1. 三個硬核提升打動你 試駕第二代長安CS55 PLUS
2. 主推1.5T DCT尊貴型 第二代CS55PLUS怎么選
3. 非常香！10萬元買SUV，這幾款車是首選！
4. 搶先試駕第二代CS55PLUS，新車的優(yōu)缺點一次說透！
5. 長安銷量主力軍 第二代CS55PLUS亮點解析

說起長安旗下的暢銷車型，你可能第一時間會想到長安CS75PLUS，平均月銷兩萬輛的成績讓其穩(wěn)居國內(nèi)SUV榜單前三的位置。但是除了CS75PLUS以外，它的“小弟”CS55PLUS表現(xiàn)也不差。自2017年第一代CS55上市以來，累計銷量已突破50萬輛，是長安汽車名副其實的銷量明星。

時隔4年，第二代長安CS55PLUS來了，無論是動力性能還是配置上都做出了較大提升，可謂是“青出于藍而勝于藍”。前不久，第二代CS55PLUS正式開啟預(yù)售，預(yù)售價10.69-12.19萬元，預(yù)計在成都車展上市。趕在新車上市之前，《CAR路里》在重慶對其進行了一番試駕。短短一天試駕，筆者確實被它“種草”了，10萬出頭買它肯定不會錯。

大家都知道，“山城”重慶的地勢是十分復(fù)雜的，爬坡上坎都是家常便飯，如果在重慶開車，要是動力不夠強的話，上坡絕對是一件非常吃力的事，不過第二代CS55PLUS絕對可以打消你的顧慮。

在動力方面，第二代CS55PLUS搭載了藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機+7DCT的動力組合，最大功率188馬力，峰值扭矩達到了300牛·米。要知道，這樣的數(shù)據(jù)比本田CR-V的1.5T還要驚艷，而且輕輕一踩就可以感覺到明顯的動力，好比你開個2.0T一樣。所以即使是面對重慶陡峭的山坡，只要舍得給油門，駕駛起來是一件非常輕松的事情。要是你一腳油門超個重慶的“**法拉利”，估計師傅都會給你豎個大拇指。

而除了動力強勁以外，這套7速雙離合器變速箱的平順性表現(xiàn)著實令筆者驚訝。它并不刻意追求降擋的速度，而是更偏向于平順性，這一點和AT變速箱很接近。在碰到堵車時的走走停停，如果你不刻意看儀表，估計你都感覺不到它的存在，這一點確實值得好評。

至于懸架方面，第二代CS55PLUS***用了同級少有的前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架，不得不說長安確實是厚道呀！具體表現(xiàn)上，這套懸架組合整體調(diào)校非常舒適，即使面對較大的坑洼，車身都能將彈跳控制在一個合理的范圍。而且在NVH控制上，它的表現(xiàn)絕對是遠超同級，開窗前和開窗戶絕對是兩個世界。毫不夸張地說，作為一款10萬級的家用車，其駕乘質(zhì)感絕對不會讓你失望。

作為重慶的本土車企，長安還是深受當?shù)厝说淖放?，所以在路上?jīng)常會看到長安車的身影。在試駕途中，剛好碰到一位老款的長安CS55的車主。當看到第二代CS55PLUS的時候，他仔細打量了一番，說最近長安的設(shè)計確實越來越好看，比他之前開的車確實顏值提升了一個檔次，下一個都準備再換長安了。

的確，相比老款車型，第二代CS55PLUS的顏值是提升非常明顯的。包括全新的進氣格柵、犀利的LED大燈組以及更加凸顯型面的線條，讓它看起來更加有時尚有質(zhì)感。開在大街上，也是回頭率十足。

而除了外觀設(shè)計出挑以外，其內(nèi)飾也是非常前衛(wèi)。第二代CS55PLUS的內(nèi)飾沿用了此前UNI-K的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，有那么一絲法式的格調(diào)。具體來看，包括儀表盤、中控顯示屏以及中控控制面板區(qū)隔明顯，一來彰顯科技感，二來也能讓視野和駕駛姿態(tài)都變得更舒服。

除了顏值好看以外，要想打動年輕消費者，還得科技配置高。在這方面，應(yīng)該是第二代CS55PLUS的拿手好戲。

新車搭載了IMS智能交互系統(tǒng)，使用起來絕對是好用又好玩。就比如你一上車，就可以直接通過方向盤下方的Face ID人臉識別后直接輕踩剎車啟動車輛，減去了上車之后手動點火啟動所帶來的不便。同時，如果在開車的時候出現(xiàn)接電話、疲倦的情況，系統(tǒng)也會提醒你，保證你的行駛安全。

另外在語音交互上，這套系統(tǒng)不僅識別迅速精準，而且你即使是用重慶話給它說“打開車窗”，這時候系統(tǒng)就會自動幫你打開。當然除了語音控制以外，還可以支持手勢控制，比如對著中間攝像頭“比心”就可以就可以激活導(dǎo)航，“剪刀手”就可以激活***，確實好玩。

