1. 奧迪A4L保養(yǎng)磨合問題

給你一個我個人寫的磨合秘籍給你：現(xiàn)在的車磨個3000差不多了。新車對它溫柔點，起步慢點，盡量避免急剎車。速度前500公里控制在80以內，過了之后盡量控制在100之內（總之就是公里數(shù)上去你就速度慢慢可以放開，別整個磨合期總在80公里以內磨，就像人一樣，走習慣了什么速度以后就喜歡按這個速度走）。然后到3000公里左右就可以拉幾回高速了，這里拉高速可不是一味的跑速度快，每個檔位轉速3000-3500左右都走那么4.5分鐘，一般拉到5檔啦，6檔到3000-4000轉那速度不得了了。(至于不是手動檔或者不是手自一體的，那就靠D1.D2 或者l.w擋來控制咯。理論上是一樣的)。主要是讓零部件磨合平整。拉完過1.2天就直接去首保。首?；貋砜梢栽倮淮危酉氯ミ^了5000公里就隨意開了，車沒那么尊貴。越嬌氣越容易出問題

奧迪A4L保養(yǎng)磨合問題

有的新車主覺得車是新的,沒必要保養(yǎng);而更多的人,有保養(yǎng)新車的意識,可就是找不到保養(yǎng)的好方法。其實新車是最需要保養(yǎng)的時期,新車不保養(yǎng),兩三年就會變成老爺車。浪費修理費不說,車子壞得也越來越頻繁。“只開車、不養(yǎng)車”的駕駛習慣,會極大損傷發(fā)動機,直接導致提速慢、發(fā)動機噪聲大、油耗偏高等諸多問題。磨合期對于發(fā)動機來說,是一個出廠之后的再造過程,即發(fā)動機輪軸表面有一些地方咬合不好,不平的地方,要在使用中將其通過自然磨損磨掉,有些廠家還會有意地在出廠的機油中加上一些研磨劑,以加強磨合效果。

何為磨合期,其實就是在一定時間內,將直接接觸的這一部分磨掉,這段時期叫做磨合期。每輛新車售出后在車主手里都要經歷一段磨合期。因為汽車組裝前,每個運轉的部件都是分別加工的,在加工零件時都存在幾何偏差,所以組裝后,有些運轉部件會局部直接接觸,潤滑油難以進入摩擦表面,造成早期磨損。

使用壽命及油耗影響很大,因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕,這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力,這個疤痕還會容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物,這些雜物在運動中會使磨損繼續(xù)擴大,最終會引發(fā)故障,所以磨合質量決定著整車的壽命。汽車在磨合期內需要磨合的部件有:發(fā)動機曲軸、軸瓦、凸輪軸、缸套、活塞環(huán)、正時鏈等,變速器齒輪、摩擦片、制動帶、同步器,主減速器、差速器、車輪軸承、剎車碟(鼓)剎車皮,輪胎面等。在磨合期內由于摩擦阻力大,消耗了發(fā)動機的輸出功率,油耗較大,另外剎車系統(tǒng)不能達到最佳的制動效果,所以也需要控制行車速度。

1、在車輛行駛里程為0至500公里過程中,發(fā)動機的轉速不超過最大轉速的50%,即轉速不超過2200rpm;同時,車輛的載重量不超過最大載重量的50%。

2、50km檢查變速器、前后驅動橋、輪轂,傳動軸等是否有雜音或有無發(fā)熱現(xiàn)象;檢查制動系統(tǒng)的制動能力及緊固性、密封效果。

3、100km 新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果,剎車應有提前量,特別是在前200公里內,輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。新輪胎尚未達到最佳附著力,應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。

4、500km檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。更換發(fā)動機機油,并用煤油清洗油底殼;更換機油濾芯;將前、后輪轂螺母進行緊固。

5、500-1000公里最高速度可適當提高,普通可以達到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。

6、1000-1500公里速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程,必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。在路況允許的情況下,應該經常變換速度駕駛。如時速40、60、80、90公里等,控制油門在各個速度穩(wěn)定一段時間,有利于發(fā)動機磨合和降低油耗。

7、1500--3000km著重對各個檔位(倒擋出外)的經濟轉速空間(2500-3500rpm)為單位進行定轉速磨合,注意不要過急加速3000km以上可適當將轉速提至4000-4500rpm左右進行短時間(0.5-1分鐘即可)高轉定速磨合,之后可以逐漸提高車速,直至允許的最高車速。拉缸時建議找有經驗的師傅協(xié)助完成。

8、3000km作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機油),車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態(tài),可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。到指定維護站進行全車磨合保養(yǎng);換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力,清除燃燒室積炭,拆除限速裝置,調整發(fā)動機怠速,檢查制動系統(tǒng),調整離合器踏板自由行程,緊固前懸掛及轉向機構。

5000保養(yǎng)有點頻繁，雖然4s店那么建議說是中國環(huán)境不好，油品不好要保養(yǎng)的多點，但是你買車的時候會給你一個保養(yǎng)的推薦里程，超過這個里程保養(yǎng)可能會造成脫保，就是由于間隔過長導致廠家不再給你以前承諾的質保期，a4l可能是2年不限公里，也就是你在兩年間你最好按照廠家指導的保養(yǎng)間隔保養(yǎng)，當然也不用聽4s店的5000公里就保，其實奧迪在國外是一萬英里的保養(yǎng)間隔，一萬英里相當于一萬六千多公里，當然中國確實空氣質量、油品不大好，不過7500公里或者10000公里一保養(yǎng)應該都沒什么問題，或者10000多都應該問題不大，當然前提是沒燒機油，機油燒光的話還是盡快去保養(yǎng)，同級別的寶馬3系貌似就是10000保養(yǎng)。

另外，因為保養(yǎng)的事弄得父子關系不好不值當?shù)?，畢竟買得起a4l應該不在乎保養(yǎng)那點錢。

還有，15000公里不保養(yǎng)也應該不會出什么大的意外，除非是制動盤磨損太嚴重但是沒換，一般情況下，不保養(yǎng)會影響發(fā)動機性能，但是應該不會出致命的事。