些關(guān)于汽車的基本知識
一、汽車是借助于自身的動力裝置驅(qū)動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。
二、乘用車在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車最多不超過9個座位。 三、發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置，由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機(jī)比汽油機(jī)少一個點火系統(tǒng)。
1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)等組成。汽車發(fā)動機(jī)***用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。
一般汽車發(fā)動機(jī)多***用水冷卻。 2.潤滑系：發(fā)動機(jī)潤滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。
3.燃油供給系： 汽油機(jī)燃油系統(tǒng)包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)包括噴油泵、噴油器和調(diào)速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等***裝置。
4.啟動系：起動機(jī)、蓄電池等。 5.點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關(guān)等。
6.曲柄連桿機(jī)構(gòu)：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、曲軸油封等。 7.配氣機(jī)構(gòu)：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進(jìn)氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。
四、汽車的制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)。
五、汽車的電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動機(jī)的起動系、汽油機(jī)的點火系和其它用電裝置。
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汽車保養(yǎng)常識大全
1.烈日下洗車，傷車漆?
很多私家車車主都喜歡在烈日下洗車，以為洗完后身體上的水便可以曬干。其實，這是錯誤的，在炎熱的太陽下沖洗汽車水滴形成的凸透鏡效應(yīng)會使車漆的頂層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，在很長一段時間內(nèi)，汽車涂料就會失去光澤。因此，洗車最好是在遮蔽條件下進(jìn)行。
2.圓圈方式打蠟，效果差?
對許多人來說，打蠟是不對的。正確的打蠟方式是一條直線，一條水平的垂直線，最后一條是根據(jù)雨水的流向，從而達(dá)到減少汽車漆面同心圓光環(huán)的效果。
3.風(fēng)扇皮帶太緊，軸承負(fù)荷大
夏季溫度過高，有些司機(jī)認(rèn)為增加風(fēng)扇帶的緊密性，可以改善發(fā)動機(jī)的冷卻效果，所以繼續(xù)提高風(fēng)扇帶的密封性，導(dǎo)致風(fēng)扇帶過緊，但不知道這是不對的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松動和適當(dāng)，因為過緊會使軸承負(fù)荷過大，磨損加劇，增加功耗，還會使泵軸彎曲，皮帶拉伸變形，縮短壽命。
4.水箱“開鍋”速加水，氣缸開裂?
夏季天氣炎熱，一些司機(jī)看到水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，擔(dān)心發(fā)動機(jī)溫度會再次升高，立即熄火并加水。這是錯誤的，它很可能導(dǎo)致氣缸蓋開裂，因為突然冷卻。如果遇到水箱“開鍋”，一般正確的方法是：立即停車，讓發(fā)動機(jī)保持怠速，繼續(xù)散熱；同時打開引擎罩，提高散熱速度。冷卻水溫度降低后，發(fā)動機(jī)將關(guān)閉。此時，如果冷卻水量不足，應(yīng)慢慢加入，以防止氣缸蓋因突然冷卻而開裂。
5.汽車內(nèi)隨機(jī)增加設(shè)備影響駕駛安全?
私家車是車主的家，追求舒適和豪華沒什么不對的，但有些車主開始在車內(nèi)安裝各種設(shè)備，如果處理不當(dāng)，車輛的性能和操縱的便利性和可能性往往會產(chǎn)生負(fù)面影響，容易留下后遺癥或影響行車安全。
6.冷卻水溫度太低，發(fā)動機(jī)磨損。?
夏季炎熱的天氣，一些司機(jī)為了防止發(fā)動機(jī)溫度過高，盲目要求冷卻水溫度汽車發(fā)動機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度太低，燃料燃燒會惡化，燃料消耗會增加，磨損加劇，機(jī)油粘度增加，發(fā)動機(jī)功率降低。
7.洗車像洗澡，害空調(diào)?
