1. 3月份最全新能源銷量排行榜出爐，速看！

2月份新能源汽車銷量終于出來了，各個廠家陸續(xù)公布了月度銷量，度過了一月份的銷售淡季，2月份每個廠家都開始發(fā)力，但從結(jié)果上來看，真的是幾家歡喜幾家憂。

第一名?比亞迪

銷量193655輛

2022年的大贏家比亞迪繼續(xù)延續(xù)強勢態(tài)勢，一枝獨秀，繼續(xù)霸榜，單月銷量193655輛，逼近20萬輛，比后9名品牌的銷量總和還要多，讓其他品牌望塵莫及，同比增長112.6%；與上月的151341輛相比，環(huán)比增長28.0%，其中還出口了15000臺。細分到具體車型來看宋PLUS系列賣了37961輛，宋Pro賣了15446輛，元賣了33612輛，秦賣了30540，而且秦改款降價增配，幾天時間就收了上萬輛的訂單，真的是很恐怖，把飛度直接打爬下的海豚也賣了22861輛，不得不說比亞迪在國內(nèi)新能源領域獨孤求敗。

第二名?埃安?

銷量30086輛

作為背靠廣汽集團新能源品牌，埃安可謂是交了一份滿意的答卷，再次突破3萬輛大關，達到了30086輛，排名第二，環(huán)比增長195%，同比增長253%，埃安走的是性價比的路線，空間大、配置豐富，很多人買來家用或者跑滴滴。三月份埃安發(fā)布搭載全新一代電驅(qū)技術(shù)的AION Y發(fā)布，銷量應該還會上一個臺階。

第三名?理想

2月銷量：16620輛

第三名終于到新勢力品牌了，不得不說理想是新勢力里面運營最成功的品牌，2月份共計交付新車16620輛，同比增長***.5%，環(huán)比增長9.8％，目前旗下有三款新車分別是L7、L8、L9，覆蓋主流的30-50萬的suv市場，隨著3月份理想L7的開始交付，預計會突破2.5萬輛，而且理想近期也發(fā)布了22年4季度財報，毛利率達到了20%，季度經(jīng)營利潤達到了5.6億，想想隔壁蔚來22年可是虧損了140億啊。

第四名?蔚來

2月銷量：12157輛

2月份交付新車12157輛，環(huán)比增長42.9%，同比上個月增長98.3%，其中轎車交付5037輛，suv車型交付7120輛?？梢哉f蔚來是文體兩開花，不論是轎車還是suv車型都有一定用戶基礎，蔚來作為全系純電車型，品牌的“護城河”就是換電+超充兩種補能體驗的加持，再配合車型的推陳出新，蔚來還會繼續(xù)突破。

第五名?哪吒

2月銷量：10073輛

2月份交付新車10073輛，同比增長41.5％，環(huán)比上漲67.4％。其中高端車型哪吒S交付2，048臺，環(huán)比增長35％，占哪吒汽車總銷量五分之一。在經(jīng)歷了連續(xù)兩個月低迷之后，終于重回萬輛大關，不過總體來看，和理想、蔚來的豪華路線有所區(qū)別，哪吒依托的是性價比。

第六名?騰勢

2月銷量7325輛

騰勢目前只有一款產(chǎn)品--騰勢D9，定位于豪華MPV，2月份交付了7325輛，環(huán)比增長13.8%，產(chǎn)品均價在41.5萬，比亞迪重新接管騰勢以后，定位于豪華商務，重新打造產(chǎn)品，隨著EV車型開始交付，3月份應該還會有進一步的增長。

第七名?小鵬

2月銷量：?6010輛

小鵬

小鵬從22年下半年就開始下滑，即使是被寄予厚望的小鵬G9,也并沒有挽回頹勢，小鵬2月份交付量僅有6010輛，環(huán)比增常了15%，但同比卻下滑了3%，近期小鵬P7改款車型即將上市，且看市場反應如何。

第八名極氪

2月份銷量：5455輛

極氪2月份賣了5455輛，環(huán)比增長75%，同比增長87%，009的產(chǎn)能也在繼續(xù)爬坡和交付，而且新款suv?車型極氪x會在今年亮相。第九名則是長安深藍交付量是4103，但是環(huán)比下滑了33%，目前旗下只有一款轎車，但新款車型會陸續(xù)發(fā)布。

