- 洛陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的重點產(chǎn)業(yè)
- 河南洛陽凌宇汽車公司怎么效益怎么樣?它在洛陽哪里?
- 洛陽宇通客車有限公司詳細情況
- 2019年充電樁行業(yè)迎轉(zhuǎn)機?這三重機會要抓住!
洛陽***眾山汽車公園地址:
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洛陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的重點產(chǎn)業(yè)
導語READ高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),是指中國改革開放后在一些知識密集、技術(shù)密集的大中城市和沿海地區(qū)建立的發(fā)展高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。了解完高新區(qū)的基本含義,下面本文將為大家介紹河南高新技術(shù)開發(fā)區(qū),其中包括平頂山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),焦作高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),洛陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),安陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等,希望對大家有所幫助。
河南省高新技術(shù)開發(fā)區(qū)1、鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)鄭州(國家)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),1988年啟動籌建,是河南省第一個開發(fā)區(qū)、是1991年國務(wù)院批準的第一批國家級高新區(qū)、是2016年國務(wù)院批準建設(shè)的鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)核心區(qū)。擁有金源、UFO、騰訊、融易等37家眾創(chuàng)空間,鄭州高新區(qū)創(chuàng)業(yè)中心、河南省大學科技園、河南專利孵化轉(zhuǎn)移中心、鄭州高新區(qū)大學科技園、中原廣告產(chǎn)業(yè)園等5個國家級綜合孵化器,鄭州高新企業(yè)加速器、電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園、電子電器產(chǎn)業(yè)園、中部軟件園等企業(yè)加速器和科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。詳細>>地址:河南省鄭州市中原區(qū)國槐街6號2、洛陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)洛陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),成立于1992年,是經(jīng)國務(wù)院批準的53個國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)之一,是洛陽第一家國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)。開發(fā)區(qū)位于洛陽市區(qū)西南部,緊鄰澗西大工業(yè)基地和智力密集區(qū)。園區(qū)實行一區(qū)多園管理模式,2000年以來,澗西區(qū)孫旗屯鄉(xiāng)、洛龍區(qū)辛店鎮(zhèn)被整建制委托高新區(qū)管理,吉利科技園和洛龍科技園被納入高新區(qū)業(yè)務(wù)指導范圍。目前高新區(qū)已經(jīng)成長為洛陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基地和自主創(chuàng)新的重要載體,也是洛陽經(jīng)濟快速發(fā)展的重要平臺,也成為新時期洛陽經(jīng)濟發(fā)展的重要名片和平臺。詳細>>地址:河南省洛陽市澗西區(qū)G36(寧洛高速)3、平頂山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)平頂山國家高新區(qū)位于平頂山市中心城區(qū)東部,管轄面積50平方公里,常駐人口11萬人。平頂山高新區(qū)始建于1992年8月,1995年3月被河南省人民***批準為省級高新區(qū),2008年12月被列為河南省重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),2012年2月被工信部命名為國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地,2015年2月經(jīng)國務(wù)院批準同意升級為國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。詳細>>地址:河南省平頂山市湛河區(qū)4、焦作高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)焦作高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)成立于1999年,和2013年經(jīng)省委、省***批準設(shè)立的焦作市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)套合發(fā)展,是焦作市轄功能區(qū),位于焦作中心城區(qū)南部,總面積210平方公里。