1. 汽車(chē)反鎖了怎樣打開(kāi)？
2. 教你怎樣學(xué)開(kāi)車(chē)
3. 別克自動(dòng)擋的車(chē)怎么開(kāi)步驟
4. 小車(chē)如何駕駛的教程步驟
5. 如何正確開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)

1，自動(dòng)擋汽車(chē)發(fā)動(dòng)前,要確保檔桿在P擋或N擋上,起步時(shí)注意剎車(chē)、手剎和油門(mén)應(yīng)配合好,掛上D擋后,松手剎的同時(shí)慢抬剎車(chē)，等同于手動(dòng)擋車(chē)的慢抬離合器，然后輕點(diǎn)油門(mén),讓車(chē)輛慢慢起步，切忌猛踩油門(mén),不僅僅費(fèi)油,而且有損車(chē)輛，注意掛擋時(shí)不要松開(kāi)制動(dòng)踏板。

2，自動(dòng)擋車(chē)在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區(qū)則不同。無(wú)論多快或多慢,大部分時(shí)間都要及時(shí)收油。特別是在交通擁堵、信號(hào)燈滿(mǎn)布的路段,如果在快接近前車(chē)時(shí)候才收油踩剎車(chē),那么自動(dòng)擋車(chē)的剎車(chē)片損耗會(huì)很?chē)?yán)重,也很費(fèi)油,坐車(chē)人會(huì)感覺(jué)不穩(wěn)當(dāng),覺(jué)得你駕駛技術(shù)實(shí)在一般。因此,為了給自己省油、節(jié)約維修成本以及增加行車(chē)舒適性,自動(dòng)擋車(chē)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到紅燈后或前方擁堵時(shí)要及時(shí)收油。

3，開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)以D擋在坡道上行駛時(shí),有時(shí)阻力較大而油門(mén)跟不上容易導(dǎo)致車(chē)速下降,當(dāng)車(chē)速降到一定程度時(shí),變速器會(huì)自動(dòng)降低一擋,之后若再加油門(mén)驅(qū)動(dòng)力大于阻力而使汽車(chē)加速,等升到一定的車(chē)速時(shí)又升至高一擋位。如果坡路很長(zhǎng)的話(huà),如此反復(fù)跳擋,會(huì)加劇自動(dòng)變速器中摩擦片的磨損。

擴(kuò)展資料

駕駛時(shí)如無(wú)特殊要求,不要將擋桿在D、3、2、1等擋位來(lái)回?fù)軇?dòng)。特別禁止在行駛中將擋桿撥入N擋或在下坡時(shí)用N擋滑行,否則,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的變速器內(nèi)油泵供油量減少,容易導(dǎo)致自動(dòng)變速器內(nèi)零件因潤(rùn)滑不良而損壞。

注意啟動(dòng)自動(dòng)擋車(chē)時(shí),要確保檔位在P擋或N擋上。否則會(huì)損壞變速箱，當(dāng)自動(dòng)擋車(chē)無(wú)法啟動(dòng)時(shí),不能人工硬推或用別的車(chē)拖拽,否則嚴(yán)重?fù)p壞車(chē)輛。應(yīng)該找專(zhuān)業(yè)拖車(chē)人員和專(zhuān)業(yè)車(chē)輛，自動(dòng)擋車(chē)倒車(chē)時(shí)應(yīng)確保車(chē)輛停穩(wěn)后再掛入R擋倒車(chē)，否則也會(huì)損壞變速箱。

起步

一、最好是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后稍微過(guò)幾秒后再移動(dòng)擋位至正確位置，如前進(jìn)時(shí)換入D擋，倒車(chē)時(shí)換入R擋。

二、接下來(lái)，應(yīng)先松開(kāi)手剎，然后才平穩(wěn)地松開(kāi)腳剎，利用蠕動(dòng)現(xiàn)象（指裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)選擋手柄置于D或R擋且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，若松開(kāi)制動(dòng)踏板，則車(chē)輛便有移動(dòng)的趨勢(shì)或微小的蠕動(dòng)感，這是裝自動(dòng)擋汽車(chē)所特有的現(xiàn)象）使車(chē)輛緩緩起步。

三、在起步時(shí)松開(kāi)手剎的過(guò)程中仍需踩著制動(dòng)踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過(guò)程中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而出現(xiàn)急速起步現(xiàn)象。

自動(dòng)擋汽車(chē)起步時(shí)，還應(yīng)注意踩加速踏板（油門(mén)）的問(wèn)題。

一是不允許在仍踏著剎車(chē)時(shí)，甚至還未松開(kāi)手剎時(shí)就大幅度踩下油門(mén)。

二是不允許先踩下油門(mén)再將擋位換入P擋或N擋。

三是不允許一邊踩油門(mén)一邊移動(dòng)擋拉。

自動(dòng)擋汽車(chē)起步正確的作法是：

一、先將選擋手柄移動(dòng)至預(yù)定的行駛的位置后再踩下加速踏板（油門(mén)）。

二、踩油門(mén)時(shí)不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。

百度百科：自動(dòng)擋

汽車(chē)反鎖了怎樣打開(kāi)？

起步步驟見(jiàn)下面：

上車(chē)后，起步之前需要先調(diào)節(jié)座椅和后視鏡。后視鏡的標(biāo)準(zhǔn)是要能通過(guò)后視鏡看到兩邊的門(mén)把手。一定要系好安全帶，無(wú)論科二科三，忘記系安全帶直接扣100分。

“一踩二掛三打四抬五松”?！耙徊取本褪亲竽_踩離合、“二掛”就是掛入1擋起步、“三打”指打左轉(zhuǎn)向燈、“四抬”指左腳慢慢上抬松離合

教你怎樣學(xué)開(kāi)車(chē)

車(chē)門(mén)反鎖了沒(méi)鑰匙的打開(kāi)方法：

1、打電話(huà)叫道路救援。

2、車(chē)輛都有兩把鑰匙，其中一把是備用的，如果汽車(chē)被誤鎖了，可以用備用鑰匙開(kāi)鎖。

3、機(jī)械式鎖的中低檔車(chē)可以想辦法把左前門(mén)玻璃下的密封條起開(kāi)，然后用衣架等物品弄好形狀放進(jìn)去把中控鎖打開(kāi)。

4、打開(kāi)后備箱，把后排座椅推倒，進(jìn)入車(chē)內(nèi)。

5、現(xiàn)在很多高端車(chē)型都有安裝汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程系統(tǒng)，如果車(chē)門(mén)被誤鎖了，可以通過(guò)廠家的售后服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行電話(huà)求助開(kāi)鎖。

汽車(chē)鎖如何保養(yǎng)

一、使用事項(xiàng)

1、由于鎖芯工藝要求涂抹有一定量的潤(rùn)滑脂，需要注意清潔鑰匙表面，防止鑰匙表面粘附的灰塵被帶入鎖芯，以保持鎖芯清潔，尤其是新車(chē)用戶(hù)。

2、在使用鑰匙開(kāi)鎖時(shí)要注意鎖芯孔內(nèi)、周?chē)欠裼挟愇?，防止異物進(jìn)入損壞鎖芯。如果真的發(fā)生了只好請(qǐng)北京配汽車(chē)鑰匙專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行處理了。　

