太平洋汽車網(wǎng)在家里安裝充電樁要重新安裝電表。對部分新能源車主來說，擁有那根充電樁是一種奢望。中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，國內充電基礎設施數(shù)量為222.3萬臺，車樁比約3.05∶1。
騰訊汽車作者|畢然編輯|傲敦在家安裝一根私人充電樁，隨時為自家的新能源汽車充電，是不少新能源車主的希望，尤其在寒冷的冬天，沒有人愿意在下班后冒著嚴寒去找充電樁為自家的車補電。
只是，對部分新能源車主來說，擁有那根充電樁是一種奢望。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，國內充電基礎設施數(shù)量為222.3萬臺，車樁比約3.05∶1。
這意味著至少2/3的新能源汽車車主并未擁有私人充電樁，而騰訊汽車有關充電樁安裝調研問卷的結果也支持了這一結論。在被調查的新能源汽車車主中，有超過六成的人沒有安裝私人充電樁。
張艾和陳民就是其中的兩位。因為種種原因，居住在北京的他們都沒有辦法為新能源汽車安裝私人充電樁，面對企業(yè)贈送的免費充電樁，他們做出了不同的選擇。
張艾，把充電樁裝回了老家承德，只有自駕回老家時才會用一下私人充電樁，然而在高鐵直達后他就很少開車回去了，畢竟高鐵只要一小時，開車需要五六個小時，還得在路上充一次電。而陳民則直接放棄了車企贈送的充電樁、改要了2000元電卡。
石淼，也是沒能順利安上充電樁的一位新能源車主。從提車日開始算起，一個月以來她在物業(yè)、供電局之間跑了好幾趟，打了20多通電話，但截至目前仍舊陷入一個“死循環(huán)”，安樁無望。
車主親述：打20個電話，物業(yè)、供電局跑一個月沒裝上充電樁和他們相比，李咪和林東是***的，他們都在自家的小區(qū)內安裝了私人充電樁，只是過程稍顯曲折。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
汽車銷售***書范文3篇
太平洋汽車網(wǎng)新能源汽車低壓蓄電池需要單獨充電，由于電動汽車的特殊性，根據(jù)電動汽車整車狀態(tài)，可將電動車低電壓電氣系統(tǒng)分為運行狀態(tài)和充電狀態(tài)兩種模式，在充電狀態(tài)下，供電系統(tǒng)需要提供足夠的電能滿足充電相關部件工作并提供一定的電流為蓄電池充電。純電動汽車如何避免低壓電池反復充電，是純電動汽車需要考慮的重要問題。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，安全成為制約行業(yè)發(fā)展的關鍵因素。中國汽車流通協(xié)會的問卷調查數(shù)據(jù)表明：72%的消費者認為安全是影響新能源汽車購買的主要原因之一。在開發(fā)“CEVE規(guī)程”的時候，是以消費者廣泛關心的問題為出發(fā)點，充分調研了消費者對當前電動汽車的續(xù)航能力、耐環(huán)境性、充電、體驗、安全等問題抱怨，歸納出能耗、安全和體驗三個評價維度。在安全維度，除了法規(guī)強制的事故安全外，增加了使用安全和功能安全的評價，在評估車輛的耐環(huán)境性和耐誤操作性的同時，還需要從用車角度引導消費者提高安全意識，規(guī)范新能源汽車使用習慣。
對于目前市場上的新能源汽車，從充電模式來看，不論快充還是慢充，充電的原理都在于在外部電能的作用下將電芯正極的鋰離子遷移到電芯負極的過程，且快充和慢充的區(qū)別就在于充電過程中電芯正極鋰離子遷移速度的快慢。當持續(xù)充電電流較大時，電極處的離子濃度升高，電池極化加劇；電池內阻增大，引發(fā)熱效應。
而快充意味著充電電流加大，頻繁的快充會加速電池極化，降低電池壽命。
不過也不要過于緊張，在平時用車時，可通過慢充和快充交替使用的方式使電池極化處在一個正常的速度，延長電池使用壽命。
2、想要延長電池壽命，這個問題應避免？
在頻繁的快充和低溫環(huán)境下，鋰離子有可能在表面析出形成枝晶鋰。而枝晶鋰則會刺穿隔膜，降低電池容量，當晶體達到一定數(shù)量后，甚至會刺破電芯隔膜，造成電池短路，最嚴重的情況還會導致車輛自燃。
因此在日常用車時，建議在可能的情況下，降低使用快充的頻率，避免低溫快充，可延長電池使用壽命，降低安全風險。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
加油每月能省百元！車主們收好這份調查報告
汽車銷售信息化提高了汽車企業(yè)的競爭力,實現(xiàn)了汽車銷售的跨越式發(fā)展。本文是我為大家整理的汽車銷售***書 范文 ，僅供參考。
汽車銷售***書范文一：
作為一家汽車銷售公司，我覺得汽車銷售收入是該公司的利潤的最根本的，最主要的來源，其他的都是成本。所以要公司發(fā)展壯大，必須首要搞好汽車銷售工作。要搞好汽車銷售工作，必須要打造一個優(yōu)秀的汽車銷售團隊，是優(yōu)秀銷售人員團結協(xié)作的過程。 切合雙菱公司現(xiàn)狀，首要加強銷售人員基本知識的培養(yǎng)和素質的提高，要做好汽車銷售，至少要做到“六懂”，即：
二 懂市場 掌握行業(yè)背景市場大局與市場動態(tài)
三 懂營銷 掌握和恰當?shù)剡\用 市場營銷 的精髓
四 懂銷售 掌握銷售流程銷售話術與 銷售技巧
五 懂服務 掌握銷售過程服務與售后服務 方法
六 懂客戶 掌握客戶心態(tài)消費心理與決策方式
要把汽車銷售做優(yōu)秀，還需要“三有”，即：
一 有*** 遵循銷售規(guī)律有***扎實推進工作
二 有技巧 遵循客戶心理針對性***取攻心戰(zhàn)術
三 有恒心 遵循成功規(guī)律不斷改進工作和提升
從事汽車銷售工作，不僅需要專業(yè)知識，還需要較高的綜合素質。因為很簡單，汽車銷售人員銷售的是汽車和汽車相關產(chǎn)品、服務。汽車產(chǎn)品和服務具備很強的專業(yè)性。
做為新到的雙菱公司陜汽重卡車的品牌銷售經(jīng)理，我的銷售***如下：
首先，1，銷售培訓***。在銷售培訓上多下功夫，熟悉掌握自己所賣的車型構造，性能，與競爭車型的優(yōu)略比較分析?，F(xiàn)在銷售員業(yè)務知識明顯匱乏，直接的影響銷售部的業(yè)績，產(chǎn)品技術更新更快。不培訓就等與落后，對用戶的疑問不能解答，直接影響銷售。在銷售與培訓過程中，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。快速提高
2銷售流程的實施：對每個用戶進行跟蹤，運用銷售技巧和知識賣車，在賣車的過程中，銷售員的話語行為一定要規(guī)范，所簽的合同一定要嚴謹，給用戶的承諾一定要兌現(xiàn)。實事求是。
3提高市場的占有率：搞汽車巡展，回訪老客戶，做 廣告 ，等促銷活動。找些誠信的合作對象分銷。搞好汽車的入戶，售后服務等，有些扯皮的客戶，我覺得還是盡量從自身找原因，因為汽車是個特殊的商品，是昂貴耐用消費品，絕大多數(shù)人都是靠汽車來養(yǎng)家糊口 ，來生活，沒有人會愿意花錢買罪受的，所以我們要提高市場占有率，把用戶的真正的需求和擔心(無外乎就是：整車的質量保障、有完善的售后服務、售后的索賠、售后維修的更多優(yōu)惠、銷售人員的專業(yè)性，公司的誠信度、公司的人員的良好印象等)落實到實處。我相信我能完成公司下達的各項任務。
以上就是我的銷售***書，工作中難免會遇到這樣或那樣的困難，我會向領導請示，向同事探討，共同努力克服解決。為公司做出自己最大的貢獻。
汽車銷售***書范文二：
隨著經(jīng)濟全球化的深入發(fā)展，世界汽車產(chǎn)業(yè)的格局面臨深刻的變革與調整，而20__ 年以美國次貸危機為代表的全球性金融危機的發(fā)生使全球汽車產(chǎn)業(yè)進入寒冬，包括日本豐田汽車公司在內的全球各主要汽車生產(chǎn)商面臨新一輪汽車生產(chǎn)方式和營銷模式的變革與創(chuàng)新的機遇和挑戰(zhàn)。20__ 年豐田汽車召回無疑給豐田汽車公司的發(fā)展帶來新的挑戰(zhàn)，但盡管如此20__ 年豐田汽車公司一度取代美國通用汽車公司成為全球產(chǎn)銷量第一的汽車生產(chǎn)集團。在這輝煌背后得益于豐田汽車公司獨特的精益生產(chǎn)管理方式和完善的市場營銷管理模式。為了充分了解豐田汽車公司獨特的市場營銷模式及豐田汽車公司在產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品定價策劃、產(chǎn)品推廣策劃、產(chǎn)品 渠道 策劃等方面的獨特性，組織開展一次關于豐田品牌汽車營銷模式策劃，從中汲取豐田汽車公司發(fā)展的成功 經(jīng)驗 ，探索中國自主汽車品牌發(fā)展的新模式，實現(xiàn)中國自主品牌汽車的迅猛發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實和戰(zhàn)略意義。
一、豐田汽車品牌簡介
豐田公司是目前世界最大的汽車工業(yè)公司，日本最大的汽車公司，于1937年成立于日本愛知縣豐田市，20__ 年日本豐田汽車公司一度取代美國通用汽車公司成為世界最大的汽車制造商，豐田汽車公司的新事業(yè)立足于汽車開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務等各個階段所積累的技術與經(jīng)驗。“從汽車出發(fā)”在這個堅強的理念指引下，豐田提出“確立繼汽車之后、面向21世紀的新興產(chǎn)業(yè)的目標”并正在為創(chuàng)造更豐富多彩的未來，積極開拓新的業(yè)務領域和系統(tǒng)產(chǎn)品。豐田公司的經(jīng)營理念是：開放公平、努力成為有信于社會的汽車企業(yè)，提供安全、環(huán)保的產(chǎn)品，創(chuàng)造更加富裕的社會，發(fā)揮個人創(chuàng)造力和強有力的團隊精神的企業(yè)作風，以開放型的業(yè)務關系為基礎實現(xiàn)穩(wěn)定成長和共同繁榮。
