第一、提供舒適乘坐感
有經(jīng)驗的駕駛員都知道，正確的坐姿和良好的坐感是安全行車的重要前提，也是緩解駕駛疲勞的有效手段。安裝一套適宜的座套或鋪設(shè)坐墊，對于提升坐感、增加舒適性都有明顯的作用。
第二、保護座椅
絕大多數(shù)車型的座椅面料都是縫制的，無法拆洗。一旦污損，即便是汽車美容店專業(yè)的內(nèi)堂清洗也很難把座椅徹底清潔。因此，安裝座套或鋪設(shè)坐墊就成了保護座椅最為便捷的方式。
擴展資料
挑選汽車坐墊，最重要的就是舒適度的把握，其中有健康氣囊的為最佳，這種材質(zhì)的坐墊的健康氣囊會根據(jù)您的身形自動調(diào)整位置，為車主提供一個舒適的駕駛環(huán)境，讓車主擺脫因駕車帶來的腰酸背痛的痛楚。
挑選汽車坐墊，一定要注意其摩擦力，很多人有遇到緊急剎車，身體就從坐墊上出溜出去的經(jīng)歷，這就是因為購買的汽車坐墊摩擦力不足的原因?qū)е碌?，因此大家在選擇汽車坐墊的時候，一定要選擇有足夠摩擦力的品牌，避免身體滑動，這是保證出行安全的需要。
百度百科-汽車坐墊
汽車坐墊什么材料好？
首先，安不安“座套”這個問題不能一概而論，讀過書的車友都知道，具體問題應(yīng)當具體分析。因此，小編的建議是真皮座椅的車友就不要加“座套”了，因為真皮座椅具有很高的舒適度，您再加一個“座套”，反倒是起了反作用。而且真皮座椅一般具有很高的耐用性，壽命較長，我們裝“座套”的目的就是為了包起來，所以這樣做無益于畫蛇添足。同理，如果您的車是半真皮座椅或者低檔布座椅，那建議您安裝一個“座套”，不僅能增加舒適度，而且可以讓您的愛車看起來更加美觀。
再次，安裝“座套”在客觀上存在優(yōu)點和缺點。安裝“座套”的優(yōu)點在于美觀，不僅僅能改變車內(nèi)的內(nèi)飾風格，還能帶來更多的個性化裝飾，使您的車不再那么古板。而對于低配置低檔布座椅，安裝“座套”是再適合不過了。當然了，如果您的車是真皮的但是沒有座椅通風，那么夏天建議安一個涼快的“座套”，以免過熱。如此同時，安裝“座套”可以使您的車更加整潔，如果您家中兒童較多，經(jīng)常在車上吃東西。那么安裝“座套”可以便于拆卸下來清洗，以免弄在真皮座椅上。不僅這樣，隨著行車時間的增長，如果不安裝“座套”的話，汗?jié)n油污會容易黏在車座上，不易清洗。
汽車坐墊套哪種好
冰絲坐墊（化纖）在夏天更加舒適些，但是價格較亞麻坐墊、草席坐墊貴些。
一、亞麻纖維在全球的總量稀少，在棉、毛、麻、絲四種天然纖維中，只占1%左右。因其天然稀少、特性優(yōu)良而被稱為纖維皇后，在發(fā)達國家使用亞麻制品一直是身份的象征。?
二、草席的材質(zhì)柔軟，與皮膚的親和力強，涼度較低，價格便宜。亞草席透氣性好，吸汗性強，其席面溫度可與人體體溫保持一致。由于經(jīng)過殺菌處理，亞草席一般也不會誘發(fā)過敏，老少均可使用。
三、冰絲是由天然棉皮經(jīng)科學提煉而成，具有透氣性能好，自動調(diào)濕，日照升溫慢等特點。
但是選購坐墊也要注意以下兩點：
1.夏季即便是選用冰絲坐墊（具有溫升慢、散熱好的特點）或水牛皮坐墊（具有透氣、散熱特點），在溫度極高的狹小車廂內(nèi)，坐墊本身不會制冷不會自然降溫，亦需借助汽車空調(diào)壓縮機降溫。
2.冬季即便是選用純羊毛坐墊、狐貍皮坐墊，剛剛進入車內(nèi)亦需空調(diào)***升溫。
汽車坐墊是有車一族的主要消費品。根據(jù)季節(jié)選擇一套舒適、實用的汽車坐墊尤為重要。如今市面上有真皮、超纖皮、人造革、尼龍、化纖、人造毛、滌綸羊毛等不同材質(zhì)的車用坐墊。
羊毛坐墊是冬季汽車內(nèi)飾的選擇之一。而處于炎熱的夏季，不少車主則會選擇冰絲坐墊（化纖）?，F(xiàn)在市面上也有四季通用的坐墊，并逐漸成為一種大趨勢。
“萌神“歸位 試駕第四代飛度
汽車坐墊套哪種好?
