世界十大汽車公司如下：
1、大眾汽車集團-德國：大眾汽車集團旗下包括了奧迪車、瑪莎拉蒂、法拉利、賓利車、布加迪等諸多全球一流知名品牌，在其中光憑奧迪車和瑪莎拉蒂兩大汽車知名品牌每一年就可以為大眾汽車集團產(chǎn)生極其豐厚的盈利。
2、戴姆勒集團-德國：戴姆勒集團是全世界第一大豪華轎車制造商及其第二大貨車制造商，戴姆勒集團旗下關(guān)鍵包含梅賽德斯奔馳·新款奔馳汽車、勞斯萊斯幻影、Smart、梅賽德斯奔馳·新款奔馳輕形商用汽車、戴姆勒公司載重車、戴姆勒公司金融信息服務等知名品牌和業(yè)務流程。
3、豐田集團-日本：豐田集團一直在在我國汽車銷售市場上擁有著許多的市場份額，在其中軒逸、豐田凱美瑞、豐田漢蘭達等車系遍及中國街頭巷尾，該集團公司旗下汽車知名品體有豐田汽車、凌志雷克薩斯、日野、亡靈戰(zhàn)神、大、斯巴魯汽車等。
4、寶馬集團-德國：巴伐利亞汽車發(fā)動機生產(chǎn)廠股權(quán)有限責任公司，統(tǒng)稱BMW，寶馬五系是馳名世界的汽車公司，也被覺得是高端汽車加工制造業(yè)的主導，集團公司旗下有著寶馬五系、MINI、勞斯來斯幾大汽車知名品牌。
5、廣州本田-日本：廣州本田集團公司全稱之為“本田技研工業(yè)生產(chǎn)株式”，是一家與此同時在日本東京證券***和紐約證交所發(fā)售的海外機動車輛生產(chǎn)商，廣州本田服役產(chǎn)品系列關(guān)鍵有汽車、摩托車、驅(qū)動力商品和飛機場四大業(yè)務流程，在其中汽車業(yè)務流程由關(guān)鍵知名品牌廣州本田和豪華車品牌謳歌汽車組成。
6、通用性汽車-美國：通用集團在全世界制造和市場銷售包含別克汽車、雪弗蘭、凱迪拉克汽車、GMC、五菱、寶駿汽車、布萊爾等一系列知名品牌車系并給予服務項目，該集團公司旗下車系自2014年起便熱銷于全世界120好幾個國家和地區(qū)。
7、福特汽車汽車-美國：福特汽車汽車是美國較大 的工業(yè)生產(chǎn)壟斷組織和全球關(guān)鍵跨國公司之一。早在1988年企業(yè)市場銷售便在在世界上最大工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)居于第2位。該集團公司關(guān)鍵設備有汽車和汽車零件、大拖拉機、電視、錄音機、電子器件通信系統(tǒng)、巡航導彈自動控制系統(tǒng)、通訊衛(wèi)星和地面站機器設備等。
8、日產(chǎn)集團公司-日本：日產(chǎn)自動車株式是一家在東京證券***發(fā)售的日本海外汽車生產(chǎn)商，旗下關(guān)鍵涉及關(guān)鍵知名品牌日產(chǎn)和豪華車品牌英菲尼迪，中國是日產(chǎn)較大的單一銷售市場。
9、好意頭汽車-中國：做為唯一入選的國產(chǎn)品牌，吉利集團一直致力于工作、技術(shù)革新和人才的培養(yǎng)，旗下有著好意頭汽車、領克汽車汽車、volvo汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、英國倫敦電動式汽車、遠程控制新能源技術(shù)商用汽車、太力航行汽車、曹操專車、薩福、盛寶銀行、銘泰等許多國際性著名品牌。
10、雷諾集團-法國：雷諾集團旗下商品盡管在中國知名度并不大，可是在雷洛在所有歐洲地區(qū)銷售市場上具有較高的市場占有率，而且一直占有著頗高的市場占有率。
新能源汽車十大龍頭有哪些
純電動汽車排行榜前十名分別為比亞迪、特斯拉、小鵬汽車、蔚來汽車、零跑汽車、廣汽埃安、哪吒汽車、長城歐拉、極氪汽車、AITO。
1、比亞迪
從電池制造商、到整車制造商、再到新能源車企銷量一哥。理工直男，一直深研技術(shù)，推出了刀片電池、DM-i混動技術(shù)、e3.0平臺等建立起了自身技術(shù)優(yōu)勢。也是零部件自產(chǎn)率最高的新能源車企，包括車規(guī)級芯片也能部分自供。目前除了滿大街跑的王朝系列，還有海洋系列、軍艦系列車型。
2、特斯拉