二、豐田品牌策劃背景
豐田汽車作為國際著名的汽車品牌，在全球汽車市場占有的重要的市場份額，然而20__ 年豐田汽車公司汽車“召回門”***的發(fā)生使豐田品牌汽車市場的發(fā)展前景面臨巨大的現(xiàn)實挑戰(zhàn)，本豐田品牌汽車 策劃方案 將立足于全球汽車市場這一大的市場背景和豐田汽車公司汽車“召回門”***的現(xiàn)實背景下對豐田汽車的品牌市場營銷模式進行探索和策劃，重新樹立豐田汽車品牌的社會影響力和形象。
三、豐田品牌汽市場前景調查
(一)、調查問卷概況
為了充分了解豐田汽車“召回門”***對豐田汽車品牌的社會認知度影響和了解廣大青年汽車消費者的汽車消費習慣，我們小組以羅定職業(yè)技術學院全體師生為主要調查對象，***用隨機發(fā)放問卷調查的方式，隨機發(fā)放調查問卷60份，有效回收調查問卷60份，回收率達100%.經(jīng)過對調查數(shù)據(jù)的分析整理我們得出如下重要結論(1)豐田汽車在中國汽車消費市場前景廣闊，消費群體結構呈現(xiàn)年輕化趨勢;(2)汽車售后服務的質量水平已經(jīng)成為影響人們購車的關鍵因素，建立完善的汽車售后服務體系已經(jīng)成為豐田汽車提升競爭力的關鍵一環(huán)。(3)豐田汽車“召回門”***的社會影響較大，重新塑造豐田汽車的社會品牌形象已經(jīng)成為豐田汽車公司擴大市場份額的重要手段。
(二)、豐田汽車營銷環(huán)境分析
2.1宏觀環(huán)境分析
(1)20__ 年是中國十二五規(guī)劃的關鍵之年，同時也是包括豐田在內的世界各主要汽車生產(chǎn)制造商擴大在華汽車市場份額的機遇一年，隨著國家宏觀經(jīng)濟政策的總基調和支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策總基調的不變，與此同時汽車三包政策、新能源汽車發(fā)展新政策等一系列汽車新政的推出必將給中國汽車市場發(fā)展帶來新的發(fā)展條件，豐田汽車公司應充分把握這新的歷史發(fā)展機遇，實現(xiàn)豐田汽車公司在中國市場的快速發(fā)展。
(2)市場消費潛力：從市場消費潛力層面看，維持我國汽車消費快速發(fā)展的基本因素沒有改變，人們生活水平的提高使得中國汽車消費市場的增幅在空間上將呈現(xiàn)二、三線城市乃至四、五線城市的增幅超過一線城市的汽車消費增幅，汽車消費市場潛力廣闊。
(3)人口環(huán)境：中國作為世界性人口大國，同時隨著中國人們生活水平的不斷提高人們對家庭轎車的需求量巨大，另外豐田汽車進入中國汽車市場的時間比較晚，因此汽車市場前景廣闊。
(4)國際環(huán)境：20__ 年國際金融危機使全球汽車市場萎縮，世界各主要汽車制造商紛紛擴大在中國汽車市場的份額，豐田汽車公司應把握難得的機遇，加快自身發(fā)展。
四、豐田品牌SWOT分析
豐田汽車市場在各個領域都有自己的市場份額，對于現(xiàn)在不同的人的不同消費能力，豐田汽車都可滿足低、中、高市場的不同選擇。
4.1品牌優(yōu)勢
豐田汽車的優(yōu)勢很多，因為日系車是公認的人性化，日系車在人性化、舒適性、安全性等方面都做得十分出色，特別是外觀的設計，非常符合國人的審美觀念，深得消費者的認可。
4.2品牌劣勢
豐田汽車一直在國人心中都有較好的形象，從卡羅拉、佳美等車型90年代進入中國市場時就受到消費者的喜愛和一致好評。但最近這幾年隨著日本車質量的下降，最加上德系四劍客奧迪、大眾、奔馳、寶馬搶占中國市場份額，國產(chǎn)汽車的崛起使得豐田汽車中國市場的整體市場份額下降。
4.3品牌機會
豐田汽車品牌雖然比不上奔馳、寶馬，但它以其出色的性能、人性化、價格優(yōu)勢在競爭激烈的中國汽車市場占有一席之地。
4.4品牌威脅
人們想起豐田這一日系汽車品牌就會聯(lián)想到日系車的質量相對于德系車有所劣勢，影響到汽車消費者的消費行為。同時隨著德系車在中國汽車市場的份額也增加豐田汽車的競爭壓力。
五、品牌技術優(yōu)勢
5.1***用雙VVT-發(fā)動機
***用雙VVT-i發(fā)動機，可以根據(jù)汽車發(fā)動機轉速等汽車行駛狀況信號，通過計算機對汽車燃油噴射量和噴射時間的準確控制，以實現(xiàn)汽車大扭矩輸出和低燃油排放。
5.2 ***用GOA車身
獨有的GOA車身，可以在汽車發(fā)生碰撞時有效吸收車身碰撞能量，有效分散車身碰撞能量，實現(xiàn)對駕乘人員的安全保護，實現(xiàn)汽車高水準的安全性能。
六、競爭對手營銷狀況分析
豐田汽車進入中國市場的時間比較晚，在中國汽車市場主要的的競爭汽車品牌有本田、通用等，下面我就廣州本田的汽車營銷策略進行分析
廣州本田以“超期望值服務”為市場營銷理念，以“4S"營銷模式為基礎，以“4P服務策略”為主要內容，這是它在中高檔汽車取得競爭優(yōu)勢的關鍵;但隨著廣州本田產(chǎn)能的擴大和汽車市場競爭的加劇，廣州本田公司及時調整汽車營銷策略，***取差異化的營銷策略，加強營銷成本控制，加速營銷創(chuàng)新，更加注重汽車后市場的開發(fā)與管理。
廣州本田的營銷模式可以按“三個要素”進行概述。營銷理念：廣州本田主要營銷理念是以用戶滿意為中心，好的產(chǎn)品加上好的服務實現(xiàn)客戶滿意;營銷組織：廣州本田選擇專營店模式，這是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式;營銷策略：4P策略+服務策略。
七、豐田品牌汽車組合營銷策略分析
豐田汽車公司的營銷組合策略是以消費者的需求為導向，以提高顧客滿意度為產(chǎn)品營銷策略選擇的根本立足點和出發(fā)點，時刻與顧客保持關聯(lián)，開發(fā)出顧客需要的產(chǎn)品。豐田汽車公司的營銷組合策略的內容包含產(chǎn)品組合策略、產(chǎn)品定價策略、產(chǎn)品推廣策略和產(chǎn)品銷售渠道策略。豐田汽車公司經(jīng)過長期的發(fā)展在中國形成了以一汽豐田、廣州豐田、雷克薩斯等三大產(chǎn)品銷售體系，下面我以廣汽車豐田凱美瑞為例子分析一下豐田汽車公司的組合營銷策略
八、豐田凱美瑞汽車品牌簡介
廣汽豐田凱美瑞是豐田汽車公司為進一步應對以本田雅閣為代表的全球各主要汽車制造商在中高級轎車市場的強勢競爭，擴大在中高級轎車市場份額而推出的一款中高級轎車。豐田凱美瑞自20__ 年推出以來一直成為中高級轎車市場的佼佼者，成為全球中高級轎車市場的熱銷車型，市場前景廣闊。
(一)、豐田凱美瑞市場前景分析
經(jīng)濟因素: 20__ 年是中國十二五規(guī)劃的關鍵之年，也是全球經(jīng)濟復蘇的機遇之年，隨著汽車新政的推出必將帶來中國中高級轎車市場新一輪的發(fā)展機遇，廣汽豐田凱美瑞作為中高級轎車市場中的佼佼者應把握難得的市場機遇努力實現(xiàn)自身發(fā)展。
人口因素：中國作為世界性的人口大國，汽車市場需求潛力巨大，同時隨著人們生活水平的提高，汽車消費觀念的改變，人們購車的主要出發(fā)點已經(jīng)有生活代步性逐漸變?yōu)樯钕硎苄秃蜕矸菹笳餍偷榷嘣囅M觀，作為中高級轎車市場的代表豐田凱美瑞的市場消費潛力巨大
技術因素：作為豐田汽車公司旗下中高級轎車的品牌車型，豐田凱美瑞是豐田汽車技術的結晶品牌，憑借其獨特的豐田品牌血統(tǒng)和全面領先的技術優(yōu)勢必將成為中高級轎車市場中的佼佼者。
(二)、凱美瑞汽車SWOT分析
廣汽豐田凱美瑞自20__ 年上市以來一直成為豐田汽車中高級轎車市場的熱銷車型。其憑著穩(wěn)重大氣的外觀、寬敞的車內空間、做工精致的內飾、豐富的汽車配置和乘坐的舒適性、運行的平穩(wěn)性等諸多亮點成為同級轎車市場競爭的佼佼者。
2.1.優(yōu)勢分析
2.1.1.技術優(yōu)勢
豐田凱美瑞作為中高級轎車市場的佼佼者，憑借其技術優(yōu)勢搶占市場，豐田凱美瑞***用雙VVT—i發(fā)動機在提供強勁動力的同時兼顧燃油經(jīng)濟性，充分實現(xiàn)高動力輸出、低燃油排放的雙重目標。
2.1.2成本優(yōu)勢
豐田凱美瑞作為豐田汽車旗下的品牌，其生產(chǎn)研發(fā)的平臺建立在豐田汽車公司的精益化生產(chǎn)方式的基礎之上，充分做到了產(chǎn)品開發(fā)成本的最小化和產(chǎn)品利益的最大化。
2.1.3服務網(wǎng)絡優(yōu)勢
豐田凱美瑞具有獨立而又完善的產(chǎn)品銷售服務網(wǎng)絡，以實現(xiàn)顧客購買服務便利化為根本出發(fā)點，形成凱美瑞汽車獨特的服務網(wǎng)絡優(yōu)勢
2.2.劣勢分析
豐田凱美瑞汽車在具有技術、成本、服務等多重競爭優(yōu)勢的同時當然在外觀、乘坐空間等方面有待完善，這也使豐田凱美瑞汽車在競爭中處于不利地位。
2.3.機遇分析
豐田凱美瑞作為中高級轎車的杰出代表，在激烈的中高級轎車市場的競爭中具有產(chǎn)品成長空間大、汽車節(jié)能技術成熟、中高端汽車市場經(jīng)驗豐富、品牌客戶忠誠度高等難得發(fā)展機遇和自身優(yōu)勢，應把握機遇，促進發(fā)展。
2.4.挑戰(zhàn)分析
豐田汽車公司進入中國中高端汽車市場的時間較晚，以東風日產(chǎn)天籟、廣州本田雅閣為主要競爭對手的強勢進駐使得豐田凱美瑞汽車在中高端汽車市場的地位受到一定的挑戰(zhàn)。
(三)、一汽豐田凱美瑞的產(chǎn)品市場定位
一汽豐田凱美瑞20__ 年6月上市至今，取得了輝煌的成績，如今凱美瑞已經(jīng)成為豐田中國中級轎車市場的熱銷車型。凱美瑞的成功不僅僅依靠產(chǎn)品、價格的優(yōu)勢而是建立在豐田中國戰(zhàn)略整體成功的基礎之上，建立在凱美瑞準確的產(chǎn)品市場定位。