夏天氣溫升高，灰塵增加，身體容易弄臟，洗車的頻率也開始上升，很多車主也想徹底洗一洗車，就像洗澡一樣。不過，這里要注意的是，我們必須保持汽車空調(diào)的外觀干燥，如果汽車空調(diào)不小心濕了，就會影響汽車空調(diào)的壽命。
8.螺栓過緊，永久變形
汽車上有許多與螺栓和螺母相連的緊固件，所以應(yīng)該保證它有足夠的預(yù)緊力，但不要太緊。如果螺釘太緊，在外力的作用下，連接器會永久變形。
以上就是關(guān)于汽車保養(yǎng)的常識，如果發(fā)現(xiàn)汽車有問題，就要及時進(jìn)行車輛維修。希望對你有幫助！
汽車保養(yǎng)小常識
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一、愛車保養(yǎng)“三濾”先行
“三濾”是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器，是空氣、機(jī)油、汽油必須經(jīng)過的一道關(guān)口，為發(fā)動機(jī)提供清潔的油氣，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)，同時也保護(hù)了發(fā)動機(jī)。提高發(fā)動機(jī)的工作效率。
1、空氣濾清器
⑴清潔空氣過濾器時，取出濾芯，用軟毛刷沿折痕方向刷掉濾芯表面的灰塵，并輕輕拍打端面，將灰塵除去。此時應(yīng)注意用干凈的布或橡皮塞堵住濾芯兩端，防止掃過的灰塵進(jìn)入濾芯內(nèi)表面。
⑵注意不要用水、柴油或汽油清洗濾芯，因為灰塵潮濕時會堵塞濾芯的孔隙，弄巧成拙，增加空氣阻力，而柴油則容易被吸進(jìn)氣缸，導(dǎo)致安裝后汽車開始飛行。
⑶如發(fā)現(xiàn)濾芯損壞，或濾芯上下端面翹曲、凹凸不平，或橡膠密封圈老化、變形或損壞，應(yīng)更換新的。
2、機(jī)油濾清器
一般情況下，更換機(jī)油時，每行駛5000公里就應(yīng)更換機(jī)油濾清器。
3、汽油濾清器
⑴注意使用標(biāo)準(zhǔn)汽油，因為不合格的汽油會造成燃油系統(tǒng)故障，使發(fā)動機(jī)過早損壞。
⑵當(dāng)發(fā)現(xiàn)供油不足、發(fā)動機(jī)功率下降、車輛行駛無力時，應(yīng)檢查濾芯是否堵塞。
⑶一般每15000公里需要更換汽油濾清器。
二、潤滑系統(tǒng)的日常維護(hù)
⑴ 油并不總是越多越好。油底殼內(nèi)的油量應(yīng)控制在油尺上下刻度線以內(nèi)，不宜過多或過少。如果機(jī)油過多，發(fā)動機(jī)各部件的摩擦阻力就會增大，發(fā)動機(jī)功率就會損失。而且過多的機(jī)油會跳入燃燒室，發(fā)動機(jī)會燒機(jī)油，機(jī)油消耗明顯增加，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積炭也會增多，甚至?xí)?dǎo)致早燃、爆震、拉缸。劃傷，這會嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機(jī)。
反之，如果機(jī)油太少，發(fā)動機(jī)的某些部件就不能得到足夠的潤滑，造成部件的異常磨損。
⑵機(jī)油檢查。定期檢查油位是日常維護(hù)中的一項重要工作。 1、檢查油位時，汽車必須保持水平位置。發(fā)動機(jī)停止后，等待幾分鐘，讓油返回油底殼。 取出機(jī)油尺，用干凈的布擦干，然后重新插入機(jī)油尺直至其完全卡住。 然后再次取出油尺，觀察油位是否在max-Dmin之間。
如果油位低于下標(biāo)線，請按照用戶手冊的要求或服務(wù)站的建議添加符合產(chǎn)品規(guī)格的同類型機(jī)油。大約一升機(jī)油可以使量油尺上的油膜達(dá)到在線。
⑶機(jī)油品質(zhì)的檢查。在檢查機(jī)油液面高度的同時，也可通過察言觀色、鼻嗅手感的方法檢驗機(jī)油的品質(zhì)，以使自己對發(fā)動機(jī)的潤滑狀況時時做到心中有數(shù)。
眼觀：若機(jī)油潔凈清澈，且呈藍(lán)褐色或綠褐色則表示機(jī)油污染很輕。若油膜的表面有水滴或有呈淡**的乳沫則表明機(jī)油中有水混入。若機(jī)油呈灰黑狀，則表明機(jī)油已污染嚴(yán)重，應(yīng)及時更換機(jī)油。
鼻嗅：若用鼻子能聞出較濃的汽油味，則表明汽缸與活塞環(huán)、活塞等零部件磨損嚴(yán)重，使混合氣和廢氣漏入油底殼而造成，此時應(yīng)及時到維修站去維修。
