1. 比亞迪S8性能如何
2. BYD~S8是跑車(chē)嗎？
3. 比亞迪S8 報(bào)價(jià)多少？出了沒(méi)？
4. 比亞迪S8的車(chē)型概況
5. 比亞迪S8的試駕體驗(yàn)

比亞迪首款硬頂敞篷新車(chē)S8于2009年7月中下旬上市，有1.8L和2.0L兩個(gè)排量有供用戶(hù)選擇。據(jù)了解，S8曾以F8為名亮相上海車(chē)展，亦也在車(chē)展期間正式更名為S8。它是自主品牌第一款硬頂敞篷轎跑車(chē)，***用電子控制、液壓動(dòng)力完成開(kāi)合。

比亞迪S8性能如何

s8敞篷二手09款價(jià)格在11-13萬(wàn)元之間，主要表現(xiàn)如下：1 .

據(jù)前方記者愛(ài)歌報(bào)道，比亞迪新款S8敞篷版首批車(chē)型均搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。有四款：手動(dòng)尊貴型、自動(dòng)尊貴型、手動(dòng)旗艦型、自動(dòng)旗艦型。

價(jià)格分別為16.58萬(wàn)、18.18萬(wàn)、19.08萬(wàn)、20.68萬(wàn)元。

其中，手動(dòng)擋車(chē)型***用5速變速箱，自動(dòng)擋車(chē)型***用CVT無(wú)級(jí)變速箱；2.比亞迪S8有兩級(jí)折疊硬頂設(shè)計(jì)，可以完全回收。

駕駛員只要輕輕按下中控臺(tái)上的電氣開(kāi)關(guān)，電子液壓動(dòng)力就會(huì)在25秒內(nèi)完全開(kāi)啟或關(guān)閉。

堪比其他國(guó)際品牌的開(kāi)閉時(shí)間，讓消費(fèi)者在短時(shí)間內(nèi)體驗(yàn)到“敞篷”汽車(chē)的所有樂(lè)趣；3.作為國(guó)產(chǎn)車(chē)型，比亞迪S8也表現(xiàn)出明顯的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。

這輛車(chē)裝有許多電子設(shè)備，以提高其舒適性和安全性。

快速CAN-BUS總線(xiàn)可以將車(chē)輛各部分信息快速傳輸?shù)叫熊?chē)電腦，方便消費(fèi)者參考。

無(wú)鑰匙無(wú)鑰匙系統(tǒng)***用射頻技術(shù)和車(chē)輛識(shí)別號(hào)系統(tǒng)，作為高端車(chē)型的主要功能，也出現(xiàn)在S8上。比亞迪S8的出現(xiàn)將給喜歡跑車(chē)的消費(fèi)者一個(gè)新的選擇。

與第一代MG TF跑車(chē)相比，全新S8更具時(shí)代感。

同時(shí)提供5速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱，進(jìn)一步提升了該車(chē)的駕駛樂(lè)趣。16.58萬(wàn)的最低售價(jià)，在敞篷跑車(chē)的圈子里絕對(duì)有吸引力。