當然，除了這些以外，還有一個對于新手司機非常實用的功能，那就是540°透明底盤。不僅行駛的過程中可以有效避免盲區(qū)，同時如果出現(xiàn)碰撞事故一下子不小曉得如何處理了，別急，攝像頭可實現(xiàn)行車記錄儀功能，自動錄制出現(xiàn)險情前后***信息，幫助責(zé)任的劃分。

對于一款家用車來說，空間也是消費者考量的一大因素。第二代CS55PLUS長寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距為2656mm，相比現(xiàn)款車型車長和軸距都有所加長。經(jīng)筆者實測（身高178cm），其腿部空間在三拳左右 ，頭部空間在一拳左右。再加上超大全景天窗和近乎全平的地臺，對于大多數(shù)家庭來說，第二代CS55PLUS的乘坐空間都是可以滿足日常使用的，舒適性也完全可以接受。

至于后備廂空間方面，第二代CS55PLUS并不算小，四周邊邊角角的空間也很規(guī)整，如果想要搬運一些大件物品，后排座椅放倒后可以形成純平的儲物空間。另外其縱深、高度都比較不錯，只不過地臺和門檻有一些落差，在拿取大件重物時并不是特別的方便。

對于絕大部分消費者而言，顏值+空間這兩樣都占齊了，基本上成功的概率十有八九了。但是第二代CS55PLUS卻是一個追求“全能”的選手，在年輕消費者追求的動力性能和科技配置方面都做到極致。在有限的造車成本內(nèi)，第二代CS55PLUS把能給到消費者的就給到消費者，這就是它的“造車”哲學(xué)。所以說，它的熱銷再正常不過了。

本文來自易車號作者Car路里_，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

三個硬核提升打動你 試駕第二代長安CS55 PLUS

不建議買長安cs55plus的原因有發(fā)動機問題、車系統(tǒng)問題、內(nèi)飾質(zhì)量問題、風(fēng)噪問題。

1、發(fā)動機問題：長安CS55Plus搭載的發(fā)動ji聲音較大，油耗較高，動力響應(yīng)較慢。

2、車系統(tǒng)問題：長安CS55Plus的制動系統(tǒng)響聲較大，且長時間使用后制動力會逐漸變?nèi)?，存在安quan隱患。

3、內(nèi)飾質(zhì)量問題：長安CS55Plus的內(nèi)飾材質(zhì)較為普通，容易sun壞和磨損，內(nèi)飾對一款車也是非常重要的。

4、風(fēng)噪問題：長安CS55Plus的車窗、車門和儀表盤等處存在較大的風(fēng)噪，對駕駛舒適度有影響。

長安CS55PLUS外觀設(shè)計介紹

外觀上，第二代長安CS55PLUS就走在了前沿隊列，車頭中網(wǎng)***用了漸進式設(shè)計，多個方形塊組合排列在一起，層次感非常豐富。兩側(cè)大燈是一體式設(shè)計，內(nèi)部配備9顆高亮芯片，亮起時就宛如星環(huán)一般耀眼，整個眼神十分深邃，看起來犀利又帥氣。下方包圍兩側(cè)還設(shè)計了紅色裝飾條，與前臉形成了撞色，看上去辨識度不錯。

尾部風(fēng)格和前臉統(tǒng)一，氣場十足，車尾大燈融入了星環(huán)元素，造型非常精致，搭配上方尾翼剎車燈，讓整車的運動氛圍得到進一步的提升。不管是從哪個方向看，第二代長安CS55PLUS的外觀都是很醒目的。

主推1.5T DCT尊貴型 第二代CS55PLUS怎么選

長安CS55 PLUS自推出之日，給人留下最深刻的印象便是實用、高性價比以及高品質(zhì)。但隨著第二代長安CS55 PLUS的推出，長安CS55 PLUS儼然以高性能、高質(zhì)感與大空間走出了截然不同的路，甚至有媒體將之稱為：“十萬級最強SUV”。因此，我們便來看看其三大提升究竟能否擊中消費者的痛點，并以此成功在同級別車型中脫穎而出。

全新藍鯨動力 展現(xiàn)澎湃***

細數(shù)長安第二代CS55 PLUS的變化，其中全新的動力系統(tǒng)當之無愧的是最大亮點。具體來看，搭載了藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機+7DCT的動力組合，最大輸出功率為138kW，峰值扭矩高達300Nm，賦予了其出色的性能表現(xiàn)，以此為消費者帶來澎湃***的動態(tài)體驗感受。

需要注意的是，本次搭載的發(fā)動機，不僅在動力系統(tǒng)上相比于老款車型有著8%凈功率的提升，更是降低了4%的油耗表現(xiàn)，更好的滿足了消費者對于經(jīng)濟油耗兩相宜的多樣化需求。

令人驚喜的是，本車竟然支持彈射起步，此種起步方式在大多數(shù)車型上都無法實現(xiàn)，這也進一步提升了車輛的性能感。具體來看，起步前我們將轉(zhuǎn)速維持在2000rpm，隨后在松開剎車踏板的瞬間，將油門踩到底。車輛便會在初段爆發(fā)出出色的推背感，尤其在前段0-60KM/h時最為明顯，當車速超過60KM/h后，提速會出現(xiàn)一定程度的下降。根據(jù)此前位于重慶試車場的測試成績來看，長安第二代CS55 PLUS成績甚至可以達到8.35秒，遠超同級別大多數(shù)車型。當然，也超過了我對其的預(yù)估。