美國汽車品牌，因為是電動汽車的先行者，因此在國內(nèi)外享有較高的知名度，擁有先進的自動駕駛技術(shù)，是整車制造的成本“殺手”，通過自建零部件配套體系、一體化壓鑄制造等手段，大幅降***造成本，是全球利潤率最高的車企。
3、小鵬汽車
造車新勢力第一梯隊，阿里是其股東之一，造車以“科技”著稱，重技術(shù)研發(fā)，自動駕駛***技術(shù)等均較為先進，還在研發(fā)飛行汽車。旗下車型都搭載了眾多科技硬件，讓科技愛好者一見傾心。
4、蔚來汽車
造車新勢力第一梯隊，騰訊是其股東之一，造車以“服務”著稱，通過用戶運營，為用戶提供極致的服務，從而獲得用戶的超高忠誠度，讓每個車主都成為蔚來的“野生代言人”，初期發(fā)展困難時，老車主介紹了很多新用戶，為蔚來度過難關(guān)提供了很大幫助。
5、零跑汽車
造車新勢力第二梯隊，在造車新勢力中，唯一一個堅持全域自研，并掌握智能動力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛?cè)蠛诵募夹g(shù)的車企。雖然此前一直叫默默無聞，但從2021年開始，銷量開始快速爬升，銷量一度力壓“蔚小理”。
6、廣汽埃安
傳統(tǒng)國企廣汽旗下純電動汽車品牌，還推出了獨有的彈匣電池，該品牌雖然銷量表現(xiàn)不錯，路上能見度很高，但很多是網(wǎng)約車，品牌早期以B端市場為主，導致過于依賴B端市場，當B端市場過于飽和，企業(yè)發(fā)展便遭遇難題，不過目前埃安也在不斷努力推出新的車型，來獲取C端消費者的認可。
7、哪吒汽車
造車新勢力第二梯隊，一直讓人吐槽取錯了名字，品牌負責人解釋是為了省廣告費。前期主攻B端市場，B端市場需求遇冷，受挫后全力轉(zhuǎn)戰(zhàn)C端市場，并獲得了一些成績，哪吒汽車能夠突破重圍，跟主打有很大的關(guān)系。
8、長城歐拉
傳統(tǒng)汽車巨頭長城汽車旗下子品牌，與其他品牌不同的是，歐拉汽車***用了新方式入局，針對女性用戶量身打造專屬座駕。品牌定位——更***的汽車品牌，通過可愛的外觀設計迎合女性用戶的審美。不難發(fā)現(xiàn)，女性車主的占比在逐年走高，歐拉雖沒有直面競爭，但也開辟了一條很有前景的路線。
9、極氪汽車
自主民營車企吉利旗下純電品牌，雖然吉利早已推出了幾何汽車，但極氪的定位更高端，是吉利向上發(fā)展的關(guān)鍵，品牌首款車型極氪001，便以吸睛外觀，不錯的動態(tài)性能表現(xiàn)，以及豐富的配置，獲得了很多消費者的認可，極氪的后續(xù)發(fā)展還是值得期待的。
10、AITO
賽力斯和華為合作推出的新能源汽車品牌，AITO是華為深度賦能的，從研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、售后體系都有華為的深度參與，一度被認為是“華為”牌汽車。旗下車型搭載了華為自動駕駛系統(tǒng)、鴻蒙智能座艙、電驅(qū)系統(tǒng)等黑科技。
目前僅推出了增程式動力車型，純電版車型將很快上市，AITO有機會成為汽車界的后起之秀。
國產(chǎn)特斯拉出口歐洲，威馬自燃宣布召回，新能源車企的不同“命”
新能源汽車十大龍頭有哪些
新能源汽車主要指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，而傳統(tǒng)混合動力汽車則歸類為節(jié)能汽車。下面是小編為大家?guī)淼男履茉雌囀簖堫^，希望對大家有所幫助！
新能源汽車行業(yè)十大龍頭股！
1、東方中科：虹膜識別行業(yè)龍頭企業(yè)
2、英維克：數(shù)據(jù)中心制冷龍頭
3、鵬翎股份：汽車膠管龍頭
4、石大勝華：材料電解溶液溶劑龍頭地位
5、亞太股份：剎車龍頭
6、旭升股份：壓鑄龍頭
7、繼峰股份：汽車內(nèi)飾和商用車座椅龍頭
8、立訊精密：蘋果供應鏈龍頭
9、漢宇集團：排水泵龍頭
10、中創(chuàng)環(huán)保：濾料龍頭
新能源汽車十大龍頭
1、寧德時代；全球動力電池龍頭?
