2000/02，富達(dá)集團(tuán)股東大會通過成立深圳市五洲龍汽車有限公司的決議，公司正式在深圳注冊成立。
2000/12，成立電動汽車研發(fā)中心，累計投入數(shù)億元資金，開啟了新能源汽車自主研發(fā)的破冰之旅。
2001/09，國內(nèi)第一輛混合動力客車樣車“中國一號”下線，并通過相關(guān)部門的檢測。
2005/11，五洲龍混合動力客車商業(yè)化營運項目通過國家863***項目專家組的考察和答辯，正式列入國家863***。
2005/11，深圳市***特許，全國第一條混合動力客車商業(yè)示范線路啟動（7臺五洲龍混合動力客車在深圳龍崗坪上啟動）），揭開了中國新能源汽車商業(yè)示范運行的序幕。
2005/12，混合動力客車順利出口澳門。
2006/04，五洲龍混合客車出口美國，五洲龍成為國內(nèi)第一個混合動力客車出口美國市場的品牌。
2007/01，與建設(shè)部組織的“混合動力電動城市客車標(biāo)準(zhǔn)”的制定，成為我國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)的制定者之一。
2008/03，五洲龍公司研發(fā)的第八代混合動力客車出口菲律賓。
2008/07，五洲龍公司與具有百年歷史的英國亞歷山大.丹尼斯公司簽訂長期合作協(xié)議。
2008/10，“十城千輛”***實施、示范啟動儀式在深圳舉行，首批50輛五洲龍混合動力新能源客車交付使用。
2009/03，五洲龍公司順利通過新能源汽車整車準(zhǔn)入的資質(zhì)認(rèn)定。
2009/05，五洲龍董事會通過了進(jìn)行全國戰(zhàn)略布局的決定，重慶、沈陽、揭陽基地陸續(xù)開工建設(shè)。
2009/12，五洲龍參與深圳市新能源汽車充電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。
2010/01，重慶五洲龍公司首臺新能源巴士生產(chǎn)下線，標(biāo)志著五洲龍公司在重慶正式進(jìn)入生產(chǎn)運營階段。
2010/11，五洲龍公司與菲律賓S&R運輸公司簽約出口300輛新能源客車，這是目前中國出口新能源汽車的最大一筆訂單。
2010/12，“2010年度優(yōu)秀電動汽車企業(yè)“稱號；董事長張景新被評為“電動汽車行業(yè)杰出人物“；五洲龍新能源汽車研究所所長鄧先泉獲得”2010年度技術(shù)創(chuàng)新獎“。五洲龍是這次評選活動中唯一一家獲得三個獎項的客車企業(yè)，也是廣東省唯一一家入選的客車企業(yè)。
2011/06，五洲龍為第26屆世界大***會提供1511輛各類新能源汽車，其中混合動力單層公交車1400輛、混合動力雙層大巴20輛，純電動中大巴士79輛，氫燃料電池場地車60輛，燃料電池大客車2輛。五洲龍一舉成為新能源公交車深圳投放量全球第一的企業(yè)，成為名副其實的“新能源客車先鋒”。
重慶五洲龍新能源汽車有限公司的歷史大***
三元鋰電池。
1、安全方面。三元鋰電池相對于鈷酸鋰電池，三元鋰電池安全性更高。
2、三元鋰電池適合北方天氣，低溫時電池更加穩(wěn)定。三元鋰電池適合未來新能源汽車電池的發(fā)展趨勢。新能源面包車有東風(fēng)俊風(fēng)EM10純電動面包車、恒天純電動廂式車和五洲龍電動面包車等。
2009年5月13日訂立招商引資協(xié)議，***投資8億元。
2009年8月24日注冊登記公司，組建團(tuán)隊，收購正浩車輛制造有限公司。
2010年1月3日臨時廠區(qū)第一輛車下線，新廠區(qū)平場開始。
2010年3月通過國家工信部客車生產(chǎn)資質(zhì)審核。
2010年6月取得國家認(rèn)可新能源客車生產(chǎn)資質(zhì)。
2010年9月10日土建工程開始，***建設(shè)12萬平方的廠房和配套設(shè)施。
2010年12月通過國家發(fā)改委、工信部、交通部、質(zhì)檢總局等專業(yè)審核。
2011年5月研發(fā)40多個車型，獲得TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
標(biāo)簽： #五洲