3.1.以共性帶動個性的產(chǎn)品定位
以“創(chuàng)造中高級轎車全新標準”為理念開發(fā)的凱美瑞擁有高貴、優(yōu)雅和動感的外形、舒適的內部空間、充沛的動力、同級別轎車中最高的環(huán)保和安全標準以及人性化的高科技配置。駕駛室內有足夠的空間，設計上在兼顧乘坐舒適性的同時，在內飾材料選用、設計上盡可能體現(xiàn)高檔;在動力方面，凱美瑞***用直列四缸16氣門VVT—i發(fā)動機，在中低速時能提供充足的扭矩，在高速時又可提供強勁的動力，同時保證了燃油經(jīng)濟性。在安全性方面，作為中高級轎車ABS+EBD是凱美瑞所有款式的標準配置，并***用豐田碰撞吸能GOA車身，綜上分析凱美瑞具有所有中高級轎車的特質。凱美瑞與同級轎車相比在產(chǎn)品層面最大的優(yōu)勢就是產(chǎn)品生產(chǎn)設計的全面均衡，既要達到穩(wěn)定的質量、性能、安靜。舒適、油耗低、空間大的設計目標。凱美瑞的定位是一款公私兼顧、綜合性能好、適合各種場合的車型。
3.2.凱美瑞汽車的目標消費群體分析
豐田凱美瑞汽車作為一款公私兼用的中高端轎車，其主要的目標消費群體定位于具有穩(wěn)定的事業(yè)基礎和穩(wěn)定的收入水平，具有中高端汽車消費能力和欲望的都市白領和成功的商務人士。
3.3.凱美瑞汽車的定價策略
汽車產(chǎn)品定價應主要考慮三個方面的因素，第一：要根據(jù)產(chǎn)品的市場定位來定價，確保完成預期的銷售目標;第二：在確保企業(yè)可獲利的前提下合理定價;第三：要充分考慮市場消費者的價格預期。豐田凱美瑞的主要競爭車型有日產(chǎn)天籟和本田雅閣。據(jù)有關資料宣示日產(chǎn)天籟和本田雅閣在同級別同排量車型中定價的區(qū)間都比豐田凱美瑞偏高。在綜合各方面的因素后，我們小組決定豐田凱美瑞汽車***用尾數(shù)定價策略，這個定價策略充分考慮了廣大消費者的心理承受能力，同時又確保凱美瑞汽車在同級轎車市場競爭中具有價格優(yōu)勢。
3.4.凱美瑞汽車的品牌推廣策劃
策劃目標：通過綜合運用多種品牌推廣手段，大力宣傳豐田凱美瑞汽車高貴、優(yōu)雅的產(chǎn)品形象，樹立其品牌知名度，增強其市場競爭力，擴大其在中高級汽車市場的份額。
推廣策劃：綜合運用電視、廣播、報紙、雜志、戶外廣告、專業(yè)汽車網(wǎng)站等媒體定時定期地發(fā)布豐田凱美瑞的相關信息。充分發(fā)揮汽車嘉年華、北京、上海、廣州等三地定期舉行的國際汽車展這一社會公共平臺，擴大豐田凱美瑞汽車的影響力。定期開展多種形式的營業(yè)推廣活動如降價促銷、汽車經(jīng)銷商銷售激勵等，努力拓寬凱美瑞汽車的銷售渠道增加汽車銷量。
3.5.凱美瑞汽車的銷售渠道策劃
凱美瑞汽車實行扁平化的汽車銷售渠道，實現(xiàn)其銷售渠道的獨立性。為此應在北京、上海、廣州等一線城市建立完善的豐田凱美瑞銷售渠道，實行汽車特許經(jīng)銷商的汽車銷售渠道模式。
整合汽車銷售渠道，集中管理，提高銷售渠道運行速度。在國內主要城市設立分支機構，統(tǒng)一管理豐田凱美瑞汽車的地區(qū)銷售渠道，減少地區(qū)銷售渠道沖突，擴大凱美瑞汽車銷量。
豐田汽車品牌作為國際性的汽車品牌，在中國汽車市場占有重要的市場地位，汽車消費市場廣闊，豐田汽車在中國低、中、高汽車市場都具有一定的市場份額。廣汽豐田凱美瑞作為中高級轎車市場中的 熱點 車型。其汽車銷量的提升得益于其精準的產(chǎn)品市場定位、合理的產(chǎn)品定價策略、完善的產(chǎn)品推廣策和產(chǎn)品渠道策劃。我們小組以豐田汽車品牌調查為策劃依據(jù)，以廣汽豐田凱美瑞為策劃對象，從凱美瑞汽車的產(chǎn)品市場定位、產(chǎn)品定價、產(chǎn)品推廣、產(chǎn)品銷售渠道等方面進行策劃，期望能夠實現(xiàn)凱美瑞汽車市場份額的最大化
汽車銷售***書范文三：
一、策劃目的
由于受到年初取消的購置稅減免、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等政策對車市產(chǎn)生了不利的影響，導致的整個車市低迷，我們公司也受到了車市低迷的影響，導致前半年車輛銷售情況不理想。但是有分析指出居民消費物價指數(shù)CPI在6月份見頂，下半年宏觀調控有望適度放松，GDP增速溫和上行，隨著9月份前后銷售旺季的到來，三四季度，汽車企業(yè)有望迎來產(chǎn)銷兩旺的局面。鑒于此我們無論是處理庫存還是提升銷量，都必須把握好這個機會，爭取在年內順利完成任務。
二、當前的營銷環(huán)境狀況
1、當前市場狀況及市場場景分析：
①奧迪汽車較早進入中國，人們對它性能，安全，舒適等都有不錯的口碑，由于人們生活日益見好，社會經(jīng)濟發(fā)展快，隨著人們對汽車行業(yè)的慢慢了解，奧迪汽車也將慢慢走近尋常百姓家，奧迪汽車前景反正大。
②奧迪汽車市場成長迅速，目前汽車正處于發(fā)展期，公司需發(fā)覺潛在客戶，應把營銷重點放在那些潛在客戶，次之則進行宣傳，在未來的幾年甚至十幾年內，需求量將會增加很多，需求量的增加說明奧迪汽車各方面的性能好，被人們所接受。
③對于消費者，在未來的時間里，人們對汽車的依賴性增強，人們的生活質量有很大的提高，在交通工具上將會選擇更安全舒適的汽車，而奧迪汽車安全舒適，價格實惠，就會成為他們的首選，奧迪汽車市場發(fā)展前景廣闊。
2、市場影響因素：
宏觀環(huán)境
政治環(huán)境：
20__ 年10月新汽車政策的頒布對泉州地區(qū)的影響不是很大
購置稅稅率上調至7.5%、汽車以舊換新力度度加大、汽車真實油耗統(tǒng)一分布、新能源汽車加大試點、******購50%自主品牌。
社會 文化 ：
人們對奧迪汽車的品牌是肯定的，認知度比較高。
自認環(huán)境：
泉州地區(qū)交通便利，公路交通網(wǎng)線發(fā)達，人們對以汽車代步的欲望比較強烈。
經(jīng)濟環(huán)境：
泉州地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展迅速，經(jīng)濟環(huán)境良好。
消費者經(jīng)濟：
生活水平逐漸提高，消費觀念改變
微觀環(huán)境
供應商：奧迪汽車整車、零配件供應商
營銷中介：奧迪的代理商和經(jīng)銷商
顧客：奧迪是較早進入中國市場的，顧客對其認可度比較高
社會公眾：是奧迪品牌的監(jiān)督者和宣傳者
競爭者：寶馬、奔馳、別克
三、市場機會
1、行業(yè)分析
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車消費者的普及，汽車逐漸成為了人們日常出行的主要工具，像冰箱、彩電一樣也走進了尋常百姓家，購車后人們對愛車養(yǎng)車已漸入人心，時尚、個性、經(jīng)濟、實用成為有車族的追求目標。
2、競爭分析
汽車產(chǎn)業(yè)在中國還是新興產(chǎn)業(yè)，未來場景大為可觀，所以涌出汽車4s店，汽車配件行業(yè)企業(yè)等，但規(guī)模大小不一，市場開發(fā)手段落后，管理落后，經(jīng)營模式落后，慢慢地就形成了行業(yè)的不正當競爭。一些大型維修企業(yè)效益不如人意，而小型路邊汽車維修店悄然崛起，絕大多數(shù)缺乏科學管理，技術保障和正規(guī)的進貨渠道。
3、消費者分析
目前的汽車后續(xù)服務滿足不了車主的高標準要求，眾多業(yè)內人士已經(jīng)開始積極的探索行業(yè)新的發(fā)展之路，取而代之的是：品牌店——品牌店美、店面形象好，經(jīng)營規(guī)范，服務意識強，質量可靠的汽車美容養(yǎng)護店，因為人們消費觀念的轉變，消費意識和自我保護意識不斷增強，人們在消費過程中不僅滿足直接消費的需求，還需要最大限度的滿足心理消費的需求。
四、營銷目標
追求利潤的最大化是企業(yè)的最終目標，但是利潤最大化的概念企業(yè)與企業(yè)之間有很大的區(qū)別，有的而企業(yè)只追求利潤指標，有的企業(yè)可能不僅要利潤指標，還要追求客戶滿意度，追求更長遠的利益，我們要有自己的利潤目標。
在要尊重所有合作伙伴的利益的前提下，來打造整個價值鏈，直到讓我們的客戶滿意，只有客戶的滿意度提高了才能換來客戶的忠誠，有了忠誠客戶企業(yè)才可能擁有核心競爭力，有了核心競爭力才能保持可持續(xù)發(fā)展，這些最終就導致了我們產(chǎn)品的價格是按照最高性能價格比這樣一個原則來定的，而不是考慮獲取暴利或眼前的利益。
營銷策劃 方案執(zhí)行期間，經(jīng)濟效益目標達到：總銷售量為1000太，預計毛利1000萬元，市場占有率實現(xiàn)10%。
五、營銷戰(zhàn)略
1、價格策略
價格策略主要體現(xiàn)在降價和各種方式的優(yōu)惠促銷，在現(xiàn)代買房市場環(huán)境下，要強調消費者角度，因而都***用由外而內的定價，即首先考慮消費者的心里接受
能力，當我們的價格高于某一界限時，消費者難以接受，如果低于某一界限時，則顯其不夠品味，同樣得不到消費者的青睞，在考慮消費者的接受能力之后，再考慮競爭因素，最后考慮成本因素。
2、服務策略
要提高員工服務意識，倡導人性化服務，真誠關心客戶，了解他們的實際需要，把親情與友情融入銷售的服務中，不斷加以創(chuàng)新，超越客戶的期望，使整個服務充滿“人情味”，把服務他人作為樂趣，發(fā)自內心的多一句問候，多一個微笑，使客戶感受到親人般的關愛，朋友般的溫暖，用服務的魅力牢牢地吸引客戶。還有，要實施服務質量考核與激勵機制，樹立服務典型，引導員工實現(xiàn)人性化服務，從細微處入手，完善服務項目。
3、宣傳策略
可分為長期廣告宣傳和短期廣告宣傳
