1. 沒買車的有福了：2020年汽車下鄉(xiāng)補貼政策新消息！
2. 農(nóng)村購車補貼有哪些車
3. 汽車下鄉(xiāng)補貼2022最新政策車型
4. 農(nóng)村戶口購車補貼車型有哪些
5. 第二批汽車下鄉(xiāng)補助又來了！被選入目錄的車型有這些

汽車下鄉(xiāng)現(xiàn)行政策的實行不但讓諸多鄉(xiāng)村普通百姓可以更物美價廉的價錢購車，也促使車企的銷售量大大增加，比亞迪車輛便是這其中之一，下邊就來聊一聊比亞迪汽車下鄉(xiāng)補貼現(xiàn)行政策2021。

2021年1月5日，國家商務(wù)部等12單位發(fā)布了《關(guān)于提振大宗消費重點消費促進釋放農(nóng)村消費潛力若干措施的通知》（下稱為《通知》），該通告中明確提出了五個層面促消_每日任務(wù)，在其中第一點便是平穩(wěn)和擴張汽車消費貸款。

不難看出，***部門將持續(xù)實行汽車下鄉(xiāng)補貼主題活動，但因為《通知》公布的時間段并不久，而且實際特惠對策也仍在籌備中，因此現(xiàn)階段比亞迪都還沒宣布打開汽車下鄉(xiāng)補貼主題活動，實際車型現(xiàn)階段也不知道的，可是預(yù)估新一輪的汽車下鄉(xiāng)將要打開。

但是我們可以參考2020年比亞迪汽車下鄉(xiāng)所推行的補貼車型，由于汽車下鄉(xiāng)主題活動不容易將市場價高些的中高檔車型納入在其中，因此車型中間的差異并不會很大，比亞迪除開“比亞迪元”、“比亞迪S2”停銷了之外，預(yù)估其他車型與2020年維持不會改變。

參照2020年比亞迪汽車下鄉(xiāng)車型：

車型補貼前官方網(wǎng)引導(dǎo)價錢（萬余元）比亞迪元停銷比亞迪E15.99-7.99比亞迪E28.98-11.98比亞迪E313.63-14.23比亞迪S2停銷元EV53510.99-13.99秦EV12.99-17.48

參照2020年廣州地區(qū)，比亞迪的下列車型也可以得到汽車下鄉(xiāng)補貼：

車型補貼前官方網(wǎng)引導(dǎo)價錢宋Pro8.98-11.98全新一代唐16.58宋MAX7.99-12.99全新升級秦6.49-8.19

注：具體價位在差異時段會出現(xiàn)起伏，實際價錢以本地相匹配的代理商價格為標(biāo)準(zhǔn)。

補貼標(biāo)準(zhǔn)

汽車下鄉(xiāng)補貼主題活動僅對于農(nóng)業(yè)戶口的顧客，僅有農(nóng)業(yè)戶口才可以得到補貼，而且農(nóng)村百姓選購的汽車一定是3.5噸及下列大貨車、1.6升及下列排氣量新能源客車，及其對住戶取代“國3”及下列環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)車輛企業(yè)并購買車給與補貼。

補貼額度

補貼的額度是由車的價格來確定的，由于補貼額度規(guī)范是依據(jù)車子價格的10%來計算，最大的金額是5000。購車補貼中央財政部壓力80%，省國家財政部壓力20%、由本地省行政機關(guān)***方案補貼額度。

申請辦理補貼步驟

1、合乎農(nóng)業(yè)戶口的客戶帶上個人***件、戶口本到汽車下鄉(xiāng)特定銷售點汽車購買；

2、到戶口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政所申請補貼資產(chǎn)（所需原材料：選購人第二代***原件、選購人戶口本原件、選購人金融機構(gòu)直補專用型銀行存折原件、車輛駕駛證原件、機動車登記資格證書原件、機動車輛銷售清單原件、貼在指定的部位的下基層標(biāo)志）；

3、經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政單位審批后申報縣行政機關(guān)；

4、縣行政機關(guān)對農(nóng)戶申請材料合乎補貼規(guī)定的，在選購人提交申請后15個工作日之內(nèi)將補貼資產(chǎn)撥入選購人儲畜銀行存折賬號。

常見問題

在汽車下鄉(xiāng)補貼現(xiàn)行政策中，不符補貼規(guī)定的車型有豪華轎車、進口汽車和排氣量高的車輛，這種車型不包括在補貼范疇內(nèi)。在買車以前，最好是與當(dāng)?shù)?**資詢對車子補貼的主要規(guī)定，由于本地的補貼很有可能會有一定的更改。