焦作高新區(qū)(示范區(qū))是焦作市承接國家戰(zhàn)略、集聚創(chuàng)新要素、擴大對外開放的重要載體,先后獲批國家級科技企業(yè)孵化器、國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、國家第二批科技服務(wù)業(yè)區(qū)域試點單位、國家新型工業(yè)化四星級產(chǎn)業(yè)示范基地等榮譽稱號。詳細>>地址:河南省焦作市高新區(qū)神州路5、安陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)安陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)成立于1992年8月4日,1995年3月5日被省***批準為省級高新區(qū),2010年9月26日被國務(wù)院批準為國家級高新區(qū)。先后榮獲國家級顯示器件產(chǎn)業(yè)園、中國產(chǎn)學研合作示范基地、全省首批創(chuàng)新型示范產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、省級知名品牌示范產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、省級知名品牌示范產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、全省電子商務(wù)綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)和全省首批專利導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展實驗區(qū)等榮譽稱號。詳細>>地址:河南省安陽市文峰區(qū)彰德路6、南陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)南陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)于1995年3月經(jīng)河南省***批準成立。南陽高新區(qū)建區(qū)以來,以“發(fā)展高科技,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化”為方向,確立了一區(qū)多園的發(fā)展模式,大力培植特色高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群,加強科技創(chuàng)新體系建設(shè),不斷優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,協(xié)調(diào)發(fā)展社會事業(yè),逐步建立起以光電、裝備制造等為主導的產(chǎn)業(yè)體系,基礎(chǔ)設(shè)施日益完善,經(jīng)濟發(fā)展速度不斷加快,綜合競爭實力逐年增強,成為南陽區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎和對外開放的窗口。詳細>>地址:河南省南陽市臥龍區(qū)7、新鄉(xiāng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)新鄉(xiāng)國家高新區(qū)成立于1992年,2012年8月被國務(wù)院批準為國家級高新區(qū)。2016年4月被國務(wù)院批準為鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)。全區(qū)總規(guī)劃面積52平方公里,建成區(qū)20平方公里。新鄉(xiāng)國家高新區(qū)以“先進、智造、專業(yè)”為發(fā)展方向,堅持“創(chuàng)新至上、項目第一、效率優(yōu)先”的發(fā)展理念,確定了以河南電池研究院、新能電動車、高遠公路、艾迪威汽車科技、德恩智能裝備、豫氫設(shè)備等為重點的動力電池與新能源汽車產(chǎn)業(yè);以華蘭生物、拓新藥業(yè)、華隆生物等為重點的生命科學和生物技術(shù)產(chǎn)業(yè);以新航集團、平原航空機電、平原濾清器、勝達過濾等為重點的航空航天軍民融合產(chǎn)業(yè);以華為新鄉(xiāng)大數(shù)據(jù)中心、盛世光明、新飛金信、青峰網(wǎng)絡(luò)、必愛網(wǎng)等為重點的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)等四大主導產(chǎn)業(yè)集群。地址:河南省本文為你提供河南國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)名單,做為你了解河南國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的數(shù)據(jù)參考,網(wǎng)站盡可能提供完整的河南國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)名單,但可能由于程序系統(tǒng)未收到某個開發(fā)區(qū),數(shù)據(jù)截止于2019年8月,如有未出現(xiàn)你可以向我們反饋。>>查看全國國家高新區(qū)完整名單河南體系文章推薦01河南旅游景點大全河南景點02河南傳統(tǒng)文化盤點河南文化03河南旅游攻略大全河南旅游04河南著名品牌大全河南品牌05河南美食最全攻略河南美食06河南著名人物匯總河南名人07河南GDP房價人口河南大數(shù)據(jù)08河南學校名單匯總河南教育09河南特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)地標10河南便民服務(wù)信息河南名片
河南洛陽凌宇汽車公司怎么效益怎么樣?它在洛陽哪里?
