- 2021上海車展實(shí)拍：加裝運(yùn)動(dòng)套件 長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版
- 國(guó)產(chǎn)車頂配不到14萬(wàn)，配置超百萬(wàn)合資，新款長(zhǎng)安UNI-T實(shí)力如何？
- 自主緊湊型SUV對(duì)決，帝豪S與長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版如何選
- 長(zhǎng)安unit運(yùn)動(dòng)版和時(shí)尚版的區(qū)別
- 長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS運(yùn)動(dòng)版到店實(shí)拍，紅色車身更時(shí)尚，有望本月17日上市
要問(wèn)現(xiàn)在什么級(jí)別的SUV最火，那肯定是緊湊型SUV，因?yàn)?a href="/tags-c-c.html" target="_blank" class="7ff8a40f05eadac3 relatedlink">尺寸和價(jià)格都很合適，適合作為家用，所以保有量很大。買車時(shí)自然要對(duì)中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下這類車型中的一員——長(zhǎng)安UNI-T2021款1.5T運(yùn)動(dòng)版旗艦型，然后再為大家算一算它的落地價(jià)。
長(zhǎng)安UNI-T2021款1.5T運(yùn)動(dòng)版旗艦型配備1.494TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是132kW，峰值扭矩為300?！っ?，匹配7擋雙離合變速箱，最高車速為205km/h，工信部綜合油耗為6.3L/100km。
再看下配置，長(zhǎng)安UNI-T配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓顯示、車道保持***系統(tǒng)等九項(xiàng)安全性配置。此外，實(shí)拍車型還配備了自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)、上坡***等十九項(xiàng)舒適性配置。
來(lái)看看大家關(guān)心的落地價(jià)，我們以長(zhǎng)安UNI-T的頂配2021款1.5T運(yùn)動(dòng)版旗艦型為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為138900元，據(jù)了解目前淮安市沒(méi)有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來(lái)購(gòu)買的話，商業(yè)保險(xiǎn)6179元，購(gòu)置稅12292元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅150元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是158***1元。
總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安UNI-T的綜合表現(xiàn)還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，屏幕前的你覺(jué)得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
2021上海車展實(shí)拍：加裝運(yùn)動(dòng)套件 長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版
易車原創(chuàng)?隨著汽車消費(fèi)群體逐漸向年輕化轉(zhuǎn)移，90后成為了汽車設(shè)計(jì)師們的重點(diǎn)照顧對(duì)象，以至于走在大街上隨便掃一眼，你都能看到那些剛上路的新車或多或少都帶著些年輕的元素。而在這些新世代的認(rèn)知里，運(yùn)動(dòng)才是年輕的代名詞。
長(zhǎng)安汽車去年推出的UNI-T，自亮相就憑借時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀、優(yōu)秀的動(dòng)力和高于同級(jí)的品質(zhì)受到消費(fèi)者追捧。如今，這款本就運(yùn)動(dòng)氣息十足的新車再次向運(yùn)動(dòng)感聚焦，推出長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版。
亮點(diǎn)解讀：
1.新車售價(jià)13.89萬(wàn)，相較之前UNI-T頂配車型增加5000元并提供更多運(yùn)動(dòng)化配置。
2.新增彈射起步模式，動(dòng)力暫無(wú)變化，提供1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱，可提供最大功率為132kW、最大扭矩為300N·m的動(dòng)力輸出；
3新車提供新款的空氣動(dòng)力學(xué)套件，內(nèi)飾部分增加與車身顏色對(duì)應(yīng)的撞色設(shè)計(jì)、類麂皮材料包裹。
沒(méi)有點(diǎn)個(gè)性怎么好意思說(shuō)自己是年輕人。隨著國(guó)內(nèi)對(duì)汽車改裝規(guī)定逐步放開(kāi)，身邊很多朋友提車的第一件事就是自購(gòu)一些如尾翼、貼紙、改色膜這樣的小物件裝飾自己的愛(ài)車，來(lái)體現(xiàn)自己的與眾不同。
長(zhǎng)安UNI-T的做法簡(jiǎn)單粗暴，直接原廠配齊了運(yùn)動(dòng)套件。先從外觀說(shuō)起，UNI-T運(yùn)動(dòng)版車型***用了更為吸睛的撞色設(shè)計(jì)，更能凸顯個(gè)性。?
