2023年3月。根據(jù)查詢寶馬530***得知，2023款的汽車預(yù)計在2023年3月會上市。據(jù)汽車之家報道，樣子年輕化，外觀更加帥氣，非常吸引青年人購買。該車借助全國連鎖銷售店優(yōu)勢，上市就是訂單多，供不應(yīng)求。
寶馬5系油耗
易車訊 近日，有海外媒體曝光了全新寶馬5系的最新***想圖，新車或?qū)⒂?023年春季亮相，未來將會提供燃油和插混版車型，同時還會推出i5純電版車型。此外，長軸距版車型可能會在2024年初國產(chǎn)。
外觀設(shè)計方面，全新寶馬5系頭燈部分仍舊***用了常規(guī)的造型，新車將會擁有隱藏式門把手設(shè)計，可以進(jìn)一步降低整車的風(fēng)阻系數(shù)，由于面向更加大眾的市場，因此前臉設(shè)計沒有寶馬7系那么充滿個性。
據(jù)悉，全新寶馬5系的燃油動力系統(tǒng)將不會使用新的發(fā)動機(jī)，僅會在現(xiàn)有發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上增加48V輕混系統(tǒng)。海外除了520d柴油車型之外，新車還將推出520i和530i兩款汽油車型，其中520i車型發(fā)動機(jī)最大功率190馬力；而除了普通插混車型外，全新寶馬M5也將引入V8 PHEV動力，預(yù)計功率將超過700馬力。
i5純電版將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，后驅(qū)的i5 eDrive40車型額定功率為335馬力，而四驅(qū)的i5 M60 xDrive車型額定功率為590馬力。此外，有消息稱寶馬將從明年晚些時候開始在5系和7系上引入更先進(jìn)的L3級自動駕駛系統(tǒng)，但只在歐洲和中國推出。
國內(nèi)將會延續(xù)加長傳統(tǒng)，由華晨寶馬國產(chǎn)全新5系以及i5的長軸距版，生產(chǎn)***定于2024年1月開始。其中全新5系長軸距版將會配備兩種汽油發(fā)動機(jī)，預(yù)計會在現(xiàn)有兩臺2.0T發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上增加48V輕混系統(tǒng)，或許會沿用525Li和530Li的命名。
根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，寶馬5系近一年的銷量為137294輛，在同級別競品中排名第1位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
寶馬40萬左右的車型推薦，購車指數(shù)選車：大家喜歡什么車？
寶馬5系的油耗在8，5至12，0升/百公里之間。
寶馬5系的油耗因車型和駕駛條件的不同會有所變化。具體到某些型號，如2023款的寶馬530Li領(lǐng)先型豪華套裝，其平均油耗為9，02升/百公里。根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，寶馬5系525Li兩驅(qū)車型的綜合油耗為6，6L/100km，而530Li兩驅(qū)車型則為6，9L/100km。對于四驅(qū)版本的530Li，綜合油耗為7，6L/100km。實際使用中的油耗會因為駕駛習(xí)慣、道路條件、車輛負(fù)載等因素有所不同。
評測新款寶馬5系
年輕人買車，預(yù)算40萬左右，打算買一輛寶馬40萬左右，外觀時尚固然是比較在意的，但是否省油、舒適性如何也是很多考慮的因素，現(xiàn)在老司機(jī)為您解惑。小編根據(jù)購車指數(shù)排行榜精選了5款車型，其中寶馬4系舒適性，操控表現(xiàn)最強(qiáng)，寶馬iX3動力最強(qiáng)。下面一起來看。
1.寶馬-寶馬5系
購車指數(shù)分?jǐn)?shù)：4.07分（同級別41款車中排名NO.1）
級別：中大型車
主銷車型長/寬/高：5106*1868*1500mm
主銷車型軸距：3105mm
寶馬5系目前擁有18款在售車型，廠商指導(dǎo)價區(qū)間為43.39-56.25萬元，其中售價47.55萬元的，2023款 寶馬5系 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝，關(guān)注度最高。
具體來看，該車型的車主，平均成交價在43.05-44.50萬之間，首年保值率為90%，在同級別車中排名第6。銷量方面，寶馬5系，在2023年02月份的銷量為7837輛，近一年寶馬5系的，累計銷量達(dá)到141119輛。
配置方面，這款車的配置相對豐富，在空間及外觀方面表現(xiàn)突出，特別是空間拿到了4.5分的高分，舒適性和操控可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評估購買。小編認(rèn)為在內(nèi)飾仍有提高空間，尤其希望舒適性及操控能改進(jìn)，對空間及外觀則比較滿意。
2.寶馬-寶馬X3
購車指數(shù)分?jǐn)?shù)：4.02分（同級別454款車中排名NO.3）
級別：中型SUV
主銷車型長/寬/高：4737*1891*1689mm