新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。8月下旬召開的市十次黨代會明確提出:“堅持結(jié)構(gòu)優(yōu)化與培育優(yōu)勢并重,積極發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)?!毙履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)和其他四大產(chǎn)業(yè)名列其中,旨在形成我市未來經(jīng)濟社會發(fā)展新的支撐?! “l(fā)展新能源汽車 洛陽面臨重大機遇 當前洛陽大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),與國家關(guān)于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃保持一致:在國家“十二五”七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中,新能源汽車位居其中。 早在2001年,我國就啟動了“863”***電動汽車重大專項;2006年至2007年,我國自主研制的純電動、混合動力和燃料電池三類新能源汽車整車產(chǎn)品相繼問世;規(guī)劃到2020年,國內(nèi)新能源汽車累計產(chǎn)銷量達到500萬輛,目前40多個城市將新能源汽車列入重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)。 我省也把新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一和優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性先導產(chǎn)業(yè)。2009年省***出臺了加快電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見,規(guī)劃到2015年全省形成年產(chǎn)25萬輛電動汽車能力,并打造四大基地,其中,洛陽和新鄉(xiāng)被確定為核心動力電池和電源系統(tǒng)生產(chǎn)基地。 發(fā)展新能源汽車 洛***備一定優(yōu)勢 新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的本質(zhì)區(qū)別就在于消耗的能源類型。大容量鋰離子動力電池是當前制約新能源汽車的主要瓶頸。洛陽以電池為核心的關(guān)鍵零部件的研發(fā)與制造走在國內(nèi)最前列,這是洛陽一大優(yōu)勢?! ?a href="/tags-z-h.html" target="_blank" class="505a4d1166eb6e47 relatedlink">中航鋰電投資36億元的開工建設(shè)目前國內(nèi)規(guī)模最大 填補了國內(nèi)大容量動力鋰電池生產(chǎn)裝備的空白。中航鋰電是國內(nèi)動力鋰電池系統(tǒng)行業(yè)標準的核心起草單位,承擔了國家“863”***重大專項的重任,是國內(nèi)唯一通過國家“863”***電動車動力電池實驗室100安時以上鋰電池檢測的企業(yè)?! ∩虾J啦陂g,世博園內(nèi)的24輛巡游花車有23輛使用了中航鋰電電池,運行半年零故障。另外,日本電動車大獎賽冠軍COSMOWAVE車隊和德國電動汽車街頭拉力賽冠軍FTJ公司車隊,也使用了中航鋰電的產(chǎn)品?! ≡谡嚪矫?,我市的中集凌宇公司早在2007年就開始關(guān)注新能源汽車,2009年10月生產(chǎn)出了國內(nèi)第一輛插電式混合動力城市客車,在技術(shù)、實用性方面處于國內(nèi)領(lǐng)先水平,可作為城市公交客車、校園巴士、班車、旅游觀光車等。位于伊濱區(qū)的洛陽奧巴車輛科技有限公司,陸續(xù)開發(fā)了低速電動汽車和巡邏、旅游觀光等電動場地車,并批量投放市場?! ≡诳蒲蟹矫?,河南科技大學與中航鋰電合作建立了河南省汽車節(jié)能與新能源重點實驗室。中航鋰電還擁有河南省大容量鋰電池及模塊工程技術(shù)研究中心?! ÷尻栃履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展建議 在看到優(yōu)勢的同時,市工信局有關(guān)負責人認為,我市電動汽車發(fā)展還存在明顯的薄弱環(huán)節(jié)。缺乏整車帶動 我市電動汽車整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)薄弱,僅有中集凌宇1家具備生產(chǎn)電動汽車整車基礎(chǔ)的企業(yè),與鄭州市已有4家整車企業(yè)、取得23個產(chǎn)品公告的情況相比,差距較大。主要表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模偏小、關(guān)鍵零部件核心技術(shù)還存在瓶頸、應(yīng)用示范滯后等方面?! 漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃方面,洛陽應(yīng)做到四個“適應(yīng)”,即:要與全國產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢相適應(yīng),與國家產(chǎn)業(yè)導向合拍;要與全省發(fā)展規(guī)劃相適應(yīng),在全省格局中發(fā)揮好電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)先、整車門類齊全、電機電控基礎(chǔ)較好的優(yōu)勢;要與自身發(fā)展水平相適應(yīng),做到***切實可行;要與全市工業(yè)規(guī)劃布局相適應(yīng),列入全市工業(yè)體系中去考慮?! ÷尻柈斍鞍l(fā)展新能源汽車要解決三大問題:
