作為B級(jí)豪車市場(chǎng)領(lǐng)域的代表車型奧迪A4L，一直是消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注的車型之一，新車也經(jīng)過(guò)多年的換代，一邊是配置不斷的在提升，另一方面則是產(chǎn)品尺寸在不斷的加大，如今2020款?yuàn)W迪A4L的到來(lái)，一次性打破了過(guò)去沉穩(wěn)低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然設(shè)計(jì)風(fēng)格沒(méi)有太大的變化，但諸多細(xì)節(jié)的調(diào)整，比如矩陣式LED燈光、紅色剎車卡鉗，科技感爆棚的中控內(nèi)飾等，讓不少年輕人為它著迷。
閑話不多說(shuō)，接下來(lái)由我親自給大家進(jìn)行全新奧迪A4L的評(píng)測(cè)報(bào)道，包含不限于操控駕駛篇、空間表現(xiàn)篇、功能體驗(yàn)篇等層面，下面我們正式步入正文。
試駕車型：2020款?45?TFSI?quattro?臻選動(dòng)感型
操控駕駛篇
全新奧迪A4L提供多種駕駛模式，在經(jīng)濟(jì)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合變得相對(duì)比較慵懶，整體的***以環(huán)保節(jié)能為主，此時(shí)輕踩油門也許不能換取你想要的加速感，但深踩油門之后也可以達(dá)到你想要的加速效果，畢竟是2.0T高功率版本了，最大252馬力的功率輸出，參數(shù)表現(xiàn)確實(shí)還算不賴。此外在標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式下，除了S檔比D檔轉(zhuǎn)速增加幾百轉(zhuǎn)之外，并沒(méi)有明顯感受到兩者的加速***區(qū)別。
為了更真實(shí)的了解奧迪A4L的加速能力，我們通過(guò)專業(yè)的測(cè)速軟件對(duì)其進(jìn)行了零百加速測(cè)試，此次零百測(cè)試主要分S檔和D檔進(jìn)行測(cè)試，我們?cè)赟檔下測(cè)試的零百加速結(jié)果是6.83秒，與官方公布的數(shù)據(jù)差值為0.23秒（官宣為6.6秒），D檔模式下零百加速測(cè)試成績(jī)?yōu)?.20秒（官宣為6.6秒），與S檔模式下差值為0.37秒。有意思的是，兩種加速模式下，0-50公里加速差值僅為0.01秒，幾乎持平，所以由此我們得出一個(gè)結(jié)論，其實(shí)在S檔和D檔模式下加速成績(jī)50公里以內(nèi)基本沒(méi)有差別，而100公里差值也不到0.4秒，所以，對(duì)于那些吹噓S檔下加速比D檔多么明顯的說(shuō)法顯然是站不住腳的。
奧迪A4L轉(zhuǎn)向***相比之前有所變輕，雖然沒(méi)有虛位，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度完全沒(méi)有問(wèn)題，當(dāng)你需要它的時(shí)候，只需要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，可謂指哪打哪，轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)且無(wú)延誤，整體回饋效果也恰到好處，操控性確實(shí)不錯(cuò)。
在設(shè)計(jì)層面，全新奧迪A4L開(kāi)始走轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，但它依然是地地道道的家庭用車，所以在懸掛***層面整體偏軟偏舒適，即便是***用超大輪轂和扁平比較低的防爆胎背景下，行駛經(jīng)過(guò)一些顛簸不平的路面時(shí)，對(duì)于細(xì)小的砂石和坑洼不平的路面過(guò)濾非常的到位。此外，配合著較好的NVH的控制，車內(nèi)環(huán)境確實(shí)很安逸，即便是在高速上以100公里每小時(shí)的速度進(jìn)行巡航，車內(nèi)依然沒(méi)有過(guò)多的雜音傳入，靜音水平確實(shí)能夠達(dá)到豪車水平。
此外，全新奧迪A4L還配備了HUD抬頭顯示，高速行駛時(shí)不在需要分神查看儀表盤車速，一定程度上提升新車的安全性，但在顯示豐富度上顯然不夠，僅顯示車速和預(yù)碰撞提醒。當(dāng)車速超過(guò)60公里后主動(dòng)剎車駕駛***系統(tǒng)便會(huì)啟動(dòng)，時(shí)刻提醒駕駛員注意前車車距，必要時(shí)進(jìn)行主動(dòng)剎車，一定程度上降低追尾事故的發(fā)生。