而問界則跌落到了10名開外，2月份只賣了3505輛，銷量連續(xù)兩個月環(huán)比下滑在華為的號召力被逐步消磨殆盡的情況下，需要拿出更具競爭力的車型才好。曾拿下過月交付冠軍的零跑，2月交付新車3198輛，同比下降6.9%。不過零跑在3月初剛開完發(fā)布會，一口氣發(fā)布了三款新品，而且降價增配，搶占市場意圖明顯，但是能否重回往日的高光時刻，還要等待市場驗證。

本文來自易車號作者羅老師說車媒體號，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關

3月份最全新能源銷量排行榜出爐，速看！

前十名的車企1.上汽大眾在9月份售出了12.35萬輛車，同比去年的16.05萬輛。2.一汽大眾以賣出了10.77萬輛車，同比去年下滑了48.6%，市場占有率為6.8%。3.吉利汽車在9月份售出9.59萬輛車，同比去年下滑了18.9%，市場占有率為6.1%。4.上汽通用在9月售出9萬輛車，同比去年下滑了38.9%，市場占有率為5.7%。5.東風日產(chǎn)在9月份賣出8.47萬輛車，同比去年下滑28.9%，市場占有率為5.4%。6.長安汽車在9月份賣出8.38萬輛汽車，同比去年下滑了14.8%。7.比亞迪汽車在9月份售出7.82萬輛汽車，同比增長90.2%，市場份額為4.9%。8.上汽通用五菱在9月份賣出了7.43萬輛汽車，同比增長4.2%，市場份額為4.7%。9.長城汽車在9月份賣出7.16萬輛汽車，同比下滑20.1%，市場份額為4.5%。10.廣汽豐田繼續(xù)排名第十位，9月銷量為6.1萬輛，同比下降24.7%。

2021年9月汽車銷量排行榜

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的9月銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年9月所有汽車品牌銷量排行榜中，大眾銷量為177012輛，位居

第一，較去年同期下降39.31%。

本田以136641輛的銷量位居第二，較去年同期下降24.68%，本年累計銷量達1074650輛。

9月豐田銷量93468輛，排名第三，較去年同期下降43.33%，本年累計銷量達1168221輛。

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的2021年9月銷量排行榜，軒逸39250輛。

軒逸依舊獲得了銷量冠軍，在其他車企都在缺芯片的時候，為什么日產(chǎn)單單不缺芯片，并且還有優(yōu)惠。

宏光MINIEV35169輛。

繼續(xù)延續(xù)了之前的大火趨勢，一直處于銷量榜前幾名。

新朗逸34547輛。

轎車排行榜的常青樹，價格有所上漲，但是依舊沒有打消購買者的熱情，表現(xiàn)相對穩(wěn)定，特斯拉毛豆319120輛。

特斯拉9月份在國內(nèi)銷售突破了五萬大關，其中毛豆3的貢獻了五分之二，作為新能源國內(nèi)的領頭羊，特斯拉一直在風口浪尖。

寶來18482輛銷量一直就這樣，跟在大哥朗逸后面喝湯。

帝豪16932輛。

在轎車領域唯一能和合資車掰手腕的自主品牌。

全新英朗16692輛。

在回歸四缸之后英朗的銷量也回歸主流。

雅閣16253輛。

在面臨中期改款優(yōu)惠幅度如此小的情況下，能去的這個銷量實屬不錯。

也重新成為了B級車的銷量冠軍。

天籟15***0輛。

越來越穩(wěn)了，連續(xù)幾個月銷量萬臺以上。

在缺芯行情下，還能上漲如此多的車型。

比亞迪秦plusDM-i15164輛。

比亞迪開始崛起了，風評好，簡直就是汽車界的華為。

寶馬5系14246輛。

它的老對手A6L、奔馳E銷量已經(jīng)掉到幾千臺。

帕薩特13905輛，在經(jīng)歷了中保研***之后一蹶不振，被調(diào)侃戴頭盔開的車型，在年輕化數(shù)字化后，它又行了雷凌13347輛，卡羅拉12945輛。