政策導向問題一個新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,一定要有明確的政策導向。希望在產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、配套的金融財稅政策等方面,要傳遞明確清晰的信號?! ≠Y金問題發(fā)展新能源汽車,初期運營投入和運營成本較高,還涉及充電站、停車站等建設(shè),需要予以充分考慮?! ≡瓌恿栴}一方面,市里要盡快上馬示范運營項目,通過項目拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展;另一方面,從***層面可以統(tǒng)籌考慮嘗試“以市場換市場”策略,即以一家企業(yè)的優(yōu)勢產(chǎn)品與另一家進行合作,激發(fā)企業(yè)初始原動力,待引擎發(fā)動后即可實行自我調(diào)整、發(fā)展。
洛陽宇通客車有限公司詳細情況
07年前屬于宇通汽車,07年后屬于中集集團,在洛陽新區(qū)關(guān)林路上。待遇看你搞什么了,技術(shù)上的工資在洛陽市大概位于中檔水平。剛?cè)?a href="/tags-s-y-q.html" target="_blank" class="e15d7d716eec8b7a relatedlink">試用期1200左右,正式約2000元/月
附公司簡介:
洛陽中集凌宇汽車有限公司由中集車輛集團和洛陽宇通公司合資成立。中集集團是由香港招商局、香港中遠太平洋公司控股的A、B股上市公司,主營業(yè)務(wù)為海運集裝箱,目前有三大業(yè)務(wù):海運集裝箱、專用車輛、空港設(shè)備。2007年銷售收入超過490億元。中集車輛(集團)公司是中集集團的全資子公司,主要生產(chǎn)七大系列的專用汽車,中集車輛在全國建有16個車輛生產(chǎn)基地,產(chǎn)銷車輛超過11萬臺,全國第一。
中集集團在發(fā)展集裝箱核心產(chǎn)業(yè)的同時,致力于專用車的發(fā)展,中集集團已經(jīng)明確把車輛產(chǎn)業(yè)作為核心主業(yè)發(fā)展,引領(lǐng)中國未來陸路運輸發(fā)展方向,承接發(fā)達國家物流運輸往中國尤其產(chǎn)品制造領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移。
洛陽中集凌宇汽車有限公司現(xiàn)有員工1100余人,主要產(chǎn)品有客車和專用車。公司專用車銷量每年以60%的速度遞增,目前散裝水泥車位居行業(yè)前三,水泥攪拌車躋身行業(yè)前八。輕型客車也處于行業(yè)第一陣容。
身為服務(wù)型汽車制造商,公司始終視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)的生命。每年超過銷售額5%的研發(fā)費用,使其擁有堅實的技術(shù)力量,也是為客戶提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)的有力保障。公司于2000年12月通過了IS09002質(zhì)量體系認證,2003年3月率先通過中國質(zhì)量認證中心(CQC)的強制性產(chǎn)品認證即“CCC”認證,2005年1月通過IS0/TS16949質(zhì)量體系認證。公司的主要經(jīng)濟指標連年保持30%的速度增長。2002年公司成為洛陽市重點企業(yè),2004年被評為洛陽市“兩個翻一番”突出貢獻單位,2005年被評為洛陽市“完成工業(yè)目標”先進企業(yè),2007年被評為洛陽市優(yōu)秀民營企業(yè)。
2007年公司在洛陽市洛龍科技園區(qū)征地400畝,新廠區(qū)全部建成后,公司將形成年產(chǎn)1萬臺的專用車、客車生產(chǎn)能力,將對公司實現(xiàn)中國最大的罐車生產(chǎn)基地的目標產(chǎn)生有力推動作用。
目前,洛陽中集凌宇的領(lǐng)導團隊,正率領(lǐng)著既有光榮傳統(tǒng),又有現(xiàn)代開拓精神的員工隊伍,站在新的起跑線上,以先進的管理模式和一流的技術(shù)水平,堅持以人為本,以信念造品質(zhì),以品質(zhì)塑文化,踐行“自強不息,奮發(fā)有為”的企業(yè)精神,貫徹 “專業(yè)、專用、專心”的質(zhì)量方針,創(chuàng)一流品牌,建一流企業(yè)。
2019年充電樁行業(yè)迎轉(zhuǎn)機?這三重機會要抓?。?/h3>