跑得快也得站得住，在制動表現(xiàn)方面，本車制動踏板行程適中。當在時速100KM/h時，就算是一腳將剎車踩到底，同樣會呈現(xiàn)出線性的制動感。同樣根據(jù)此前的測試成績，第二代長安CS55 PLUS 100KM/h-0的制動成績可達38.9米，表現(xiàn)較為出色。而這也得得益于到底盤的調(diào)校，軟且柔韌的懸架，讓車輛在制動時能夠很好的進行支撐的同時，更能通過懸架轉(zhuǎn)移重心，以此增強前輪制動力，這才讓其取得了出色的好成績。

全方位提升 動態(tài)高級感十足

看到出色的測試成績，肯定會有人質(zhì)疑車輛肯定不舒服。但恰恰相反的是，第二代長安CS55 PLUS整體調(diào)校偏向舒適，動態(tài)體驗更是呈現(xiàn)出了足夠的高級感。

在道路測試環(huán)節(jié)，我們掛到標準模式，車輛的扭矩輸出明顯會偏晚一些，以此讓車輛擁有著線性的提速感。另外，由于小排量發(fā)動機的特性，車輛進行再加速的過程時，甚至呈現(xiàn)出了不急不躁的反饋感，也以此讓其整體性有所增強。

變速器方面，雖然搭載的是一臺7DCT變速器，但車輛不僅未呈現(xiàn)出頓挫感，更憑借積極的升檔邏輯，以及較快的升檔速度，保證了車輛的舒適性。但相對應(yīng)的是，如果在D擋想要對速度進行快速拉升，變速箱也會出現(xiàn)降檔不夠干脆的情況，畢竟這臺車調(diào)校風(fēng)格更多的還是偏向于家用舒適。

底盤方面，本車***用了前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架的結(jié)構(gòu)，整體仍舊呈現(xiàn)出偏軟但有韌性的既視感。尤其是在通過略微的小顛簸時，可以從容的對震感進行吸收，甚至在通過連續(xù)的減速帶時，懸架都能做到迅速回彈，且尾部并不會出現(xiàn)太多的多余晃動，在同級別中表現(xiàn)十分出色。與此同時，當我們快速通過彎道時，底盤整體為車輛提供了出色的側(cè)向支撐性，出彎時也非常從容，并未感受到明顯的晃動感。而這種種結(jié)合，也讓第二代長安CS55 PLUS呈現(xiàn)出了前所未有的高級感，實現(xiàn)了跨越式的提升。

實用性升級 空間優(yōu)化勝同級

出色的性能、極具高級感的動態(tài)體驗，為第二代長安CS55 PLUS加分不少。但回歸10萬級SUV的用戶人群，空間也是他們切實的需求之一，更是讓他們下定決心購車的關(guān)鍵因素。因此，第二代長安CS55 PLUS通過對空間的進一步優(yōu)化，提升了實用性與乘坐空間，以此給消費者帶來了超越同級的空間體驗。

首先，在乘坐空間方面，身高185CM的***，坐進車內(nèi)前排，且調(diào)整舒適后，可以發(fā)現(xiàn)頭部空間仍舊剩余足足一拳。這對于身高185CM以下的乘客來說，坐進車內(nèi)進行駕駛，只需要將座椅放置最低，并不會感受到壓迫感。

來到第二排，在保持前排不變的前提下，車內(nèi)后排頭部空間剩余3指，腿部空間也剩余2拳，這意味著其車內(nèi)可以坐進5位身高185CM左右的男士，這也代表了其乘坐空間絕對可以滿足需求。

在儲物空間方面，前排手機置物區(qū)、水杯架、懸浮式儀表臺下方儲物區(qū)、中央扶手箱、主駕駛前方的小型儲物格，加以傳統(tǒng)的車門儲物格，讓車內(nèi)的儲物空間非常出色，更是遠超同級別的水平。尤其是懸浮式儀表盤下方的儲物格，可以放置眾多物品，甚至連隨身攜帶的小背包都能直接放入，以此提升了儲物空間的實用性。而這兩者相結(jié)合，則全方位的滿足了消費者對于空間的根本需求。

寫到最后：

第一代長安CS55 PLUS雖然在同級別中較為出色，但所呈現(xiàn)出的廉價感仍舊無法避免。如今，更出色的性能、更高級的動態(tài)質(zhì)感，更實用且舒適的空間。這三大升級，讓第二代長安CS55 PLUS不僅杜絕了廉價感，還在同級別車型中具備了強有力的競爭力。由此可見，這三大硬核升級，或?qū)⒆屍湓?0萬級SUV市場中，收獲更多消費者的青睞。接下來，便讓我們期待其在售價方面又是否能夠帶來更大的驚喜吧。

本文來自易車號作者選車網(wǎng)chooseauto，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