手感：用手捻捏少量機(jī)油，若手感粗糙，則表明機(jī)油中已混入大量的金屬屑和其它雜質(zhì)；若感到機(jī)油較稀，則很可能是混合氣中的汽油稀釋所致，應(yīng)去維修站檢修并更換機(jī)油。若感到機(jī)油里過于粘稠且有膠質(zhì)感，則說明機(jī)油已老化變質(zhì)，壽命已盡，應(yīng)及時更換新鮮血液。
三、制動系統(tǒng)使用與安全
⑴如果車是新車或是剛更換的制動襯片，在前2百公里制動效果可能不太如愿，須經(jīng)磨合方能達(dá)到最佳的制動效果，可以通過適當(dāng)?shù)募哟笾苿恿?、提前制動時刻的方法來補(bǔ)償。
⑵當(dāng)車子在涉水暴雨或洗車之后，制動襯片會受潮使制動效果略有下降，應(yīng)在啟動后邊行駛邊輕踩制動踏板，使制動盤和制動襯片摩擦生熱將水分蒸發(fā)掉，恢***動效果，防止制動器零部件生銹。
⑶如果車上的前擾流板變形或損壞將會改變氣流方向，致使制動系統(tǒng)散熱不良而過熱，甚至燒蝕制動盤，所以當(dāng)前擾流板損壞時應(yīng)及時修理或更換。
良好的駕駛習(xí)慣是安全的保證
⑴要養(yǎng)成出車前和下坡前試踩制動踏板的習(xí)慣，檢查制動效果是否良好。如果踏板行程突然變大，則可能是制動回路的一條出現(xiàn)了故障，此時車輛仍可以制動，但制動效果下降，起作用的制動管路的負(fù)荷較大，因此不能讓車在此狀態(tài)下長時間工作，應(yīng)低速行駛，到就近的維修站檢查并排除故障。
⑵要保證制動踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，駕駛員座位前的擱腳處不能放置物品以免滑到制動踏板下而影響踏板的工作行程。
⑶在日常保養(yǎng)中注意檢查制動液是否充足，制動管路接口處有無滲漏現(xiàn)象，放心駕駛。
制動失靈對策
⑴心理上要冷靜，越是慌張越容易出現(xiàn)錯誤操作。
⑵使用快速減檔或越級減檔。
⑶利用發(fā)動機(jī)內(nèi)的摩擦阻力和工作阻力來對汽車產(chǎn)生牽阻作用。
⑷試用手制動來***腳制動讓車強(qiáng)制減速。
⑸看清路面，把握好方向，讓車子盡量在阻力比較大的路面行走。
四、輪胎使用
⑴注意胎壓。高過低的胎壓都會造成輪胎的不正常磨損，縮短輪胎的壽命。在氣候比較惡劣的冬夏兩季，可根據(jù)維修服務(wù)站的建議定期調(diào)整胎壓。
⑵行車避免急加速。汽車由靜止?fàn)顟B(tài)突然啟動，使輪胎與路面發(fā)生劇烈摩擦，加速胎面磨損。
⑶減少緊急制動。緊急制動加劇胎面的局部磨損，容易造成輪胎起包、脫層等現(xiàn)象，應(yīng)多運(yùn)用滑行減速，少用制動，尤其是緊急制動。
⑷經(jīng)濟(jì)車速省油省耗。長時間高速行駛，不僅耗油量增加，也會使胎溫急劇升高，輪胎與路面的滑拖率增加，對保護(hù)輪胎和機(jī)件都不利。
⑸車輪換位。汽車前后橋的負(fù)荷不同，造成四只輪胎磨損不均勻，一般新胎行駛到10000公里后，應(yīng)進(jìn)行同側(cè)前后換位。
⑹同車慎裝異種輪胎。同一輛車慎裝兩種不同規(guī)格的輪胎，因為他們的花紋的設(shè)計、質(zhì)量、直徑等技術(shù)參數(shù)都不盡相同，如果將兩種不同規(guī)格的輪胎裝在同一軸上，就會造成轉(zhuǎn)向過度或不足，容易產(chǎn)生側(cè)滑。輕者影響汽車的操縱靈活性，重者會造成***。
⑺停車地點的選擇。停車地點選擇的好壞，對輪胎的使用壽命也有一定的影響，故駕駛員選擇停車地點時應(yīng)注意不要將車停放在有油污、尖冰、積雪等有損輪胎的路面上；在坡道上行駛時應(yīng)盡量避免在坡上停車；夏季行車若需停車時，應(yīng)選擇陰涼處，避免輪胎在烈日下暴曬；嚴(yán)寒季節(jié)行車若需停車時，應(yīng)選擇避風(fēng)向陽處，以防輪胎與地面凍結(jié)。
⑻磨損輪胎應(yīng)及時淘汰。至于輪胎淘汰，要看其磨損程度，當(dāng)磨損標(biāo)志顯露時就要更換了，切勿延誤！此時的輪胎已處于危險狀態(tài)，而且會使油耗增加。此外，為安全起見，輪胎更換時應(yīng)成對更換，方能使新?lián)Q下的輪胎發(fā)揮出良好的性能來。
五、蓄電池使用八大注意
蓄電池是汽車的主要電源之一，也是一個相對短命的部件，使用時須加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，否則容易引起過早損壞。如果它發(fā)起牢騷，整車可就要癱瘓了。