百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼

BYD~S8是跑車(chē)嗎？

●新車(chē)背景：早在2006年年底，比亞迪就發(fā)布了當(dāng)時(shí)還名為F8的首款硬頂跑車(chē)，并表示該車(chē)將在未來(lái)量產(chǎn)上市。在之后的多次車(chē)展上，F(xiàn)8也受到了來(lái)自各方的關(guān)注。今年3月，比亞迪F8更名S8，隨后在7月迎來(lái)S8在深圳的首站上市?！裉攸c(diǎn)：S8最大的特點(diǎn)自然是硬頂敞篷的設(shè)計(jì)。S8的硬頂開(kāi)合***用電子控制、液壓動(dòng)力完成，駕駛者只要輕輕按住駐車(chē)手柄下面的電動(dòng)開(kāi)關(guān)，開(kāi)合過(guò)程就可以自動(dòng)完成。硬頂開(kāi)啟的時(shí)間25秒。值得注意的是，在擁有折疊硬頂結(jié)構(gòu)的同時(shí)，S8還擁有大面積的玻璃車(chē)頂。雖然不能像天窗那樣地收起，但能在敞篷關(guān)閉的情況下提供更加開(kāi)闊的視野。配置方面，S8擁有Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、NAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)載電視、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、倒車(chē)影像、虛擬環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)等提升駕控安全性、舒適性的配置?！篠8***用導(dǎo)航和無(wú)鑰匙系統(tǒng)』『S8搭載具有6擋手動(dòng)功能的CVT變速箱』動(dòng)力方面，S8搭載的是2.0LBYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)（進(jìn)氣道）技術(shù)。最大功率103kW/6000rpm，峰值扭矩186N·m/4000-4500rpm。變速器方面，S8配備了5擋手動(dòng)和CVT自動(dòng)變速箱，后者擁有6擋手動(dòng)模式?！襻槍?duì)用戶(hù)群：對(duì)于一款跑車(chē)而言，比亞迪S8針對(duì)還是一些熱愛(ài)時(shí)尚生活的年輕用戶(hù)，至少硬頂敞篷的設(shè)計(jì)會(huì)為其在公路上贏得不少的回頭率。相信S8休閑、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、多能為訴求能夠獲得部分消費(fèi)者的認(rèn)可?！窀?jìng)爭(zhēng)對(duì)手：比亞迪S8的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍將鎖定在國(guó)內(nèi)自主品牌跑車(chē)的范圍內(nèi)，目前美人豹已經(jīng)經(jīng)過(guò)升級(jí)成為中國(guó)龍，另外類(lèi)似于華晨汽車(chē)旗下的中華酷寶等產(chǎn)品亦將在市場(chǎng)中形成強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)，但作為自主品牌的第一款敞篷跑車(chē)，S8還是在功能、設(shè)計(jì)和配置方面還是有一定的優(yōu)勢(shì)?！駮r(shí)尚設(shè)計(jì)盡顯轎跑風(fēng)范自2006年亮相北京車(chē)展一舉奪得“最佳中國(guó)首發(fā)新車(chē)大獎(jiǎng)”以來(lái)，比亞迪S8憑借其時(shí)尚設(shè)計(jì)和優(yōu)秀性能，在車(chē)界贏得眾多贊譽(yù)。S8硬頂敞篷休閑轎跑車(chē)吸收了大量國(guó)際流行元素，外形時(shí)尚俊雅。利落的V形水箱護(hù)罩以及花生形大燈、加大的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口、紅底色LOGO，呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感十足的姿態(tài)；無(wú)門(mén)柱的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)凸顯出S8典雅的氣質(zhì)和流暢的線(xiàn)條；鍍鉻鯊魚(yú)腮與U型腰線(xiàn)時(shí)尚動(dòng)感，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理；在車(chē)尾部分，刀鋒式組合尾燈與后保險(xiǎn)杠向車(chē)身側(cè)面擴(kuò)展，與車(chē)頭的線(xiàn)條相互呼應(yīng)，呈現(xiàn)出硬朗扎實(shí)、渾然一體的風(fēng)格。