1. 小米造車“急”了，針對自動駕駛領(lǐng)域發(fā)布大量招聘職位
2. 雷軍剛剛發(fā)博：小米汽車急聘500位自動駕駛精英！薪酬極高？
3. 實(shí)探小米汽車亦莊“總部”：辦公區(qū)尚未啟用 緊臨芯片項(xiàng)目

11月27日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會與小米科技簽訂《合作協(xié)議》，正式宣告小米汽車落戶北京經(jīng)開區(qū)。

協(xié)議顯示，小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部都將會在北京經(jīng)開區(qū)建設(shè)，同時小米汽車也將會在北京自建工廠，將會分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期的產(chǎn)能分別為15萬輛。

根據(jù)規(guī)劃，小米汽車將會在2024年實(shí)現(xiàn)首款車下線并量產(chǎn)。

早在今年9月1日，小米汽車就宣布完成了工商注冊，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示小米汽車公司的登記機(jī)關(guān)為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)市場監(jiān)督管理局，登記地址為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號院5號樓8層816室。

北京經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在北京市委市***的領(lǐng)導(dǎo)下，北京經(jīng)開區(qū)將舉全區(qū)之力，在市區(qū)兩級工作專班的積極推進(jìn)下，為小米汽車項(xiàng)目做好保障服務(wù)，推動項(xiàng)目早開工早日投產(chǎn)，協(xié)同聯(lián)動構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，積極搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，將小米汽車打造成為具有全球影響力的新能源汽車民族品牌，為北京建成全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新高地做出貢獻(xiàn)。

小米造車“急”了，針對自動駕駛領(lǐng)域發(fā)布大量招聘職位

近日，小米汽車工廠選址終于落定。根據(jù)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會消息，小米汽車項(xiàng)目將在亦莊建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部。

產(chǎn)能（30萬輛/年）及新車量產(chǎn)時間（2024年下線）目前都已經(jīng)明確，但工廠的具***置、面積以及企業(yè)如何支付***的土地及基建費(fèi)用等仍是未知。

事實(shí)上通過地圖我們會發(fā)現(xiàn)，留給小米工廠的地塊選擇并不多，下圖的空地是亦莊面積最大的一塊空白區(qū)域，也是最大概率被選中的區(qū)域。

在這塊地皮周圍，既有北汽和奔馳等整車企業(yè)，也有以ABB為龍頭的汽車裝備制造業(yè)集群，還有中芯國際等集成電路公司，產(chǎn)業(yè)鏈非常完善。

于是汽車產(chǎn)經(jīng)記者在今日前往實(shí)地，試圖挖掘到更多細(xì)節(jié)。

事實(shí)也印證了我們的初步判斷，在亦莊該片區(qū)確實(shí)有著大塊荒地。此外還有一小塊的在建工地，周圍有吊車正在作業(yè)。

汽車產(chǎn)經(jīng)隨機(jī)***訪了幾名路人，其中一位馬駒橋（通州區(qū)下轄鎮(zhèn)）的居民表示，小米汽車工廠的選址很有可能就在我們觀望到的這塊片區(qū)。

地圖顯示，這里距離小米同在亦莊的手機(jī)智能工廠大約10公里。

這位居民還透露，“前幾天，網(wǎng)上就有幾張高層領(lǐng)導(dǎo)在工地看小米汽車項(xiàng)目介紹的照片，其中有一張項(xiàng)目介紹上便有馬駒橋的字眼?！?/p>

通州某社區(qū)網(wǎng)站還在一篇報(bào)道稱，小米汽車落戶亦莊新城后，極有可能把生產(chǎn)基地選在馬駒橋。

該報(bào)道指出，“有網(wǎng)傳可以隱約看到‘小米汽車項(xiàng)目預(yù)計(jì)決投630億元，***分兩期建設(shè)。項(xiàng)目選址亦莊新城（通州片區(qū)）馬駒橋智造基地，北至景盛南四街，南至亦通街，西至同義路，東至環(huán)科西一路’等字眼。”

該區(qū)域被亦莊新城劃分為0606街區(qū)YZ00-0606-0101地塊

如果描述無誤，那么該地塊則位于馬駒橋鎮(zhèn)房辛店村西側(cè)。而這個地址與此前業(yè)界的傳聞基本一致。

數(shù)月前曾有報(bào)道稱，小米可能會收購位于亦莊的北汽工廠。2020年，北京經(jīng)開區(qū)承接了原來北汽藍(lán)谷高端智能生態(tài)工廠的建設(shè)工作。有人推測，尚未被北汽***用的此地塊即有可能經(jīng)手經(jīng)開區(qū)，轉(zhuǎn)而給小米用作自建工廠。

