1. 小米已經(jīng)進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，請(qǐng)問小米汽車前景如何？

我希望小米汽車的定價(jià)在十萬(wàn)塊錢以內(nèi)！至于我心里期望的價(jià)格會(huì)是這個(gè)范圍，下面就簡(jiǎn)單的聊聊我的一些看法吧。

第一個(gè)原因就是小米之前沒有成功造車的經(jīng)驗(yàn)，如果首次推出的新車就售價(jià)過高很難有可觀的銷量，甚至還可能因?yàn)殇N量不會(huì)而影響小米公司的資金鏈。如果說(shuō)小米公司推出一款新手機(jī)，而且價(jià)格比肩國(guó)內(nèi)某些手機(jī)品牌的旗艦機(jī)，那很多人可能都會(huì)購(gòu)買，因?yàn)樾∶自?jīng)造出過很多經(jīng)典機(jī)型，在這方面的實(shí)力得到了認(rèn)可。

但是小米公司之前沒有造出過經(jīng)典的車型，這算是小米第一次在汽車領(lǐng)域耕耘。和那些成熟的車企相比較小米是很缺乏經(jīng)驗(yàn)的，如果定價(jià)過高，那用戶對(duì)于小米汽車的質(zhì)量肯定也是持觀望態(tài)度的，不可能出現(xiàn)瘋搶的購(gòu)買現(xiàn)象。這樣的話小米汽車的利潤(rùn)就會(huì)受到影響，對(duì)于資金鏈來(lái)說(shuō)不是好事。

第二個(gè)原因就是十萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格比較親民，很多人能買得起，也容易培養(yǎng)一大批潛在客戶。其實(shí)現(xiàn)在雖然大家的收入都提高了，但是平時(shí)日常的花銷也都比較大，很多家庭的存款都不是很多。如果小米汽車的定價(jià)偏高的話很多家庭可能會(huì)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因而放棄，但是如果定價(jià)在十萬(wàn)以內(nèi)的話相信很多的家庭都能承受的住，即使有些貸款幾年也就還清了。而且更重要的是這樣的定價(jià)能為小米汽車做更大的宣傳，讓小米汽車贏得更多的潛在客戶。

第三個(gè)原因就是我最多只能接受十萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格，而且我對(duì)小米汽車也很有興趣。其實(shí)小米手機(jī)我以前用過，整體感覺質(zhì)量還不錯(cuò)，現(xiàn)在的一些家電也是小米的，對(duì)這個(gè)公司產(chǎn)品的質(zhì)量還是有一定了解的。再加上我確實(shí)也有想買車的打算，所以順便就關(guān)注了一下小米汽車的情況。如果小米汽車的定價(jià)真的在十萬(wàn)以內(nèi)的話，那我還是挺心動(dòng)的。

小米已經(jīng)進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，請(qǐng)問小米汽車前景如何？

大家都知道，小米手機(jī)的橫空出世將我國(guó)國(guó)內(nèi)智能手機(jī)的價(jià)格徹底的打了下去，現(xiàn)在我們能夠用不到1000塊錢就能入手一臺(tái)性能不錯(cuò)的智能手機(jī)，小米集團(tuán)可以說(shuō)功不可沒。

在小米今年舉辦的春季發(fā)布會(huì)中，雷軍宣布小米將進(jìn)入造車行業(yè)，小米集團(tuán)將成立自己的全資子公司，在未來(lái)的十年時(shí)間里會(huì)投入100億美元用來(lái)研發(fā)和生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車。關(guān)于小米集團(tuán)進(jìn)軍汽車行業(yè)的消息一直都傳言不斷，此次終于得到了雷軍的親口證實(shí)，許多網(wǎng)友也是紛紛參與到了此話題的討論中，有網(wǎng)友提出，小米投入重資造車，會(huì)不會(huì)將智能電動(dòng)汽車的價(jià)格給打下來(lái)？小編個(gè)人認(rèn)為這種可能性不大。

一.在智能汽車行業(yè)100億美元的投資并不是很多

智能汽車行業(yè)近幾年市場(chǎng)非常的火爆，我國(guó)許多的傳統(tǒng)造車企業(yè)早已經(jīng)投入資金對(duì)此開始研發(fā)生產(chǎn)，比如說(shuō)比亞迪和吉利，這兩個(gè)集團(tuán)在新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展還是非常不錯(cuò)的，盡管已經(jīng)運(yùn)行了多年，但是比亞迪還是在去年要投入了86億元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，吉利則是48億元。其它的蔚來(lái)汽車，小鵬汽車等新興造車集團(tuán)，每年投入的研發(fā)經(jīng)費(fèi)這都要幾十億。小米集團(tuán)10年內(nèi)投入100億美元的投資金額也就大致在行業(yè)中處于中上游水準(zhǔn)。

二.智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)只會(huì)越來(lái)越火爆

現(xiàn)在汽車行業(yè)向智能化和電動(dòng)化轉(zhuǎn)產(chǎn)已經(jīng)成為大趨勢(shì)，現(xiàn)在許多的投資集團(tuán)都對(duì)于這些智能電動(dòng)汽車企業(yè)加大了投入資金，未來(lái)的十年應(yīng)該是資本大量回收的時(shí)候，所以智能電動(dòng)汽車的價(jià)格智能上升而不會(huì)下降，而且隨著生產(chǎn)水平的提高，智能電動(dòng)汽車的功能將會(huì)越來(lái)越完善，這樣的智能電動(dòng)汽肯定會(huì)受到許多人的追捧，汽車價(jià)格肯定不會(huì)便宜。