主銷車型軸距：2864mm
寶馬X3目前擁有3款在售車型，廠商指導(dǎo)價區(qū)間為39.96-48.69萬元，其中售價44.39萬元的，2022款 寶馬X3 改款二 xDrive30i 領(lǐng)先型 M曜夜套裝，關(guān)注度最高。
具體來看，該車型的車主，平均成交價在36.30-36.44萬之間，首年保值率為91%，在同級別車中排名第23。銷量方面，寶馬X3，在2023年02月份的銷量為7249輛，近一年寶馬X3的，累計銷量達(dá)到104000輛。
配置方面，這款車的配置相對豐富，在外觀及動力方面表現(xiàn)突出，特別是外觀拿到了4.88分的高分，舒適性和操控可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評估購買。小編認(rèn)為在空間仍有提高空間，尤其希望舒適性及操控能改進(jìn)，對外觀及動力則比較滿意。
3.寶馬-寶馬3系
購車指數(shù)分?jǐn)?shù)：3.72分（同級別69款車中排名NO.9）
級別：中型車
主銷車型長/寬/高：4838*1827*1454mm
主銷車型軸距：2961mm
寶馬3系目前擁有10款在售車型，廠商指導(dǎo)價區(qū)間為31.69-39.99萬元，其中售價34.99萬元的，2023款 寶馬3系 325Li，關(guān)注度最高。
具體來看，該車型的車主，平均成交價在31.05-32.39萬之間，首年保值率為87%，在同級別車中排名第12。銷量方面，寶馬3系，在2023年02月份的銷量為7738輛，近一年寶馬3系的，累計銷量達(dá)到131843輛。
配置方面，這款車的配置相對豐富，在外觀及動力方面表現(xiàn)突出，特別是外觀拿到了4.93分的高分，舒適性和操控可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評估購買。小編認(rèn)為在油耗仍有提高空間，尤其希望舒適性及操控能改進(jìn)，對外觀及動力則比較滿意。
4.寶馬-寶馬iX3
購車指數(shù)分?jǐn)?shù)：3.52分（同級別454款車中排名NO.56）
級別：中型SUV
主銷車型長/寬/高：4746*1891*1683mm
主銷車型軸距：2864mm
寶馬iX3目前擁有2款在售車型，廠商指導(dǎo)價區(qū)間為40.5-44.5萬元，其中售價40.50萬元的，2022款 寶馬iX3 改款 領(lǐng)先型，關(guān)注度最高。
具體來看，該車型的車主，平均成交價在30.17-34.89萬之間，首年保值率為65%，在同級別車中排名第186。銷量方面，寶馬iX3，在2023年02月份的銷量為2249輛，近一年寶馬iX3的，累計銷量達(dá)到25086輛。
配置方面，這款車的配置相對豐富，在動力及外觀方面表現(xiàn)突出，特別是動力拿到了4.84分的高分，舒適性和操控可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評估購買。小編認(rèn)為在空間仍有提高空間，尤其希望舒適性及操控能改進(jìn)，對動力及外觀則比較滿意。
5.寶馬-寶馬4系
購車指數(shù)分?jǐn)?shù)：3.40分（同級別69款車中排名NO.15）
級別：中型車
主銷車型長/寬/高：4788*1852*1452mm
主銷車型軸距：2856mm
寶馬4系目前擁有10款在售車型，廠商指導(dǎo)價區(qū)間為37.39-56.69萬元，其中售價47.59萬元的，2022款 寶馬4系 430i Gran Coupe M運(yùn)動曜夜套裝，關(guān)注度最高。
具體來看，該車型的車主，平均成交價為47.24萬左右，首年保值率為90%，在同級別車中排名第11。銷量方面，寶馬4系，在2023年02月份的銷量為1289輛，近一年寶馬4系的，累計銷量達(dá)到11584輛。
配置方面，這款車的配置相對豐富，在外觀及動力方面表現(xiàn)突出，特別是外觀拿到了5分的高分，舒適性和操控可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評估購買。小編認(rèn)為在空間仍有提高空間，尤其希望舒適性及操控能改進(jìn)，對外觀及動力則比較滿意。
總結(jié)：本篇文章我們共推薦了，寶馬5系，寶馬X3，寶馬3系，寶馬iX3，寶馬4系，共5款車型，其中寶馬4系舒適性，操控表現(xiàn)最強(qiáng)。寶馬iX3動力最強(qiáng)，寶馬3系油耗最低，寶馬X3保值最高。以上就是寶馬40萬左右的車型推薦，如需了解更多購車信息，請關(guān)注購車指數(shù)，獲取更多車型評價。
本文來自易車號作者眾車網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
全新寶馬5系最新諜照曝光 將于2023年亮相
評測新款寶馬5系
在豪華品牌中大型轎車市場中，寶馬5系(|配置|詢價)一直有著不錯的表現(xiàn)，該車的市場認(rèn)可度以及消費(fèi)者反饋都比較不錯，月銷過萬只是常規(guī)操作，時至今日，該款車型依舊保持了基本穩(wěn)定的發(fā)揮。
