很多車主在充電樁啟動后，就一走了之了。建議充電樁顯示啟動后，應該等候一會，查看充電狀態(tài)，確認充電電壓和電流穩(wěn)定后再離開（因為部分充電樁和車輛不匹配，可能在啟動后會停止供電）。在等候過程中，可以檢查車輛外觀和內(nèi)飾，確保車燈、車輛電源關閉，避免蓄電池虧電（充電的是動力電池，車內(nèi)用電器一般由蓄電池供電，蓄電池虧電的話，車輛可能無法啟動）。

新能源汽車能在家里充電嗎——如何掌握充電時間

電量表指示燈的紅燈和黃燈亮起時，說明該充電了；只有紅燈亮時，應立即停止運行，盡快充電，否則會導致電瓶過度放電嚴重縮短其壽命。充滿電后運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電、電瓶發(fā)熱，也會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在8-10小時左右，充電過程中電瓶溫度如果超過65℃，立即停止充電。這里需要注意的是我們根據(jù)實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程，把握充電頻次。

新能源汽車能在家里充電嗎——充電口保養(yǎng)規(guī)范

1、車輛熄火（退電至OFF 擋），整車解鎖，打開充電口艙蓋及充電口蓋；

2、目視檢查充電口塑料絕緣殼體外觀有無熱熔變形或脫落，嚴重熱熔變形且影響正常使用的需要及時更換；

3、充電口端子內(nèi)部如有灰塵或其他異物，無法排出且影響正常使用的需更換處理；

4、目視檢查充電口端子***及底部有無變黃，微黃可以繼續(xù)使用，若為暗黃則需更換處理（此條不適用于鍍金端子充電口）；

5、目視檢查充電口端子***及底部有無變黑，變黑的需要更換處理；

6、目視檢查端子***有無斷裂，斷裂的需要更換處理。

對于新能源汽車來說重要的東西就是對車進行能量的補給，也就是充電，無論買純電動車還是插電式混合動力，電動汽車在家怎么充電一直是大家討論最多的話題，尤其是沒有固定車位、沒有充電樁的情況下，新能源汽車在家怎么充電成了不少車主的煩惱。

如果在家里沒有固定的充電樁的時候車輛需要充電的話，首先可以利用公共充電樁，其次利用單位里面的充電樁，實在沒有的話就只能***用飛線充電的方式。

對于飛線充電來說，這是目前很多沒有固定充電樁的車主所***用的方式，目前不管是純電動汽車還是插電式混合動力車型都是具備慢充條件，尤其是快充純電動汽車同樣也具備慢充條件。在充電條件不滿足的情況下面，想要給車輛進行充電，其實可以通過插頭的.方式來實現(xiàn)，這種我們把它叫做飛線充電。

當然，如果住在高層，那么就要從家里拋下一條220伏的家用電來給樓下的車輛進行充電，在充電的成本上，相對來說還是比較高的，也會存在一些安全問題。

因此，電動汽車可以用家用220V電充電，但插線板一定要選4000瓦、最大電壓為220伏或以上、最大電流為16安培或以上的插電板，也就是空調(diào)專用的大功率線板。

只有空調(diào)等大功率設備的專用插線板才會是4000瓦、16安倍。但是一般電動車的充電器的功率等指標都高于普通家用插排的額定功率。例如在江準汽車的說明書里明確說明需要2000瓦額定功率。一般的家用臺燈小插線板是不建議的。

對于一輛電動車來講，蓄電池充電設備是不可缺少的子系統(tǒng)之一，它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動車車載蓄電池的電能。電動汽車充電裝置的分類有不同的方法。總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。

隨著電力電子技術和變流控制技術的飛速發(fā)展，高精度可控變流技術的成熟和普及，分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。直到目前，主導充電工藝的還是恒壓限流充電模式。接觸式充電的最大問題在于它的安全性和通用性，為了使它滿足嚴格的安全充電標準，必須在電路上***用許多措施使充電設備能夠在各種環(huán)境下安全充電。恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術。

常規(guī)充電方式***用恒壓、恒流的傳統(tǒng)充電方式對電動車進行充電。以相當?shù)偷某潆婋娏鳛樾铍姵爻潆?，電流大小約為15A,若以120Ah(例如360V,即串聯(lián)12V100Ah30只)的蓄電池為例，充電時間要持續(xù)8個多小時。相應的充電器的工作和安裝成本相對比較低。