熒光黃的飾條環(huán)繞于整個(gè)下包圍，很潮很上頭，以前總開(kāi)玩笑說(shuō)要是氛圍燈白天也能營(yíng)造氛圍就好了，這不是，UNI-T運(yùn)動(dòng)版不就給你把效果拉滿了，又好看又省電，就是晚上看不見(jiàn)。
整車外觀運(yùn)動(dòng)化的細(xì)節(jié)給的很到位。為了強(qiáng)化車輛的運(yùn)動(dòng)元素，長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版***用了重新設(shè)計(jì)的全車包圍，碳纖維紋理以及**線條的點(diǎn)綴，使得整車更具戰(zhàn)斗氣息。前保險(xiǎn)杠下方引入了前唇和風(fēng)刀的元素，兼顧了設(shè)計(jì)美學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)造型。
如果有人不喜歡這個(gè)熒光黃的涂裝，長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版還提供活力橙的顏色供大家選擇，總有一種適合你。
之前UNI-T剛亮相的時(shí)候，它的V字型尾翼讓很多人直呼“太前衛(wèi)了受不了”，后來(lái)都改口說(shuō)真香。就像寶馬最新的雙腎格柵，丑著丑著就瞅習(xí)慣了，很多新事物并不是不好看，只是你沒(méi)有看習(xí)慣。
這次在UNI-T運(yùn)動(dòng)版上，這個(gè)尾翼又有了創(chuàng)新，新車在原先尾翼的兩側(cè)加裝了縱向擾流板，營(yíng)造出了類似于飛機(jī)尾翼的視覺(jué)效果，叫什么來(lái)著？快到飛起?
標(biāo)配的20英寸大輪圈***用了黑色涂裝和啞光處理，搭配馬牌MC6高性能輪胎（245/45 R20），能夠?yàn)檐囕v帶來(lái)優(yōu)秀的操控體驗(yàn)，這條輪胎的市場(chǎng)價(jià)大概是在1200元/條。
馬牌輪胎的胎噪也是出了名的小，整車靜謐性應(yīng)該會(huì)得到很大提升，讓你專心欣賞引擎的轟鳴，雖然1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有多大聲浪，不過(guò)運(yùn)動(dòng)車型嘛，這個(gè)意識(shí)還是要有的。
輪圈內(nèi)十分亮眼的熒光黃運(yùn)動(dòng)卡鉗進(jìn)一步烘托了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。另外，借這個(gè)機(jī)會(huì)再說(shuō)一次，覺(jué)得自己愛(ài)車卡鉗不個(gè)性的，要么就咬咬牙花點(diǎn)錢換正規(guī)卡鉗，要么就去噴個(gè)漆，千萬(wàn)別再搞什么卡鉗罩了，到時(shí)候剎不住車了別說(shuō)我沒(méi)提醒你們。
何謂運(yùn)動(dòng)感？在我看來(lái)，色彩的碰撞算一種，配色不騷氣的運(yùn)動(dòng)車型是沒(méi)有靈魂的；
如何營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感？我認(rèn)為要從細(xì)節(jié)開(kāi)始做起，細(xì)節(jié)最能打動(dòng)人。
正如你們看到的，UNI-T運(yùn)動(dòng)版的運(yùn)動(dòng)感就是從一個(gè)一個(gè)的小細(xì)節(jié)一點(diǎn)一點(diǎn)營(yíng)造起來(lái)的。?
整車內(nèi)飾***用了黑色作為主色調(diào)，在全車縫線、安全帶顏色、裝飾面板、座椅等細(xì)節(jié)處都***用了熒光黃的撞色設(shè)計(jì)，與車身顏色進(jìn)行了呼應(yīng)。如果說(shuō)奧迪RS對(duì)運(yùn)動(dòng)的定義是黑配紅+Alcantara的話，那長(zhǎng)安UNI-T對(duì)運(yùn)動(dòng)的定義則是黑配黃+類麂皮。
長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版在方向盤、座椅等處都***用了更具質(zhì)感的類麂皮材質(zhì)，在提高舒適觸感的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)氛圍和高級(jí)感也得到到了不少提升。
<img class="86b6c29a6ecfb3c9 imgborder" src=" id="id2">國(guó)產(chǎn)車頂配不到14萬(wàn)，配置超百萬(wàn)合資，新款長(zhǎng)安UNI-T實(shí)力如何？
2021上海車展 4月19日，長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版在上海車展正式亮相。新車換裝了更加運(yùn)動(dòng)化的外觀套件，用亮**線條作為點(diǎn)綴元素，視覺(jué)上具有沖擊力。長(zhǎng)安UNI-T憑借新穎的外觀設(shè)計(jì)以及藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)加持，上市之后有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。這臺(tái)本來(lái)就主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的SUV，它的運(yùn)動(dòng)版可以給我們帶來(lái)怎樣的體驗(yàn)?zāi)?？我?guī)Т蠹襾?lái)一探究竟。
這臺(tái)運(yùn)動(dòng)版車型有哪些變化呢？我為大家總結(jié)兩點(diǎn)：
1、外觀加裝運(yùn)動(dòng)套件，寬大的包圍和擾流板輔以**線條裝飾，凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