（1）經(jīng)常用溫水擦洗擦凈外殼和電極柱線夾頭上的電解液和污物，然后涂上一層凡士林油膜，避免腐蝕極柱和導(dǎo)線夾頭，保持外殼干燥清潔。
（2）檢查電解液液面高度，應(yīng)保持液面位于max-Dmin標(biāo)線之間，液面過低要及時補(bǔ)添蒸餾水，在冬季加注蒸餾水后應(yīng)讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使電解液混合均勻，以防新加注的蒸餾水結(jié)冰;在添加蒸餾水時要防止鐵屑等雜質(zhì)落入蓄電池內(nèi)。
（3）注意加液孔螺塞要旋緊，螺塞上的通氣孔保持通暢，否則蓄電池在工作時產(chǎn)生的氣體會將外殼損傷。
（4）注意裝車時一定要分清蓄電池的正、負(fù)極，搭鐵極性不能搞錯，以免損壞發(fā)電機(jī)。拆下時先拆搭鐵線再拆火線；安裝時先裝火線，后裝搭鐵線，避免產(chǎn)生電火花。
（5）注意不要連續(xù)使用啟動機(jī)，每次啟動不應(yīng)超過5s，兩次之間應(yīng)隔10s-D15s，以免大量放電造成極板拱曲造成損壞。
（6）注意發(fā)現(xiàn)電量不足應(yīng)及時補(bǔ)充充電；根據(jù)季節(jié)變化，到維修站檢查調(diào)整電解液的密度；使用的電解液應(yīng)純凈，配制電解液應(yīng)***用純度較高的硫酸和蒸餾水。
（7）注意外殼表面狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)封膠開裂、殼破損、極柱嚴(yán)重磨損或斷裂，應(yīng)及時修理。
（8）注意低溫使用時，應(yīng)***取特殊的保溫、防凍措施，并預(yù)先***取發(fā)動機(jī)預(yù)熱升溫，避免冷機(jī)啟動，致使蓄電池大量放電。
六、巧手護(hù)車窗
⑴應(yīng)經(jīng)常保持車窗潔凈，清理膠條內(nèi)的污物，然后可涂上少量的橡膠保養(yǎng)劑，有助于潤滑，還可防止膠條龜裂老化。
⑵車窗動作不順暢的另一原因是升降機(jī)內(nèi)的油份耗盡，你自己動手拆開升降機(jī)，然后在齒輪的內(nèi)部噴上油脂。一邊噴涂一邊上下移動就可以使很細(xì)小的部分也能涂上油脂。
⑶若是玻璃完全不能上下，則有可能是開關(guān)故障。檢查保險絲是一般常識。翻閱使用說明書，仔細(xì)查看哪一條保險絲是用于電動車窗的?？词欠袢蹟啵羧蹟鄤t應(yīng)更換，換上同一型號的保險絲。
七、座椅安全帶的正確使用
1、安全帶的使用
座椅、頭枕、安全帶和安全氣囊均能有效的保護(hù)乘客的安全，但若使用不當(dāng)，則可能影響其性能的有效發(fā)揮，防護(hù)效果不能如愿。
⑴乘座時應(yīng)***用直立坐姿，背部靠緊座椅，椅背傾斜時不應(yīng)超過30度，這樣才能更有效的發(fā)揮安全帶的性能，來保護(hù)乘客安全。
⑵冬季過厚的衣服會使安全帶變的反應(yīng)遲鈍，不能發(fā)揮出最佳的保護(hù)效果。
⑶在系安全帶時也應(yīng)注意方法，腰部安全帶應(yīng)勒住盆骨部分，肩部安全帶應(yīng)通過肩部中間斜穿胸前并貼緊身體，注意不要使安全帶經(jīng)過頸部，以免出現(xiàn)意外。
⑷系安全帶時將舌板插入帶扣內(nèi)，直到聽到咔嗒一聲，則說明安全帶已正確鎖定。若無法拉出安全帶，就用力拉一下再放開，安全帶便能平順拉出，但可不能拉的太猛，否則安全帶會自動鎖止。
⑸安全帶不能隨便拆卸，如果有問題一定要請專業(yè)人員去維修。在清洗時，要使用車內(nèi)清潔劑或溫水清洗和自然干燥，不能使用人工加熱如烘烤等方式，這樣會影響安全帶的安全性能和使用壽命。
⑹一個安全帶只能提供給一個人使用，不能兩個人（包括兒童）共用一個安全帶，安全帶在使用時注意不能扭轉(zhuǎn)，否則影響使用效果。
2、安全氣囊使用注意事項
只有座椅、頭枕、安全帶和安全氣囊綜合起來才能最有效的保護(hù)乘客的安全，正確的使用方法是安全的保障。
⑴駕駛裝備有安全氣囊的轎車時，必須佩戴安全帶，以免氣囊起爆彈出后對人的沖擊傷害。
⑵不能把物品放在轉(zhuǎn)向盤的安全氣囊面上，以防意外彈出。
⑶非專業(yè)人員，不要擅自檢查、拆卸安全氣囊，因為這樣可能會對你造成意外傷害。
⑷碰撞事故發(fā)生后，不論安全氣囊是否起爆，都應(yīng)請維修站人員對相關(guān)安全系統(tǒng)做一次全面檢修。
汽車保養(yǎng)知識大全、
汽車保養(yǎng)小常識
