汽車鈑金噴漆是汽車維修中常見的技術(shù)之一，當(dāng)汽車受到一定損傷時，可以通過汽車鈑金噴漆技術(shù)進行處理，能還原汽車原來的外觀。 汽車鈑金噴漆一般應(yīng)注意的情況：
1、凹凸不平還是光滑如新？
問題：鈑金是一個對技術(shù)含量要求較高且多流程的維修項目，要求維修工作的規(guī)范與細致。一些非正規(guī)的維修店對碰撞車輛進行鈑金校正的過程中，由于操作方式不科學(xué)、或者維修工具不專業(yè)，會造成車體被撞部位維修后凹凸不平，車輛形象因此大打折扣。
方式：專門開發(fā)出更適合車輛維修的鈑金修復(fù)工具，并制定更科學(xué)的維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，由專業(yè)鈑金技師進行維修，讓用戶車輛的碰撞部位光滑如新，盡力恢復(fù)到原廠水平。
2、干磨、濕磨哪個好？
問題：汽車噴漆工序中，對于需要修復(fù)的車體表面的處理至關(guān)重要，如果處理不好，不僅表面摸起來粗糙不平，還會帶來汽車返修，直接影響車主們對服務(wù)的滿意度。作為鈑噴維修中的重要工序，以往的表面處理都***用傳統(tǒng)的濕磨工藝，這種工藝方式帶來的質(zhì)量隱患日益暴露。
方式：在汽修店內(nèi)即***用全干磨工藝進行表面處理?！案赡ァ彼?**用的氣動工具或電動工具的打磨方法，不僅能有效吸除維修中產(chǎn)生的粉塵，同時還能提高維修效率，保證漆面的光亮效果。
3、報紙還是“防靜電遮蔽紙”？
問題：用報紙遮蓋不需要噴漆的部位是車主通?？匆姷模彩瞧嚪?wù)行業(yè)內(nèi)普遍存在的現(xiàn)象。而嚴(yán)格正規(guī)說，報紙上的鉛墨會在高溫噴漆過程中滲透到汽車車漆面表層，造成的結(jié)果就是漆面上留下鮮明的“痕跡”，影響車的美觀，甚至造成色澤侵害。如此“后果”是消費者所不能接受的。這也是很多路邊店或不規(guī)范汽修店省成本的普遍的做法。
這就是汽車鈑金噴漆的部分使用情況。而隨著汽車技術(shù)的要求改進，汽車的防銹處理，很多汽修服務(wù)行業(yè)并不能保證。因此鈑金噴漆又得再次升級了。
汽車凹陷修復(fù)有哪些注意事項，老師傅能傳授點經(jīng)驗嗎？
1.鈑金噴漆是一種汽車修復(fù)技術(shù)，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復(fù)，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復(fù)原樣，然后再通過噴涂專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復(fù)到與其他完好的地方一樣。汽車車身通過鈑金校正后還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損后，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰=恢復(fù)車身蒙皮=模具產(chǎn)物=模具加工程序，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修復(fù)車身蒙皮就跟修復(fù)模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作。2.對于汽車而言，有時做個鈑金是不可避免的事。一、汽車鈑金是一個汽車修理的技術(shù)手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進行修復(fù)，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。二、汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準(zhǔn)的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復(fù)方案，然后配合正確的維修工藝與準(zhǔn)確的稱身各關(guān)鍵點的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關(guān)鍵點，恢復(fù)到原有的位置將受損車身恢復(fù)到出廠時的狀態(tài)。