一般汽車儀表盤油耗顯示單位為km/L，如6.8km/L則表示6.8千米消耗了一升油，換算下來100公里約耗14.7升油。平均油耗即汽車每消耗1L的汽***駛的公里數(shù)，瞬時(shí)油耗即車輛在最近一小時(shí)的瞬間油耗，單位是“升／小時(shí)”（L/h）。
百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算出車型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。由于多數(shù)車輛在90公里／小時(shí)接近經(jīng)濟(jì)車速，因此大多數(shù)對(duì)外公布的理論油耗通常為90公里／小時(shí)的百公里油耗。
汽車行駛公里數(shù)可以在里程表上看到，通常用ODO表示，數(shù)值后帶有單位km，即表示汽車當(dāng)前總行駛里程，其作用可以讓駕駛員知道行駛的距離。汽車可以看小的行駛里程（單次行駛里程），總行駛里程，單次里程可以復(fù)位清零，對(duì)于目前電子儀表來說。
總里程不可以復(fù)位清零。數(shù)據(jù)清零方法：
1、在平均油耗、駕駛時(shí)間、平均車速頁面長(zhǎng)按“TRIP”鍵，可以進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的清零。
2、清零小計(jì)里程：在續(xù)航里程界面長(zhǎng)按“TRIP”鍵可清零小計(jì)里程。
汽車?yán)?/a>常說的1個(gè)油是什么意思?
專門的帶刻度的油箱跑100公里的來回路后（可以計(jì)算進(jìn)加速時(shí)的油耗，但是不能滑行），除二計(jì)算出的實(shí)際百公里等油耗的數(shù)據(jù)。百公里50塊錢，一公里0.5元。
一、燃油消耗量
每單位距離所用燃料總量；最常見的單位是行每100公里的升量（L/100 km）。這種測(cè)法在歐洲、中國(guó)、加拿大、澳洲和新西蘭地區(qū)使用。該值越低表示燃料消耗效率越好：你可以以更少的燃料行相同距離。
二、燃油經(jīng)濟(jì)性
每單位燃料使用所行距離、最常見的單位是每加侖燃料所行英里數(shù)（mpg）或每升燃料所行公里數(shù)（km/L）。這測(cè)法在英國(guó)、美國(guó)（mpg）、日本（km/L）使用。如果使用的單位是 mpg，那么搞清楚他算的是哪個(gè)加侖是很重要的；可能是美制加侖或英制加侖。英制加侖大約比美制大20%。較高的 mpg 表示同樣的燃料可以行更遠(yuǎn)的距離。
擴(kuò)展資料：
降低方法
空調(diào)故障可能也是耗油很重要的原因，如果空調(diào)制冷效果不好，不少人會(huì)加大風(fēng)速和降低溫度，以達(dá)到?jīng)鏊男Чｈb于空調(diào)將直接影響夏天汽車的油耗，車主一定要及時(shí)對(duì)空調(diào)進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。
除了空調(diào)故障外，空調(diào)的散熱網(wǎng)（冷凝器）布滿灰塵等也會(huì)直接影響散熱效果，車主應(yīng)及時(shí)對(duì)冷凝器進(jìn)行清潔，確?？照{(diào)以良好的狀態(tài)工作。
百度百科-油耗
燃油消耗率的單位是什么？
1個(gè)油就是1升，通常的百公里油耗為6-8個(gè)就是6-8升，加油站也是按升計(jì)量的。在汽車油耗方面我們一般習(xí)慣用“個(gè)”來代替“升”，比如當(dāng)我們說某某車百公里油耗為七個(gè)油時(shí)，意思是說這輛車的百公里油耗為七升。升為液體體積單位，與化學(xué)物理學(xué)中的“升”等同。
比如百公里8個(gè)油就是說跑一百公里用了8升的油。***如說現(xiàn)在油價(jià)是5元一升，一車加了150元，跑了400公里，那么用150/400就是一公里所花得油錢，得0.375元，之后再乘上100，就是跑一百公里所花得油錢37.5元，再用這個(gè)除5（油價(jià)）就能知道這車油耗是7.5個(gè)。也就是7.5升1個(gè)油指的是1升油。
油耗是指車行駛100km的耗油量。汽車的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要由耗油量來表示，是汽車使用性能中重要的性能。尤其我國(guó)要實(shí)施燃油稅，汽車的耗油量參數(shù)就有特別的意義。耗油量參數(shù)是指汽車行駛百公里消耗的燃油量。在我國(guó)這些指標(biāo)是汽車制造廠根據(jù)國(guó)家規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)， 通過樣車測(cè)試得出來的。它包括等速油耗和循環(huán)油耗。等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。路循環(huán)油耗是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。
國(guó)內(nèi)汽車儀表里為什么都是L/KM 國(guó)外的卻是KM/L 兩者之間有什么差別 油耗該如何計(jì)算
1、是指發(fā)動(dòng)機(jī)以一千瓦的功率工作一小時(shí)的燃油消耗量，也稱為汽車制動(dòng)油耗率，常B***C(Brake Specific Fuel Consumption)代指；或者指每小時(shí)單位有效功消耗的燃油量，通常以每千瓦小時(shí)的耗油量表示。
2、有效燃油消耗率指單位有效功的耗油量，簡(jiǎn)稱耗油率；以克/馬力小時(shí)為單位。是衡量?jī)?nèi)燃機(jī)燃料經(jīng)濟(jì)性的主要指標(biāo)。農(nóng)用內(nèi)燃機(jī)的燃油消耗率，一般為：柴油機(jī)170－220（克/馬力小時(shí)）；汽油機(jī)240－400（克/馬力小時(shí)）
L/KM是指：每一千米（一公里）耗油多少升。
KM/L 是指：每升油跑多少公里。
兩著都是耗油量的計(jì)算單位，只是習(xí)慣不同。
現(xiàn)在有的國(guó)內(nèi)汽車上可以在L/KM和KM/L之間切換。
油耗計(jì)算方法：先加滿油。（加至跳槍）計(jì)下現(xiàn)在的公里數(shù)A。
跑至油表亮燈。提示加油時(shí)，再去同一個(gè)加油站把油加滿（加至跳槍）計(jì)下這 ? 次加油多少升，如C升。計(jì)下現(xiàn)在的公里數(shù)B.
油耗＝C/B-A ?,現(xiàn)在計(jì)算出來的是L/KM,再乘以100，就是百公里油耗。
汽車儀表：
不同汽車儀表板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規(guī)儀表有車速里程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。 現(xiàn)代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩(wěn)壓器，專門用來穩(wěn)定儀表電源的電壓，抑制波動(dòng)幅度，以保證汽車儀表的精確性。另外，大部分儀表顯示的依據(jù)來自傳感器，傳感裝置根據(jù)被監(jiān)測(cè)對(duì)象的狀態(tài)變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。 儀表板中最顯眼的是車速里程表，它表示汽車的時(shí)速，單位是km/h(公里/小時(shí))。車速里程表實(shí)際上由兩個(gè)表組成，一個(gè)是車速表，另一個(gè)是里程表。
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