汽車保養(yǎng)是指保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。它包含著很多學(xué)問，及時正確的保養(yǎng)會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去，許多修車的煩惱。但是，時下“以修代保”的觀念在司機(jī)隊伍中仍舊存在，因缺保或保養(yǎng)不當(dāng)引起的交通事故屢有發(fā)生。
所以說，及時正確的保養(yǎng)汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。平時所說的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)，延長汽車的使用壽命方面進(jìn)行的工作。其實它的內(nèi)容更廣，包括汽車美容護(hù)理等知識，概括起來主要有以下三個方面：
一、車體保養(yǎng)
車體保養(yǎng)又習(xí)慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護(hù)，盡量突出車的“美”。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保修，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動機(jī)外表保養(yǎng)等。
二、車內(nèi)保養(yǎng)
車體保養(yǎng)是為了使車永葆青春，車內(nèi)保養(yǎng)的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器(噴油嘴)的保養(yǎng)等。
三、車體翻新
如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復(fù)，輪轂(蓋)的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動機(jī)的顏色翻新等。汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有：日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng);非定期保養(yǎng)有：磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤滑等內(nèi)容。
但隨著科學(xué)技術(shù)和汽車工業(yè)的發(fā)展，以計算機(jī)為主的各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上廣泛應(yīng)用，使未來汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養(yǎng)的內(nèi)容又被賦予了新的內(nèi)涵。
汽車保養(yǎng)是一項技術(shù)性比較高的復(fù)雜工作，單靠司機(jī)本人難以完成，需要到汽維修企業(yè)去進(jìn)行。而現(xiàn)在在我國還有一部分汽車維修企業(yè)死抱著傳統(tǒng)的保養(yǎng)觀念不放，保養(yǎng)設(shè)備和工具陳舊落后，保養(yǎng)方法手段還是老一套，跟本不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的需要。此外，還有個別維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量堪憂，為謀取暴利“黑箱作業(yè)”，保養(yǎng)中以舊充新、以劣充好，保養(yǎng)費(fèi)、換件費(fèi)漫天要價。所以提醒司機(jī)們保養(yǎng)汽車時一定要選擇技術(shù)力量雄厚、服務(wù)質(zhì)量可靠、信譽(yù)好的維修企業(yè)，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養(yǎng)汽車，以免因小失大。
如何保養(yǎng)汽車
在炎熱的夏季，由于氣溫高、雨量多、灰塵大和輻射熱強(qiáng)等原因，使汽車尤其是發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況發(fā)生變化。為了適應(yīng)汽車正常運(yùn)行的需要，在夏季到來之前，應(yīng)結(jié)合二級保養(yǎng)對全車進(jìn)行一些必要的季節(jié)檢查與調(diào)整：
1、加強(qiáng)冷卻系的使用與保養(yǎng)：
A、注意檢查冷卻系的密封情況、風(fēng)扇皮帶的松緊度、節(jié)溫器的靈敏度和冷卻水溫度情況等，并注意有充足的冷卻水。