公開資料顯示，該地塊目前用地性質(zhì)被規(guī)劃為一類工業(yè)用地（M1），用地面積71.89萬平方米，總建筑規(guī)模約41萬平方米。

不過有網(wǎng)友對于小米該選址評論道：“以這塊區(qū)域現(xiàn)在的交通情況，小米要真選了這里有點(diǎn)不敢想象?！?/p>

事實(shí)上正如這位網(wǎng)友所說，該地區(qū)附近可選交通工具非常有限。雖然馬駒橋搭上亦莊新城的快車，已經(jīng)有M21（S6）、M21支（S6支）兩條地鐵在建，但開通時間久久未定。

而在這片區(qū)域附近，除了有軌小火車，未見有其他公共交通工具。

不過，小米汽車的落戶大概率會帶動周邊的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這兩天，已經(jīng)有亦莊的房產(chǎn)銷售以此推銷小米汽車工廠附近的新房、二手房。此前小米互聯(lián)網(wǎng)電子產(chǎn)業(yè)園的落地，便帶動了一大批配套企業(yè)找到了商機(jī)。

今年的小米春季新品發(fā)布會上，雷軍表示，小米將以現(xiàn)有1080億元現(xiàn)金儲備、10000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、全球前三的手機(jī)業(yè)務(wù)、全球最好的智能生態(tài)全力打造小米汽車。

9月1日，小米汽車有限公司正式成立，注冊資金100億，小米董事長兼CEO雷軍擔(dān)任法人代表。

11月18日，小米汽車科技有限公司成立，注冊資本為10億元人民幣。

隨著工廠的落定，圍繞小米汽車身上的疑問也基本不剩什么了，接下來考驗(yàn)小米的是它能不能打造出一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈并保證持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，并最終讓產(chǎn)品接受挑剔的市場檢驗(yàn)。

雷軍剛剛發(fā)博：小米汽車急聘500位自動駕駛精英！薪酬極高？

6月14日，小米公司的***開始陸續(xù)冒出關(guān)于自動駕駛的各類職位。

通過這張，可以看出此次社招的細(xì)分工種十分豐富：數(shù)據(jù)平臺、車載基礎(chǔ)架構(gòu)、決策規(guī)劃、毫米波算法、開發(fā)工具、前端平臺開發(fā)、嵌入式軟件、控制、感知、高精地圖、仿真平臺等共20個崗位。且每一項(xiàng)招聘啟事前，都有一個“急”字。

這應(yīng)該算是小米自己正式為造車發(fā)力的重要標(biāo)志之一。

當(dāng)然，真的只靠小米目前的能力，3年里就能造出一輛車，十有八九是不可能的——就在發(fā)布自動駕駛職位的前幾天——本月8日，雷軍曾低調(diào)造訪了保定的長城 汽車 研發(fā)中心，雖然雙方均未對外公布此次行程的目的內(nèi)容，但業(yè)內(nèi)都認(rèn)為與小米的代工有關(guān)。

而6月13日的2021中國 汽車 重慶論壇上，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福更曾明確表示：“未來在 汽車 業(yè)務(wù)上比亞迪將支持小米 汽車 的發(fā)展，而且不僅是支持，比亞迪和小米在 汽車 領(lǐng)域的合作正在洽談一些項(xiàng)目。”當(dāng)然，之前就有分析人士估計(jì)，比亞迪與小米 汽車 的合作十有八九與電池有關(guān)。

據(jù)此次職位招聘信息中顯示地點(diǎn)推測，小米 汽車 十有八九地準(zhǔn)備把研發(fā)中心放在北京，原因是北京地區(qū)的自動駕駛?cè)?/a>才是全國最多的。

事實(shí)上，按照如今國內(nèi)造車新勢力或自動駕駛技術(shù)獨(dú)角獸的“慣例”，不會只在一個城市設(shè)立重要部門，因而小米 汽車 的造車研發(fā)中心，很有可能不會只有一個。