1、廠在洛陽市西工區(qū)(市中心),下了火車站500m就到
2、1100多人
3、對整車的售后服務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)保、維修、保養(yǎng)、信息反饋、產(chǎn)品整改等
4、有,叫電器工程師
ps:你好像對廠一點都不了解呀,洛陽宇通以前是鄭州宇通的子公司,現(xiàn)在和中集車輛集團合并,名字變更為 洛陽中集凌宇汽車有限公司。
附:公司簡介
洛陽中集凌宇汽車有限公司由中集車輛集團和洛陽宇通公司合資成立。中集集團是由香港招商局、香港中遠太平洋公司控股的A、B股上市公司,主營業(yè)務(wù)為海運集裝箱,目前有三大業(yè)務(wù):海運集裝箱、專用車輛、空港設(shè)備。2008年銷售收入超過490億元,是全球最大的集裝箱制造集團。中集車輛(集團)公司是中集集團的全資子公司,2002年正式進入專用車制造領(lǐng)域,并利用在戰(zhàn)略管理、融資能力、成本精益控制、大規(guī)模營運、供應(yīng)鏈整合、品牌專業(yè)化運營等方面的系統(tǒng)競爭優(yōu)勢,逐步建立起依托中國優(yōu)勢的全球化運營體系,形成了具有競爭力的企業(yè)文化,奠定了規(guī)模性擴張的實力,截至2008年底,中集已在全國建立了22個車輛生產(chǎn)基地,08年實現(xiàn)銷量10萬臺。
洛陽中集凌宇汽車有限公司現(xiàn)有員工1100余人,主要產(chǎn)品有客車和專用車。公司專用車銷量每年以60%的速度遞增,目前散裝水泥車位居行業(yè)前三,水泥攪拌車躋身行業(yè)前八。輕型客車也處于行業(yè)第一陣容。
身為服務(wù)型汽車制造商,公司始終視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)的生命。每年超過銷售額5%的研發(fā)費用,使其擁有堅實的技術(shù)力量,也是為客戶提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)的有力保障。公司于2000年12月通過了IS09002質(zhì)量體系認證,2003年3月率先通過中國質(zhì)量認證中心(CQC)的強制性產(chǎn)品認證即“CCC”認證,2005年1月通過IS0/TS16949質(zhì)量體系認證。公司的主要經(jīng)濟指標連年保持30%的速度增長。2002年公司成為洛陽市重點企業(yè),2004年被評為洛陽市“兩個翻一番”突出貢獻單位,2005年被評為洛陽市“完成工業(yè)目標”先進企業(yè),2007年被評為洛陽市優(yōu)秀民營企業(yè)。
為打造中國最大罐車生產(chǎn)基地,公司2007年在洛陽市洛龍科技園區(qū)征地400畝建設(shè)新廠區(qū),項目總體規(guī)劃為年產(chǎn)罐式專用車和客車專用車10000臺,***分期實施,一期工程為4000臺罐式專用車和2000臺客車專用車,2007年完成投資1.2億元,主要是完成一期工程的主生產(chǎn)線,建筑面積約4.7萬平方米。一期工程已于2007年底正式竣工投產(chǎn)。項目全部建成后,將形成年產(chǎn)10000臺專用車、客車生產(chǎn)能力,銷售收入預計超過30億元。目前建成的一期生產(chǎn)線,擁有業(yè)內(nèi)最先進的設(shè)備、工裝和工藝布局,嚴密規(guī)范的標準化流程,和專業(yè)的操作人員,形成了一整套完善的專業(yè)化制造體系,實現(xiàn)了強大的組織生產(chǎn)能力,奠定中集凌宇高速發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。將對公司實現(xiàn)中國最大的罐車生產(chǎn)基地的目標產(chǎn)生有力推動作用。
目前,洛陽中集凌宇的領(lǐng)導團隊,正率領(lǐng)著既有光榮傳統(tǒng),又有現(xiàn)代開拓精神的員工隊伍,站在新的起跑線上,以先進的管理模式和一流的技術(shù)水平,堅持以人為本,以信念造品質(zhì),以品質(zhì)塑文化,踐行“自強不息,奮發(fā)有為”的企業(yè)精神,貫徹 “專業(yè)、專用、專心”的質(zhì)量方針,創(chuàng)一流品牌,建一流企業(yè)。
目前,我國新能源 汽車 推廣正處于市場化發(fā)展的關(guān)鍵時刻,完善充電基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)是打開局面的重要環(huán)節(jié)。不少業(yè)界人士認為,在經(jīng)歷“跑馬圈地”、“野蠻生長”和“市場寒冬”后,2019年充電樁行業(yè)的發(fā)展環(huán)境會大幅改善,市場將出現(xiàn)更多可能性,新的一年會是“利好”不斷的一年。
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提升保障能力 政策逐漸向“補樁”傾斜
