3月1日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2月份的投訴指數(shù)。2月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達(dá)到了10536.75，環(huán)比1月份大增了92%，同比上升了44%。隨著車主用車的增多，更多的車輛問題也被暴露出來。
本月，共121家車企上榜，比上月增加了7家。TOP10榜單中，合資車企和自主車企仍各占五席?！澳媳必S田”依然霸榜，投訴指數(shù)遠(yuǎn)超其他車企。集中投訴不減的華晨寶馬排名第三。值得一提的是，本月入圍TOP10的車企投訴指數(shù)環(huán)比都大幅上漲了近一倍。本月，車機(jī)故障成為眾矢之的，交付問題同樣遭到了集中投訴。
以下是2月車企投訴指數(shù)的具體分析。
第一名：一汽豐田 投訴指數(shù) 1450.9
典型故障：車機(jī)無法升級、儀表臺開裂
汽車質(zhì)量投訴點評：近來問題不斷的一汽豐田本月投訴指數(shù)翻了近一倍，高居投訴榜首。
從投訴反饋來看，一汽豐田的車機(jī)問題又遭到了車主的集中投訴，***陸放成了眾矢之的。車主們繼續(xù)集中投訴，***陸放車機(jī)不僅反應(yīng)慢，而且不能升級，要求一汽豐田開放對系統(tǒng)進(jìn)行升級并開放下載權(quán)限。
第二名：廣汽豐田 投訴指數(shù) 1057.3
典型故障：車機(jī)無法升級、儀表臺老化開裂
汽車質(zhì)量投訴點評：本月，廣汽豐田的投訴指數(shù)環(huán)比激增了5倍，順勢上升至投訴榜單的第二位。廣汽豐田也遭到了集中投訴，***陸放的姊妹車型漢蘭達(dá)同樣因車機(jī)問題遭到了車主的圍攻。與此同時，凱美瑞的儀表臺老化開裂問題也遭到了部分車主的投訴。
第三名：華晨寶馬 投訴指數(shù) 759.35
典型故障：車機(jī)減配
汽車質(zhì)量投訴點評：華晨寶馬本月依然排在投訴榜單的第三位，已經(jīng)持續(xù)多月的車機(jī)功能減配問題仍然是車主的主要投訴問題，投訴占比超過了七成。從投訴反饋來看，即便華晨寶馬方面給出了解決方案，但持續(xù)的投訴表明，車主對華晨寶馬的方案依然不認(rèn)可。
第四名：奇瑞汽車 投訴指數(shù) 696.95
典型故障：變速箱機(jī)電單元故障、門窗漏風(fēng)、同款不同配
汽車質(zhì)量投訴點評：本2月份，奇瑞汽車的投訴指數(shù)大幅上了86%，依然排在榜單第四位。投訴反饋顯示，艾瑞澤8成了奇瑞投訴指數(shù)陡增的幕后推手。本月，艾瑞澤8的變速箱機(jī)電單元故障和門窗漏風(fēng)都遭到了車主的集中投訴，部分車主還對艾瑞澤8同款不同配置問題進(jìn)行了吐槽。作為奇瑞的一款戰(zhàn)略新車，艾瑞澤8上至今還不到半年，便出現(xiàn)多項產(chǎn)品質(zhì)量問題。這也奇瑞汽車的未來蒙上了一層陰影。
第五名：極氪汽車 投訴指數(shù) 696
典型故障：更改訂單權(quán)益、電動車們故障、座椅鼓包塌陷
汽車質(zhì)量投訴點評：本月，極氪汽車再次遭到了車主的集中投訴，投訴指數(shù)進(jìn)一步上升。上月突然爆發(fā)的訂單協(xié)議內(nèi)容和隱瞞新車上市信息依然是用戶們的槽點。此前，極氪方面已經(jīng)給出了解決方案，下定老用戶的權(quán)益得到了保證，預(yù)期該投訴將會有所下降。
