懷擋車的檔位教程如下：
一、懷擋車掛檔介紹
懷擋現(xiàn)在一般美式的車用的比較多，都是自動擋的車。跟自動擋檔位一樣，實在掛不好你慢慢摸索，看儀表盤，一般都有PRND的指示燈。
P駐車當(dāng)；
R倒車檔；
N空檔位。
二、懷擋車掛擋方法
1.方向盤右側(cè)后面是懷擋，踩住剎車，上下?lián)軇右来问荝，N，D擋，邊緣的按鈕向里按就是P擋。
2.大致有兩種，非電子檔的就是跟普通的一樣，換擋的路徑是曲折的以清晰檔位個人感覺使用起來沒有直排的舒服，還有一種是電子檔的，就是普通車雨刮開關(guān)的位置，往上面扳依次是N檔和R檔，向下扳是D檔，按P按鈕就是停車檔，電子檔只有在鑰匙打到2檔或者啟動車輛才能換擋。
懷擋在歐美國家曾經(jīng)比較流行，不過在中國還是比較少見的，懷擋的位置在方向盤右側(cè)。缺點是由于占據(jù)了一側(cè)控制桿的位置，把雨刷、轉(zhuǎn)向燈等功能都集中在另一側(cè)的控制桿上。
其實汽車上的配置都在走豪華、科技的路線，換擋桿也由最傳統(tǒng)的機械式逐步轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮邮?，換擋方式也從一般的排擋桿演化成電子線控、旋鈕式、按鍵式，等等。
傳統(tǒng)自動擋桿，擋桿位置在中央扶手箱前面，目前傳統(tǒng)的自動擋有兩種掛擋方式：一種是直排式，這種擋位設(shè)計非常普遍，設(shè)計優(yōu)點是換擋相對比較直接、順暢，但缺點是在盲操作時容易出現(xiàn)掛錯擋情況。
另一種是階梯式，又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動擋擋位設(shè)計，尤其是在日系車上見的較多，它的優(yōu)缺點剛好與直排式相反，優(yōu)點是掛擋時不容易掛錯擋，缺點是操作上不如直排式那樣順暢、直接。
手動擋換擋操作步驟是什么
太平洋汽車網(wǎng)1、踩下汽車的剎車踏板。2、按下汽車的一鍵啟動鍵。3、汽車的儀表亮起，車輛啟動。4、按下變擋桿的擋位鎖按鈕。5、鍵變擋桿置于需要的擋位。6、踩下汽車的油門踏板即可行駛了。
自動擋汽車在行駛的過程可以根據(jù)路面交通情況適當(dāng)選擇正確的檔位減少變速箱的負(fù)擔(dān)和磨損。自動擋車輛最大的好處就是方便，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優(yōu)勢則更加明顯。一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、2（限制檔）、L（低速檔）。
D擋的換擋方法。：準(zhǔn)備起步行駛時，踩下剎車后，要將擋桿向前推放在D位，然后把手剎松到底，緩慢踩油門，汽車前行一段距離后，松開剎車，繼續(xù)加油門就可以了，這時汽車會根據(jù)車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。在下長坡時，由于自動檔車D檔不具備發(fā)動機剎車制動的功能，不要一直掛D擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損。
D3、2擋--限制檔換擋方法：多數(shù)自動擋轎車的變速器換擋桿上除了D擋外，還有3或2擋限制檔，當(dāng)掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當(dāng)遇到比較長的下長坡時，可根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡道上啟動時，換成3或2擋能獲得更大的輸出動力，比直接掛D擋動力要強很多。
L（LOW）擋--低速檔換擋方法：在冰雪路面或遇到堵車時，由于車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。應(yīng)該及時換成L擋，這樣能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。要注意必須降到適宜的車速后再換成L擋。
P擋駐車擋換擋方法：當(dāng)車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，能保證車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下無法移動。要注意的是，應(yīng)該在車輛熄火之后再掛入P擋，然后拔下鑰匙。如果掛入P擋再熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。
R擋--倒車擋換擋方法：在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。
N擋--空擋換擋方法：N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。
小轎車檔位介紹和使用技巧
太平洋汽車網(wǎng)手動擋換擋操作步驟：1、先踩離合，后松油門，根據(jù)自已需要更換擋位，在換擋之前必須要知道的原則，加擋先加速，減擋先減速，不能顛倒順序，速度要與擋位匹配；2、在加擋時，快速踩住離合器，可以輕松地增加擋位；3、在減擋時，先用剎車把速度降下來，快速踩住離合器，完成更換。
手動擋擋位的正確操作步驟正確地加擋和減擋，即要求換擋及時，接合平穩(wěn)，并應(yīng)順次逐級進行，不得越級換擋和錯擋。以下是手動擋擋位的正確操作步驟，供大家參考：
一、加擋操作步驟：
1、在抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板，同時將變速桿移入空擋位置后（這三個動作是同時進行的），抬起離合器踏板。
2、再將離合器踏板踏下，將變速桿迅速掛入高一級的擋位（這兩個動作同時進行）。
3、在逐漸踏下加速踏板的同時稍快地抬起離合器踏板。
二、減擋操作步驟
1、抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板，并同時將變速擋移入空擋位置（這三個動作是同時進行的）。
2、抬起離合器踏板的同時，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一腳空油（松離合器和加空油是同時進行的）。
3、再次踏下離合器踏板的同時，將變速擋迅速掛入低一級擋位c這兩個動作是同時進行的）。
4、踏下加速踏板的同時，稍快地抬起離合器踏板。
駕駛過程中的換擋原則就是保證檔位對應(yīng)轉(zhuǎn)速與車速，切換流暢不卡頓。在科目三考試中這也是該項的評分標(biāo)準(zhǔn)。
拓展閱讀：自動檔掛擋的正確手法
1、先接通電源（不打著發(fā)動機）-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。
理由：這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊。
2、等紅燈或短時間停車等待時，正確的方法是：拉手剎、掛N檔、而不是P檔！更不能踩住剎車，長時間（30秒以上）讓檔位保持在D擋上。
理由：P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。
3、正確的操作：踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間（大約2000~2500轉(zhuǎn)之間）轉(zhuǎn)之間）輕收油門（自動檔變速箱會做出升擋指令）再加油，這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。
理由：如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉(zhuǎn)以上才會升一檔；如果你全踩油門，那發(fā)動機轉(zhuǎn)速會到達紅線區(qū)才會升擋；（很多人說車提速慢、肉！是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔）自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現(xiàn)提前升擋，達到節(jié)油的目的，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔！
