1. 曹永永多少歲了?華菱星馬財(cái)務(wù)總監(jiān)
2. 吉利正式入主，華菱星馬擬更名為漢馬科技
3. 劉漢如是誰(shuí)?華菱星馬副董事長(zhǎng)
4. 劉漢如的人物簡(jiǎn)介
5. 華菱星馬為何改名漢馬科技
6. 吉利商用車擬認(rèn)購(gòu)華菱星馬，總額不超過(guò)1.16億股
7. 若摘華菱星馬，彌補(bǔ)商用短板，地球人都阻擋不了吉利了

第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)

時(shí)下，由于“新基建”項(xiàng)目的拉動(dòng)，重卡市場(chǎng)熱火朝天?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車，作為工程建設(shè)中的先鋒隊(duì)，也迎來(lái)了市場(chǎng)的銷售高峰。市場(chǎng)大單連連的同時(shí)，車企也加緊新車的申報(bào)，以滿足不同用戶的個(gè)性需求。

在最近發(fā)布的第332批新車申報(bào)公示上，小編發(fā)現(xiàn)有7款混凝土攪拌運(yùn)輸車在榜。相比牽引車2款申報(bào)在榜，混凝土攪拌運(yùn)輸車數(shù)量明顯好看了很多。從側(cè)面我們也可以看出，當(dāng)下市場(chǎng)對(duì)混凝土攪拌運(yùn)輸車的迫切需求。下面，我們一起來(lái)看看這7款混凝土攪拌運(yùn)輸車各有何看點(diǎn)？

華菱數(shù)量最多 攪拌容量大、額定載重突出

作為國(guó)內(nèi)混凝土攪拌車行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，華菱星馬（旗下湖南星馬汽車）本次公告申報(bào)了3款混凝土攪拌運(yùn)輸車，數(shù)量最多。它們都***用華菱同款駕駛室，車長(zhǎng)不到10米，在9.7米到9.95米之間，其中產(chǎn)品型號(hào)為HNX5310GJBTL5的攪拌車還可選裝漢馬H6駕駛室；從動(dòng)力來(lái)看，均搭載華菱漢馬自主柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為345-360馬力；ABS型號(hào)均為CM4XL-4S/4M，來(lái)自廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。

具體來(lái)看，產(chǎn)品型號(hào)為HNX5310GJB6L5混凝土攪拌運(yùn)輸車，車長(zhǎng)9.7米寬2.55米，高3.96米，整備質(zhì)量12.8噸，額定載質(zhì)量為18.005噸或18.07噸，最高車速82km/h。該車***用的CM6D10.350 50和CM6D18.345 50發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗值分別為37.1L/100km和37.32L/km，當(dāng)***用11R22.5輪胎時(shí)，僅可搭載CM6D10.350 50發(fā)動(dòng)機(jī)。攪動(dòng)容量為8.0立方米，罐體外形總長(zhǎng)度（含封頭）5120mm，最大直徑2100mm，罐體安裝角度16.5°。值得注意的是，不管是額定載質(zhì)量，還是攪動(dòng)容量方面，該車在本批公示的攪拌運(yùn)輸車中都是最高的，足可見(jiàn)華菱星馬在這一領(lǐng)域的輕量化實(shí)力。

產(chǎn)品型號(hào)為HNX5310GJBLL5混凝土攪拌運(yùn)輸車，車長(zhǎng)9.95米，寬2.525米，高3.96米，整備質(zhì)量14.05噸，額定載質(zhì)量16.82噸，最高車速82km/h。該車***用CM6D10.350 50和CM6D18.345 50發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗值分別為37.1L/100km和37.32L/km，當(dāng)***用11R22.5輪胎時(shí)，僅可搭載CM6D10.350 50發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗值為36.61L/100km。攪動(dòng)容量為7.7立方米，罐體外形總長(zhǎng)度（含封頭）5960mm，最大直徑2200mm,罐體安裝角度13.2°。

產(chǎn)品型號(hào)為HNX5310GJBTL5混凝土攪拌運(yùn)輸車，車長(zhǎng)9.95米，寬2.525米，高3.96米，整備質(zhì)量14.05噸，額定載質(zhì)量16.82噸，最高車速85km/h，可選裝漢馬H6駕駛室。該車***用的CM6D12.360 50發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗值為37.3L/100km。攪動(dòng)容量為7.7立方米，罐體外形總長(zhǎng)度(含封頭）5960mm，最大直徑2200mm，罐體安裝角度13.2°。

