汽車輪轂就跟大家穿的鞋子衣服一樣使用時間長了就會舊會有損傷，衣服鞋子舊了我們可以換新的畢竟成本不高，但是車輪轂舊了想要換新的我們真的要考慮一下成本，畢竟不便宜的。所以就有了輪轂修復改色這么個服務。但是做這種的人很多同樣的方式方法也很多，當然不同的方式方法效果是不一樣的。給大家看看輪轂按照原廠工藝修復改色電鍍的工藝流程謹防大家被騙
第一步：檢測輪轂是否有變形
一般輪轂的損壞為過坑速度太快，導致輪轂變形，路牙剮蹭表面損傷、腐蝕等。輪轂的主要受力點是輪輻，只要輪輻不彎曲不變形，則不影響安全使用。輪輞變形是可以進行矯正。
第二步：噴砂脫漆
為保證輪轂的原廠品質，鋁合金輪轂必須進行噴砂脫漆處理，且這樣后面的噴漆烤漆附著力才會更好
第三步：缺口融焊
傳統(tǒng)的輪轂缺口修復都是刮膩子，志琦***用鋁合金融焊技術，對輪轂的表面缺口進行修復，確保輪轂的完整性。
第四步：融焊后打磨
針對缺口融焊過后凸起部分進行拋光打磨，為降低集中應力。以達到后續(xù)噴涂表面的平整性及涂層與素材之間結合度。
第五步：超聲波清洗
為確保產品品質，***用原廠輪轂的清洗工藝：超聲波槽水溫加熱到50度左右進行預脫脂、主脫脂油污處理;因鋁合金容易氧化，清水漂洗后進行鈍化處理，防止輪轂表層氧化;最后進行去離子水直噴清洗烘
第六步：靜電粉末噴涂
粉末噴涂是用噴粉設備把粉末涂料噴涂到輪轂表面，在靜電作用下，粉末會均勻的吸附在輪轂表面，形成粉狀涂層;粉狀涂層經(jīng)過高溫烘烤流平固化形成涂層;粉末噴涂的效果在強度、附著力、耐腐蝕、耐老化方面優(yōu)于噴漆工藝。
輪轂工藝介紹
針對目前市場輪轂表面工藝一般分為：烤漆、CNC拉絲、拋光、電鍍、高亮銀等工藝
第七步：噴色漆前品檢
對輪轂里外進行品質檢測，確保每個輪轂無瑕疵
第八步：色漆噴涂
按照客戶的定制顏色進行色漆噴涂?，確保里外色漆勻稱。進入隧道爐進行高溫烘烤。在根據(jù)車主輪轂表面工藝進行CNC拉絲或者是拋光、電鍍。
第九步：噴保護清漆
噴高溫透明漆后進入160°烘烤隧道烘烤1小時。增加了輪轂漆膜的飽滿度、硬度、韌度及輪轂表面的耐腐蝕性、抗刮性
第九步：鹽霧測試;膜厚測試
鹽霧測試確保輪轂的耐腐蝕性，大大降低了輪轂的腐蝕程度。(為了證明是真的有輪轂做鹽霧測試，在蓋子徹底蓋上去之前拍的)?;膜厚測試，確保每個輪轂硬度達到行業(yè)標準，表面無瑕疵。
第十步：百格測試
百格測試為了確保輪轂附著力達到行業(yè)標準
最后給大家看一些翻新修復改色的案例
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
貼改色膜的車是不用磨掉汽車的原廠漆的。
汽車改色膜可以說是很多年輕人都非常喜歡的一種改車方式，不單只是可以給自己愛車換上自己心儀的顏色，而且還起到防止車漆酸堿腐蝕和氧化的功效，在一定程度上延長了原車漆面的使用壽命，相當于在漆面上面加了保護層。
一般情況下，汽車改色膜可以用上7—8年，但如果是質量比較差的話，不僅保護車漆效果不明顯，而且跟漆面的附著能力是相對比較差的，所以永久的話可能會出現(xiàn)氣泡甚至脫落的現(xiàn)象，可能用個兩三年就得更換了。
擴展資料：
汽車改色膜的介紹如下：?
還有就是平時用車的情況，雖說汽車改色膜本身就有很好的耐抗性，但車子長期日曬雨淋的話，多多少少都是對使用壽命有影響的。
總的來說，如果想要汽車改色膜有更好的使用時間，最好還是到正規(guī)的美容服務店進行貼膜，如果是網(wǎng)上購買貼膜的話，就需要選那些口碑比較好的品牌店鋪了，當然，條件允許的話還可以買進口改色膜。
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