2、內(nèi)飾加裝**裝飾件，與外部套件相呼應(yīng)。方向盤、座椅增加Alcantara材質(zhì)覆蓋，增強(qiáng)性能感。
外觀部分，可以用“有增無(wú)減”來(lái)形容長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版?；A(chǔ)的設(shè)計(jì)沒(méi)有變化，車頭換裝了更寬大的保險(xiǎn)杠，用黑色作為基礎(chǔ)，以**進(jìn)行點(diǎn)綴，凸顯性能氣息。
前大燈依然***用分體式設(shè)計(jì)。從細(xì)節(jié)圖我們可以看到，換裝的保險(xiǎn)杠部分有炭纖維紋路。
車身側(cè)面，20英寸多幅式啞光黑輪圈搭配**卡鉗進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感，側(cè)裙同樣換裝了運(yùn)動(dòng)套件。車身尺寸為4515/1870/1565mm，與現(xiàn)款車型保持一致。
車尾除了保險(xiǎn)杠換裝運(yùn)動(dòng)套件外，還在原有的V字型尾翼的兩側(cè)還加裝了縱向擾流板。運(yùn)動(dòng)版的外觀看上去更像一臺(tái)跑車。
內(nèi)飾部分，整體布局與現(xiàn)款車型保持一致，主要通過(guò)增加**裝飾元素與外觀相呼應(yīng)。方向盤和座椅都增加了Alcantara材料覆蓋，看上去有性能車的感覺(jué)。
擋把沒(méi)有變化，增加了**裝飾件。裝飾件為磨砂材質(zhì)，不會(huì)變成“指紋收集器”。
中控屏尺寸為10.3英寸，與現(xiàn)款車型保持一致?？照{(diào)出風(fēng)口處增加了**裝飾件。
座椅的Alcantara材料主要在坐墊和頭枕處。這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于車主來(lái)說(shuō)有一個(gè)好處，既保證了美觀，夏天也不會(huì)那么悶熱。
動(dòng)力部分，長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版***用藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速器，最大功率為132kW，峰值扭矩為300N·m。目前動(dòng)力暫時(shí)沒(méi)有變化，如果后期有新消息，我們會(huì)第一時(shí)間為大家報(bào)道。
編輯總結(jié)：目前來(lái)看，長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版主要變化集中在運(yùn)動(dòng)套件上，通過(guò)加裝運(yùn)動(dòng)套件，并輔以活躍的顏色增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。這樣的車型對(duì)于喜歡輕改裝或喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)的消費(fèi)者是一個(gè)好消息。期待它的售價(jià)，如果長(zhǎng)安能夠提供更多原廠套件以及顏色搭配供消費(fèi)者選擇，相信它會(huì)更受歡迎。歡迎大家關(guān)注易車號(hào) 陳宏YC，我將為大家?guī)?lái)更多的后續(xù)報(bào)道。
自主緊湊型SUV對(duì)決，帝豪S與長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版如何選
長(zhǎng)安UNI-T是長(zhǎng)安乘用車高端產(chǎn)品序列——UNI旗下首款車型，作為長(zhǎng)安乘用車的品牌升級(jí)之作，代表了長(zhǎng)安汽車的研發(fā)實(shí)力和造車技藝，通過(guò)“四新”（全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、全新的智能車機(jī)系統(tǒng)、全新的藍(lán)鯨動(dòng)力和全新的平臺(tái)架構(gòu)）加持，為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)的駕馭感受和智能便捷的用車體驗(yàn)。
2020年，長(zhǎng)安汽車用一款動(dòng)感前衛(wèi)、造型個(gè)性的跨界緊湊型SUV——UNI-T，拉開(kāi)了 UNI家族的序幕。作為UNI家族的排頭兵，UNI-T僅憑設(shè)計(jì)就能吸引眾多年輕人的目光，上市之初便收獲了月銷過(guò)萬(wàn)輛的成績(jī)。隨后，運(yùn)動(dòng)版和動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T車型陸續(xù)推出，且UNI-T的設(shè)計(jì)放到現(xiàn)在依然能讓人然眼前一亮，但它并沒(méi)有保住當(dāng)初紅火的勢(shì)頭。今年2月，第二代UNI-T上市銷售，相信你與我一樣對(duì)這款新車抱有更多的期待。
目前，新UNI-T推出了五款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，指導(dǎo)價(jià)為11.59萬(wàn)-13.99萬(wàn)元。相比于老款，新車的車型有所縮減，取消了尊享型和智慧領(lǐng)航型，2.0T的車型也沒(méi)有到來(lái)。在售價(jià)方面，除兩款運(yùn)動(dòng)版上漲1000元以外，其它車型的價(jià)格保持不變。
當(dāng)看到價(jià)格沒(méi)變，部分車型的價(jià)格還有小幅上漲時(shí)，有一部分人已被勸退。別著急，咱們先來(lái)看看配置再說(shuō)。