2、比亞迪：全球最大電池制造商?
3、贛鋒鋰業(yè)；全球第三大鋰供應商?
4、先導智能：全球鋰電池智能設備龍頭?
5、璞泰來；國內(nèi)鋰電池負極制造龍頭?
6、華友鈷業(yè)：國內(nèi)最大的鈷供應商?
7、杉杉股份：全球鋰電材料產(chǎn)能龍頭?
8、匯川技術(shù)；國內(nèi)變頻器龍頭企業(yè)?
9、科利達；全球鋰電池結(jié)構(gòu)件龍頭?
10、特銳德：國內(nèi)充電樁制造龍頭企業(yè)
新能源汽車十大龍頭
比亞迪002594
公司簡介：國內(nèi)新能源車行業(yè)絕對龍頭，新能源汽車技術(shù)綜合實力第一;從事包含新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務、手機部件及組裝業(yè)務、二次充電電池及光伏業(yè)務，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務領域。目前總市值7780億元，毛利率15.89%，凈資產(chǎn)收益率9.43%，每股收益3.20元，每股凈資產(chǎn)35.21元，動態(tài)市盈率62.67;十大流通股東中，融捷投資控股集團有限公司持有超1.54億股，北上資金持有超7111萬股，匯金公司持有超11***萬股，全國社?；?a href="/tags-1-1-4.html" target="_blank" class="4712d531278dfb51 relatedlink">114組合持有超721萬股。
寧德時代300750
公司簡介：乘用車應用領域，目前已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價比的磷酸鐵鋰電池等在內(nèi)的產(chǎn)品系列，動力電池行業(yè)絕對龍頭。
天齊鋰業(yè)002466
公司簡介：目前客戶以鋰電池正極材料廠商為主，全國規(guī)模最大的鋰產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，全球最大的礦石提鋰企業(yè)，與贛鋒鋰業(yè)并稱為鋰電池行業(yè)雙龍頭。
贛鋒鋰業(yè)002460
公司簡介：全球第三大及中國最大鋰化合物生產(chǎn)商及全球最大金屬鋰生產(chǎn)商，主要產(chǎn)品是鋰系列產(chǎn)品、鋰電池系列產(chǎn)品。目前總市值1444億元，毛利率55.92%，凈資產(chǎn)收益率48.44%，每股收益7.35元，每股凈資產(chǎn)19.24元，動態(tài)市盈率7.32;十大流通股東中，北上資金持有超1.13億股，深圳市金匯榮盛財富管理有限公司持有超1566萬股，其他機構(gòu)持有均超746萬股。
融捷股份002192
公司簡介：國內(nèi)產(chǎn)能最大的鋰礦企業(yè)，擁有國內(nèi)少有的高品質(zhì)鋰礦***甲基卡鋰輝石;目前的鋰礦***原礦產(chǎn)能為105萬噸/年，選精礦產(chǎn)能為45萬噸/年;現(xiàn)有電池級碳酸鋰產(chǎn)能3000噸/年、氫氧化鋰1800噸/年。目前總市值269.60億元，毛利率39.35%，凈資產(chǎn)收益率98.52%，每股收益7.35元，每股凈資產(chǎn)19.24元，動態(tài)市盈率7.32;十大流通股東中，中國郵政儲蓄銀行股份有限公司持有超518萬股，北上資金持有超474萬股，其他機構(gòu)持有均超254萬股。
陽光電源300274
公司簡介：新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)2023年上半年發(fā)貨22萬臺，同比增長144%;主要產(chǎn)品為光伏逆變器、風電變流器、儲能系統(tǒng)、新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)、水面光伏設備、智慧能源運維服務。目前總市值1444億元，毛利率55.92%，凈資產(chǎn)收益率48.44%，每股收益7.35元，每股凈資產(chǎn)19.24元，動態(tài)市盈率7.32;十大流通股東中，北上資金持有超1.66億股，合肥匯卓股權(quán)投資合伙企業(yè)持有超5486萬股，其他銀行理財產(chǎn)品持有均超714萬股。
