1. 股票長安汽車000625，為什么7月6日收盤9元，7日開盤5元？目前長安汽車的總股本是多少股？
2. 長安汽車董事長稱“汽車產(chǎn)業(yè)或可停售燃油車”，目前的行業(yè)趨勢是怎樣的？
3. Nice車圈日報|長安汽車扭虧為盈，東風集團營收增長4.4%

長安汽車下跌可能有以下幾個原因：

（一）與***市場以特斯拉為首的新能源車股普跌，A股汽車板塊隨之下跌。

（二）11月15日，長安汽車高端電動汽車品牌阿維塔品牌正式發(fā)布，與此同時首款車型——阿維塔11迎來全球首發(fā)。利好或在之前股價漲幅已提前兌現(xiàn)。

（三）***對基金投資行業(yè)規(guī)范的緣故，至使一些機構(gòu)為了滿足規(guī)范不得不減倉離場，才導致股價一路下滑。

股票的價格：

(一)股票的理論價格理論價格是指股票在證券市場上買賣的價格。從理論上說，股票價格應(yīng)由其價值決定，股票價格就是對未來收益的評定。股票及其他有價證券的理論價格是根據(jù)現(xiàn)值理論而來的。現(xiàn)值理論認為，人們之所以愿意購買股票和其他證券，是因為它能夠為它的持有人帶來預(yù)期收益，因此，它的價值取決于未來收益的大小。

(二)股票的市場價格股票的市場價格一般是指股票在二級市場上交易的價格。股票的市場價格由股票的價值決定，但同時受許多其他因素的影響。其中，供求關(guān)系是最直接的影響因素，其他因素都是通過作用于供求關(guān)系而影響股票價格的。

影響股票價格的因素：

（一）經(jīng)濟因素：主要從兩個方面講起，對于股票市場我們常常稱其為社會經(jīng)濟的晴雨表，主要是因為股票市場是隨著經(jīng)濟周期的變化而變化的，但是股市變化一般要早于經(jīng)濟變化，主要還是投資者對于整個市場的關(guān)注程度，一旦發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟市場有衰退的苗頭股價就會下跌。在經(jīng)濟繁榮時期，整個股票市場的總體趨勢是上升的；在經(jīng)濟衰退時期，這是股票市場的整體行情是不太好的，處于一種行情下降的狀態(tài)?！　?/p>

這些經(jīng)濟的組成都有：金融環(huán)境、國家匯率調(diào)整、國家財政狀況等，這些因素都是社會存在的客觀規(guī)律一般是無法避免的，盡量不要在市場不景氣的時候進行風險較大的投資。而且如果國家財政狀況引起了社會較大的通貨膨脹，股票價格就會下跌，相反如果財政支出增加，就會股價上漲?！　?/p>

（二）政治因素：也就是說那些重大的國家政治***，就比如國家***的變化、行動等，最近特朗普的推特***就是一件典型的案例，在一定的程度上影響著整個美國股票市場的變化。所以對于市場上的投資者來說，也表示散戶一定要多多關(guān)注社會信息、政策的頒布等。　　

（三）市場上的公司自身因素：上市公司在市場上發(fā)行股票來籌集資金，而在一定程度上股票自身價值決定了股價為多少，所以最初的影響因素就是公司本身，一般是公司的經(jīng)營業(yè)績水平、本身的資產(chǎn)信用、股息紅利的設(shè)定、外來的發(fā)展前景等等都可以影響本公司的股票價格變動。

（四）行業(yè)市場因素：不同的行業(yè)在市場上最初的發(fā)展前景就是不同的，一般市場上股票價格較好的公司都是時下有發(fā)展前景的行業(yè)。一般市場上出現(xiàn)了新行業(yè)且潛力較好，這個行業(yè)下的任公司股票在一般情況下都是有前景的，市場上的投資者不同階段的意向、投資方向、進行套利行為等都會某一些類型的股票造成影響，最容易出現(xiàn)市場供求關(guān)系不對等，造成市場供大于求股價就會下跌?！　?/p>

（五）就是比較個人化的因素了，投資者心理因素，因為現(xiàn)在國內(nèi)市場上散戶居多，有的經(jīng)驗并不是太足就容易盲目跟隨市場上的大戶，進行搶購或者大量拋售的行為最后造成損失已導致于心態(tài)失衡情緒變動，最后就會導致股票市場大漲和大跌等情況。