對(duì)于價(jià)格沒(méi)有上漲的三款車型，完全能用“加量不加價(jià)”來(lái)形容，其全液晶儀表和中控屏的尺寸更大分別為12.3英寸和12.8英寸，換裝了高通驍***155芯片，智能車聯(lián)網(wǎng)的功能更全面，其它配置方面還有不同程度的提升。
其中，入門的卓越型增加了全景影像、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航、行車記錄儀和全車一鍵升降；尊貴版增加了透明底盤、手機(jī)無(wú)線充電、雨量感應(yīng)雨刮和外后視鏡倒車自動(dòng)下翻；旗艦型則多了方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)、車內(nèi)香氛和外后視鏡倒車自動(dòng)下翻的功能。此外，新車的運(yùn)動(dòng)版比老款多了1000元，在增加了64色氛圍燈的情況下，其它配置的提升與所對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)版基本相同。
配置升級(jí)是新UNI-T改變的一部分，另一部分則來(lái)自于內(nèi)飾的變化。新車的內(nèi)飾與上代車型沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)，整體的風(fēng)格更加簡(jiǎn)約，視覺(jué)的重點(diǎn)會(huì)不由自主地移動(dòng)到由兩塊大尺寸屏幕所組成的雙聯(lián)屏上。若直接進(jìn)入車內(nèi)，你可能會(huì)誤認(rèn)為來(lái)到了一款新能源的車內(nèi)。當(dāng)然，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)并不代表對(duì)細(xì)節(jié)的忽視，在新UNI-T的車內(nèi)還是有很多的看點(diǎn)，比如說(shuō)：在隱藏式空調(diào)出風(fēng)口下方和車門面板中使用了很有質(zhì)感的紋路飾板、類似于飛船手柄的電子換擋桿、運(yùn)動(dòng)版車型中激進(jìn)的座椅和內(nèi)飾配色等等。
毋庸置疑，UNI-T的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)非常成功，無(wú)邊界的進(jìn)氣格柵成為了UNI系列的標(biāo)志性特征，激進(jìn)前衛(wèi)且頗具動(dòng)感的外觀造型成為了緊湊型SUV市場(chǎng)中很有個(gè)性的產(chǎn)品?？赡苷且?yàn)閁NI-T外觀的成功，使得長(zhǎng)安汽車并沒(méi)有對(duì)新車的外觀進(jìn)行大改，僅是細(xì)節(jié)方面的變動(dòng)，整體風(fēng)格與老款車型相同。
在我看來(lái)，運(yùn)動(dòng)的外觀與強(qiáng)勁的動(dòng)力才是完美的CP組合，為了達(dá)成這樣的愿望，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的UNI-T于2021年年底推出上市，但2.0T車型的到來(lái)并沒(méi)有對(duì)UNI-T的銷量產(chǎn)生積極的影響，主銷產(chǎn)品依然是1.5T的車型。
由于2.0T并非UNI-T的主銷車型，且搭2.0T動(dòng)力的老款UNI-T還是在售狀態(tài)。個(gè)人認(rèn)為，短時(shí)間內(nèi)新UNI-T不會(huì)推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。
至于iDD插混系統(tǒng)是否會(huì)搭載新UNI-T上，這是一個(gè)不錯(cuò)的問(wèn)題。在UNI系列的三款車型中，UNI-K和UNI-V均推出了搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的智電iDD車型。不可否認(rèn)，混動(dòng)系統(tǒng)擁有經(jīng)濟(jì)性高和動(dòng)力強(qiáng)的特點(diǎn)，電機(jī)也讓整車的駕駛感受非常的線性和平順，但也正是由于電機(jī)和電池組的加入，使得混動(dòng)車型的成本要高于燃油車，那這些高出的成本自然也反應(yīng)在了價(jià)格方面，并落在了消費(fèi)者的手上。
以UNI-K為例，燃油版的指導(dǎo)價(jià)為14.59萬(wàn)-18.49萬(wàn)元，智電iDD的預(yù)售價(jià)為18.79萬(wàn)-21.59萬(wàn)元；UN-V燃油版指導(dǎo)價(jià)為10.89萬(wàn)-13.99萬(wàn)元，智電iDD的預(yù)售價(jià)為14.49萬(wàn)-15.99萬(wàn)元，雖然只是公布了預(yù)售價(jià)，但最終的售價(jià)也會(huì)高于燃油版車型。
那對(duì)于主打15萬(wàn)元以下的UNI-K來(lái)說(shuō)，如果推出智電iDD車型的話，那價(jià)格必然會(huì)來(lái)到15萬(wàn)元以上，這樣就觸及到了UNI-K的價(jià)格區(qū)間，同時(shí)還要面對(duì)更多比自己體型更大的競(jìng)品車型。若價(jià)格相同，你是會(huì)買一款緊湊型SUV，還是體型更大的中型SUV呢？相信大多數(shù)人會(huì)選擇后者。因此，價(jià)格更高的UNI-K智電iDD的生存空間很少。就此推斷，搭iDD動(dòng)力系統(tǒng)的新UNI-K并不會(huì)推出。
可以感受到，新UN-T是帶著誠(chéng)意而來(lái)。全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更大的屏幕尺寸以及搭載的驍***155芯片，使其緊跟市場(chǎng)第一梯隊(duì)的步伐。與此同時(shí)，在售價(jià)幾乎不變的情況下，配置方面也有不同程度的增加，這也讓新車的產(chǎn)品力相比老款車型有很明顯的提升。