純電動汽車正確的充電方法：

一、正確掌握充電時間

在使用過程中，應根據(jù)實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次，正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電;如只剩下紅燈亮，應停止運行；盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電后運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右(電牛一號快充只需2小時，正常充電需要6-8小時)。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

二、每天都充電

即便您的續(xù)行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長，一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強烈。經(jīng)常放完電對電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是***%～99%。雖然僅僅欠充電1%～3%電量，對續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

三、保護好充電器

一般的使用說明書上面都有關于保護充電器的說明，很多用戶沒有看說明書的習慣，往往除了問題以后才想起找說明書看，經(jīng)常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現(xiàn)在的充電器基本上都沒有做耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中，特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動的顛簸，很多充電器經(jīng)過振動以后，其內(nèi)部電位器會漂移，使整個參數(shù)漂移，導致充電狀態(tài)不正常。另外需要注意的就是充電時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)，這樣都會對電池形成損傷。所以保護充電器也非常重要。

四、定期深放電

電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調(diào)第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以后，電池經(jīng)過一段時間以后，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態(tài)，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以后，對電池進行完全充電，會感覺電池容量有所提升。

五、嚴禁存放時虧電

蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

六、避免大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

插電式混合動力汽車正常行駛中能自行充電嗎?

汽車沒電了需要開動電瓶才會自動充電。

以開車讓發(fā)動機的皮帶帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動，然后給電瓶充電的方式，要充滿電瓶電量所需時間是比較長的。以12V60Ah電瓶為例，通過恒壓限流的充電方式，先是恒壓14．8V限流15A充電16小時，再以3A恒流電充4小時，需要20個小時的充電時間。

車主如果是以怠速的狀態(tài)給汽車電瓶充電，那么要充滿電瓶電量所需要的時間則是會更久，不過發(fā)電機的的電壓提供給電瓶的充電電量可以保證一些用電設備的使用，但是對于一些大功率的用電設備例如空調(diào)，車載音響等則會不夠滿足用電需求。

擴展資料

汽車電瓶的正確使用方法

1、養(yǎng)成良好的車內(nèi)用電習慣

保養(yǎng)車輛電瓶，最重要的就是養(yǎng)成好的用電習慣，比如不能在熄火的時候大聲聽收音機、給手機充電、使用充電泵等等，這樣時間一長容易讓電瓶虧電，而電瓶虧電次數(shù)多了，壽命就大大下降。

2、定期跑跑高速長途

定期跑跑高速有很多好處，不僅能清除車輛積碳，還能讓電瓶充滿電，一般跑高速一個小時以上，車電瓶基本都能充滿了，這樣的電瓶能保持最佳狀態(tài)。

3、不要長時間的將車擱置

如果長時間的不用車了，比如二十天或者一個月，應該將電瓶線切斷，或者隔兩個星期后發(fā)動車輛行駛幾十公里，以保證電瓶能正常使用。

4、注意不要使用高功率電器直接連接電瓶

現(xiàn)在很多車載電器，比如車載電冰箱、吸塵器、充氣泵等等，瞬時間功率很大的，不要用車電瓶直接供電，應該先將車輛點火，之后再連接用電設備。這樣對電瓶是很好的保護。

汽車電瓶是怎么自己充電的啊

能，但是有幾個情況，溫度在-30℃以下時，動力電池將無法進行充放電，溫度在-30℃~-20℃之間時，動力電池可以放電但無法充電，溫度在-20℃以上時，動力電池可以充放電。

***用插電式混合動力系統(tǒng)，具有全時電四驅(qū)功能。車輛有1.5缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機+6速雙離合器變速器、前電機和后電機三個動力源。

擁有純電動（EV）、混動（HEV）、混動（HEV）穩(wěn)定充電、和發(fā)動機單獨驅(qū)動三種模式。純電動續(xù)航里程80km，后電機安裝在車輛后橋上。宋DM驅(qū)動系統(tǒng)組成。

HEV--混動模式，當駕駛員從EV模式切換到HEV模式后，車輛由發(fā)動機和電機共同驅(qū)動，實現(xiàn)了最佳的動力性，同時仍能保證混合動力系統(tǒng)具有良好的經(jīng)濟性。

HEV--穩(wěn)定發(fā)電模式，當電量不足時，系統(tǒng)從EV模式自行切換到HEV模式。使用發(fā)動機驅(qū)動，在車輛以較穩(wěn)定的速度行駛時，發(fā)動機輸出的一部分扭矩會驅(qū)動電機進行發(fā)電，對動力電池進行充電。

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