可選裝駕駛室

陜汽國(guó)六混凝土攪拌車亮相

除開(kāi)華菱星馬是旗下有控股專用車企業(yè)用自家底盤上裝攪拌車外，陜汽和中國(guó)重汽，均是底盤為其他專用車企業(yè)配套來(lái)生產(chǎn)攪拌運(yùn)輸車。小編注意到，本次公示陜汽底盤的混凝土攪拌運(yùn)輸車有兩款，分別來(lái)自程力汽車集團(tuán)股份有限公司和揚(yáng)州中集通華專用車有限公司。

其中，程力牌混凝土攪拌運(yùn)輸車產(chǎn)品型號(hào)為CL5312GJB5ST，車長(zhǎng)10.15米，寬2.55米，高3.95米，整備質(zhì)量14噸，額定載質(zhì)量16.805噸或16.87噸，最高車速80km/h。該車***用WP7.340E53發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率245kW，轉(zhuǎn)速2300，油耗值為40.41L/100km。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號(hào):廣州市科密汽車制動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司/CM6XL-6S/6K(6S/6M),廣州市科密汽車制動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司/CM4XL-4S/4K(4S/4M),西安正昌電子有限責(zé)任公司/ZQFB-V,浙江萬(wàn)安科技股份有限公司/VIE ABS-Ⅱ。

通華牌混凝土攪拌運(yùn)輸車產(chǎn)品型號(hào)為THT5317GJB15DL，車長(zhǎng)10.3米或10.45米，寬2.55米，高4米，整備質(zhì)量14.78噸，額定載質(zhì)量為16.09噸，最高車速80km/h。值得注意的是該車實(shí)現(xiàn)國(guó)六排放，搭載濰柴WP7.300E61、WP8.320E61、WP8.350E61和WP9H350E62發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)油耗值(L/100km)為37.37，37.18，37.18和36.87。攪動(dòng)容量為7.37立方米，罐體總長(zhǎng)度為6300mm，最大直徑為φ2358mm，罐體安裝角度為12度。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號(hào)為西安正昌電子有限責(zé)任公司(型號(hào):ZQFB-V)。

重汽混凝土攪拌車動(dòng)力范圍廣 最高功率達(dá)400馬力

中國(guó)重汽1款底盤配套混凝土攪拌運(yùn)輸車在榜，該攪拌車生產(chǎn)企業(yè)為湖北天涯汽車有限公司，商標(biāo)為日途牌。從來(lái)看，駕駛室為豪瀚駕駛室。

外形車長(zhǎng)10.35米或9.85米，寬2.55米，高3.998米，整備質(zhì)量15.5噸，額定載質(zhì)量15.37噸，最高車速82km/h。選裝普通或半高頂駕駛室，選裝新款面罩，改外觀的新款駕駛室選裝晝間行駛燈，選裝后視鏡。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，該車搭載重汽國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常豐富，最高功率覆蓋280馬力到400馬力。攪動(dòng)容量為7.03立方米，罐體外形尺寸(長(zhǎng)×最大直徑):5460mm×2000mm，罐體安裝角度為15度。ABS系統(tǒng)型號(hào)為446 004 6300，ABS生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司。

紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車亮相

去年11月，攪拌車行業(yè)發(fā)生一件大事——上汽紅巖與中集瑞江強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，推出全新專用車品牌“紅巖瑞江”，并現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車。在本批公告上，小編看到蕪湖中集瑞江汽車有限公司申報(bào)了一款混凝土攪拌運(yùn)輸車，搭載紅巖底盤，使用杰獅M500駕駛室，從來(lái)看，該車正是其去年推出的紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車。

該車車長(zhǎng)10.45米，寬2.55米，高3.99米，整備質(zhì)量14.2噸，額定載質(zhì)量16.67噸，最高車速80km/h。該車隨底盤選裝駕駛室，選裝擋泥板，選裝工具箱。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/油耗(L/100km)對(duì)應(yīng)關(guān)系:F2CCE611B*L/37.3，F(xiàn)2CCE611C*L/37.3，F(xiàn)2CCE611D*L/37.3。攪動(dòng)容量為7.64立方米，罐體外形尺寸(mm):罐體長(zhǎng)度6403,中間罐體直徑Φ2020，罐體安裝傾角:13°。ABS型號(hào):44600XXXX0，廠家為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司。