只不過(guò)，市場(chǎng)正在不斷發(fā)生著改變，像價(jià)格在10萬(wàn)-15萬(wàn)元UNI-K這種體型的產(chǎn)品在市場(chǎng)中并不吃香，人們更忠于以相同或更低的價(jià)格買到尺寸更大且實(shí)用性更高的產(chǎn)品。因此，你能看到長(zhǎng)安自家的CS75 PLUS有著月銷破2萬(wàn)輛的成績(jī)、同級(jí)的博越L月銷也能破萬(wàn)輛，且價(jià)低尺寸大的哈弗H6就算走下神壇，月銷也能達(dá)到1萬(wàn)多輛的水平。
UNI-T更像是一款玩樂(lè)的車型，主要面向尚未成家的年輕群體，這類年輕人性格開(kāi)朗，善于表達(dá)，而這樣一類人與整個(gè)市場(chǎng)相比算是少數(shù)，就算新UN-T有出眾的產(chǎn)品力，也很難扳動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)格局，重新回到2020年剛上市時(shí)的巔峰時(shí)刻。此時(shí)，你也應(yīng)該慶幸，慶幸在這個(gè)市場(chǎng)之中仍有堅(jiān)持為年輕人彰顯個(gè)性且用心打造的精品車型。
長(zhǎng)安UNI-T發(fā)展史2020年3月5日，長(zhǎng)安UNI-T全球線上直播首發(fā)亮相。2020年5月20日，正式開(kāi)啟預(yù)售 ，預(yù)售10天銷量達(dá)5638輛，預(yù)售20天銷量達(dá)11693輛 。
2020年6月16日，由著名歌手隔壁老樊傾情演唱的長(zhǎng)安汽車長(zhǎng)安UNI-T主題曲——《自有引力》正式發(fā)行
。2020年6月21日，長(zhǎng)安UNI-T正式上市，累計(jì)訂單突破16527輛。
2020年12月16日，UNI-T搭載的藍(lán)鯨NE1.5T在重慶全球研發(fā)中心開(kāi)啟了藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)“最長(zhǎng)時(shí)間的***直播”吉尼斯世界紀(jì)錄稱號(hào)的挑戰(zhàn)。
2021年2月22日，2021款長(zhǎng)安UNI-T卓越型上市。
2021年3月，UNI-T銷量突破10萬(wàn)輛。
2021年5月8日，2021款長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版旗艦型上市。2021年11月，在2021廣州車展上，長(zhǎng)安UNI系列聯(lián)手李寧設(shè)計(jì)***定制款改裝套件正式發(fā)布，而***定制款改裝套件也被率先應(yīng)用在UNI-T車型上。
2021年12月24日，據(jù)官方消息，長(zhǎng)安UNI-T 2.0T版正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為13.79-14.99萬(wàn)元。
2023年2月17日，長(zhǎng)安汽車旗下第二代UNI-T正式上市，產(chǎn)品共五款車型，售價(jià)區(qū)間為11.59萬(wàn)元—13.99萬(wàn)元。
寫在最后：UNI-T的精髓來(lái)自于它的外觀設(shè)計(jì)，在這款車型推出之前，很難找到高顏值，前衛(wèi)及動(dòng)感于一身的跨界SUV。UNI-T成功后，我們不僅看到了UNI-V和UNI-K繼承了這樣的設(shè)計(jì)，其經(jīng)典的無(wú)邊界格柵也被發(fā)揚(yáng)光大。新UNI-T的推出，保持了耐看的外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，內(nèi)飾也與時(shí)俱進(jìn)變得簡(jiǎn)約時(shí)尚，更有科技及運(yùn)動(dòng)的氛圍，配置的提升讓它的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，使其仍然是一款在該級(jí)別中非常有特色的產(chǎn)品。
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長(zhǎng)安unit運(yùn)動(dòng)版和時(shí)尚版的區(qū)別
再不瘋狂，我們就老了！
隨著90后、00后年輕車主的逐漸增多，對(duì)這群新世代的車主而言，汽車早已脫離了“工具車”的身份，于是，“玩車”也就成了時(shí)下最新潮流的選擇。
為了更好地抓住這一類消費(fèi)群體，各大車企在車型的銷售布局上，也逐漸開(kāi)始向年輕化、運(yùn)動(dòng)化靠攏，比如在今年的二季度，曾經(jīng)的“自主一哥”吉利就為我們帶來(lái)了全新緊湊型SUV——帝豪S，與此同時(shí)，在剛剛過(guò)去的5月份，長(zhǎng)安汽車同樣用長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版對(duì)自己的車型矩陣進(jìn)行了進(jìn)一步擴(kuò)充。
那么，對(duì)于咱們年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在帝豪S和長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版兩款車型中，又該如何抉擇呢？
運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)拉滿，UNI-T運(yùn)動(dòng)版更有改裝潛質(zhì)