二、保養(yǎng)事項(xiàng)

對(duì)車(chē)輛門(mén)鎖定期進(jìn)行檢查，根據(jù)使用頻率、磨損情況，每隔6至12個(gè)月檢查或保養(yǎng)一次。因?yàn)殚T(mén)鎖為非密封形式，在使用過(guò)程中外部環(huán)境對(duì)其影響較大;風(fēng)沙侵蝕、環(huán)境溫度的變化，都會(huì)造成潤(rùn)滑脂性能變差，從而影響門(mén)鎖的工作情況。并且車(chē)輛在使用過(guò)程中，門(mén)鎖潤(rùn)滑脂會(huì)逐漸減少，如不按規(guī)定對(duì)其正確保養(yǎng)，將會(huì)發(fā)生異響或無(wú)***常開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、后備箱等現(xiàn)象。

別克自動(dòng)擋的車(chē)怎么開(kāi)步驟

生活比起以前是越來(lái)越好了，同時(shí)節(jié)奏也越來(lái)越快了，學(xué)車(chē)買(mǎi)車(chē)開(kāi)車(chē)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，當(dāng)然，學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)和有駕照開(kāi)車(chē)是兩回事，即便會(huì)***，也還是有很多步驟的，下面為大家精心整理了一些關(guān)于新手 學(xué)開(kāi)車(chē) 的詳細(xì)步驟，希望對(duì)你有所幫助，歡迎查閱。 新手學(xué)開(kāi)車(chē)的詳細(xì)步驟 一 平路起步 掛好安全帶，啟動(dòng)車(chē)輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉(zhuǎn)向，同時(shí)觀察倒車(chē)鏡左右，看是否有行人或車(chē)，確定安全后，鳴喇叭，松開(kāi)手剎，緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板和平穩(wěn)***下油門(mén)。 離合器要與油門(mén)配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門(mén)。油門(mén)登的不要過(guò)大，也不要過(guò)小，讓離合器平穩(wěn)結(jié)合。 開(kāi)車(chē)起步七步驟：一踩二掛三轉(zhuǎn)四嗚五放六穩(wěn)七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋一擋;三轉(zhuǎn)：開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈;四嗚：?jiǎn)枥?五松：松手剎;六穩(wěn)：穩(wěn)油門(mén);七抬：慢慢抬起離合器。 起步不良現(xiàn)象：要求起步時(shí)無(wú)前沖、抖動(dòng)、熄火和間歇拱動(dòng)。離合器放起過(guò)猛，就會(huì)造成起步過(guò)猛出現(xiàn)滅火。離合器放起慢，油門(mén)跟不上，就會(huì)產(chǎn)生空油門(mén)聲。因此離合器要與油門(mén)配合好。 起步關(guān)鍵在于離合器，離合器分為：自由行程、結(jié)合行程分離行程、有效行程。離合器的快、停、慢過(guò)程要掌握好。駕駛員就是個(gè)"熟練工", 沒(méi)什么訣竅。 二 坡道起步： 1、失敗現(xiàn)象：起步熄火，起步后溜。 2、原因：一是油門(mén)跟不上;二是松手制動(dòng)的`時(shí)機(jī)不當(dāng);三是油門(mén)和離合器配合不好。 3、正確操作 方法 保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車(chē)身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開(kāi)手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門(mén)后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車(chē)阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早，會(huì)使車(chē)輛后溜：若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開(kāi)。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車(chē)抖稍一停，緊跟油門(mén)松制動(dòng)，油門(mén)大小看坡度，不溜不沖不熄火。 三 半坡起步：一腳倆用 發(fā)動(dòng)，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)轟鳴聲此時(shí)車(chē)頭會(huì)有個(gè)明顯上抬，穩(wěn)住離合，不要再抬了，同時(shí)右腳加油1500轉(zhuǎn)——2000足夠了，穩(wěn)住油門(mén)，松手剎，車(chē)子開(kāi)始爬坡。此時(shí)逐漸把離合松掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。 歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門(mén)，車(chē)輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn); 3.慢抬離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn)，穩(wěn)住離合器，再放開(kāi)手剎;4.加油門(mén)。車(chē)子就會(huì)慢慢的前行了。 四 上坡起步 汽車(chē)上坡起步關(guān)鍵在于克服上坡阻力，防止汽車(chē)后溜。除了平路起步要領(lǐng)和操作外，還要注意駐車(chē)制動(dòng)桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具 體操 作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，右手將駐車(chē)制動(dòng)桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時(shí)緩抬離合器踏板;當(dāng)離合器開(kāi)始接觸，感到發(fā)動(dòng)機(jī)吃力，汽車(chē)欲起步行駛時(shí)，放松駐車(chē)制動(dòng)桿，并緩抬離合器踏板，繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步。 新手開(kāi)車(chē)哪些細(xì)節(jié)需要注意 1、新手上車(chē)先看車(chē) 上車(chē)前繞車(chē)轉(zhuǎn)一圈，看車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車(chē)油。 2、點(diǎn)火步驟 1手動(dòng)檔起步：①拉緊手剎防備滑動(dòng);②離合器踩到底;③掛空檔;④轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停5秒鐘，讓汽車(chē)電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng);⑤然后踩腳剎再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火;⑥點(diǎn)火成功后15秒，掛一檔;⑦松手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。 2自動(dòng)檔起步：①拉緊手剎防備滑動(dòng)，插入鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點(diǎn)火預(yù)熱15秒此時(shí)系安全帶和調(diào)后視鏡;⑥掛入D檔;⑦松手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。 3駕駛姿勢(shì)：正確的握方向盤(pán)姿勢(shì)為握住9點(diǎn)和3點(diǎn)方向，胳膊自然彎曲。 3、開(kāi)車(chē)先熱車(chē) 電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)。這里熱車(chē)是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車(chē)超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車(chē)。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車(chē)時(shí)間。 4、一檔起步 轎車(chē)變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。 5、平穩(wěn)換檔 換檔要做到兩點(diǎn)：一是車(chē)速達(dá)到了所換檔位的車(chē)速范圍;二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停不是慢，而是停!，同時(shí)稍加油，感到車(chē)有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。 6、踩準(zhǔn)腳剎 為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門(mén)。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失! 7、帶檔剎車(chē) 加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車(chē)時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車(chē)助力器的***力會(huì)大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車(chē)，當(dāng)車(chē)快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。 8、剎車(chē)先看后視鏡 剎車(chē)前要看一下后車(chē)距離，如果太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免后車(chē)追尾。 9、時(shí)刻掌握腳剎狀況 上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車(chē)。 10、公交車(chē)站有危險(xiǎn) 公交車(chē)靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車(chē)后急急忙忙向馬路對(duì)面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。 新手踩剎車(chē)注意事項(xiàng) 1、當(dāng)你不踩油門(mén)的時(shí)候腳一定是在剎車(chē)上!不要嫌麻煩，一定不能腳閑放油門(mén)上!避免緊急時(shí)刻下意識(shí)的踩踏板。 2、想停就一定能停住 需要刻意練習(xí)。抽時(shí)間請(qǐng)人陪你練習(xí)，在你防備情況下，同車(chē)人突然喊：停車(chē)!在反復(fù)的強(qiáng)化下形成條件反射。避免緊急情況下錯(cuò)踩的可能。 3、停車(chē)的過(guò)程讓乘客舒服，沒(méi)有頓挫感。 踩剎車(chē)不是猛得一腳下去，而是一個(gè)由淺入深的過(guò)程。生活中慢慢體會(huì)反復(fù)練習(xí)，由淺入深得推剎車(chē)，直到車(chē)身不搖晃為止。 學(xué)開(kāi)車(chē)，首先要掌握好剎車(chē)的技巧，只有停得住，才能談得上開(kāi)得好! 由于城市路況擁堵，經(jīng)常出現(xiàn)車(chē)多人多等情況，無(wú)法完成連續(xù)加速行駛!所以總有腳有閑的時(shí)候?有人喜歡搭在油門(mén)上，隨時(shí)準(zhǔn)備下次加速。這是錯(cuò)誤的，萬(wàn)一有緊急情況，很容易反映不過(guò)來(lái)。 4.向前緩慢行駛并調(diào)整一下轉(zhuǎn)向盤(pán)的角度，使車(chē)停在車(chē)位正中，前后留有一定的距離。