非常香！10萬元買SUV，這幾款車是首選！

在10萬級別的緊湊級SUV市場，想要挑選一輛集高顏值、豐富配置、實用空間以及低油耗等優(yōu)勢于一身的自主SUV，選擇還是非常豐富的。來自長安汽車旗下的第二代CS55PLUS就是其中比較典型的代表車型，這款車不僅擁有年輕動感的造型設(shè)計，通過搭載IMS智能座艙交互系統(tǒng)，帶來了更智能的人機交互體驗，搭載藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，兼顧了動力性與節(jié)油性，產(chǎn)品力值得肯定。今天，我們將通過具體配置分析，為大家推薦最值得選購的車型。

長安第二代CS55PLUS車型簡介

先簡單回顧一下長安第二代CS55PLUS的外觀造型。新車***用光影漸進式格柵設(shè)計，并很好地與前大燈進行銜接，進一步拉寬了前臉的橫向視覺。遠近光一體式LED大燈內(nèi)置9顆高亮芯片，視覺效果更犀利，同時也帶來了更佳的照明效果。側(cè)身依舊保持了高腰線設(shè)計和飽滿的線條，看上去很有力量感。尾部***用星環(huán)LED尾燈、極具戰(zhàn)斗氣息的擾流板、黑色后包圍及隱藏式排氣布局，強調(diào)了整車的運動屬性。

內(nèi)飾方面，新車***用10英寸全液晶儀表盤+12.3英寸懸浮式中控屏設(shè)計，層次感和科技感都相當不錯。此外，新車***用了全新樣式的方向盤，橢圓的樣式搭配三輻式設(shè)計，有著不錯的運動感，在空調(diào)出風(fēng)口下方還保留了實體按鍵，操作起來更加便利。

搭載IMS智能座艙交互系統(tǒng)，支持人臉識別、智能手勢控制、AI語音互動、在線音樂/電臺、高德全時在線導(dǎo)航等，同時還可以通過手機APP遠程控制空調(diào)、車門、尋車、啟動發(fā)動機等，智能化程度較高。其他配置還包括540°***全景影像、無線充電、智能電動尾門、智能遠程控制以及IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，可以說是非常的豐富。

長安第二代CS55PLUS的長寬高為4515*1865*1680mm，軸距2656mm，較大的車身尺寸保障了前后排乘客都能擁有寬敞的乘坐空間。一體式運動座椅***用皮質(zhì)包裹，包覆性與支撐性都表現(xiàn)不錯，能很好地貼合人體，緩解長途駕駛疲勞，支持前排座椅電動調(diào)節(jié)和加熱功能，也進一步提升了乘坐舒適性。

長安第二代CS55PLUS的常規(guī)后備廂空間為475L，空間寬敞規(guī)整，足以應(yīng)對日常家用需求，將后排座椅全部放倒后可拓展至1415L，裝載能力更加出色。

動力方面，長安第二代CS55PLUS搭載藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里綜合油耗低至5.9L，兼顧了強勁動力與燃油經(jīng)濟性。

具體配置分析

1.5T DCT豪華型

售價10.69萬

推薦指數(shù)：★★★

作為入門版車型，1.5T DCT豪華型的配置都是從實用性出發(fā)，配備常規(guī)電動天窗、LED大燈、10.25英寸中控屏、高德在線導(dǎo)航、語音識別控制、手機APP遠程控制、無鑰匙進入/啟動、主駕駛位電動調(diào)節(jié)等，日常使用率較高的配置也都比較齊全，同時還擁有6氣囊、倒車影像、定速巡航、電子剎車+自動駐車等安全配置，適合預(yù)算比較有限的消費者。

1.5T DCT尊貴型/尊享型

售價11.39萬

推薦指數(shù)：★★★★★/★★★★

1.5T DCT尊貴型與1.5T DCT尊享型在價格上保持一致，所以我們把兩車放在一起解讀。在入門版價格上增加7000元，兩車共有的新增配置包括可開啟全景天窗、自動頭燈、10英寸全液晶儀表、內(nèi)置行車記錄儀、前排座椅加熱、12.3英寸中控屏、6喇叭先鋒品牌音響、車載空氣凈化器、負離子發(fā)生器、540度***全景影像等。尊貴型專享的新增配置包括主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警和ACC自適應(yīng)巡航，重點提升安全性。尊享型專享的新增配置包括手機無線充電和副駕駛電動調(diào)節(jié)，重點提升舒適便利性?？偟膩碚f，1.5T DCT尊貴型的新增配置含金量較高，是我們的重點推薦車型。

1.5T DCT領(lǐng)航型

售價12.19萬

推薦指數(shù)：★★★★☆

作為頂配車型，1.5T DCT領(lǐng)航型在1.5T DCT尊貴型/尊享型的價格上增加8000元，重點升級多項駕駛***系統(tǒng)，包括盲區(qū)監(jiān)測、全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持***、車道居中保持、道路交通標識識別、DOW開門預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等，擁有全系車型最豐富的安全配置，同時還新增面部識別和手勢控制功能，科技感也有明顯提升，如果預(yù)算充足的話，不妨購買這款頂配車型。

