- 汽車玻璃升降器馬達工作原理
- 奇瑞a3玻璃升窗器左前門信號控制原理
- 電動車窗的工作原理與結構
- 汽車玻璃升降的一鍵升降是怎么樣工作原理？
- 汽車玻璃升降器馬達工作原理？
- 車門玻璃升降器工作原理是什么? 車門玻璃升降器有哪些種類?
目前現(xiàn)有車窗玻璃升降一般均為手搖、電動兩種，而高級轎車上則大多配以電動車窗玻璃升降器，但電動車窗玻璃升降器存在著當電機出現(xiàn)故障時蝸輪鎖死，導致玻璃不能迅速升降，易發(fā)生危險。且維修不便。
一種典型的電控車窗玻璃升降系統(tǒng),零部件組成如下：電動車窗升降機、電動車窗升降器開關、電動車窗繼電器、電動車窗保險絲和連接導線等。
1.電動車窗功能與原理
4個車門各有一個電機，每個電機通過渦輪機構驅動拉鎖，拉鎖與升降機導軌上的夾持器相連，夾持器帶動玻璃在導槽里運動。拉鎖外套通過減振彈簧支撐在渦輪機構殼上，這樣可以通過彈簧的緩沖進而減少上下止點的沖擊。
(1)升降器的換向：車窗升降器接近止點時，首先克服彈簧張力，此時電動機電流增大，加熱電動機里的雙金屬開關，當?shù)竭_止點時，電流進一步加大，直至雙金屬片進一步變形乃至中斷供電，實現(xiàn)停止。當反向起動時與之相反，到止點斷電。
(2)電路連接順序：蓄電池正極→中央繼電器盒→插頭Y3→附加保險二→電動門窗繼電器→車窗升降器開關→ 車窗升降器電機(包括正、反、停)→搭鐵(搭鐵點在中央繼電器盒左邊車身上)。 控制方式：左前車門有兩個開關，分別控制兩個前車門；其余3個車門分別由各自的開關控制。
汽車玻璃升降器馬達工作原理
電動車 窗的工作原理是所有汽車的車窗升降器都使用非常靈活的連桿來提升車窗玻璃，同時使其保持水平狀態(tài)。將一個小電機連接到蝸輪和其他幾個正齒輪上，以產(chǎn)生更大的齒輪減速比，從而提供足夠的扭矩來提升車窗。
電動車窗的一個重要功能就是不能強行打開——傳動結構中的蝸輪蝸桿支持這一功能。由于蝸桿與齒輪之間的接觸角，許多蝸輪具有自鎖功能。蝸桿可以轉動齒輪，但齒輪不能轉動蝸桿，齒與齒之間的摩擦導致齒輪結合。
連桿有一個長臂，與支撐窗戶底部的桿相連。當車窗升起時，臂的末端可以滑入桿的凹槽中。桿的另一端是一塊刻有齒的大板，電機可以轉動與這些齒嚙合的齒輪。
裝有手動車窗的汽車通常使用相同的連桿，但不是電機轉動齒輪，而是搖桿手柄轉動齒輪。在下一節(jié)中，我們將了解一些電動車窗的一些靈活功能，包括兒童鎖定功能和自動上升功能。
奇瑞a3玻璃升窗器左前門信號控制原理
電動式玻璃升降器工作原理：開關控制內部小電動機正反轉,帶動繩索,牽動固定著玻璃的滑塊上下滑動。
由普通手動式玻璃升降器、可逆式直流電機和減速器等組成。工作原理就是開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，通過主動臂和從動臂或拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上升或下降的直線運動。
傳動路線：搖手柄--小齒輪--扇形齒輪--升降臂（主動臂或從動臂）--玻璃安裝槽板--玻璃升降運動。
擴展資料：
分類
1、臂式和柔式
汽車車窗玻璃升降器從結構上劃分，總體可分為臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器。其中臂式玻璃升降器包括單臂式玻璃升降器和雙臂式玻璃升降器。柔式玻璃升降器包括繩輪式玻璃升降器、帶式玻璃升降器和軟軸式玻璃升降器。
2、臂式玻璃升降器
其***用懸臂式支承結構及齒輪齒板機構,故工作阻力較大。它的傳動機構為齒輪齒板、嚙合傳動,除齒輪外其主要構件均為板式結構,加工方便,成本低,在目前國內車輛上使用較為普遍。
3、單臂式玻璃升降器