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小車(chē)如何駕駛的教程步驟

別克自動(dòng)擋的車(chē)怎么開(kāi)步驟

別克自動(dòng)擋的車(chē)怎么開(kāi)步驟，現(xiàn)在生活中，自動(dòng)擋因其操作簡(jiǎn)單方便，越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。對(duì)于學(xué)駕照的人來(lái)說(shuō)是需要了解自動(dòng)擋的起步方法的，下面整理了別克自動(dòng)擋的車(chē)怎么開(kāi)步驟。

別克自動(dòng)擋的車(chē)怎么開(kāi)步驟1

1、正確使用自動(dòng)擋的辦法是:常規(guī)路面的正確駕駛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，應(yīng)將自動(dòng)變速器操縱手柄置于P(正常前進(jìn)擋)位或者N(空擋)位，才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)操縱手柄處在其他位置時(shí)，不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、行車(chē)時(shí)可將超速擋開(kāi)關(guān)打開(kāi)。如果有模式開(kāi)關(guān)的話(huà)，可以把模式開(kāi)關(guān)置于經(jīng)濟(jì)模式或者標(biāo)準(zhǔn)模式位置上，這樣可以節(jié)省一些汽油。加速時(shí)，應(yīng)慢慢地加大油門(mén)，特別是排量較小的自排車(chē)，更是急不得，如果沒(méi)有特別的需要，不要急加油門(mén)，應(yīng)盡量把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。

3、汽車(chē)起步后，慢慢加油門(mén)。汽車(chē)行駛途中突然熄火時(shí)，操縱手柄還在行駛擋位置，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最好是先將汽車(chē)停下來(lái)，然后把操縱手柄掛入P擋位或者N擋位，才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);另一種辦法是在汽車(chē)滑行途中把操縱手柄掛入N位，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再把操縱手柄掛入行駛擋位就可以繼續(xù)駕車(chē)了。

自動(dòng)擋車(chē)怎么開(kāi)

1、上車(chē)前檢查車(chē)輛四周，確認(rèn)沒(méi)有小動(dòng)物、小孩在旁邊，或者是否有鐵釘、玻璃等妨礙汽車(chē)安全的物品。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，第一件事情就是系好安全帶，否則作為新手，很容易一緊張就沒(méi)有任何安全措施的啟動(dòng)上路了。

2、自動(dòng)擋的車(chē)只有油門(mén)和剎車(chē)兩個(gè)踏板，其中左邊的是剎車(chē)，右邊的是油門(mén)，這個(gè)順序一定要記清楚。在啟動(dòng)車(chē)前首先踏住左邊的剎車(chē)踏板。

3、將車(chē)鑰匙插入，在踏住剎車(chē)的同時(shí)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鑰匙，這時(shí)會(huì)聽(tīng)到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音。

4、查看車(chē)的儀表是否正常，左側(cè)的儀表為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，右側(cè)的儀表為速度計(jì)。檢查儀表上是否有報(bào)警燈顯示。如果有門(mén)沒(méi)有關(guān)好之類(lèi)的`提示，一定要先進(jìn)行處理。確認(rèn)速度計(jì)儀表中的油量計(jì)中油量是否足夠，如果油量過(guò)少就要考慮去加油了。

5、如果是雙缸汽車(chē)，剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候會(huì)逐個(gè)啟動(dòng)，剛開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲比較大，稍等幾十秒(冬天可能要等1、2分鐘)，等待發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音降低一些后，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)全部啟動(dòng)，這個(gè)時(shí)候才能給汽車(chē)加檔。

6、保持踏住剎車(chē)的狀態(tài)，把檔位從停止位P拉到前進(jìn)擋D。(其它幾個(gè)檔位除了倒車(chē)擋R外其它幾乎都沒(méi)有幾乎用到)。

7、松開(kāi)剎車(chē)，輕踩右側(cè)的油門(mén)踏板，緩緩給油，啟動(dòng)汽車(chē)，并時(shí)刻注意四周的車(chē)況，做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。等待汽車(chē)上大路后，就可以繼續(xù)給油提速了。

別克自動(dòng)擋的車(chē)怎么開(kāi)步驟2

檔位

自動(dòng)擋汽車(chē)最常見(jiàn)的就是P、R、N、D四個(gè)擋位，P是駐車(chē)擋，R是倒車(chē)擋，N是空擋，D是前進(jìn)擋。日常道路駕駛，這四個(gè)擋位完全可以應(yīng)對(duì)啦。

錯(cuò)誤操作

有的駕駛?cè)?/a>是兩只腳分別控制油門(mén)和剎車(chē)，這是非常危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣。很容易出現(xiàn)油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩的情況。

注意事項(xiàng)

正確啟動(dòng)車(chē)輛的步驟：踩剎車(chē)→點(diǎn)火→掛D擋（或R擋）→松手剎→松剎車(chē)→輕點(diǎn)油門(mén)→起步。記住車(chē)輛完全停穩(wěn)后再掛入P擋就行。

等紅燈時(shí)要不要換到N擋？

其實(shí)，掛D擋踩剎車(chē)，即便是四五分鐘也沒(méi)有問(wèn)題，但是這樣的隱患就是萬(wàn)一踩累了，車(chē)輛就會(huì)追尾前車(chē)，所以我們?cè)诘燃t燈超過(guò)一分鐘時(shí)，就換N擋并拉起手剎，這樣比較安全。

持有C2駕駛證的朋友，只能駕駛小型、微型自動(dòng)擋載客汽車(chē)以及輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車(chē)，可不要開(kāi)錯(cuò)車(chē)?yán)瞺