4、1/2檔（限制擋）可以在上下坡道的時候使用。上坡（坡度較大）時，掛入1或2檔（道理就不用說了）爬上坡后，掛回D檔行駛。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
自動擋別克商務(wù)車掛擋怎樣操作？
一、擋位介紹：
1、P——Parking，泊車擋，啟動擋。當(dāng)你停車不用時，擋位在此，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。
2、R——Reverse，倒車擋。倒車時用。
3、N——Neutral，空擋。暫時停車時，用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
4、D——Drive，前進擋，也稱驅(qū)動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現(xiàn)。
二、使用技巧：
1、在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高擋位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換。
2、車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。
3、行駛中切不可掛入N擋滑行，因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑，當(dāng)行駛中把擋位放在N上面時油泵是無***常地供油進行潤滑的，會使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞。
4、利用N擋啟動的方法：當(dāng)你車輛發(fā)動后，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把擋位推到N，再點火，之后放下手剎再掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火后，需要經(jīng)過R擋，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊。
擴展資料：
駕駛技巧
限制擋的正確使用：許多自動擋的車都設(shè)有“限制擋”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動機功率和扭矩的輸出。比如使用“限制1擋”，當(dāng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用“限制2擋”時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉(zhuǎn)換，其余類推。
正因為“限制擋”的特殊功能，所以運用“限制擋”常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易于表現(xiàn)，因此也有一部分人稱“限制擋”為“運動擋””的另一個作用是利用發(fā)動機的牽制力控制車速。在連續(xù)長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用“限制擋”可以增加汽車的安全性，減少制動次數(shù)，避免制動蹄片過熱而導(dǎo)致制動效果衰減。
百度百科-自動擋
求手動擋汽車加擋時的正確操作方法？
一、檔位說明\x0d\ 一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為:P、R、N、D、S、L。\x0d\ P--Parking，泊車擋，啟動擋。當(dāng)你停車不用時，擋位在此，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。\x0d\ R--Reverse，倒車擋。倒車時用。\x0d\ N--Neutral，空擋。暫時停車時(如紅燈)，用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。\x0d\ D--Drive，前進擋，也稱驅(qū)動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。\x0d\ L--Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋(相當(dāng)于手動擋汽車的一擋)上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險。\x0d\ S--Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會，會造成油耗加大。\x0d\ OD--OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。\x0d\ 二、起步操作\x0d\ 1、最好是在發(fā)動機啟動后稍微過幾秒后再移動擋位至正確位置，如前進時換入D擋，倒車時換入R擋。\x0d\ 2、接下來，應(yīng)先松開手剎，然后才平穩(wěn)地松開腳剎，利用蠕動現(xiàn)象(指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置于D或R擋且發(fā)動機怠速時，若松開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現(xiàn)象)使車輛緩緩起步。\x0d\ 3、在起步時松開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高而出現(xiàn)急速起步現(xiàn)象。\x0d\ 三、駕駛技巧\x0d\ 1、等紅燈時，到底應(yīng)該使用用N擋還是D擋，可以根據(jù)自己習(xí)慣，暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，因為變速箱內(nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來自發(fā)動機曲軸的扭力，在發(fā)動機怠速下它是不會轉(zhuǎn)動的，只有待發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒有關(guān)系的，掛到N拉手剎也無妨。一般來說，如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。\x0d\ 2、在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高擋位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換;\x0d\ 3、車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發(fā)動機啟動后，掛上前進擋，車子就會發(fā)生移動，此時如果司機反應(yīng)不夠，很容易發(fā)生碰撞事故;\x0d\ 4、發(fā)動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對變速箱所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于擋位P或N的位置，才可以啟動發(fā)動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發(fā)動機不能啟動。這一限制的目的是為了防止汽車與前后的物體發(fā)生碰撞。