甲醇汽車前景如何？政策落地甲醇汽車應(yīng)用前景可期
工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部等八部門近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），將在具備應(yīng)用條件的地區(qū)開展甲醇汽車.《意見(jiàn)》指出，加強(qiáng)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)合理布局，加快完善產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)應(yīng)用保障體系，提高市場(chǎng)應(yīng)用水平，保持中國(guó)甲醇汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)和專用裝備領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)先地位，加快能源多樣化和清潔能源汽車發(fā)展，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)綠色循環(huán)低碳發(fā)展.
所謂甲醇汽車，顧名思義就是指以甲醇為燃料的汽車.甲醇汽車一旦應(yīng)用成功，就會(huì)大力貫徹政策水平的藍(lán)天保護(hù)戰(zhàn)等生態(tài)環(huán)境要求，長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)能源結(jié)構(gòu)的變革產(chǎn)生很大影響.在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，現(xiàn)階段我國(guó)早已具備推動(dòng)甲醇汽車應(yīng)用的基礎(chǔ)和工作能力，因而應(yīng)當(dāng)在有條件的地區(qū)積極開展甲醇汽車應(yīng)用，摸索經(jīng)驗(yàn)，形成科學(xué)可操縱的標(biāo)準(zhǔn)和制造體系，為將來(lái)的大規(guī)模應(yīng)用，豐富多彩的汽車燃油多元化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).
甲醇汽車前景如何？準(zhǔn)備十年甲醇汽車用箭在弦上
意見(jiàn)開始引起甲醇汽車輿論的關(guān)注，但即使如此，甲醇汽車的新鮮事物的本性也很難改變，盡管經(jīng)過(guò)了10年的試驗(yàn)普及.據(jù)記者介紹，最初由工業(yè)和信息化部領(lǐng)導(dǎo)的甲醇試驗(yàn)工作，從組織調(diào)查到最后的試驗(yàn)推進(jìn)檢查總結(jié)，經(jīng)過(guò)了近10年.其中，從2012年到試驗(yàn)結(jié)束，工業(yè)和信息化部在山西、上海、陜西、甘肅、貴州五省市晉中、長(zhǎng)治、上海、西安、寶雞、榆林、漢中、蘭州、平?jīng)觥①F陽(yáng)等10個(gè)城市開展了5年甲醇汽車試驗(yàn).共投入運(yùn)營(yíng)甲醇轎車、公共汽車、多用途微型汽車、重型卡車等共***輛，總運(yùn)行距離達(dá)到1.84億公里，自行車最高行駛距離超過(guò)35萬(wàn)公里，共投入運(yùn)營(yíng)甲醇燃料注入站20座，累計(jì)消耗甲醇燃料超過(guò)2.4萬(wàn)噸.
1、環(huán)保、清潔性突出。
產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程***用清潔化工藝中無(wú)“三廢”。該品不含鉛等燃燒后排出的氣體清潔無(wú)害，有利于改善城市環(huán)境。
2、使用方便，無(wú)需改動(dòng)裝置。
汽車如果使用石油液化氣燃料需增加特制裝置，增加了汽車成本。而甲醇汽油可與石油產(chǎn)品裝置同時(shí)使用，不僅節(jié)省汽油費(fèi)用，而且還可節(jié)約改制裝置費(fèi)用，單獨(dú)使用或混合使用均可，真可謂“一舉三得”。
3、成本低、原料易購(gòu)、來(lái)源廣泛
與乙醇汽油相比，成本低、原料易購(gòu)、來(lái)源廣泛。①乙醇（俗稱酒精），它主要來(lái)源于糧食，材料來(lái)源單一，一旦遭災(zāi)、減產(chǎn)，原料來(lái)源就成為問(wèn)題，而甲醇是化肥和制藥、煤炭等行
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