在長安第二代CS55PLUS推出的4款車型中，我們重點推薦1.5T DCT尊貴型，這款車擁有10英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏，像高德全時在線導(dǎo)航、手機APP遠程控制、AI語音交互等時下流行的車機功能都配備齊全，緊跟時下年輕消費者的用車需求。在消費者關(guān)心的安全性上，不僅擁有6氣囊，還配備主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、540度全景影像、ACC自適應(yīng)巡航等，行車安全更有保障。可開啟全景天窗、車載空氣凈化器、負離子發(fā)生器、前排座椅加熱等提升舒適性的配置也沒有缺席，各方面表現(xiàn)都很均衡，值得重點推薦。

本文來自易車號作者駕享慢生活，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

搶先試駕第二代CS55PLUS，新車的優(yōu)缺點一次說透！

前段時間，5萬多的C3-XR/12萬多的C6，吸引了眾多消費者的哄搶，可謂是火爆了汽車圈，可見對于價格大伙還是很敏感的，那么如果你只有10萬元預(yù)算，又想買一輛性價比高的SUV，那么有什么車可以選擇呢？別急，今天筆者就給大家推薦幾款好車，關(guān)鍵它們的養(yǎng)車成本也不高，即便你月薪5000元也完全沒有負擔！

長安第二代CS55PLUS

廠商指導(dǎo)價：10.69-12.59萬元

作為長安汽車的又一明星車型，CS55PLUS的銷量緊緊跟著大哥CS75PLUS，自誕生以來一直保持著穩(wěn)定向上的走勢。去年，第二代CS55PLUS加入其中，整體的硬實力得到進一步升級，其外觀***用無邊界多曲面的設(shè)計，內(nèi)嵌點陣式格柵，營造出了滿滿的精致感。此外，雙邊共雙出的排氣布局+中置高位制動燈+大尺寸的尾部擾流板，也很受年輕人喜愛。

車身尺寸方面，第二代CS55PLUS的長寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距2656mm，在同級別中有著不錯的競爭力。內(nèi)飾則同樣以科技感和時尚感為主，即便是入門版配置也能滿足實際使用需求了。動力方面，第二代CS55PLUS搭載藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，與之匹配的是藍鯨7速濕式雙離合變速器。

吉利繽越COOL

廠商指導(dǎo)價：9.98-11.98萬

有著個性的外觀和豐富的配置，吉利繽越COOL上市以來就深受年輕消費者的喜愛，新車不僅在外觀內(nèi)飾做了全面升級，而且還將三缸發(fā)動機換成了全新四缸發(fā)動機。外觀方面，整車***用很多機甲式的元素，暗黑色進氣前格柵、懸浮式車頂、紅色卡鉗、雙邊共四出的尾排等等，運動感還是拿捏住了的。此外，新車還配有專屬S運動標識。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)10.25英寸+12.3英寸的懸浮式雙聯(lián)屏，可實現(xiàn)雙屏互動和三指飛屏等功能，中控下方的中央通道處設(shè)置了手機無線充電艙，完全符合年輕消費者的購車需求。動力方面，將三缸換成四缸表現(xiàn)出了最大的誠意，發(fā)動機最大輸出功率181馬力，峰值扭矩290牛米，傳動系統(tǒng)依然***用7速濕式雙離合變速箱，WLTC油耗5.8升/100公里。

廣汽傳祺GS3影速

廠商指導(dǎo)價：8.58-11.18萬

又是一款非常適合年輕人的SUV，新車剛剛上市不久，無論從哪個角度來看都很有吸引力。外觀方面，機甲風(fēng)格的造型有著極高的辨識度，黑化的“獠牙”造型、隱藏式門把手、五輻式風(fēng)車狀輪轂、大尺寸的擾流板等設(shè)計，在視覺上都甚是吸引人。值得一提的是，R-STYLE版還***用了“鉅浪音速”的中置雙出排氣，開車出門回頭率杠杠的！

內(nèi)飾方面，新車配備了10.25英寸全液晶儀表以及12.3英寸中控大屏，并提供仙蹤綠和光波藍兩種內(nèi)飾顏色選擇，滿足不同消費者的購車需求。動力系統(tǒng)方面，影速的1.5T發(fā)動機可輸出177馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，WLTC工況下油耗為6.18L/100km，其中R-STYLE版本經(jīng)過特殊調(diào)校，可以實現(xiàn)7.5秒破百。

五菱星辰混動版

廠商指導(dǎo)價：9.98-10.98萬

“人民需要什么，五菱就造什么! ”當人民需要混動車時，五菱就推出了旗下首款混動SUV——五菱星辰混動版，新車整體***用傳承翼動美學(xué)的設(shè)計，車身線條流暢大氣，雙層展翼中網(wǎng)很有辨識度，同時混動車型還獨享極地冰藍配色。車身尺寸方面，星辰混動版的長寬高為4594×1820×1740mm，軸距為2750mm，這空間在同級中很大了！

內(nèi)飾方面，新車將提供曜夜黑與冰川白兩種配色，而平直的中控臺、仿貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式中控大屏等搭配在一起，讓車內(nèi)顯得足夠年輕。不僅如此，在細節(jié)上新車還加入了鍍鉻裝飾作為點綴，豪華感還是不錯的。動力方面，新車搭載的是一臺2.0L混動專用發(fā)動機，最大馬力136匹，***用的是電磁式DHT，WLTC綜合油耗為5.7L。