法國(guó)著名飛機(jī)設(shè)計(jì)***達(dá)索曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，凡是看起來(lái)漂亮的飛機(jī)就一定是好飛機(jī)。站在汽車設(shè)計(jì)的角度，這一理念也同樣適用。當(dāng)你細(xì)致了解了帝豪S和長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版兩款車型之后，你就會(huì)改變對(duì)自主車型傳統(tǒng)且定勢(shì)的看法。
外觀方面，作為一款全新車型，帝豪S在傳承經(jīng)典的同時(shí)，還在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了不小的優(yōu)化。借用官方的表述，這臺(tái)車用“流動(dòng)、光影、音符”三個(gè)核心元素，讓整車融合了都市競(jìng)速之感，游艇般的整車比例、懸浮式的車頂線條以及系列的雙腰線設(shè)計(jì)，處處都彰顯了吉利汽車對(duì)時(shí)尚的理解。
相比之下，UNI-T運(yùn)動(dòng)版的設(shè)計(jì)則顯得非常前衛(wèi)。如果沒(méi)有見(jiàn)到實(shí)車，估計(jì)有不少消費(fèi)者會(huì)將這款車錯(cuò)認(rèn)為“概念車型”。除了極具科幻的無(wú)邊界格柵設(shè)計(jì)，UNI-T運(yùn)動(dòng)版還通過(guò)細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，將整車的運(yùn)動(dòng)性能拉滿。
比如為了強(qiáng)化車輛的運(yùn)動(dòng)元素，長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版***用了重新設(shè)計(jì)的全車包圍，在碳纖維紋理以及**線條的點(diǎn)綴下，整車看起來(lái)極具戰(zhàn)斗氣息。不僅如此，新車還針對(duì)前后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了微調(diào)，并在前保險(xiǎn)杠下方引入了前唇和風(fēng)刀等元素，所以無(wú)論是造型的美學(xué)，還是空氣動(dòng)力學(xué)，這臺(tái)車都可以進(jìn)行很好地兼顧。
由于在定位上，帝豪S還是主攻家用車型，所以在顏色的搭配以及改裝方面，也就沒(méi)有UNI-T運(yùn)動(dòng)版這么豐富。此外，長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版還在原先的V字型尾翼兩側(cè)加裝了縱向擾流板，為我們營(yíng)造出了類似于飛機(jī)尾翼的視覺(jué)效果，雖然帝豪S的尾部同樣也有一個(gè)象征運(yùn)動(dòng)的尾翼，但在造型搭配上，V字形的設(shè)計(jì)顯然更加霸氣！
內(nèi)飾氛圍高配，UNI-T運(yùn)動(dòng)版用料更顯匠心
真正的豪華，是懂得自己內(nèi)心所需，而非盲從別人的選擇，所以在汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，我們也同樣可以根據(jù)設(shè)計(jì)以及配置的差異，看出這二者的不同。與外觀一樣，雖然帝豪S的設(shè)計(jì)整體偏向于運(yùn)動(dòng)，但其在內(nèi)飾的搭配上依舊表現(xiàn)得中規(guī)中矩。
作為帝豪GS的繼承者，帝豪S除了擁有游艇環(huán)抱式設(shè)計(jì)座艙，私人游艇操縱桿般的擋桿也是沒(méi)有缺席的，在紅黑撞色式設(shè)計(jì)的搭配下，相比帝豪GS年輕不少。但受限于成本原因，這臺(tái)車的中控區(qū)域依舊是以搪塑材質(zhì)覆蓋，與老款帝豪GS并無(wú)太大的區(qū)別。
但是到了智能交互版塊，帝豪S的表現(xiàn)就很值得一說(shuō)了。在這一領(lǐng)域，帝豪S搭載了10.25英寸全液晶儀表盤以及同尺寸的懸浮式中控屏，配合吉利首發(fā)的草莓音樂(lè)智能交互系統(tǒng)，車內(nèi)乘坐科技感的提升非常明顯。
當(dāng)然，在細(xì)節(jié)對(duì)比上，有好必然就是更好，而UNI-T運(yùn)動(dòng)版就屬于后者！UNI-T運(yùn)動(dòng)版的運(yùn)動(dòng)豪華駕艙秉承了長(zhǎng)安一向優(yōu)良的做工和用料，環(huán)抱式座艙布局配合橫向中控臺(tái)造型讓人眼前一亮，全液晶儀表盤與中控多媒體之間的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，也屬于時(shí)下的流行樣式，相比帝豪S的科技屬性更強(qiáng)。
需要說(shuō)明的是，UNI-T運(yùn)動(dòng)版還在裝飾面板、全車縫線、保險(xiǎn)帶顏色、座椅等細(xì)節(jié)處都大膽***用了明黃的撞色設(shè)計(jì)，可以與外觀進(jìn)行更好地呼應(yīng)。此外，方向盤、座椅等處的類麂皮材質(zhì)，也比帝豪S的搪塑工藝來(lái)得更實(shí)在，可以為消費(fèi)者帶來(lái)更加舒適的觸感享受，進(jìn)而在細(xì)節(jié)處提升了整車的高級(jí)感。
同為渦輪增壓，UNI-T運(yùn)動(dòng)版更有彈射起步
在運(yùn)動(dòng)型SUV領(lǐng)域，平順的動(dòng)力輸出，良好的加速能力，以及兼顧一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，是絕大多數(shù)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)候的基本訴求。既然以“運(yùn)動(dòng)”為標(biāo)簽，那帝豪S和長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力必然是拿得出手的！