這對難兄難弟，成功掉出了前十名。

卡羅拉的降幅更是高達65.4%。

逸動12746輛。

最后一名是自主轎車雙子星之一的逸動，和帝豪一起守住了國產(chǎn)轎車的門面。

愛咖銷量快訊：進入四月份，各車企陸續(xù)發(fā)布3月銷量。（截止2023.4.3日）

top1 比亞迪

毫無疑問，比亞迪依舊穩(wěn)坐第一，3月份銷量重回20w，達到了207080輛，同比增長***.4%，今年一季度總銷量達到55.2萬輛。

top2 埃安

埃安銷量迎來爆發(fā)，3月共銷售了40016輛新車，同比增長***%。3月份銷量為前兩個月的和，今年第一季度累計銷量為80308輛新能源

從銷售增速的趨勢可以看出，埃安汽車今年的目標是通過迅速提升銷量來實現(xiàn)規(guī)模效應，從而降低成本。埃安汽車產(chǎn)品具有較強的競爭力，包括寬敞的內(nèi)部空間、出色的內(nèi)外飾設計和標稱續(xù)航里程等。此外，在政策優(yōu)惠和地方補貼的支持下，埃安汽車的性價比相對較高，也得到了B端市場的認可。消費能力較強的廣東和海南地區(qū)也為埃安汽車的銷售增長做出了貢獻。預計隨著新款埃安GT的上市，埃安汽車的銷售額還將進一步提高。此外，隨著埃安汽車不斷推出新技術(shù)，品牌也將有望在行業(yè)中占據(jù)更高的地位。

top3 理想

沒想到吧，理想汽車3月交付20823臺，今年第一季度累計交付52584臺。3月銷量已經(jīng)比蔚來和小鵬加起來都多。

不得不說，理想的確是新勢力中走得最穩(wěn)健的一個。而且據(jù)可靠消息表示，理想不僅僅是單月交付突破2萬臺，甚至月新增訂單量也同樣在2萬臺以上，可見理想并不是“偶然爆發(fā)”，而是已經(jīng)有了持續(xù)造血的能力。隨著理想的造車理念逐漸被大多數(shù)人熟知，以及后續(xù)推出的MPV、理想L5乃至轎車車型，很有可能會助推理想的年銷量向50萬級別邁進。

top4 蔚來

蔚來汽車3月交付10378臺。環(huán)比增長20.5%

相比之下，蔚來汽車的銷售狀況似乎不如理想汽車。一方面，蔚來汽車堅持不降價的策略，而在友商和傳統(tǒng)燃油車廠商紛紛大幅降價的情況下，這可能會讓一些潛在的購車者持觀望態(tài)度。另一方面，蔚來汽車NT2平臺的新車型在產(chǎn)品力上似乎沒有和友商的跨代車型拉開太大的差距。不過，蔚來汽車即將推出一系列NT2平臺的新車型，這可能會促進銷量增長。如果蔚來汽車能夠利用其換電技術(shù)的優(yōu)勢吸引傳統(tǒng)燃油車用戶，那么蔚來汽車有望在今年內(nèi)達成單月銷售2萬輛的目標。

top5 哪吒

哪吒汽車3月交付10087臺，當家旗艦轎車哪吒S交付2206臺。

去年，哪吒作為新勢力汽車品牌的銷量冠軍，其旗下車型步伐依然表現(xiàn)穩(wěn)健。但是，預計今年的銷售頭把交椅很可能會被理想奪取。值得一提的是，哪吒的基本款車型哪吒U和哪吒V的市場份額依舊保持穩(wěn)定，而哪吒S則憑借其時尚的外觀和高科技的駕駛艙，受到了不少車主的喜愛。然而，不太好的消息是，哪吒一直秉持的“科技平權(quán)”理念，在2023年的價格戰(zhàn)中似乎逐漸被稀釋。

top6 深藍

深藍汽車3月交付8568臺，僅有深藍sl03一款車銷量就到8568臺，這個成績屬實可以。

深藍汽車在2月份的銷量表現(xiàn)出現(xiàn)了一定程度的下滑，但是在3月份推出了2.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠和2萬元的***禮包之后，深藍SL03的銷量反而出現(xiàn)了回升。這表明，對于消費者而言，車輛的性價比是購買決策的核心考慮因素。長安深藍更名為深藍汽車后，有望借助上海車展的機會，推出一系列新車型和新技術(shù)，新車深藍s7等。但是，如何與長安汽車內(nèi)部和阿維塔公司形成錯位競爭和協(xié)同效應，是深藍汽車和阿維塔公司當前最迫切需要解決的問題。只有通過提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，以及不斷優(yōu)化銷售渠道和服務體系，深藍汽車才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