長期廣告可在戶外，網(wǎng)站，
戶外廣告可在人流量車流量多的地方設廣告牌，在網(wǎng)站上做廣告，在國內知名的汽車網(wǎng)站做宣傳，并結合百度推廣，使用戶能夠簡單快速的進入公司網(wǎng)站。 短期可在電視字幕上，電視**廣告，電臺廣告，報紙雜志，短信平臺 電臺廣告以及短信平臺宣傳靈活性強，內容變更成本低，在大型車展，促銷活動之前投放能起到較好的效果
除了長期廣告和短期廣告外，還有***廣告，走訪，宣***的發(fā)放，大型節(jié)日促銷，內部廣告發(fā)布?？梢宰龉婊顒?，品牌聯(lián)合，時間炒作來提高公司的影響力和知名度，能夠樹立正面的積極的影響，能提供差異化，個性化的服務，吸引客戶的關注。
4、產(chǎn)品策略
適時的***取一些優(yōu)惠和降價策略，***用產(chǎn)品組合方式銷售汽車。
5、市場定位
中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，預示著人們對汽車售后市場的強烈需求，這種需求會隨著人們對汽車的認識不斷深化，需求也會越來越理性，從簡單的沒話逐漸轉化成對附加服務的需求，同時汽車快修行業(yè)還不夠成熟，經(jīng)營四位和觀念上則要走需求方面，重質量，重服務，重特色，行業(yè)差異化將是這一行業(yè)的主要發(fā)展趨勢。
4s店通過對汽車市場服務業(yè)的深入分析及 總結 ，并結合汽車市場的狀況，從目標客戶、品牌、營銷、產(chǎn)品、服務、價格、促銷等幾個大方面進行了縱深審視，提供了有別于傳統(tǒng)的大同小異的傳統(tǒng)落后營銷方式，汽車美容店不做大而全，專做小而精，鎖定投資小、回報快的汽車銷售服務路線。
六、策劃方案各項費用預算
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風云叱咤，日新月盛“風云車2023”榜單正式揭曉
隨著疫情得到有效的控制，
市區(qū)的路面又恢復了
往日車水馬龍的景象。
數(shù)據(jù)顯示，目前我國全國 汽車 保有量大約在2.6億輛左右，其中廣州 汽車 保有量為280.3萬輛。隨著“有車一族”數(shù)量的增加， 汽車 消費市場也日益強大，特別是車主的消費能力較強，各大銀行已相繼推出了專門針對車主消費場景的車主、 汽車 類型***（以下統(tǒng)稱為“車主卡”）。
據(jù)了解，車主卡的大部分權益與功能均是圍繞有車一族而展開，讓車主的 汽車 與***消費場景結合起來，以求讓車主達到更好消費體驗。常見的車主卡權益功能包括加油優(yōu)惠、 汽車 保養(yǎng)、道路救援、代駕等，而額外附加的產(chǎn)品權益也有包括 美食 餐飲、酒店權益等等。
那么究竟誰家銀行車主卡
最受市民追捧，
哪張車主卡權益優(yōu)惠最“著數(shù)”，
哪家車主卡“吐槽點”最多呢？
為洞悉***行業(yè)動態(tài)，了解各大車主卡使用的滿意度，一向貼近民生，為民發(fā)聲的信息時報，在今年5月7日—5月14日推出了民生調查問卷之車主***消費行為大調查（以下簡稱“調查”）。
本次調查依托信息時報在官方網(wǎng)站、微信號以及微社區(qū)e街通街道公眾號面向市民發(fā)布公開調查問卷，收到了近1萬4千多份代表車主心聲的調查結果。
對此，行業(yè)專家和分析人士指出，雖然***產(chǎn)品細分化“窄眾化”發(fā)展是大勢所催，但規(guī)則設置過于復雜對于用戶來說并不友好。 汽車 服務權益作為車主卡的核心，持卡人選卡時應“不選多的，只選適合的”。
調查內容分析
近9成車主有辦理車主卡
本次問卷共受訪者男女比例為62.14%和37.86%，說明男性車主明顯比女性車主比例較多，受訪車主以80后、90后為主，年齡段20歲到29歲周歲及30歲到39歲所占比例達41.1%及42.67%，共計72.34%的受訪者擁有本科及本科以上學歷。月收入水平在6K到9K之間的受訪者比例為最高的37.76%，其次為3K至6K，比例達31.84%，9K至15K的比例為16.41%。
蓬勃發(fā)展的 汽車 市場，為車主類別相關服務帶來了商機。市場有數(shù)據(jù)顯示， 汽車 消費在 社會 消費品零售總額中占比重占到10%左右。2019年，我國 社會 消費品零售總額大體上是41萬億， 汽車 就占了接近4萬億。而在本次調查中，87.43%共計12779名車主表示，有辦理與車主生活服務有關的***。
作為車主類別的***，相關權益自然與 汽車 消費服務密不可分。從消費者角度來看，能否貼合車輛的消費場景和個人消費喜好決定了車主卡是否“接地氣”貼合車主。如車輛的加油、停車、維修保養(yǎng)、道路救援、保險等，這部分消費對有車一族來說是“剛性消費”，因此在銀行發(fā)行車主卡時候，考慮到車主的消費場景，通過與 汽車 消費服務商的合作、聯(lián)名發(fā)卡，為持卡人提供 汽車 場景消費中一些優(yōu)惠折扣、特殊權益等，一方面這樣能使持卡人獲得良好的用卡體驗感，同時還可以感受到切實的優(yōu)惠，這樣的車主卡才是既討車主歡心又具市場競爭力的產(chǎn)品。
從本次調查問卷結果來看，在車主卡的服務功能中，微信、支付寶、云閃付APP支付停車費優(yōu)惠以及***消費滿額送加油優(yōu)惠（折扣、返現(xiàn)）和贈送或優(yōu)惠洗車、打蠟、保養(yǎng)服務是車主們最感興趣的權益，所占比例分別為66.73%、61.79%、45.69%（該選擇題為多選題，百分比相加可能超過百分之一百），這與車主卡的定位和主要權益服務內容吻合，同時說明在 汽車 消費中較為高頻的停車、加油、洗車保養(yǎng)三大項基礎服務車主最為看重。
便捷的加油優(yōu)惠使用方式獲車主喜愛
近期國際油價如同“過山車”一般，其中對油價最為敏感的，無非是有車一族了。雖然新能源車崛起勢頭正猛，但是燃油車仍是目前 汽車 市場的主流。因此無論油價“上走”還是“下竄”，加油的這部分消費對于車主來講可以說是“剛性消費”。
作為車主卡產(chǎn)品設計中的“重要角色”，加油優(yōu)惠權益絕對是衡量卡片是否“有著數(shù)”的要素。而從車主的角度來看，如果能夠好好使用車主卡的加油優(yōu)惠，或者能夠幫助車主享受加油“放價”。本次問卷調查中，加油優(yōu)惠方面的調查作為重點調查對象，從優(yōu)惠使用方式、支付方式以及加油金領取方式三個不同維度獲悉廣大車主的想法。
作為最簡便的優(yōu)惠使用方式，刷卡加油時直接減免部分金額獲得了最多車主的喜歡，其比例直逼近四成，油站的加油卡作為傳統(tǒng)的儲值加油產(chǎn)品，緊隨其后的是25.65%的車主選擇刷卡充值至儲值卡加油，送電子加油卡、減免券和卡內積分兌換加油費兩種非直接式優(yōu)惠使用獲得15.99%和15.67%的選擇，不過加油多倍積分獎勵就略顯雞肋，僅有3.53%的車主選擇。
“無接觸”式的電子支付方式無疑給市民帶來了便利，特別是在前段時間疫情肆虐時電子支付撐起了支付安全的半邊天。不過電子支付的不同使用渠道又給使用者帶來了另一道“選擇題”。使用車主卡享受加油優(yōu)惠時，四成五的車主認為***綁定微信、支付寶、云閃付APP等掃碼網(wǎng)絡支付渠道最為常用，使用實體卡片在加油站內刷卡、閃付交易也占32.39%，這表示加油優(yōu)惠的使用已不僅僅局限在刷卡等需要出示實體卡，更重要的是在網(wǎng)絡支付渠道和平臺能否同樣享受優(yōu)惠，充值至油卡后使用油卡加油仍有19.29%車主選擇，現(xiàn)金交易而使用加油優(yōu)惠的場景已比較罕見，比例僅為3.53%。
據(jù)了解，車主卡的加油優(yōu)惠中部分還包含返現(xiàn)獎勵，如消費達標則額外返現(xiàn)加油金至賬戶，這無疑對車主卡用戶來說是額外的“驚喜”。主動、自助等方式領取即在線手動領取加油金至賬戶有36.17%的車主選擇，油卡圈存或充值后返還加油金也有28.45%的車主選擇，相對地，自動式的加油金額部分自動返現(xiàn)至賬戶有28.08%車主選擇。但用加油金兌換油卡或其他消費權益在本題中僅僅有7.31%的選票。
綜合加油優(yōu)惠來看，直接使用，儲值至傳統(tǒng)油卡等便捷的加油優(yōu)惠使用方式最受歡迎，返現(xiàn)優(yōu)惠更是“越直接越好”。電子支付的大潮之下同樣席卷車主卡市場，卡片除了實體卡的使用外，線上不同平臺的使用率、自身發(fā)卡銀行平臺建設同樣重要。因此，“便捷”“線上”“返現(xiàn)直接”成為加油優(yōu)惠中的關鍵詞。
額外權益：車主們最欣賞酒店優(yōu)惠
除加油優(yōu)惠之外，有車一族通常來說消費潛力巨大，發(fā)卡銀行如何為其打開更廣闊的消費市場提供額外的權益也是應花心思之處。對于持卡人來說，如果一張卡片除了能滿足車生活的消費場景，同時還可以享受更多權益，這也令卡片默默在持卡人心中“加分”。
調查結果顯示，三大常見的***權益包括酒店權益（積分兌換、游泳健身、房型升級等）、運動權益（高爾夫練習場、網(wǎng)球、馬術等）和 健康 權益（體檢）最能代表車主們的“心頭好”額外權益，其比例分別為65.58%、56.19%和40.86%。 美食 、餐飲優(yōu)惠和旅行權益（機場接送、休息室）也獲得了35.21%和32.46%車主選擇。（該選擇題為多選題，百分比相加可能超過百分之一百）。
銀行優(yōu)劣比較
滿意度最高：建行農行名列前茅
比較市場上的車主卡，卡片優(yōu)惠力度、優(yōu)惠規(guī)則、額外權益等總體各有千秋各有特色。但綜合來看，論劍車主卡市場，誰家才是市場佼佼者？本次調查結果顯示，從車主卡體量來看，四大行無疑占據(jù)大頭，建設銀行（龍車 汽車 卡）和農業(yè)銀行（廣東粵通ETC***）分居最令車主滿意車主卡的冠亞軍，其后為中國銀行（長城環(huán)球通愛駕 汽車 ***）以及工商銀行（工銀愛車PLUS***）。得票率超過20%的還有交通銀行（途虎養(yǎng)車聯(lián)名***）和郵儲銀行（郵儲車主卡）。