三、簡而言之，汽車鈑金就是對出現(xiàn)故障和損壞的車體進行完全的修復(fù)：一般過程如下，1：全車拆解 （將有可能涉及到的，或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下）；2：車體修復(fù) （將因撞擊或翻轉(zhuǎn)造成的鐵板凹陷，梁架彎曲，尺寸位移等傷害進行更換，拉伸，焊接等修復(fù)）；3：鈑金件修復(fù) （將所有破損的應(yīng)修復(fù)鈑金件進行粘接，焊接等外觀及尺寸復(fù)原）；4： 鈑金件嚴(yán)修（將修復(fù)后的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復(fù)位，這需要高超的技藝和不懈的耐心，才能做到精準(zhǔn)的安裝和美觀）；5：全車安裝 （噴漆后將所有鈑金件進行安裝和固定，以及全部活動鈑金部件的測試工作）；6：完成出廠。再有就是噴漆，汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車制造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。其基本的流程:（1）車體作防銹及內(nèi)部噴涂：視車身情況由鈑金工完成。（2）打磨及修飾斜邊：使用P60~180#砂紙打磨車身上經(jīng)過鈑金修補及需要原子灰的地方。（3）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的微塵及污漬。（4）貼護：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。（5）涂裝底漆：混合4：1紅底漆及施噴1~2層打磨后露出金屬的位置上，然后烤干。（6）填補原子灰：混合多功能原子灰填補于車身上凹陷位置，置于攝氏20度環(huán)境30分鐘。（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。（8）特幼原子灰：有需要時選用，填補針孔、砂紙痕等。（9）打磨：使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴涂中間漆的舊漆。（10）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬。（11）貼護：貼上遮蔽紙。（12）噴涂中間漆：混合多功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鐘，然后烤干攝氏60度30分鐘，再噴上打磨指示層。（13）打磨中間漆：使用P320~400#砂紙打磨干燥后的中間漆。（14）檢查：檢查打磨效果，可做微填。（15）除塵、清潔：清除車身上的灰塵和污漬。（16）貼護：對車身做貼護遮蔽。（17）除塵、清潔：先用壓力槍吹出車身上的塵點，用除硅清潔劑清除車身污漬，用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵，最后以粘塵布粘除車身上的微塵。（18）面漆噴涂素色漆：噴涂2~3層，每層相隔5~10分鐘，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（19）噴涂底色漆：噴涂2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鐘。（20）清漆噴涂：混合及施噴兩層清漆，每層間隔5~10分鐘，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（21）烤干：靜置5~10分鐘，攝氏60度干燥30分鐘。干燥固化需判斷，若用手指輕觸感到發(fā)粘，則為表面干燥，若輕觸不留有指痕，則為半硬干燥，若強壓不留指痕，則完全干燥。（22）打蠟拋光。（23）遮蓋汽車。遮蓋汽車的目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規(guī)的基本遮蓋材料是遮蓋紙和遮蓋帶。汽車遮蓋紙的寬度從7cm～91cm不等，是耐熱的，一般可在烘房內(nèi)安全使用，其濕強度好，可防止溶劑滲透（注意：不能用報紙遮蓋，報紙耐熱性不強，且含有印刷油墨，油墨會溶于油漆溶劑中，滲入下面的面漆，造成污染）。
一、車門凹陷可以通過鈑金噴漆修復(fù),流程如下:鈑金處理:車身上的凹陷部位要使之恢復(fù)原狀必須用錘子敲打及焊接等來完成.膩子處理:鈑金后不平整的地方要用一種黏土(通常說的膩子)東西涂平.打磨處理:要用不同型號的砂紙打磨來修整膩子的凹凸面.底層噴涂:為了防止生銹,還需噴涂一層防銹漆.調(diào)色:在噴漆前,為了使車身顏色一致,需要根據(jù)色板來調(diào)配漆顏色.噴漆:將漆噴涂在損傷面.烤漆:需要讓漆面快速干燥需要讓車輛進入烤漆房進行“烘干”作業(yè).安裝零部件:安裝鈑金前取下的零部件.
二、車門凹陷如果沒有損傷到車漆,可以買一套免噴漆汽車凹陷修復(fù)器自己就可以修復(fù).如果車漆已損傷,那就要噴漆了,到正規(guī)店去噴漆,以后的漆面是不會有裂痕的.
標(biāo)簽： #鈑金