如果新手啟動不了發(fā)動機，應(yīng)該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是P或者N擋，應(yīng)該先調(diào)整過來，再啟動車子;\x0d\ 5、利用N擋啟動的方法:當(dāng)你車輛發(fā)動后，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把擋位推到N，再點火，之后掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火后，需要經(jīng)過R擋，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊!另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將擋位推至N擋打火再啟動發(fā)動機;\x0d\ 6、在車輛行駛過程中千萬不可推入P擋，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩(wěn)后再做切換擋位;\x0d\ 7、行駛中切不可掛入N擋滑行，因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑，當(dāng)行駛中把擋位放在N上面時油泵是無***常地供油進行潤滑的，會使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速空擋滑行也是非常危險的，而且并不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N擋，倒沒有什么影響;\x0d\ 8、由于自動變速箱內(nèi)有液壓傳動機構(gòu)，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發(fā)生變化，所以最好是在車子停穩(wěn)后，再掛入倒擋。車輛未完全停穩(wěn)前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。停車后，必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來直接推到P擋再熄火，拉手剎。細心的人會發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下，而這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊!正確的做法應(yīng)該是:車進入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N擋，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P擋!當(dāng)然這也是屬于對變速箱精益求精的保護;\x0d\ 9、長時間停車必須使用手剎，否則會破壞自動變速箱的鎖止機構(gòu)。P擋和N擋的區(qū)別還在于，P擋時變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會幫助車輛制動，在停車后一定要將擋位推到P擋，切不掛在N擋單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此;\x0d\ 10、S、L位低擋的使用:自動變速器在S 位或L 位上處于低擋范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入S 位或L位能充分利用發(fā)動機制動，避免車輪制動器過熱，導(dǎo)致制動效能下降。但是從D 位換入S 位或L 位時，車速不能高于相應(yīng)的升擋車速，否則發(fā)動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器。另外在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入S 位或L 位，固定在某一低擋行駛，不要使用能自動換擋的位置，以免汽車打滑。同時必須牢記，打滑時可將選擋桿推入N 位，切斷發(fā)動機的動力，以保證行車安全。
加擋
（1）加擋要領(lǐng)。汽車加擋前，應(yīng)根據(jù)道路、交通情況，平穩(wěn)的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為“沖車”。當(dāng)車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位；然后邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車?yán)^續(xù)平穩(wěn)行駛。
根據(jù)情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。平順加擋的關(guān)鍵在于“沖車”大小，“沖車”距離應(yīng)根據(jù)所加擋位的高低而定，擋位越高，“沖車”距離越長?！皼_車”時，加速踏板要穩(wěn)踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位后，離合器踏板快抬至半聯(lián)動位置，應(yīng)稍停再慢慢抬起，使動力平穩(wěn)傳遞，避免換擋后引起車輛“前沖”。
（2）加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應(yīng)及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速“沖車”，以保證加擋后有足夠的動力使汽車?yán)^續(xù)平穩(wěn)行駛?！皼_車”（車速）過?。ǖ停?，會造成加擋后動力不足和抖動現(xiàn)象；“沖車”時間過長，發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)會加劇磨損，經(jīng)濟性下降。
因此，“沖車”要適當(dāng)，加擋要及時，加擋的時機應(yīng)根據(jù)發(fā)動機聲音、轉(zhuǎn)速、動力的大小來確定。如果加擋后踏下加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
操作順序：低擋加到高擋位，適當(dāng)沖車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
擴展資料
技術(shù)要求
換擋技術(shù)要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩(wěn)、迅速。
及時：掌握合適換擋時機，即不應(yīng)加擋過早，也不應(yīng)減擋過晚。
正確：離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協(xié)調(diào)，位置要準(zhǔn)確。
平穩(wěn)：換入新的擋位后，放松離合器踏板要及時平穩(wěn)。
迅速：動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。
手動擋換擋
對于手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂不容忽視。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。
起步時的正確操作。起步時離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動”。即在踏板抬起開始時快抬;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時（此時發(fā)動機的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。
換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開車省車省錢的好方法。
在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。
而手動擋操控相對復(fù)雜，且有一些技巧和要訣，追求動力性，要訣是把握換擋時機，讓車子提速有力。理論上說，一般發(fā)動機以接近扭矩峰值時，提速最爽。
標(biāo)簽： #擋位