B、清除冷卻系包括散熱器、水套內(nèi)粘附的水垢。因為水垢導(dǎo)熱性能差，會嚴(yán)重影響散熱。
2、發(fā)動機(jī)換用高粘度牌號的潤滑油并適當(dāng)縮短換油周期;變速器和差速器應(yīng)換用夏季厚質(zhì)齒輪油;輪轂軸承換用滴點較高的潤滑脂，并按規(guī)定周期進(jìn)行檢查與維護(hù);制動液在高溫下可能產(chǎn)生氣阻，應(yīng)***用沸點高的制動液。(不低于115~120攝氏度)。
3、調(diào)整化油器。適當(dāng)降低浮子室油面高度，減少主噴管與閥的出油量，適當(dāng)?shù)赝七t點火提前角。
4、充電系的調(diào)整與保養(yǎng)。夏季行車，蓄電池會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，電解液蒸發(fā)快，極板易損壞，因此，需經(jīng)常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重(電解液比重比冬季應(yīng)小些)，經(jīng)常向蓄電池加注蒸餾水;要保持加注口蓋上通氣孔通暢無阻塞，否則會發(fā)生蓄電池內(nèi)部氣壓增大而使殼體炸裂;還應(yīng)適當(dāng)調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，減少發(fā)電機(jī)的充電電流。
5、防止爆裂。應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)壓縮比選用相應(yīng)辛烷值的汽油，如汽油牌號低于要求牌號時，可安裝爆震限制器;要保持發(fā)動機(jī)以正常的工作溫度;適當(dāng)推遲點火提前角和加濃混合氣。
6、防止供油系氣阻。夏季供油系的氣阻現(xiàn)象是由于供油系受熱后，汽油中的部分輕餾分揮發(fā)變成汽體，存在于汽油管路及汽油泵中，增加了汽油流動阻力。加之夏季較高的氣溫影響，極易造成發(fā)動機(jī)供油不足甚至中斷，使汽車不能行駛或難于起動。
防止氣阻的具體措施有：
A、行車中發(fā)生了氣阻，可用濕布使汽油泵冷卻或?qū)⑵囬_到陰涼處，降溫排除。
B、改變膜片式汽油泵的安裝位置，由原來靠近排氣管后側(cè)處，移到排氣管前邊通風(fēng)良好處，并在汽油泵與排氣管之間加裝一塊隔熱板。
C、可在汽油泵進(jìn)、出油閥上各加裝一個舊單向油閥彈簧，用以提高汽油泵的抗氣阻能力。
D、設(shè)法改進(jìn)或選用新型汽油泵，(如：原262型汽油泵抗氣阻能力不夠理想可以選用266型汽油泵，裝用晶體管電動汽油泵，該泵不受安裝位置的限制)，可防止氣阻產(chǎn)生。
7、行車時防止爆胎。夏季氣溫高，輪胎內(nèi)溫度升高，內(nèi)氣壓增大，容易爆胎。因此，汽車夏季運(yùn)行時，應(yīng)對輪胎的溫度和氣壓多加注意并經(jīng)常檢查，保持規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)。在酷熱的中午行車時，應(yīng)適當(dāng)降低行駛速度，每行駛40~50公里應(yīng)停車于陰涼地點，待輪胎溫度降低后再繼續(xù)行車。不得中途***用放氣或澆冷水的辦法進(jìn)行降壓降溫，以免加速輪胎損壞。
汽車保養(yǎng)知識大全
1. 使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油。對于汽油機(jī)，應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和工況選用SD--***級汽油機(jī)油；對于柴油機(jī)，應(yīng)根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB--CD級柴油機(jī)油。以不低于制造廠規(guī)定的要求為準(zhǔn)。
2、定期更換機(jī)油和濾芯。任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中都會發(fā)生變化。行駛一定里程后，性能變差，會給發(fā)動機(jī)帶來各種問題。為了避免出現(xiàn)故障，應(yīng)結(jié)合使用條件定期更換機(jī)油，且機(jī)油量要適中（一般以油表上限為宜）。當(dāng)發(fā)動機(jī)油通過過濾器的孔隙時，油中的固體顆粒和粘性物質(zhì)積聚在過濾器中。如果濾清器堵塞，機(jī)油無法通過濾芯，就會使濾芯爆裂或打開安全閥通過旁通閥，污物仍會被帶回潤滑部位，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損，內(nèi)部污染加劇。