它結構特點是只有一個升降臂,結構最簡單,但由于升降臂支承點與玻璃質心之間的相對位置經(jīng)常變化,玻璃升降時會產(chǎn)生傾斜、卡滯,該結構只適用于玻璃兩側為平行直邊的情況。
4、雙臂式玻璃升降器
它結構特點是具有兩個升降臂,依兩臂的布置方式又分為平行臂式升降器和交叉臂式升降器，與單臂式玻璃升降器相比,雙臂式玻璃升降器本身可保證玻璃平行升降,提升力也比較大。
其中交叉臂式玻璃升降器支承寬度較大,故運動比較平穩(wěn),被普遍***用。而平行臂式玻璃升降器結構相對比較簡單、緊湊,但由于支承寬度較小,工作載荷變化較大,因而運動平穩(wěn)性不如前者。
百度百科-汽車玻璃升降器
百度百科-玻璃升降器
電動車窗的工作原理與結構
電動車窗工作電路如圖所示。車窗電動機的搭鐵受主控開關控制，通過改變車窗電動機的電流方向來改變電動機的轉向，從而實現(xiàn)車窗玻璃的升降。
電動車窗工作電路
（1）左前車窗玻璃升降
① 由主控開關操縱左前車窗玻璃上升 接通主控開關左前車“升”觸點，左前車窗電動機通電運轉，使左前車窗玻璃上升，其電路為蓄電池正極→點火開關→斷路器→主控開關左前車窗“升”觸點→左前車窗電動機→主控開關左前車窗“降”觸點→搭鐵。
② 由主控開關操縱左前車窗玻璃下降 接通主控開關左前車“降”觸點，左前車窗電動機通電運轉，因改變左前車窗電動機的電流方向，左前車窗電動機反向運轉，使左前車窗玻璃降下，其電路為蓄電池正極→點火開關→斷路器→主控開關左前車窗“降”觸點→左前車窗電動機→主控開關左前車窗“升”觸點→搭鐵。
（2）左后車窗玻璃升降
① 由主控開關操縱左后車窗玻璃上升 接通主控開關左后車窗“升”觸點，左后車窗電動機通電運轉，使左后車窗玻璃上升，其電路為蓄電池正極→點火開關→斷路器→主控開關左后車窗“升”觸點→左后車窗開關“升”觸點→左后車窗電動機→左后車窗開關“降”觸點→主控開關左后車窗“降”觸點→搭鐵。
② 由主控開關操縱左后車窗玻璃下降 接通主控開關左后車窗“降”觸點，左后車窗電動機通電運轉，因改變左后車窗電動機的電流方向，左后車窗電動機反向運轉，使左后車窗玻璃下降，其電路為蓄電池正極→點火開關→斷路器→主控開關左后車窗“降”觸點→左后車窗開關“降”觸點→左后車窗電動機→左后車窗開關“升”觸點→主控開關左后車窗“升”觸點→搭鐵。
③ 由車窗開關操縱左后車窗玻璃上升 接通左后車窗開關“升”觸點，左后車窗電動機通電運轉，使左后車窗玻璃上升，其電路為蓄電池正極→點火開關→斷路器→左后車窗開關“升”觸點→左后車窗電動機→左后車窗開關“降”觸點→主控開關左后車窗“降”觸點→搭鐵。
④ 由車窗開關操縱左后車窗玻璃下降 接通左后車窗開關“降”觸點，左后車窗電動機通電運轉，因改變左后車窗電動機的電流方向，左后車窗電動機反向運轉，使左后車窗玻璃下降，其電路為蓄電池正極→點火開關→斷路器→左后車窗開關“降”觸點→左后車窗電動機→左后車窗開關“升”觸點→主控開關左后車窗“升”觸點→搭鐵。
右前、右后車窗玻璃升降與左前車窗玻璃升降類似，不再贅述。
2. 自動升降電動車窗工作電路
自動升降電動車窗只需一次按下車窗控制開關按鈕，車窗玻璃便會自動升起或降下，也稱一觸式帶防夾功能電動車窗，使得電動車窗操縱更加方便。有些車輛只有左前車窗（駕駛員側）***用自動升降電動車窗，如下圖所示。
自動升降電動車窗工作電路
左前車窗電動機與車窗控制單元相連，受車窗控制單元直接控制。接通主控開關左前車窗“UP”或“DOWN”觸點，車窗控制單元直接控制左前車窗電動機運轉，左前車窗玻璃自動升起或降下。在車窗玻璃升起過程中，如遇到有異物卡在車窗內，車窗電動機停轉或反轉，車窗玻璃停止上升并下降一定距離，具有防夾功能。