拓普集團601689
公司簡介：汽車零部件企業(yè)，主營減震器、內(nèi)飾功能件、底盤、剎車系統(tǒng);輕合金底盤項目是公司輕量化家族譜系中的戰(zhàn)略項目，在新能源汽車與高端汽車市場有巨大需求。目前總市值703.10億元，毛利率22.39%，凈資產(chǎn)收益率10.82%，每股收益1.10元，每股凈資產(chǎn)10.43元，動態(tài)市盈率43.63;十大流通股東中，邁科國際控股(香港)有限公司持有超6.93億股，北上資金持有超05萬股，其他機構(gòu)持有均超538萬股。
上汽集團600104
公司簡介：整車產(chǎn)銷規(guī)模多年來一直保持國內(nèi)領先，目前是國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團。向社會公眾提供包括整車與零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;物流、移動出行、汽車生活服務;汽車相關(guān)金融、保險、投資;汽車相關(guān)海外經(jīng)營、國際商貿(mào)等在內(nèi)的產(chǎn)品與服務。目前總市值1691億元，毛利率9.65%，凈資產(chǎn)收益率4.57%，每股收益1.10元，每股凈資產(chǎn)23.35元，動態(tài)市盈率10.02;十大流通股東中，上海汽車工業(yè)(集團)有限公司持有80.03億股，躍進汽車集團有限公司持有超4.13億股，證金公司持有超3.49億股，匯金公司持有超9858萬股，河北港口集團有限公司持有超8771萬股。
杉杉股份600884
公司簡介：主營鋰電池材料、新能源汽車的大型企業(yè)，主要產(chǎn)品包括鈷酸鋰、鎳鈷錳三元材料、錳酸鋰、鎳鈷鋁三元材料、三元正極材料前驅(qū)體、人造石墨、天然石墨、硅基負極、復合石墨、電解液等。目前總市值416.60億元，毛利率25.62%，凈資產(chǎn)收益率10.86%，每股收益1.02元，每股凈資產(chǎn)10.24元，動態(tài)市盈率14.14;十大流通股東中，北上資金持有超5018萬股，其他機構(gòu)持有均超5200萬股。
明泰鋁業(yè)601677
公司簡介：印刷鋁版基等產(chǎn)品占據(jù)了國內(nèi)40%以上的市場份額，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要涉足兩個方面，分別是新能源電池用電子箔和車用鋁合金板。目前總市值161.80億元，毛利率10.42%，凈資產(chǎn)收益率11.59%，每股收益1.37元，每股凈資產(chǎn)12.11元，動態(tài)市盈率9.20;十大流通股東中，農(nóng)業(yè)銀行理財產(chǎn)品持有超3045萬股，北上資金持有超2038萬股，廣發(fā)證券理財產(chǎn)品持有超1956萬股，其他機構(gòu)持有均超1884萬股。
新能源汽車哪個品牌好
10月最后一周。本周車壇大小事不斷，但究其共性，大多都與新能源汽車有關(guān)。其中，國產(chǎn)特斯拉正式出口歐洲，威馬發(fā)生30天內(nèi)第三起自燃起火***，兩家新能源車企***取不同的“重生”路徑......跟隨馬拉車市一起進入一周車市，快速回顧本周車事。
國產(chǎn)特斯拉正式整車出口歐洲
10月26日，“特斯拉上海超級工廠中國制造整車出口歐洲儀式”在特斯拉上海超級工廠舉行。在該儀式上，特斯拉宣布國產(chǎn)Model?3已通過進入歐洲市場的全部認證要求，正式出口歐洲。
據(jù)悉，本次出口車輛為國產(chǎn)Model?3標準續(xù)航升級版，與供應中國市場的車型保持一致，出口國家包括德國、法國、意大利、瑞士等十余個歐洲國家。
值得一提的是，2019年1月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon?Musk）曾表示，特斯拉在中國建立超級工廠是為了滿足中國的本地需求，而不是向其他市場出口。