一、 汽車座墊介紹
汽車座墊(Auto pillow)就是為保護汽車座椅，維護人體健康，車內(nèi)必不可少的產(chǎn)品。 通用汽車坐墊一般為五件套：兩個前靠(駕駛和副駕駛位置使用)，兩個小靠和一個大墊(后方使用)?，F(xiàn)在，隨著經(jīng)濟的發(fā)達，汽車越來越普及。汽車坐墊也走進人們的日常生活，成為有車一族們享受駕駛，享受舒適的車居生活必需品。
二、 汽車座墊的分類
按工藝可分為：手編汽車座墊、機織汽車座墊以及手工***汽車座墊。
按材料分類為：
冬季：羊毛汽車座墊、裘皮汽車坐墊、羽絨墊、仿毛墊。
夏季：真絲汽車坐墊、亞蠶絲汽車坐墊、雪菲絲汽車坐墊等手編子和牛皮汽車座墊。
四季：養(yǎng)生墊、布藝座墊和含磁石的磁療墊子。
三、汽車座墊的功能和作用
1、舒適性。由于駕駛員的特殊職業(yè)，長期駕駛?cè)菀滋貏e疲勞。由于汽車座墊貼身的人體學設(shè)計，使得駕駛員減少疲勞，舒適健康。
2、保護座椅。汽車短則使用3-5年，長則使用數(shù)十年，保護好您的汽車座椅，使汽車的使用壽命長久。減少座椅的磨損，增加汽車內(nèi)飾的美觀性，根據(jù)汽車內(nèi)飾的顏色搭配，可以根據(jù)自己的喜好改變出來不同的風格，色彩的養(yǎng)眼以減少長途旅行的疲憊。增加別有的趣味。
3、有利于人體健康?，F(xiàn)在根據(jù)座墊的種類不同，有純羊皮的，牛皮的，該類透氣性好，純天然，高貴大方，華麗非凡。還有含有決明子，磁療石，活性炭的座墊，能促進血液循環(huán)，以增加血液的含氧量，有效的緩解疲勞，調(diào)節(jié)機體新陳代謝，對背部的經(jīng)絡(luò)穴位有疏導(dǎo)，靜態(tài)***的健康之效，緩解和改善人體免疫功能，平衡陰陽，提高人體對疾病的抵抗力，達到保健目的。
4、多功能化選擇。有夏涼墊、春秋墊、冬季毛墊以及最方便的四季墊。更加方便了車主的選擇。
四、汽車座墊的保養(yǎng)與維護
一般不要經(jīng)常清洗，容易損壞座墊的纖維，尤其是養(yǎng)生墊，其中可能含有其他理療物質(zhì)，經(jīng)常清洗會造成理療性的'破壞。
不要經(jīng)常暴曬于太陽下面，不用的時候可以拿到通風遮陽的地方進行透氣。好的座墊，能恢復(fù)其原來的狀態(tài)。
五、汽車坐墊什么材質(zhì)好
竹片/木珠
這類型的汽車坐墊相對比較少見，竹片和木珠的升溫降溫都比較快，具有良好的透氣性，而且價格便宜。但是在汽車內(nèi)經(jīng)常遭遇剎車和加速，這類坐墊容易遭受拉扯而斷線壞掉。鑒于其耐用性不太好，所以比較少人購買這種汽車坐墊。
玉石
玉石坐墊一般都是用冰絲和玉石方片編織而成，看起來高貴典雅，部分高檔的玉石還有醒目提神的效果。正常情況下，玉石坐墊是涼爽舒適的。但是如果車子長時間在烈日下暴曬的話，這種坐墊會燙得坐不下去的。
亞麻
亞麻坐墊被稱為?天然空調(diào)?，因為常溫下它能使人的體感溫度下降4-8℃。這種***用天然亞麻為主要原材料的坐墊，具有透氣、隔涼、隔熱、防靜電、時尚、環(huán)保、不易粘染灰塵和其它微生物等特點。
冰絲
冰絲其實就是人造絲，由天然棉皮提煉而成，是地道的生態(tài)纖維。既具有棉的本質(zhì)，也有絲的品質(zhì)。這種材質(zhì)手感比亞麻柔軟，視覺上更加精致。另外，冰絲坐墊的透氣性良好、抗靜電、能自動調(diào)濕。最重要的是，這種坐墊日照升溫比較慢。
牛皮
這種坐墊體感溫涼，而且?guī)в锌咕奶攸c。牛皮分兩種，比較便宜的是二層皮，用不同部位的牛皮拼接起來，紋路是加工出來的。相對比較貴的是頭層皮，用牛最好部位的皮做成，這種皮要比二層皮更薄更柔軟。