其他三個車窗電動機沒有與車窗控制單元相連，不受車窗控制單元控制，由主控開關上相應開關及車窗開關操縱車窗玻璃升降。還設置車窗鎖止開關，用于鎖止除左前車窗外其他三個電動車窗工作。
汽車玻璃升降的一鍵升降是怎么樣工作原理？
現(xiàn)代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求越來越高，電動車窗已經(jīng)越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅動玻璃升降器電動機，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的裝置，達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛員或者乘員坐在座位上，利用開關使車門玻璃自動升降，操作簡便并有利于行車安全，已經(jīng)成為各個主機廠車窗設計時的首選。
電動車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動機、繼電器、開關和ECU等裝置組成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動車窗的主要部件，根據(jù)機械升降機構的不同工作原理，玻璃升降器可分為3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。
電動車窗工作原理如圖所示，前門具有一鍵升降帶防夾的功能，所以BCM直接控制前門開關和前門電機，來實現(xiàn)一鍵升降和防夾控制，而后門電動機不具有一鍵升降帶防夾的功能，所以沒有和BCM相連。左側駕駛側的開關除了可以控制自己的車窗升降，還可以控制其他三個車窗的升降，并可以鎖定電動車窗的升降，這樣設計便于駕駛員對車輛的整體控制。其他三門的開關都只具有控制自身車窗玻璃升降的功能。
汽車玻璃升降器馬達工作原理？
電動門窗的核心元件是玻璃升降器，其升降的基本原理是：在每個車門內設置一個可變換運轉方向的直流串激電動機，通過轉換開關，使電動機運轉，經(jīng)安裝在電動機主軸上蝸輪減速后，通過轉筒和鋼絲使玻璃平行地上下滑動。其上端和下端分別設有擋塊，用張緊筒和彈簧保持鋼絲的一定拉力，使機構正常運行。除鋼絲式玻璃升降裝置外，還有杠桿操縱式。
每扇車門上均裝有一個控制開關，并在駕駛員所在的車門上裝有總開關，總開關一般安裝在駕駛員容易操作的位置上?？傞_關上設計一個鎖定開關，在鎖定開關接通的情況下，各開關均能操縱所在車門的玻璃；在鎖定開關斷開的情況下，后面兩扇車門的電路被切斷，門上的開關便失去作用，這種設計的目的是為了增加乘坐人員的安全性。
車門玻璃升降器工作原理是什么? 車門玻璃升降器有哪些種類?
電動式玻璃升降器工作原理：開關控制內部小電動機正反轉,帶動繩索,牽動固定著玻璃的滑塊上下滑動。
普通手動式玻璃升降器、可逆式直流電機和減速器等組成。工作原理就是開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，通過主動臂和從動臂或拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃做上升或下降的直線運動。
傳動路線：搖手柄--小齒輪--扇形齒輪--升降臂（主動臂或從動臂）--玻璃安裝槽板--玻璃升降運動。
我們的車窗都會有升降的功能，這其中就離不開車門玻璃升降器的工作，那么，車門玻璃升降器工作原理是什么呢?為什么一個機器就可以達到控制車門玻璃升降的效果呢?車門玻璃升降器其實是有較多種類的，那么，車門玻璃升降器有哪些種類?現(xiàn)在小編就來給大家詳細是一下車門玻璃升降器的工作原理以及種類，希望可以幫助大家了解車門玻璃升降器。
車門玻璃升降器工作原理是什么?
