簡介：上海實(shí)極機(jī)器人自動化有限公司是一家以工業(yè)機(jī)器人為主體，以信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為媒介的自動化系統(tǒng)的系統(tǒng)集成商。
我們 致力于成為汽車內(nèi)飾行業(yè)解決方案專家；提供機(jī)器人的解決方案，模塊化制造單元及相關(guān)服務(wù)。致力于幫助客戶實(shí)現(xiàn)先進(jìn)制造生產(chǎn)線的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，從而提高生產(chǎn)效率、改善產(chǎn)品質(zhì)量、提升安全水平。
實(shí)極優(yōu)勢·核心競爭力
實(shí)極方針
Quality—追求高質(zhì)量產(chǎn)品
Service—提供高水平服務(wù)
Beyond—超越客戶期望度
公司***：
1、做五休二，朝九晚五，按國家規(guī)定繳納社保公積金；
2、享受午餐補(bǔ)貼、交通補(bǔ)助及住房補(bǔ)貼；
3、十一、春節(jié)、員工生日發(fā)放員工***費(fèi)；定期體檢、員工旅游；
4、根據(jù)公司業(yè)績情況發(fā)放年終獎(jiǎng)金；
最新職位推薦 今日相似推薦
法定代表人：何強(qiáng)華
成立日期：2010-10-22
注冊資本：609.7561萬元人民幣
所屬地區(qū)：上海市
統(tǒng)一社會信用代碼：91310114563112890H
經(jīng)營狀態(tài)：存續(xù)（在營、開業(yè)、在冊）
所屬行業(yè)：制造業(yè)
公司類型：有限責(zé)任公司（自然人投資或控股）
英文名：Shanghai Shiji Robot Automation Co.,Ltd.
人員規(guī)模： 50-99人
企業(yè)地址：上海市嘉定區(qū)眾仁路399號1幢12層B區(qū)J1473室
經(jīng)營范圍：從事工業(yè)機(jī)器人、電子元器件技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù),汽車生產(chǎn)線夾具、模具、檢具、工業(yè)機(jī)器人、電子元器件、電子產(chǎn)品的銷售,從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),工業(yè)機(jī)器人、汽車生產(chǎn)線夾具、模具、檢具制造(限分支機(jī)構(gòu))。
依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動
比亞迪m&E是哪個(gè)部門
天津福臻公司是國內(nèi)汽車制造裝備領(lǐng)域知名度高、信譽(yù)好、實(shí)力雄厚、在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位、國際知名的專業(yè)公司。公司在與歐美公司合作，學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)和管理，與國際先進(jìn)水平接軌，為國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)提供先進(jìn)、精良、實(shí)用的汽車白車身焊接成套裝備。
公司成立以來，先后為國內(nèi)外諸多汽車公司設(shè)計(jì)制造了數(shù)十條整車焊接生產(chǎn)線及與之配套的焊裝夾具、檢具等。先后為一汽海馬、重慶長安、安徽江淮、東風(fēng)柳汽、北京奔馳、奇瑞汽車、天津一汽、長安鈴木、上海通用、上海大眾、武漢神龍、長安福特、湖南長豐等汽車公司設(shè)計(jì)制造過汽車焊接生產(chǎn)線，受到用戶好評。天津福臻年設(shè)計(jì)制造成套能力達(dá)到六個(gè)整車型的焊接生產(chǎn)線，公司技術(shù)不斷進(jìn)步、創(chuàng)新，銷售額逐年遞增，2006年突破2億元人民幣。公司致力于創(chuàng)立中國汽車裝備行業(yè)的民族品牌。
為適應(yīng)公司規(guī)模不斷擴(kuò)大的要求，天津福臻公司熱誠歡迎有志投身于民族汽車工業(yè)的行業(yè)精英加盟，實(shí)現(xiàn)自己的人生理想，體現(xiàn)自己的社會價(jià)值，為你把中國的汽車裝備行業(yè)躋身世界前列提供廣闊的舞臺。
天津汽車模具公司的有關(guān)情況
比亞迪m&E是第十六事業(yè)部，設(shè)計(jì)車身零件、底盤懸掛的部門。
比亞迪在短短的幾年在世界個(gè)地獨(dú)有的地位，在國內(nèi)各地都有生意。在最早的幾十個(gè)人，至今已有三萬余人。在深圳的葵涌、寶龍、惠洲、龍華等地都有自己的廠區(qū)。
比亞迪股份有限公司第三事業(yè)部辦公室地址位于中國第一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，鵬城深圳，中國 廣東 深圳市 龍崗南約比亞迪13棟215宿舍，公司成立以來發(fā)展迅速，業(yè)務(wù)不斷發(fā)展壯大。
比亞迪公司組成部分的重點(diǎn)：
比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。
2017年11月，獲得“2017年中國大陸創(chuàng)新企業(yè)百強(qiáng)榜單”榮譽(yù)。?