維卡
維卡是高分子材料，屬于纖維的一種，其最大的特點就是能快速吸收水分并擴散排出。所以，這種坐墊的吸汗功能強大，能提供干爽涼***，對皮膚的***也比較小。
汽車什么材質(zhì)的座套適合四季都用？坐墊哪種材質(zhì)好？-
當?shù)谒拇咎镲w度來到中國市場，被譽為”平民超跑“的GK5換上了一副”萌神“造型，這也讓眾多本田粉疑惑，這還是那個駕趣十足的小鋼炮嗎？
“平民超跑”實用升級
作為一款在全球市場都極為成功的經(jīng)典之作，本田飛度自第一代便進入中國實現(xiàn)了國產(chǎn)，尤其是第三代飛度，在地球夢1.5L自然吸氣發(fā)動機的加持下，也讓其榮獲了“平民超跑”的稱號，更成為了無數(shù)年輕***生第一輛的夢想之車。
實際上，依照本田MM理念誕生的飛度，其最主要的理念就是為了達到空間最大化、機械最小化，并秉承著為消費者提供小車身大空間為初衷，這也正是歷代飛度所貫徹的原則。其中，最典型的中置油箱，魔術(shù)座椅等設(shè)計，更是堪稱經(jīng)典。
如今，全新飛度為了進一步貫徹MM理念，首先在外觀方面有所“收斂”，讓飛度更加符合大多數(shù)消費者的審美。而在車內(nèi)，第四代飛度隨處可見儲物空間，無論是在中控臺、掛擋桿前后，甚至就連空調(diào)出風口前方均設(shè)置的儲物空間，進一步增強實用性。
值得一提的是，空調(diào)出風口前方的水杯架設(shè)計曾經(jīng)在第二代飛度上得到過***用，但隨著“GK5”車型的面世，該設(shè)計同時被取消。在實際體驗中，可以發(fā)現(xiàn)該部位水杯架取用物品極為快捷。并且在炎熱的夏天，或者寒冷的冬天，放在水杯架內(nèi)的水可以迅速變涼與變熱，極為方便實用，對消費者也十分友好。
此外，在副駕駛前方，大多車型普遍僅設(shè)置一個手套箱，但第四代飛度卻在上下均設(shè)置儲物空間，上方可以放置一些較小易丟失物品，下方則放置雨傘等較大的物品，不僅實用性得到了進一步優(yōu)化，也更加貼合消費者的使用需求。
舒適性全面提升
值得一提的是，第四代飛度在GK5的基礎(chǔ)上對空間進一步加強，尤其針對座椅、減震等短板進行了革新式的進化。
首先，在空間方面，一直被譽為空間魔術(shù)師的飛度進一步優(yōu)化了踏板角度、并擴大腿部空間、調(diào)整后排座椅后傾角度，讓車內(nèi)舒適感有著明顯的增加。在具體體現(xiàn)方面，經(jīng)過親測，身高175CM的***坐在車內(nèi)，將前排座椅調(diào)至舒適，頭部空間足足剩余一拳。
來到后排，***腿部空間剩余三拳有余，頭部空間則同樣剩余一拳，無愧于空間魔術(shù)師之名。并且，對于消費者而言，更大的空間也代表著更高的舒適度，以此來滿足時下消費者的用車需求。
此外，為了進一步增強座椅舒適度，新車前排***用了全新開發(fā)的體感舒適座椅，將座椅骨架中常用的?S?形彈簧，換成面狀穩(wěn)定片的構(gòu)造。并且CROSSTAR?版車型，還延續(xù)了現(xiàn)款的魔術(shù)座椅，以此確保出色的便利性。并且新車還將臀部下方控制放倒座椅的鉸鏈移動至外側(cè)，同時坐墊厚度增加了?24mm，以此確保新款飛度的舒適性得到全面提升，實際體驗中坐墊厚度的提升，一定程度增強了柔軟度，以此帶來了明顯的舒適改觀。
在乘坐舒適性方面，新車在沿用現(xiàn)款平臺的基礎(chǔ)上，針對現(xiàn)款懸架較硬的問題進行了改善，并更換了后懸架的減震器支架。在實際測試的過程中，尤其在通過減速帶或者連續(xù)顛簸路面時，車輛后懸架回彈速度明顯增加，整體呈現(xiàn)出的效果與上一代車型GK5截然不同。但當快速通過時，車內(nèi)仍舊可以感受到一定的顛簸感，后續(xù)仍舊有提升的空間。