從股份行來看，兩大零售銀行的代表招商銀行（Car Car 汽車 ***）和平安銀行（平安好車主卡）的票居股份行之首，廣發(fā)銀行（廣發(fā)標準車主***）緊隨其后。興業(yè)銀行（興油卡）和中信銀行（中信標準車主卡）以及浦發(fā)銀行（中油BP車主***）在第三梯隊不相伯仲。
槽點：卡片設計不人性化引車主不滿
作為本次問卷的開放式作答題目，受訪車主對車主卡又有哪些不滿意的地方？車主卡存在的“吐槽點”又是在哪里呢？
在車主卡服務設計不人性化調查中，34.06%的受訪者表示車主卡的其他權益設計門檻過高（消費達標、指定日期、限制名額等），而年費高、收取年費規(guī)則不明確、免年費門檻高也有近三成車主不滿意。本被用作消費的***卻有13.16%的車主認為消費額度低，作為主打權益的加油優(yōu)惠有11.73%的車主表示加油返現(xiàn)、優(yōu)惠規(guī)則復雜，同樣不容小覷的是，在電子支付普及的環(huán)境下，已有8.09%的車主抱怨線上消費不算入積分。
專家建議
銀行回應：設置小量門檻無可厚非
專家觀點：門檻規(guī)則設置上需要優(yōu)化
進行客戶精準畫像，定制化營銷
針對門檻高的投訴，董崢認為，為這類垂直領域服務設計的***產(chǎn)品設定必要的門檻是必須的，畢竟它不同于普通產(chǎn)品，只針對有與車相關的剛性消費需求的用戶，因此它無需迎合大眾消費心理。但是在規(guī)則的設置上需要優(yōu)化，讓規(guī)則更適應“傻瓜化”，讓用戶唾手可得。
麻袋研究院高級研究員王詩強認為，目前“羊毛黨”太多，銀行***中心發(fā)放的***基本上被少數(shù)羊毛黨薅光，特別是刷卡的客戶，而絕大部分普通消費者卻感受不到銀行的***或者優(yōu)惠。因此，大量持卡客戶對銀行***中心好感度較低，容易流失。建議***中心多招聘大數(shù)據(jù)分析人才，對車主卡用戶進行精準畫像，定制化營銷，降低優(yōu)惠達標門檻，讓更多的持卡人群感受到實惠，這樣才能提高用戶體驗，降低客戶流失率。
工行、平安最有“著數(shù)”
專家建議：車主選卡應“以我為主”
市場上車主卡花多眼亂，究竟哪張卡最實惠？哪張卡權益最全？首先從年費來看，由于車主卡一般都有加油優(yōu)惠等“硬核”權益，因此車主卡一般收取100至300左右的年費，這點浦發(fā)銀行做到了免年費，應該算是比較突出。再以加油優(yōu)惠為例子，加油立減、6%返現(xiàn)、88折優(yōu)惠力度和獲得返現(xiàn)門檻都有不同，如僅從優(yōu)惠力度來看，交行、平安優(yōu)惠力度大，工行每月最高返現(xiàn)可達150元，但有名額限制。對車主來說， 汽車 加油應為“剛性消費”，因此工行、交行、平安均值得推薦。
此外在使用方式上，平安可以去指定加油站或者在平安口袋銀行APP充值油卡（中石油中石化都可以）完成加油消費，而交行更是立減優(yōu)惠，二者在加油優(yōu)惠上已領先其他車主卡。在道路救援上，建行、中行占優(yōu)勢，而民生銀行的不限車牌號碼24小時全年無休的道路救援服務則是股份行中亮眼的權益。
其他權益方面，中行新卡完成等值99元的快捷支付即獲50元京東E卡，中信銀行盡顯出行商旅優(yōu)勢，贈送1000元航班延誤險，最高1500萬航空意外傷害險，以及盜刷保障險，另外平安的***會員四選一、20公里代駕、餓了么、洗車、話費權益每月可選2個兌換可以說是滿足車主靈活的權益需求并較為全面。
蘇寧金融研究院高級研究員陳嘉寧建議，持卡人在選擇***時切勿僅以權益多寡作為擇卡標準，畢竟車主卡權益基本上大同小異，加上部分權益規(guī)則有門檻，因此選卡時應挑貼合自身使用習慣的卡為上策。
董崢也表示， 汽車 類主題***的優(yōu)惠權益主要針對 汽車 類消費，而且這類***產(chǎn)品很多，各卡優(yōu)惠的權益卻是大同小異，因此雖然通過多辦相應的產(chǎn)品可以獲得疊加的優(yōu)惠，但是要結合自己用卡習慣來辦卡，沒必要為了權益過多申請。
附：各種類車主卡優(yōu)惠匯總（可點擊看大圖）
連續(xù)4天！廣東0新增！
幼兒園***血現(xiàn)場哭聲一片，第一個疼哭了，第二個嚇哭了，第三個…
廣州各大少年宮：春季課程調整至秋季開課，家長說……
冬季駕駛新能源汽車有哪些令人頭痛的問題？
3月17日，“風云車2023”大型消費者調研活動榜單正式揭曉。歷經(jīng)三年疫情期間，中國汽車市場發(fā)生了很大變化，我們可以看到越來越多新品牌、車型、技術的涌現(xiàn)，但同時我們也見證了更多品牌面向未來變革所做出的積極調整。面對后疫情時代新的挑戰(zhàn)，智能網(wǎng)聯(lián)技術、動力電池產(chǎn)業(yè)以及全產(chǎn)業(yè)鏈布局調整，更將成為未來市場群雄逐鹿的重點。
正因如此，我們在“風云車2023”投票伊始便根據(jù)市場變化進行了調整，力求展現(xiàn)最完整、全面的市場現(xiàn)狀。隨著新能源車型在中國汽車年產(chǎn)銷量中的“滲透率”超過20%，我們也在本屆風云車評選中首次為電動車型設立了單獨的分類榜單和獎項；燃油車方面，我們將SUV調整為4個組別，更貼近細分市場分類標準，并優(yōu)化了各獎項入圍標準和投票體驗。
在最終“風云車2023”榜單中，我們也欣喜地看到諸多變化的體現(xiàn)，既有對于新技術突破的肯定，也充分反映了汽車消費意見領袖們的心聲，成為引領中國市場發(fā)展的“風向標”。
“風云車2023”榜單揭曉
“風云車”活動最早始于1***6年，作為擁有47年歷史的跨國評選活動，最初由德國最著名的汽車雜志《auto motor und sport》發(fā)起，活動初衷是鼓勵汽車消費者用投票的方式選出自己認為最好的車型（Best Cars），并將投票結果匯總成“好車榜”展示給更多的消費者，為他們醞釀購車***提供重要參考。
自2001年風云車評選活動引入中國，二十二年間“風云車”與廣大消費者一同見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，而每年的風云車大型消費者調研活動也反映了汽車消費意見領袖們的心聲，成為引領中國市場發(fā)展的“風向標”。
誰是“風云車2023”評選的投票者？
每年9月或10月，我們會開始發(fā)放調查問卷，讓消費者投票選出自己對車型和品牌的喜好。最終，參加投票讀者的反饋會匯總到德國，委托第三方機構進行統(tǒng)一的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析，最終得出一系列指標性數(shù)據(jù)，成為各個國家的汽車消費“民意調查”報告，不僅能反映一個國家地區(qū)市場的消費者意見，還是汽車消費者利用橫向對比得出更加真實的車型表現(xiàn)的重要參考，因此ams粉絲們對汽車的評價和觀點，更能客觀反映出品牌與車型在消費者心目中的位置。
本次調研針對2021年9月~2022年8月之間，在中國大陸市場銷售的3***款燃油車型量產(chǎn)車和116款純電動車型?！帮L云車2023”針對13個車型分類，設置了23個車型獎項，包括微型車、小型車、中級車，直至跑車、敞篷車、SUV、MPV，以及首次為純電動車型單獨設置獎項。其中為了方便大家投票，我們按照車身尺寸的差別把候選車型中的 SUV 分成 4 組，分別是小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV和中大型SUV。截止2022年11月15日投票結束，共回收有效問卷 54,679份。
除了匯總大家對車型和汽車品牌的偏好之外，從問卷調研返回的數(shù)據(jù)中我們還分析了投票者的基本樣貌。
在投票者中，男性比例占到94.8%，平均年齡為35.4歲，有超過一半的投票者年齡集中在30~39歲，他們的年駕駛里程平均為1.92萬公里。另外，我們也對投票者目前駕駛的車型類別和所屬品牌進行了統(tǒng)計，其中有40%人開的都是最近三年購買的新車。
除了以上這些，我們還詢問了大家未來幾年的購車***，未來兩年內有購車***者比例為32.2%，其中預計選購新車的比例為27.7%。
目前，中國新能源汽車市場規(guī)模呈現(xiàn)快速上升趨勢，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步提升，產(chǎn)業(yè)鏈條相對完整。我們也在本次調研中，對于純電動車型的購買意愿和原因進行統(tǒng)計，反映出了消費者在現(xiàn)階段對于純電動車型優(yōu)勢與劣勢的不同看法。
群雄爭霸，“風云車2023”榜單揭曉
在匯聚了54,679位投票者意見的統(tǒng)計結果之后，最終有23款車型獲得了“風云車2022”獎項。
廣汽本田飛度以20.4%的得票率獲得“最佳小型車”獎項，連續(xù)數(shù)年贏得最多消費者的認可，歷史獲獎次數(shù)更是遠超同級別車型，始終是消費者心目中的最佳選擇；東風本田思域以10.3%的得票率獲得“最佳準中級轎車”獎項，展現(xiàn)出自身強大實力的同時，更以滿足消費者多元化的用車需求，最終贏得市場認可。
BMW 3系獲得了“最佳中級轎車”獎項，去年它就是這個獎項的獲得者，今年繼續(xù)贏得認可彰顯其自身獨特價值；奧迪A6L也蟬聯(lián)“最佳行政級轎車”獎項，延續(xù)在同級別車型對比中，消費者對于奧迪品牌的口碑認可；同樣，梅賽德斯-奔馳S級也蟬聯(lián)“最佳豪華級轎車”獎項，以全面的豪華表現(xiàn)，再度定義豪華級轎車的至臻標準。
梅賽德斯-AMG GT以10.2%的得票率獲得“最佳跑車”獎項，以更具動感的澎湃性能，讓速度成為信仰；法拉利F8 Spider作為“躍馬”的革新力作，憑借著人車合一的極致駕控體驗，將“最佳敞篷車”獎項收入其中。
