進(jìn)入2023款后，各大品牌的車輛都在陸續(xù)更新新款。廣汽豐田漢蘭達(dá)也推出了新款，不過新款只有一個選項，命名為“四驅(qū)騎士版”；該版本***用“黑武士”風(fēng)格的涂裝，車輛從行李架、進(jìn)氣格柵到輪轂都變成了黑色，甚至連日行燈都進(jìn)行了熏黑處理。
風(fēng)格有很大的變化，作為家用車的漢蘭達(dá)忽然有了一點野性。
不過網(wǎng)友的評論更精彩，感覺這一版本有些想回浪浪山的感覺哦。
漢蘭達(dá)騎士版搭載的仍舊是豐田研發(fā)的油電混合系統(tǒng)，基礎(chǔ)是2.5升的米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)為141kW/238N·m；與其匹配的自然是E-CVT，這種混動專用變速器集成了發(fā)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)，總功率是134kW/270N·m，標(biāo)準(zhǔn)并不算高，畢竟?jié)h蘭達(dá)還是一臺準(zhǔn)中大型的SUV。四驅(qū)系統(tǒng)是通過增加后橋電機(jī)來實現(xiàn)，但是后電機(jī)的功率實在是有些低，標(biāo)準(zhǔn)僅為40kW/121N·m；所以對于漢蘭達(dá)騎士版的加速性能和越野能力都不能有過高的期望值，其百公里加速最好成績只是八秒等級。
越野自然需要后輪有足夠大的轉(zhuǎn)矩，否則在爬坡的時候很難推動笨重的車身克服阻力，121N·m的最大扭矩對于這么一臺2090公斤的車而言確實有些過于低。
日系汽車主打的是省油，油電混合系統(tǒng)當(dāng)然會更省油；該車的普通混動版本眾測平均油耗是6.8L/100km，客觀來說確實很低。可是綜合使用成本相比插電混動或增程汽車而言還是高了不少，因為插電車都會有純電動駕駛能力，平時代步駕駛是不用燒油的；而充電行駛的成本不過是每公里0.1-0.2元，所以油電混合車現(xiàn)在的市場表現(xiàn)都不太好。
該車的競爭對手有兩大，首先是比亞迪唐DM-p，其眾測平均油耗是6.9L/100km，可是卻有超過200公里的純電續(xù)航能力；并且后電機(jī)功率和扭矩都很大，后橋還有差速鎖，破百只要4.3秒。
第二個競爭對手是理想L7，這是一臺插電增程汽車，是標(biāo)準(zhǔn)的中大型車；其首先具備170公里的純電續(xù)航，而且是最接近真實路況的WLTC模式，按照CLTC模式測試為210公里，和唐DM-p基本相同。該車的百公里加速成績只要5.3秒，前后電機(jī)分別為130kW/220N·m和200kW/400N·m，后橋動力超過前橋的駕駛感受也會很不錯。
L7的最低荷電油耗為7.6L/100km，實際油耗會是八升多一些；顯然高于漢蘭達(dá)油電混合版本，然而理想L7也只是跑長途的時候才偶爾用點油，綜合使用成本還是會非常的低。
漢蘭達(dá)要面度的競爭對手就是這兩臺車了，同樣提供油電混合選項的銳界L應(yīng)當(dāng)不是漢蘭達(dá)的對手，畢竟豐田在油混車?yán)?/a>的品牌影響力更大；凱迪拉克XT6是低一等級的輕混，探險者雖然是縱置四驅(qū)但并不***離式的雙擎四驅(qū)體驗好。所以漢蘭達(dá)真正的競爭對手就是唐DM-p和理想L7，可是面對這兩臺車也是低了一個等級。
不過最能讓漢蘭達(dá)感到尷尬的并不是這兩臺車，而是使用完全相同的油電混合平臺并且使用更高標(biāo)準(zhǔn)2.0T發(fā)動機(jī)的傳祺GS8；此車的油電混合版本指導(dǎo)價僅為22.88-26.98萬，由此可見豐田漢蘭達(dá)的品牌溢價有多高，只是以日系汽車品牌目前的狀況來看，似乎已經(jīng)無法支撐如此之高的品牌溢價。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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黑武士漢，上車效果還挺滿意，老黑就是一個字，帥
國產(chǎn)SUV又一硬漢產(chǎn)品，252馬力帶四驅(qū)！原廠“黑武士”改裝