可以看到，雖然第332批公告上的混凝土攪拌運(yùn)輸車僅涉及4家重卡企業(yè)，但產(chǎn)品之間亮點(diǎn)各異，折射出的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度很是激烈。疫情后的攪拌車市場(chǎng)，誰(shuí)會(huì)是最大贏家呢？

責(zé)任編輯：李秀芝

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

曹永永多少歲了?華菱星馬財(cái)務(wù)總監(jiān)

出現(xiàn)故障碼P3073的處理方法如下：

更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制器百分之10，更換燃油泵百分之30，更換燃油泵控制器百分之20，檢查燃油泵線路百分之40。

華菱星馬汽車集團(tuán)股份有限公司簡(jiǎn)稱“華菱星馬汽車”是全國(guó)重要的重型卡車、重型專用車及零部件生產(chǎn)研發(fā)基地，是國(guó)家重點(diǎn)支持企業(yè)。

吉利正式入主，華菱星馬擬更名為漢馬科技

曹永永：女，漢族，1984年12月出生，大學(xué)本科學(xué)歷，***黨員，高級(jí)會(huì)計(jì)師。2007年7月畢業(yè)于銅陵學(xué)院會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)。2007年7月至今在本公司工作。歷任本公司財(cái)務(wù)部科員、主任科員、副部長(zhǎng)，公司全資子公司安徽華菱汽車有限公司財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)?，F(xiàn)任本公司財(cái)務(wù)總監(jiān)、財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)。

劉漢如是誰(shuí)?華菱星馬副董事長(zhǎng)

10月28日晚間，華菱星馬披露，鑒于公司控股股東已變更為浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司，公司實(shí)際控制人變更為李書福，根據(jù)公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略及發(fā)展規(guī)劃，為進(jìn)一步擴(kuò)大品牌效應(yīng)，提升品牌影響力，公司擬將公司名稱由“華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司”變更為“漢馬科技集團(tuán)股份有限公司”。

近日，公司已收到馬鞍山市市場(chǎng)監(jiān)督管理局出具的《企業(yè)名稱變更登記通知書》（（國(guó)）名內(nèi)變字[2020]第25353號(hào)），公司名稱變更事項(xiàng)已通過(guò)市場(chǎng)監(jiān)督管理部門的預(yù)核準(zhǔn)，尚需提交公司股東大會(huì)審議。公司將在股東大會(huì)審議通過(guò)后，盡快辦理公司名稱工商登記變更手續(xù)，變更后的公司名稱以市場(chǎng)監(jiān)督管理部門最終核準(zhǔn)的名稱為準(zhǔn)。

公司同時(shí)披露三季報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收53.36億元，同比增長(zhǎng)7.13%；凈利潤(rùn)虧損1.72億元。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

劉漢如的人物簡(jiǎn)介

劉漢如：男，漢族，1966年10月出生，研究生學(xué)歷，工商管理碩士，***黨員，正高級(jí)工程師。1988年畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)動(dòng)力機(jī)械系汽車專業(yè)。1988年7月至2008年3月在本公司工作。2008年3月至2012年4月在安徽華菱汽車有限公司、安徽星馬汽車集團(tuán)有限公司工作。2012年4月至今在本公司、安徽星馬汽車集團(tuán)有限公司工作。第十二屆、十三屆全國(guó)人大代表、享受國(guó)務(wù)院特殊津貼專家、全國(guó)勞動(dòng)模范、馬鞍山市市委委員。歷任本公司黨委書記、總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)、董事長(zhǎng)，安徽華菱汽車有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，安徽星馬汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)?，F(xiàn)任本公司黨委書記、董事長(zhǎng)。