別克自動(dòng)擋的車(chē)怎么開(kāi)步驟3

首先我們不妨來(lái)看一下自動(dòng)擋有哪些擋位：一般情況都有P、R、N、D、2（S）、1（L）這些擋位。

P擋是泊車(chē)檔，利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車(chē)不能移動(dòng)，當(dāng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間在固定位置停留，那么停車(chē)前必須拉好手剎并將變速桿掛到P擋。注意一定要在車(chē)輛完全停止時(shí)才能使用P擋，否則會(huì)對(duì)變速箱造成損壞。

R擋是倒車(chē)檔，由于自動(dòng)擋的車(chē)不想手動(dòng)擋那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，所以一定要控制好加速踏板。一般要想掛入R擋，先要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕。同樣，如果車(chē)輛沒(méi)有完全停止，不能掛入R擋，否則會(huì)對(duì)變速箱造成損壞。

N擋是空擋，一般短時(shí)間停留或等紅燈時(shí)使用，不過(guò)為了避免車(chē)輛出現(xiàn)溜車(chē)，一定要在掛入空擋后踩著剎車(chē)，或者時(shí)間稍長(zhǎng)的話(huà)，可以?huà)烊肟論鹾罄鹗謩x，然后腳就可以休息了。

D擋是前進(jìn)擋，掛入該擋后，駕駛員只要控制油門(mén)踏板就可以控制車(chē)輛快速。

2（S）擋，當(dāng)顯示為2擋時(shí)，為低速前進(jìn)擋，當(dāng)掛入此擋，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在低檔位上切換。

如果顯示是S擋，那表示為運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大。

1（L）擋都是低前進(jìn)擋，在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位只在最低檔位上，在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。

自動(dòng)擋車(chē)開(kāi)車(chē)起步步驟如圖，正確步驟是插入鑰匙轉(zhuǎn)到ON擋，踩剎車(chē)，掛到N擋，點(diǎn)火，再掛入D擋，松手剎，抬起腳剎然后起步。這種起步方式能夠避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊。

自動(dòng)擋車(chē)結(jié)束行駛后停車(chē)步驟是踩住剎車(chē)，當(dāng)車(chē)完全停止后，拉手剎，掛到P擋，抬起腳剎，拔鑰匙。

自動(dòng)擋車(chē)等紅燈或者短時(shí)間停車(chē)步驟是當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)后，拉起手剎，掛入N擋。

那有人問(wèn)，自動(dòng)擋的車(chē)是自己換擋，那怎么讓它知道我想加油門(mén)呢？注意并不是一直深踩油門(mén)，這樣變速箱反而會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)。而是踩下油門(mén)后，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間，大約在2000-2500轉(zhuǎn)，然后輕收油門(mén)再加油，這樣加擋會(huì)很平順。

如果想超車(chē)，可以先松油門(mén)，然后再一腳踩下去，這樣變速箱就會(huì)自動(dòng)降檔滿(mǎn)足要求。完成超車(chē)后，送油門(mén)，擋位就會(huì)回到當(dāng)前與你車(chē)速匹配的檔位。

如何正確開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)