然而由于產(chǎn)能和成本的優(yōu)勢，使得特斯拉最終還是選擇了將國產(chǎn)Model?3出口到歐洲。此前，特斯拉曾預計今年上海工廠的年產(chǎn)能將增加至20萬輛。
根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，特斯拉9月在中國的銷量為11329輛。以此估算，特斯拉Model?3的年銷量約在15萬輛左右，這也意味著上海工廠產(chǎn)能除供中國市場銷售外仍有富余。
馬曰：作為全球最大的新能源汽車市場，中國在新能源汽車產(chǎn)銷量上連續(xù)五年居世界第一。特別是今年上半年在全球疫情影響下，中國新能源汽車依然創(chuàng)下了亮眼的出口成績。而對于特斯拉而言，選擇出口國產(chǎn)Model?3某種程度上也可視為其對上海超級工廠的產(chǎn)能，以及中國市場銷量充分權(quán)衡后的態(tài)度轉(zhuǎn)變。
兩家新能源車企的不同“命”
拜騰變盛騰，造車重啟？
10月29日，據(jù)未來汽車日報報道，一家名為南京盛騰科技有限公司的企業(yè)在拜騰汽車南京總部舉行了揭牌儀式。據(jù)悉，此舉標志著已于今年7月1日起暫停中國地區(qū)業(yè)務運營的拜騰汽車，迎來了“重生”的契機，造車大計或?qū)⒅貑ⅰ?/p>
圖源：未來汽車日報
作為中國最早的一批新造車公司之一，拜騰汽車成立于2016年。該公司首款量產(chǎn)車型M-Byte在屢次跳票之后，至今尚未實現(xiàn)量產(chǎn)上市。在經(jīng)歷了數(shù)次欠薪、停產(chǎn)風波之后，拜騰汽車于今年6月29日宣布，從7月1日起停工停產(chǎn)，預計時間為6個月。據(jù)媒體報道，拜騰汽車待崗員工現(xiàn)有400余人。針對拜騰汽車待崗員工（包括8月起離職的員工），公司尚未按照承諾支付4月、5月和6月三個月的薪資；其中，待崗員工近3個月的最低生活補貼尚未到賬，6月、7月、8月的社保和公積金公司也并未按正常月份繳納，而是通過過期補繳方式，這影響了員工的正常使用（看病就醫(yī)）。
此外，今年10月1日拜騰汽車舉辦了最近一次的“All?Hands?Meeting”全員大會。據(jù)知情人士透露，此次會議主要是宣布將有新股東加入新成立的盛騰，公司將努力把盛騰和拜騰兩邊的員工合并到一起。公司管理層提到何時解決欠薪問題時，僅表示等公司有錢了會分批發(fā)放拖欠的工資，但是并未給出發(fā)放時間。
長江汽車早已進入破產(chǎn)清算程序
多名員工收到解除勞動合同關(guān)系
本周，有媒體報道，根據(jù)杭州市余杭區(qū)人民***的破產(chǎn)文書顯示，自主車企杭州長江汽車有限公司已于今年8月24日被***裁定受理破產(chǎn)清算一案。
圖源：網(wǎng)絡
據(jù)媒體報道，長江汽車拖欠員工工資長達12個月之久，工資何時發(fā)放至今沒有準確消息。此外，自今年8月24日被杭州余杭區(qū)人民***裁定進入破產(chǎn)程序后，長江汽車據(jù)稱每周發(fā)放一次關(guān)于“居家等待”的通知，而在幾日前，眾多員工收到了公司的“解除勞動合同通知書”和“解除勞動合同關(guān)系協(xié)議書”。資料顯示，杭州長江汽車有限公司前身為杭州長江客車有限公司，該公司是國內(nèi)為數(shù)不多電車生產(chǎn)廠家之一。此外，長江汽車也是最早一批獲得發(fā)改委批文和工信部審核的雙證造車企業(yè)，也是僅次于北汽新能源后第二家拿到雙資質(zhì)的車企。
作為有著不俗“先天優(yōu)勢”的新能源車企，最終也落得個破產(chǎn)清算的結(jié)局，著實令人唏噓。
馬曰：從拜騰的搖身一變成為盛騰，到長江汽車的最終倒下，呈現(xiàn)出了國內(nèi)新能源車企的不同命運。然而無論是可能重啟的盛騰，還是長江汽車，他們的困局都無可避免地影響到了公司員工的生計問題。不難預計，在這場新能源車企洗牌的淘汰賽中，或許還有不少新能源車企員工正在遭受欠薪的待遇。
威馬汽車又自燃，30天內(nèi)第三起
次日宣布召回，電芯供應商卻表示不背鍋?