華菱星馬為何改名漢馬科技

劉漢如，男，1966年10月出生，***黨員，現(xiàn)任華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司董事長(zhǎng)，正高級(jí)工程師。 20余年來(lái)帶領(lǐng)企業(yè)從一個(gè)地方國(guó)有小廠發(fā)展成為安徽省三大汽車集團(tuán)之一，成為全國(guó)工程專用車行業(yè)龍頭、高端重卡行業(yè)的佼佼者，公司連續(xù)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。 2003年企業(yè)成功上市，2008年取得了國(guó)家“火炬***”重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)資格，2013年榮獲第二屆安徽省質(zhì)量獎(jiǎng)、中國(guó)最具成長(zhǎng)性創(chuàng)新型企業(yè)。公司擁有兩大自主研發(fā)系列產(chǎn)品，350多個(gè)產(chǎn)品列入工信部產(chǎn)品目錄公告，其中有5種產(chǎn)品獲得“安徽省名牌稱號(hào)”，全部產(chǎn)品通過(guò)了國(guó)家3C強(qiáng)制性認(rèn)證，并且通過(guò)了歐盟、俄羅斯、海灣五國(guó)等認(rèn)證。 2014年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入65.61億元，同比增長(zhǎng)46.61%，實(shí)現(xiàn)利稅4.87億元，同比增長(zhǎng)45.81%。先后獲得安徽省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng) （排名第一）、二等獎(jiǎng)1項(xiàng) （排名第一），個(gè)人榮獲全國(guó)勞動(dòng)模范、安徽省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人、安徽省“115”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人、安徽省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)軍人才等稱號(hào)，享受國(guó)務(wù)院、省***特殊津貼。

2014年12月份以來(lái)，劉漢如同志帶領(lǐng)華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司克服重型汽車行業(yè)面臨的艱難大環(huán)境，積極適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境變化要求，主持開(kāi)發(fā)推廣了10L、12L天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)等一批新產(chǎn)品，主導(dǎo)產(chǎn)品由建筑工程類領(lǐng)域成功轉(zhuǎn)向物流類領(lǐng)域，取得了一定成效。 2015年1-7月份，實(shí)現(xiàn)銷售收入251,755.41萬(wàn)元，稅收9,648.06萬(wàn)元，銷售華菱重卡9534臺(tái)，星馬專用車2625臺(tái)，華菱重卡銷量的下滑指數(shù)低于行業(yè)31%的平均下滑水平，排名由全國(guó)第八上升到全國(guó)第七；星馬攪拌車銷量的下滑指數(shù)更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)50%以上的平均下滑水平，并重新回歸行業(yè)第一的位置 。

吉利商用車擬認(rèn)購(gòu)華菱星馬，總額不超過(guò)1.16億股

股東，控股人變更。2020年11月17日，華菱星馬汽車(集團(tuán))股份有限公司更改為漢馬科技集團(tuán)股份有限公司，對(duì)于更名的原因，公司表示，鑒于公司控股股東和實(shí)際控制人已發(fā)生變更，根據(jù)公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略及發(fā)展規(guī)劃，為進(jìn)一步擴(kuò)大品牌效應(yīng)，提升品牌影響力。漢馬科技公司擁有星馬專用車和華菱重卡兩大自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)品牌產(chǎn)品，兩者均為安徽省名牌產(chǎn)品。

若摘華菱星馬，彌補(bǔ)商用短板，地球人都阻擋不了吉利了

11月12日，華菱星馬發(fā)布公告稱，公司擬非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)1.16億股，募集資金總額不超過(guò)6.95億元，發(fā)行對(duì)象為公司控股股東吉利商用車集團(tuán)，后者以現(xiàn)金方式認(rèn)購(gòu)公司本次發(fā)行的全部A股股票。

據(jù)吉利商用車集團(tuán)有關(guān)人士表示，6.95億元用以補(bǔ)充流動(dòng)資金和償還銀行貸款。

“吉利商用車是吉利控股集團(tuán)一級(jí)子公司，是控股集團(tuán)旗下重要的汽車板塊組成部分。吉利商用車定位于乘用車基礎(chǔ)上的商用車，致力于打造智慧綠色物流綜合服務(wù)商。自2014年成立商用車項(xiàng)目組以來(lái)，吉利商用車經(jīng)過(guò)前期籌備期（2014-2016）和蓄力期（2016-2020），今年正式進(jìn)入加速發(fā)展期（2020年起）?！痹撊耸咳缡潜硎尽?/p>