為加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè),全面提升新能源 汽車 充電保障能力,去年12月初,國家發(fā)展和改革委員會、國家能源局、工業(yè)和信息化部和財政部聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于《提升新能源 汽車 充電保障能力行動***》的通知,提出“引導地方財政補貼從補購置轉(zhuǎn)向補運營,逐漸將地方財政購置補貼轉(zhuǎn)向支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營、新能源 汽車 使用和運營等環(huán)節(jié)。”今年1月29日,發(fā)改委等部門印發(fā)的《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》中,再次提到了“加快補齊道路、停車場、能源、電信、物流、新能源 汽車 充電設(shè)施等方面建設(shè)短板”。
隨著新能源 汽車 補貼持續(xù)退坡,在促進市場發(fā)展的過程中,“補車”還是“補樁”的討論進入議題之內(nèi)。在中國電動 汽車 充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟(以下簡稱“充電聯(lián)盟”)2019年度工作會議上, 汽車 工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚 表示,“充電難成為了新能源 汽車 發(fā)展的最大短板”。同時,他進一步指出,各部委已溝通意見,要求地方***不再補貼購車,而是補貼充電基礎(chǔ)設(shè)施,并要求地方***出臺詳細的實施辦法。
地方***已積極行動起來。1月21日,廣西自治區(qū)工業(yè)和信息化和自治區(qū)發(fā)展改革委、自治區(qū)住建廳、自治區(qū)公安廳聯(lián)合印發(fā)了《加快廣西新能源 汽車 推廣工作的通知》(以下簡稱《通知》),為了推進廣西新能源 汽車 產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展,除加快充電設(shè)施建設(shè)等基礎(chǔ)動作之外,符合條件的新能源 汽車 車主可享多項優(yōu)惠政策。其中,充電享受優(yōu)惠價也在其中?!锻ㄖ诽岢?,新能源 汽車 充電設(shè)施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。其中:居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施用電,執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價;其余場所設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行大工業(yè)用電價格,具備單獨計量的,低谷時段(23:00~7:00)用電執(zhí)行大工業(yè)用電價格的50%。
此外,《通知》明確將新能源 汽車 充電插座納入自治區(qū)和各設(shè)區(qū)市的充電設(shè)施建設(shè)考核指標,按一定占比量配備列入自治區(qū)和各設(shè)區(qū)市年度充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作予以推進。與此同時,在全區(qū)范圍推進建設(shè)安裝新能源 汽車 充電插座,由各級住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門統(tǒng)籌住宅小區(qū)的充電插座報裝、安裝管理和驗收流程。
前不久,《洛陽市新能源 汽車 推廣應(yīng)用專項實施方案(2019~2020年)》(以下簡稱《方案》)出臺?!斗桨浮诽貏e提出,該市將科學推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),力爭到2020年,中心城區(qū)各區(qū)域、各類型充電設(shè)施實現(xiàn)全覆蓋,在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等物流集散地和公交、市政、環(huán)衛(wèi)等車輛集中停放地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁,有效解決電動 汽車 充電難題。
中央與地方的利好政策疊加,2019年充電樁行業(yè)勢必迎來新一輪的快馬加鞭。
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開拓新市場 二三線城市將受到重視
充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年我國新能源 汽車 充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量近81萬個,其中公共樁33萬個,私人樁48萬個。但在布局方面,公共領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施主要集中在東部沿海地區(qū)。