比如，和小米手機(jī)有著深度合作的武漢。武漢市的有部門在小米加入造車混戰(zhàn)后，直接表示：會積極對接小米。

以及同樣擁有大量的 汽車 研發(fā)人才的上?！鶕?jù)全球職場社交平臺LinkedIn領(lǐng)英在4月底發(fā)布的《智能出行領(lǐng)域全球人才洞察》報(bào)告顯示，北上廣是中國智能出行領(lǐng)域人才最多的城市。其中上海排名第一，放在全球領(lǐng)域也是比較高的。

據(jù)此前一家跨國 汽車 零部件供應(yīng)商透露，小米正***在上海安亭建立一個研發(fā)中心。

統(tǒng)計(jì)顯示，早在2012年，小米就開始 汽車 技術(shù)專利的申請，往后每年都會有或多或少的相關(guān)專利增加。截止2020年，小米集團(tuán)與 汽車 有關(guān)的專利已超800件，其中發(fā)明專利占比超過96%。

但事實(shí)上，小米大部分設(shè)計(jì)造車的專利只能算“錦上添花”。多為諸如“ 汽車 鳴笛音量調(diào)節(jié)方法及裝置”、“疲勞駕駛檢測方法及裝置”、“控制車輛預(yù)熱方法及裝置”、“車載藍(lán)牙播報(bào)方法和裝置”等聽起來有趣，但并不“硬核”的“邊緣”專利。

公開專利信息數(shù)據(jù)顯示，相比百度、阿里巴巴、華為等，小米無論是在“智慧交通”，或還是“自動駕駛”領(lǐng)域的相關(guān)專利數(shù)量均處于下風(fēng)，且差距較大。

除了數(shù)量，在專利覆蓋面上小米也是最少的。尤其是在造車中難度和門檻最高，也是最能彰顯企業(yè)研發(fā)實(shí)力的自動駕駛。

覆蓋最全面的就是百度和華為。前者主攻“整車硬件架構(gòu)”、“圖像處理算法”、“激光雷達(dá)處理算法”、“自動駕駛系統(tǒng)”、“自動駕駛片上系統(tǒng)”、“虛擬仿真測試”等，已經(jīng)具備自動駕駛感知、決策、執(zhí)行的軟硬件全棧研發(fā)能力。而后者大部分的相關(guān)專利多為2019年底到2020年之間申請，處于“實(shí)質(zhì)審查”階段，主攻“自動換道方法”、“軌跡規(guī)劃”等基礎(chǔ)功能。

小米在自動駕駛領(lǐng)域的布局，除了一些關(guān)于 汽車 級駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)的專利，僅有一條關(guān)于自動泊車的相關(guān)專利。而DMS一般都是針對L2-L3級別的自動駕駛系統(tǒng)而言的，對目前許多智能駕駛 科技 公司和造車新勢力開始主攻的L4級別的自動駕駛系統(tǒng)。

或許這也是為何，小米開始社招“自動駕駛工程師”的同時，另外還投資了兩家自動駕駛技術(shù)公司——6月3日，小米參與了縱目 科技 的1.9億美元的D輪投資；6月8日，小米和高瓴、美團(tuán)共同領(lǐng)投了禾賽 科技 超3億美元的D輪融資。

這也是小米官宣造車后，首次在 汽車 領(lǐng)域進(jìn)行投資。而且就目前情況看，這兩家公司是今年5到6月間獲得融資的16家自動駕駛相關(guān)公司里，獲投金額最高的兩家。

半個月不到的時間里，不差錢的小米一邊不斷拜訪車企尋求合作，一邊開始高額投資，及社招自動駕駛?cè)瞬?，展現(xiàn)出對造車的急迫感。

不同于消費(fèi)類電子產(chǎn)品，雖然如今都說“軟件定義 汽車 ”、“智能 汽車 就是一部手機(jī)加四個輪子”，但事實(shí)上 汽車 產(chǎn)業(yè)鏈依舊是復(fù)雜且冗長的，更重要的是——對安全性可靠性的要求極高。小米雖然不差錢，但在技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)方面無論是與其它先行進(jìn)入造車領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)/ 科技 大廠，或還是造車新勢力甚至是傳統(tǒng)主機(jī)廠，還有著較大差距。