駕控血統(tǒng)得以傳承
關(guān)于年輕消費者最關(guān)注的駕乘感受方面，第四代飛度仍舊傳承了“平民超跑”的駕控血統(tǒng)。并且新車還對駕駛視野進行了優(yōu)化，讓駕駛者可以更好的照顧到視覺盲區(qū)，加以出色的操控感與動力，以此帶來了更加出色的駕駛體驗。
首先，全新飛度為了更進一步增強駕駛者的駕駛視野，新車將?A?柱寬度縮至一半，寬度僅?55?毫米，實現(xiàn)開闊的水平視野。據(jù)本田官方表示，超細A柱的設(shè)計，并不會影響到整車的安全性，在發(fā)生碰撞時，A柱將不負責承受碰撞負荷，以此確保碰撞時的安全性。在實際駕駛的過程中，尤其在轉(zhuǎn)向時，可以更好的觀察到以往A柱位置的視覺死角，不僅增強了安全性，還賦予了駕駛者更多的信心去完成對車輛的操控。
當然，賦予第四代飛度出色駕控感受的根本，仍舊離不開這款堪稱經(jīng)典的1.5L自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為131Ps，峰值扭矩155Nm。客觀的來說，如此動力數(shù)據(jù)放在一款小車身上，動力儲備真的十分充足。傳動方面，新車則搭載了CVT變速器，也讓其擁有了更加平順的動力響應(yīng)。
在試駕過程中，可以發(fā)現(xiàn)這款車在低速時扭力爆發(fā)十分強勁，甚至就在D檔起步時都有些許的推背感。當然，當油門踩到底時，車輛更會迅速的爆發(fā)出充足的扭矩，以此呈現(xiàn)出了出色的加速性能。
值得一提的是，當車輛掛上S檔后，明顯可以感受到發(fā)動機的聲音明顯暴躁，油門響應(yīng)也變的更加敏感。尤其在發(fā)動機達到3000rpm后，車輛提速也變得更加積極。加以相比于GK5更具韌性的底盤，讓其在側(cè)向支撐方面也變得更加優(yōu)秀，使得駕駛者可以更加靈活的完成超車過彎等動作，當然，這也離不開飛度小巧車身的功勞。
此外，全新飛度還針對NVH進行了明顯的提升。具體來看，新車在前底盤、車門附近***用防音材料、隔音材料、吸音材料，使車廂內(nèi)隔音性能相比現(xiàn)款提升明顯。并且還通過增大隔音材、吸音材、儀表板板厚等措施，進一步降低了一直飽受消費者吐槽的噪音問題。尤其在發(fā)動機噪音方面，明顯可以看出經(jīng)受過全方位優(yōu)化。配合整車隔音性能的提升，車輛行駛到80KM/h時，車外噪音也要明顯小于現(xiàn)款GK5車型。
寫到最后：
作為本田全球戰(zhàn)略車型，每代飛度都以全能實力掀起市場新風暴，被媒體稱為“年輕人首購的不二之選”，也成為無數(shù)年輕消費者的“信仰”。第四代全新飛度在整體的舒適性、靜謐性方面的提升，讓其更加符合家庭用車的剛性需求，并且也讓其可以覆蓋到更多的用戶群體。因此，本田飛度仍舊是一款“國民神車”，只不過更加回歸家庭，也更貼合生活需求了。
（來源：選車網(wǎng)）
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
玩物喪志，開飛度上癮，“平民超跑”誰不服，來比比？
真皮座套適合四季都用
要論好看、實用又上檔次，真皮座套當仁不讓的成為首選。真皮座套冬暖夏涼，適合四季使用。而且坐著也柔軟舒適。但好的進口真皮價格不菲，一般中、高檔車才選擇真皮座套。真皮座套不用特別保養(yǎng)，如果表面沾染了污漬，用濕抹布擦拭就能去污。如果是難祛除的油污，必須使用專門清潔真皮的清潔劑擦拭，以防損傷皮質(zhì)。而且在使用過程中，也要防止金屬利器劃傷座套皮面。