SUV車型方面，奧迪Q3與東風本田CR-V分別獲得“最佳小型SUV”“最佳緊湊型SUV”獎項。其中，奧迪Q3作為一款主打年輕市場的潮流SUV座駕，以15.9%投票率的明顯優(yōu)勢取勝，展現(xiàn)出其非常均衡的產(chǎn)品實力；而東風本田CR-V自推出以來便持續(xù)高人氣表現(xiàn)，作為“城市SUV市場開拓者”始終扮演著其細分市場的“常青樹”，并以全面表現(xiàn)贏得更多家庭用戶的認可。BMW X3以8.8%的投票率，在競爭激烈的中型SUV市場中脫穎而出，優(yōu)秀的駕駛性能絕對是它的“殺手锏”。當然，我們還要恭喜坦克500喜提“最佳中大型SUV”的獎項，成為中國自主品牌在這個級別上的突破。
廣汽傳祺M8憑借著超高的性價比優(yōu)勢，力壓本田奧德賽、別克GL8贏得“最佳國產(chǎn)多功能廂型車”的獎項，隨著越來越多MPV車型的涌現(xiàn)，它的表現(xiàn)絕對可以算是其細分市場中的務實、實用之選，而作為“后來者”更贏得了消費者的認可。
在“風云車2023”新增的新能源車型評選中，五菱宏光MINIEV憑借超四成的投票率，以壓倒性的優(yōu)勢榮獲“最佳新能源微型車”獎項，如同其銷量一樣“遙遙領先”。而在競爭激烈的“最佳新能源小型車”中，歐拉好貓GT憑借其個性的設計贏得了25%消費者的青睞。
比亞迪秦PLUS EV與特斯拉Model 3分別獲得“最佳新能源準中級轎車”“最佳新能源中級轎車”算是實至名歸，畢竟這兩款車型在同級市場都有著很強競爭力，贏得消費者認可也是在預料之中。而獲得“最佳新能源行政級轎車”的梅賽德斯-EQ EQE與“最佳新能源豪華級轎車”的保時捷Taycan，則展現(xiàn)出傳統(tǒng)豪華品牌在更豪華市場定位中的領先優(yōu)勢。
***art精靈#1以22.7%得票率獲得“最佳新能源小型SUV”獎項，表面消費者對于顏值和實力還是十分認可，相較同級別車型它在智能互聯(lián)方面也有著更強表現(xiàn)。作為奧迪全球最大單一市場，中國市場對于品牌有著重要的戰(zhàn)略意義，而奧迪Q4 e-tron獲得“最佳新能源緊湊型SUV”獎項，則是對品牌加速電氣化轉型的認可。特斯拉的兩款車型，Model Y和Model X分別獲得“最佳新能源中型SUV”“最佳新能源中大型SUV”獎項，是對品牌以互聯(lián)網(wǎng)思維，加速整個汽車產(chǎn)業(yè)變革和推動新能源汽車行業(yè)發(fā)展的認可。
而在話題度頗高的MPV市場中，嵐圖夢想家以29.9%的投票率贏得“最佳新能源MPV”獎項。要知道，電動化變革讓MPV迎來了一個新機遇，我們也看到更多品牌都將MPV市場看作新的“突破點”，全新的競爭格局更讓這個細分市場顯得熱鬧非凡。
13項指標維度考量，“風云車2023”品牌大獎
在“風云車2023”品牌大獎中，梅賽德斯-奔馳獲得了“制造品質好”和“技術先進”兩項品牌大獎；BMW獲得“客戶服務好”“制造的車價有所值”和“我喜歡這個品牌”三項品牌大獎；奧迪獲得“廣告營銷做得好”品牌大獎；保時捷獲得“造型風格美”“運動感強”和“賽車成績佳”三項品牌大獎；比亞迪獲得“環(huán)保性高”品牌大獎；沃爾沃獲得“安全標準高”品牌大獎；豐田獲得“轉賣價值高”品牌大獎；本田獲得“可靠性高”品牌大獎。
除了車型和品牌之外，去年的中國汽車市場還有幾個特別的亮點。
***art——風云車年度潮流大 本文來自易車號作者ams車評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
汽車銷售策劃書
寒潮來襲，
純電動汽車續(xù)航打五到七折很普遍
與智能手機一樣，純電動汽車在
低溫環(huán)境下同樣表現(xiàn)為電池“不耐用”。
隨著天氣越來越冷，公共充電站內排
隊等待充電的車主越來越多。由于電動汽車主要驅動力是電池，
而低溫正是電池的“天敵”。因為溫度
越低，電池內部的電解液會變得更加
黏稠，因此電池活性降低，這就表現(xiàn)
出電池可用容量的衰減。
? 此外，冬季暖風空調的使用，也會對續(xù)航造成明
顯影響。再加上車內部件在低溫下油液潤滑阻力也比較大，電動汽車在冬
季續(xù)航里程大幅“縮水”很難避免。
為了增加電動汽車冬季續(xù)航里程，
各路汽車廠家也是八仙過海，各顯其
能。除了目前已經(jīng)普遍配備電池保溫
技術外，座椅加熱、熱泵空調等技術
也已經(jīng)被應用到部分高端車型上。
在當前技術條
件下，徹底解決電動汽車冬季續(xù)航縮
水問題并不現(xiàn)實。隨著冬季電動汽車
續(xù)航里程的縮水，充電每周需要充電
次數(shù)就相應增加，充電難的問題在冬
季就更加凸顯。如果能夠很好地解決
充電或換電問題，即使冬季續(xù)航縮水，
電動車車主的里程焦慮也會大大降低，
這也是上述蔚來車主相對更不在意冬
季續(xù)航的原因所在。對此，很多人認為由于
無法獲得直接經(jīng)濟效益，或者利益分
配沒有談好，部分物業(yè)配合業(yè)主建樁
的積極性不高。?
? 所以，充電不便也成為消費者
不愿意購買新能源汽車的重要因素之
一。有媒體做的調查問卷結果顯示，
充電設施的便利與否在一定程度上影
響著消費者是否購買電動汽車的決定，
有 65% 的受訪者表示，自己不買電動
汽車的原因就是充電設施太少。
關于新能源汽車的調研感想
汽車銷售策劃書 （一）
一、活動背景
寶馬汽車憑借國內外品牌知名度和美譽度，經(jīng)多年以來銷售量得到大幅度的增長，已是有口皆碑；同時在適當時機提供更高品質服務滿足消費者的需求，讓懂得生活的人能更好的享受生活，為市場提供最好的、最有影響力的服務，成了寶馬汽車的理想與抱負。寶馬汽車借助公益活動走進社區(qū)、廣場，與目標客戶群零距離的接觸與互動，將受到各界的關注，提升更高的品牌地位，讓品牌深入民心，進一步得到消費者的肯定，最終成為寶馬汽車最忠誠的客戶。
二、活動目的
1、與目標消費者追求尊貴、地位、身份、品牌、時尚、安全性、高品位的特性完美結合，滿足消費者的心理需求。
2、借夏日人們向往的輕松心理，推出個性、時尚、輕松、公益的活動形式，讓消費者體驗夏日的輕松心情。
3、通過品牌與公益結合，提高媒體炒作，促進銷售力。
4、通過系列活動拉近消費者與寶馬的距離，提高公司的品牌形象。
三、活動重點
1、針對客戶：追求時尚、尊貴的消費需求，體驗生活真諦，突出個性品位。
2、針對媒介：通過公益性活動將吸引眾多媒體關注，成為他們宣傳的焦點，促進消費者的購買行為，創(chuàng)造品牌氛圍和產(chǎn)品價值。
3、針對企業(yè)：了解消費心理，樹立信心，力創(chuàng)佳績，提升品牌形象。
4、針對行業(yè)：不可低估，拭目以待，認清品牌定位和產(chǎn)品的功能價值。
四、效果評估
1、在這一系列的活動過后，將會給寶馬汽車銷售帶來質的飛躍。市場將對寶馬汽車有了更高層次明確的認識和印象！
2、勢必會成為社會和媒體關注的焦點．對樹立寶馬汽車品牌形象和傳播品牌形象起到巨大的作用！
五、活動時間及地點安排（待定）
六、活動內容
1、“關愛兒童成就未來”，由寶馬汽車與大型社區(qū)攜手舉辦的互動活動，吸引了社區(qū)眾多小朋友熱情地參與，小朋友在老師同家長的幫助下，繪畫了屬于他們心中的最喜愛的寶馬汽車——“我心中喜愛的寶馬兒童繪畫巡展”。充分發(fā)揮了孩子們的想象力以及熱愛汽車的***。
2、“品位生活共鑒非凡”
“寶馬品質生活尊貴夜”，與業(yè)主們一起共鑒非凡，品鑒生活，共同分享品質生活帶來成功與喜悅。香車美酒，拉丁表演，各類展品融合在一起，帶來了一個美好的盛會。分享非凡時刻，傳遞品質生活，與廣大業(yè)主一起共同分享寶馬品質生活帶來成功與喜悅。
3、“試乘試駕實現(xiàn)夢想”——寶馬完美駕乘分享活動，為期一天的從化道路深度試駕及尋寶體驗，讓客戶在體驗車輛性能的同時,加入更多的輕松元素。期間城市道路、快速路、高速路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的各類道路體驗，更是讓各位充分體會到了寶馬的車輛駕駛樂趣。此次駕乘的目的地是寶趣玫瑰園，玫瑰園的清香也給此次旅途增加了幾分溫馨浪漫的樂趣。
4、“精彩**與您共賞”播放了各類***大片，受到社區(qū)各業(yè)主的喜好及歡迎，開放式的**帶給大家很溫馨的感覺，雖然沒有**院的那種震撼，但更多的帶來的是回憶及一家人在一起觀看的樂趣。
5、汽車安全公益講座
主持人和嘉賓將專業(yè)的汽車知識化解為容易讓人接受和理解的真實案例傳遞給業(yè)主，糾正駕乘者日常生活中常犯的錯誤。與業(yè)主有一個面對面的接觸機會，把安全汽車生活的理念帶給業(yè)主，就是倡導業(yè)主在享受汽車帶來樂趣的同時，更能過上安全的汽車生活。此次活動結合了趣味安全游戲，直觀現(xiàn)場演示，把枯燥的安全知識生動地傳達給了活動中的每一個人。
6、汽車日常保養(yǎng)講座
7、網(wǎng)上車市、供車、改裝等咨詢活動
8、現(xiàn)場征集意見和建議
9、汽車***、美女表演
10、汽車音響、汽車改裝（酷車）展示
活動中，眾多客戶體驗到了寶馬品牌一貫的“突破科技，追求卓越”之精髓，同時也為社區(qū)帶去了豐富多彩的文化生活，秉承著寶馬的尊貴性，帶給更多客戶尊貴的享受。
七、現(xiàn)場服務
服務一：當天到展臺前登記的業(yè)主，每人獎勵500元代金券，購車時可抵現(xiàn)金使用。
服務二：當天服務站技術專家對社區(qū)車主進行免費檢測、免費檢查胎壓、免費添加機油、免費添加玻璃水、免費添加防凍液等數(shù)項免費服務。并且當場辦理6折維修會員卡。
八、整合***
將與婚紗影樓、家私、地產(chǎn)等行業(yè)共享客戶***，進行大型的聯(lián)展活動，把不同行業(yè)的***充分利用起來，達到多贏的局面。
