1. 新款三菱越野面包車(chē)得利卡D5，增電動(dòng)側(cè)踏板，折合人民幣25萬(wàn)起

戈藍(lán)是東南汽車(chē)生產(chǎn)的第2種掛三菱標(biāo)志的轎車(chē)，也是真正與世界接軌的車(chē)型之一。那么這款位于東南產(chǎn)品線(xiàn)頂端的中高級(jí)車(chē)能在品牌效應(yīng)和銷(xiāo)量上為東南汽車(chē)帶來(lái)雙贏的效果嗎？

三菱戈藍(lán)外觀

多年來(lái)，三菱汽車(chē)給中國(guó)消費(fèi)者的最大印象就是運(yùn)動(dòng)。從拉力賽到越野車(chē)，從EVO到PAJERO，無(wú)一不是運(yùn)動(dòng)精髓的最佳體驗(yàn)?，F(xiàn)在，戈藍(lán)作為一款中高級(jí)轎車(chē)，完全的運(yùn)動(dòng)化顯然并不適合他的定位，他需要在野性與理智，動(dòng)與靜之間找到良好的平衡。戈藍(lán)最早誕生于1969年，是日系中高級(jí)轎車(chē)中歷史比較悠久的。在上世紀(jì)80年代中期舉辦的北京國(guó)際車(chē)展中，就看過(guò)第5代戈藍(lán)的身影。那時(shí)他的車(chē)身還比較周正，四平八穩(wěn)的形狀在當(dāng)時(shí)頗為流行(想想當(dāng)年作為出租車(chē)的***和日產(chǎn)公爵)，但那一代戈藍(lán)***用全新的前輪驅(qū)動(dòng)，配有電子控制懸架和電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在深層展露出對(duì)車(chē)輛操控性的追求。 如今，戈藍(lán)已經(jīng)發(fā)展到第9代，不但繼承了三菱內(nèi)在的運(yùn)動(dòng)天賦，外在表現(xiàn)力也明顯增強(qiáng)。不用駕車(chē)，只看外表就知道戈藍(lán)是一款運(yùn)動(dòng)取向十足的轎車(chē)。同時(shí)，試過(guò)后發(fā)現(xiàn)，戈藍(lán)還有十分不錯(cuò)的舒適性，寬大的車(chē)體也能給車(chē)主帶來(lái)足夠的體面。與很多日系車(chē)一樣，這一代戈藍(lán)也有不同地區(qū)版本。在東南生產(chǎn)的戈藍(lán)與臺(tái)灣版戈藍(lán)基本一致，只是在細(xì)微處有調(diào)校的差別。與在美國(guó)銷(xiāo)售的戈藍(lán)相比，國(guó)產(chǎn)車(chē)型在前后造型上有明顯不同，顯示出東西方審美觀念的差距。另外，美版戈藍(lán)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大排量達(dá)到了3.8升，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)同排量車(chē)型的可能性幾乎沒(méi)有，而比現(xiàn)2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)小一號(hào)的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)反倒有可能很快出現(xiàn)。

與戴克多年的姻緣雖沒(méi)給三菱的經(jīng)營(yíng)狀況帶來(lái)多大轉(zhuǎn)機(jī)，但對(duì)產(chǎn)品和汽車(chē)文化的影響還是蠻大的。在試車(chē)前一天的晚上，酒店正門(mén)停著一輛作為結(jié)婚花車(chē)的奔馳S級(jí)轎車(chē)，身后恰好是一輛戈藍(lán)，同行的攝影師當(dāng)時(shí)就認(rèn)定兩款車(chē)極為相似(攝影師入行不久，恐不知道戴克與三菱以前的關(guān)系)。到第2天產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)，果真把兩輛車(chē)的外觀做了參照說(shuō)明，同時(shí)介紹了戈藍(lán)的內(nèi)外設(shè)計(jì)主要由原奔馳的兩位***主理。