百萬購車補貼

沒買車的有福了：2020年汽車下鄉(xiāng)補貼政策新消息！

2009年3月13日，據(jù)國家財政部網(wǎng)站，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，財政部會同國家發(fā)展改革委、商務(wù)部等七部門近日聯(lián)合印發(fā)《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》，詳細披露了具體補貼標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著汽車摩托車下鄉(xiāng)在全國正式啟動。

根據(jù)《實施方案》，3月1日至12月31日，農(nóng)民報廢三輪車和低速貨車并換購輕型載貨車，以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。具體標(biāo)準(zhǔn)是“按換購輕型載貨車或微型客車銷售價格的10%給予補貼，單價5萬元以上的，每輛定額補貼5000元。

同時，對報廢三輪汽車每輛定額補貼2000元，報廢低速貨車每輛定額補貼3000元”。

其中，三輪汽車指原三輪農(nóng)用車；低速貨車指原四輪農(nóng)用車；輕型載貨車指總質(zhì)量大于1.8噸但不超過6噸的載貨汽車；微型客車指發(fā)動機排量在1.3升以下的載客汽車。

摩托車下鄉(xiāng)方面，2009年2月1日至2013年1月31日，農(nóng)民購買摩托車按銷售價格的13%給予補貼，單價5000元以上的，每輛定額補貼650元。

擴展資料

汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)不算什么新鮮事了，隨著相關(guān)政策的進一步更新，符合條件的車型也越來越多，這也證明了下鄉(xiāng)政策的成效，即促進生產(chǎn)、***消費、改善民生。這本是一件惠國惠民的好事，可實際應(yīng)用在汽車市場中也出現(xiàn)了一些變數(shù)，雖是極個別現(xiàn)象卻也算和用戶利益息息相關(guān)。

就現(xiàn)階段的汽車下鄉(xiāng)政策而言，其會依照車價來進行補貼，基本以裸車價10%、補貼金額最高可達5000元。這5000元對于一輛高端車算不上什么，但符合補貼標(biāo)準(zhǔn)的多為入門級、小排量、低定價車型，所以相對來說還是很客觀的，而這一補貼將由中央和地方兩級***共同承擔(dān)。

但對于出售補貼車型的部分經(jīng)銷商來說，這卻是一個千載難逢的“機會”。首先它們會打著汽車下鄉(xiāng)的旗號進行宣傳，甚至將車展移步至需求量較大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

這本無可厚非，可在奔著享受補貼的用戶來了后，也就開始巧立名目，諸如捆綁保險、金融服務(wù)費、代辦手續(xù)費等一應(yīng)俱全，實際上新車落地后比不拿補貼售價還要高。

百度百科-汽車下鄉(xiāng)

農(nóng)村購車補貼有哪些車

在2009年，國務(wù)院首次以國家層面頒布“汽車下鄉(xiāng)”政策，在2009年3月1日到12月31日，對于1.3排量及以下的微型客車，以及將三輪汽車或者低速貨車報廢換購輕載型貨車的，給予一次性財政補貼。這對于當(dāng)時的中國汽車市場來說，不僅結(jié)束了數(shù)月的銷量下滑趨勢，也在之后的兩年時間里，讓汽車市場分別呈現(xiàn)增長趨勢。

2020年11月18日，國務(wù)院召開的常務(wù)會議明確提出要穩(wěn)定和擴大汽車消費，對于限購嚴(yán)格的城市要做出相應(yīng)調(diào)整，增加牌照指標(biāo)的發(fā)放，準(zhǔn)備開展新一輪“汽車下鄉(xiāng)”和以舊換新。鼓勵有條件的地區(qū)對農(nóng)村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車并購買新車，給予補貼。加強停車場、充電樁等設(shè)施建設(shè)。這是時隔11年，國家層面再次提出“汽車下鄉(xiāng)”和以舊換新。

近期汽車行業(yè)消費快速復(fù)蘇，是前幾年汽車消費市場未曾見過的新氣象，對于一二線城市而言，限購仍是制約汽車消費的主要障礙，盡管去年國辦42號文明確要求，逐步放寬或取消限購措施，北京等城市也增加了號牌的發(fā)放，但效果不是特別明顯，所以此次國辦再次部署調(diào)整限購措施，增加號牌指標(biāo)投放。