三.小米集團(tuán)轉(zhuǎn)向汽車行業(yè)更像是一種無(wú)奈

小米集團(tuán)在過去的十年中取得了巨大的成功，在去年，小米手機(jī)的***僅次于蘋果和三星，是世界第三大手機(jī)生產(chǎn)商，但是小米集團(tuán)面臨著一個(gè)重大的問題，就是芯片問題。這個(gè)問題始終制約著國(guó)產(chǎn)手機(jī)行業(yè)的發(fā)展，小米集團(tuán)想要更近一步只能尋求其它方面的發(fā)展，智能電動(dòng)汽車行業(yè)是現(xiàn)在最大的風(fēng)口，小米集團(tuán)轉(zhuǎn)向此行業(yè)更多的像是一種無(wú)奈的選擇。

所以，小編認(rèn)為智能電動(dòng)汽車的價(jià)格并不會(huì)因?yàn)樾∶准瘓F(tuán)的介入而發(fā)生太大的變化。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福參加2021亞布力中國(guó)企業(yè)家論壇“中國(guó)企業(yè)精神”活動(dòng)并致辭，“對(duì)于今天的巨頭來(lái)說(shuō)，跨界造車并不擔(dān)心虧本。比如雷軍，虧50億不算什么，但如果路線錯(cuò)誤，再多的錢也換不來(lái)?！贝搜栽谛∶自燔嚭捅葋喌弦l(fā)熱議。

近年來(lái)，隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，新能源汽車成為風(fēng)口。大規(guī)模的新能源汽車市場(chǎng)吸引了一批商業(yè)巨頭跨界造車，掀起了跨界造車熱潮。 2017年，寶能集團(tuán)以約66.3億元收購(gòu)觀致汽車51%的股權(quán)，正式進(jìn)軍整車制造領(lǐng)域。恒大集團(tuán)也正式發(fā)布了2019年新能源汽車產(chǎn)品品牌“恒馳”，2021年以來(lái)，蘋果、富士康、百度、滴滴相繼宣布造車，各企業(yè)紛紛布局新能源汽車領(lǐng)域。在時(shí)代浪潮的推動(dòng)下，小米也在3月30日正式宣布造車。?

據(jù)小米創(chuàng)始人、小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍透露，在正式收到董事會(huì)提議開始研究電動(dòng)汽車行業(yè)前景后，小米在經(jīng)過85次行業(yè)走訪交流后作出決定，與200多位汽車行業(yè)資深人士深度交流，75天內(nèi)召開了4次內(nèi)部管理層溝通會(huì)和2次正式董事會(huì)會(huì)議，可見小米對(duì)造車持謹(jǐn)慎態(tài)度。

事實(shí)上，小米在造車方面確實(shí)有一些優(yōu)勢(shì)。一方面，雷軍創(chuàng)立的順為資本分別于2015年和2017年投資蔚來(lái)和小鵬。小米在車聯(lián)網(wǎng)車載服務(wù)系統(tǒng)方面一直在發(fā)力，在充電設(shè)施領(lǐng)域已經(jīng)開始布局。公開資料顯示，目前小米的關(guān)聯(lián)公司擁有超過130項(xiàng)汽車相關(guān)專利，而且在小部分關(guān)聯(lián)公司的業(yè)務(wù)范圍還包括汽車零部件。目前還擁有10000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。?

另一方面，汽車制造是一個(gè)需要長(zhǎng)期投資的項(xiàng)目。造車新勢(shì)力大多選擇融資。至此，蔚來(lái)的總?cè)谫Y額已超過96億美元，小鵬的總?cè)谫Y額也達(dá)到了77億美元。不過，小米無(wú)意融資。根據(jù)小米公告，擬設(shè)立全資子公司，初期投資100億元，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資100億元，2020年小米營(yíng)收2458.65億元。目前小米的現(xiàn)金儲(chǔ)備為1080億元，可以看出小米的實(shí)力。 此外，雷軍曾透露，小米造車的原因之一是用戶希望他們?cè)燔嚒Ｔ谝豁?xiàng)20000人的調(diào)查中，92%的人支持小米造車，很多米粉表示，“下一次換車是小米”，“雷總，不管你造什么，我閉著眼睛都敢買”。

據(jù)悉，小米擁有約5000萬(wàn)粉絲。如果一些粉絲轉(zhuǎn)化為小米汽車的用戶，可能會(huì)滿足小米汽車的增長(zhǎng)，這也可能為小米造車提供信心。 今天，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在中國(guó)動(dòng)力電池正極材料產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)上表示，“預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)新能源汽車增速將達(dá)到100%。 ”企業(yè)對(duì)全球新能源汽車市場(chǎng)做出了判斷，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到1300萬(wàn)輛。中國(guó)和全球新能源汽車市場(chǎng)仍在保持快速增長(zhǎng)，也是各大企業(yè)大勢(shì)所趨。進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域。

對(duì)于小米造車的前景，汽車分析師任萬(wàn)福對(duì)車語(yǔ)者說(shuō)，“小米在軟硬件上優(yōu)勢(shì)明顯，只要保證足夠的資金投入，彌補(bǔ)造車經(jīng)驗(yàn)，少走彎路，大眾順利量產(chǎn)，問題不大?！睙o(wú)論如何，小米造車已經(jīng)確定，順利推進(jìn)后可能會(huì)成為強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。