00625(長(zhǎng)安汽車)，股價(jià)從4月底開(kāi)始出現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)，漲幅超過(guò)170%。首先，4月底的這波上漲，明顯是老莊的卷土重來(lái)，并沒(méi)有給便宜的上車機(jī)會(huì)。因?yàn)樾虑f需要芯片，帶X的芯片越便宜越好。所以股價(jià)會(huì)在底部反復(fù)震蕩很長(zhǎng)一段時(shí)間，以此來(lái)消化套牢盤(pán)和套牢盤(pán)。這是這一波長(zhǎng)安汽車顯然不是。4月29日一字板后，股價(jià)暴漲，期間少有回報(bào)，基本上沿著5日線強(qiáng)勢(shì)上行。盤(pán)整期間相對(duì)萎縮，反應(yīng)籌碼高度套牢，基本沒(méi)給什么猶豫。最近股價(jià)一路高歌猛進(jìn)，突破了歷史高點(diǎn)?？偟?a href="/tags-l-s.html" target="_blank" class="646a5c28beb33299 relatedlink">來(lái)說(shuō)，股價(jià)突破歷史高點(diǎn)，說(shuō)明價(jià)值被重新發(fā)現(xiàn)，是市場(chǎng)共同努力的結(jié)果。短期上漲角度陡峭，乖離率過(guò)高。股價(jià)需要減速消化獲利盤(pán)后才能上行。不建議再次短線上車。車可以逢高減負(fù)，然后擇機(jī)進(jìn)場(chǎng)。 另外，這是不言而喻的。首先我去科普一下什么是“五位一體”:一位一體是指萬(wàn)一股票傭金，相當(dāng)于買一萬(wàn)元股票傭金是1元。五合一是免除雙邊傭金5元起步價(jià)(因?yàn)槿套畹臀逶掷m(xù)費(fèi)，不足五元的單筆手續(xù)費(fèi)五元)。這個(gè)6647我收了66美分，顯然省了不少。 目前能在五免(萬(wàn)一五免)情況下***的券商不多。畢竟這確實(shí)是微利。
長(zhǎng)安汽車的股價(jià)多少
長(zhǎng)安汽車跌得這么厲害原因如下：
首先，資金連續(xù)幾日來(lái)在外逃。但有分析指出，從近五日的融資交易看，長(zhǎng)安汽車融資凈買入為負(fù)值的交易占4次，這正好說(shuō)明資金在外流。與此同時(shí)，在當(dāng)天融資凈，長(zhǎng)安又賣出了部分股票，而且大股東在上周五個(gè)交易日內(nèi)深股通減持次數(shù)有3次，遠(yuǎn)高于增持?jǐn)?shù)量。
再加上11月15日主板的主力資金繼續(xù)進(jìn)一步流出，長(zhǎng)安汽車的股價(jià)下跌實(shí)則也可以預(yù)見(jiàn)。其次，原本很多人都把期待壓在阿維塔這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，但這終究是一場(chǎng)品牌發(fā)布會(huì)而非新車發(fā)布，于是很多投資者認(rèn)為效果不及預(yù)期，負(fù)面情緒被進(jìn)一步放大，長(zhǎng)安汽車股價(jià)也遭到“無(wú)情波及”。
事實(shí)上，長(zhǎng)安汽車這兩天股價(jià)的急瀉，在功夫汽車看來(lái)多少有點(diǎn)“非理性”，畢竟即便阿維塔的發(fā)布會(huì)再不成功，投資者也不應(yīng)對(duì)長(zhǎng)安汽車的三季度業(yè)績(jī)視而不見(jiàn)。
長(zhǎng)安汽車
重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（CHONGQING CHANGAN AUTOMOBILE Co, Ltd，簡(jiǎn)稱：長(zhǎng)安汽車）是一家集開(kāi)發(fā)、制造、銷售為一體的汽車公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注冊(cè)成立公司，同年，在深圳證券***上市。
長(zhǎng)安股票為什么一直跌
根據(jù)長(zhǎng)安汽車公司發(fā)布的公告，公司實(shí)際控制人及一致行動(dòng)人最近累計(jì)減持1.41%的公司股份，一共21億元。根據(jù)目前公司的實(shí)際情況，決定提前終止本輪的股份減持***。 根據(jù)長(zhǎng)安汽車公司發(fā)布的公告，公司的實(shí)際控制人兵裝集團(tuán)、中國(guó)長(zhǎng)安、南方資產(chǎn)等，實(shí)施了這次的股份減持***。由于公司的減持***，導(dǎo)致了公司的股價(jià)一路下跌，也帶動(dòng)了其它汽車板塊的股價(jià)下跌。所以公司的股份減持***，造成了利空的影響，打擊了股民和一些投資機(jī)構(gòu)的信心，造成了公司股價(jià)的大幅度下跌。雖然，公司發(fā)布公告終止股份減持***，但是依然很難扭轉(zhuǎn)股價(jià)的下跌。 對(duì)于長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)，公司實(shí)際控制人及一致行動(dòng)人***取減持行動(dòng)，原因是多方面的。首先，長(zhǎng)安汽車的股價(jià)近兩年時(shí)間已經(jīng)漲了3倍，股東已經(jīng)很滿意。在股價(jià)的高位減持一部分股份，可以獲取不少的現(xiàn)金，收益也會(huì)大一些。