1. 特斯拉新款Model 3有望2021年初發(fā)布 配置升級(jí)
2. 國(guó)產(chǎn)特斯拉MODEL Y已經(jīng)量產(chǎn) 將于2021年初上市
3. 2021款特斯拉Model X標(biāo)簽信息曝光 新車?yán)m(xù)航將提升至597km

隨著2021年進(jìn)入下半，回望上半年的中國(guó)車市，純電動(dòng)車成為了最大贏家。在今年上半于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上投放的新款純電動(dòng)車之中，有三款比較有代表性的重磅車型。以下，我們將詳細(xì)回溯這三款新車。

特斯拉Model Y

在中國(guó)市場(chǎng)，受定價(jià)策略、公關(guān)風(fēng)格、產(chǎn)品質(zhì)量等因素的影響，特斯拉在成為目前純電動(dòng)車領(lǐng)域頂流品牌的同時(shí)，也同樣是最具爭(zhēng)議的品牌之一。

2021年1月1日，特斯拉宣布國(guó)產(chǎn)Model Y正式在中國(guó)市場(chǎng)上市。先期上市的兩款車型為長(zhǎng)續(xù)航版和Performance高性能版，起售價(jià)分別為：33.99萬元，36.99萬元。

國(guó)產(chǎn)Model Y的上市后，迅速收獲大量訂單，但因?yàn)楫a(chǎn)能問題，其在今年三月才達(dá)到1萬輛的零售銷量水準(zhǔn)。然而，隨著2021上海車展特斯拉“剎車門”***的影響，四月，Model Y的終端銷量出現(xiàn)大跌。

不過頂流就是頂流，不論有多少負(fù)面信息影響，特斯拉依舊是目前純電動(dòng)車市場(chǎng)最具號(hào)召力的品牌。因此，不論是Model Y還是Model 3的銷量都重新恢復(fù)正常，好似任何事都沒發(fā)生過。

隨著輿論環(huán)境趨于穩(wěn)定，就在近日，特斯拉官方宣布，國(guó)產(chǎn)Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版正式上市，售價(jià)27.6萬元起（補(bǔ)貼后）。由于年初我們就已經(jīng)預(yù)測(cè)會(huì)有這么一款定價(jià)低于30萬元，并且搭載磷酸鐵鋰電池組的國(guó)產(chǎn)Model Y車型。因此，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的定價(jià)并未讓我們覺得意外。

隨著價(jià)格的下調(diào)，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的性能也是跟著下降的。由于電池組從三元鋰電池改為由寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的生產(chǎn)成本也隨之下降。另外，在電池的物理特性方面，磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)在于穩(wěn)定性好、使用壽命相對(duì)更長(zhǎng)，但低溫性能不佳，且能量密度比三元鋰電池低。所以，特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的冬季實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)是非常有待觀察的，特別是在冬季會(huì)出現(xiàn)極寒天氣的北方地區(qū)消費(fèi)者，要更加注意。

除此之外，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和Performance高性能版***用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版還改為單電機(jī)后驅(qū)。新車0-100kph加速成績(jī)5.6秒，極速217kph，國(guó)標(biāo)工況下最大續(xù)航里程525公里。這里需要一提的是，由于國(guó)產(chǎn)Model Y在售的三款車型續(xù)航里程，是***用不同標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試工況得出的數(shù)據(jù)。因此，簡(jiǎn)單的數(shù)字對(duì)比并無法真實(shí)反映三款車型的實(shí)際續(xù)航里程。

雖然依舊存在各種缺點(diǎn)，但短時(shí)間看，特斯拉在目前中國(guó)純電動(dòng)車市場(chǎng)的霸主地位還難以被撼動(dòng)。國(guó)產(chǎn)Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的上市，也必然會(huì)為特斯拉的火熱再加一把柴。

大眾ID.4

作為大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)投放的首款MEB純電動(dòng)平臺(tái)下的車型，大眾ID.4分別以上汽大眾ID.4 X和一汽-大眾ID.4 CROZZ的形式完成了雙車上市。

對(duì)于大眾汽車來說，積極的推進(jìn)ID.系列純電動(dòng)車的國(guó)產(chǎn)，除了想實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑中國(guó)新能源車賽道的目標(biāo)外；另一個(gè)重要的目的就是為了緩解碳排放積分壓力。純電動(dòng)車的銷量越多，大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)為碳積分所要付出的成本就越低。因此，不論是ID.4 X、ID.4 CROZZ還是最新到來的ID.6?X、ID.6 CROZZ，都將它們打造成了更適合家用需求的產(chǎn)品，以期望這些車有更高的銷量。

