1. 車身穩(wěn)定系統(tǒng)系統(tǒng)esp和es有什么區(qū)別？

我的小5就是長(zhǎng)安CS55，它是一員功臣，陪著我南征北戰(zhàn)，2年時(shí)間已經(jīng)行駛了13000多公里了，品質(zhì)非常的優(yōu)秀，目前沒出現(xiàn)過任何質(zhì)量問題，非常的貼心。小5外觀非常霸氣，有令人過目不忘的感覺。它的性能配置非常多，功能特別豐富，是一款駕駛特別省力安全的車，特別是ESC系統(tǒng)，非常實(shí)用。那么什么是ESC？?車身穩(wěn)定系統(tǒng)就是車身電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，英文縮寫為ESC(以下全部簡(jiǎn)稱為ESC)。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)很多品牌的汽車都有，只是各廠家的叫法不同而已，比如大眾稱其為esp、本田叫VSA、豐田管它叫VSC，廣義上的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)稱為ESC才嚴(yán)謹(jǐn)。所以說不管是ESP也好VSC也好其實(shí)都是一個(gè)東西，或者說作用都一樣。?ESC是汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)的重要組成部分，是汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展，不僅可以支援ABS和TCS系統(tǒng)發(fā)揮作用，還可以極大地降低汽車在過彎以及路面濕滑等汽車失控情況下發(fā)生側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況發(fā)生的幾率，因而被視為車輛的重要安全配置之一。

我的愛車長(zhǎng)安CS55那帥氣時(shí)尚，霸氣硬朗的車身，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。

極具辨識(shí)度的前臉，一種霸氣加氣勢(shì)彰顯硬漢風(fēng)格。

長(zhǎng)安大寫拼音字母中網(wǎng)LOGO。

自動(dòng)天窗可使車內(nèi)空氣新鮮，尤其是駕駛艙上層的清新空氣，可使司機(jī)頭腦保持清醒，使駕車更安全可靠。

時(shí)尚帥氣靚麗的外形，力量十足，滿滿的肌肉感。

辨識(shí)度極高的日行燈，在很遠(yuǎn)就能識(shí)別出愛車小5。

前大燈的設(shè)計(jì)非常有型，炯炯有神，看起來猶如大眼睛。

修長(zhǎng)的車身，動(dòng)感的線條設(shè)計(jì)，貫穿車身的動(dòng)感腰線增加了CS55的運(yùn)動(dòng)氣息。

尾箱門的設(shè)計(jì)層次分明，***有余。精美造型的尾燈非常醒目。

紅色高位剎車燈非常顯眼，保證了安全行駛。

鯊魚鰭天線美觀時(shí)尚，接受信號(hào)強(qiáng)。

優(yōu)科豪馬牌輪胎225/60/R17。

優(yōu)科豪馬牌輪胎滾動(dòng)阻力小，耐磨，緩沖性能好。

55的安全配置在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車型中，應(yīng)該是最好最豐富的了，而且還非常實(shí)用。

駕駛員左腿前方組合開關(guān)上帶汽車滑行標(biāo)識(shí)的就是ESC開關(guān)。55的ESC系統(tǒng)默認(rèn)為開啟狀態(tài)，可通過ESC按鍵開啟/關(guān)閉。ESC系統(tǒng)通過有選擇的對(duì)車輛制動(dòng)器的控制，改善行駛穩(wěn)定。因此，如果您聽到一些噪音或制動(dòng)踏板震動(dòng)，為正?，F(xiàn)象。ESC系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，ESC系統(tǒng)故障警告燈會(huì)在組合儀表上閃爍。

在汽車行駛過程中，ESC系統(tǒng)傳感器會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的狀態(tài)信息，包括駕駛員轉(zhuǎn)彎的方向和角度、輪速、橫擺角、側(cè)傾速度這些信息，一旦ESC的電控單元感知到車輛狀態(tài)異常，將及時(shí)介入車輛***控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輪制動(dòng)力、方向盤轉(zhuǎn)向角，修正車輛的轉(zhuǎn)向特性，防止汽車發(fā)生側(cè)滑。

ESC系統(tǒng)主要對(duì)車輛縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行控制，保證車輛按照駕駛員的意識(shí)行駛。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)是ABS制動(dòng)防抱死功能，該系統(tǒng)在汽車制動(dòng)情況下輪胎即將抱死時(shí)，一秒內(nèi)連續(xù)制動(dòng)上百次，有點(diǎn)類似于機(jī)械式“點(diǎn)剎”。

在車輛全力制動(dòng)時(shí)，輪胎依然可以保證滾動(dòng)，滾動(dòng)摩擦的效果比抱死后的滑動(dòng)摩擦效果好，且可以控制車輛行駛方向。

另一方面該系統(tǒng)會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU協(xié)同工作，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)通過對(duì)比各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，電子系統(tǒng)判斷出驅(qū)動(dòng)輪是否打滑，立刻自動(dòng)減少節(jié)氣門進(jìn)氣量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)亩鴾p少動(dòng)力輸出，對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)。

這樣便可以減少打滑并保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動(dòng)力輸出，此時(shí)無論怎么給油，驅(qū)動(dòng)輪都不會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象。