由于國產(chǎn)自主汽車品牌起步時間普遍晚了一些，所以即便經(jīng)歷了十幾年的高速發(fā)展，很多國產(chǎn)品牌旗下并沒有什么高端產(chǎn)品，畢竟國產(chǎn)車的品牌影響力不如合資品牌，賣價太高的話很難走量，大多數(shù)產(chǎn)品價格定位都在10萬左右。不過隨著國產(chǎn)品牌逐漸崛起，這種現(xiàn)象正在發(fā)生改變，越來越多的一線自主品牌敢于嘗試中高端車型，比如今年上市的紅旗h9和比亞迪漢等車型給國產(chǎn)車帶來了信心，當(dāng)然在中高端SUV領(lǐng)域當(dāng)中也有新的驚喜。
最近國產(chǎn)SUV領(lǐng)域又有一款大尺寸硬漢產(chǎn)品亮相上市，這款車型就是全新的?廣汽傳祺gs8暗夜騎士版，從名字就可以看出這次上市的產(chǎn)品屬于原廠特別版，和普通版本廣汽傳祺gs8有了很大差別。首先看車型外觀設(shè)計，車頭前臉***用的是偏方正的設(shè)計語言，中間橫紋不格進(jìn)氣中網(wǎng)非常沉穩(wěn)，車頭兩側(cè)則是辨識度非常高的矩陣LED大燈，這套燈組不僅在國產(chǎn)領(lǐng)域獨一無二，在全世界也是原創(chuàng)度比較高的。
車身側(cè)面保持了廣汽傳祺gs8作為中型SUV應(yīng)有的霸氣姿態(tài)，車身總長度達(dá)到4835mm，寬度1910mm，軸距達(dá)到2800mm，氣場一點不輸給哈弗h9。不過這款車型并沒有哈弗h9那么硬派，因為本質(zhì)上底盤屬于城市SUV架構(gòu)，***用的是多連桿后獨立懸架，并不是專業(yè)越野車那種非承載式帶大梁的結(jié)構(gòu)，不過全新廣汽傳祺gs8特別版也有不錯的通過性，離地間隙和接近角離去角都比普通城市SUV更大。
這次所謂的暗夜騎士版車型主要就是針對外觀進(jìn)行了原廠黑武士風(fēng)格的改裝，整部車將會提供黑色金屬漆，車身側(cè)面提供黑色高強(qiáng)度鋁合金輪轂，黑色防擦輪眉上面還有專屬徽章，車頂可以選裝高強(qiáng)度黑色行李架?？傮w來看整部車的外觀明顯比普通版本廣汽傳祺gs8更激進(jìn)一些，各種黑武士裝飾套件帶來了高級感。
不過這次推出的兩款暗夜騎士版新車型并沒有更改動力總成，新車?yán)^續(xù)提供廣汽傳祺自主開發(fā)的高功率2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，極限輸出可以達(dá)到252馬力，這樣的動力表現(xiàn)在國產(chǎn)2.0t發(fā)動機(jī)領(lǐng)域當(dāng)中是數(shù)一數(shù)二的，不僅超越了長城汽車第3代2.0t動力，而且比長安藍(lán)鯨2.0t也更強(qiáng)。搭配愛信六速手自一體變速箱，整套動力總成可靠性有保障。
除了一款兩驅(qū)版本車型之外，這次暗夜騎士版新車還提供了四驅(qū)配置，如果偶爾去跑跑輕度越野路況，也是能夠輕松應(yīng)對的，而且在北方冬季大雪天氣當(dāng)中出行，四驅(qū)系統(tǒng)會很有幫助。
問題來了，你覺得這款特別版?zhèn)黛鱣s8帥嗎？歡迎在評論區(qū)留言，我們一起討論！關(guān)注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分來源于網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載抄襲，歡迎點贊分享。
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全新雅閣對比比亞迪漢冠軍版
歷經(jīng)兩個月的漫長等待，終于提到了我的老黑。提車第一件事情就趕緊聯(lián)系了朋友安排貼車衣。?效果還是很棒呀[色][色][色]
燈光下，啞光車衣確實好看。其實貼車衣也是偶然，?逛街的時候看到別的車貼了覺得挺好看。就和銷售溝通把紅色改成了黑色?，F(xiàn)在看來上車效果還挺滿意，?老黑就是一個字，帥[得意]
實話說，漢EV的外觀設(shè)計還是挺驚艷的，這也是當(dāng)時除了刀片電池我選擇這個車另一個重要原因?，F(xiàn)在那些說國產(chǎn)車沒有設(shè)計元素的噴子們總能閉嘴了吧?