就當(dāng)前而言，與主機(jī)廠進(jìn)行深度合作代工同時投資自動駕駛獨(dú)角獸，或許才是小米最為快捷的造車方式。

實(shí)探小米汽車亦莊“總部”：辦公區(qū)尚未啟用 緊臨芯片項(xiàng)目

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中國智庫梳理公布

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導(dǎo)讀

今日，小米雷軍在其本人微博上公布了招聘職位，確立為“小米汽車無人駕駛單位廣納賢才。

做為造成風(fēng)潮中心地段的一員，小米手機(jī)自3月30日在其春天新品發(fā)布會上公布涉足智能化純電動車領(lǐng)域至今，有關(guān)“小米手機(jī)造成的動態(tài)性也在不斷升級——起先小米***公布好幾條無人駕駛職位招聘職位；隨后傳來小米手機(jī)依次項(xiàng)目投資倆家坐落于上海市的無人駕駛技術(shù)性有關(guān)公司的信息；還有小米雷軍調(diào)查包含上汽汽車通用五菱新能源技術(shù)加工廠和長城哈佛研發(fā)中心以內(nèi)的好幾家汽車企業(yè)的相片排出

從官方宣布到行_，小米雷軍的風(fēng)格素來敢打敢拼，小米***招聘職位前懸著的“急字特別是在表明出了其推動造成新項(xiàng)目的急切情緒。在此刻，小米雷軍也是在其本人微博上公布了招聘職位，確立為“小米汽車無人駕駛單位廣納賢才。

有互聯(lián)網(wǎng)信息表露，本次無人駕駛行業(yè)的招聘職位薪資十分高，一部分稀有職位除開得出5位數(shù)的月工資外，還給與一定的公司股權(quán)獎賞，最大總市值可以達(dá)到2000萬元。但是此信息一出，小米手機(jī)_部人員就出去避謠了，合稱薪酬_有那么高，僅僅對比一般的職位有一定的競爭能力。

“看準(zhǔn)無人駕駛行業(yè)，不斷出招

小米雷軍公布的招聘海報(bào)表明，小米汽車無人駕駛單位第一批征募500位無人駕駛技術(shù)性精銳，總體目標(biāo)是自研領(lǐng)域領(lǐng)跑的L4級無人駕駛工作能力。與此同時，小米***也于昨天再度升級數(shù)十個相關(guān)無人駕駛的招聘職位，涉及到數(shù)據(jù)中臺、車截系統(tǒng)架構(gòu)、毫米波通信優(yōu)化算法、前面服務(wù)平臺產(chǎn)品研發(fā)、嵌入式開發(fā)、高精地圖、感應(yīng)器、超聲波雷達(dá)優(yōu)化算法、激光器點(diǎn)運(yùn)算法、后面產(chǎn)品研發(fā)、大數(shù)據(jù)處理/深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)體模型提升等行業(yè)。

小米雷軍早在2013年便主要表現(xiàn)出了針對智能駕駛的興趣愛好，曾兩次會見埃隆馬斯克。接著，小米手機(jī)及其小米雷軍的順為資本便開始了相關(guān)智能駕駛的一系列項(xiàng)目投資——各自向蔚來汽車、小鵬汽車、智行者高新科技等公司投資。

而無人駕駛做為汽車工業(yè)與AI、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、邊緣計(jì)算、5G等一系列新起技術(shù)性及其城市交通、城管執(zhí)法等多行業(yè)緊密結(jié)合的物質(zhì)，其領(lǐng)域市場競爭已更加猛烈，前有文遠(yuǎn)知行、小馬智行、毫末鐵友等技術(shù)專業(yè)的無人駕駛技術(shù)***提供商蓬勃發(fā)展，后有百度搜索、滴滴打車、小米手機(jī)、華為公司等“跨界營銷參賽選手迅猛發(fā)展。

據(jù)調(diào)查，僅2021年上半年度，無人駕駛行業(yè)的投資融資事情就做到69起，公布的投資融資總額超652億人民幣。

做為公司跨界營銷造成繞不動的“檻，無人駕駛技術(shù)實(shí)力也在某種意義上意味著了智能生活車輛的發(fā)展前景，當(dāng)然也是小米手機(jī)造成的主陣地。除開大張旗鼓征募優(yōu)秀人才外，有中國新聞媒體稱，小米手機(jī)已于前不久回收了無人駕駛企業(yè)DeepMotion。

DeepMotion創(chuàng)立于2017年7月，給予根據(jù)視覺效果的無人駕駛解決方法。依據(jù)官方網(wǎng)站的材料表明，DeepMotion的4位創(chuàng)始人包含CEO、CTO、首席科學(xué)家、研發(fā)總監(jiān)，都以前在微軟公司研究所工作中。除此之外，企業(yè)的關(guān)鍵精英團(tuán)隊(duì)在微軟公司亞科學(xué)研究主要深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與立體視覺層面的科學(xué)研究。到2018年，DeepMotion就早已具有完善的規(guī)模性制做快速/城市快速路高精地圖的工作能力，較繁雜的中心城區(qū)路面的高精地圖自動化技術(shù)水平早已能做到90%。