空間表現(xiàn)篇
作為尺寸不斷加大的全新奧迪A4L來(lái)說(shuō)，2020款車型尺寸已經(jīng)達(dá)到驚人的4858mm，軸距也達(dá)到2908mm，所以對(duì)于這樣一個(gè)尺寸的中型車來(lái)說(shuō)，無(wú)論是后排空間還是后備箱都有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。但有一點(diǎn)值得一提，二排中間座椅下方的地臺(tái)凸起真的不是一般的高，對(duì)于一個(gè)成年人如果長(zhǎng)途乘坐簡(jiǎn)直就是一種煎熬，但也沒(méi)有辦法，因犧牲空間換來(lái)了具備不錯(cuò)駕控的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，正所謂魚(yú)與熊掌不可兼得。
前排空間就不用說(shuō)了，重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)這套座椅，***用皮革與alcantara翻毛皮混搭的形式，配合著酒紅色的搭配，整體看上去運(yùn)動(dòng)感十足，而且前排座椅可以支持多角度調(diào)節(jié)，無(wú)論你是高矮瘦胖，絕對(duì)都可以調(diào)整出一個(gè)比較舒適的駕駛姿勢(shì)。
功能體驗(yàn)篇
UI頁(yè)面，作為奧迪A4L的頂配車型，售價(jià)也近40萬(wàn)元，所以在配置上還算厚道，配備12.3英寸液晶儀表盤，分比率超高，支持多種UI頁(yè)面顯示，每種模式下都有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果。遺憾的是座椅只配備了加熱功能，通風(fēng)功能并沒(méi)有配備，而且全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)需要16200元才能加裝，這一點(diǎn)有點(diǎn)摳門了。
自動(dòng)泊車，此次試駕的奧迪A4L還配備了一鍵自動(dòng)泊車功能，尤其是對(duì)于女司機(jī)而言，絕對(duì)算得上是***，在相對(duì)空曠的停車場(chǎng)只需要按自動(dòng)泊車建，車輛會(huì)自動(dòng)尋找車位，當(dāng)找到合適的車位后，駕駛員只需要根據(jù)屏幕提示方可實(shí)現(xiàn)泊車入位。這套系統(tǒng)整體體驗(yàn)下來(lái)，用時(shí)大約3分鐘，達(dá)到老司機(jī)的水準(zhǔn)。
奧迪A4L還配備了360度全景攝像頭，支持多角度切換顯示，而且還配有倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)車輛倒車時(shí)，會(huì)自動(dòng)識(shí)別左右來(lái)車，必要時(shí)會(huì)進(jìn)行自動(dòng)剎車。智能語(yǔ)音控制可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、撥打電話和多媒體控制系統(tǒng)，但對(duì)于當(dāng)下自主品牌比較智能的控制還存在一定的差距。
最后在說(shuō)說(shuō)音響，奧迪A4L音響果然名不虛傳，配備的是世界頂級(jí)試聽(tīng)品牌Bang?&?Olufsen音響，配有12喇叭，無(wú)論是高音還是低音，都能夠發(fā)揮出不錯(cuò)的視聽(tīng)效果，在此建議一定要聽(tīng)無(wú)損音樂(lè)，方可感受到它的強(qiáng)大，在郊外隨時(shí)隨地可以來(lái)一場(chǎng)音樂(lè)演唱會(huì)的體驗(yàn)。
總結(jié)，通過(guò)為期一周的深度試駕體驗(yàn)全新奧迪A4L，可以說(shuō)在設(shè)計(jì)上，奧迪A4L在不斷向年輕和運(yùn)動(dòng)靠攏。但作為家用車，在懸掛***層面還是以家庭實(shí)用為主，而在動(dòng)力***層面并沒(méi)有營(yíng)造出特別運(yùn)動(dòng)的駕控感受，一切還是大眾的味道，操控駕駛延續(xù)一貫的人車合一水平，給駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕控感受。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
09款?yuàn)W迪a4l是什么音響