九、聯(lián)合營銷
同時邀請汽車影音導航廠家、汽車內飾用品廠家、汽車外飾用品廠家、自駕游備廠家等借助平臺進行品牌宣傳、互動與銷售。
汽車銷售策劃書 （二）
前言
隨著經(jīng)濟全球化的深入發(fā)展，世界汽車產(chǎn)業(yè)的格局面臨深刻的變革與調整，而2008年以美國次貸危機為代表的全球性金融危機的發(fā)生使全球汽車產(chǎn)業(yè)進入寒冬，包括日本豐田汽車公司在內的全球各主要汽車生產(chǎn)商面臨新一輪汽車生產(chǎn)方式和營銷模式的變革與創(chuàng)新的機遇和挑戰(zhàn)。2008年豐田汽車召回門***無疑給豐田汽車公司的發(fā)展帶來新的挑戰(zhàn)，但盡管如此2008年豐田汽車公司一度取代美國通用汽車公司成為全球產(chǎn)銷量第一的汽車生產(chǎn)集團。在這輝煌背后得益于豐田汽車公司獨特的精益生產(chǎn)管理方式和完善的市場營銷管理模式。為了充分了解豐田汽車公司獨特的市場營銷模式及豐田汽車公司在產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品定價策劃、產(chǎn)品推廣策劃、產(chǎn)品渠道策劃等方面的獨特性，組織開展一次關于豐田品牌汽車營銷模式策劃，從中汲取豐田汽車公司發(fā)展的成功經(jīng)驗，探索中國自主汽車品牌發(fā)展的新模式，實現(xiàn)中國自主品牌汽車的迅猛發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實和戰(zhàn)略意義。
一、豐田汽車品牌簡介
豐田公司是目前世界最大的汽車工業(yè)公司，日本最大的汽車公司，于1937年成立于日本愛知縣豐田市，2008年日本豐田汽車公司一度取代美國通用汽車公司成為世界最大的汽車制造商，豐田汽車公司的新事業(yè)立足于汽車開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務等各個階段所積累的技術與經(jīng)驗?！皬钠嚦霭l(fā)”在這個堅強的理念指引下，豐田提出“確立繼汽車之后、面向21世紀的新興產(chǎn)業(yè)的目標”并正在為創(chuàng)造更豐富多彩的未來，積極開拓新的業(yè)務領域和系統(tǒng)產(chǎn)品。豐田公司的經(jīng)營理念是：開放公平、努力成為有信于社會的汽車企業(yè)，提供安全、環(huán)保的產(chǎn)品，創(chuàng)造更加富裕的社會，發(fā)揮個人創(chuàng)造力和強有力的團隊精神的企業(yè)作風，以開放型的業(yè)務關系為基礎實現(xiàn)穩(wěn)定成長和共同繁榮。
二、豐田品牌策劃背景
豐田汽車作為國際著名的汽車品牌，在全球汽車市場占有的重要的市場份額，然而2008年豐田汽車公司汽車“召回門”***的發(fā)生使豐田品牌汽車市場的發(fā)展前景面臨巨大的現(xiàn)實挑戰(zhàn)，本豐田品牌汽車策劃方案將立足于全球汽車市場這一大的市場背景和豐田汽車公司汽車“召回門”***的現(xiàn)實背景下對豐田汽車的品牌市場營銷模式進行探索和策劃，重新樹立豐田汽車品牌的社會影響力和形象。
三、豐田品牌汽市場前景調查
?。ㄒ唬┱{查問卷概況
為了充分了解豐田汽車“召回門”***對豐田汽車品牌的社會認知度影響和了解廣大青年汽車消費者的汽車消費習慣，我們小組以羅定職業(yè)技術學院全體師生為主要調查對象，***用隨機發(fā)放問卷調查的方式，隨機發(fā)放調查問卷60份，有效回收調查問卷60份，回收率達100％.經(jīng)過對調查數(shù)據(jù)的分析整理我們得出如下重要結論（1）豐田汽車在中國汽車消費市場前景廣闊，消費群體結構呈現(xiàn)年輕化趨勢；( )（2)汽車售后服務的質量水平已經(jīng)成為影響人們購車的關鍵因素，建立完善的汽車售后服務體系已經(jīng)成為豐田汽車提升競爭力的關鍵一環(huán)。（3)豐田汽車“召回門”***的社會影響較大，重新塑造豐田汽車的社會品牌形象已經(jīng)成為豐田汽車公司擴大市場份額的重要手段。
?。ǘ┴S田汽車營銷環(huán)境分析
2.1宏觀環(huán)境分析
?。?）2012年是中國十二五規(guī)劃的關鍵之年，同時也是包括豐田在內的世界各主要汽車生產(chǎn)制造商擴大在華汽車市場份額的機遇一年，隨著國家宏觀經(jīng)濟政策的總基調和支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策總基調的不變，與此同時汽車三包政策、新能源汽車發(fā)展新政策等一系列汽車新政的推出必將給中國汽車市場發(fā)展帶來新的發(fā)展條件，豐田汽車公司應充分把握這新的歷史發(fā)展機遇，實現(xiàn)豐田汽車公司在中國市場的快速發(fā)展。
?。?）市場消費潛力：從市場消費潛力層面看，維持我國汽車消費快速發(fā)展的基本因素沒有改變，人們生活水平的提高使得中國汽車消費市場的增幅在空間上將呈現(xiàn)二、三線城市乃至四、五線城市的增幅超過一線城市的汽車消費增幅，汽車消費市場潛力廣闊。
（3）人口環(huán)境：中國作為世界性人口大國，同時隨著中國人們生活水平的不斷提高人們對家庭轎車的需求量巨大，另外豐田汽車進入中國汽車市場的時間比較晚，因此汽車市場前景廣闊。
?。?）國際環(huán)境：2008年國際金融危機使全球汽車市場萎縮，世界各主要汽車制造商紛紛擴大在中國汽車市場的份額，豐田汽車公司應把握難得的機遇，加快自身發(fā)展。
四、豐田品牌SWOT分析
豐田汽車市場在各個領域都有自己的市場份額，對于現(xiàn)在不同的人的不同消費能力，豐田汽車都可滿足低、中、高市場的不同選擇。
4.1品牌優(yōu)勢
豐田汽車的優(yōu)勢很多，因為日系車是公認的人性化，日系車在人性化、舒適性、安全性等方面都做得十分出色，特別是外觀的設計，非常符合國人的審美觀念，深得消費者的認可。
4.2品牌劣勢
豐田汽車一直在國人心中都有較好的形象，從卡羅拉、佳美等車型90年代進入中國市場時就受到消費者的喜愛和一致好評。但最近這幾年隨著日本車質量的下降，最加上德系四劍客奧迪、大眾、奔馳、寶馬搶占中國市場份額，國產(chǎn)汽車的崛起使得豐田汽車中國市場的整體市場份額下降。
4.3品牌機會
豐田汽車品牌雖然比不上奔馳、寶馬，但它以其出色的性能、人性化、價格優(yōu)勢在競爭激烈的中國汽車市場占有一席之地。
4.4品牌威脅
人們想起豐田這一日系汽車品牌就會聯(lián)想到日系車的質量相對于德系車有所劣勢，影響到汽車消費者的消費行為。同時隨著德系車在中國汽車市場的份額也增加豐田汽車的競爭壓力。
五、品牌技術優(yōu)勢
5.1***用雙VVT-發(fā)動機
***用雙VVT-i發(fā)動機，可以根據(jù)汽車發(fā)動機轉速等汽車行駛狀況信號，通過計算機對汽車燃油噴射量和噴射時間的準確控制，以實現(xiàn)汽車大扭矩輸出和低燃油排放。
5.2***用GOA車身
獨有的GOA車身，可以在汽車發(fā)生碰撞時有效吸收車身碰撞能量，有效分散車身碰撞能量，實現(xiàn)對駕乘人員的安全保護，實現(xiàn)汽車高水準的安全性能。
六、競爭對手營銷狀況分析
豐田汽車進入中國市場的時間比較晚，在中國汽車市場主要的的競爭汽車品牌有本田、通用等，下面我就廣州本田的汽車營銷策略進行分析
廣州本田以“超期望值服務”為市場營銷理念，以“4S"營銷模式為基礎，以“4P服務策略”為主要內容，這是它在中高檔汽車取得競爭優(yōu)勢的關鍵；但隨著廣州本田產(chǎn)能的擴大和汽車市場競爭的加劇，廣州本田公司及時調整汽車營銷策略，***取差異化的營銷策略，加強營銷成本控制，加速營銷創(chuàng)新，更加注重汽車后市場的開發(fā)與管理。
廣州本田的營銷模式可以按“三個要素”進行概述。營銷理念：廣州本田主要營銷理念是以用戶滿意為中心，好的產(chǎn)品加上好的服務實現(xiàn)客戶滿意；營銷組織：廣州本田選擇專營店模式，這是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式；營銷策略：4P策略+服務策略。
七、豐田品牌汽車組合營銷策略分析
豐田汽車公司的`營銷組合策略是以消費者的需求為導向，以提高顧客滿意度為產(chǎn)品營銷策略選擇的根本立足點和出發(fā)點，時刻與顧客保持關聯(lián)，開發(fā)出顧客需要的產(chǎn)品。豐田汽車公司的營銷組合策略的內容包含產(chǎn)品組合策略、產(chǎn)品定價策略、產(chǎn)品推廣策略和產(chǎn)品銷售渠道策略。豐田汽車公司經(jīng)過長期的發(fā)展在中國形成了以一汽豐田、廣州豐田、雷克薩斯等三大產(chǎn)品銷售體系，下面我以廣汽車豐田凱美瑞為例子分析一下豐田汽車公司的組合營銷策略
八、豐田凱美瑞汽車品牌簡介
廣汽豐田凱美瑞是豐田汽車公司為進一步應對以本田雅閣為代表的全球各主要汽車制造商在中高級轎車市場的強勢競爭，擴大在中高級轎車市場份額而推出的一款中高級轎車。豐田凱美瑞自2006年推出以來一直成為中高級轎車市場的佼佼者，成為全球中高級轎車市場的熱銷車型，市場前景廣闊。
（一）豐田凱美瑞市場前景分析
經(jīng)濟因素：**年是中國十二五規(guī)劃的關鍵之年，也是全球經(jīng)濟復蘇的機遇之年，隨著汽車新政的推出必將帶來中國中高級轎車市場新一輪的發(fā)展機遇，廣汽豐田凱美瑞作為中高級轎車市場中的佼佼者應把握難得的市場機遇努力實現(xiàn)自身發(fā)展。
人口因素：中國作為世界性的人口大國，汽車市場需求潛力巨大，同時隨著人們生活水平的提高，汽車消費觀念的改變，人們購車的主要出發(fā)點已經(jīng)有生活代步性逐漸變?yōu)樯钕硎苄秃蜕矸菹笳餍偷榷嘣囅M觀，作為中高級轎車市場的代表豐田凱美瑞的市場消費潛力巨大
