1、調(diào)整比亞迪f6汽車(chē)上面的時(shí)間需要把汽車(chē)的顯示屏打開(kāi)，點(diǎn)擊一下顯示屏右下角的圖標(biāo)。
2、接下來(lái)選擇下圖所示的比亞迪f6汽車(chē)顯示屏上的日期和時(shí)間選項(xiàng)。
3、下面再在比亞迪f6汽車(chē)顯示屏上選擇下圖所示的設(shè)置時(shí)間選項(xiàng)。
4、接著即可在比亞迪f6汽車(chē)下圖所示的界面上修改時(shí)間了。
5、最后再按下如圖所示比亞迪f6汽車(chē)顯示屏上的返回按鈕即可，這樣比亞迪f6汽車(chē)的時(shí)間就調(diào)整好了。
具體介紹：
時(shí)鐘是一種度量和顯示時(shí)間的儀器。作為人類(lèi)最早的發(fā)明之一，時(shí)鐘被人們用來(lái)度量比自然時(shí)間單位(如年月日)更短的時(shí)間。
至今為止，在中國(guó)歷史上有留下記載的四代計(jì)時(shí)器分別為:日晷、沙漏、機(jī)械鐘、石英鐘。在中國(guó)市場(chǎng)上石英鐘最熱銷(xiāo)。
在計(jì)數(shù)系統(tǒng)中，所有的波形都與一個(gè)基本時(shí)序波型同步，稱(chēng)之為時(shí)鐘(clock)[1]?。時(shí)鐘是周期波，每?jī)蓚€(gè)脈沖之間的間隔等于一個(gè)位時(shí)間。
比亞迪F6是什么車(chē)型
比亞迪f6暖風(fēng)開(kāi)關(guān)在寶馬車(chē)的中控處，如下圖圖標(biāo)所示：
比亞迪f6暖風(fēng)空調(diào)開(kāi)啟方法：
1、首先按動(dòng)車(chē)輛門(mén)把手上的感應(yīng)按鍵，就可以將車(chē)門(mén)打開(kāi)，進(jìn)入駕駛艙。
2、之后在車(chē)輛駕駛艙圖示位置可以找到車(chē)輛的空調(diào)控制系統(tǒng)。
3、點(diǎn)擊空調(diào)開(kāi)關(guān)上的圖示旋鈕，就可以將空調(diào)打開(kāi)。
4、之后關(guān)閉車(chē)輛的AC制冷開(kāi)關(guān)就可以將空調(diào)冷風(fēng)關(guān)閉。
5、之后轉(zhuǎn)動(dòng)空調(diào)溫度調(diào)節(jié)旋鈕，就可以將空調(diào)暖風(fēng)打開(kāi)。
注意事項(xiàng)：
夏天用空調(diào)，一定要開(kāi)AC鍵，即打開(kāi)冷風(fēng)；而暖風(fēng)只是利用汽車(chē)內(nèi)部的熱循環(huán)，根本不需要啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，所以，開(kāi)暖風(fēng)只需要調(diào)節(jié)空調(diào)按鈕，不用打開(kāi)AC開(kāi)關(guān)。
冷風(fēng)是通過(guò)壓縮機(jī)增壓使制冷劑液化后汽化，并吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風(fēng)打開(kāi)時(shí)，壓縮機(jī)帶輪帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，要耗費(fèi)一定量的燃油。
比亞迪F6性能怎么樣
F6外形大氣流暢而又前后呼應(yīng)，整車(chē)沉穩(wěn)踏實(shí)兼具動(dòng)感時(shí)尚。而從上面的參數(shù)表可以看出，F(xiàn)6確實(shí)是一款相當(dāng)大的車(chē)型，軸距達(dá)到了2840mm的水平，相應(yīng)的其內(nèi)飾空間將比同售價(jià)區(qū)間車(chē)型有著不小的優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力方面，搭載國(guó)內(nèi)很多車(chē)型***用的4G64S4M型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)于以后維修保養(yǎng)將方便不小，而與之匹配的則是一臺(tái)四速自動(dòng)變速器。同時(shí)F6還將配備由比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的2.0L BYD483QB汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)型號(hào)F5M41的手動(dòng)變速器，不過(guò)2.0L F6上市時(shí)間要比2.4L要晚一些。懸掛部分，F(xiàn)6的前后懸掛結(jié)構(gòu)，***用了前雙橫臂后多連桿的獨(dú)立設(shè)計(jì)。
比亞迪F6的基本參數(shù)
長(zhǎng)/寬/高 4850/1822/1465(mm)
發(fā)動(dòng)機(jī) 比亞迪483QB(BIVT) )
最大扭矩 186/4000-4500(N.m)
懸架 前雙橫臂獨(dú)立懸掛/后五連桿獨(dú)立懸掛(前/后)
不過(guò)模仿痕跡還是很重
是模仿雅閣
但是質(zhì)量 就不敢恭維了
比亞迪F6發(fā)動(dòng)機(jī)是什么型號(hào)的
[汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)] 花9萬(wàn)塊錢(qián)就能買(mǎi)到一部樣子氣派，空間充足，同時(shí)還有豐富的配置和充沛動(dòng)力中型車(chē)，你相信么？過(guò)去也許只能選擇桑塔納，但現(xiàn)在有了比亞迪F6，只要8.98萬(wàn)就能買(mǎi)到的中型車(chē)。F6是比亞迪的第三款產(chǎn)品（前面分別是F3和F3R），級(jí)別一下子從緊湊型跨入到中型車(chē)，但起價(jià)仍然堅(jiān)守在10萬(wàn)元以下區(qū)間。
遠(yuǎn)看F6，外觀非常大氣，車(chē)身比例也很勻稱(chēng)，周身沒(méi)有浮夸激進(jìn)的線條，一副氣定神閑的樣子。
近看車(chē)身的各個(gè)細(xì)節(jié)，很明顯就能找到一些熟悉的元素。大燈像是新景程，側(cè)窗的線條和7代雅閣如出一轍，尾燈組類(lèi)似奔馳S級(jí)，而中網(wǎng)則是來(lái)自雷克薩斯LS系列，還有寶馬經(jīng)典的“鯊魚(yú)鰭”。雖然這一系列的模仿讓人眼花繚亂，但把它們湊在一起，別說(shuō)，樣子還真是不賴。
最后，比亞迪還不忘給F6的車(chē)頭裝上聳立的車(chē)標(biāo)，使它顯得更尊貴，只是樣子有些抽象，看不出到底是什么。這種蒙太奇式的模仿手法雖然不是第一次出現(xiàn)在比亞迪的車(chē)型中，但這次是運(yùn)用得最恰當(dāng)?shù)摹?/p>
但是如果再走進(jìn)一步，F(xiàn)6的瑕疵就難以掩蓋了。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和保險(xiǎn)杠的縫隙粗細(xì)不均；車(chē)窗密封條也很不平整，甚至出現(xiàn)開(kāi)膠現(xiàn)象；尾廂蓋由于裝配的問(wèn)題，歪了，兩邊的縫隙不一致；車(chē)身漆面工藝也欠佳，車(chē)漆不僅軟，而且薄如紙，很容易被劃傷。這一切沒(méi)有任何掩飾，歷歷在目。當(dāng)然對(duì)于以上這些問(wèn)題，廠家聲明我們拿到的只是一部試裝車(chē)，制作工藝并沒(méi)有嚴(yán)格按照商品車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行。至于市售車(chē)輛的做工，今后我們還將進(jìn)一步去考察，希望不會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，仍然似曾相識(shí)。中控臺(tái)的造型仍然是雅閣的款式，而方向盤(pán)除了中間的標(biāo)志，完全和凱美瑞相同。仔細(xì)查看一下周?chē)?，配置還真是不少。中控臺(tái)上的單色屏幕能夠顯示音響以及空調(diào)信息，方向盤(pán)上有音響控制鍵，空調(diào)還是自動(dòng)雙溫區(qū)。座椅***用真皮包裹，但經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察，我們并不確定是真皮。還有電動(dòng)天窗，開(kāi)關(guān)位置比較特殊，在駕駛員左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口下方。
既然是中型車(chē)，內(nèi)部空間肯定是車(chē)主最關(guān)心的。我們身高1.85米的編輯坐在前排和后排都很寬松。尤其是后排空間，對(duì)于中等身材的乘客，絕對(duì)有富余。橫向空間也很充足，并排乘坐三名乘客也不太擁擠。唯獨(dú)欠缺的就是后排空調(diào)出風(fēng)口，目前這幾乎應(yīng)該是中型車(chē)的必備配置之一了。
在儲(chǔ)物空間方面，460升的行李廂并不突出，并且座椅靠背不能折疊，也限制了空間的利用，好在行李廂開(kāi)口比較大，裝東西很方便。車(chē)內(nèi)的其他儲(chǔ)物空間更是數(shù)不勝數(shù)，四個(gè)門(mén)板都設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，中控臺(tái)下方和中央扶手箱也能裝下不少東西，這些設(shè)計(jì)很值得表?yè)P(yáng)。
雖然F6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，但若深究做工和設(shè)備的使用，仍然有不少問(wèn)題。比如雨刮器不能正常調(diào)節(jié)速度、自動(dòng)落鎖功能也很奇怪，任何車(chē)速下，踩剎車(chē)就會(huì)自動(dòng)解鎖，踩油門(mén)就又會(huì)落鎖，一旦上路車(chē)鎖就在不停的起起落落、說(shuō)是防夾手的電動(dòng)車(chē)窗也根本不防夾。內(nèi)飾做工的問(wèn)題也比較突出，無(wú)法一一列舉。對(duì)此，我們也只能希望廠家能盡快改進(jìn)，這些問(wèn)題不要出現(xiàn)在市售車(chē)上。
雖然我們?cè)谕庥^及內(nèi)飾方面給F6挑出不少毛病，但接下來(lái)要說(shuō)的動(dòng)力方面，那就真是F6的強(qiáng)項(xiàng)了。