電動式玻璃升降器工作原理：電動叉臂式玻璃升降器：由普通手動式玻璃升降器、可逆式直流電機和減速器等組成。工作原理就是開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，通過主動臂和從動臂或拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上升或下降的直線運動。
傳動路線：搖手柄-小齒輪-扇形齒輪-升降臂(主動臂或從
動臂)-玻璃安裝槽板-玻璃升降運動。
車門玻璃升降器有哪些種類?
單臂式玻璃升降器
主要由玻璃托架?、擺臂、平衡彈簧?、扇組成。
1.臂式玻璃升降器
其***用懸臂式支承結?構及齒輪齒板機構,?故工作阻力較大。它的傳動機構為齒輪齒板、嚙合傳動,?除齒輪外其主要構件均為板式結構,?加工方便,?成本低,?在目前國內車輛上?使用較為普遍。
2.單臂式玻璃升降器
它結構特點是只有一個升降臂,?結構最簡單,?但由于升降臂支承點與玻璃質心之間的相對位置經(jīng)常?變化,?玻璃升降時會產(chǎn)生傾斜、卡滯,?該結構只適用于玻璃兩側為平行直邊的情況。
3.雙臂式玻璃升降器
它結構特點是具有兩個升降臂,?依兩臂的布置方式又分為平行臂式升降器?和交叉臂式升降器，與單臂式玻璃升降器相比,?雙臂式玻璃升降?器本身可保證玻璃平行升降,?提升力也比較大。其中交叉臂式玻璃升降器支承寬度較大,?故運動比較平穩(wěn),?被普遍***用。而平行臂式?玻璃升降器結構相對比較簡單、緊湊,但由于支承寬度較小,工作載荷變化較大,?因而?運動平穩(wěn)性不如前者。
4.繩輪式玻璃升降器
它的組成小齒輪?、扇形齒輪?、鋼絲繩?、?運?動托架?、?滑輪?、?帶輪?、?座板齒輪的嚙合。
驅動固聯(lián)于扇形齒輪的帶輪,從而帶動鋼絲繩,鋼絲繩的松緊度可利用張緊輪進行調節(jié)。?該升降器所用零件少,?自身質?量輕,?便于加工,?所占空間小,?常用于小型轎車。
5.帶式玻璃升降器
它運動軟軸***用塑料穿孔帶,?其它零件?亦多***用塑料制品,?從而大大減輕了升降器總成的自身質量。?其傳動機構中均涂以潤滑脂,?使用過程中無須維護保養(yǎng),?運動平穩(wěn)。搖把手柄的位置可自由布置,?設計、安裝和調。
交叉臂式玻璃升降器
是有座板、平衡彈簧、扇形齒板、膠條、玻璃托架、主動臂?、從動臂?、導向槽板、墊片?、動彈簧、搖把、小齒輪軸組成。
6.柔式玻璃升降器
柔式汽車玻璃升降器的傳動機構為齒輪軟軸?嚙合傳動,?具有“柔式”的特點,?故其設置、?安裝都比較靈活方便,?結構設計也比較簡捷,?且自身結構緊湊,?總體質量輕。
7.軟軸式升降器
主要由搖窗電機、軟軸、成形軸套、滑動支座、支架機構以及護套等組成。當電機旋轉時，輸出端上的鏈輪與軟軸外輪廓嚙合，帶動軟軸在成形軸套內移動，從而使與門窗玻璃相聯(lián)結的滑動支座沿著支架機構中導軌上下運動，達到了升降玻璃的目的。
以上，小編給大家簡要介紹了車門玻璃升降器工作原理是什么，并對于它的傳感路線進行了介紹，相信大家對于車門玻璃升降器工作原理有了較為清楚的了解。小編還介紹了車門玻璃升降器有哪些種類，對于各種不同類型的車門玻璃升降器進行了較為全面的介紹，并對他們的特點也進行了說明，希望可以幫助大家區(qū)分不同種類的玻璃升降器。
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標簽： #升降器