股票長安汽車000625，為什么7月6日收盤9元，7日開盤5元？目前長安汽車的總股本是多少股？

智能汽車概念股龍頭股有哪些？

智能汽車概念股龍頭股，掌握自動駕駛、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)和優(yōu)勢***，具備全面的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)能力。隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化趨勢的加速，公司業(yè)績持續(xù)高速增長，前景廣闊。下面小編帶來智能汽車概念股龍頭股有哪些，希望大家喜歡。

智能汽車概念股龍頭股有哪些

啟明信息：股票代碼002232;主營汽車業(yè)管理軟件和汽車電子產(chǎn)品，曾設(shè)立車載電子子公司，聯(lián)手微軟打造車聯(lián)網(wǎng)。

福田汽車：是中國品種全、規(guī)模大的商用車企業(yè)，旗下?lián)碛袣W曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、薩瓦納、北京伽途、蒙派克等車輛品牌。

天澤信息：股票代碼300209;主要負責車聯(lián)網(wǎng)IT服務(wù)及配套軟硬件的研發(fā)與銷售，車載導航。

均勝電子：股票代碼600699;是汽車電子行業(yè)的探路者。

捷順科技：產(chǎn)品和服務(wù)涵蓋停車場系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、道閘、通道閘、車位引導、車牌識別、智慧停車。

科博達：經(jīng)營范圍有汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，電子控制單元和系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)。

人工智能股票龍頭是哪個

1、萬興科技：AIGC龍頭股2月6日，萬興科技開盤40.5元，收盤4190元，上漲76%。今年漲幅235%，總市值58億元。公司首款A(yù)I繪畫軟件“萬興AI繪畫”正式開啟公測...中科金彩：AIGC龍頭股。

2、人工智能的股票龍頭如下科大訊飛(002230)：公司旗下訊飛開放平臺作為全球首個開放的智能交互技術(shù)服務(wù)平臺，致力于為開發(fā)者打造一站式智能人機交互解決方案。

3、虹軟科技。AI視覺龍頭，服務(wù)于智能手機、智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)等。圣邦股份。AI模擬芯片龍頭，應(yīng)用于語音識別、超聲測距、紅外避障等。匯川技術(shù)。自動化伺服系統(tǒng)中以8%的份額占據(jù)國內(nèi)龍頭。綠的諧波。

4、AI算法商用落地的廠商：科大訊飛、鐵塔。其中，AI龍頭公司科大訊飛作為a股人工智能龍頭公司，已在教育、智慧城市、醫(yī)療、C端硬件產(chǎn)品等多個應(yīng)用廠商開展工作，如同花順、三六零、金山等。

5、長安汽車。根據(jù)查詢百度百科，2023年人工智能茄子tct股票龍頭股是長安汽車，2023年1月20日主力資金凈流流入21億元，超大單資金凈流入51億元。

6、浩云科技：公司在人工智能方面主要布局智能圖像識別、智能人機交互領(lǐng)域，目前上述技術(shù)已應(yīng)用于公司的金融物聯(lián)、公共安全、智慧交通業(yè)務(wù)。

汽車電子概念股龍頭股有哪些嗎?

東吳證券:疫情影響有限。堅定全面地看待汽車板塊。

疫情影響有限，應(yīng)堅定全面看汽車板塊:1)經(jīng)濟復蘇邏輯正在驗證!長期國內(nèi)乘用車銷量還能創(chuàng)新高!2)從周期到成長股估值體系的轉(zhuǎn)變。未來汽車將由“電動+智能”聯(lián)合定價，成為下一個移動終端，軟件持續(xù)收費將成為主要盈利模式。積累數(shù)據(jù)構(gòu)筑長久護城河，形成強者恒強的局面。3)新一輪獨立上漲將成為未來三年車輛股的核心主線。電動車帶動自主品牌進一步跨越20萬價格帶，市場份額進一步提升。整車板塊(長城/吉利/長安/比亞迪/廣汽/SAIC)和零部件板塊為核心賽道，智能化(華陽集團/德賽西威/中汽研究院)+特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈(拓普集團+銀輪+徐升)+單品類賽道(福耀玻璃+星宇)。