“在一線城市,新能源 汽車 的充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相對來說比較完善。而對于二三線城市來說,配套的需求還處于逐步提升并不斷完善的過程中?!备鶕?jù)對市場的判斷, 極數(shù)充董事長秦傳君 表示,“充電樁的未來在二三線城市”。據(jù)了解,成立于2017年的極數(shù)充,目前的市場定位主要是在二三線城市。秦傳君介紹稱:“二三線城市的充電設(shè)施布局不會出現(xiàn)很多家公共充電設(shè)施在不同平臺的狀況,因此可以有效提出針對這個城市的充電運營解決方案?!痹诮骶沤瑯O數(shù)充與80多家***的企事業(yè)單位***用合資或者合營的方式,建立了近百處的充電站。通過高度密集的充電設(shè)施的布局,打開了在當?shù)爻潆娺\營的市場。
秦傳君還提到:“制約二三線城市廣闊的分時租賃市場的根本要素是沒有相對應(yīng)的充電配套體系。分時租賃的企業(yè)對投放車輛有旺盛的需求,如果與充電設(shè)施供應(yīng)商有效結(jié)合,就能實現(xiàn)雙贏?!庇捎跇O數(shù)充在江西九江的充電布局,北汽集團旗下的新能源分時租賃品牌——華夏出行將在2019年與其開展深度合作。
隨著市場的不斷完善,一線城市的車樁比會不斷提升,而二三線城市的充電樁建設(shè)將受到重視。再者,隨著新能源 汽車 補貼持續(xù)退坡,即使在沒有地方補貼的城市,企業(yè)也在積極布局銷售網(wǎng)絡(luò)。 上汽乘用車榮威品牌營銷部總監(jiān)何曉勁 曾表示,現(xiàn)在三四級市場的消費者愿意嘗試新的東西,新能源 汽車 的消費重點將會向三四線城市擴散。
值得注意的是,吉利旗下的曹操專車、長城 汽車 旗下的歐拉出行、上汽集團的享道出行、江淮 汽車 旗下的和行約車等出行服務(wù)投放的車輛包括或均為新能源 汽車 。1月28日,滴滴出行旗下小桔車服宣布與北汽新能源合資成立京桔新能源 汽車 科技 有限公司,將開發(fā)定制網(wǎng)約車。在此之前,滴滴出行已與北汽集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方在新能源 汽車 運營、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、出行服務(wù)、定制車及充換電等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作。今年2月初,廣汽集團和騰訊也開展合作,將在新能源 汽車 領(lǐng)域開展相關(guān)合作業(yè)務(wù)。
新能源 汽車 共享業(yè)務(wù)的密集推出、二***市場的客觀需求都將推動充電業(yè)務(wù)向精細化方向發(fā)展。
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新勢力入局 鯰魚效應(yīng)或帶來正向激勵
根據(jù)中國充電聯(lián)盟公布的信息,2019年,新能源 汽車 銷量預計為160萬輛左右,新增私人交流充電樁約48萬個,公共直流充電樁約12萬個。到2019年年底,預計公共樁將達到45萬個,私人樁95萬個,總保有量約140萬個,車樁比提高到3.2:1左右水平。
一直以來,我國公共領(lǐng)域充電樁保有量在全球都居于首位,廣闊的市場前景更是吸引眾多競爭者入局。比如,英國石油公司(BP)進入充電樁領(lǐng)域,開始了在中國市場布局高級移動出行,與66快充合作的充電站落戶上海市嘉定區(qū)南翔鎮(zhèn);今年年初,恒大高 科技 集團也設(shè)立了“恒大智慧充電 科技 有限公司”,意在進軍充電設(shè)施的設(shè)計及運營服務(wù)。
除此之外,造車新勢力車企也開始加入充電樁行業(yè)。小鵬 汽車 作為國內(nèi)惟一一個自營超級充電樁建設(shè)與運營的整車廠,去年已在北上廣深杭等十多個一二線城市完成簽約100座超級充電站。預計2019年,小鵬 汽車 將會在近30個城市投入運營近200座超級充電站。未來三年內(nèi),這家造車新勢力***實現(xiàn)布局1000座超級充電站、基本接入全國主要第三方充電運營商,并打通尋樁、充電、支付、結(jié)算***服務(wù)。蔚來 汽車 也在1月30日宣布,旗下的NIO Power開始首次對外開啟充電車加電服務(wù),讓更多的電動車用戶享受到更便捷的補能體驗。
與此同時,整合的大幕已經(jīng)拉開。2018年12月21日,國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責任公司、青島特來電新能源有限公司、萬幫充電設(shè)備有限公司(星星充電)四家充電設(shè)施運營龍頭企業(yè)在河北雄安新區(qū)簽署合作協(xié)議,共同出資成立合資公司——河北雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò) 科技 股份有限公司。去年,上海市首個新能源創(chuàng)新平臺——驛能 科技 ,整合十家充電樁企成立“共享充電聯(lián)合體”,實現(xiàn)了上海60%充電***的共享。
無論巨頭聯(lián)手還是新勢力破局,充電行業(yè)的動態(tài)變化意味著活力與希望。
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