技術因素：作為豐田汽車公司旗下中高級轎車的品牌車型，豐田凱美瑞是豐田汽車技術的結晶品牌，憑借其獨特的豐田品牌血統(tǒng)和全面領先的技術優(yōu)勢必將成為中高級轎車市場中的佼佼者。
（二）凱美瑞汽車SWOT分析
廣汽豐田凱美瑞自2006年上市以來一直成為豐田汽車中高級轎車市場的熱銷車型。其憑著穩(wěn)重大氣的外觀、寬敞的車內空間、做工精致的內飾、豐富的汽車配置和乘坐的舒適性、運行的平穩(wěn)性等諸多亮點成為同級轎車市場競爭的佼佼者。
2.1.優(yōu)勢分析
2.1.1.技術優(yōu)勢
豐田凱美瑞作為中高級轎車市場的佼佼者，憑借其技術優(yōu)勢搶占市場，豐田凱美瑞***用雙VVT—i發(fā)動機在提供強勁動力的同時兼顧燃油經(jīng)濟性，充分實現(xiàn)高動力輸出、低燃油排放的雙重目標。
2.1.2成本優(yōu)勢
豐田凱美瑞作為豐田汽車旗下的品牌，其生產(chǎn)研發(fā)的平臺建立在豐田汽車公司的精益化生產(chǎn)方式的基礎之上，充分做到了產(chǎn)品開發(fā)成本的最小化和產(chǎn)品利益的最大化。
2.1.3服務網(wǎng)絡優(yōu)勢
豐田凱美瑞具有獨立而又完善的產(chǎn)品銷售服務網(wǎng)絡，以實現(xiàn)顧客購買服務便利化為根本出發(fā)點，形成凱美瑞汽車獨特的服務網(wǎng)絡優(yōu)勢
2.2.劣勢分析
豐田凱美瑞汽車在具有技術、成本、服務等多重競爭優(yōu)勢的同時當然在外觀、乘坐空間等方面有待完善，這也使豐田凱美瑞汽車在競爭中處于不利地位。
2.3.機遇分析
豐田凱美瑞作為中高級轎車的杰出代表，在激烈的中高級轎車市場的競爭中具有產(chǎn)品成長空間大、汽車節(jié)能技術成熟、中高端汽車市場經(jīng)驗豐富、品牌客戶忠誠度高等難得發(fā)展機遇和自身優(yōu)勢，應把握機遇，促進發(fā)展。
2.4.挑戰(zhàn)分析
豐田汽車公司進入中國中高端汽車市場的時間較晚，以東風日產(chǎn)天籟、廣州本田雅閣為主要競爭對手的強勢進駐使得豐田凱美瑞汽車在中高端汽車市場的地位受到一定的挑戰(zhàn)。
(三）一汽豐田凱美瑞的產(chǎn)品市場定位
一汽豐田凱美瑞**年6月上市至今，取得了輝煌的成績，如今凱美瑞已經(jīng)成為豐田中國中級轎車市場的熱銷車型。凱美瑞的成功不僅僅依靠產(chǎn)品、價格的優(yōu)勢而是建立在豐田中國戰(zhàn)略整體成功的基礎之上，建立在凱美瑞準確的產(chǎn)品市場定位。
3.1.以共性帶動個性的產(chǎn)品定位
以“創(chuàng)造中高級轎車全新標準”為理念開發(fā)的凱美瑞擁有高貴、優(yōu)雅和動感的外形、舒適的內部空間、充沛的動力、同級別轎車中最高的環(huán)保和安全標準以及人性化的高科技配置。駕駛室內有足夠的空間，設計上在兼顧乘坐舒適性的同時，在內飾材料選用、設計上盡可能體現(xiàn)高檔；在動力方面，凱美瑞***用直列四缸16氣門VVT—i發(fā)動機，在中低速時能提供充足的扭矩，在高速時又可提供強勁的動力，同時保證了燃油經(jīng)濟性。在安全性方面，作為中高級轎車ABS+EBD是凱美瑞所有款式的標準配置，并***用豐田碰撞吸能GOA車身，綜上分析凱美瑞具有所有中高級轎車的特質。凱美瑞與同級轎車相比在產(chǎn)品層面最大的優(yōu)勢就是產(chǎn)品生產(chǎn)設計的全面均衡，既要達到穩(wěn)定的質量、性能、安靜。舒適、油耗低、空間大的設計目標。凱美瑞的定位是一款公私兼顧、綜合性能好、適合各種場合的車型。
3.2.凱美瑞汽車的目標消費群體分析
豐田凱美瑞汽車作為一款公私兼用的中高端轎車，其主要的目標消費群體定位于具有穩(wěn)定的事業(yè)基礎和穩(wěn)定的收入水平，具有中高端汽車消費能力和欲望的都市白領和成功的商務人士。
3.3.凱美瑞汽車的定價策略
汽車產(chǎn)品定價應主要考慮三個方面的因素，第一：要根據(jù)產(chǎn)品的市場定位來定價，確保完成預期的銷售目標；第二：在確保企業(yè)可獲利的前提下合理定價；第三：要充分考慮市場消費者的價格預期。豐田凱美瑞的主要競爭車型有日產(chǎn)天籟和本田雅閣。據(jù)有關資料宣示日產(chǎn)天籟和本田雅閣在同級別同排量車型中定價的區(qū)間都比豐田凱美瑞偏高。在綜合各方面的因素后，我們小組決定豐田凱美瑞汽車***用尾數(shù)定價策略，這個定價策略充分考慮了廣大消費者的心理承受能力，同時又確保凱美瑞汽車在同級轎車市場競爭中具有價格優(yōu)勢。
3.4.凱美瑞汽車的品牌推廣策劃
策劃目標：通過綜合運用多種品牌推廣手段，大力宣傳豐田凱美瑞汽車高貴、優(yōu)雅的產(chǎn)品形象，樹立其品牌知名度，增強其市場競爭力，擴大其在中高級汽車市場的份額。
推廣策劃：綜合運用電視、廣播、報紙、雜志、戶外廣告、專業(yè)汽車網(wǎng)站等媒體定時定期地發(fā)布豐田凱美瑞的相關信息。
充分發(fā)揮汽車嘉年華、北京、上海、廣州等三地定期舉行的國際汽車展這一社會公共平臺，擴大豐田凱美瑞汽車的影響力。
定期開展多種形式的營業(yè)推廣活動如降價促銷、汽車經(jīng)銷商銷售激勵等，努力拓寬凱美瑞汽車的銷售渠道增加汽車銷量。
3.5.凱美瑞汽車的銷售渠道策劃
凱美瑞汽車實行扁平化的汽車銷售渠道，實現(xiàn)其銷售渠道的獨立性。為此應在北京、上海、廣州等一線城市建立完善的豐田凱美瑞銷售渠道，實行汽車特許經(jīng)銷商的汽車銷售渠道模式。
整合汽車銷售渠道，集中管理，提高銷售渠道運行速度。在國內主要城市設立分支機構，統(tǒng)一管理豐田凱美瑞汽車的地區(qū)銷售渠道，減少地區(qū)銷售渠道沖突，擴大凱美瑞汽車銷量。
結束語
豐田汽車品牌作為國際性的汽車品牌，在中國汽車市場占有重要的市場地位，汽車消費市場廣闊，豐田汽車在中國低、中、高汽車市場都具有一定的市場份額。廣汽豐田凱美瑞作為中高級轎車市場中的熱點車型。其汽車銷量的提升得益于其精準的產(chǎn)品市場定位、合理的產(chǎn)品定價策略、完善的產(chǎn)品推廣策和產(chǎn)品渠道策劃。我們小組以豐田汽車品牌調查為策劃依據(jù)，以廣汽豐田凱美瑞為策劃對象，從凱美瑞汽車的產(chǎn)品市場定位、產(chǎn)品定價、產(chǎn)品推廣、產(chǎn)品銷售渠道等方面進行策劃，期望能夠實現(xiàn)凱美瑞汽車市場份額的最大化。
在當今這個科學技術迅速發(fā)展的時代，對于能源的需求和使用已經(jīng)不再是原油和煤炭，而是逐步轉向可再生的新能源方向發(fā)展，在今年前期疫情沖擊非常大的情況下，整個新能源汽車預期受到影響，但是現(xiàn)在看市場目前來看市場反饋較為樂觀，國際對未來判斷的樂觀程度也超出我們想象。
在這一背景下，我們的寒***社會使實踐小分隊對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行了深入調研，通過問卷調研和網(wǎng)上資料查詢等等方式探究近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、趨勢，并提出了一些合理化建議。在調研過程中，我思考到——在這個歌綠色復蘇時代背景下未來新能源汽車發(fā)展與技術的發(fā)展有著密切的聯(lián)系，要想新能源汽車能夠長久的可持續(xù)性的發(fā)展，那解決一下三個技術性問題可以說是迫在眉睫：1、動力電池；2、氫能燃料電池；3、充電與換電。
另一方面，我還了解到居民的消費心理對于新能源汽車的銷量也有著十分重要的影響，針對不同年齡段、性別和職業(yè)收入等人群，我們進行統(tǒng)計分析得出年輕一代的男性以及收入較高人群對于購買新能源汽車的意愿更加的強烈。然而居民對新能源汽車仍然存在了解較少、排放量擔憂等問題，所以加強宣傳和普及新能源知識、不斷提升新能源汽車性能是解決這些問題的關鍵。
在2020年11月2日，國務院印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》；《規(guī)劃》指出到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強。力爭到2035年我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平。純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應用，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?，充換電服務網(wǎng)絡便捷高效，氫燃料供給體系建設穩(wěn)步推進。展望15年內，新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍是未來發(fā)展的趨勢。其中，技術創(chuàng)新是新能源汽車產(chǎn)業(yè)必須攻克的難關，像是純電領域中動力電池、操作系統(tǒng)、充電樁等；氫能領域中以制氫、儲氫、運氫為主的低成本氫能體系建設等等。因此，前瞻預測2026年中國新能源汽車銷售量將達到280萬輛左右。
從世界角度來看，在今年疫情沖擊下新能源汽車的全球表現(xiàn)，市場也比我們預期的要好一些，今年到現(xiàn)在為止，新能源汽車的產(chǎn)銷量和去年不會有太大的變化，尤其是今年的車主要是私人買的，產(chǎn)品結構發(fā)生了很大的變化。新產(chǎn)品層出不窮，從高端品牌到經(jīng)濟型全方位，相信在不久的將來我國新能源汽車行業(yè)的前景會有更加廣闊。
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