不過，在現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境下，每賣一臺(tái)ID.系列車型大眾汽車可能都在虧錢的。因此，大眾也在盡力的在不影響車輛性能的情況下降低生產(chǎn)成本。比如說，輿論上很受爭(zhēng)議的國(guó)產(chǎn)ID.4 X、ID.4 CROZZ***用后輪鼓剎的問題。后輪鼓剎的配置，毫無疑問，大眾就是為了控制成本。但后輪鼓剎是不是影響車輛的剎車性能，實(shí)際測(cè)試過后，確實(shí)沒有太大差異。

其實(shí)，如果拋開后輪鼓剎看ID.4 X和ID.4 CROZZ，這兩款車的基礎(chǔ)配置水平還是很高的。包括標(biāo)配：5.3英寸全液晶儀表盤（高配有AR HUD抬頭顯示器）和12英寸中控觸屏。支持車聯(lián)網(wǎng)、蘋果Carplay和百度Carlife的車機(jī)系統(tǒng)。全景天窗、座椅加熱、座椅***、倒車影像等。除此之外，這兩款車型還在主動(dòng)安全配置方面標(biāo)配了：全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞提醒、主動(dòng)剎車等?？傮w來看，ID.4 X和ID.4 CROZZ的產(chǎn)品策略就是想更討好家庭用戶的喜好。

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特斯拉新款Model 3有望2021年初發(fā)布 配置升級(jí)

日前，有海外媒體報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon?Musk）向媒體表示，全新?特斯拉Roadster推出時(shí)，將會(huì)向消費(fèi)者提供特殊顏色涂裝方案。此前，特斯拉Roadster已經(jīng)確定將于2021年前往紐博格林賽道進(jìn)行性能測(cè)試，新車或于同年正式發(fā)布。

據(jù)報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon?Musk）在日前接受媒體***訪時(shí)表示：“全新的特斯拉Roadster跑車在開售時(shí)，其將會(huì)擁有特殊顏色版本以供選擇，就像我們的首款車一樣?！睂?shí)際上，特斯拉發(fā)布首款車型就是初代Roadster。當(dāng)時(shí)新車提供了橘色、金屬藍(lán)、綠色、金屬黑、亞光黑、電光藍(lán)、金屬黃、極地白、金屬銀、金屬紅等豐富的涂裝顏色以供選擇。初代Roadster為雙門形式，于2011年停產(chǎn)。

此前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon?Musk）在社交媒體上表示，全新特斯拉Roadster跑車將于2021年前往紐博格林賽道進(jìn)行性能測(cè)試。特斯拉Roadster確認(rèn)將量產(chǎn)以來，一直標(biāo)榜保時(shí)捷Taycan，后者也一度刷新過紐北記錄，毫無疑問，特斯拉Roadster的推出就是要直面競(jìng)爭(zhēng)保時(shí)捷Taycan。

按照當(dāng)時(shí)的規(guī)劃，新車將在特斯拉Model?S上市銷售后推出，預(yù)計(jì)2020年底發(fā)售。但隨著特斯拉Cybertruck預(yù)訂表現(xiàn)超過預(yù)期，特斯拉也把工作重心轉(zhuǎn)移到Cybertruck的量產(chǎn)上，所以埃隆·馬斯克（Elon?Musk）也曾向外界表示：“特斯拉Roadster跑車***落后于其他車型的研發(fā)生產(chǎn)節(jié)奏，預(yù)計(jì)將在特斯拉Cybertruck上市后推出?！?/p>

此消息一經(jīng)報(bào)道，外界一度認(rèn)為特斯拉Roadster的推出時(shí)間可能要推后至2022年，但依照馬斯克（Elon?Musk）近來頻繁公布關(guān)于Roadster的消息來看，新車極有望于2021年正式發(fā)布。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

國(guó)產(chǎn)特斯拉MODEL Y已經(jīng)量產(chǎn) 將于2021年初上市

近日，網(wǎng)新社從海外媒體處獲悉，特斯拉新款Model?3已經(jīng)在美國(guó)開始交付，據(jù)推測(cè)，國(guó)產(chǎn)版車型有望在2021年初發(fā)布。