奧迪A4L的喇叭還是不錯(cuò)的，但如果要在原有的基礎(chǔ)上改裝，主要說(shuō)的B&O 音響作業(yè) B&O 功放 原裝B&O 功放，之前沒(méi)改裝之前，原車是10個(gè)揚(yáng)聲器，聽(tīng)了差不多一年，當(dāng)時(shí)感覺(jué)還算過(guò)得去，音量開(kāi)到12感覺(jué)就好大聲了，改完之后，發(fā)現(xiàn)音量比之前小，可能是輸入完全用了光纖的無(wú)損吧！ 這個(gè)有得研究！本來(lái)以為原車是有功放的，想不到下面這個(gè)圖這個(gè)是收音機(jī)輸出的！ 14個(gè)揚(yáng)聲器閃亮登場(chǎng) B&O 原裝線 感謝上海的朋友介紹我們本地專業(yè)改裝奧迪A4L 的朋友！ 開(kāi)始拆！ 功放原位安裝 之前以為不拆方向盤位置可以串線過(guò)去，之后發(fā)現(xiàn)過(guò)不了，只有再拆 再拆方向盤位置 原車拆出來(lái)的 ASK 代工 順便做了一下門隔音 拆出一大堆東西出來(lái)！ 5個(gè)師傅同時(shí)拆裝，還得經(jīng)過(guò)6個(gè)小時(shí)才裝好 看出令人開(kāi)心的B&O LOGO 因?yàn)橼s時(shí)間回公司，沒(méi)拍全14個(gè)位置揚(yáng)聲器的圖了，各位看官就別介意了 現(xiàn)在聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)底音比原來(lái)的厚實(shí)，高中單比較清晰了， 各種隱藏自己已經(jīng)用5053刷好，感覺(jué)好用的就是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，現(xiàn)在刷成是開(kāi)車關(guān)閉，熄火下次重新啟動(dòng)也是關(guān)閉.還有就是運(yùn)動(dòng)指針也感覺(jué)不錯(cuò)！ 各位看出官有什么問(wèn)題可以PM 我，我有空會(huì)回復(fù)的！ 拆下的原車10個(gè)揚(yáng)聲器，還有揚(yáng)聲器蓋子.奧迪a4l音響是什么牌子的？
奧迪A4L這個(gè)車子原車的音響使用的是普通的音響喇叭，不過(guò)這個(gè)有10個(gè)喇叭，音質(zhì)效果也是挺不錯(cuò)的。
這個(gè)汽車使用的音響是邦及奧菲森 Bang Olufsen品牌音響，音響的音質(zhì)挺好的。。
原車的音響好像是索尼的， 不過(guò)也是代工廠生產(chǎn)的。。
2011款?yuàn)W迪a4l13個(gè)揚(yáng)聲器的是哪款型號(hào)
奧迪A4L汽車只有豪華和運(yùn)動(dòng)裝配的是丹麥的B&O音響11個(gè)喇叭，其他都是比較普通的7個(gè)喇叭的音響。A4L原車的喇叭是ASK的，奧迪A4L換一套音響設(shè)備模擬2.1的3000就可以，4.1的5000就夠了，因?yàn)樵囍С止饫w數(shù)字傳輸，所以用數(shù)字設(shè)備比較好。
奧迪A4L汽車的其他配置介紹：A4L汽車的燃油識(shí)別系統(tǒng)，點(diǎn)火時(shí)可以自動(dòng)識(shí)別燃油品質(zhì)，達(dá)到最佳的燃燒效率，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持動(dòng)力強(qiáng)勁與節(jié)能減排的高度平衡。全新奧迪A4L搭載了新型8速multitronic無(wú)極／手動(dòng)一體式變速器，換擋更加平順，動(dòng)力傳輸更加順暢，提高駕乘舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
此外，新一代quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也裝備在奧迪A4L上，40:60的扭矩分配可使駕駛者獲得更高的駕駛樂(lè)趣，與ESP電子穩(wěn)定程序密切配合提高了車輛行駛的主動(dòng)安全性。全新奧迪A4L前軸向前移動(dòng)154mm，帶來(lái)了更優(yōu)化的軸荷分布以及更長(zhǎng)的軸距。
2011款?yuàn)W迪a4l13個(gè)揚(yáng)聲器如下:
1.奧迪的音響都是4.1聲道的，安裝位置都是一樣的 一共有13個(gè)揚(yáng)聲器！
2.說(shuō)實(shí)話，最終的聽(tīng)覺(jué)效果似乎和兩個(gè)主要因素有關(guān)系，第一就是音響器材的品質(zhì)、第二則是音源的品質(zhì)
3.比如說(shuō)你用MP3音樂(lè)在BOSE音響上播放 ，我看效果未必就會(huì)比在普通音響上播放CD音樂(lè)。A8也用的是BOSE的音響可那和A4的根本就不是一個(gè)等級(jí)的。
4.音響這個(gè)東西當(dāng)然是品牌越知名，品質(zhì)會(huì)更好一些。
標(biāo)簽： #奧迪
