特斯拉的老板是埃隆·馬斯克。
特斯拉的創(chuàng)始人是馬丁·埃伯哈德（martineberhard），美國工程師和企業(yè)家，特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人和首任CEO。2004年，埃隆·馬斯克加入公司，領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資，將公司命名為“特斯拉”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。
特斯拉簡(jiǎn)介
特斯拉帕洛阿爾托，總部位于美國加州硅谷，美國品牌純電動(dòng)汽車，以及太陽能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備；1991年，通用汽車開發(fā)了EV-1，并將其作為第一款量產(chǎn)電動(dòng)汽車投放市場(chǎng)。然而，由于銷售不佳，它被迫停止生產(chǎn)。
2003年，在經(jīng)過馬丁·埃伯哈德之后，它試圖用筆記本電腦的數(shù)千節(jié)鋰電池作為T-Zero的動(dòng)力來改進(jìn)EV-1。使用鋰電池后，EV-1的續(xù)航里程超過了480公里。這次轉(zhuǎn)型為特斯拉打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！特斯拉雖然是電動(dòng)車，但售價(jià)一路飆升。比如特斯拉ModeiS汽車就有關(guān)稅，即使?jié)q價(jià)，依然保持著不錯(cuò)的銷量。
簡(jiǎn)要介紹特斯拉ModeiS的優(yōu)勢(shì)：
1.單次充電續(xù)航里程達(dá)到500公里。調(diào)查顯示，小伙伴選擇特斯拉不是因?yàn)槭∮褪″X，而是更多的名人為了環(huán)保。
2.其性能堪比超級(jí)跑車，從0到100km/h最快加速僅需2.7秒。
3.因?yàn)楠?dú)特的電子傳動(dòng)系統(tǒng)，特斯拉的安全只能靠開過車的小伙伴來實(shí)現(xiàn)，很多小伙伴反映，他們?cè)诤蛫W迪新A8競(jìng)爭(zhēng)。隨著全球變暖和對(duì)石油進(jìn)口的依賴，各品牌汽車基本都在研究新能源的發(fā)展。
一些汽車品牌只開發(fā)了油電混合動(dòng)力，還沒有達(dá)到純電啟動(dòng)的效果。特斯拉的研發(fā)處于汽車新能源的領(lǐng)先地位，它的存在無異于加速世界汽車新能源的轉(zhuǎn)型！
車企掌門人薪酬排行Top3，馬斯克總薪酬550億美元，無人能及
特斯拉創(chuàng)始人是馬丁·艾伯哈德。
馬丁·艾伯哈德，1960年5月15日出生于美國加利福尼亞州的伯克利，畢業(yè)于伊利諾伊大學(xué)厄巴納－香檳分校。美國工程師、企業(yè)家，特斯拉（Tesla）的聯(lián)合創(chuàng)始人和第一任首席執(zhí)行官（CEO）。
1982年，馬丁·艾伯哈德獲得了美國伊利諾伊大學(xué)香檳分校（UIUC）頒發(fā)的電機(jī)及計(jì)算機(jī)工程學(xué)士學(xué)位，一年之后他又從同一所學(xué)校獲得了電機(jī)工程的碩士學(xué)位。職業(yè)生涯開始于WyseTechnology公司、做一名電氣工程師，在那里他開發(fā)設(shè)計(jì)出了他的第一個(gè)產(chǎn)品：WY-30ASCII計(jì)算機(jī)終端。
特斯拉的發(fā)展：
特斯拉（Tesla）是美國一家電動(dòng)汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托（Palo Alto），產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。
特斯拉努力為每一個(gè)普通消費(fèi)者提供其消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)車輛；特斯拉的愿景是『加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變』。
特斯拉的老總是叫馬斯特還是馬斯克？他和馬克龍是什么關(guān)系
近日，美國電動(dòng)車公司特斯拉掌門人馬斯克獲得了其550億美元薪酬***的第一筆巨額期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)，如果全部?jī)冬F(xiàn)的話相當(dāng)于7.06億美元。而這筆巨款也僅僅是公司股東批準(zhǔn)的12批股票期權(quán)的其中之一，由此可見特斯拉在馬斯克的帶領(lǐng)下，全球業(yè)務(wù)做得風(fēng)生水起，股市形勢(shì)也是一片大好，難怪連馬斯克本人都要發(fā)推感嘆：“特斯拉股價(jià)太高了”。
如此一筆天文數(shù)字，也讓筆者對(duì)2019年各家車企掌門人的薪酬產(chǎn)生興趣，今天就為大家盤點(diǎn)一下2019年最會(huì)賺錢的三位車企掌門人都是誰。
第一名：伊隆·馬斯克（特斯拉CEO）
薪金：7.06億美元