施工師傅技術(shù)也好，?讓老黑的輪廓更加***，系結(jié)更加精致了吧[調(diào)皮]
漢EV的燈光也是全LED的光源，而且是帶自動頭燈和自動補(bǔ)光。?實際用車感受很棒的?
愛不釋手[色]，?家里的奧迪都不想開了
車衣貼完當(dāng)天開的就是去年買的Q3去拿的車。?有兩點感受。?第一個就是國產(chǎn)車確實現(xiàn)在做的很好了，不能再以十年前的眼光去看待他了。第二就是純電車開起來是真的舒服，感覺回不去了[嘻嘻]
貼完車衣在外面隨手拍的[酷]
溜背轎跑車型真是惹人愛。比亞迪這回是真把概念車給量產(chǎn)了[強(qiáng)][強(qiáng)][強(qiáng)]
關(guān)注這個車也是今年疫情期間一直沒出門，沒事就在家里刷刷新聞，看比亞迪發(fā)布了最新的刀片電池，和首款搭載刀片電池的漢EV車型，概念車真的漂亮就一直在關(guān)注
正好家里那臺10年的福特也準(zhǔn)備換了，?受夠了美系車高耗油的苦，于是就想倒靠新能源陣容了[嘻嘻]
男人喜歡一臺車就是停好后忍不住再回頭看兩眼吧[害羞]
銷售說現(xiàn)在比亞迪就是國產(chǎn)燈廠看來還是沒說***呀
黑武士還是帥
上一波雨中***大圖[偷笑][偷笑][偷笑]
這幾天一直開著，回頭率爆高。
黑色越看越喜歡
以前對比亞迪的印象還是做工粗糙，現(xiàn)在感覺時間還是能讓一個品牌大步前進(jìn)的[酷]
這個旋轉(zhuǎn)大屏有些人覺得設(shè)計的突兀，但是我用了這么多天就兩字，真香！功能太豐富了
提車當(dāng)天在4s店拍的，洗干凈等我?guī)丶?/p>
當(dāng)天就把這個2.3的老伙計置換在4s店了，比亞迪還提供了10000元的置換補(bǔ)貼。想著家里留那么多車也沒用，就置換了，還有10000補(bǔ)貼，真香[憨笑]
全新雅閣對比比亞迪漢冠軍版
比亞迪漢DM-i冠軍版以及漢DM-p戰(zhàn)神版正式上市，其中漢DM-i冠軍版共有6款車型，售價為18.98萬-24.98萬元。頂配的漢DM-p戰(zhàn)神版售價為28.98萬元。本田雅閣新車于5月20號正式上市。
全新雅閣和比亞迪漢冠軍版上市時間只差兩天，前后腳接踵而至是不是巧合我不知道，但它們?nèi)轿坏母偁庩P(guān)系此時已經(jīng)正式形成。為什么這么說呢？因為全新雅閣也增加了插混車型，而且兩車在售價、定位以及受眾人群上幾乎都是一樣的，相信很多人也糾結(jié)它們怎么選，我們一起來看看這兩臺新車吧。
外觀方面，比亞迪漢DM-i冠軍版與現(xiàn)款車型基本保持一致，是大家都很熟悉的成熟穩(wěn)重風(fēng)格，比較出彩是其中還蘊(yùn)含著一種蓄勢待發(fā)的力量，運動感十足。和冠軍版同步上市的戰(zhàn)神版，內(nèi)外都是讓男生走不動道的黑武士風(fēng)格。而且還讓它脫離了網(wǎng)約車既視感，其它版本想改裝可以參考戰(zhàn)神版。
而全新雅閣的外觀一改十代的年輕運動風(fēng)，又回歸到沉穩(wěn)大氣的感覺來了，甚至還有一點復(fù)古的味道。
這樣才是我記憶里的樣子，現(xiàn)款車型雖然好看，但你只能說它是一輛好看的本田，而不是經(jīng)典的雅閣。當(dāng)時正流行年輕化，感覺本田設(shè)計師被忽悠了，現(xiàn)在五代雅閣的神韻在十一代上呈現(xiàn)出來了，有點淚目。