3、保持曲軸箱通風(fēng)良好現(xiàn)在大多數(shù)汽油發(fā)動機(jī)都配備了PCV閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置）來促進(jìn)發(fā)動機(jī)通風(fēng)，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥周圍，可能會堵塞PCV閥”。如果PCV閥堵塞，污染氣體就會倒流到空氣濾清器中，污染濾芯，降低過濾能力，而且吸入的混合氣體太臟，會進(jìn)一步污染曲軸箱，導(dǎo)致燃油磨損加劇，發(fā)動機(jī)磨損加劇，甚至損壞發(fā)動機(jī)，因此必須定期對PCV進(jìn)行保養(yǎng)，清除PCV閥周圍的污染物。
4、定期清潔曲軸箱。發(fā)動機(jī)工作時，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水、硫和氮氧化物通過活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱。將粉末混合在一起形成污泥。量少時，會懸浮在油中，量多時，會從油中沉淀出來，堵塞濾清器和油孔，使發(fā)動機(jī)潤滑困難，造成磨損。另外，機(jī)油在高溫下氧化時，會形成漆膜和積炭粘附在活塞上，從而增加發(fā)動機(jī)的油耗，降低功率。嚴(yán)重時會導(dǎo)致活塞環(huán)被卡住，拉缸。因此，應(yīng)定期使用BGl05（潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑）對曲軸箱進(jìn)行清洗，以保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔。
5、定期清洗燃油系統(tǒng)。燃油通過油道供給燃燒室時，不可避免地會形成膠體和積炭，沉積在油道、化油器、噴油器和燃燒室中，干擾燃油流動。破壞正常的空燃比，造成燃油霧化不良，造成發(fā)動機(jī)喘氣、爆震、怠速不穩(wěn)定、加速不良等性能問題。用BG208（強(qiáng)力高效燃油系統(tǒng)清洗劑）清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202來控制積碳的形成，使發(fā)動機(jī)始終保持在最佳狀態(tài)。
6、定期保養(yǎng)水箱發(fā)動機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。鐵銹和水垢會限制冷卻系統(tǒng)中冷卻液的流動，減少散熱，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動機(jī)損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱損壞、泄漏。定期使用BG540（水箱強(qiáng)力高效清洗劑）對水箱進(jìn)行清洗，去除鐵銹和水垢，不僅可以保證發(fā)動機(jī)的正常工作，而且可以延長水箱和發(fā)動機(jī)的整體壽命。
3種踩剎車的方法
1、先加速后穩(wěn)定法遇到突***況時，先踩剎車第一腳，然后慢慢補(bǔ)上第二腳，然后根據(jù)情況距離的遠(yuǎn)近慢慢松開制動踏板，換成根據(jù)車輛位置的速度選擇適當(dāng)?shù)?a href="/tags-d-w.html" target="_blank" class="089b85b870db155d relatedlink">檔位，跟上油門并恢復(fù)正常行駛，即第一腳剎車后，當(dāng)汽車點頭并剛開始返回時，添加第二腳以防止其后退。快速返回，然后緩慢松開制動踏板，這樣可以減少車速急劇變化帶來的來回沖擊，使乘客感覺穩(wěn)定。
2、連續(xù)制動法遇到情況時，提前松開油門減速，同時連續(xù)緩慢地踩下制動踏板。這種提前減速制動減少了緊急制動造成的損害，但初學(xué)者應(yīng)謹(jǐn)慎使用這種制動方法。
3、淺水制動法這種制動方法通常用于雨天或泥濘路面。它像淺水一樣輕輕制動。這種制動方法可減少因車輪抱死而導(dǎo)致的方向失控。配備ABS? 的車輛不需要這樣做。發(fā)動機(jī)50萬公里不大修不是夢。
標(biāo)簽： #發(fā)動機(jī)
