我們今天充到100%的電量之后，表現(xiàn)只有446，實(shí)際跑了只有就沒電了。五年前的電動車天花板，現(xiàn)在的續(xù)航還能跑多少？我們今天呢，就找來一臺特斯拉的model X，當(dāng)年落地到100多萬呢，五年過去了，新車已經(jīng)貶值了60多萬，當(dāng)年官方的續(xù)航489公里，那現(xiàn)在到底能跑多少呢？我們今天給大家來實(shí)測一下。OK，現(xiàn)在已經(jīng)充滿電了，但是表顯的續(xù)航呢，只有446公里。那我們現(xiàn)在呢，打開空調(diào)，23度兩擋風(fēng)，然后把駕駛模式調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)模式，然后再把他的小雞里程清零就可以出發(fā)啦。100多萬落地的特斯拉啊，第三排讓你做的效果就是半個頭露在外邊兒，為了保證測試的嚴(yán)謹(jǐn)性，所以我們決定直接給這臺車跑趴下，中途停車下車，大家準(zhǔn)備了一些應(yīng)急的東西。
我們現(xiàn)在實(shí)際跑了59公里，但是表現(xiàn)的續(xù)航非常夸張，已經(jīng)掉了104公里，續(xù)航達(dá)成率現(xiàn)在也就60%，但是目前剛跑了九萬多公里，五年的車齡呢，基本上一年2萬公里，不到一個正常的家用的使用范疇。但是這臺車目前在高速上行駛的胎噪和風(fēng)噪非常非常，充電站就在對面，掉個頭就到了，但是續(xù)航現(xiàn)在只有兩個，而且非常兄弟，一定得堅(jiān)持住，現(xiàn)在表現(xiàn)還剩下一公里，就算是有驚無險(xiǎn)到了這個超重戰(zhàn)，要不然就得叫拖車或者推車了。
這臺五年車齡10萬公里的特斯拉model s的真實(shí)續(xù)航，這臺車的官方續(xù)航489公里，那我們今天充到100%的電量之后，表現(xiàn)只有446，實(shí)際跑了只有288.7就沒電了，續(xù)航的達(dá)成率只有59%，還是非常非?？植赖模膳碌氖俏覀儸F(xiàn)在是在北京的夏天去跑的，這車?yán)m(xù)航如果說把它放到東北或者是冬天。
藍(lán)牌相對更貴一點(diǎn)。
綠牌沒出來之前就有特斯拉這個車，當(dāng)時(shí)上的藍(lán)牌，他沒有去改綠牌。上藍(lán)牌的特斯拉基本上還都是進(jìn)口的modelx和models，modelx就有點(diǎn)貴了，要八九十萬。models要六七十萬。所以說藍(lán)牌特斯拉沒什么特殊的，只是他出來的時(shí)候，那時(shí)候還國家沒有實(shí)行綠牌。
標(biāo)簽： #續(xù)航