我們測(cè)試的2.0升車(chē)型使用的是比亞迪自主開(kāi)發(fā)的BYD483QB直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，最大扭矩186N·m，從數(shù)值上看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別進(jìn)口車(chē)型的水平，同時(shí)排放也滿足歐洲4號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該值得驕傲。與之相匹配的是***用三菱技術(shù)的5速手動(dòng)變速箱，擋位清晰，入擋順滑。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配良好。但偶爾在掛4擋時(shí)還是會(huì)出現(xiàn)些小問(wèn)題。
在日常駕駛時(shí)，很明顯能感覺(jué)到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩很充沛，2000轉(zhuǎn)時(shí)就有足夠的動(dòng)力輸出。同時(shí)變速箱1擋的齒比較大，因此起步也很輕快。離合器的嚙合范圍很寬，駕駛者很容易就能掌握。
比亞迪F6 2.0 手動(dòng)豪華型－油耗測(cè)試信息
天氣情況：晴 15°C 測(cè)試天數(shù)：1天載油量：滿箱 是否出磨合期：否測(cè)試路段：城市擁堵/復(fù)雜路面 乘坐人數(shù)：1人 行駛總里程：58.8公里 消耗油量：4.36升 金額：4.36升×5.34元/升＝23.28元 平均油耗：7.41L/100km
在經(jīng)濟(jì)性方面，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也有不錯(cuò)的造詣。我們實(shí)際測(cè)量的百公里油耗為7.4升，在同級(jí)別的中型車(chē)中算是不錯(cuò)的成績(jī)。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力充足，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)也比較順暢。以往國(guó)產(chǎn)自主品牌都不太注重噪聲控制，經(jīng)過(guò)測(cè)試，F(xiàn)6的車(chē)內(nèi)噪音水平也都保持在可以接受的范圍內(nèi)。這和F6較為全面的隔音處理也有很大關(guān)系。
BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)。
比亞迪F6搭載了BYD483QB/直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了型號(hào)F5M41的手動(dòng)變速器，最大功率達(dá)到了121kw，最大扭矩215N.m，最高車(chē)速202km/h，百公里油耗6.9L。
比亞迪F6車(chē)身尺寸長(zhǎng)×寬×高(mm)4846*1822*1465，車(chē)身結(jié)構(gòu)4門(mén)5座三廂車(chē)，軸距(mm)2740，加速時(shí)間12秒(0-100km/h)，行李艙容積480升，油箱容積65升。
擴(kuò)展資料比亞迪F6發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)方法：
一、定期更換機(jī)油：在給汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候，要定期給汽車(chē)換機(jī)油，有利于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，在換機(jī)油的時(shí)候換品質(zhì)好的全合成的機(jī)油，全合成機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑保護(hù)效果更好。
二、要定期清洗燃油系統(tǒng)，在更換燃油的時(shí)候要用品質(zhì)好的燃油，加入燃油添加劑，這樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的運(yùn)作狀態(tài)。
三、發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱是發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要的一個(gè)部件，它能幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)水箱經(jīng)常會(huì)生銹和結(jié)垢，從而導(dǎo)致散熱作用的降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)燙，要定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的銹跡和污垢，保持清潔。
百度百科——比亞迪F6
標(biāo)簽： #比亞