在尾廂上方，安裝有一個(gè)內(nèi)斂而實(shí)用的高位剎車(chē)燈，彰顯個(gè)性的同時(shí)增加了行車(chē)的安全性。整車(chē)造型充分考慮了雙門(mén)轎車(chē)和敞篷車(chē)的特點(diǎn)，寬敞的后排空間和寬大的雙門(mén)設(shè)計(jì)，使后排進(jìn)出更方便，乘坐更舒適；全景式玻璃車(chē)頂讓駕乘者即使在硬頂合上以后也可以擁有開(kāi)闊的視野，盡覽車(chē)外迷人的風(fēng)光。除此之外，高穿透前霧燈、主副駕駛十向調(diào)節(jié)豪華真皮座椅、490升超大行李箱空間、可拆卸防擦包角、賽車(chē)防滾式頭枕等美觀而人性化的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了S8時(shí)尚實(shí)用的設(shè)計(jì)理念。●高端配置彰顯科技魅力比亞迪S8整車(chē)配備了硬頂ECU、ECM、TCU等十個(gè)車(chē)內(nèi)電腦，電腦之間通過(guò)CAN-BUS（局域網(wǎng)控制總線(xiàn)技術(shù)）進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，速度快且精確，整車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、安全性及防盜性等全線(xiàn)提升；動(dòng)力總成方面，S8***用BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)、CVT無(wú)級(jí)變速器，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和操控的完美結(jié)合；另外S8配備了Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、NAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)載電視、電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、倒車(chē)影像、虛擬環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)等高科技配置，將高科技帶來(lái)的尊貴體驗(yàn)融入到每一個(gè)細(xì)節(jié)當(dāng)中?？梢哉f(shuō)S8是時(shí)尚與科技的化身，即體現(xiàn)了比亞迪在整車(chē)設(shè)計(jì)制造方面扎實(shí)的基本功，更體現(xiàn)了比亞迪在電子科技領(lǐng)域強(qiáng)大的研發(fā)能力、以及產(chǎn)業(yè)量垂直整合能力?！袢軆?yōu)勢(shì)撬動(dòng)轎跑市場(chǎng)S8以休閑、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、多能為訴求，主張新都市休閑主義，追求自由無(wú)拘的駕乘感受，同時(shí)兼具轎車(chē)、跑車(chē)的雙重用途，合上頂篷，S8是一款高貴優(yōu)雅的轎車(chē)，可以盡享中高級(jí)車(chē)的駕乘感受；打開(kāi)頂篷，S8又變身成為一款動(dòng)感時(shí)尚的跑車(chē)，可以縱情體驗(yàn)敞篷跑車(chē)的瀟灑與飄逸。S8是比亞迪S系列（運(yùn)動(dòng)系列）推出的第一款產(chǎn)品，同時(shí)也是一款劍指高端、沖擊上游的產(chǎn)品。目前，國(guó)內(nèi)在售的硬頂敞篷轎車(chē)有奔馳SLK、大眾EOS、標(biāo)致307CC、凱迪拉克XLR、雅特TwinTop、雷克薩斯SC430、BMW3系等，售價(jià)在36-128萬(wàn)元之間不等，比亞迪S8以16.58-20.68萬(wàn)元入市，必將引起國(guó)內(nèi)跑車(chē)市場(chǎng)的大震動(dòng)。