動(dòng)力方面，吉利帝豪S搭載的一款獲得了“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率104kW、最大扭矩235N·m，在同級(jí)車型堪稱領(lǐng)先。作為對(duì)比，長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版搭載的是一款藍(lán)鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于排量上的優(yōu)勢(shì)，其最大功率為132kW、最大扭矩為300N·m，比帝豪S的表現(xiàn)還有更勝一籌。
不過(guò)，真正讓這二者拉開(kāi)的差距應(yīng)該是變速箱。雖然定位于運(yùn)動(dòng)型SUV，吉利只為帝豪S配備了一款主打舒適性的CVT無(wú)級(jí)變速箱，城市中的走走停停路況尚可，但對(duì)于追求極致駕駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，著實(shí)有些拖后腿！畢竟動(dòng)力無(wú)級(jí)變速的模式，很難讓人體驗(yàn)到急加速的暢快。
反觀長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版，這款側(cè)重于低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)，在1250-3500轉(zhuǎn)時(shí)就可以連續(xù)不斷地提供最大扭矩。與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車還為其配備了傳動(dòng)效率快，穩(wěn)定性能好的7擋濕式雙離合變速箱，所以在急加速的時(shí)候，這套動(dòng)力組合可以快速地了解駕駛員的意圖，進(jìn)而讓車輛的擋位根據(jù)轉(zhuǎn)速快速切換，駕駛?cè)の缎詷O高。
不僅如此，長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版還加入了年輕人特別喜歡的彈射起步模式，要知道，這一模式一般只會(huì)出現(xiàn)在性能車或者跑車上面。該模式的原理是利用變速箱將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到最大扭矩輸出的那個(gè)點(diǎn)，讓汽車在起步的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)最大的扭矩輸出，進(jìn)而讓汽車擁有“彈出去”的起步模式。受限于機(jī)械結(jié)構(gòu)的差異性，帝豪S的車主也只能眼饞了！
結(jié)束語(yǔ)：如果單純站在外觀的角度來(lái)評(píng)價(jià)，帝豪S和長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版都是名副其實(shí)的“運(yùn)動(dòng)型SUV”。但當(dāng)我們將二者更細(xì)致地對(duì)比后不難發(fā)現(xiàn)，帝豪S對(duì)運(yùn)動(dòng)的理解基本都停留在了設(shè)計(jì)的表面，而長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版的表現(xiàn)則更為深入。從自帶原廠改裝的外觀，到撞色修飾的內(nèi)飾，再到提供“彈射起步”模式的動(dòng)力，處處都契合著消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)的深刻理解。所以對(duì)于那些追求性能駕駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版也就很值得一看了！
本文來(lái)自易車號(hào)作者車314，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS運(yùn)動(dòng)版到店實(shí)拍，紅色車身更時(shí)尚，有望本月17日上市
太平洋汽車網(wǎng)長(zhǎng)安unit運(yùn)動(dòng)版和時(shí)尚版的區(qū)別主要是輪圈方面，運(yùn)動(dòng)版使用20英寸輪圈，灰色涂裝，輪胎為馬牌MC6運(yùn)動(dòng)胎，規(guī)格是245/45R20，時(shí)尚版使用19英寸輪圈，輪胎為韓泰DynaproHP2四季胎，規(guī)格為225/55R19。
長(zhǎng)安UNI-T提供有運(yùn)動(dòng)版時(shí)尚版兩種外觀，那么運(yùn)動(dòng)版和時(shí)尚版有什么區(qū)別呢？下面把兩車對(duì)比來(lái)看看，無(wú)邊界式中網(wǎng)造型，搭配修長(zhǎng)的日間行車燈，好似一張邪魅的笑臉。其實(shí)，設(shè)計(jì)上與CS75PLUS有幾分相似，但筆墨更重。運(yùn)動(dòng)版很適合這種夸張?jiān)兀由涎b飾條的點(diǎn)綴，的確令人過(guò)目不忘。時(shí)尚版在氣場(chǎng)上稍弱幾分，中網(wǎng)造型讓我一度以為它是一臺(tái)新能源車。
車身側(cè)面上，長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版和時(shí)尚版兩車沒(méi)有太大的不同，主要是輪圈方面，運(yùn)動(dòng)版使用20英寸輪圈，槍灰色涂裝，給好評(píng)。輪胎為馬牌MC6運(yùn)動(dòng)胎，規(guī)格是245/45R20。時(shí)尚版使用19英寸輪圈，輪胎為韓泰DynaproHP2四季胎，是一款比較中庸的輪胎，規(guī)格為225/55R19。
長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版和時(shí)尚版車尾部分也有不同，相比之下，我更喜歡運(yùn)動(dòng)版的車尾，黑色車身很好的規(guī)避掉了一些細(xì)節(jié)，使視覺(jué)重心可以迅速落在尾燈排氣管上，重點(diǎn)更加鮮明。