在所有的優(yōu)質(zhì)坐墊材質(zhì)中亞麻的是最佳選擇。由于它不僅質(zhì)量好，而且價格也是中等，所以深受車友們的喜愛。
1.亞麻材質(zhì)優(yōu)良，透氣性能好，抗靜電能力強，炎熱夏天使用時具清涼舒適之感。這就是為什么很多車友們在夏天喜歡購買和使用亞麻坐墊的原因。
其次，在做工方面，亞麻紡織工整，花紋、紋路非常清晰整潔，結(jié)實耐用，還有光澤。質(zhì)量越好越光滑，質(zhì)量越差越粗糙，特別是手工紡織亞麻，更工整、清晰、光滑有檔次，對比明顯。
2.優(yōu)質(zhì)亞麻是純天然物，燃燒時無味，燃燒后，灰呈白色，劣質(zhì)亞麻往往是化學纖維品，燃燒時氣味刺鼻，燃燒后灰呈黑色球狀。這是優(yōu)質(zhì)與劣質(zhì)亞麻的本質(zhì)區(qū)別。
3.質(zhì)量好點的亞麻汽車坐墊價格一般在200–500元之間。如果在購買時看到是低于200元價格的亞麻坐墊就要慎重購買了。
從GK5到GR9和GS1，國內(nèi)小型車市場格局一直在變，唯有本田飛度從未改變，依舊還是那個追求潮流、靈活大空間的運動小伙。如今，第四代飛度正式登場，還會繼續(xù)成為爆款嗎？
車評網(wǎng)駕駛評價★★★★★●●
優(yōu)點：內(nèi)飾質(zhì)感提升、實用空間表現(xiàn)、獨有魔術(shù)座椅、動力強勁
缺點：NVH表現(xiàn)一般
上市時間：2020年8月
預(yù)售價格：8.18萬元起
競爭車型：大眾Polo、豐田致炫
我們的觀點：毫無疑問，隨著第四代飛度的登場，沉寂已久的小型車市場又將迎來新一波的市場熱度。產(chǎn)品力方面，新車可以說是有著全面提升，繼續(xù)保持優(yōu)點的同時，更是在科技、安全配置方面有著明顯進步。至于能夠延續(xù)GK5的***表現(xiàn)？相信這個答案一定會是肯定的。
對于飛度而言，我們可以在它身上找到太多“標簽”，有人將它視為10萬元最富駕駛樂趣的小型車，也有人被它靈活多變的空間表現(xiàn)所吸引。或許大部分都覺得飛度已經(jīng)表現(xiàn)的足夠全能，但在第四代飛度身上，我們還是看到了明顯進步，甚至已經(jīng)為同級別的競爭對手樹立起了“標桿”，想贏飛度，似乎不是一件容易的事。
在略顯同質(zhì)化的同級競爭中，飛度顯然是最具個性的，別看車身尺寸不算大，但在身體里卻也有著更多玩法，或許對于很多人而言，小型車依舊是入門城市通勤的首選，況且現(xiàn)在的它們早已擺脫了“廉價”的標簽，真正做到了“小而強悍”。
第四代飛度***用了全新的設(shè)計語言，并提供潮跑Pro和潮越Max兩種系列車型可供選擇，讓飛度既可運動也能玩轉(zhuǎn)跨界風潮，尤其是對于一款主打家用市場的小型車來講，雙重風格意味著覆蓋更廣消費者的需求。
雙重風格，要運動還是跨界
當潮跑Pro和潮越Max共同停在面前的時候，你還是可以輕松區(qū)分出二者的差異。潮跑Pro***用了更突顯運動的設(shè)計理念，而潮越Max則顯得更實用，對于年輕消費者來講，潮跑Pro身上更夸張的前保險造型、黑狀格柵、側(cè)裙裝飾條，以及大尺度的后擾流板來彰顯自身個性的一面，顯然這對于年輕消費者來講是極具誘惑的。
潮越Max則更偏重實用主義，盡管少了些鋒芒畢露的魄力，但卻通過前后保險杠以及輪眉的黑色裝飾和車頂行李架等細節(jié)盡顯跨界之風，并且車身高度相比潮跑Pro要高出30毫米，底盤離地間隙更大無疑將帶來更好通過性表現(xiàn)。