戈藍(lán)外觀上最能體現(xiàn)動(dòng)感的地方是前臉和車(chē)側(cè)輪廓。前部造型是三菱新一代車(chē)型的標(biāo)志，俗稱(chēng)“布雷臉”(以外形設(shè)計(jì)***奧利佛·布雷命名)，非常具有進(jìn)攻性。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上有三條縱向筋線(xiàn)，把前臉的張揚(yáng)向后延伸。中央筋線(xiàn)與前面三菱標(biāo)志結(jié)合順暢，讓整個(gè)車(chē)身前部顯得很立體。4眼頭燈燈罩形狀并沒(méi)有太奇特的部分，但與整個(gè)前臉的配合讓它顯得犀利很多。

側(cè)面造型也是他值得稱(chēng)道的地方。車(chē)下邊沿呈船底形，乘員艙頂有非常流暢的弧線(xiàn)，腰線(xiàn)高且從前到后向上傾斜，使整車(chē)有明顯的楔形造型，動(dòng)感十足。高腰線(xiàn)有幾個(gè)好處，如安全、能確保私密空間和車(chē)身顯得更加穩(wěn)重，這一點(diǎn)與奔馳S級(jí)轎車(chē)不謀而合。

除了外觀，戈藍(lán)對(duì)于運(yùn)動(dòng)性的詮釋還體現(xiàn)在底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)上。戈藍(lán)的底盤(pán)功力已經(jīng)被歷史證明了，誰(shuí)也不能否認(rèn)三菱的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)。另外，作為旁證，中華轎車(chē)在上市之初贏得最多好評(píng)的地方就是其底盤(pán)表現(xiàn)，甚至用驚喜來(lái)形容也不過(guò)分，但你知道中華轎車(chē)的底盤(pán)淵源在什么地方嗎？戈藍(lán)，當(dāng)然是前代產(chǎn)品了。試駕過(guò)程中，在多彎且高低起伏的山路上，能感覺(jué)到戈藍(lán)底盤(pán)堅(jiān)固的側(cè)支撐，配合轉(zhuǎn)向精確，回饋適中的方向盤(pán)，駕駛樂(lè)趣十足，安全信心很強(qiáng)。一般情況下，山區(qū)的小路上都是80公里/小時(shí)的速度過(guò)彎，整個(gè)過(guò)程順暢自如，一氣呵成，還不耽誤欣賞周?chē)拿谰啊?不要認(rèn)為彎道王都是公路舒適性殺手(確實(shí)有些車(chē)是這樣)，手中的戈藍(lán)至少能做一點(diǎn)證明。一般公路上行駛，戈藍(lán)表現(xiàn)得十分穩(wěn)重得體，韌性十足的懸架能過(guò)濾絕大部分使人不愉快的振動(dòng)。高速行駛穩(wěn)定性突出，噪音控制很出色。低速時(shí)基本感受不到路噪的影響，高速風(fēng)噪也很小，只有當(dāng)車(chē)速升高到140公里/小時(shí)才發(fā)現(xiàn)風(fēng)噪的存在，但離惱人的分貝還有較大的距離。勻速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得很好，只有急加速時(shí)才能聽(tīng)到比較干凈清脆的聲音。