上半年特斯拉股價(jià)被投資機(jī)構(gòu)做空，一時(shí)間國內(nèi)甚至有媒體懷疑馬斯克是不是“美國賈躍亭”，但是在下半年特斯拉逆勢(shì)而上。先是首款皮卡Cybertruck的發(fā)布為特斯拉帶來了大量的定金收入，接著在中國上海的超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3順利下線,馬斯克在跌宕中走過2019，留下的也是一段***般的經(jīng)歷！
第二名：瑪麗·博拉（通用汽車CEO）
薪金：2160萬美元
不過在擔(dān)任CEO的同時(shí)，博拉也是通用汽車的董事長，所以比起另外兩家底特律知名車企，賺得比他們多也是合乎情理，此外博拉還有270萬美元的激勵(lì)性獎(jiǎng)金入賬，不過這個(gè)數(shù)字還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2018年的450萬美元。
之所以獎(jiǎng)金大大減少，也是因?yàn)?019年的通用汽車也經(jīng)歷了不少風(fēng)雨，去年全美汽車工人聯(lián)合***，通用的生產(chǎn)線停擺了幾十天，造成不少經(jīng)濟(jì)損失。2020年疫情沖擊下，筆者也在掂量，博拉的薪酬收入是否會(huì)再度大幅減少。
第三名：韓愷特（福特汽車CEO）
薪金：1740萬美元
2019年接手福特的時(shí)候，韓愷特曾經(jīng)致信福特全體員工，2019年他的目標(biāo)是讓福特盈利，不過從福特首席財(cái)務(wù)官蒂姆?斯通（Tim Stone）提供的分析來看，2019年的福特并沒有真的實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，2019年，福特汽車在全球業(yè)務(wù)的營收為1559億美元，較上年減少3%；
2月份，福特宣布任命吉姆·法利（Jim Farley）擔(dān)任公司首席運(yùn)營官，在外界看來，這也是法利或?qū)⑷〈尮臼捻n愷特出任CEO的一個(gè)信號(hào)。
在看到2019年全球最賺錢的三位車企掌門人的薪水后，筆者再一次覺得，中國人口口相傳的“小富靠勤，大富靠命”也絕非空穴來風(fēng)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉汽車真正的創(chuàng)始人是誰?
馬斯克
埃隆·馬斯克(Elon Musk)，1***1年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞(現(xiàn)名:茨瓦內(nèi))，企業(yè)家、工程師、慈善家。 他同時(shí)具有南非、加拿大和美國三重國籍?，F(xiàn)任太空探索技術(shù)公司(SpaceX)CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、***公司(SolarCity)董事會(huì)***。
埃隆·馬斯克本科畢業(yè)于賓夕法尼亞大學(xué)，獲經(jīng)濟(jì)學(xué)和物理學(xué)雙學(xué)位。 1995年至2002年，埃隆·馬斯克與合伙人先后辦了三家公司，分別是在線內(nèi)容出版軟件"Zip2"、電子支付"X***"。2000年，X***同Confinity合并，2001年正式合并入國際貿(mào)易支付工具"PayPal"。 2002年6月，埃隆·馬斯克投資1億美元?jiǎng)?chuàng)辦美國太空探索技術(shù)公司(SPACE X)，出任首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官。 2004年，埃隆·馬斯克向特斯拉汽車公司投資630萬美元，出任該公司董事長。 2006年，埃隆·馬斯克投資1000萬美元與合伙人聯(lián)合創(chuàng)辦了光伏發(fā)電企業(yè)***公司。
2012年5月31日，馬斯克旗下公司SpaceX的"龍"太空艙成功與國際空間站對(duì)接后返回地球，開啟了太空運(yùn)載的私人運(yùn)營時(shí)代。 2018年2月7日4點(diǎn)45分，SpaceX公司的"重型獵鷹"運(yùn)載火箭在美國肯尼迪航天中心首次成功發(fā)射，并成功完成兩枚一級(jí)助推火箭的完整回收。
2020年4月6日，埃隆·馬斯克以2900億元人民幣財(cái)富名列《胡潤全球百強(qiáng)企業(yè)家》第21位。
特斯拉老板叫什么名字
馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard），美國工程師、企業(yè)家，特斯拉（Tesla）的聯(lián)合創(chuàng)始人和第一任首席執(zhí)行官（CEO）。
馬丁·艾伯哈德1960年5月15日出生于美國加利福尼亞州的伯克利，畢業(yè)于伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校。
馬丁·艾伯哈德從小就非常熱衷于跑車，但同時(shí)對(duì)于美國石油對(duì)中東的進(jìn)口依賴以及對(duì)于全球氣候變暖也有著深刻的擔(dān)憂，這最終促使他與馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）于2003年共同創(chuàng)辦硅谷第一家汽車公司：特斯拉。?