比亞迪S8 報(bào)價(jià)多少？出了沒(méi)？

比亞迪S8是比亞迪歷經(jīng)4年時(shí)間打造的高端車(chē)型，是一款入門(mén)級(jí)的跑車(chē)，***用的前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，0～100km/h加速需要14S。比亞迪S8吸收了大量國(guó)際流行元素，外型時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。比亞迪S8***用CVT變速箱，在車(chē)頭增加車(chē)型立體標(biāo)牌，并***用手表鑰匙，真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)，并具有負(fù)離子發(fā)生器，音響系統(tǒng)***用DVD，6喇叭揚(yáng)聲器，支持GPS導(dǎo)航，安全性上***用前后四輪盤(pán)剎。

油耗： 6.7升/百公里

氣門(mén)數(shù)： 16個(gè)

最大功率： 103KW/rpm

最高時(shí)速： 180km/h

車(chē)身重量： 1550千克

S8具有奔馳CLK級(jí)的前臉，只要見(jiàn)過(guò)奔馳跑車(chē)的人都會(huì)認(rèn)出來(lái)，但是S8沒(méi)有全搬奔馳，尾燈模仿了標(biāo)致207cc.

S8搭載的是BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用博世電噴管理系統(tǒng)，無(wú)分電器單獨(dú)點(diǎn)火，并***用BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)（進(jìn)氣道），使發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速和高速始終具有最佳進(jìn)氣效率，保證其配載的整車(chē)具有可靠的安全性、舒適的駕駛性、最佳的經(jīng)濟(jì)性和完美的環(huán)保性能。與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器。變速系統(tǒng)實(shí)行無(wú)齒輪變換，使變速更順滑平穩(wěn)，順暢換檔無(wú)明顯頓挫，動(dòng)力傳遞損失少.顯然，比亞迪S8在性能上離一款真正的跑車(chē)還有不小的距離。

比亞迪S8的車(chē)型概況

比亞迪敞蓬轎車(chē)F8更名S8 將以20萬(wàn)元入市

比亞迪S8(F8)外形設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，兼具轎跑車(chē)特性。經(jīng)過(guò)比亞迪汽車(chē)工程研究院的精心打造，S8(F8)造型的前格柵、前組合燈和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋吸取不同的設(shè)計(jì)元素，完美的有機(jī)整合在一起；車(chē)尾線(xiàn)條簡(jiǎn)潔而有力。S8(F8)整個(gè)造型充分考慮了雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷車(chē)的特點(diǎn)，集動(dòng)感、和諧與典雅于一起。無(wú)門(mén)柱設(shè)計(jì)使整車(chē)線(xiàn)條更顯流暢，更顯S8(F8) 典雅的氣質(zhì)。S8(F8)動(dòng)力性能表現(xiàn)良好。作為一款轎跑車(chē)，底盤(pán)與車(chē)身的完美結(jié)合，加上動(dòng)力的有機(jī)配合給駕乘者相當(dāng)程度的推背感。 目前，比亞迪S8（F8）為其所屬系列下的最新車(chē)系。

比亞迪S8的試駕體驗(yàn)

最大優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，敞篷設(shè)計(jì)比較吸引人；配置比較豐富；車(chē)身穩(wěn)定性較好；安全配置比較豐富。

最大缺點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)一般；后排和后備箱空間較?。痪S修保養(yǎng)不方便。

外觀：比亞迪S8外觀比較時(shí)尚，尤其是硬頂敞篷的設(shè)計(jì)吸引了不少消費(fèi)者，整體線(xiàn)條比較流暢，運(yùn)動(dòng)氣息比較濃郁。

內(nèi)飾：比亞迪S8內(nèi)飾整體做工都還算不錯(cuò)，配置也比較豐富，儀表臺(tái)處線(xiàn)條流暢且布局清晰合理，紅黑色系的搭配也比較符合流行的趨勢(shì)，有網(wǎng)友反應(yīng)車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)不合理“不好關(guān)”。

空間：作為一款跑車(chē)比亞迪S8在空間上還算可以，但作為家用車(chē)后排空間就略顯局促了，后備箱空間也比較小，儲(chǔ)物格比較實(shí)用。

操控：比亞迪S8操控性能一般，底盤(pán)較低，車(chē)身穩(wěn)定性較好，但影響了通過(guò)性；檔位比較順暢，沒(méi)有明顯的頓挫感；懸掛較硬，乘坐舒適性一般；網(wǎng)友反應(yīng)“方向盤(pán)較輕，新手比較容易上手”。

動(dòng)力：就跑車(chē)來(lái)說(shuō)比亞迪S8動(dòng)力表現(xiàn)一般，起步較肉，如果作為家庭用車(chē)動(dòng)力還算夠用。

油耗：就網(wǎng)友反應(yīng)來(lái)看，比亞迪S8油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，但該車(chē)型保有量較少，統(tǒng)計(jì)數(shù)字還不具有代表性。

花生組合前眼大燈，刀鋒式的尾燈設(shè)計(jì)，單從這兩個(gè)方面，我就聯(lián)想到了一款很出名的跑車(chē)——奔馳CLK小跑，比亞迪S8外形與奔馳CLK酷似，應(yīng)該說(shuō)比亞迪S8的外觀設(shè)計(jì)吸取CLK設(shè)計(jì)靈感的同時(shí)，將CLK的神氣給淡化了，相比CLK比亞迪S8外形設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，兼具轎跑車(chē)特性，但缺乏一個(gè)奔馳三叉星的霸氣，這種內(nèi)在的氣質(zhì)是學(xué)不來(lái)的?？傮w而言，比亞迪S8的外觀設(shè)計(jì)在跑車(chē)?yán)锩娌⒉伙@得出眾，而展示最多的銀色車(chē)型合上車(chē)頂更是讓人疑為普通轎車(chē)。