近期，2023款寶馬5系正式上市，該車依舊推出10款配置，售價區(qū)間43.39~55.19萬元。作為常規(guī)年度改款，新車換裝了代號為B48B20G的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率方面有所下調(diào)，同時部分車型價格迎來上漲，下面讓我們詳細(xì)了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。
外觀設(shè)計
新款寶馬5系在造型設(shè)計方面并未進(jìn)行調(diào)整，整車依舊***用寶馬品牌家族式設(shè)計，其中前臉部分配備標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵，內(nèi)部以及周邊運(yùn)用鍍鉻飾板作為裝飾，并且匹配直瀑式中網(wǎng)，視覺效果典雅大氣。
5系兩側(cè)前大燈組造型狹長，并且與中網(wǎng)無縫銜接，進(jìn)一步延展了前臉的橫向視覺效果，燈組內(nèi)部匹配雙L型折線狀燈帶，點(diǎn)亮后的視覺效果較為精致。車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為5106×1868×1500 mm，軸距3105mm。
新車5系車身側(cè)面設(shè)計較為簡約，腰線從前翼子板處延伸至尾燈組部分，前后輪拱突出于車身，讓整個車身造型更加壯碩，同時底部匹配雙五輻式輪圈，造型樣式與整車氣質(zhì)比較契合。
新款5系車型的尾部造型較為扁平，后備廂蓋末端微微隆起，增強(qiáng)了尾部設(shè)計的層次感。兩側(cè)尾燈組造型未發(fā)生變化，內(nèi)部燈帶整齊排列，視覺效果較為精致。同時扁平化的后包圍處具備雙邊共雙出的排氣，體現(xiàn)出一定的運(yùn)動感。
內(nèi)飾設(shè)計
新款寶馬5系內(nèi)飾設(shè)計同樣保持原樣，其中該車的車內(nèi)做工用料符合同級主流水準(zhǔn)，中控臺上方以及門板內(nèi)側(cè)均使用大面積軟性材質(zhì)包裹。
實際的觸感柔軟，5系細(xì)節(jié)方面則加入鋼琴烤漆飾板，銀色飾條作為裝飾，層次感以及質(zhì)感優(yōu)異。車內(nèi)操作區(qū)域向駕駛員一側(cè)傾斜。車內(nèi)操作區(qū)域向駕駛員一側(cè)傾斜，可方便駕駛?cè)?/a>員日常的操作，同時中控臺上方配備12.3英寸的懸浮式觸控液晶屏，多媒體系統(tǒng)的反應(yīng)較為快速。
5系功能方面提供手機(jī)互聯(lián)映射，語音識別控制，OTA升級，4G網(wǎng)絡(luò)等。新車車內(nèi)座椅統(tǒng)一***用仿皮面料包裹，功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等。該車前排座椅造型寬大，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，具有良好的舒適性，靠背對于人體背部的支撐都比較到位。
5系后排座椅的材質(zhì)運(yùn)用和做工與前排保持相同水準(zhǔn)，座椅整體舒適性不錯，兩側(cè)部位優(yōu)于中間，支撐性良好，不過地臺中央有著較高隆起，中間乘客只能將雙腳放在地臺兩側(cè)，對于舒適性有著較大影響。
動力系統(tǒng)
2023款寶馬5系動力方面標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，525Li車型的最大輸出功率為135千瓦，峰值扭矩290牛米。
530Li車型搭載代號為B48B20G的二點(diǎn)零T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率180千瓦，相比2022款車型功率下調(diào)5千瓦，峰值扭矩則依舊為350牛米。傳動系統(tǒng)方面，標(biāo)配8速手自一體變速箱，并且，部分車型提供四驅(qū)系統(tǒng)。
2023款xDrive尊享型
配置點(diǎn)評基礎(chǔ)功能完善?，指導(dǎo)價格49.19萬元，該配置功能方面提供主動剎車，疲勞駕駛提醒，倒車影像，駕駛模式切換，自動駐車，分段式電動天窗。
感應(yīng)后備廂，全車無鑰匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程啟動，方向盤電動調(diào)節(jié)，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表盤，前排手機(jī)無線充電，仿皮座椅，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶。
12.3英寸觸控液晶屏，衛(wèi)星導(dǎo)航，語音識別控制，4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級，車聯(lián)網(wǎng)，WiFi熱點(diǎn)，哈曼卡頓揚(yáng)聲器。