車身尺寸方面，漢DM-i冠軍版長寬高分別為4***5mm、1910mm、1495mm，軸距為2920mm。而全新雅閣長寬高為4980mm、1860mm、1450mm。軸距為2830mm。漢冠軍版在車身寬度和軸距方面優(yōu)勢比較大，內(nèi)部空間更加寬裕，不過已經(jīng)到這個級別了，全新雅閣的表現(xiàn)足夠日常使用。
內(nèi)飾方面，全新雅閣***用了家族式設(shè)計風(fēng)格，最大的亮點是12.3英寸懸浮式中控屏， 值得一提的是，這是本田有史以來尺寸最大的中控屏。
而且將搭載最新的HondaConnect4.0，它還支持AppleCarPlay和AndroidAuto手機(jī)互聯(lián)以及OTA升級等。
另外，還有HondaSENSING駕駛***系統(tǒng)、12揚聲器BOSE音響以及10.2英寸的全液晶儀表盤等不錯的配置。
而漢冠軍版依舊是老樣子，比較亮眼的有12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，搭載全新DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并支持整車OTA升級。而且還有手機(jī)NFC車鑰匙、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)和W-HUD抬頭顯示功能等等。內(nèi)飾和配置方面，明顯比雅閣更勝一籌。
動力方面，全新雅閣燃油版車型將搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力192匹，峰值扭矩260牛米，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。插電混動車型的動力系統(tǒng)將由2.0L發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成。
其中發(fā)動機(jī)最大功率為109kW，電機(jī)最大功率135kW，系統(tǒng)綜合功率為152kW，峰值扭矩335牛米。電池容量為17.7kWh，純電續(xù)航里程為82km，第一臺綠牌雅閣由此誕生。
漢DM-i冠軍版將搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。其中發(fā)動機(jī)最大功率為102kW，峰值扭矩231牛米，電機(jī)最大功率160kW、峰值扭矩325牛米。硬件方面還配備了FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)以及鋁合金多連桿獨立后懸架。續(xù)航方面，六款車型NEDC純電續(xù)航分別有121km和200km兩種版本。
寫在最后
一個是老牌勁旅，一個是實力新秀，兩者各有優(yōu)缺點，選誰都是皆大歡喜。參考現(xiàn)款雅閣16.98萬—25.98萬的官方指導(dǎo)價，估計新雅閣價格整體是不會變動多少的。但現(xiàn)在卷王太多，說不定本田會給我們一個驚喜，比亞迪漢冠軍版和全新雅閣大家會怎么選呢？
標(biāo)簽： #比亞