本文來自易車號作者中國汽車消費網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

長安銷量主力軍 第二代CS55PLUS亮點解析

長安UNI系列推出后，其造型設(shè)計收獲了不少網(wǎng)友的點贊，不少消費者認為，UNI系列的設(shè)計語言顛覆了很多人對自主品牌車型的傳統(tǒng)印象。UNI系列的大火給長安增添了不少的信心，既然消費者喜歡UNI系列的設(shè)計，那就把這套設(shè)計語言用在其他家族車型上吧。

于是，長得很像長安UNI-K的第二代長安CS55PLUS來了。

要知道，長安CS55PLUS的銷量已經(jīng)很出色，在今年上半年的累計銷量為59543輛，可以說月銷量保持在萬輛水平。如今，第二代CS55PLUS已換新顏，想必會進一步***品牌的整體銷量。新車已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為10.69萬元-12.19萬元，其綜合實力到底值不值10萬元出頭的價位呢？又有哪些亮點和缺點呢？轱轆哥帶著這些問題對第二代CS55PLUS進行較為深度的試駕體驗。

01

UNI系列同款，是年輕人喜歡的科幻風(fēng)沒錯了

乍一看，第二代CS55PLUS的設(shè)計風(fēng)格與長安UNI系列頗為相似，自下而上漸進式延伸設(shè)計營造出極具沖擊力的視覺效果，前格柵***用獨特的燙印工藝，格柵頂部還***用了高透明飾件，并與前大燈和護板融為一體，“無形”感更突出，前臉更顯通透感。

值得一說的是，星環(huán)日間行車燈的造型非常引人注目，“豎、點、橫”的設(shè)計風(fēng)格也更具美觀性。

車身側(cè)面的線條其實不算多，但寬大的前后輪拱以及經(jīng)典的“C”型字母點綴，把整個側(cè)面的力量感烘托出來，19英寸的“星環(huán)”輪轂足夠亮眼。尾部的元素同樣不算復(fù)雜，星環(huán)尾翼剎車燈設(shè)計具有不錯的辨識度，經(jīng)過熏黑處理后還突出了不錯的質(zhì)感。

來到車內(nèi)，熟悉的分體式雙屏讓人馬上想到長安UNI-K，10.25英寸液晶儀表顯示屏、12.3英寸中控大屏以及電子換擋桿設(shè)計很有科技感，另外鏤空式的中控臺設(shè)計增添了不少實用性。不過，車內(nèi)的用料其實還是屬于10萬級國產(chǎn)車型的水平，中控臺上方***用了大量的軟包材質(zhì)包裹，但門板處則***用了大量的硬塑料，而且方向盤的按鍵會出現(xiàn)明顯的“蹺蹺板”現(xiàn)象。當然，考慮到成本問題，這些也是可以理解的。

02

10萬國產(chǎn)車就能把科技玩出“花”來

如果你手握10萬元左右的購車預(yù)算，希望買到一款用車體驗還不錯的車型，轱轆哥建議你首先考慮國產(chǎn)車型，畢竟現(xiàn)在主流的國產(chǎn)車，即便在10萬元級別市場，智能配置都有不錯的表現(xiàn)。

而在第二代CS55PLUS上，智能配置同樣也是它的亮點之一。首先，分體式雙屏本身可以實現(xiàn)雙屏聯(lián)動，可讓導(dǎo)航信息、駕駛***信息、音樂進行高效切換，可以讓駕駛者將視線保持在前方。齊全的智能駕駛***功能已經(jīng)安排上，同時還加上540°***全景影像，能夠大大降低駕駛盲區(qū)，對于新手司機來說絕對是個福音。

在智能語音識別上，第二代CS55PLUS的識別率令人驚訝，除了能識別轱轆哥非常標準的廣式普通話外，諸如“打開1/4車窗”等高難度的語音控制功能也能實現(xiàn)，不但秒殺同級合資車型，而且領(lǐng)先同級自主車型不少。

最值得一說的是，第二代CS55PLUS的智能手勢控制令人驚喜，除了向左向右滑動實現(xiàn)翻頁功能，“比心”“點贊”“勝利”的手勢也能激活不同的功能。不過，手勢控制看起來確實有些酷炫，但有不少消費者會覺得很麻煩。有點像數(shù)術(shù)題，只需要列豎式就能解決所有的問題，但學(xué)習(xí)了速算公式后，得出結(jié)果的時間會快很多。所以，這個功能有沒有必要還得看自己的需求。

03

滿足家用沒問題，但駕乘品質(zhì)感沒有太多驚喜

高顏值和高配置都有了，第二代CS55PLUS的動力表現(xiàn)又如何呢？先說說動力數(shù)據(jù)，第二代CS55PLUS搭載的是藍鯨新一代NE1.5T動力，賬面數(shù)據(jù)和長安UNI-T一樣，都是180Ps/300N·m。而轱轆哥走的主要是城市道路，高速路段和擁堵路段都有經(jīng)過。