華菱星馬表示，本次關(guān)聯(lián)交易是落實(shí)公司發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，能夠?yàn)楣景l(fā)展增添動(dòng)力、有利于增強(qiáng)公司資金實(shí)力、優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

除了在新能源乘用車方面略弱，在商用車領(lǐng)域有短板外，拼總銷量吉利已經(jīng)是中國(guó)品牌汽車的一哥了?，F(xiàn)在吉利開(kāi)始對(duì)短板進(jìn)行拼接了！

近日，不斷有吉利有意向收購(gòu)華菱星馬汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華菱星馬”）15.24%股份的消息傳出。對(duì)此，吉利集團(tuán)并沒(méi)直接否認(rèn)而是回應(yīng)：“一切以公告為準(zhǔn)”。

華菱星馬前身為成立于1***0年的馬鞍山市建筑材料廠，2003年4月在上交所上市，2004年引進(jìn)日本三菱技術(shù)進(jìn)入卡車領(lǐng)域。2019年，華菱星馬與一汽解放、東風(fēng)商用車等一同躋身“中國(guó)汽車（卡車）企業(yè)創(chuàng)新排行榜TOP5”。華菱星馬目前實(shí)控人為馬鞍山市人民***。

此前，華菱星馬發(fā)布公告擬通過(guò)公開(kāi)征集受讓方的方式，轉(zhuǎn)讓所持公司8568萬(wàn)股股份，占公司總股本的15.24%。之后，該股票大漲，華菱方面為此發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示公告其股票價(jià)格1個(gè)月以來(lái)累計(jì)漲幅約為90%，最新靜態(tài)市盈率為110，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

雖然華菱星馬業(yè)績(jī)不佳，但對(duì)股權(quán)的受讓方提出了堪稱嚴(yán)苛的條件：受讓方或其控股集團(tuán)“2019年總資產(chǎn)不低于2000億元，凈資產(chǎn)不低于500億元，具備乘用車和商用車生產(chǎn)資質(zhì)”、“最近連續(xù)三年盈利，每年利潤(rùn)總額不少于50億元，2019年度經(jīng)審計(jì)的合并報(bào)表營(yíng)業(yè)總收入不少于2000億元”。

如此嚴(yán)苛的條件很可能說(shuō)明，股權(quán)受讓方已圈定，雙方已經(jīng)溝通大半僅余走流程了。這個(gè)嚴(yán)苛的條件或許起的就是排除干擾者的作用。而且，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的公開(kāi)征集時(shí)間為2020年5月25日-2020年6月5日，周期僅為10個(gè)交易日。這就不得不讓人猜測(cè)，這個(gè)召集受讓方的征集僅是一個(gè)走流程的“過(guò)場(chǎng)”。此華菱星馬近幾年來(lái)對(duì)尋求重組努力不斷，先后找過(guò)安徽安糧秀山建設(shè)有限公司、恒天集團(tuán)，但均以未能合作告終。

疑似受讓方吉利，雖然在乘用車市場(chǎng)上大踏步前進(jìn)，但商用車領(lǐng)域是其明顯短板。直到2016年通過(guò)收購(gòu)東風(fēng)南充汽車有限公司，才在商用車領(lǐng)域落下了“遠(yuǎn)程”的布局。目前，吉利商用車版塊旗下也只有遠(yuǎn)程汽車、倫敦電動(dòng)汽車等品牌。

而華菱星馬這個(gè)成立50年，上市19年的資深車企，除了擁有重卡整車生產(chǎn)制造能力之外，還擁有了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和車橋，產(chǎn)品體系完備，積累了一定的用戶口碑。并且，其擁有的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)能力讓其擁有了向天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、甲醇和柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)組、船用機(jī)以及工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的可能。另一方面，華菱星馬也擁有電動(dòng)化的技術(shù)儲(chǔ)備，早在2013年左右，華菱星馬就開(kāi)始了電動(dòng)重卡的研發(fā)。

如果吉利能夠拿下華菱星馬，不僅能夠?yàn)?a href="/tags-z-j.html" target="_blank" class="6b51321a6b2c771b relatedlink">自己的商用車板塊拼接上一大塊，商用車版塊就擁有了上市的便捷通道。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。