10月27日晚，一輛?威馬EX5在北京海淀區(qū)發(fā)生起火爆炸，前機艙和前排座椅被完全燒毀，整車面臨著報廢的局面。消息一出立刻引發(fā)熱議，因為這已是一個月內(nèi)威馬汽車發(fā)生的第三起自燃起火***。前兩次分別發(fā)生在10月5日和10月13日。
網(wǎng)傳10月27日威馬EX5自燃
針對起火***，威馬汽車官方微博于次日早上證實了這一消息。同日，威馬汽車發(fā)布聲明，稱已向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回***。決定召回1282輛2020款威馬汽車產(chǎn)品，召回原因是電芯供應商在生產(chǎn)過程中混入了雜質(zhì)，導致動力電池產(chǎn)生異常析鋰，極端情況下可能導致電芯短路，引發(fā)動力電池熱失控并產(chǎn)生起火風險。而對于威馬汽車所指的電芯供應商，有媒體報道是中興高能。針對有關(guān)報道，中興高能在官微公布說明稱，在福建省邵武市發(fā)生的兩起威馬汽車起火***中，涉事車輛搭載的是確實是中興高能的電池，但27日威馬汽車起火爆炸車輛搭載的并非高能技術(shù)電池。
據(jù)了解，目前，威馬汽車主要電池供應商包括寧德時代、塔菲爾、中興高能以及瑞浦能源。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2020年前三季度威馬汽車共生產(chǎn)1.57萬臺汽車，其中寧德時代9692臺（占61%）、塔菲爾3313臺（占21%）、中興高能2257（占14%）、瑞浦能源532臺（占4%）。
馬曰：從威馬汽車的召回聲明中不難看出，27日的起火***是其召回的主要導火索之一。然而作為威馬的電芯供應商之一的中興高能卻表示27日的起火車輛并非使用的是該司電池?？磥?，威馬的這個召回數(shù)量和原因，“表態(tài)”成分占比大一些，并未覆蓋所有的隱患車輛。而真實待召回的車輛，可能還不止1282輛。
七家汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)布召回
涉及缺陷汽車共計15790輛
包含威馬汽車在內(nèi)，本周共計有7家車企向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回***，據(jù)馬拉車市統(tǒng)計，本周召回的缺陷乘用車共計15790輛。而7家車企分別為，阿斯頓馬丁拉共達（中國）、東風汽車、威馬汽車、法拉利汽車國際貿(mào)易（上海）、豐田汽車（中國）、克萊斯勒（中國）以及日產(chǎn)（中國）。
除了威馬汽車的1282輛之外，其他車企召回情況具體如下：
10月28日
1.?阿斯頓馬丁拉共達（中國）汽車銷售有限公司宣布召回2017年5月23日至2018年6月29日期間生產(chǎn)的部分進口2017-2019年款阿斯頓馬丁DB11和Vantage系列汽車，共計3輛。
召回原因為，前排座椅安全氣囊的固定螺母可能未被擰緊至規(guī)定扭矩，可能導致車輛發(fā)生碰撞事故時座椅安全氣囊無法在正確的位置打開，不能起到座椅安全氣囊應達到的保護效果，存在安全隱患。
解決辦法為，檢查所涉及車輛的前排座椅安全氣囊固定螺母的擰緊狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)固定螺母未被正確擰緊則擰緊到規(guī)定扭矩，以確保座椅安全氣囊的正確固定，消除安全隱患。
2.?東風汽車有限公司宣布召回2019年1月7日至2020年5月20日生產(chǎn)的部分2019款東風啟辰T90汽車，共計4425輛。
召回原因為，車輛由于后制動軟管與輪罩護板干涉，長期使用后可能因軟管磨損產(chǎn)生制動液滲漏，導致剎車距離變長，存在安全隱患。
解決辦法為，東風汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改善的后制動軟管（左右兩側(cè)），以消除安全隱患。
3.?法拉利汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司宣布召回2017年6月20日至2019年5月28日期間生產(chǎn)的部分進口812?Superfast系列汽車，共計107輛。