為協(xié)助小米手機(jī)基本增加無人駕駛行業(yè)的技術(shù)性累積，補(bǔ)足各行業(yè)責(zé)任人，DeepMotion或會將20余名的精英團(tuán)隊(duì)融進(jìn)小米手機(jī)，但彼此現(xiàn)階段均未從此信息做出回復(fù)。

簡易勾勒小米汽車輪廊

實(shí)際上，互聯(lián)網(wǎng)公司造成瑕瑜互見。應(yīng)對繁雜且高精密的汽車工業(yè)領(lǐng)域，剛剛開始的互聯(lián)網(wǎng)大佬們顯而易見并不具有過多優(yōu)點(diǎn)，而“生命與“身體的深層拷_，毫無疑問更加汽車廠家與科技企業(yè)的協(xié)作加重了難度系數(shù)?；剡^頭看互聯(lián)網(wǎng)公司造成的優(yōu)點(diǎn)，相較傳統(tǒng)式汽車企業(yè)，小米手機(jī)、百度搜索、滴滴打車等在AI、集成ic、數(shù)據(jù)信息運(yùn)用等眾多行業(yè)的累積為其落地式無人駕駛給予了牢靠的確保。

這波造成潮看起來奮不顧身，卻也充斥著不明，針對許多公司來講，應(yīng)對極大的早期資金投入及其尚不清楚的商業(yè)運(yùn)營模式，是多少有點(diǎn)兒“摸著石塊渡河的寓意。而就小米手機(jī)來講，在公布涉足智能電動車領(lǐng)域時，小米雷軍坦言：“想要壓上我人生道路所有的信譽(yù)，再度披掛上陣，為小米汽車而戰(zhàn)。小米雷軍一身孤勇，從頭開始自主創(chuàng)業(yè)的膽量令人動容，但情結(jié)以外，小米汽車到底能制成哪些呢？大家何不膽大***定一下，依照小米手機(jī)目前累積的_源，究竟能造出來一輛什么車好。

最先，自小米已取得的車輛層面的專利權(quán)看，關(guān)鍵集中化在三個層面:智能座艙、安全駕駛和硬件配置層面。據(jù)智慧芽公布的數(shù)據(jù)信息表明，截止到6月，在1二十六個我國/地域中，共檢索出446件小米手機(jī)涉及到無人駕駛有關(guān)專利的申請，關(guān)鍵集中化在無線通訊技術(shù)性、自動駕駛、車子操縱、傳送數(shù)據(jù)通訊、車聯(lián)網(wǎng)平臺、手勢操作等層面；在智能座艙層面，其專利權(quán)包含了汽車音響、導(dǎo)航欄、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)等多種多樣涉及到智能化互動層面的技術(shù)性。

次之，能夠預(yù)料，前原文中提及的DeepMotion、縱目科技與禾賽科技也將變成小米汽車構(gòu)架中的關(guān)鍵參加者。在其中，依據(jù)DeepMotion***的詳細(xì)介紹，企業(yè)現(xiàn)階段的關(guān)鍵商品關(guān)鍵有4個，包含獨(dú)立代客停車、智能化認(rèn)知、高精精準(zhǔn)定位和高精地圖；縱目科技是一家無人駕駛和高_(dá)安全駕駛_助系統(tǒng)軟件技術(shù)性及商品經(jīng)銷商，已得到中國好幾家車企L四級別批量生產(chǎn)新項(xiàng)目指定合同書；禾賽科技是無人駕駛毫米波雷達(dá)生產(chǎn)商，據(jù)了解此次項(xiàng)目投資的資產(chǎn)，可能用以生產(chǎn)制造混和固態(tài)激光雷達(dá)探測、產(chǎn)品研發(fā)車輛級毫米波雷達(dá)集成ic等。

此外，小米手機(jī)還曾對外開放展現(xiàn)過一輛配用小米手機(jī)智能家居系統(tǒng)商品的車輛，在天貓精靈的扶持下，聯(lián)接小米米家，能夠輕輕松松操縱旅居房車內(nèi)的移動智能終端。而借助小米米家綠色生態(tài)，小米手機(jī)徹底有工作能力融合出一款***語音、鍵入等多模態(tài)互動的智能座艙，完成車?yán)?/a>旅客與車子、外界交通出行自然環(huán)境等大量的互動結(jié)合。