除此之外，全新樣式的全LED大燈尺寸有所加大，搭配LED日間行車燈不僅辨識度更高，更顯呆萌與可愛之風。對了，第四代飛度還提供多達6種外觀顏色以及4種黑頂雙色的搭配可供選擇，你喜歡怎么釋放個性，飛度都可以統(tǒng)統(tǒng)滿足。
第四代飛度的側(cè)面設(shè)計有了明顯變化，相比現(xiàn)款車型有一種被“拉伸”的感覺，整體線條更加舒展，帶來的好處也很直接就是更大、更實用。不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，飛度A柱的寬度也有了明顯降低，寬度縮至一半僅為55毫米，尤其是在駕駛時，你也不必擔心A柱而影響行車視線。
尾燈***用了橫置設(shè)計，全新LED燈帶的樣式提升了精致感。潮跑Pro和潮越Max在后保險杠處的細節(jié)設(shè)計略有差異，隱藏式的排氣設(shè)計則顯得有些“低調(diào)”了。對了，我相信不少人都和我有一樣的選擇困難，兩種車型之間除了外觀設(shè)計不同，內(nèi)飾的側(cè)重點也有所差異，這或許才是影響你選擇的最大因素。
主打簡潔，空間依舊最大亮點
拉開潮越Max的車門，你可以非常明顯的變化，相比現(xiàn)款車型絕對可以用“質(zhì)變”來形容。延續(xù)大空間、主打?qū)嵱眯蕴攸c的同時，簡潔設(shè)計更顯精致感，別看大多都是硬質(zhì)搪塑材質(zhì)，但營造出的整體質(zhì)感卻非常不錯，青綠色的細節(jié)點綴則賦予了年輕潮流該有的活力。尤其是在這個價格區(qū)間，能有這樣的表現(xiàn)絕對算是驚喜。
全系標配7英寸液晶儀表，搭配中控大屏營造了不錯的科技氛圍，儀表顯示也支持自定義設(shè)置，滿足每個人的不同喜好。同時，當Honda?SENSING安全超感系統(tǒng)發(fā)生預(yù)警時，儀表上也彈出一個非常明顯的提示框。
方向盤***用了不常見的雙幅式設(shè)計，白色飾板的點綴也形成了一個非常明顯的反差，還真是挺有意思的。方向盤尺寸比較大，握感非常扎實，集成了Honda?SENSING安全超感系統(tǒng)的開啟按鈕，操作起來更加順手。
中控臺配備了一塊大尺寸觸摸屏幕，系統(tǒng)響應(yīng)很快，滑動表現(xiàn)也非常跟手，支持手機互聯(lián)系統(tǒng)，對于一款10萬元左右車型來講，這樣的智能表現(xiàn)已經(jīng)達到預(yù)期，甚至還有些小驚喜。中控臺下方則是空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域，也提供了一小塊液晶屏幕來顯示信息，三個旋鈕的質(zhì)感是非常不錯，轉(zhuǎn)動起來會感受到清晰地反饋，甚至會有一種容易轉(zhuǎn)上癮的感覺。
再來看潮跑?Pro車型，內(nèi)飾整體風格則顯得明顯不同。由于還未正式上市，所以我試駕的這款并不能保證一定是頂配車型，相比于潮越Max最直觀的就是少了中控大屏，僅保留了非常簡單的收音機，但增加了方向盤換擋撥片，別看沒有了手動擋車型，但你也可以用撥片來增加一點駕駛樂趣。
哦，對了，這里再說兩個我特別喜歡的小細節(jié)。一般車型常見的儲物空間在全新飛度身上也都能找到，但這個可上下開啟的手套箱還是非常方便，尤其對于家庭用戶來講，零碎東西比較多，存放起來也就更顯安全與便捷。而前排杯架的位置設(shè)計在了左右兩側(cè)空調(diào)出風口的位置，尤其是我們試駕當天34度的氣溫，當你把飲料放倒出風口吹上一會，就變成充滿涼氣的冰水了，炎熱夏天來這么一口簡直是太爽了。
當然了，提到本田飛度，自然就一定要重點說一下它的空間表現(xiàn)，不僅是大，更是非常實用。前排座椅乘坐起來很舒適，內(nèi)部由面狀穩(wěn)定片取代了傳統(tǒng)彈簧結(jié)構(gòu)，兼顧了人體工程學的彎曲感與穩(wěn)定性。