駕駛，指操縱車(chē)船或飛機(jī)等使行駛。語(yǔ)出清魏源《圣武記》卷十四：“今即實(shí)估實(shí)造，而停泊不常駕駛，風(fēng)浪無(wú)從練習(xí)，非若夷船之日涉重洋，則亦不過(guò)數(shù)年而艙朽柁蔽矣?！?小車(chē)駕駛的技巧 正確的駕駛姿勢(shì) ：①身體對(duì)正方向盤(pán)坐穩(wěn)，兩手分別輕輕握扶方向盤(pán)邊緣的左右兩側(cè)（相當(dāng)于時(shí)鐘的9點(diǎn)3點(diǎn)方向），手臂自然微彎、放松。②兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩邊。上身輕靠后背墊，胸部略挺，略收小腹，兩膝自然分開(kāi)，③左腳放在離合器踏板左下方，右腳以腳跟為支點(diǎn)，腳掌輕放在油門(mén)踏板上。 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) ：1、左右搖動(dòng)變速桿，確認(rèn)是否在空擋位置；2、踩下離合器踏板踩到底（自動(dòng)檔汽車(chē)踩腳剎），轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至“開(kāi)啟Start”位置打火起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，松開(kāi)手腳。每次起動(dòng)時(shí)間不超過(guò)10秒。起動(dòng)后，檢查儀表是否正常。 關(guān)閉熄火 ：轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至“Acc”位置將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 一、起步操作順序 1、左腳踩下離合器（一踩到底），同時(shí)右手掛1檔；2、打左轉(zhuǎn)向燈，看后視鏡同時(shí)按喇叭示意；（按“左→右→左”三把轉(zhuǎn)方向，使車(chē)直、輪正。）3、放手剎，抬離合器，緩加油門(mén)；放下手剎；左腳懸空快抬離合器至半聯(lián)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000轉(zhuǎn)/分左右，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低沉，車(chē)身抖動(dòng)）位置時(shí)停住，右腳稍加油門(mén)；繼續(xù)左腳慢抬離合器，右腳輕踩加油。抬離合器的過(guò)程是按“快→?！表樞蜃ⅲ荷掀缕鸩皆陔x合器抬至半聯(lián)動(dòng)時(shí)穩(wěn)住，快速放下手剎，再微抬離合器，等轉(zhuǎn)速降至800轉(zhuǎn)/分時(shí)車(chē)就前進(jìn)了4、車(chē)輛平穩(wěn)起步掛2檔后關(guān)左轉(zhuǎn)向燈。 常見(jiàn)問(wèn)題： A）起步前沖 原因：離合器抬得快和油門(mén)過(guò)大B）起步熄火 原因：半聯(lián)動(dòng)時(shí)沒(méi)停、油門(mén)沒(méi)跟上或未放松手剎或掛錯(cuò)檔C）空油聲大 原因：離合器未抬到位就加油且油門(mén)過(guò)大D）起步后溜 原因：放松制動(dòng)過(guò)早E）車(chē)體發(fā)抖 原因：離合器忽抬忽踏。一般市區(qū)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右，其對(duì)應(yīng)速度：1檔為15公里時(shí)速，2檔為25公里時(shí)速，3檔為35公里時(shí)速，4檔為55公里時(shí)速，5檔為65公里時(shí)速。轉(zhuǎn)速高（油多）車(chē)速快，檔位高（齒輪?。┸?chē)速快。 二、停車(chē)操作順序 1、打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，右腳松開(kāi)油門(mén)、輕踩腳剎減速，車(chē)靠右緩行；（按“右→左→右”三把轉(zhuǎn)方向，使車(chē)直、輪正。）2、車(chē)速降至10公里/小時(shí)（低速時(shí)）先踩離合器踏板（踩到底），再漸漸踩腳剎車(chē)（輕→重→輕踩下制動(dòng)）使車(chē)輛平穩(wěn)停住，而不至拖檔熄火；3、拉緊手剎，回空檔，松開(kāi)左右腳，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，熄火后停在上坡掛入低速檔（1檔），停在下坡掛倒檔。手剎是機(jī)械的，腳剎是液壓的(發(fā)動(dòng)機(jī)工作才有效)。腳剎一般在行駛中減速或暫停時(shí)用。 三、換檔操作：摘—空（移）—掛 加速、加檔：左手握穩(wěn)方向盤(pán)，先右腳輕踩稍加油門(mén)提車(chē)速；后抬起松油門(mén)，同時(shí)左腳迅速踩下離合器（踩到底），右手加一檔；左腳緩抬起離合器，同時(shí)右腳漸加油門(mén)。減速、減檔：抬松油門(mén)降速；踩下離合器（踩到底），減一檔；左腳抬起離合器，同時(shí)右腳輕加油門(mén)。1檔到2檔慢抬離合器，2檔到3檔及3檔到4檔要稍快抬離合器。時(shí)速10公里以上換2檔，時(shí)速20公里以上換3檔，時(shí)速30公里以上換4檔。換檔時(shí)必須踩離合器逐級(jí)加檔，減檔可越級(jí)。 四、方向盤(pán)的操作：推拉法(半圈以?xún)?nèi))、推滑法和交叉法(推—按—拉) 雙手分別輕輕握扶方向盤(pán)邊緣的左右兩側(cè)（相當(dāng)于時(shí)鐘的9點(diǎn)3點(diǎn)方向），拇指向上伸直搭在邊緣，手臂自然微彎、放松。兩手的動(dòng)作應(yīng)平衡，相互配合，避免不必要的晃動(dòng)。眼向前看，看遠(yuǎn)顧近，注意兩邊。打方向，要注意手感，右轉(zhuǎn)方向左手為主(才心中有數(shù))，右手***；左轉(zhuǎn)方向右手為主，左手***。方向盤(pán)是有自由間隙的（正常有5-10度左右的'自由間隙：輕轉(zhuǎn)方向盤(pán)而車(chē)輪不動(dòng)的空轉(zhuǎn)角度。緩沖）在平直的道路上行駛時(shí)，手扶方向盤(pán)不要用力，車(chē)走偏時(shí)稍作微調(diào)修正。當(dāng)路面不平或受路面凹凸影響時(shí)，使前輪受沖擊震動(dòng)產(chǎn)生往路面低的一邊偏斜（車(chē)頭向一邊偏斜），方向盤(pán)往跑偏的一邊轉(zhuǎn)動(dòng)，手上感覺(jué)得到有牽制感，只需反向稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)修正方向，穩(wěn)在感覺(jué)到無(wú)游動(dòng)間隙，有一點(diǎn)點(diǎn)阻力那里，握穩(wěn)方向盤(pán)，待車(chē)頭接近回到行駛線，感覺(jué)到阻力小了或沒(méi)有時(shí)，再逐漸將方向盤(pán)回正。此時(shí)修正方向應(yīng)少打少回，避免畫(huà)龍現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向后車(chē)?yán)^續(xù)走，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)回正，車(chē)走直。應(yīng)牢記打回方向盤(pán)的原則：打多少回多少！慢打慢回，快打快回！多還少補(bǔ)。轉(zhuǎn)彎前松開(kāi)油門(mén)、輕踏剎車(chē)，使車(chē)速減慢。緩彎（鈍角彎）打方向要早要慢，急彎（直角、銳角彎）打方向要晚要快。打死方向盤(pán)是1圈半左右，前輪正好偏45度。緩彎方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度60至90度。時(shí)速50公里以上方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度應(yīng)在45度以?xún)?nèi)。而3.5米路寬的S彎(急彎)，轉(zhuǎn)急彎時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)讓內(nèi)側(cè)車(chē)頭前角始終對(duì)著彎道外邊線（前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)斜柱始終在S路中間）。即：外側(cè)車(chē)頭前角對(duì)著彎道外邊線時(shí)，迅速向內(nèi)側(cè)打半圈方向，而后隨著車(chē)輛前進(jìn)，根據(jù)彎道的弧度慢慢的轉(zhuǎn)向到1圈左右，看車(chē)身與路邊線接近平行時(shí)則開(kāi)始回方向，從打方向到回正有一個(gè)過(guò)程（S路為：左打一圈半方向→右打兩圈(回正+半圈)→右打一圈→出彎回正）。內(nèi)側(cè)前后車(chē)輪的輪差稱(chēng)為內(nèi)輪差（90cm），外側(cè)前后車(chē)輪的輪差稱(chēng)為外輪差（70cm）。輪差的大小與汽車(chē)軸距有關(guān)。轉(zhuǎn)彎時(shí)占道寬增加。

問(wèn)題一：如何正確開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē) （1）只有在P、N兩擋時(shí)才可發(fā)動(dòng)車(chē)輛，從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車(chē)。N擋啟動(dòng)的使用是當(dāng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)后直接向前行駛時(shí)，可先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)），踩住剎車(chē)?yán)絅擋，再點(diǎn)火，之后掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火后，經(jīng)過(guò)R擋，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊。

（2）一般擋位在N、D、3擋間切換時(shí)不用按換擋按鈕，從3擋往下的限制擋上掛必須按換擋鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。

（3）行駛中切不可掛入N擋滑行，因自動(dòng)變速箱需要潤(rùn)滑，行駛時(shí)掛入N擋，油泵無(wú)***常供油潤(rùn)滑，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，徹底損壞！低速滑至停止可提前掛入N擋。

（4）自動(dòng)擋車(chē)在行駛中切不可推入P擋，除非你不想要車(chē)了，在行駛方向變動(dòng)時(shí)（前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)）即從倒擋掛入前進(jìn)擋或前進(jìn)擋掛入倒擋時(shí)，一定要等車(chē)輛停穩(wěn)后再操作。

（5）行駛結(jié)束時(shí)，自動(dòng)擋車(chē)必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到P擋再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車(chē)輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P擋變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊。正確的做法應(yīng)該是：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置后，踩住剎車(chē)將排擋桿拉到N擋，拉起手剎，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P擋。當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)。要說(shuō)明一點(diǎn)，P擋和N擋的區(qū)別還在于，P擋時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車(chē)，而且會(huì)幫助車(chē)輛制動(dòng)，在停駛車(chē)輛后一定要將擋位推到P擋，切不可掛在N擋單單依*手剎來(lái)制動(dòng)，特別在有坡度的地方停車(chē)更是應(yīng)該如此。