整體來看，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3000rpm之前，整車的動力表現(xiàn)足以滿足城市出行的大部分情況了，在不同駕駛模式下的動力表現(xiàn)也屬于意料之中。不過，由于渦輪遲滯現(xiàn)象，油門踏板前1/3位置有較大的虛位，只有在靠近中間行程位置時才有不錯的動力輸出表現(xiàn)。另外，受限于排量，如果你繼續(xù)深踩油門，動力輸出的速度會越來越慢。當?shù)谝淮伍_車時，超車并不能給到你特別足的信心，需要你花一些時間去適應(yīng)油門。

傳動系統(tǒng)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，轱轆哥特地感受了一下低速換擋時是否存在頓挫現(xiàn)象。就實際體驗來看，即便在較為擁堵的路況下，轱轆哥也沒有感受到明顯的頓挫，只不過在急加速時，降擋的時機會稍微慢一些。

底盤***用的是前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架組合，過濾細碎路面的能力很強，整體偏向舒適風(fēng)格，不過經(jīng)過減速帶這種幅度比較大的顛簸，駕駛位置會感受到一點多余的振動，而后排的跳動感會比較明顯。整體而言，如果你的用車環(huán)境只是在城市道路，那么第二代CS55PLUS就能夠滿足你，只是駕乘品質(zhì)感依然是10萬元級別的正常水平。

10萬出頭是不少消費者的購車預(yù)算，他們對汽車的要求卻不低。經(jīng)過一天的試駕，轱轆哥發(fā)現(xiàn)第二代CS55PLUS的優(yōu)勢是不錯的設(shè)計，足夠豐富的智能配置以及能夠應(yīng)付大部分城市工況的動力總成，足以滿足大部分消費者的需求。當然，用料以及駕乘品質(zhì)感在轱轆哥看來依然沒有太多驚喜。那問題來了，你會選擇第二代CS55PLUS嗎？不妨在評論區(qū)告訴轱轆哥。

本文來自易車號作者My車轱轆，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

易車原創(chuàng)?第二代CS55PLUS已上市快一年，今年一月，這款車的單月銷量更是接近3萬臺，上半年的月均銷量也保持在1萬臺以上。今天我就為大家解讀一下這款車的亮點，看看它的銷量密碼是什么。

在聊亮點之前，我們先來回顧一下長安CS55系列的發(fā)展歷程，讓大家對長安CS55系列有更多的了解。

2017年7月，長安CS55在杭州正式推出，上市首月銷量破萬，上市半年銷量突破10萬，同年，長安CS55系在中國量產(chǎn)性能大賽(CCPC)包攬五項冠軍。

2018年9月12日，新款長安CS55及長安CS55藍動版正式上市。2018年，CS55藍動版獲得了中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）金牌。

2020年8月17日，長安CS55 PLUS藍鯨版正式上市，新車首次搭載了藍鯨NE 1.5T發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱。其搭載的藍鯨NE1.5T發(fā)動機創(chuàng)造“最長時間的***直播”吉尼斯世界紀錄，以5500rpm持續(xù)平穩(wěn)運行超過200個小時。

2022款 第二代CS55PLUS

2022年9月6日，第二代CS55PLUS正式上市，同年，榮獲“2021中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究自主緊湊型SUV第一名。

從長安CS55系的發(fā)展歷程我們可以看出，整個車系推出至今，不僅銷量在穩(wěn)步增長，熱度也保持得很不錯，接下來，我們就從4個方面來為大家分析一下第二代CS55PLUS的亮點。

一、美學(xué)： “新科技智慧美學(xué)”設(shè)計理念

美學(xué)其實是一個比較官方的說法，通俗點講就是顏值?，F(xiàn)在的汽車行業(yè)，老資歷品牌和新勢力碰撞在一起，能讓消費者在短時間內(nèi)記住的車型，顏值肯定不差。

第二代CS55PLUS前格柵寬大，官方稱為光影漸進式格柵。它的大燈造型修長，日間行車燈***用了“星環(huán)”的設(shè)計語言。前保險杠包圍硬朗，車頭的力量感強。

車輛側(cè)面的線條剛勁有力，位于翼子板處的裝飾增添了幾分精致，車身尺寸為4515*1865*1680mm，軸距為2656mm。

第二代CS55PLUS沒有沿用上一代的貫穿式腰線，而是豐富了車輛尾部的線條，增強層次感，車尾凹凸有致使得車輛看上去更有活力。尾燈不再使用貫穿式設(shè)計，整體看上去更加修長簡練，尾燈中也包含環(huán)形元素，與日行燈相呼應(yīng)。

車內(nèi)設(shè)計亮點很多，包含D型運動方向盤、分體式雙屏設(shè)計（10英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏）以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，單從視覺角度來講，新車型的內(nèi)飾更簡潔，科技感進一步增強。

除內(nèi)飾布局外，第二代CS55PLUS***用了電子擋桿設(shè)計，下方為駕駛模式轉(zhuǎn)換旋鈕，還配備手機無線充電的功能。

從這個角度我們可以看到，電子換擋中控臺下方新增了一個鏤空的儲物空間。座椅由單色變?yōu)殡p色設(shè)計，加上紅色縫線點綴，更具運動風(fēng)格。

二、智慧：IMS智能交互系統(tǒng)兼顧實用性及便捷性

能夠詮釋“智慧”二字的，無疑是車輛的智能配置了，第二代CS55PLUS擁有IMS智能交互系統(tǒng)，540°全景影像、智能電動尾門、無線充電、語音控制等配置。現(xiàn)在看來，這些功能都耳熟能詳，就是它們和第二代CS55PLUS相輔相成。