其次，公司的股價(jià)可能會(huì)受到利空的影響，很難再有上升的空間，在這個(gè)時(shí)候比較合適。再者，由于美國(guó)不斷加息，造成股市的泡沫破解風(fēng)險(xiǎn)加大，可能會(huì)影響A股市場(chǎng)，股價(jià)大幅度的下跌。 對(duì)于長(zhǎng)安公司的股份減持***，是屬于公司正常的操作行為。雖然影響了公司股價(jià)的下跌，但是對(duì)于公司本身來(lái)說(shuō)是符合長(zhǎng)期發(fā)展的。對(duì)于普通的股民和一些投資機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，可能會(huì)造成一些不利的影響。不管怎么說(shuō)，股市作為一種資本市場(chǎng)，肯定有一定的風(fēng)險(xiǎn)。在面對(duì)不穩(wěn)定的資本市場(chǎng)時(shí)，還是要謹(jǐn)慎操作，盡最大的可能保護(hù)自己的利益。尤其還是目前全球股市震蕩不斷的時(shí)期，需要把握自己的投資方向。
id="id3">長(zhǎng)安汽車股票怎么了，汽車板塊就它最差
長(zhǎng)安汽車下跌可能有以下幾個(gè)原因：
（一）與***市場(chǎng)以特斯拉為首的新能源車股普跌，A股汽車板塊隨之下跌。
（二）11月15日，長(zhǎng)安汽車高端電動(dòng)汽車品牌阿維塔品牌正式發(fā)布，與此同時(shí)首款車型——阿維塔11迎來(lái)全球首發(fā)。利好或在之前股價(jià)漲幅已提前兌現(xiàn)。
（三）***對(duì)基金投資行業(yè)規(guī)范的緣故，至使一些機(jī)構(gòu)為了滿足規(guī)范不得不減倉(cāng)離場(chǎng)，才導(dǎo)致股價(jià)一路下滑。
股票的價(jià)格：
(一)股票的理論價(jià)格理論價(jià)格是指股票在證券市場(chǎng)上買賣的價(jià)格。從理論上說(shuō)，股票價(jià)格應(yīng)由其價(jià)值決定，股票價(jià)格就是對(duì)未來(lái)收益的評(píng)定。股票及其他有價(jià)證券的理論價(jià)格是根據(jù)現(xiàn)值理論而來(lái)的?，F(xiàn)值理論認(rèn)為，人們之所以愿意購(gòu)買股票和其他證券，是因?yàn)樗軌驗(yàn)樗某钟腥藥?lái)預(yù)期收益，因此，它的價(jià)值取決于未來(lái)收益的大小。
(二)股票的市場(chǎng)價(jià)格股票的市場(chǎng)價(jià)格一般是指股票在二級(jí)市場(chǎng)上交易的價(jià)格。股票的市場(chǎng)價(jià)格由股票的價(jià)值決定，但同時(shí)受許多其他因素的影響。其中，供求關(guān)系是最直接的影響因素，其他因素都是通過(guò)作用于供求關(guān)系而影響股票價(jià)格的。
影響股票價(jià)格的因素：
（一）經(jīng)濟(jì)因素：主要從兩個(gè)方面講起，對(duì)于股票市場(chǎng)我們常常稱其為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的晴雨表，主要是因?yàn)楣善笔袌?chǎng)是隨著經(jīng)濟(jì)周期的變化而變化的，但是股市變化一般要早于經(jīng)濟(jì)變化，主要還是投資者對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)的關(guān)注程度，一旦發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)有衰退的苗頭股價(jià)就會(huì)下跌。在經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期，整個(gè)股票市場(chǎng)的總體趨勢(shì)是上升的；在經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)期，這是股票市場(chǎng)的整體行情是不太好的，處于一種行情下降的狀態(tài)?！ ?/p>
這些經(jīng)濟(jì)的組成都有：金融環(huán)境、國(guó)家匯率調(diào)整、國(guó)家財(cái)政狀況等，這些因素都是社會(huì)存在的客觀規(guī)律一般是無(wú)法避免的，盡量不要在市場(chǎng)不景氣的時(shí)候進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)較大的投資。而且如果國(guó)家財(cái)政狀況引起了社會(huì)較大的通貨膨脹，股票價(jià)格就會(huì)下跌，相反如果財(cái)政支出增加，就會(huì)股價(jià)上漲。
（二）政治因素：也就是說(shuō)那些重大的國(guó)家政治***，就比如國(guó)家***的變化、行動(dòng)等，最近特朗普的推特***就是一件典型的案例，在一定的程度上影響著整個(gè)美國(guó)股票市場(chǎng)的變化。所以對(duì)于市場(chǎng)上的投資者來(lái)說(shuō)，也表示散戶一定要多多關(guān)注社會(huì)信息、政策的頒布等?！ ?/p>