對于汽車市場來說，有著國家層面的政策支持，這絕對屬于重大利好消息，目前我國農(nóng)村汽車市場上，汽車保有量較低，購買潛力較大，很多農(nóng)民由于成本等因素沒有購車，而很多有車的農(nóng)民開的還是11年前“汽車下鄉(xiāng)”時購買的車，結(jié)合此次政策，農(nóng)民購車成本大幅降低，淘汰國三車輛換購國六車輛也是很多農(nóng)民所期待的。各個車企要抓住機會，推出真正適合農(nóng)村市場的車型，打開農(nóng)村汽車市場，為汽車市場回暖貢獻力量。

此前中國推行過多輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新的行動，這是一個行之有效的***汽車消費的措施，這也符合消費下沉、消費升級的趨勢。而停車場跟充電樁則是購車后汽車使用上面臨最大的配套痛點，解決這些問題，有利消除汽車消費的使用之憂。

即將開啟的“汽車下鄉(xiāng)”政策，將有力推動汽車市場進入回暖時期，對于消費者而言，更低的汽車價格有利于***消費，購車指標(biāo)的增加也會加大消費的力度，不論是燃油車還是新能源汽車，可以選擇的面擴大了，消費熱情也變得高昂。新一輪的汽車消費熱潮即將來臨，你準(zhǔn)備好了嗎？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

汽車下鄉(xiāng)補貼2022最新政策車型

農(nóng)村購車補貼包括3.5 噸及以下貨車或者 1.6 升及以下排量乘用車。

根據(jù)《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長，促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案》：

第一條? 多措并舉促進汽車消費，更好滿足居民出行需要?

第二點? 持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補貼結(jié)構(gòu)。堅持扶優(yōu)扶強的導(dǎo)向，將更多補貼用于支持綜合性能先進的新能源汽車銷售，鼓勵發(fā)展高技術(shù)水平新能源汽車。落實新能源貨車差別化通行管理政策，提供通行便利，擴大通行范圍。?

第三點? 促進農(nóng)村汽車更新換代。有條件的地方，可對農(nóng)村居民報廢三輪汽車，購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當(dāng)補貼，帶動農(nóng)村汽車消費。

擴展資料

農(nóng)村飚車補貼流程：

一、具有農(nóng)業(yè)戶口消費者攜帶本人***、戶口簿到汽車下鄉(xiāng)指定銷售網(wǎng)點進行購買；

二、到戶籍所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政所申報補貼資金，申報時需提供以下材料：

1、購買人居民***原件；

2、購買人戶口簿原件（戶號為空的請到戶籍室加補）；

3、購買人銀行直補專用存折原件；

4、機動車行駛證原件；

5、機動車登記證書原件；

6、機動車銷原件；

7、貼在指定位置的下鄉(xiāng)標(biāo)識。

三、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政部門審核后報送縣財政部門。

四、縣財政部門對農(nóng)民申報材料符合補貼要求的，在購買人提出申請后15個工作日內(nèi)將補貼資金撥入購買人儲畜存折帳戶。

中國***網(wǎng)-關(guān)于印發(fā)《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長 促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案（2019年）》的通知

百度百科-汽車下鄉(xiāng)

農(nóng)村戶口購車補貼車型有哪些

汽車下鄉(xiāng)補貼2022最新政策車型為燃油車、純電動汽車、插電式混合動力汽車、部分車企促銷車。

1、燃油車：一般補貼金額為車價的10%，最高5000元。

2、純電動汽車：符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，一般補貼金額為車價的10%-30%，最高10萬元。

3、插電式混合動力汽車：純電動續(xù)航里程50公里以上的，一般補貼金額1萬元。

4、部分車企促銷車：車企一般給予部分車型1萬至3萬元的購車補貼。

第二批汽車下鄉(xiāng)補助又來了！被選入目錄的車型有這些

國家會對選購合乎補貼標(biāo)準(zhǔn)的車輛，給予一次性的財政局補貼，避免去車輛購置稅。

1、排量方面跟據(jù)規(guī)定，汽車下鄉(xiāng)補貼車型大多是國產(chǎn)汽車，排量在1.6升或3.5噸以下的卡車將有補貼。排量為1.6升的汽車包括轎車、SUV、mpv等車型。

2、新能源汽車汽車下鄉(xiāng)主推的是新能源汽車，車型品牌多，涵蓋了市面上現(xiàn)售的很多平價新能源汽車，包括比亞迪、長城、上汽通用五菱、合眾、云度汽車等。汽車下鄉(xiāng)的車型更多的是小型和微型車輛，價格大多數(shù)在十萬以下，個別車超過十萬。