在外觀細(xì)節(jié)上， 比亞迪S8吸收了大量國(guó)際流行元素，無(wú)門(mén)柱的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)凸顯出S8典雅的氣質(zhì)和流暢的線(xiàn)條，利落的V形水箱護(hù)罩以及花生形大燈、加大的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口、紅底色LOGO、鍍鉻鯊魚(yú)腮與U型腰線(xiàn)，呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感十足的姿態(tài)；無(wú)門(mén)柱的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)凸顯出S8典雅的氣質(zhì)和流暢的線(xiàn)條；在車(chē)尾部分，刀鋒式組合尾燈與后保險(xiǎn)杠向車(chē)身側(cè)面擴(kuò)展，與車(chē)頭的線(xiàn)條相互呼應(yīng)，呈現(xiàn)出硬朗扎實(shí)、渾然一體的風(fēng)格。與普通的都市用車(chē)相比S8拉近了駕乘者和運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的距離。 在車(chē)型配置上，S8做得還是比較全面，自動(dòng)空調(diào)，DVD***以及USB接口一應(yīng)俱全，加上GPS、負(fù)離子發(fā)生器等高級(jí)配置，此外S8硬頂敞篷休閑轎跑車(chē)搭載了十個(gè)行車(chē)電腦、Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)等多款高科技配置，提高了整車(chē)的安全性和便利性；S8的配置絕對(duì)非常誘人。

跑車(chē)本來(lái)不大需要比空間的，但這項(xiàng)絕對(duì)是S8的強(qiáng)項(xiàng)，在那個(gè)級(jí)別的車(chē)型中，比亞迪都想做大最大！S8也不例外。比亞迪S8長(zhǎng)4490mm、寬1780mm、高1405mm，軸距為2520mm，是一臺(tái)比較標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)轎車(chē)身材，***用***門(mén)的形式。與傳統(tǒng)跑車(chē)后排基本取消或用來(lái)放東西不同的是，S8的后排乘客擁有充裕的乘坐空間，比亞迪告訴我們跑車(chē)也能夠?qū)嵱谩?/p>

比亞迪S8***用完全回收兩段式折迭硬頂，***用電子控制、液壓動(dòng)力完成，輕輕按下電動(dòng)開(kāi)關(guān)，僅需25秒。 ***用BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)（進(jìn)氣道），順暢換檔無(wú)明顯頓挫，動(dòng)力傳遞損失少；

顯然，比亞迪S8在性能上離一款真正的跑車(chē)還有不小的距離。但性能明顯不是比亞迪S8的賣(mài)點(diǎn)。

這款車(chē)帶給我更多的駕駛體驗(yàn)是中規(guī)中矩，2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)并不能帶來(lái)很暢快的駕駛樂(lè)趣，在大腳油門(mén)的催促下，轉(zhuǎn)速表指針很容易就來(lái)到了紅線(xiàn)區(qū)，cvt無(wú)極變速箱的工作效率還算令人滿(mǎn)意，是駕駛者可以通過(guò)手動(dòng)換擋快速切換擋位，比亞迪S8輪胎不算寬，因此它的動(dòng)態(tài)是很敏感的，例如剎車(chē)時(shí)如果某個(gè)車(chē)輪所處的地面有沙，車(chē)身會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)，又因?yàn)樗?chē)小，就算有些動(dòng)態(tài)不穩(wěn)，也很容易本能地做出調(diào)節(jié)或救車(chē)動(dòng)作，最讓我詬病的是，比亞迪自動(dòng)擋車(chē)型的制動(dòng)踏板并不是寬身設(shè)計(jì)，也許是出于成本考慮，這樣的設(shè)計(jì)經(jīng)常會(huì)讓我在開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型的感覺(jué)……

比亞迪S8在我們看來(lái)，它的性格已經(jīng)非常清晰了,比一般的跑車(chē)實(shí)用，比家轎車(chē)?yán)L(fēng)。它像走著一條中間路線(xiàn)，但是對(duì)與S8我們還是有所驚喜的，這是自主品牌第一款硬頂跑車(chē)。