易車原創(chuàng) 繼比亞迪推出宋PLUS燃油版和宋PLUS DM-i后，純電的EV版也與消費者見面，進(jìn)一步完善宋PLUS的家族矩陣。宋PLUS EV將沿用宋PLUS家族式的Dragon Face3.0設(shè)計，車身尺寸與宋PLUS家族保持一致，動力方面全系搭載135kw的電機(jī)，***用刀片電池，NEDC續(xù)航里程達(dá)到505km。
1.宋PLUS EV于4月7日正式上市，售價區(qū)間為16.98-18.68萬元，目前只有續(xù)航505km版本，按配置分為尊貴型和旗艦型，兩者配置差異主要體現(xiàn)在***駕駛上。
2.宋PLUS EV搭載比亞迪刀片電池，電池容量為71.7kW·h，電機(jī)最大功率為135kW，0-50km/h加速時間是4.4s。
3.宋PLUS EV支持90kW直流快充，電池電量30%-80%快充時間為30分鐘，電池電量全部充滿時間74分鐘，并支持220V電源輸出功能。
4.宋PLUS EV的外觀設(shè)計與燃油版和DM-i版有所不同，***用了封閉式的格柵，在車身尺寸上則保持一致。
5.宋PLUS EV保持著宋PLUS家族一貫的高配置水平，無論是實用性或者是可玩性都有保障。
對于純電汽車而言，動力電池的安全就是汽車的安全，比亞迪在去年推出了刀片電池，受到了行業(yè)內(nèi)的一致好評，比亞迪將在4月7日開始在全車系搭載刀片電池。
比亞迪董事長王傳福先生在介紹刀片電池的時候還提及，比亞迪的刀片電池不止是能量體，還是結(jié)構(gòu)件，為什么這么說呢？接下來看看比亞迪做的這個測試。
比亞迪使用重達(dá)46噸的重卡對動力電池進(jìn)行碾壓測試，測試完成后，電池包并未發(fā)生明顯形變，再切在電池數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)上可以明顯看出每個電池單體都能正常運轉(zhuǎn)，電池整體電壓也未發(fā)生異常。隨后將電池裝車，依然能使車輛正常運轉(zhuǎn)。
加上此前刀片電池發(fā)布時做的穿刺實驗，可以看出刀片電池確實在受到外力破壞時不容易發(fā)生爆燃，能為電動車帶來更高的安全保障。而且從刀片電池的結(jié)構(gòu)來看，它確實能起到一定的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)作用。
說回這次比亞迪宋PLUS EV上搭載的刀片電池，總?cè)萘窟_(dá)到了71.7kW·h，匹配最大功率為135kW的電機(jī)，能實現(xiàn)最大續(xù)航505km。
相比于同為緊湊級的純電SUV，大眾ID.4 X提供有三個版本402km、520km、555km，廣汽埃安AION V提供兩個版本500km和600km，宋PLUS EV目前僅提供一個版本比較吃虧，不過也和比亞迪不盲目堆砌續(xù)航里程的策略有關(guān)。
宋PLUS EV的到來也意味著宋PLUS家族正式集結(jié)完畢，分別由燃油版、DM-i插電混動版和純電的EV版。
三款車在外觀方面的不同主要體現(xiàn)在前臉的設(shè)計上，燃油版***用了更大面積的中網(wǎng)，貫穿的“龍須”是細(xì)的，“宋”的標(biāo)識也是傳統(tǒng)的樣式；EV版則***用了封閉式的格柵，與網(wǎng)紅“漢 EV”的造型類似；而DM-i版則是***燃油版和EV版的特色，擁有開放式的中網(wǎng)，同時配備了EV版的粗“龍須”。
宋PLUS EV的大燈造型與宋PLUS家族保持一致，***用全LED的光源，日行燈點亮后為“777”的形狀，頗有辨識度。標(biāo)配了自動頭燈、高度可調(diào)、延時關(guān)閉，在旗艦版上還配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。
宋PLUS EV側(cè)面造型上與其他兩個版本一致，這里筆者建議廠家能加個身份標(biāo)識更好。后排隱私玻璃為全系標(biāo)配，能提供更好的隱私保護(hù)。
通過與同級車型的對比，可以看出宋PLUS EV的車身尺寸在緊湊級SUV中屬于偏大的，特別是軸距相比于合資車型有100mm以上的優(yōu)勢，能帶來更大的車內(nèi)乘坐空間。
宋PLUS EV在車身兩側(cè)都配備了充電口，左側(cè)是快充，右側(cè)是慢充。根據(jù)官方公布的信息，使用快速充電，電量從30%充至80%只需要30分鐘。
<img class="48a238bb8c3689fe imgborder" src="" data="width:630
比亞迪宋純電動2021款續(xù)航是多少？
日前，我們從比亞迪官方獲悉，全新SUV車型將正式定名為“宋PLUS”車型，該車將定位于宋Pro與唐之間，主打B級SUV市場。同時，新車將提供燃油版以純電動版車型。
結(jié)合此前從國家工信部獲取到的申報圖來看，宋PLUS尺寸更大一些，整體尺寸為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。設(shè)計方面，宋PLUS車型延續(xù)了家族化的Dragon?Face龍顏設(shè)計語言，并在前臉細(xì)節(jié)之處添加了內(nèi)凹設(shè)計以及類似于鎧甲鱗片的造型，整體提升了其設(shè)計效果以及力量感。燈組部分的設(shè)計也變?yōu)榕c比亞迪漢相仿的“龍爪”造型燈組以及新增的蜿蜒龍須造型燈帶。
其中純電動版本車型***用全新封閉式設(shè)計以及概念車E-SEED?GT的部分設(shè)計元素。并且機(jī)艙蓋上流暢的腰線貫穿整個車身，搭配20英寸輪轂以及紅色剎車卡鉗，更顯其運動視覺效果。宋PLUS尾部則***用貫穿式尾燈設(shè)計，其中的高位剎車等***用狹長的造型尾部看來，視覺層次感更強(qiáng)一些。
動力方面，比亞迪宋PLUS車型燃油版***用1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩為245?！っ?；純電動版本車型***用120kW前置驅(qū)動電機(jī)，先期將搭配三元鋰電池組，后續(xù)將會加入“刀片”電池，NEDC綜合續(xù)航里程分別為400km以及500km。同時，新車有望年內(nèi)上市。關(guān)于新車后續(xù)消息，我們將持續(xù)關(guān)注。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
比亞迪宋純電動2021款續(xù)航是505km，以比亞迪宋PLUS新能源2021款EV尊貴型為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4705mm、寬1890mm、高1680mm，軸距是2765mm，輪距為1630mm。比亞迪宋PLUS新能源2021款EV尊貴型搭載了永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率是135kw，電動機(jī)總扭矩是280nm，與其匹配的是1擋固定齒比變速箱。
百萬購車補(bǔ)貼
標(biāo)簽： #比亞