（三）市場(chǎng)上的公司自身因素：上市公司在市場(chǎng)上發(fā)行股票來(lái)籌集資金，而在一定程度上股票自身價(jià)值決定了股價(jià)為多少，所以最初的影響因素就是公司本身，一般是公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)水平、本身的資產(chǎn)信用、股息紅利的設(shè)定、外來(lái)的發(fā)展前景等等都可以影響本公司的股票價(jià)格變動(dòng)。
（四）行業(yè)市場(chǎng)因素：不同的行業(yè)在市場(chǎng)上最初的發(fā)展前景就是不同的，一般市場(chǎng)上股票價(jià)格較好的公司都是時(shí)下有發(fā)展前景的行業(yè)。一般市場(chǎng)上出現(xiàn)了新行業(yè)且潛力較好，這個(gè)行業(yè)下的任公司股票在一般情況下都是有前景的，市場(chǎng)上的投資者不同階段的意向、投資方向、進(jìn)行套利行為等都會(huì)某一些類型的股票造成影響，最容易出現(xiàn)市場(chǎng)供求關(guān)系不對(duì)等，造成市場(chǎng)供大于求股價(jià)就會(huì)下跌?！ ?/p>
（五）就是比較個(gè)人化的因素了，投資者心理因素，因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上散戶居多，有的經(jīng)驗(yàn)并不是太足就容易盲目跟隨市場(chǎng)上的大戶，進(jìn)行搶購(gòu)或者大量拋售的行為最后造成損失已導(dǎo)致于心態(tài)失衡情緒變動(dòng)，最后就會(huì)導(dǎo)致股票市場(chǎng)大漲和大跌等情況。
2022年長(zhǎng)安汽車股票還會(huì)跌嗎
汽車板塊普遍比較低迷，我就沒(méi)看到汽車板塊有什么好股票。長(zhǎng)安汽車盤(pán)子太大，業(yè)績(jī)本來(lái)就不算太好，年報(bào)還預(yù)減50%，自然被資金拋棄了?，F(xiàn)在有2000多股票，選擇范圍太大了，好股票太多了，不是每只股都會(huì)有人炒作，不是每只股都有莊。
估計(jì)還會(huì)跌，去年12月初以來(lái)，長(zhǎng)安汽車從最高價(jià)28.38元大幅跌至16.74元，最大跌幅超過(guò)40%。最近，有震蕩觸底的跡象。底部是否成立還不確定，但基本確認(rèn)了主跌階段的結(jié)束。在主要下跌結(jié)束時(shí)，它已經(jīng)在低位震蕩了很多天。
即使有另一個(gè)細(xì)分，相信16.74以下的空間是有限的。那么如何應(yīng)對(duì)呢？就短線投資而言，低位震蕩，尤其是調(diào)整充分的藍(lán)籌股，一般可以***用兩天連敗買入法，也稱雙陰法(***陰不算)買入法，賣出時(shí)間可以根據(jù)股價(jià)表現(xiàn)而定。如果出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)上行，可以持有該股，直到出現(xiàn)賣出信號(hào)，賣出信號(hào)為單日跌幅超過(guò)5個(gè)點(diǎn)或股價(jià)跌破10日線。如果不強(qiáng)，你會(huì)***取超短線策略，第二天賣出。低級(jí)震蕩是陰陽(yáng)學(xué)說(shuō)的短期運(yùn)用，效果很好，都是因?yàn)槿诵允谷?。整體來(lái)看，長(zhǎng)安汽車2021年上漲的可能性還是很大的，但短期內(nèi)不排除下跌的可能。
長(zhǎng)安汽車股票值得投資嗎？
長(zhǎng)安汽車發(fā)布2020年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)年歸母利潤(rùn)28-40億元，扭虧為盈。公司公布產(chǎn)銷公告，1月銷量25萬(wàn)輛，其中YOY+87.2%，MOM+25.6%。自主品牌銷售業(yè)績(jī)輝煌。2021年，公司產(chǎn)品矩陣不斷完善，產(chǎn)品將逐步向高端化、電氣化邁進(jìn)。公司通過(guò)增加和計(jì)提減值提高了資產(chǎn)質(zhì)量，這將有助于公司更好地實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)目標(biāo)。
我們預(yù)計(jì)公司2020年、2021年、2022年凈利潤(rùn)分別為34.6億元、45.5億元、52.5億元，2021年、2022年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率分別為32%、15.6%。
EPS分別為0.64元、0.85元和0.98元，2021年和2022年P(guān)E分別為20.9倍和18倍，建議“買入”。2020年公司凈利潤(rùn)扭虧為盈:公司發(fā)布2020年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)全年返校利潤(rùn)28億~ 40億元，扭虧為盈，相當(dāng)于每股收益0.52~0.75元(扣非后凈虧損26億~ 38億元)，公司業(yè)績(jī)低于預(yù)期。季度方面，公司Q4預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)區(qū)間為6.9億元至5.1億元(扣除非盈利后預(yù)計(jì)凈虧損為5億元至17億元)，預(yù)計(jì)EPS區(qū)間為-0.13元至+0.1元。
標(biāo)簽： #長(zhǎng)安汽車