時(shí)尚版的尾部稍顯凌亂，細(xì)節(jié)和層次過(guò)多，導(dǎo)致重點(diǎn)不夠突出。當(dāng)然，這只是我的個(gè)人觀點(diǎn)，好看與否仍是因人而異。長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版和時(shí)尚版的尾部下護(hù)板造型不同，排氣管形式也有一定差異。運(yùn)動(dòng)版是雙邊共四出，時(shí)尚版是雙邊共兩出，都是真排氣，不是裝飾件。
內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版和時(shí)尚版也有些不一樣，加入了一些紅色的元素點(diǎn)綴，最大的區(qū)別就是紅色的座椅是運(yùn)動(dòng)版獨(dú)有的。
雖然SUV車型最近的關(guān)注度很高，發(fā)展也非常迅速，但是轎車依舊是汽車市場(chǎng)中的主流，各個(gè)品牌在發(fā)展SUV的同時(shí)，也不會(huì)將轎車棄之不顧，依舊會(huì)不斷升級(jí)更新。合資品牌在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)一直非常不錯(cuò)，但是隨著國(guó)產(chǎn)車型的崛起，這也給其他品牌帶來(lái)了不少的壓力。近幾年來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車的銷量一點(diǎn)不輸合資車，就像是長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS，作為一款緊湊型轎車關(guān)注度還是非常高的，新車有望在本月17日正式上市，目前已經(jīng)有實(shí)車陸續(xù)到店了。
外觀方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS將會(huì)提供普通版和運(yùn)動(dòng)版兩款車型，今天我們來(lái)看一下其中的運(yùn)動(dòng)版車型，紅色的車身更加的動(dòng)感時(shí)尚。新車***用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉蝶翼式的進(jìn)氣格柵尺寸較大，內(nèi)部***用了黑色的中網(wǎng)進(jìn)行修飾，普通版的中網(wǎng)則***用了橫向鍍鉻設(shè)計(jì)。格柵周邊還運(yùn)用了亮銀色的飾條進(jìn)行勾勒，將兩側(cè)的大燈巧妙地與格柵融為一體，看上去更具整體性。大燈內(nèi)部***用了F狀的日行燈設(shè)計(jì)，還是很犀利的。兩側(cè)凹陷的進(jìn)氣口勾勒出一定的凌厲感，整個(gè)新車的前臉看上去還是有著一定的視覺(jué)沖擊力的。
車身側(cè)面，新車的線條非常流暢，溜背式的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓其有種向前俯沖的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，看上去更加動(dòng)感。車窗周邊***用了亮銀色的飾條包圍，有效的提升了該車的質(zhì)感。腰線修飾出一定的力量感，也將車身勾勒的更加修長(zhǎng)大氣。雙五輻式的輪轂設(shè)計(jì)讓其看上去更加的潮流動(dòng)感。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm。
車尾部分，新車的尾部***用了小鴨尾式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，分體式的尾燈***用了一條較為粗壯的鍍鉻進(jìn)行連接，有效的拉寬了視覺(jué)效果。尾杠勾勒的較為扎實(shí)，雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)有效的提升了該車的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾也極具年輕化，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔干練，全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，看上去非常亮眼，也有效的提升了內(nèi)飾的科技感。三幅式的多功能方向盤***用了全新的樣式，全新的換擋操作區(qū)讓其看上去更加的有檔次了。整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是非常符合當(dāng)下年輕人的審美觀念的。
配置方面，新車配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、電子手剎、感應(yīng)式電動(dòng)尾門等功能。
最后在動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣以及藍(lán)鯨1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力，最大扭矩161?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配5檔手動(dòng)或愛(ài)信6AT變速箱。1.4T引擎則是長(zhǎng)安最新的藍(lán)鯨動(dòng)力，最大功率158馬力，最大扭矩260?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是7速雙離合變速箱。
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