1. 汽車產(chǎn)業(yè)園的汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)現(xiàn)狀

2002年9月：日產(chǎn)汽車及東風(fēng)簽訂全面戰(zhàn)略性合作伙伴協(xié)議，汽車城開始動(dòng)工建設(shè)。2003年7月：日產(chǎn)和東風(fēng)的合資公司東風(fēng)汽車有限公司正式成立，同年, 廣東省***正式批復(fù)設(shè)立廣州花都汽車產(chǎn)業(yè)基地(簡稱花都汽車城) , 并納入全省工業(yè)發(fā)展總體布局；花都汽車城作為廣州市的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目, 是廣州發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成板塊。

廣州市花都區(qū)***始終堅(jiān)持“發(fā)展第一、經(jīng)濟(jì)第一、工業(yè)第一、汽車第一”的發(fā)展戰(zhàn)略，確立了汽車產(chǎn)業(yè)為花都經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一支柱產(chǎn)業(yè)。2003年，廣東省***正式?jīng)Q定設(shè)立廣州花都汽車產(chǎn)業(yè)基地；2005年花都汽車產(chǎn)業(yè)基地榮獲國家科技部授予“國家火炬***廣州花都汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地”稱號；廣東省***批準(zhǔn)花都汽車產(chǎn)業(yè)基地為“廣東省汽車產(chǎn)業(yè)集群升級示范區(qū)”。2007年，花都汽車產(chǎn)業(yè)基地被中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)授予“中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地”稱號。2010年正在申報(bào)國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。

基地帶動(dòng)本地及周邊地區(qū)汽車零部件及相關(guān)企業(yè)1000多家，形成了規(guī)模較大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對完整和產(chǎn)業(yè)成長速度較快的產(chǎn)業(yè)集群，被廣東省***認(rèn)定為廣東省唯一一家汽車產(chǎn)業(yè)集群升級示范基地。

2010年，花都汽車產(chǎn)業(yè)基地實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1034億元，同比增長30.10%，占全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值65.55%。其中零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值202億元，同比增長34.56%?；貏?chuàng)稅113.95億元，同比增長48%，完成固定資產(chǎn)投資37.09億元，占全區(qū)工業(yè)固定資產(chǎn)投資的80.23%。東風(fēng)日產(chǎn)整車產(chǎn)銷量分別達(dá)到67.38萬輛和66.1萬輛，同比增長28.85%和27.37%。

投資50億元的日產(chǎn)全球最先進(jìn)的花都第二工廠于2010年5月8日奠基，新增產(chǎn)能24萬輛，預(yù)計(jì)今年11月試產(chǎn)，2012年投產(chǎn)后基地整車產(chǎn)能將超過60萬輛。

到2011年第一季，汽車產(chǎn)業(yè)基地落戶的汽車及零部件企業(yè)共160多家，投資總額超過200億元人民幣，有13家“世界500強(qiáng)企業(yè)”參與到基地的投資建設(shè)中。

基地始終將環(huán)保節(jié)能作為發(fā)展目標(biāo)之一，2009年11月，廣東***汪洋帶隊(duì)廣東省發(fā)改委與“日產(chǎn)”簽署推進(jìn)電動(dòng)汽車示范項(xiàng)目諒解備忘錄；東風(fēng)汽車有限公司聯(lián)手日產(chǎn)與廣州市***就共同發(fā)展電動(dòng)汽車事業(yè)簽署了合作諒解備忘錄；并將于2011年在國內(nèi)市場推出日產(chǎn)電動(dòng)轎車。去年年底產(chǎn)業(yè)基地獲得了首批“省市共建循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基地”的稱號。

花都區(qū)***和產(chǎn)業(yè)基地根據(jù)園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀，審時(shí)度勢，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，在堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)集***展戰(zhàn)略的同時(shí)制訂了汽車產(chǎn)業(yè)基地“倍增***”發(fā)展目標(biāo)。今后一個(gè)時(shí)期，園區(qū)將依托華南理工大學(xué)汽車學(xué)院培養(yǎng)一大批汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的多層次使用型人才，并借助東風(fēng)日產(chǎn)世界級的汽車研發(fā)中心和省級汽車工程研發(fā)中心，形成一個(gè)完整的集“產(chǎn)、學(xué)、研”為一體的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。汽車產(chǎn)業(yè)基地還將突出城市化經(jīng)營理念，逐步完善商貿(mào)圈、文體圈、教育區(qū)、人居組團(tuán)、服務(wù)和市政組團(tuán)等功能區(qū)建設(shè)，著力打造一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈最完整、產(chǎn)業(yè)配套最完善、最具國際競爭力的汽車產(chǎn)業(yè)基地。

汽車產(chǎn)業(yè)園的汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)現(xiàn)狀

第一，園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃有利于提升產(chǎn)業(yè)綜合競爭力，是產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的理論基礎(chǔ)。通過合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)功能區(qū)塊，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚和產(chǎn)業(yè)鏈的合理延續(xù)，進(jìn)而提升產(chǎn)業(yè)競爭力;另一方面，通過產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)的技術(shù)研究、設(shè)備更新和產(chǎn)品開發(fā)，為產(chǎn)業(yè)競爭力的進(jìn)一步提高奠定基礎(chǔ)。

第二，研究制定產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃是落實(shí)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略、提升園區(qū)發(fā)展水平的客觀要求。高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求做好規(guī)劃研究工作對于充分發(fā)揮園區(qū)比較優(yōu)勢、科學(xué)開展招商引資、切實(shí)提升園區(qū)核心競爭力等具有重要作用。

第三，制定完善的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃是產(chǎn)業(yè)配套招商的基礎(chǔ)。只有根據(jù)完善而詳細(xì)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，招商部門才能把有限的***用在重點(diǎn)招商產(chǎn)業(yè)上，同時(shí)***可在相關(guān)政策上對重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)予以傾斜。

國內(nèi)主要汽車主產(chǎn)區(qū)幾乎都建立了汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，如長春、上海、十堰、天津、南京、廣州、景德鎮(zhèn)、重慶、哈爾濱、沈陽、西安、蕪湖等，被當(dāng)?shù)?**確認(rèn)且具有一定規(guī)模的已超過30個(gè)，是世界上汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)最多的國家。總體上看，這些園區(qū)模式、規(guī)模和集群水平參差不齊，但都是以一個(gè)大型整車制造企業(yè)為依托建立起來的。從國內(nèi)范圍看，就園區(qū)的總體功能和發(fā)展階段而言，上海國際汽車城功能最齊全，已達(dá)到產(chǎn)業(yè)園區(qū)較高的發(fā)展階段，是國內(nèi)建設(shè)最好的園區(qū)。自主品牌型汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的典型是蕪湖和臨海，分別以奇瑞和吉利公司為依托，他們為中國自主品牌發(fā)展帶來了新的希望；外資品牌型汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的典型是上海國際汽車城和廣州南沙區(qū)，分別以大眾和豐田合資企業(yè)為依托?；旌掀放频牡湫蛨@區(qū)是長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。