自動駕駛龍頭股票有哪些

自動駕駛龍頭:華鋒股份：在車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛方面，公司正在進行高性能域控制器系統(tǒng)開發(fā)，包括滿足功能安全的系統(tǒng)架構(gòu)和滿足高級別智能駕駛的算法體系，結(jié)合超融合感知環(huán)境，可實現(xiàn)智能駕駛場景的應(yīng)用。2020年公司營業(yè)總收入4.4億，同比增長-37.66%;毛利潤為2348萬，凈利潤為-3.26億元。聯(lián)合光電：2020年公司營業(yè)總收入12.88億，同比增長5.27%;毛利潤為2.561億，凈利潤為3273萬元。

智能駕駛龍頭股票有哪些

智能駕駛龍頭股票有：

1、中科創(chuàng)達(300496)：智能駕駛龍頭。12月10日收盤消息，中科創(chuàng)達5日內(nèi)股價上漲0.13%，今年來漲幅上漲13.29%，最新報149.7元，漲0.81%，市盈率為138.55。

2、均勝電子(600699)：智能駕駛龍頭。12月10日收盤消息，均勝電子7日內(nèi)股價下跌0.71%，最新漲0.09%，報22.48元，換手率2.16%。公司是一家全球化的汽車零部件頂級供應(yīng)商，主要致力于智能駕駛系統(tǒng)、汽車安全系統(tǒng)、新能源汽車動力管理系統(tǒng)以及高端汽車功能件總成等的研發(fā)與制造。

3、德賽西威(002920)：智能駕駛龍頭。12月10日，德賽西威開盤報價132.69元，收盤于134.36元，漲1.22%。今年來漲幅上漲32.68%，總市值為738.98億元。

長安汽車董事長稱“汽車產(chǎn)業(yè)或可停售燃油車”，目前的行業(yè)趨勢是怎樣的？

1. 7月6日收盤9元，而7月7日開盤5元的原因是由于7月6日是股權(quán)登記日，7月7日是除權(quán)、除息日，在7月6日持有長安汽車股票，并在收盤前沒有賣出的股東，在7月7日按公布的除權(quán)、除息消息進行分紅派息和送股。每十股送8股，每十股紅利0.8元（稅前）。

2. 目前長安汽車的總股本是483448.25萬股，流通盤446110.70萬股。

Nice車圈日報|長安汽車扭虧為盈，東風集團營收增長4.4%

本人覺得目前的行業(yè)趨勢還是以燃油車為主，畢竟現(xiàn)在的新能源電動車還是要面對電池的續(xù)航里程數(shù)和充電樁的兩個問題，如果市場上沒有解決好這兩個問題那么新能源電動車將無法普及整個汽車市場。

隨著社會經(jīng)濟不斷地發(fā)展，我國的新能源電動車突飛猛進，要知道國內(nèi)整個汽車市場中新能源電動車占據(jù)了20%，就這個占比量來說新能源電動車的發(fā)展并不是很好。關(guān)于長安汽車董事長稱汽車產(chǎn)業(yè)將要停售燃油車，對于這位董事長的說法只能在未來的一個階段內(nèi)實行，在現(xiàn)有階段燃油車是不可能停售的，畢竟新能源電動車所面臨的問題至今沒有解決。目前的行業(yè)趨勢是以燃油車為主

不知道燃油車在地球存在了上百年，人們都知道燃油車所排放出來的尾氣污染環(huán)境，所以就研發(fā)出了新能源電動車，但是新能源電動車面臨著充電樁和電池續(xù)航里程數(shù)的問題，所以目前的行業(yè)趨勢還是以燃油車為主，畢竟燃油車短短加幾分鐘油就能跑幾百公里，而現(xiàn)在的新能源電動車至少要充電半個小時才能夠繼續(xù)行駛，且很多新能源車主面臨充電難的問題，更重要的是新能源電動車電池續(xù)航里程數(shù)非常短，這就造成能源電動車在目前是無法普及整個市場的。總結(jié)