第六名：吉利汽車 投訴指數(shù) 516.5
典型故障：車機(jī)故障、系統(tǒng)無法升級
汽車質(zhì)量投訴點評：本月，吉利汽車的投訴指數(shù)大幅增長了近兩倍。車身電氣和服務(wù)類投訴占比接近七成。吉利星瑞、繽瑞和星越L是主要問題爆發(fā)點。其中，星瑞的車機(jī)故障、繽瑞車機(jī)無法升級、星越L備用鑰匙不交付都遭到了車主的集中投訴。此外，博瑞、帝豪等老車型的車身生銹問題也遭到了部分車主的吐槽。
第七名：長安汽車 投訴指數(shù) 477.75
典型故障：承諾不兌現(xiàn)、車機(jī)故障/無法升級、不按時交車
汽車質(zhì)量投訴點評：2月份，長安汽車的投訴指數(shù)也翻了上升了一倍以上。從投訴反饋來看，雖然長安未像榜單頭部車企那樣遭遇大面積集中投訴，但多個問題同樣不容忽視。投訴數(shù)據(jù)顯示，長安歐尚Z6智電iDD廠家隨意更改質(zhì)保政策是長安汽車本月投訴集中度最高的問題。與此同時，UNI-K變速箱機(jī)電單元故障、CS55車機(jī)系統(tǒng)無法升級、長安奔奔E-star不能按時交付都遭到了部分車主的集中投訴。
第八名：一汽-大眾 投訴指數(shù) 330.2
典型故障：變速箱機(jī)電單元故障、顆粒捕捉器堵塞、輪胎開裂
汽車質(zhì)量投訴點評：本月，一汽-大眾再次回到了投訴榜的TOP10，投訴指數(shù)環(huán)比翻了兩倍以上。從投訴反饋來看，變速箱是本月一汽-大眾最大的問題，而邁騰是問題的集中爆發(fā)點。投訴信息顯示，本月，邁騰的變速箱機(jī)電單元故障遭到了車主的集中投訴，問題車型多出現(xiàn)在2018款和2017款。由于車輛已經(jīng)出保，維修費(fèi)用較高，車主無奈之下紛紛投訴。除此之外，一汽-大眾的問題雖多，但并未遭到集中投訴。
第九名：上汽名爵 投訴指數(shù) 273.95
典型故障：車機(jī)故障、系統(tǒng)無法升級
汽車質(zhì)量投訴點評：排名第九位的上汽名爵是本月投訴增幅最大的車企。投訴指數(shù)激增了近10倍。究其原因，名爵HS的車機(jī)問題成了幕后推手。車主們集中反饋，名爵HS車機(jī)卡頓，無法使用，而且長時間無法OTA系統(tǒng)更新，直言斑馬系統(tǒng)是個擺設(shè)。但廠商還未給出回應(yīng)。與此同時，上汽名爵存在已久的變速箱頓挫問題也遭到了部分車主的集中投訴，名爵HS依然是主要爆發(fā)點。
第十名：東風(fēng)日產(chǎn) 投訴指數(shù) 238.8
典型故障：變速箱頓挫異響、發(fā)動機(jī)故障燈亮
汽車質(zhì)量投訴點評：由于其他車企投訴指數(shù)均大幅上升，東風(fēng)日產(chǎn)本月排名降到了第十位。與其他車企不同，東風(fēng)日產(chǎn)的“三大件”是投訴集中度最多的問題。變速箱頓挫異響和發(fā)動機(jī)故障燈亮都是車主的主要槽點。天籟和軒逸是兩大問題爆發(fā)點。
再次入圍投訴榜單TOP10，不過投訴指數(shù)卻下降了兩成。而且，東風(fēng)日產(chǎn)的投訴集中度也不高。從數(shù)據(jù)來看，變速箱問題是東風(fēng)日產(chǎn)被吐槽最多的問題。變速箱故障燈亮、無法加速是主要表現(xiàn)。此外，東風(fēng)日產(chǎn)天籟老車型儀表臺開裂問題也遭到了部分車主的小規(guī)模投訴。
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