ESC究竟有多重要？?電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESC是車輛的主動(dòng)安全系統(tǒng)，是在ABS、TSC等系統(tǒng)上的擴(kuò)展。

ESC原理很復(fù)雜，主要是應(yīng)對(duì)車輛在一定速度下的急轉(zhuǎn)彎；當(dāng)轉(zhuǎn)彎太急時(shí)，系統(tǒng)傳感器感知到車輛出現(xiàn)甩尾狀況時(shí)，就會(huì)主動(dòng)制動(dòng)前輪來產(chǎn)生相反轉(zhuǎn)矩，提高輪胎附著力，限制甩尾。

ESC系統(tǒng)可以幫助您在惡劣行駛條件下提高車身穩(wěn)定，防止車輛出現(xiàn)側(cè)滑。建議保持該系統(tǒng)開啟。

在達(dá)不到足夠牽引力的情況下，可關(guān)閉ESC（車載電腦）系統(tǒng)。如在深雪、泥濘路行車，或車輛卡陷，需要開出卡陷區(qū)域時(shí)。關(guān)閉后，組合儀表內(nèi)ESC?OFF指示燈點(diǎn)亮。

另一方面該系統(tǒng)會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU協(xié)同工作，當(dāng)雨天行駛驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，通過對(duì)比各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，電子系統(tǒng)判斷出驅(qū)動(dòng)輪是否打滑，立刻自動(dòng)減少節(jié)氣門進(jìn)氣量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)亩鴾p少動(dòng)力輸出，對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)。這樣便可以減少打滑并保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動(dòng)力輸出，此時(shí)無論怎么給油，驅(qū)動(dòng)輪都不會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，裝備ESC能有效降低34%的轎車單車事故，71%的轎車翻車事故，而SUV則能降低總單車事故的59%；安裝ESC還能有效降低43%的致命交通事故。

ESC對(duì)車身更高，穩(wěn)定性更差的車型更為重要；雖然ESC非常強(qiáng)大，但它在平時(shí)是不會(huì)被觸發(fā)的，并且其穩(wěn)定能力也是有極限的。因?yàn)镋SC的執(zhí)行機(jī)器就是四個(gè)輪胎，所以輪胎抓地力就會(huì)極大影響ESP的穩(wěn)定能力上限。?就解讀到這里吧！愿車友們出行更安全。長(zhǎng)安汽車，安全長(zhǎng)久。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)系統(tǒng)esp和es有什么區(qū)別？

你好，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），是對(duì)旨在提升車輛的操控表現(xiàn)的同時(shí)、有效地防止汽車達(dá)到其動(dòng)態(tài)極限時(shí)失控的系統(tǒng)或程序的通稱。電子穩(wěn)定程序能提升車輛的安全性和操控性。通過對(duì)從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、EBD等發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。

ESC是汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和牽引力控制系統(tǒng)（TCS）功能的進(jìn)一步擴(kuò)展，由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器三大部分組成；通過電子控制單元監(jiān)控汽車運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)及制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)控制。主要對(duì)車輛縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行控制，保證車輛按照駕駛員的意識(shí)行駛。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)是ABS制動(dòng)防抱死功能，該系統(tǒng)在汽車制動(dòng)情況下輪胎即將抱死時(shí)，一秒內(nèi)連續(xù)制動(dòng)上百次，有點(diǎn)類似于機(jī)械式“點(diǎn)剎”。望***納

工作原理和工作理念都一樣，只是叫法不同罷了。使用博世系統(tǒng)的都叫ESP，通用進(jìn)口車型的都叫StabiliTrak，通用國(guó)產(chǎn)合資車型叫ESC。

ESP它綜合ABS、BAS和ASR三個(gè)系統(tǒng)功能，目前主要應(yīng)用在高端車型上。

在汽車行駛過程中，ESP系統(tǒng)通過不同傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛者轉(zhuǎn)彎方向，車速、油門開度、剎車力以及車身傾斜度和側(cè)傾速度，以此判斷汽車正常安全行駛和駕駛者操縱汽車意圖的差距。

然后通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪上面的剎車力分布，修正過度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足。ESP在提高汽車行駛穩(wěn)定性方面效果顯著。?

ESP具有的特點(diǎn)：

實(shí)時(shí)監(jiān)控：ESP能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控駕駛者的操控動(dòng)作、路面反應(yīng)、汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并不斷向發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出指令。

主動(dòng)干預(yù)：ABS等安全技術(shù)主要是對(duì)駕駛者的動(dòng)作起干預(yù)作用，但不能調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)。

ESP則可以通過主動(dòng)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并調(diào)整每個(gè)輪子的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，來修正汽車的過度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足。

ABS是剎車防暴死系統(tǒng)EBD是電子制動(dòng)力分配ASR是牽引力控制系統(tǒng)也是管防滑的DSC是動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)EBA是緊急制動(dòng)***裝置BA是機(jī)械制動(dòng)***系統(tǒng)TCS是牽引力控制系統(tǒng),又稱循跡控制系統(tǒng)EPS是電子助力轉(zhuǎn)向?BA和ABA沒關(guān)系