一言蔽之，小米汽車在無人駕駛方面很有可能具有ACC自動巡航、全自動變更車道_助、車道保持、自動泊車系統(tǒng)等無人駕駛功能，并很有可能在毫米波雷達(dá)的扶持下向L四級其他無人駕駛勤奮，終究這也是小米雷軍寫在宣傳海報(bào)中的要求；在智能座艙層面，小米汽車能夠?qū)⑵湓谥悄芗揖酉到y(tǒng)行業(yè)的累積移殖到駕駛艙內(nèi)，相互配合車內(nèi)影像、AR/VR等技術(shù)性完成駕駛艙內(nèi)的聰慧互動。

殊不知，針對新能源車來講，續(xù)航力一直是為人詬病的缺陷，也是許多跨界營銷公司造成時最非常容易忽視的難題。從現(xiàn)階段的專利信息、投資資訊看來，小米手機(jī)在該行業(yè)還并_有太多的技術(shù)性累積，也許能夠期望根據(jù)綠色生態(tài)協(xié)作來填補(bǔ)這一缺點(diǎn)。

寫在最終

據(jù)乘聯(lián)席會數(shù)據(jù)信息表明，預(yù)估未來五年無人駕駛市場容量將始終保持提高趨勢，到2024年有望突破1000億元。

無人駕駛身后所蘊(yùn)含的極大銷售市場也吸引住了諸多游戲玩家，但如同小鵬汽車創(chuàng)辦人何小鵬所言，如今造成，針對_有基本的企業(yè)，更難了。而在這個“全員造成的時期，小米雷軍甘愿“押上所有信譽(yù)躬身入局，其所遭遇的猛烈市場競爭顯而易見，對于最后小米汽車到底會是哪些，大家也只有翹首以待了。

參考文獻(xiàn)：

1、《小米汽車的自動駕駛，可能是這樣的》，電動車志

2、《小米造車預(yù)測：布局自動駕駛，打造多模交互智能座艙》，智車高新科技

3、《自動駕駛行業(yè)年中總結(jié)：造車成破局之路，大廠紛紛入局！》，智車高新科技

點(diǎn)一下就可以***2020摯物交流會演說PPT

本報(bào)記者 陳燕南 童海華 北京報(bào)道

繼9月1日小米 汽車 有限公司成立之后，時隔不到三個月，一家名為小米 汽車 科技 的公司注冊在了同樣的地址。

資料顯示，小米 汽車 兩家公司的所在地位于小米集團(tuán)的園區(qū)內(nèi)部，園區(qū)占地面積廣闊，由辦公樓、生產(chǎn)工廠以及倉儲物流三部分組成。記者從多位內(nèi)部工作人員口中得知，現(xiàn)在園區(qū)內(nèi)大概有1000人，小米 汽車 的辦公范圍或占據(jù)四層樓的空間，目前正在裝修中，估計(jì)還需要一些時日才會完全修繕好，現(xiàn)在還未見到小米 汽車 的相關(guān)員工。

據(jù)了解，雷軍曾表示，小米 汽車 將是其人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)，為此，他愿意押上人生積累的所有戰(zhàn)績和聲譽(yù)，為小米 汽車 而戰(zhàn)。12月6日，小米 科技 （武漢）有限公司發(fā)生工商變更，法定代表人由雷軍變更為曾學(xué)忠，而這一行為紛紛被外界解讀為此舉是雷軍在為造車做充足的準(zhǔn)備。

《中國經(jīng)營報(bào)》記者了解到，近幾個月以來，小米 汽車 動作頻頻，持續(xù)高薪“招兵買馬”之后，小米 汽車 的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)擴(kuò)充至500人，而“曠日持久”的小米 汽車 落戶地“爭奪”戰(zhàn)也終于塵埃落定。近日，北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和小米 科技 舉行了簽約儀式，將在北京經(jīng)開區(qū)建設(shè)小米 汽車 總部基地、銷售總部和研發(fā)總部。

據(jù)有關(guān)消息透露，小米 汽車 工廠最終選址馬駒橋金橋區(qū)域，與經(jīng)開區(qū)路南區(qū)一路之隔，未來可以與奔馳、北汽等一起利用M21支線（奔馳專線）運(yùn)送車輛。對于進(jìn)入北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的未來展望，小米集團(tuán)表示，將建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期、二期產(chǎn)能分別為15萬輛，目前首輛新能源 汽車 預(yù)計(jì)2024年下線并且量產(chǎn)。