外觀方面，新車相比現(xiàn)款車型進(jìn)行了微調(diào)。首先是轉(zhuǎn)向燈罩、后視鏡下飾板、隱藏式門把手以及車窗邊框都***用了黑色亞光材質(zhì)，其次是新車配備的18寸、19寸和20寸輪轂都運(yùn)用了全新的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新車雖然依舊***用現(xiàn)款極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在T字區(qū)配備了可供兩臺(tái)手機(jī)同時(shí)充電的無線充電功能，同時(shí)將水杯槽前方的鏡面蓋板更換為不容易臟的銀色啞光面板，并且還增加了一圈鍍鉻邊框，更顯質(zhì)感。配置方面，新車升級(jí)了熱泵空調(diào)、雙層玻璃，同時(shí)全系標(biāo)配電動(dòng)后尾門。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)沿用現(xiàn)款的動(dòng)力總成，但隨著特斯拉與寧德時(shí)代的深入合作，未來新車有望搭載成本更低的磷酸鐵鋰電池組，屆時(shí)新車的售價(jià)也將進(jìn)一步降低。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

2021款特斯拉Model X標(biāo)簽信息曝光 新車?yán)m(xù)航將提升至5***km

近日，關(guān)于特斯拉上海超級(jí)工廠的一段***在網(wǎng)上曝光，***顯示MODEL?Y已經(jīng)在該工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)悉，這款車將會(huì)在2021年初在國(guó)內(nèi)上市銷售。

在曝光的***中，特斯拉上海工廠外的停車場(chǎng)上已經(jīng)停了40輛被車衣包裹的MODEL?Y車型，而另外四輛剛剛下線的MODEL?Y也正被工作人員披上車衣。

特斯拉MODEL?Y是一款中型SUV,也是被馬斯克寄予厚望的產(chǎn)品，這款車將和MODEL?3一起擔(dān)負(fù)其走量的任務(wù)。該車的設(shè)計(jì)語言與MODEL?3保持一致，最明顯的變化就是擁有更高的車身，說明它的車內(nèi)空間相比于MODEL?3也更加的充裕。

根據(jù)此前曝光的消息，這款SUV的長(zhǎng)寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm，整備質(zhì)量為19***kg。

電池部分，國(guó)內(nèi)的車型申報(bào)信息顯示它使用的是77kWh的三元鋰離子電池。據(jù)悉該電池的能量密度是161Wh/kg，在NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)594km。

電機(jī)部分，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model?Y會(huì)有雙電機(jī)版本，它的百公里耗電量為13.9kWh/100km。具體參數(shù)方面，前軸電機(jī)最大功率達(dá)到了137kW，而位于后軸的電機(jī)最大功率為180kW。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

車家號(hào)的網(wǎng)友，大家好！今天選車網(wǎng)為您帶來2021款?特斯拉Model?X的最新消息，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注選車網(wǎng)，第一時(shí)間了解最新的汽車資訊。

日前，選車君從相關(guān)渠道獲取了2021款全新特斯拉Model?X的新車車輛標(biāo)簽信息，從標(biāo)簽中看，2021款特斯拉Model?X的續(xù)航里程達(dá)到了5***km，相比現(xiàn)款車型565km的續(xù)航里程有了不小的提升，但是目前特斯拉官方還未證實(shí)該消息。

就在前段時(shí)間，特斯拉官方對(duì)旗下的Model?S長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版車型的售價(jià)進(jìn)行了一定程度的下調(diào)，而且國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model?3的售價(jià)也有一定程度的下滑，很多消費(fèi)者戲稱買特斯拉就跟買**一樣***。雖然目前特斯拉Model?X未進(jìn)行售價(jià)的調(diào)整，但是如果續(xù)航里程提升的消息屬實(shí)，該車的性價(jià)比也將進(jìn)一步提升。

隨著Model?3的國(guó)產(chǎn)，Model?X和Model?S的關(guān)注度也下降地十分明顯，不過目前特斯拉Model?3已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)居銷量榜第一的寶座，加之特斯拉全方位的產(chǎn)品局部，目前該品牌已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。

選車君觀點(diǎn)：先前特斯拉Model?X在整個(gè)高端純電動(dòng)汽車市場(chǎng)是獨(dú)特的存在，但是現(xiàn)在隨著蔚來ES8、高合HiPhi?X等高端純電動(dòng)SUV車型的推出，特斯拉Model?X的市場(chǎng)地位已經(jīng)受到了極大的威脅，如果Model?X再不提升自己的性價(jià)比，可能就要在中國(guó)市場(chǎng)失寵了。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。