說到智能配置，那就不得不提這塊12.3英寸的中控屏，它操作起來很流暢，視覺效果也不錯。第二代CS55PLUS的絕大部分智能配置都可以通過這塊中控屏進行設(shè)置，得益于界面簡潔，功能操作也能很容易地上手。

IMS智能交互系統(tǒng)包含了Face ID人臉識別、智能手勢控制、疲勞監(jiān)測等功能。就拿人臉識別來說，車主錄入人臉信息后，上車輕踩剎車就可以啟動車輛，系統(tǒng)會根據(jù)車主的設(shè)置進行自動調(diào)節(jié)，非常方便。

540°全景影像是一個常用的，對新老司機都很友好的配置。第二代CS55PLUS的360°全景影像清晰流暢，180°透明底盤功能能夠讓車主隨時查看底盤路況。不僅如此，全景影像的攝像頭還集成了行車記錄儀的功能，車輛出現(xiàn)緊急情況時，能夠自動錄制***。

我很喜歡第二代CS55PLUS的語音控制功能，有兩個原因，其一是它能夠通過AI的算法避免雜音干擾，使用起來更方便；其二是它的免喚醒功能，全車語音控制，車主能更方便地調(diào)整車輛的設(shè)置，提高行車安全性。

除了以上智能配置以外，第二代CS55PLUS的智能電動尾門、無線充電也很實用。智能電動尾門通過鑰匙的按鈕即可開啟，可以根據(jù)自己的身高設(shè)置開啟的高度。無線充電在需要應(yīng)急時很有用。

三、品質(zhì)：嚴苛驗證體系，實打?qū)嵉陌踩?/strong>

車輛的品質(zhì)能夠直接影響到車主的體驗，這方面長安官方通過一套驗證體系給出了答案。

我們先來了解一下長安汽車驗證體系，通過CA-TVS體系驗證，包含汽車開發(fā)的16個試驗驗證領(lǐng)域，845項整車、613系統(tǒng)試驗，超過9000項零部件級試驗，覆蓋車身、底盤、動力、電器、內(nèi)外飾、智能化等目標的驗證。

累計超過 400萬公里驗證里程，每臺車超過20萬次換擋操作、20萬次離合操作、66萬次制動操作及40萬次轉(zhuǎn)向操作。一階段結(jié)構(gòu)強度道路試驗包含34種典型路面和300個循環(huán)，二階段高環(huán)道路試驗250個動力工況循環(huán)和90個最高車速循環(huán)，確保用戶使用10年/26萬公里。

在使用環(huán)境上，模擬用戶道路適應(yīng)性試驗，覆蓋零下52℃的中國北極漠河、50℃的極熱吐魯番、海拔5500m的昆侖山等全國13個省市的極限路況。

最后是車身結(jié)構(gòu)方面，第二代CS55PLUS全車***用超高強度鋼，用鋼抗拉強度最高達1500Mpa，1500Mpa相當于15000公斤/平方厘米的受力，這里大家可以腦補一下。

總體來說，第二代CS55PLUS的驗證體系和車身用料都有足夠的數(shù)據(jù)支撐。一臺車的品質(zhì)需要時間去驗證，長安對車輛品質(zhì)的嚴格要求，就是對消費者的認真負責(zé)。

四、動力：有口皆碑的藍鯨動力

第二代CS55PLUS搭載了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，匹配藍鯨7速濕式雙離合變速器，最大功率額定功率138kW，峰值扭矩300N·m。

同平臺1.4T、1.5T高壓直噴發(fā)動機蟬聯(lián)2019、2020年度“中國心”十佳發(fā)動機榮譽。這套動力擁有雙出口集成排氣歧管、雙渦管電控渦輪增壓、Smart phaser+外置高效水冷中冷等技術(shù)。

說白話，這些技術(shù)的作用就是讓車子跑得更快、噪音更小、燃油經(jīng)濟性更高。

具體的試駕體驗，大家可以點擊下方***了解。

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試駕過程中我們發(fā)現(xiàn)，第二代CS55PLUS輕踩油門就有不錯的動力輸出，同時，低扭足夠充沛帶來的好處就是，靜止起步足夠快，這個優(yōu)點和長安UNI-K很像。長安第二代CS55PLUS***用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，在低速和城市路段行駛時，底盤對顛簸過濾得不錯。

編輯總結(jié)：隨著95后、00后加入消費者大軍，汽車產(chǎn)品需要更加年輕化，以迎合消費者的審美。除此之外，目前各大品牌的新產(chǎn)品陸續(xù)進入市場，例如哈弗赤兔、吉利帝豪S等等。這也是長安CS55 PLUS更新換代的一些因素。如果你想選擇的是一臺空間大、配置豐富、設(shè)計新穎的家用SUV，那么長安第二代CS55 PLUS就是你的菜。