷量：16620輛

第三名終于到新勢力品牌了，不得不說理想是新勢力里面運(yùn)營最成功的品牌，2月份共計(jì)交付新車16620輛，同比增長***.5%，環(huán)比增長9.8％，目前旗下有三款新車分別是L7、L8、L9，覆蓋主流的30-50萬的suv市場，隨著3月份理想L7的開始交付，預(yù)計(jì)會(huì)突破2.5萬輛，而且理想近期也發(fā)布了22年4季度財(cái)報(bào)，毛利率達(dá)到了20%，季度經(jīng)營利潤達(dá)到了5.6億，想想隔壁蔚來22年可是虧損了140億啊。

第四名?蔚來

2月銷量：12157輛

2月份交付新車12157輛，環(huán)比增長42.9%，同比上個(gè)月增長98.3%，其中轎車交付5037輛，suv車型交付7120輛?？梢哉f蔚來是文體兩開花，不論是轎車還是suv車型都有一定用戶基礎(chǔ)，蔚來作為全系純電車型，品牌的“護(hù)城河”就是換電+超充兩種補(bǔ)能體驗(yàn)的加持，再配合車型的推陳出新，蔚來還會(huì)繼續(xù)突破。

第五名?哪吒

2月銷量：10073輛

2月份交付新車10073輛，同比增長41.5％，環(huán)比上漲67.4％。其中高端車型哪吒S交付2，048臺(tái)，環(huán)比增長35％，占哪吒汽車總銷量五分之一。在經(jīng)歷了連續(xù)兩個(gè)月低迷之后，終于重回萬輛大關(guān)，不過總體來看，和理想、蔚來的豪華路線有所區(qū)別，哪吒依托的是性價(jià)比。

第六名?騰勢

2月銷量7325輛

騰勢目前只有一款產(chǎn)品--騰勢D9，定位于豪華MPV，2月份交付了7325輛，環(huán)比增長13.8%，產(chǎn)品均價(jià)在41.5萬，比亞迪重新接管騰勢以后，定位于豪華商務(wù)，重新打造產(chǎn)品，隨著EV車型開始交付，3月份應(yīng)該還會(huì)有進(jìn)一步的增長。

第七名?小鵬

2月銷量：?6010輛

小鵬

小鵬從22年下半年就開始下滑，即使是被寄予厚望的小鵬G9,也并沒有挽回頹勢，小鵬2月份交付量僅有6010輛，環(huán)比增常了15%，但同比卻下滑了3%，近期小鵬P7改款車型即將上市，且看市場反應(yīng)如何。

第八名極氪

2月份銷量：5455輛

極氪2月份賣了5455輛，環(huán)比增長75%，同比增長87%，009的產(chǎn)能也在繼續(xù)爬坡和交付，而且新款suv?車型極氪x會(huì)在今年亮相。第九名則是長安深藍(lán)交付量是4103，但是環(huán)比下滑了33%，目前旗下只有一款轎車，但新款車型會(huì)陸續(xù)發(fā)布。

而問界則跌落到了10名開外，2月份只賣了3505輛，銷量連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比下滑在華為的號(hào)召力被逐步消磨殆盡的情況下，需要拿出更具競爭力的車型才好。曾拿下過月交付冠軍的零跑，2月交付新車3198輛，同比下降6.9%。不過零跑在3月初剛開完發(fā)布會(huì)，一口氣發(fā)布了三款新品，而且降價(jià)增配，搶占市場意圖明顯，但是能否重回往日的高光時(shí)刻，還要等待市場驗(yàn)證。

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新能源汽車銷量排行榜2022

2023年1-2月新能源乘用車批發(fā)銷量排名據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的2023年1月份和2月份新能源乘用車批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月汽車廠商新能源乘用車銷量差距巨大，比亞迪一枝獨(dú)秀，銷量遙遙領(lǐng)先；特斯拉中國“一企之下萬企之上”；長安汽車、上汽乘用車、廣汽埃安、吉利汽車和理想汽車競爭激烈，位居第二梯隊(duì)；上汽通用五菱銷量大跌，跌至第三梯隊(duì)。下面購車網(wǎng)編輯帶大家一起去看看。

今年1-2月，比亞迪新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量341828輛，奪得新能源乘用車銷量冠軍，銷量一枝獨(dú)秀，遙遙領(lǐng)先。特斯拉中國批發(fā)銷量140453輛（含出口銷量），排名第二位，相比冠軍比亞迪的銷量相差20萬輛，但相比第三名則多賣了將近10萬輛。

長安汽車預(yù)估銷量43460輛，排名第三位，可能會(huì)小幅領(lǐng)先于上汽乘用車和廣汽埃安。長安汽車旗下的長安Lumin、長安奔奔E-Star、長安深藍(lán)都有不俗的市場表現(xiàn)。

上汽乘用車和廣汽埃安累計(jì)銷量分別為41467輛和40292輛，排名第四和第五位。其中，上汽乘用車主要依賴出口，1月份的出口量就達(dá)到15316輛，國內(nèi)市場銷量并不大；而廣汽埃安則主要是銷往國內(nèi)市場。

吉利汽車預(yù)估銷量34032輛，小幅領(lǐng)先于理想汽車，排名第六位。理想汽車1-2月累計(jì)銷量31761輛，排名第七位，成為造車新勢力的領(lǐng)頭羊，優(yōu)勢明顯。

作為造車新勢力的蔚來汽車、哪吒汽車、小鵬汽車等累計(jì)銷量均超過1萬輛，分別為20663輛、16089輛和11228輛，排名第八、第九和第十二位。作為曾經(jīng)的“蔚小理”的老二，今年小鵬汽車銷售低迷，銷量遠(yuǎn)低于理想汽車和蔚來汽車，與哪吒汽車銷量也有一定的差距。另一家新勢力零跑汽車銷售更加慘淡，今年1-2月累計(jì)銷量只有4337輛，相比去年同期的11520輛來說，同比下跌62.4%。

擁有新能源轎車銷量之王的上汽通用五菱今年銷量暴跌，1-2月累計(jì)批發(fā)銷量只有15459輛，僅排名第十位，要知道去年同期僅五菱宏光MINIEV一款車型的銷量就達(dá)到52798輛，可見今年上汽通用五菱的新能源乘用車銷量下滑有多慘。

長城汽車的新能源乘用車預(yù)估銷量14313輛，排名第十一位。長城汽車目前在歐拉品牌、哈弗品牌、魏牌等幾大品牌上都布局有新能源乘用車，不過除了歐拉品牌外，其他品牌的新能源車銷量都不大。

專注出口的東風(fēng)易捷特累計(jì)銷量10622輛，排名第十三位。

奇瑞新能源最近幾個(gè)月銷量持續(xù)下滑，主力車型奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋銷量都不理想，今年1-2月累計(jì)銷量只有***26輛。

一汽大眾算是除了特斯拉之外新能源乘用車銷量最好的合資品牌車企，今年1-2月批發(fā)銷量8619輛，排名第十五位。其兄弟公司上汽大眾的新能源車銷量只有3454輛，排名第十九位。此外，擁有***art精靈#1車型的智馬達(dá)銷量6786輛，排名第十七位。

創(chuàng)維汽車、嵐圖汽車銷量都不高，今年1-2月累計(jì)銷量只有3408輛和2836輛，排名第二十和第二十一位。

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2022新能源汽車銷量：

新能源乘用車銷量占比呈上升趨勢。數(shù)據(jù)顯示，2022年新能源乘用車的銷量占狹義乘用車的28%，較2021年上升13個(gè)百分點(diǎn)。