（6）另外，關(guān)于臨時(shí)停車(chē)（如等紅燈）時(shí)，對(duì)于自動(dòng)擋到底該用N擋還是D擋一直有些爭(zhēng)論。其實(shí)并沒(méi)有什么關(guān)系。N或D擋都沒(méi)有錯(cuò)，暫時(shí)停車(chē)踩住剎車(chē)掛在D擋對(duì)車(chē)子也沒(méi)有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車(chē)等紅燈也是沒(méi)有關(guān)系的。掛到N擋拉手剎也無(wú)妨，好處是可以讓右腳活動(dòng)一下?？梢蕴子靡粋€(gè)較硬性的指標(biāo)：如果停車(chē)在半分鐘以上就掛入N擋拉手剎；如果停車(chē)時(shí)間很短那就踩著剎車(chē)等好了。值得注意的是，這是對(duì)一般自動(dòng)擋車(chē)的使用，當(dāng)你的車(chē)輛有特殊要求的時(shí)候就不能按照這個(gè)來(lái)了，例如別克賽歐，在它的使用光碟里面明確強(qiáng)調(diào)了，臨時(shí)停車(chē)時(shí)不能掛在N擋，因?yàn)樗凶詣?dòng)跳空擋功能，在你踩住剎車(chē)幾秒后變速箱就自動(dòng)跳到空擋了。

問(wèn)題二：如何正確開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē) 自動(dòng)擋正確開(kāi)車(chē)技巧

① 起步時(shí)

常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：踩剎車(chē)-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。

正確開(kāi)車(chē)方式：先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))-踩剎車(chē)、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車(chē)、起步。

理由

這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊！

② 等紅燈時(shí)

常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：等紅燈時(shí)-踩剎車(chē)，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車(chē)-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。

正確開(kāi)車(chē)方式：等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

理由

P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置造成磨損；車(chē)輛靜止時(shí)，檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。

③ 踩油門(mén)時(shí)

常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：一直踩住油門(mén)-加速深踩-減速松抬。

正確開(kāi)車(chē)方式：踩下油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間)輕收油門(mén)(自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順；逐次加檔、提速。

理由

如果你一直重踩油門(mén)，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋(很多人說(shuō)車(chē)提速慢、肉，是你誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔)；自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén)，踩一下，松一下，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會(huì)影響了快速提速。

松油門(mén)加檔后，再次踩下油門(mén)的時(shí)候不可過(guò)重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋，又回到較低檔，造成跳檔。

④ 剎車(chē)時(shí)

常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：一D到底，從來(lái)不用限制擋，減速用剎車(chē)控制。

正確開(kāi)車(chē)方式：在上下坡道的時(shí)候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時(shí)，掛入1或2檔(道理就不用說(shuō)了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車(chē)使用。

問(wèn)題三：自動(dòng)擋位的車(chē)詳細(xì)正確的開(kāi)法~ 詳細(xì)步驟：

1.先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) 踩剎車(chē)、掛擋(廢話(huà) ，不踩住是掛不了P檔的) 但是 ，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車(chē) 、起步。

理由：這樣可以避免在P檔打著火后 ，需要經(jīng)過(guò)R檔 ，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊。

2.等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車(chē) ，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

理由:P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車(chē)輛靜止時(shí) ，檔位保持在D 會(huì)磨損變速箱。

3.正確的操作:踩下油門(mén) ，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間）轉(zhuǎn)之間) 輕收油門(mén) (自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順 ;逐次加檔 、提速。

理由:如果一直重踩油門(mén) ，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī) ，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果全踩油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋;(很多人說(shuō)車(chē)提速慢，是誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔)

自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén) ，踩一下 ，松一下 ，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋 ，達(dá)到節(jié)油的目的 ，但這樣會(huì)影響了快速提速。

松油門(mén)加檔后 ，再次踩下油門(mén)的時(shí)候 不可過(guò)重 ，否則 變速箱認(rèn)為你要急加速 而自動(dòng)降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔!

4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時(shí)候使用 。上坡(坡度較大)時(shí) ，掛入1或2檔 (道理就不用說(shuō)了)爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車(chē)使用。

理由:這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。

5.如果要超前面速度較慢的車(chē) ，可以先松油門(mén) ，再一腳踩下去 ，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿(mǎn)足動(dòng)力的要求。完成超車(chē)后， 松開(kāi)油門(mén) ，檔位會(huì)回到當(dāng)前速度合適的檔位， 光用油門(mén)就可以控制了；如果需要迅速提速， 那就應(yīng)該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門(mén)完成提速。

6.結(jié)束行駛的正確操作: 車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置 ，踩住剎車(chē) -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。

理由:當(dāng)掛入P檔后 ，抬起制動(dòng)踏板 ，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車(chē)小的移動(dòng) ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。

常見(jiàn)的自動(dòng)檔分兩種,一種是純自動(dòng)檔的,一種是手自一體的。一般有P,R,N,D,(D3,)D2和D1。P是指的駐車(chē)檔,R是倒檔,N是空檔,D是行車(chē)檔,從D3D2D1也是行車(chē)檔,但是和D檔有些小區(qū)別,這些檔位不是按照一般的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變檔的,這樣的目的是為了讓車(chē)在同樣的速度下有更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,提供更大的功率和扭矩輸出,一般是在高速超車(chē)和趴陡坡的時(shí)候用的,有些車(chē)沒(méi)有D3,D檔下面直接是D2。

問(wèn)題四：自動(dòng)擋的車(chē)正確操作方法 第一種方法是正確的，絕對(duì)不能用第二種方法

因?yàn)樽詮呐嘤?xùn)開(kāi)始，開(kāi)車(chē)都是使用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)的，其道理在于，一個(gè)腳同時(shí)只能選擇一個(gè)動(dòng)作（特技動(dòng)作做跟趾的除外），這樣可以保證安全性。如果左腳控制剎車(chē)，右腳控制油門(mén)，萬(wàn)一遇到緊急情況，有可能會(huì)出現(xiàn)油門(mén)剎車(chē)一起踩，增加安全隱患，所以自動(dòng)擋車(chē)一定是由一只腳控制油門(mén)和剎車(chē)。

不過(guò)我見(jiàn)過(guò)例外，我有親戚是老出租司機(jī)，第一次開(kāi)我的自動(dòng)擋車(chē)的時(shí)候就是兩個(gè)腳控制的，開(kāi)了很遠(yuǎn)閥很是佩服。

問(wèn)題五：怎樣開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē) 自動(dòng)檔汽車(chē)你真的會(huì)開(kāi)嗎？

你是不是覺(jué)得自動(dòng)檔車(chē) ，簡(jiǎn)直就是傻瓜車(chē)， 踩油門(mén)就走，可真的是這樣么？

我們先看看下面幾種情況：

1. 踩剎車(chē)-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?

2. 等紅燈時(shí)-踩剎車(chē) ....綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者 -踩剎車(chē)-掛P檔....綠燈亮 -掛D檔 -抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?

3. 行駛中一直踩住油門(mén)-加速深踩-減速松抬，你是這樣的嗎?

4. 一D到底 ,從來(lái)不用限制擋 ，減速用剎車(chē)控制，這是不是你?