一般來(lái)講，清脆干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音說(shuō)明工藝精細(xì)、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。戈藍(lán)的發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱新研發(fā)的MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，MIVEC代表了MitsubishiInnovativeValveTiming&LiftElectronicControlSystem，即三菱改進(jìn)氣門(mén)升程和正時(shí)電子控制系統(tǒng)，說(shuō)明該款發(fā)動(dòng)機(jī)的主要技術(shù)亮點(diǎn)在于氣門(mén)電子控制方面。實(shí)踐證明，有效的電子氣門(mén)控制可以產(chǎn)生高功率、低油耗的發(fā)動(dòng)機(jī)。MIVEC屬于此類(lèi)，并且在動(dòng)力輸出曲線(xiàn)方面下了一番工夫。據(jù)廠(chǎng)方介紹，MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)并不特別追求高功率數(shù)值，而是在用戶(hù)常用工況的動(dòng)力調(diào)校上精益求精。從廠(chǎng)家給出的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線(xiàn)圖中可以看出，新型MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)比老款發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升22%，達(dá)到156馬力，扭矩也有6.5%的升幅，達(dá)到213牛米，且從2500轉(zhuǎn)/分開(kāi)始，就達(dá)到扭矩輸出的高峰階段。 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)能同時(shí)改變氣門(mén)升程和正時(shí)，優(yōu)于其它只能單一改變上述兩要素的機(jī)型。氣門(mén)升程共分三個(gè)階段，有效地兼顧了低速、中速和高速工況。在國(guó)產(chǎn)車(chē)選配的發(fā)動(dòng)機(jī)中，能同時(shí)改變氣門(mén)升程和正時(shí)的還不太多，能三階段改變升程也屬高端配置。當(dāng)然，無(wú)級(jí)改變氣門(mén)升程的發(fā)動(dòng)機(jī)也有，不過(guò)那只屬于像寶馬Valvetronic發(fā)動(dòng)機(jī)那樣的極端產(chǎn)品了。

有這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)做保證，再配上三菱引以自豪的智能學(xué)習(xí)型手自一體自動(dòng)變速器，戈藍(lán)在各種路況下行駛都輕松自如。這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)輕盈，車(chē)內(nèi)十分安逸，行車(chē)平穩(wěn)順暢。如果加上戈藍(lán)5.1聲道3 2 3喇叭里傳出的美妙音樂(lè)，簡(jiǎn)直就是一種移動(dòng)生活享受。享受，對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)就是駕乘舒適性。戈藍(lán)在繼承三菱傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)，并沒(méi)有忽略對(duì)舒適性的考慮。舒適首先體現(xiàn)在大空間上，有一句話(huà)：“有空間才有可能”，用在這里也是恰當(dāng)?shù)摹８晁{(lán)長(zhǎng)、寬、高和軸距的數(shù)值分別是4860、1845、1485和2750毫米，在中高級(jí)轎車(chē)中屬比較寬大車(chē)型，尤其在與同級(jí)別日系車(chē)型的比對(duì)中，戈藍(lán)在車(chē)身寬度和后輪距方面占有優(yōu)勢(shì)。內(nèi)部空間方面，根據(jù)東南車(chē)廠(chǎng)自己的測(cè)試，戈藍(lán)在車(chē)內(nèi)長(zhǎng)度和寬度方面也處于領(lǐng)先地位。實(shí)際感受也是如此，前后距離超長(zhǎng)，后座腿部空間充裕，后座坐姿角度也不錯(cuò)。

戈藍(lán)的座椅屬于比較寬大舒適的那種，配合車(chē)內(nèi)較大的空間，給人一種通透感。內(nèi)飾風(fēng)格比較規(guī)整，儀表板***用左右對(duì)稱(chēng)布置形式。坐在駕駛座上前視野良好，較高的腰線(xiàn)也沒(méi)有讓側(cè)視野變差，這得益于車(chē)窗設(shè)計(jì)和座椅的多向調(diào)節(jié)功能。車(chē)外后視鏡雖不算很大，但***用兩段式設(shè)計(jì)，最外端***用廣角反射鏡，整個(gè)視野還是比較廣闊的。高端旗艦型方向盤(pán)上整合了多種控制按鍵，自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式控制鍵尤其讓人喜歡，恰好在手扶方向的位置附近，有人戲言可以單手一邊轉(zhuǎn)動(dòng)方向，一邊換擋，十分方便。