為什么是亦莊？

記者從天眼查中查詢到，繼9月1日小米集團(tuán)在北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)注冊小米 汽車 有限公司之后，時隔不到三個月，小米集團(tuán)又注冊了一家名為小米 汽車 科技 的公司，兩家公司的經(jīng)營范圍大致相同，主要從事新能源車整合制造、技術(shù)研發(fā)、智能車載設(shè)備制造、銷售 汽車 等活動。兩家公司的地址均為科創(chuàng)十街，注冊資金加起來達(dá)到 110億元。

記者前往該地發(fā)現(xiàn)，該地為小米集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，在園區(qū)內(nèi)，辦公樓有ABCD四棟樓，其中ABD棟樓高約10層，A棟樓墻上掛著醒目的小米集團(tuán)橙色標(biāo)志，而C棟樓較其他三棟樓低矮，墻***有“金山云”公司字樣。

根據(jù)多位工作人員的介紹，目前C棟樓是金山云公司人員辦公之地，A棟樓則由小米集團(tuán)的工作人員所用，其他兩棟樓幾乎都處于空置狀態(tài)。有內(nèi)部工作人員透露，小米 汽車 的工作人員將極有可能在B棟或者D棟樓中進(jìn)行辦公。

夜幕降臨時，記者發(fā)現(xiàn)，只有A棟2層和6層有幾間辦公室亮著燈光，工廠也較為明亮，B、D棟樓則毫無光亮。在下午五至六點(diǎn)時，記者在門口等待多時，也并無看見工作人員下班之后魚貫而出的場景，只有廖廖幾人匆忙離開。與對面京東大樓的燈火輝煌相比，甚是冷清。

有內(nèi)部工作人員向記者表示，這所小米園區(qū)的工廠主要生產(chǎn)小米手機(jī)等硬件設(shè)備，庫中儲存的貨物也均為小米相關(guān)手機(jī)或者智能產(chǎn)品。不過在記者走訪此期間觀察到，有不少物流車在園區(qū)內(nèi)繞著既定的軌道卸貨運(yùn)貨，之后再駛出大門。

記者圍繞園區(qū)周圍一圈發(fā)現(xiàn)，大多為各種企業(yè)的工廠，小米集團(tuán)園區(qū)東門對面則有一重大項(xiàng)目在施工，該項(xiàng)目涉及顯示驅(qū)動芯片設(shè)計(jì)和封測環(huán)節(jié)。除此之外，區(qū)內(nèi)已布局北京奔馳、北汽新能源等新能源整車企業(yè)，以及一批“三電”配套企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈較為完善。

有消息透露，小米 汽車 工廠最終選址馬駒橋金橋區(qū)域，與經(jīng)開區(qū)路南區(qū)一路之隔，未來可以與奔馳、北汽等一起利用M21支線（奔馳專線）運(yùn)送車輛。至于為什么沒有選在經(jīng)開區(qū)的 汽車 產(chǎn)業(yè)區(qū)路南區(qū)，業(yè)內(nèi)人士猜測，可能因?yàn)槁纺蠀^(qū)未開發(fā)區(qū)域主要還剩VII-2街區(qū)，而北汽新能源智能生態(tài)工廠已經(jīng)占用了VII-2街區(qū)南側(cè)產(chǎn)業(yè)區(qū)的一部分用地，VII-2街區(qū)北側(cè)地區(qū)已經(jīng)規(guī)劃為路南居住區(qū)，去年才形成了階段性成果，不想再因小米 汽車 的到來變動路南區(qū)VII-2街區(qū)原有規(guī)劃，于是就將小米 汽車 放在了旁邊的馬駒橋金橋區(qū)域。

對于小米 汽車 落戶亦莊，北京經(jīng)開區(qū)展現(xiàn)了重視，其對外宣布：未來將發(fā)揮小米 汽車 項(xiàng)目“鏈主型”項(xiàng)目的引領(lǐng)帶動優(yōu)勢，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 產(chǎn)業(yè)的核心零部件、車規(guī)級芯片、車載計(jì)算平臺、車控操作系統(tǒng)等在北京經(jīng)開區(qū)集聚融合發(fā)展，并帶動京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