馬丁·艾伯哈德是2007年《財(cái)富》雜志評(píng)選的創(chuàng)新者前24位，另外，他也是2007年《商業(yè)2.0》雜志評(píng)選的“Who Matter Now” 50人中的第32位。
擴(kuò)展資料：
近期活動(dòng)
2009年6月，埃伯哈德（Eberhard）指控埃隆·馬斯克（Elon Musk）誹謗，誹謗和違反合同，對(duì)埃隆·馬斯克（Elon Musk）提***訟，指控埃隆·馬斯克（Elon Musk）將他趕出了公司，公開貶低了他，并損害了特斯拉的財(cái)務(wù)狀況。
在2009年8月，Eberhard因未公開的原因放棄了訴訟。特斯拉發(fā)言人拒絕對(duì)這一變化發(fā)表評(píng)論，增加了達(dá)成和解的可能性。2009年9月，特斯拉確認(rèn)了和解，但未提供更多細(xì)節(jié)。
2016年9月，埃伯哈德（Eberhard）成立了***模式初創(chuàng)公司inEVit，旨在為主要OEM提供電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力存儲(chǔ)解決方案。
***汽車公司（現(xiàn)為Seres）于2017年10月收購inEVit。Eberhard擔(dān)任首席創(chuàng)新官，直到2018年7月離職。
埃伯哈德（Eberhard）在2019年10月接受CNBC***訪時(shí)證實(shí)，他仍然是特斯拉的股東，并且仍在為特斯拉的成功加油。
參考資料：
特斯拉老板叫什么名字
特斯拉（Tesla）新能源車知名品牌可謂是聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，其總公司在國外佛羅里達(dá)州美國硅谷的帕羅奧多。特斯拉是由喬治·艾伯哈德（MartinEberhard）和馬可·塔彭寧（MarcTarpenning）在2003年一同成立的，2004年埃隆·馬斯克（ElonMusk）進(jìn)到企業(yè)并領(lǐng)導(dǎo)干部了A輪股權(quán)融資。
特斯拉老總叫什么？
特斯拉現(xiàn)階段的首席執(zhí)行官（也就是老總）是埃隆·馬斯克，馬斯克有著澳大利亞和英國多重國籍，兼任創(chuàng)業(yè)者、技術(shù)工程師、慈善家多重身份。不但是特斯拉的首席執(zhí)行官，或是在職宇宙探索技術(shù)性企業(yè)（SpaceX）CEO兼CTO、***企業(yè)（SolarCity）股東會(huì)現(xiàn)任***。
“馬斯克有我國血系”實(shí)屬空穴來風(fēng)，馬斯克于1***1年6月28日出生于巴西的比勒陀利亞，他的父親是一個(gè)英荷混血，是一名機(jī)械工程師，他的媽媽出生于澳大利亞，是一名女***，與此同時(shí)擔(dān)任文學(xué)家和高級(jí)營養(yǎng)師的工作中。1980年，九歲的馬斯克在夫妻離婚后追隨父親日常生活，在父親的啟示下，埃隆·馬斯克在小的時(shí)候?qū)萍歼M(jìn)步十分沉迷。
特斯拉汽車怎么樣
特斯拉是英國一家產(chǎn)供銷電瓶車的企業(yè)，由喬治·艾伯哈德（MartinEberhard）技術(shù)工程師于2003年7月1日創(chuàng)立，總公司位于美國西雅圖的美國硅谷地區(qū)。創(chuàng)辦人將公司命名為“特斯拉車輛（TeslaMotors）”，以留念科學(xué)家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。
談起特斯拉，大家必須談一個(gè)人，那便是埃隆馬斯克·埃隆馬斯克，這名Spacex宇宙探索技術(shù)性企業(yè)、環(huán)境保護(hù)超級(jí)跑車企業(yè)特斯拉（Tesla）及其SolarCity三家企業(yè)的CEO可謂是特斯拉在全世界最佳的品牌代言人，人叫“硅谷鋼鐵俠”。
2018年2月7日，埃隆馬斯克·埃隆馬斯克(ElonMusk)集團(tuán)旗下SpaceX企業(yè)的重型獵鷹火箭彈取得成功發(fā)送，吸引住了全球的關(guān)心，變成 了人們航天航空在歷史上一個(gè)主要的里程碑式。這支重型獵鷹火箭彈上配備了一輛鮮紅色特斯拉Roadster電動(dòng)跑車，這一行為讓特斯拉和埃隆馬斯克變成了全世界探討的網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)。
特斯拉現(xiàn)階段在售車系關(guān)鍵為ModelS（小汽車）、ModelX（SUV）和Model3（小汽車），ModelS的***參考價(jià)71.06-123.26萬，ModelX的***參考價(jià)77.56-131.56萬，而Model3的售價(jià)為3.5萬美元，折算RMB約24萬，有希望在2022年登陸我國。