說(shuō)到安全性，除了傳統(tǒng)的ABS、EBD、安全氣囊外，戈藍(lán)比較有特色的安全配置有倒車(chē)攝像頭、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)和可調(diào)節(jié)氙氣大燈。在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，戈藍(lán)***用了八角形多角斷面技術(shù)設(shè)計(jì)的前方車(chē)體大梁，負(fù)荷能力比傳統(tǒng)的4角斷面結(jié)構(gòu)提高1.3倍以上，這一結(jié)構(gòu)是三菱工程中心對(duì)各種結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真和實(shí)測(cè)后優(yōu)選出來(lái)的，據(jù)說(shuō)以前只有保時(shí)捷汽車(chē)***用過(guò)。前部大梁與中部大梁呈直線(xiàn)排列，舍棄了傳統(tǒng)曲折式排列方式，抗前方?jīng)_擊能力得到了很大的提升。

先期上市的戈藍(lán)有兩種規(guī)格，分別是2.4升旗艦型和2.4升尊貴型。他們全部應(yīng)用手自一體變速器、有真皮座椅和天窗、自動(dòng)空調(diào)。在此基礎(chǔ)上，旗艦型增加了氙氣大燈、DVD影音系統(tǒng)、5.1聲道音響、車(chē)載藍(lán)牙和倒車(chē)攝想頭。目前兩款車(chē)的預(yù)售價(jià)格分別是22.38和20.38萬(wàn)元。從外形和駕乘表象來(lái)看，戈藍(lán)定位于傳統(tǒng)中高級(jí)車(chē)和中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)之間。他不乏動(dòng)感元素與精髓，同時(shí)在舒適度方面也有優(yōu)異表現(xiàn)，整車(chē)大氣又不失靈動(dòng)，給現(xiàn)階段中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了一股新風(fēng)。作為一款與國(guó)際接軌的車(chē)型，東南汽車(chē)對(duì)他寄予厚望，為了在上市前做好充分的準(zhǔn)備，戈藍(lán)的上市時(shí)間一再與公眾的期望擦肩而過(guò)，這樣的好處就是把問(wèn)題(適應(yīng)中國(guó)路況)消滅在萌芽狀態(tài)。有了前期工作的鋪墊，相信這款精心準(zhǔn)備、代表國(guó)際水平的新車(chē)一定能給東南汽車(chē)廠(chǎng)帶來(lái)超過(guò)以往的回報(bào)。

新款三菱越野面包車(chē)得利卡D5，增電動(dòng)側(cè)踏板，折合人民幣25萬(wàn)起

該車(chē)質(zhì)量很好。

菱君閣***用了高品質(zhì)的零部件和先進(jìn)的制造工藝，確保了車(chē)輛的可靠性和耐久性。東南三菱君閣兼具商務(wù)出行、休閑旅行乃至輕度越野用途，以“多功能”的核心價(jià)值，融合SUV越野性格、MPV空間效能與轎車(chē)精致品味等多方位?？臻g大，視野好，安全。車(chē)燈控制，按鈕做工不錯(cuò)，阻尼也很好。

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三菱汽車(chē)旗下幾乎所有的車(chē)型都帶越野基因，這也是三菱在日系車(chē)中的一項(xiàng)特色，日系品牌在全球汽車(chē)領(lǐng)域中，所扮演的角色不同，豐田主打耐用性，本田主要壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，日產(chǎn)的特點(diǎn)是舒適性，馬自達(dá)在操控性方面比較擅長(zhǎng)，三菱給國(guó)內(nèi)車(chē)友的印象是皮實(shí)耐用，越野性能好。

三菱旗下有一款得利卡面包車(chē)，也有很多車(chē)友叫它MPV車(chē)型，面包車(chē)這個(gè)稱(chēng)呼是過(guò)去對(duì)MPV車(chē)型的統(tǒng)稱(chēng)，因?yàn)樵?0年代，國(guó)內(nèi)大量進(jìn)口日系面包車(chē)，當(dāng)時(shí)的豐田海獅，日產(chǎn)巴寧還有三菱得利卡，這些車(chē)型外觀設(shè)計(jì)比較方正，猶如一塊“大面包”，車(chē)內(nèi)空間寬裕，實(shí)用性強(qiáng)，車(chē)友們對(duì)這種車(chē)型印象深刻。