總的來說，想要全面停售燃油車就必須實現(xiàn)新能源電動車技術(shù)的全面成熟，只有解決好充電樁和電池續(xù)航里程數(shù)的問題之后，那么再來談停止銷售燃油車的這個問題。不過本人也相信在未來的一段時間里新能源電動車的制造技術(shù)將會越來越成熟，同時也會在整個汽車市場占據(jù)主導地位，這樣就能夠達到減少燃油車的目的。

扭虧為盈?長安汽車凈利潤同比增長216.17%

8月30日，長安汽車發(fā)布2020?年半年度報告，報告顯示，上半年，長安汽車營收327.82億元，同比增長9.73%；歸屬上市公司凈利潤26.02億元，同比增長216.17%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-26.17億元，同比增長10.13%。

隨著疫情的緩解和控制，長安汽車二季度的表現(xiàn)顯然好于一季度。數(shù)據(jù)顯示，長安汽車二季度的營業(yè)收入為212.18億元，環(huán)比一季度增加83.48%；歸屬上市公司凈利潤為19.13億元，環(huán)比一季度增加212.36%。

不過，長安汽車扭虧為盈的主要原因并非得益于主營業(yè)務(wù)的收益。

據(jù)長安汽車此前的公告，長安汽車全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰(zhàn)略投資者，公司放棄增資優(yōu)先認購權(quán)，增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約21億元。

同時，長安汽車出售長安標致雪鐵龍汽車有限公司股權(quán)，增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約14億元。

此外，長安汽車持有的寧德時代股票股價上漲，增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約17.75億元。

這意味著今年上半年長安汽車主營業(yè)務(wù)仍處于虧損狀態(tài)，但是，隨著疫情的緩解，長安汽車的銷量在逐步回升，數(shù)據(jù)顯示，1-6月份，長安汽車銷量分別為13.46萬輛、2.88萬輛、13.***萬輛、15.96萬輛、17.40萬輛、19.44萬輛，不難發(fā)現(xiàn)，自3月份，長安汽車銷量均在環(huán)比增長。

土耳其***成為全球電池生產(chǎn)中心

據(jù)外媒報道，8月28日，土耳其工業(yè)和技術(shù)部長Mustafa?Varank表示，通過投資電芯、電池模塊以及電池包，土耳其***成為汽車電池生產(chǎn)中心。該國還希望在2030年之前成為歐洲最大、全球前五的電動和自動駕駛汽車制造國。

韓國現(xiàn)代汽車將在土耳其工業(yè)大省科喀艾里（Kocaeli）大規(guī)模生產(chǎn)i20，在該款車型的量產(chǎn)發(fā)布會上，Varank表示，為實現(xiàn)上述目標，土耳其將支持電子電氣公司在汽車行業(yè)投資。

Varank指出，現(xiàn)代土耳其工廠將覆蓋全球一半的i20產(chǎn)能，其中90%預(yù)計將出口到國外?！按蛟爝@條生產(chǎn)線耗時27個月，共投資1.94億美元。i20車型在土耳其當?shù)氐纳a(chǎn)率將超過60%，這個比率還會逐漸增加”。

在過去一年里，土耳其已經(jīng)研發(fā)了搭載電動引擎的動車、SUV、拖拉機和挖掘機，現(xiàn)在，該國***研發(fā)電動汽車技術(shù)。Varank表示，土耳其將打造一個生態(tài)系統(tǒng)來生產(chǎn)電動車關(guān)鍵零部件，例如電動引擎、逆變器、充電設(shè)備和壓縮機等。

東風集團營收增長4.4%?商用車板塊增幅超20%

日前，東風汽車集團股份有限公司（00489）發(fā)布2020年中報，上半年東風集團共實現(xiàn)營業(yè)收入505.76億元，同比增長4.4%；銷售成本總額為427.60億元，同比增加5.2%；獲得毛利78.16億元，同比微增0.3%，綜合毛利率為15.5%，同比微降0.6%。?

截至6月30日，東風集團總權(quán)益為1350.79億元，較2019年末增加11.11億元，其中母公司權(quán)益持有人應(yīng)占權(quán)益為1290.***億元，較2019年末增加13.16億元。?