召回原因為，車輛后窗的不正確粘合可能導致后窗至后罩蓋的粘合力減小，造成后窗玻璃可能從車輛處完全分離，從而增加乘員受到傷害的風險或道路相隨車輛發(fā)生事故的可能性，存在安全隱患。
解決辦法為，法拉利汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換新的后窗，以消除安全隱患。
4.?豐田汽車（中國）投資有限公司宣布召回2020年2月10日至2020年7月13日期間生產(chǎn)的進口雷克薩斯LM300h汽車，共計1713輛。
召回原因為，車輛的后組合燈線束由于防水處理不夠完善，下雨或洗車時水分可能會進入線束連接器內(nèi)部，引起接線端子短路。車輛在檢測到線路異常后，ABS等警告燈會點亮，緊急制動時車輪可能抱死，極端情況下可能增加車輛碰撞的風險，存在安全隱患。
解決辦法為，豐田汽車（中國）投資有限公司將為所有召回范圍內(nèi)車輛免費更換改善后的后組合燈分線束，以消除安全隱患。
10月30日
5.?克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司宣布自2020年10月30日起，召回2019年2月1日至2020年3月10日期間生產(chǎn)的部分進口牧馬人汽車，共計7288輛。
召回原因為，車輛由于電子轉(zhuǎn)向柱鎖（ESL）的線束布置不恰當，線束可能會接觸轉(zhuǎn)向柱管并磨損。在特定情況下可能導致失去轉(zhuǎn)向助力或車輛動力，會增加車輛發(fā)生無預警碰撞的風險，存在安全隱患。
解決辦法為，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費檢查電子轉(zhuǎn)向柱鎖（ESL）線束是否有磨損，安裝夾子或維修磨損的電線并安裝夾子，以固定轉(zhuǎn)向柱鎖（ESL）線束，消除安全隱患。
6.?日產(chǎn)（中國）投資有限公司宣布召回生產(chǎn)日期在2019年3月5日至2020年3月5日期間的939輛進口英菲尼迪QX60車輛以及33輛英菲尼迪Q70L。?
召回原因為，部分進口英菲尼迪QX60因供應商作業(yè)原因造成CVT油管裝反，走向不符合標準，導致油管產(chǎn)生應力。隨著車輛的使用CVT油管可能會出現(xiàn)破損，極端情況下車輛行駛中CVT油液有可能飛濺到排氣歧管上，有起火的風險，存在安全隱患；
部分進口英菲尼迪Q70L在生產(chǎn)過程中由于面差等外觀問題對車輛的前大燈總成進行了調(diào)整，但未對前大燈燈光參數(shù)進行校對，造成前大燈燈光參數(shù)可能不滿足國家相關(guān)強制性標準的要求，存在安全隱患。
解決辦法為，日產(chǎn)（中國）投資有限公司將通過東風英菲尼迪汽車有限公司為召回范圍內(nèi)的QX60檢查CVT油管走向，若錯誤則免費更換新油管；為召回范圍內(nèi)的Q70L免費校對前大燈燈光參數(shù)，以消除安全隱患。
馬曰：整個10月，無論是召回所涉及到的車企數(shù)量、缺陷產(chǎn)品數(shù)量，還是召回原因種類，都較之9月有著明顯的大幅提升。但從整年度來看，2020年的缺陷汽車召回數(shù)量，依然呈現(xiàn)出自2017年后的逐年下滑趨勢。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
新能源汽車有哪些牌子
新能源汽車哪個品牌好
純電動汽車好牌子：比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車。
一、比亞迪
眾所周知，比亞迪汽車作為純電動汽車的引領者之一，在純電動汽車領域可以說是中國最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年還推出了安全級別更高的全新刀片電池，其代表產(chǎn)品有漢EV、唐EV、宋ProEV、秦EV等。
二、蔚來汽車
蔚來汽車成立于2014年11月，中國總部坐落合肥，是由易車網(wǎng)李斌、京東劉強東、百度有駕李想、騰訊、高瓴資本等頂尖的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，是國內(nèi)十大電動汽車品牌之一，在全球也披有影響力。公司目前的代表產(chǎn)品有ES8、ES6、EC6三款量產(chǎn)純電動車型。
三、小鵬汽車