top7 小鵬

小鵬汽車3月交付7002臺，其中小鵬P7交付3030臺。

值得注意的是，小鵬P7i剛剛于3月26日開始交付，因此這7000臺銷量中，P7i的比例可能不會太高。下個月，小鵬汽車可能還有進一步增長的余地。事實上，小鵬P7i的配置非常豐富，性價比還是比較高的。但是，由于只提供一種超長續(xù)航的電池包，并且無法降低入門級車型的售價，可能會讓一些用戶看到起售價后選擇再觀望一段時間。這是小鵬汽車未來需要解決的問題之一，如何通過更靈活的價格策略和更多樣化的產(chǎn)品線，吸引更多消費者選擇購買小鵬汽車的產(chǎn)品。

top8 極氪

極氪汽車3月交付6663臺，001和009的沒有公布具體銷量。

極氪目前的情況與去年同期相似，遇到了一系列問題，包括交付、售后、新老款車型交替以及口碑下滑。這似乎已經(jīng)成為極氪的慣例，上半年不盡人意，下半年則瘋狂內(nèi)卷。希望極氪能夠度過這個調(diào)整期，重新聚焦用戶需求，認真反思并解決自身存在的問題。

top9 零跑

零跑汽車3月交付6172臺，C11車系單月鎖單訂單數(shù)量達到1萬+。

如果零跑不能通過大幅降價提振銷量，那么公司將面臨無法打牌的尷尬境地。然而，根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，零跑推出的C11增程版在3月29日才開始交付，因此6000多臺的交付量基本上都是由于大幅降價而帶來的成果，基本恢復到了去年同期的水平。再加上1萬多臺的大定訂單，下個月零跑銷量破萬應該不是什么難事。目前，零跑唯一的難點就是如何排產(chǎn)，以便盡快將新車交付給消費者。

top10 ***art

***art3月在華交付5911臺，累計交付21909臺。

奔馳光環(huán)的加持，***art汽車本月的銷量再次創(chuàng)下了新高。此外，***art精靈#1車型也表現(xiàn)出色，漲幅驚人，這表明***art在消費者心中的地位非常重要。從另一方面來說，如果想要購買一款兼具小巧車身、高安全性、優(yōu)秀設計和智能配置的汽車，***art是唯一的選擇，尤其是有奔馳的支持更讓它倍添亮色。

top11 問界

問界系列3月銷量3679輛。

雖然同比有所增長但和去年多個月實現(xiàn)交付量破萬來對比，AITO問界的銷量表現(xiàn)并不理想。與此同時，在銷量表現(xiàn)不夠強勢的情況下。3月31日，華為內(nèi)部再發(fā)關于汽車業(yè)務決策的公告，該公告由華為創(chuàng)始人任正非簽發(fā)，再次強調(diào)華為不造車，有效期5年，并且對華為標志在汽車設計上的露出提出了嚴格要求，強調(diào)不能使用HUAWEI現(xiàn)在整車宣傳傳和外觀上。

top12 嵐圖汽車

嵐圖汽車3月銷量達到3027輛

嵐圖布局mpv ，suv，轎車，三大車型給消費者足夠的選擇空間，嵐圖交付新車3027輛，環(huán)比上漲 173%，同比上漲116%。嵐圖汽車銷量在一季度實現(xiàn)低開高走，增速明顯高于乘用車新能源市場大盤。面對高度激烈的市場競爭，在過硬產(chǎn)品力和體系能力支撐下，嵐圖以非常具有含金量的市場戰(zhàn)績證明了自身強大的發(fā)展韌性和成長潛力。

top13 創(chuàng)維汽車

創(chuàng)維汽車每月1日穩(wěn)定發(fā)布1000-1500臺的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)有很長一段時間了，這是非常穩(wěn)健的表現(xiàn)。尤其是在2023年的市場環(huán)境下，能夠保持這樣的穩(wěn)定交付量實屬不易。然而，最近，創(chuàng)維迎來了一個全新的競爭對手，來自賽力斯的藍電E5。這兩款車型都是插混SUV，搭載比亞迪DM-i動力總成，純電續(xù)航大約100公里，售價都在15萬元左右，在手機品牌的商超店銷售?；蛟S，這將掀起一場“悄無聲息的渠道戰(zhàn)爭”，讓創(chuàng)維汽車和華為之間展開競爭。

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