手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，自動頭燈，轉(zhuǎn)向***燈，車內(nèi)11色環(huán)境氛圍燈，雨量感應(yīng)式雨刷，自動空調(diào)，溫度分區(qū)控制，車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，功能配置表現(xiàn)較為全面。
2023款530Li尊享型
配置點(diǎn)評舒適性配置明顯增加?，指導(dǎo)價格51.19萬元，該配置缺失適時四驅(qū)系統(tǒng)，不過功能方面增加并線***。
道路交通標(biāo)志識別，三百六十度全景影像，抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)，倒車車側(cè)預(yù)警，自動泊車入位，循跡倒車，內(nèi)置行車記錄儀，后排手機(jī)無線充電。
主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)/腰部支撐四向調(diào)節(jié)/肩部調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)，副駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕。
第2排座椅靠背調(diào)節(jié)，第2排座椅電動調(diào)節(jié)，后排獨(dú)立空調(diào)等，舒適性配置大幅提升，性價比相對較高。
總結(jié)
此前由于芯片短缺的影響，尊享版等車型減配掉了抬頭數(shù)字顯示功能，如今該功能的正?；貧w迎合了大部分消費(fèi)者的需求2023款車型的主要變化還是體現(xiàn)在動力方面。
在換裝新版本發(fā)動機(jī)之后，輸出功率方面有著5千瓦的下調(diào)，官方百公里加速成績增加0.1秒，總體的影響并不是太大。通過以上的對***析可以看出，本次重點(diǎn)調(diào)整的尊享版相比2023款 xDrive 尊享型。
在售價提升兩萬元的前提下，針對功能配置進(jìn)行了大幅提升，可以讓用戶擁有更好的舒適用車體驗，性價比相對較高。
根據(jù)以往經(jīng)驗來看，寶馬五系之類豪華車型的小調(diào)整不會對其銷量產(chǎn)生太大影響，喜歡寶馬的依舊還會買寶馬，喜歡奔馳的依舊還會買奔馳，而且該款車型在2022年的全年累計銷量數(shù)據(jù)突破了15萬臺，相比2021年有著一定程度提升。看來在中期改款之后，該車的表現(xiàn)更加強(qiáng)勢了一些，喜歡它的朋友可以考慮。
易車訊 近日，有海外媒體曝光了全新寶馬5系的最新諜照，新車將于2023年正式亮相，并預(yù)計會在2024年1月國產(chǎn)長軸距版車型，未來將會提供燃油和插混版車型，同時還會推出i5純電版車型。
外觀設(shè)計方面，結(jié)合諜照能看到，全新寶馬5系將會***用與全新7系相似的設(shè)計，頭燈部分仍舊***用了常規(guī)的造型，沒有***用與全新寶馬7系相似的分體式頭燈設(shè)計，新車將會擁有隱藏式門把手設(shè)計，可以進(jìn)一步降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。此外，此次曝光的諜照還可看到車輛的進(jìn)氣格柵造型。
據(jù)悉，全新寶馬5系的燃油動力系統(tǒng)將不會使用新的發(fā)動機(jī)，僅會在現(xiàn)有發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上增加48V輕混系統(tǒng)。海外除了520d柴油車型之外，新車還將推出520i和530i兩款汽油車型，其中520i車型發(fā)動機(jī)最大功率190馬力；而除了普通插混車型外，全新寶馬M5也將引入V8 PHEV動力，預(yù)計將超過700馬力，并將懸掛黑色M標(biāo)識。
i5純電版將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，后驅(qū)的i5 eDrive40車型額定功率為335馬力，而四驅(qū)的i5 M60 xDrive車型額定功率為590馬力。此外，有消息稱寶馬將從明年晚些時候開始在5系和7系上引入更先進(jìn)的L3級自動駕駛系統(tǒng)，但只在歐洲和中國推出。
國內(nèi)將會延續(xù)加長傳統(tǒng)，由華晨寶馬國產(chǎn)全新5系以及i5的長軸距版，生產(chǎn)***定于2024年1月開始。其中全新5系長軸距版將會配備兩種汽油發(fā)動機(jī)，預(yù)計會在現(xiàn)有兩臺2.0T發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上增加48V輕混系統(tǒng)，或許會沿用525Li和530Li的命名。
根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，寶馬5系近一年的銷量為137294輛，在同級別競品中排名第1位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
標(biāo)簽： #寶馬