北京經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人則對此表示，北京經(jīng)開區(qū)將舉全區(qū)之力，在市區(qū)兩級工作專班的積極推進(jìn)下，為小米 汽車 項(xiàng)目做好保障服務(wù)，推動項(xiàng)目早開工早日投產(chǎn)，協(xié)同聯(lián)動構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，積極搶占未來 汽車 產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，將小米 汽車 打造成為具有全球影響力的新能源 汽車 民族品牌，為北京建成全球智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 科技 創(chuàng)新高地作出貢獻(xiàn)。

汽車 團(tuán)隊(duì)已擴(kuò)充超五百人

小米造車的消息始于今年3月，經(jīng)過一番撲朔迷離之后，小米集團(tuán)終于發(fā)布公告，表示正式進(jìn)軍智能電動 汽車 領(lǐng)域。小米 汽車 首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來10年投資額100億美元，雷軍兼任智能電動 汽車 業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

自小米正式宣布加入造車行列以來，一度組織過多次招聘。從6月份開始，小米***就開始陸續(xù)招募與 汽車 行業(yè)有關(guān)的人才，招聘崗位包括數(shù)據(jù)平臺、車載基礎(chǔ)架構(gòu)、決策規(guī)劃、毫米波算法、開發(fā)工具、前端平臺開發(fā)、嵌入式軟件、控制、感知、高精地圖、仿真平臺等，均與自動駕駛領(lǐng)域有關(guān)。

11月23日，小米集團(tuán)發(fā)布第三季度業(yè)績公告顯示，智能電動車業(yè)務(wù)推進(jìn)順利，團(tuán)隊(duì)成員已超過500人。而在此之前，小米在9月1日對外表示造車團(tuán)隊(duì)達(dá)到近300人。短短兩個多月時間，小米 汽車 團(tuán)隊(duì)又猛增了200人。

據(jù)了解，小米集團(tuán)任命原小米大家電部總經(jīng)理李肖爽為小米 汽車 副總裁，負(fù)責(zé)產(chǎn)品、供應(yīng)鏈及市場相關(guān)工作，向雷軍匯報(bào)；小米的早期員工、原 MIUI 生活黃頁業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人劉方，是當(dāng)前小米 汽車 的自動駕駛產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人；同樣是小米早期員工之一、原互聯(lián)網(wǎng)三部總經(jīng)理于鍇是小米 汽車 智能座艙負(fù)責(zé)人。除此之外，小米 汽車 的核心高管劉德、王翔、洪鋒、盧偉冰等均系小米手機(jī)高層。

隨著核心團(tuán)隊(duì)逐步到位， 汽車 供應(yīng)鏈生態(tài)也逐步完善。在 10月中旬的小米產(chǎn)投Demo Day上，小米通過小米產(chǎn)業(yè)投資基金（簡稱小米產(chǎn)投）投資的102家企業(yè)中，就有40多家企業(yè)與 汽車 相關(guān)。這些企業(yè)主要涉及動力電池、傳感器、芯片、 汽車 電子零部件以及自動駕駛等領(lǐng)域，并且不少企業(yè)都是細(xì)分領(lǐng)域中的頭部企業(yè)。

僅在動力電池領(lǐng)域，小米集團(tuán)就已經(jīng)投資了5家公司，分別是：中航鋰電、蜂巢能源、珠海冠宇、贛鋒鋰電以及衛(wèi)藍(lán)新能源，而在自動駕駛方面，小米集團(tuán)同時***了4家激光雷達(dá)公司，包括禾賽 科技 、Innovusion（圖達(dá)通）、北醒光子以及速騰聚創(chuàng)。在芯片與傳感器基礎(chǔ)上，小米更是廣泛撒網(wǎng)，其已投資了包括縱目 科技 、幾何伙伴、智行者與Momenta等在內(nèi)的多家公司。

在銷售渠道上，小米也在做足準(zhǔn)備。日前，小米集團(tuán)合伙人，中國區(qū)、國際部總裁盧偉冰通過微博表示，小米之家未來就要承擔(dān)小米 汽車 銷售和服務(wù)的責(zé)任，并且做好小米生態(tài)鏈基于用戶場景的聯(lián)動體驗(yàn)，所以肯定要開大店，才能把 汽車 放下。小米內(nèi)部的新目標(biāo)是在2~3年內(nèi)開設(shè)3萬家門店，對中國縣鄉(xiāng)市場形成全面覆蓋。