小鵬汽車于2014年由何小鵬、夏珩、何濤等三位聯(lián)合創(chuàng)始人共同創(chuàng)立，總部位于廣州。經(jīng)過這6年多的努力奮斗，小鵬汽車已經(jīng)成為了中國乃至全球較有影響力的純電動汽車牌子，公司于2020年8月27日正式登陸紐交所?，F(xiàn)在公司推出了G3純電動SUV和P7純電動轎車兩款車型，P7的最高續(xù)航里程達到了706公里，是迄今為止續(xù)航最長量產(chǎn)在售的純電動汽車。
比亞迪
比亞迪，創(chuàng)立于1995年，是一家純中國汽車品牌，全球新能源客車引領者、國內(nèi)新能源汽車領域引領者，高新技術(shù)企業(yè)，在汽車領域，憑借技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實力，比亞迪已經(jīng)掌握電池、電機、電控等新能源汽車核心技術(shù)。目前新能源電動車型有宋、元、秦、唐、漢等。
吉利汽車
吉利汽車集團是中國領先的汽車制造商，立志成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。 吉利汽車集團旗下現(xiàn)擁有吉利汽車品牌、領克品牌和幾何品牌，擁有寶騰汽車49.9%的股份及全部經(jīng)營管理權(quán)，以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。
騰勢
騰熱新能源，2010年成立，深圳騰勢新能源汽車有限公司（簡稱“騰勢汽車”），由中國新能源汽車領軍企業(yè)比亞迪與世界豪華車和商用車制造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業(yè)。目前旗下車型有騰勢X。
北汽新能源
北京新能源汽車股份有限公司（簡稱“北汽新能源”），2009年成立，是由世界500強企業(yè)北京汽車集團有限公司發(fā)起并控股，行業(yè)影響力品牌，電動汽車十大品牌。旗下新能源電動車型有北汽新能源EC、EC5、EC3等。
理想汽車
理想汽車，2015年成立，汽車之家創(chuàng)始人李想所創(chuàng)立的新能源汽車品牌，2018年10月10日，車和家發(fā)布智能電動車品牌“理想智造”，2019年4月10日首款增程式電動車一一理想智造ONE正式開啟預定。
小鵬汽車
小鵬汽車，2014年由何小鵬、夏珩、何濤三位聯(lián)合創(chuàng)始人共同創(chuàng)立，總部位于廣州，是中國第一梯隊智能汽車設計及制造商，廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)新能源電動汽車品牌。目前新能源車型有小鵬汽車P7、小G3。
威馬汽車
威馬汽車科技集團（WMMotor），2015年成立，是國內(nèi)新興的新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商，創(chuàng)始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區(qū)董事長沈暉。目前新能源車型有EX5、EX6。
ARCFOX
ARCFOX，是北汽新能源旗下全新生態(tài)品牌。ARCFOX品牌名由兩部分構(gòu)成，首先是“Arc”，原意來自Arctic（北極），象征著極致世界，其次是“Fox”，也就是狐貍。目前新能源車型有ARCFOXαT。
蔚來汽車
蔚來汽車，2014年成立，是一家立足全球的智能電動汽車公司，總部位于上海，致力于通過提供高性能的智能電動汽車與用戶體驗，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式，打造全球范圍內(nèi)的用戶企業(yè)。目前新能源車型有蔚來ES6、ES8、EC6。
愛馳汽車
愛馳汽車，一家驅(qū)動汽車行業(yè)進化的智能電動車公司，愛馳汽車總部及技術(shù)中心設立在上海，在德國設有全資子公司愛馳恭博汽車有限公司，還在美國底特律設有前瞻技術(shù)實驗室，愛馳汽車先后建成上饒汽車制造基地、上海嘉定技術(shù)中心、常熟電池包工廠等研發(fā)制造基礎設施。目前新能源車型有愛馳U5。
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