近期，工信部為了促進新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的市場應(yīng)用，工信部、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了汽車下鄉(xiāng)的惠民政策，經(jīng)過中國汽車工業(yè)協(xié)會從國內(nèi)的汽車制造企業(yè)中按品牌知名度和銷量情況評估，在第一批新能源汽車下鄉(xiāng)車型目錄發(fā)布后，再次發(fā)布了第二批新能源汽車下鄉(xiāng)的車型目錄，包括了以上汽通用五菱、長安、吉利、比亞迪汽車為首的19家國產(chǎn)汽車公司的52款車型。

雖然說是汽車下鄉(xiāng)，但是受益最多的還是城鎮(zhèn)與城市的打工族！從每月的銷量排行榜來分析，主打的熱銷車型還是以微小型新能源車為主。根據(jù)市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超70%的“農(nóng)戶”年收入超過了5萬元，而這一類人群的購車預(yù)算差不多在5-8萬之間，國內(nèi)微型新能源汽車市場的發(fā)展也正好滿足了這個發(fā)展需求。那么，在這次汽車下鄉(xiāng)的車型目錄中，哪些車型的競爭力會高一些呢？

上汽通用五菱

汽車下鄉(xiāng)補貼車型：五菱?宏光MINI?EV、寶駿E100、?E200?、E300、五菱榮光EV。

在眾多的國產(chǎn)微小型新能源車中，月銷量最高的當(dāng)屬宏光MINI?EV，2.88萬的起售價可以說是已經(jīng)跌破了汽車行業(yè)的地板價，8月份1.5萬輛、9月份超2萬輛的成績直接超越特斯拉，連續(xù)兩個月蟬聯(lián)國內(nèi)新能源汽車月銷量排行榜第一名，對于上市不到3個月的車型來說，宏光MINI?EV確實是一匹“黑馬”。

除了宏光MINI?EV以外，寶駿E100和E200也被選入汽車下鄉(xiāng)目錄中，不過最有市場前景的車型卻是新寶駿?E300，從造型上就可以看出，這款車主要基于科技與未來的理念打造，外觀非常具有科幻感，給人一種穿越時空的感受，新車同時有3座和4座的兩個版本。

新寶駿E300?/?E300Plus配備了40kW的永磁同步電機，最高續(xù)航里程達到了305公里，對于城市代步來說，這樣的續(xù)航里程處于中上水平，該車還支持1小時快速充電至80%的功能、并且慢速充電僅需要5小時左右就可以完成，在日常的用車過程中，實際電費消耗為每公里6分錢左右，出行成本非常低。

雖然是一輛8萬頂配級別的車，新寶駿E300還配備了20萬以上合資車才裝備的主動剎車系統(tǒng)，完全能做到前方有障礙物時的自動剎停。除此以外，該車還搭載了L2級智能駕駛***系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360度全景影像、前后駐車?yán)走_，所有20萬級別的合資車配置在新寶駿E300的車上得到了體現(xiàn)。

長安汽車

汽車下鄉(xiāng)補貼車型：歐尚尼歐、睿行EM80、長安之星9EV、長安奔奔EV、長安CS15EV。

在長安的幾款車型中，歐尚A600EV是緊湊型MPV，指導(dǎo)價格為14.98萬至15.49萬，標(biāo)稱續(xù)航為405?km，但是在滿載拉人和拉貨的情況下，續(xù)航里程還會打一個比較大的折。在另一方面，長安CS15E-pro的指導(dǎo)價格為10.69-12.69萬，續(xù)航里程為401?km，雖然續(xù)航里程得到了提升，但是總價還是比較高的。相比五菱面包車的電動版來看，長安歐尚新能源要想取得突破是非常困難的。

另一邊，長安奔奔EV的定位與宏光MINI?EV的定位相重合，但是就總體銷量而言，長安奔奔EV在宏光MINI?EV的面前只能自愧不如了！?目前，長安奔奔EV雖然配備了55KW最大功率的電池，最大扭矩做到了170?牛米，在電機功率和續(xù)航里程方面均不及E300，在充電方面，在救援的過程中，可以通過家用220V插座進行充電，并且可以在6到10個小時內(nèi)充滿電。

最后

在普通家庭，大多數(shù)人沒有安裝充電樁的條件，基于新能源汽車每公里行駛成本僅5-6分錢，不僅燃油費低，而且維修成本還不到燃油汽車的10％。在此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動中，在超低的耗電成本、超優(yōu)惠的補貼政策的加持下，微小型電動汽車將徹底取代城鄉(xiāng)之間的老年代步車市場。

對于新能源車下鄉(xiāng)后能不能替代燃油車這個問題，你怎么看？你認(rèn)為當(dāng)前的電動汽車還有什么可以吐槽的，快來一吐為快吧。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。