針對中國顧客而言，車輛除開做為最常見的交通工具之外，還能夠非常好地突顯自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，因此我們在購車的過程中會(huì)盡可能挑選豪華車品牌。近期有網(wǎng)民表明他想買奧迪Q5L，但卻覺得這車沒有什么人買，那_到底奧迪Q5L為何沒有人買？
1、驅(qū)動(dòng)力不如老款車型
與老款的奧迪Q5對比起_，盡管新老2款車的能源均配用的是2.0T的渦輪汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，可是奧迪Q5的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有著230匹的最大馬力，而奧迪Q5L做為最新款車型最大馬力卻只有190匹，驅(qū)動(dòng)力比老款消弱了40匹。
2、變速器減配
與奧迪Q5對比，奧迪Q5L選用成本費(fèi)更低的7速雙離合器變速器替代了本來主要表現(xiàn)更出色的8AT變速器，所產(chǎn)生的最大的缺陷便是汽車在慢速行車時(shí)抖動(dòng)感顯著，總體的出行感受不如從前，而像寶馬X3、新款奔馳GLC等競爭者選用的均為8AT變速器。
3、“Quattro”系統(tǒng)軟件被消弱
奧迪往往得到諸多顧客的青睞，非常大因素便是奧迪的車型配置Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，該體系不但能讓車子具有更出色的操縱性，還能得到有效的越野車工作能力。殊不知最新款?yuàn)W迪Q5L的Quattro早已由全時(shí)四驅(qū)換為了特性最弱的適時(shí)四驅(qū)，托森差速器也改成了功能更差的多內(nèi)置式離合。
4、產(chǎn)品力不如競爭者
奧迪Q5L的最大的對手便是寶馬X3，殊不知寶馬X3標(biāo)準(zhǔn)配置了前駐車?yán)走_(dá)、19寸輪轂、倒車***影象、響應(yīng)式近遠(yuǎn)光、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向頭燈、LED大燈等配備，奧迪Q5L卻必須掏錢選配，除此之外像以上提及的變速器、四驅(qū)系統(tǒng)等層面寶馬X3均比奧迪Q5L更具有優(yōu)點(diǎn)。
之上就是為何網(wǎng)友見面覺得奧迪Q5L沒有人買的緣故了，但實(shí)際上奧迪也明白自已的產(chǎn)品力不如敵人，因此奧迪很明智地立即給車型分配了一系列減價(jià)對策，這新款車的新手入門價(jià)也從39.6八萬降至了3五萬元上下，這促使奧迪Q5L的交易量在減價(jià)后取得了快速提高。
依據(jù)車主指南對于奧迪Q5L車型的銷售量統(tǒng)計(jì)分析看來，截止到2021年07月份，奧迪Q5L全新月銷為12857輛，2021年總計(jì)銷售量為78398輛，在SUV中，月銷排名第三名，產(chǎn)銷量排名第一名，德系車中，月銷排名第六名，產(chǎn)銷量排名第六名。
不難看出奧迪Q5L的銷售量依然很高的，對于到底奧迪Q5L如何實(shí)際上就得看客戶的要求了，***如購車較為注重配備，而且買車費(fèi)用預(yù)算足夠得話，那_充分能夠考慮到別的產(chǎn)品力更出色的車型；但***如購車更注重性價(jià)比高，要想花更少的錢體驗(yàn)到豪華車的感受得話，那_奧迪Q5L肯定是個(gè)很好的挑選。
百萬購車補(bǔ)貼
買奧迪q5l的十大忠告如下：
1、低速變速箱頓挫。奧迪Q5L的7擋雙離合變速箱仍然保留了它的優(yōu)缺點(diǎn)，低速切換擋位還是會(huì)出現(xiàn)頓挫，速度起來以后升擋順滑，急加速時(shí)降擋速度和擋位選擇的準(zhǔn)確度依舊不錯(cuò)。
2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)路感較差。轉(zhuǎn)向手感低速非常輕盈，倒庫挪車完全不費(fèi)力，高速狀態(tài)下也不會(huì)沉的讓人覺得很累，但是這種類似無感的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)讓駕駛員缺乏對路面信息的獲取，甚至有一些虛擬感。
3、高速胎噪明顯。Q5L的總體隔音表現(xiàn)依舊出色，風(fēng)噪抑制得到位，只是速度起來以后明顯的胎噪和車廂內(nèi)良好的靜謐性有些格格不入。
4、后排座椅靠背角度偏陡。奧迪Q5L作為奧迪家族較為走量的產(chǎn)品線，車輛空間是沒有問題的，并且后排座椅的長度也比較長，乘客的膝點(diǎn)和臀點(diǎn)都能得到很好地支撐，后排座椅唯一不足是靠背角度太直了，長時(shí)間正襟危坐容易疲憊。
5、全車座椅材質(zhì)偏硬。偏硬的座椅在激烈駕駛的時(shí)候確實(shí)能夠給乘客和駕駛員提供很好的支撐，而且對于路感的感知也更加清晰。但是，在日常駕駛過程中，過硬的座椅容易導(dǎo)致***酸痛。
6、車輛瀕臨極限狀態(tài)下難駕馭。測試車為2.0T高功率四驅(qū)版，不管是底盤系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，極限狀態(tài)的協(xié)同合作十分掙扎。四驅(qū)系統(tǒng)非常努力猜測駕駛員的駕駛意圖，希望幫助駕駛員快速過彎。
7、內(nèi)飾檔次感不足。奧迪Q5L用的還是A3和Q2L的那套風(fēng)格設(shè)計(jì)，雖然用料和做工都不差，該軟的地方軟該硬的地方硬，但是整體凸顯不出一輛豪華車應(yīng)該有的豪華感和檔次感。奧迪Q5L應(yīng)該換上A4L和A6L那套數(shù)字化座艙才更加合適。
8、舒適性一般。雖然加長軸距之后空間確實(shí)變大了，但是懸架的舒適性一般般，雖然對大震動(dòng)的吸收和過濾比較好，但是一些細(xì)碎的小不平?jīng)]有處理得太好。后排地板中間的凸起太高影響乘坐，不過因?yàn)?a href="/tags-d-z.html" target="_blank" class="44b835beecebfe0e relatedlink">搭載了四驅(qū)系統(tǒng)所以勉強(qiáng)可以接受。
9、全時(shí)四驅(qū)沒了。在2018年的換代中，奧迪Q5將四驅(qū)系統(tǒng)從全時(shí)四驅(qū)換成了適時(shí)四驅(qū)，中央差速器從托森式換成了多片離合式，在Q5L推出以后馬上受到口誅筆伐，批評奧迪Q5“莫得”了靈魂。
10、使用時(shí)間久了后，白色車漆會(huì)變黃。變黃的根本原因是由于漆面空氣氧化了，因?yàn)椴灰粯游恢玫钠崦姹『癫灰粯?，因?變黃也不是總體勻稱生地黃，只是一塊一塊那類，十分不好看。
標(biāo)簽： #奧迪