后排也有至少兩拳以上的腿部空間，頭頂位置也不會感覺到任何壓抑，你很難相信一款小型車竟然有著如此大的內(nèi)部空間。除此之外，CROSSTAR?版后排還配備了魔術(shù)座椅，座椅靠背后傾角度更大，坐墊厚度增加24毫米，舒適性與靈活性表現(xiàn)大幅提升。
“輕、快、好、省”
光有大空間還不夠，動力方面的表現(xiàn)也是消費者最為期待的，不少人都將飛度形容成“買發(fā)動機送車”，可見大家對于它的期待有多高。而我對它的評價可以用四個字來形容：輕、快、好、省。
第四代飛度所搭載的依舊是非常經(jīng)典的1.5升地球夢自然吸氣發(fā)動機，最大功率為131馬力，峰值扭矩為155?！っ?，匹配CVT變速箱，如果你是個“手擋愛好者”，那可能會讓你感到有些失望。而有了Honda?SENSING安全超感系統(tǒng)的加入，則讓飛度在主動安全方面有著大幅提升，全方位保護堪稱同級標桿。
駕駛飛度從來就是一件非常輕松、享受的事情，或許但看參數(shù)并不算是非常顯眼，但卻頗具駕駛樂趣。首先，駕駛飛度穿梭于城市中，會讓你陷入一種非常輕松地狀態(tài)，無需太多時間去適應(yīng)它，彼此便會產(chǎn)生一種默契。而當你一腳油門深踩下去時，飛度所給你的反饋，或許用推背感形容略顯夸張，但一定是非常積極地。
CTV變速箱兼顧換擋平順和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，也許你會覺得少了些***，但其實響應(yīng)還是很迅捷，并且你還可以通過運動模式和換擋撥片去提升這份樂趣。對于大多數(shù)消費者而言，飛度的動力表現(xiàn)在日常路況下已經(jīng)已經(jīng)足夠，哪怕是高速上你也可以依舊對它充滿信心。懸架方面，官方稱針對現(xiàn)款懸架較硬的問題進行了改善，提升了一定舒適性，實際體驗的確如此，通過坑洼路面和減速帶也不再是那種生硬的感覺。
沒錯，這就是第四代飛度，你可以看到非常明顯的進步與提升，延續(xù)動力、空間方面優(yōu)勢的同時在車內(nèi)質(zhì)感和安全性方面有了大幅提升，顯然它要比同級競爭對手表現(xiàn)的更加出色，面面俱到這或許就是非常一直以來備受追捧的原因。第四代飛度也將于8月26日正式上市，最終價格懸念也即將揭曉，而擺在消費者面前還有一個小糾結(jié)，那就是在潮跑Pro和潮越Max系列中如何做出選擇，你更喜歡哪個版本呢？
技術(shù)數(shù)據(jù)●●
廣汽本田?飛度?1.5L?CVT?Sport?潮跑Pro?頂配版
車身：長4109mm，寬1694mm，高1537mm，軸距2530mm，整備質(zhì)量1137kg，行李廂容積-L
發(fā)動機：直列4缸，自然吸氣，最大功率96kW?(131PS)/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600?rpm
傳動系統(tǒng)：前輪驅(qū)動，CVT無級變速器
行走機構(gòu)：前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛，電動助力轉(zhuǎn)向，前通風盤式剎車，后鼓式剎車，前/后輪胎185/55?R16
行駛性能：0-100?km/h加速時間-s，工信部綜合油耗5.6?L/100km
售價：預(yù)售價格8.18萬元起
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標簽： #坐墊