那麼，做為當(dāng)前全世界 純電動(dòng) 汽車的典范知名品牌，特斯拉的車輛究竟如何？對(duì)比于大部分 電動(dòng)車 品牌，特斯拉車輛的價(jià)錢為何那么貴，它重在哪兒？應(yīng)對(duì)這類疑惑，下邊咱們來為我們開展解釋。
特斯拉ModelS
特斯拉ModelS是一款由Tesla汽車集團(tuán)生產(chǎn)制造的全規(guī)格高性能電動(dòng)轎車，外型造型設(shè)計(jì)層面，此車精準(zhǔn)定位一款四門Coupe車系。
ModelS的性能主要表現(xiàn)十分優(yōu)異，0-100千米/鐘頭加快更快僅需3.0秒。根據(jù)Autopilot全自動(dòng)***駕駛(選配)，ModelS還能夠使高速路安全駕駛更加可靠且輕輕松松，使你更快的體驗(yàn)安全駕駛快樂。
ModelS安全性性能關(guān)鍵歸功于獨(dú)具特色的電子器件傳動(dòng)裝置，該系統(tǒng)軟件坐落于車子鋁質(zhì)乘客艙底端，并封裝于獨(dú)立外殼內(nèi)。這一與眾不同的安排能夠最高程度上的減少車翻風(fēng)險(xiǎn)性。產(chǎn)生安全事故時(shí)，六個(gè)汽車安全氣囊會(huì)維護(hù)前座和后排座乘客，充電電池系統(tǒng)軟件會(huì)自行斷開主開關(guān)電源。
在充電電池性能層面，全部ModelS都能夠免費(fèi)試用特斯拉非常電池充電互聯(lián)網(wǎng)，享有8年不分里程數(shù)的充電電池及推動(dòng)模塊質(zhì)保，一切正常電池充電后里程數(shù)能夠400多少公里。
特斯拉ModelX
ModelX是一款高性能、安全性、智能化的全規(guī)格SUV。標(biāo)準(zhǔn)配置全輪推動(dòng)，及其可給予489千米里程數(shù)的90kWh充電電池。ModelX有著開闊的駕駛室內(nèi)空間和置物室內(nèi)空間，足夠容下7位成年人以及隨員武器裝備。
在車子安全系數(shù)層面，ModelX有著專業(yè)的積極安全性防御系統(tǒng)，系統(tǒng)軟件能夠根據(jù)監(jiān)控?cái)z像頭、雷達(dá)探測(cè)和聲納系統(tǒng)不斷監(jiān)控周邊地面狀況，為駕駛員給予交通路況意見反饋，最大限度防止安全事故的產(chǎn)生。即便 在汽車行使時(shí)，ModelX亦會(huì)于突發(fā)狀況下全自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。
除此之外，ModelX的鋰電池組坐落于車子底端，這使汽車的重心點(diǎn)比類似SUV更低，可降低50%的翻車風(fēng)險(xiǎn)性。與眾不同的充電電池構(gòu)造還有利于ModelX抵擋側(cè)邊撞擊時(shí)的形變?nèi)肭?，在加上傳統(tǒng)式的沒有汽柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，前備箱可在正臉撞擊時(shí)當(dāng)做緩沖區(qū)域，合理消化吸收碰撞動(dòng)能。
特斯拉Model3
對(duì)比之前2款，特斯拉Model3（一般版）的價(jià)錢算得上很便宜了，根據(jù)前些生活明確在我國辦廠后，特斯拉Model3的售價(jià)可能在海外售價(jià)3.5萬美元（折合RMB22.3萬）的根基上再次降低，小于20萬也是很有可能的，不清楚中國的電動(dòng)車品牌能不能接納住特斯拉的沖擊性。
但是Model3（高性能版）起步價(jià)7.8萬美金(折合RMB49.76萬余元)，***如安裝AutoPilot還好附加加價(jià)。此車售價(jià)與寶馬五系M3(新手入門車系售價(jià)66500美金)類似，但Model30-96千米/鐘頭加快的時(shí)間僅需3.5秒，比M3用時(shí)減少15%，最大車速250千米，里程數(shù)499千米。
因?yàn)镸odel3的精準(zhǔn)定位小于ModelS，因而在制定之初特斯拉對(duì)整車的費(fèi)用和性能有不一樣的考慮到，這促使Model3的充電電池、電動(dòng)機(jī)和電驅(qū)系統(tǒng)軟件都經(jīng)歷了再次設(shè)計(jì)方案，但是在安全性性能層面，特斯拉Model3或是沒有以次充好的，前不久，美國公路安全性研究室（IIHS）根據(jù)對(duì)Model3開展了一些檢測(cè)，并在防止正臉撞擊層面授予了此車“非凡（superior）”定級(jí)。 特斯拉老板叫什么名字 特斯拉汽車怎么樣 @2019
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