三菱得利卡以前也與東南汽車(chē)合資過(guò)，但由于種種原因，得利卡汽車(chē)沒(méi)有繼續(xù)在國(guó)內(nèi)發(fā)展，確實(shí)有些可惜，不過(guò)得利卡在海外市場(chǎng)已經(jīng)得到了換代升級(jí)，并且在海外市場(chǎng)十分受歡迎。

目前新款三菱越野面包車(chē)得利卡D5，已經(jīng)在原產(chǎn)國(guó)亮相，新增加了電動(dòng)側(cè)踏板，以及諸多駕駛***功能，價(jià)格和奧德賽艾力紳相仿。

新車(chē)屬于升級(jí)版本，外觀設(shè)計(jì)和三大件沒(méi)有變動(dòng)，依舊是與眾不同的MPV風(fēng)格，車(chē)頭前臉為三菱家族最新款設(shè)計(jì)，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵***用了上下兩處長(zhǎng)方形網(wǎng)格裝飾，上面的銀***格連接著日間行車(chē)燈。

車(chē)頭大燈位于日間行車(chē)燈的下方，大燈***用了兩排立式布局，這種設(shè)計(jì)與其它三菱車(chē)型不同。前杠上使用了黑色橫置格柵裝飾，牌照懸掛處粘貼了D5的車(chē)型銘牌。兩側(cè)布置了圓形前霧燈。得利卡D5車(chē)頭光源布置比較齊全，現(xiàn)在很多車(chē)型都減配了前霧燈。

車(chē)內(nèi)中控布局比較簡(jiǎn)潔實(shí)用，這也是三菱的一個(gè)特點(diǎn)，看不到豪華氛圍，中控大屏沒(méi)有配備，深色中控臺(tái)使用了紅色木紋裝飾，菱格米色縫線(xiàn)座椅舒適性不錯(cuò)。

四幅式多功能方向盤(pán)，兩側(cè)使用了銀色裝飾件點(diǎn)綴，機(jī)械式儀表盤(pán)清晰易懂。換擋區(qū)域也比較簡(jiǎn)潔樸素，功能性并不缺少什么，超選四驅(qū)控制旋鈕的下面，有電子手剎。

新款得利卡D5，增加了電動(dòng)側(cè)踏板，檔次瞬間提升了很多，在安全***方面，增加了主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)身側(cè)面盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等等，內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等等。

動(dòng)力系統(tǒng)，新車(chē)依舊沿用2.2升四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出170匹馬力，峰值扭矩是392牛米，最大輸出功率為127千瓦，變速箱匹配了8速手自一體。另外還有汽油版本車(chē)型。

車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高分別是4800*1795*1875毫米，軸距2850毫米。得利卡D5的車(chē)身尺寸較本田奧德賽略小了一些。奧德賽的車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4847*1820*1702毫米，軸距2900毫米。得利卡D5的長(zhǎng)向，縱向以及軸距要小一些，車(chē)身高度占有優(yōu)勢(shì)。

升級(jí)版的得利卡D5，它的價(jià)格是391萬(wàn)日元起，高配車(chē)型的價(jià)格是447萬(wàn)日元。折合人民幣分別是25萬(wàn)元，高配車(chē)型價(jià)格是28.6萬(wàn)元。

得利卡D5這款車(chē)，對(duì)于國(guó)內(nèi)車(chē)友來(lái)說(shuō)，是非常喜歡的，大空間，底盤(pán)高，帶有四驅(qū)功能，城市駕駛還是鄉(xiāng)下都可以，不挑路。只是目前還不知道能不能導(dǎo)入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)上市。

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