5. 超車(chē)的時(shí)候 ，只需深踩油門(mén)就ok了，是不？

6. 行駛結(jié)束停車(chē)后 ，掛P檔--松開(kāi)腳剎-拉上手剎-拔鑰匙，對(duì)不對(duì)？

如果你覺(jué)得以上幾條基本木有什么問(wèn)題 ，你也是這樣操作的 ，那可以肯定的告訴你 ！！都，不，對(duì)??！

你還不了解自動(dòng)檔車(chē)車(chē) ，該好好學(xué)學(xué)， 否則你的車(chē)會(huì)因?yàn)槟愕哪切牧?xí)慣而折壽

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正確的操作方法和習(xí)慣:

就應(yīng)對(duì)上面的6點(diǎn) ，說(shuō)說(shuō)正確的操作方法：

1.先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) -踩剎車(chē)、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車(chē) 、起步。

理由：這樣可以避免在P檔打著火后 ，需要經(jīng)過(guò)R檔 ，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!

2.等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔! 更不能踩住剎車(chē) ，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

理由:P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車(chē)輛靜止時(shí) ，檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。

3.正確的操作:踩下油門(mén) ，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間）轉(zhuǎn)之間) 輕收油門(mén) (自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順 ;逐次加檔 、提速。

理由:如果你一直重踩油門(mén) ，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī) ，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋;(很多人說(shuō)車(chē)提速慢、 肉 !是你誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔)

自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén) ，踩一下 ，松一下 ，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋 ，達(dá)到節(jié)油的目的 ，但這樣會(huì)影響了快速提速。

松油門(mén)加檔后 ，再次踩下油門(mén)的時(shí)候 不可過(guò)重 ，否則 變速箱認(rèn)為你要急加速 而自動(dòng)降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔!

4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時(shí)候使用 。上坡(坡度較大)時(shí) ，掛入1或2檔 (道理就不用說(shuō)了)爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車(chē)使用。

理由:其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。

5.如果你要超前面速度較慢的車(chē) ，可以先松油門(mén) ，再一腳踩下去 ，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿(mǎn)足動(dòng)力的要求。完成超車(chē)后， 松開(kāi)油門(mén) ，檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位， 光用油門(mén)就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就應(yīng)該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門(mén)完成提速。

理由:不用嗦了~

6.結(jié)束行駛的正確操作: 車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置 ，踩住剎車(chē) -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。

很多人習(xí)慣是:停車(chē)-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎 ，這樣操作很可能下次開(kāi)車(chē)造成掛不進(jìn)檔。

理由:當(dāng)你掛入P檔后 ，抬起制動(dòng)踏板 ，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車(chē)小的移動(dòng) ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。

機(jī)油濾清器 5000公里更換

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汽油濾清......>>

問(wèn)題六：自動(dòng)擋的車(chē)怎么開(kāi)/自動(dòng)檔車(chē)正確起步方法 自動(dòng)檔車(chē)的開(kāi)法

首先，自動(dòng)檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請(qǐng)牢記：

P，停車(chē)檔

R，倒車(chē)檔

N，空檔

D，行車(chē)檔

3，2，1指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強(qiáng)制限制在3檔以下。

好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車(chē)，倒車(chē)，行駛，中性這些詞英文怎么說(shuō)，相信比較容易記住那些檔位的符號(hào)。

自動(dòng)檔車(chē)的開(kāi)法之初級(jí)：

首先，推不動(dòng)檔位桿時(shí)千萬(wàn)別用力，99％以上的可能是你做錯(cuò)了什么。比如，SO車(chē)的桿下面有一拉桿，拉上它才能從P檔拉出或推入P檔。在Polo上，是拇指位置的按鈕，需要按下。千萬(wàn)注意，設(shè)這機(jī)關(guān)是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬(wàn)分危險(xiǎn)的動(dòng)作！

1. 停車(chē)時(shí)必須掛P檔并拉手剎。這里停車(chē)是指較長(zhǎng)時(shí)間停放，人可能離開(kāi)車(chē)輛。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)只有在P和N兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火。而且，因?yàn)榈谝稽c(diǎn)，停車(chē)后重新啟動(dòng)時(shí)，必定在P檔。一般發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前也無(wú)法掛其他檔。

正確的點(diǎn)火動(dòng)作：

2.1. 把鑰匙轉(zhuǎn)1（或2）格；儀表盤(pán)上許多燈亮，此時(shí)車(chē)內(nèi)的電腦開(kāi)始自檢（相當(dāng)于PC的啟動(dòng)），同時(shí)，油泵開(kāi)始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據(jù)車(chē)的不同，有的燈點(diǎn)火以后才會(huì)熄滅。

2.2. 踩下剎車(chē)，點(diǎn)火。

2.3. 等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開(kāi)始動(dòng)以后，踩下剎車(chē)，掛D檔，松手剎。

2.4. 松剎車(chē)，走。

上面點(diǎn)火過(guò)程同樣適用于手動(dòng)檔的車(chē)，只是手動(dòng)檔的車(chē)必須踩離合點(diǎn)火。

如果你認(rèn)為環(huán)?；驘彳?chē)燒掉的一點(diǎn)點(diǎn)汽油比發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更重要，請(qǐng)?zhí)^(guò)熱車(chē)這一步。

3. 和電腦游戲一樣，踩油門(mén)加速，踩剎車(chē)減速。

4. 遇見(jiàn)紅燈或其他原因需要短時(shí)間停一停，踩剎車(chē)保持車(chē)靜止。松剎車(chē)起步。

5. 長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，比如在鐵路道口等火車(chē)通過(guò)，或者清楚地知道這個(gè)紅燈時(shí)間很長(zhǎng)；見(jiàn)第一點(diǎn)。

（一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。－－－長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)到底放P還是N好像從來(lái)沒(méi)有爭(zhēng)論清楚，新浪那里我看見(jiàn)吵了快兩年，尤其是去年夏天，爭(zhēng)論的不可開(kāi)交，最后也沒(méi)結(jié)論。反正我放P檔，前輪后輪一起鎖，再說(shuō)，設(shè)計(jì)上停車(chē)就是P，反正沒(méi)壞處。）

6. 從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（***里可能需要這么做），請(qǐng)確認(rèn)車(chē)已經(jīng)完全停下。

7. 沒(méi)了。

一句話(huà)，前進(jìn)的時(shí)候一直放D檔；后退放R檔；停車(chē)離開(kāi)的時(shí)候是P檔。

自動(dòng)檔容易吧。否則怎么說(shuō)是傻瓜車(chē)那^_^。

別急，還有以下幾點(diǎn)。我的經(jīng)驗(yàn)、做法或者是我從書(shū)上、壇子上看來(lái)的，進(jìn)一步探討，歡迎討論乃至拍磚。

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自動(dòng)檔車(chē)的開(kāi)法之中級(jí)：

首先，許多自動(dòng)檔往往加速有延遲。當(dāng)你踩下油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn)，避免在市區(qū)剛加速就剎車(chē)；或者在高速上超車(chē)時(shí)萬(wàn)事具備，只差加速度的窘境。

1. 沒(méi)事別用N檔。只有當(dāng)：

1.1. 行駛中熄火，趕緊推進(jìn)空擋重新點(diǎn)火，點(diǎn)著以后推進(jìn)D檔開(kāi)往修理廠。

1.2.發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也打不著，需要?jiǎng)e的車(chē)用拖車(chē)?yán)K或者硬連接牽引的時(shí)候。掛N檔。