東風集團認為，營收增加的主要原因是東風商用車有限公司銷售收入的增長。數(shù)據(jù)顯示，東風集團上半年商用車銷售收入為393.14億元，同比去年增加了69.50億元，增幅高達21.5%，在車市下滑的背景中顯得尤為亮眼。乘用車方面，2020年中期，東風集團乘用車銷售收入76.06億元，同比下降43.9%，下滑的主要原因是東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司以及東風柳州汽車有限公司的乘用車板塊銷量不振。?

年中報指出，得益于二季度銷量的快速增長，上半年集團共實現(xiàn)銷售汽車114.45萬輛，同比下降16.7%，跑贏行業(yè)均值0.2個百分點。商用車與乘用車雙雙跑贏行業(yè)平均水平，其中，商用車銷售26.22萬輛，同比增長9.0%，好于行業(yè)0.4個百分點；乘用車銷量為88.23萬輛，同比下滑22.2%，優(yōu)于行業(yè)0.2個百分點。?

馬斯克將前往德國考察疫苗打印機和柏林工廠

據(jù)外媒報道，埃隆·馬斯克（Elon?Musk）證實，他將前往德國考察特斯拉與CureVac共同開發(fā)的新型疫苗打印機項目，以及柏林超級工廠的建設(shè)進展。

今年早些時候，馬斯克宣布特斯拉與德國生物科技企業(yè)CureVac達成合作，后者正基于其RNA技術(shù)開發(fā)COVID-19疫苗。而馬斯克此前宣布特斯拉將“為CureVac建設(shè)RNA微型工廠”，特斯拉此舉令很多人感到驚訝，因為RNA技術(shù)與電動汽車和可再生能源毫不沾邊。

但是此前有報道稱，早在COVID-19大流行開始之前，特斯拉就已經(jīng)與CureVac開始了合作。雙方聯(lián)合申請了一項可能具有革命性的?“RNA生物反應(yīng)器?”專利。特斯拉將為RNA打印技術(shù)生產(chǎn)一個自動化系統(tǒng)，并且將其部署到全球。

馬斯克此前表示，特斯拉的團隊為CureVac“設(shè)計并生產(chǎn)”了機器：“特斯拉德國團隊為CureVac設(shè)計并制造了疫苗RNA打印機，如果能夠獲得CureVac的一些知識產(chǎn)權(quán)，特斯拉也可以為其他企業(yè)生產(chǎn)這種設(shè)備?！?/p>

此外，馬斯克還將參觀特斯拉柏林超級工廠，目前該工廠正在建設(shè)之中，近期的無人機***顯示，工廠內(nèi)的一些建筑物已經(jīng)建設(shè)完成，取得了很大的進展。

三菱前董事長益子修離世?享年71歲

8月31日，三菱汽車發(fā)表聲明稱，該公司前董事長兼特別顧問益子修（Osamu?Masuko）因心機能不全，已于8月27日離世，享年71歲。

為尊重逝者遺愿，三菱汽車不打算舉辦追悼會。三菱汽車首席執(zhí)行官加藤隆雄（Takao?Kato）表示，“我謹代表已故的益子修先生，對其和公司收到的關(guān)注和關(guān)心表示由衷的感謝?！?/p>

此前8月7日，三菱表示益子修因為健康原因提請離職，但將繼續(xù)擔任公司特別顧問，協(xié)助公司首席執(zhí)行官加藤隆雄履行聯(lián)盟職責。當時三菱并未進一步披露益子修的健康情況，僅表示益子修希望專注于治療。

益子修在三菱供職約16年。2005年，益子修被任命為三菱汽車首席執(zhí)行官，制定并實施了三菱汽車振興***，盡一切努力振興公司。在任職期間，益子修以現(xiàn)實的管理為目標，以選擇和集中為方向，領(lǐng)導了先進的環(huán)保汽車的開發(fā)，其中包括世界首款量產(chǎn)的電動汽車i-MiEV以及世界首款全輪驅(qū)動插電式混合動力SUV歐藍德PHEV。此外，在東盟地區(qū)，益子修成功在當?shù)貙崿F(xiàn)了本地化生產(chǎn)，并擴大了銷售。憑借良好的性格和廣泛的人脈，益子修與合作伙伴、聯(lián)盟以及三菱集團的管理層均建立了牢固的關(guān)系。

（注：以上配圖均來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝?。?/p>

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