1.3. 千萬(wàn)別象手動(dòng)車(chē)一樣空檔溜車(chē)，除非......>>

問(wèn)題七：自動(dòng)擋的車(chē)怎么開(kāi)/自動(dòng)檔車(chē)正確起步方法 一、自動(dòng)擋的檔位說(shuō)明：

一般自動(dòng)擋有P、R、N、D、3、2、1等幾個(gè)檔位。

1、P代表泊車(chē)檔，停車(chē)時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)）；

2、R代表倒車(chē)檔，倒車(chē)時(shí)使用；

3、N代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車(chē)時(shí)使用；

4、D表示前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1至4（或5以上）檔，根據(jù)速度和油門(mén)情況自動(dòng)切換；5、3同樣是前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱在1、3檔自動(dòng)切換，不會(huì)升入4、5兩檔；

6、2表示2檔，此檔時(shí)，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔；

7、1就是1檔，此檔時(shí)，變速箱就在一檔。

另外，其他自動(dòng)檔車(chē)輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔；還有的在變速箱上有個(gè)雪花的按鍵、OD OFF按鍵等。

8、S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加；

9、L表示低速檔，和1檔是一個(gè)意思，這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)保持在1檔而不升檔；

10、雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時(shí)車(chē)輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車(chē)輛在濕滑路面上起步時(shí)打滑；

11、OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個(gè)按鍵的車(chē)輛往往就沒(méi)有D3了，因?yàn)榘聪麓随I最高檔位（4速變速箱）4檔就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。

需要特別說(shuō)明的是：在有些車(chē)輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不代表的是單2檔，而是1、2檔用這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)在1、2間自動(dòng)切換，而不會(huì)往更高檔升。 手自一體的變速箱可能就沒(méi)有分這么多檔位，它除了P、R、N（這三個(gè)檔是自動(dòng)檔車(chē)必有的）之外，前進(jìn)檔就是一個(gè)D檔，其他檔位的功能可以通過(guò)手動(dòng)模式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

二、“自動(dòng)擋汽車(chē)怎么開(kāi)呢？”：

1、自動(dòng)擋的起動(dòng)和起步：

A、起動(dòng)：在起動(dòng)自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。

B、汽車(chē)起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，掛D擋后，松開(kāi)手制動(dòng)，然后平穩(wěn)地抬起制動(dòng)踏板，待汽車(chē)緩慢起步后再逐漸踩下油門(mén)踏板。（需倒車(chē)，就掛R檔）

2、自動(dòng)擋的平路行駛：

平路行駛時(shí)，可將選擋手柄置于D擋位，根據(jù)油門(mén)大小和車(chē)速高低，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)變換擋位的。

小技巧：在車(chē)速達(dá)到一定值后，收油門(mén)提前升擋，踩油門(mén)提前降擋。

3、自動(dòng)擋的坡道行駛：

在坡道行駛時(shí)，可在D擋位下用油門(mén)踏板和制動(dòng)踏板來(lái)控制汽車(chē)的上、下坡速度。

小技巧：A、上陡坡時(shí)，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至3、2、1檔（或S擋位或L擋位），這樣可以避免在D擋位上坡時(shí)，因高擋位的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”，加劇自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損。

B、下陡坡時(shí)，同樣將選擋操縱手柄從D擋位移至3、2、1檔（或S擋位或L擋位），這樣可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用來(lái)控制好車(chē)速，以減少剎車(chē)次數(shù)，以防剎車(chē)片過(guò)熱使剎車(chē)失效。

4、自動(dòng)擋的停車(chē)：

放開(kāi)油門(mén)，踩制動(dòng)踏板，當(dāng)車(chē)完全停穩(wěn)，將選擋操縱手柄從D擋位移至P檔，拉上手剎。

小技巧：A、在等紅綠燈時(shí)，等待時(shí)間在30秒以下的，可以在D檔踩著制動(dòng)踏板等待；

B、等待時(shí)間在30秒以上的，就必須將選擋操縱手柄從D擋位移至P檔等待，這樣做是為了減少自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損。...>>

問(wèn)題八：自動(dòng)擋的車(chē)子怎么開(kāi) 自動(dòng)檔的車(chē)，因?yàn)闆](méi)有離合器，就不用手動(dòng)換擋了。 一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)檔汽車(chē)的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。 1. P(Parking)停車(chē)檔，或稱(chēng)泊車(chē)檔：

2.R(Reverse)倒檔：

3.N(Neutral)空檔：

4.D(Drive)前進(jìn)檔，也稱(chēng)驅(qū)動(dòng)檔：

5.

2檔為低速前進(jìn)檔，也表示限制檔，此檔時(shí)，啟動(dòng)用1檔，啟動(dòng)后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用。

6. L檔也是低前進(jìn)檔，在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔）上，可以使得汽車(chē)在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

問(wèn)題九：自動(dòng)擋汽車(chē)檔位圖解 自動(dòng)擋汽車(chē)怎么開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē)檔位介紹 自動(dòng)擋正確開(kāi)車(chē)技巧

① 起步時(shí)

常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：踩剎車(chē)-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。

正確開(kāi)車(chē)方式：先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))-踩剎車(chē)、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車(chē)、起步。

理由

這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊！

② 等紅燈時(shí)

常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：等紅燈時(shí)-踩剎車(chē)，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車(chē)-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。

正確開(kāi)車(chē)方式：等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

理由

P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置造成磨損；車(chē)輛靜止時(shí)，檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。

③ 踩油門(mén)時(shí)

常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：一直踩住油門(mén)-加速深踩-減速松抬。

正確開(kāi)車(chē)方式：踩下油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間)輕收油門(mén)(自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順；逐次加檔、提速。

理由

如果你一直重踩油門(mén)，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋(很多人說(shuō)車(chē)提速慢、肉，是你誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔)；自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén)，踩一下，松一下，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會(huì)影響了快速提速。

松油門(mén)加檔后，再次踩下油門(mén)的時(shí)候不可過(guò)重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋，又回到較低檔，造成跳檔。

④ 剎車(chē)時(shí)

常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：一D到底，從來(lái)不用限制擋，減速用剎車(chē)控制。

正確開(kāi)車(chē)方式：在上下坡道的時(shí)候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時(shí)，掛入1或2檔(道理就不用說(shuō)了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車(chē)使用。

理由

其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。

⑤ 超車(chē)時(shí)

常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：超車(chē)的時(shí)候，只需深踩油門(mén)就ok了。

正確開(kāi)車(chē)方式：超前面速度較慢的車(chē)，可以先松油門(mén)，再一腳踩下去，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿(mǎn)足動(dòng)力的要求。完成超車(chē)后，松開(kāi)油門(mén)，檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位，光用油門(mén)就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門(mén)完成提速。

理由

你懂得，不再贅述，哈哈。

⑥ 停車(chē)時(shí)

常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：掛P檔--松開(kāi)腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。

正確開(kāi)車(chē)方式：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置，踩住剎車(chē)-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。

理由

當(dāng)你掛入P檔后，抬起制動(dòng)踏板，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車(chē)小的移動(dòng)，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。

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