2018年5月9日，“2018中國品牌價(jià)值百強(qiáng)榜”發(fā)布，比亞迪排名第88位。
U-NIT是如何煉成的？長安UNI-T智造體驗(yàn)日揭秘
天津汽車模具有限公司簡介
<br>天津汽車模具有限公司是一家以設(shè)計(jì)制造轎車覆蓋件冷沖壓模具為主的專業(yè)公司?，F(xiàn)有員工360名，大專以上學(xué)歷的員工占員工總數(shù)的 60％以上。2003年公司的人均工資收入、企業(yè)產(chǎn)值、銷售收入、利潤和單套成本消耗等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均為國內(nèi)同行榜首。2003年6月，公司由國有獨(dú)資公司改制為民營股份制有限責(zé)任公司，并于同年在天津市空港保稅區(qū)建成天汽模轎車模具分公司。服務(wù)對象國內(nèi)市場主要有：上海通用、上海大眾、一汽大眾、奇瑞、***、天津豐田、武漢神龍等。面對歐美市場先后承攬了美國、瑞士、，英國、德國的大量定單。天汽模真正走向了世界，讓世界了解了天汽模。
<br>公司非常注重青年人才的培養(yǎng)，有近三分之一的中層干部是近兩年畢業(yè)的本科、碩士生，他們已成為各專業(yè)的技術(shù)骨干，其各方面的待遇也是初期的兩倍甚至更多。公司本著校企合作，科技與財(cái)富共贏的理念，并經(jīng)多年的探索與實(shí)踐，擁有較為完善的培訓(xùn)體系----天汽模-華夏專修學(xué)院，該學(xué)院提供必備的硬件及軟件設(shè)施，天汽模各專業(yè)的技術(shù)骨干做技術(shù)支持。幾年來，凡與公司簽定就業(yè)協(xié)議的學(xué)生都到該學(xué)院做畢業(yè)設(shè)計(jì)， 使新員工在最短的時(shí)間里將基礎(chǔ)理論知識與“產(chǎn)品-----即商品”有機(jī)地結(jié)合，迅捷地提升自身的價(jià)值，個(gè)人與企業(yè)共榮。
<br>在員工待遇方面，公司按國家規(guī)定實(shí)行全員勞動合同制，應(yīng)屆大學(xué)生與公司簽訂三年期合同。公司和個(gè)人同時(shí)按照國家統(tǒng)一規(guī)定按時(shí)足額繳納基本養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、住房公積金。本科生初期年薪為2-3萬元，碩士生為4-5萬元。凡家在外地的新員工，前三個(gè)月由公司統(tǒng)一安排住宿。第四個(gè)月起由公司協(xié)助員工解決住宿問題，公司按月發(fā)放100元住房補(bǔ)貼。工作滿兩年后，住房補(bǔ)貼提高為每月200元，直至結(jié)婚為止。
汽車覆蓋件沖壓模具、檢具、裝焊夾具的設(shè)計(jì)和制造
汽車車身沖壓件、裝焊總成供應(yīng)商
中國一流、面向世界的汽車制造裝備生產(chǎn)企業(yè)
中國業(yè)績優(yōu)秀的民營化、獨(dú)立運(yùn)營的汽車模具設(shè)計(jì)和制造企業(yè)
天津汽車模具有限公司是以設(shè)計(jì)制造汽車覆蓋件模具、檢具、裝焊夾具為主，集汽車沖壓件和汽車零部件一體的專業(yè)化公司。作為中國最大的民營獨(dú)立汽車模具企業(yè)， “天汽模”為其注冊商標(biāo)，產(chǎn)品成為國內(nèi)外知名的汽車模具品牌。
集團(tuán)化的天汽模擁有汽車模具技術(shù)中心、多個(gè)模具制造公司，擁有檢具、裝焊夾具、沖壓件等專業(yè)公司和一系列專門為汽車模具業(yè)服務(wù)的信息、設(shè)備、實(shí)型公司，是一個(gè)為車身開發(fā)服務(wù)，具備完整車身裝備設(shè)計(jì)、制造能力的企業(yè)集團(tuán)。
天汽模以國際先進(jìn)水平的CAE/CAD/CAM技術(shù)、40多臺大型龍門數(shù)控加工中心的規(guī)模和20多年的現(xiàn)代汽車模具的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，為國內(nèi)外汽車廠商的車身開發(fā)服務(wù)。目前，天汽模具有每年1500標(biāo)準(zhǔn)套以上的設(shè)計(jì)制造能力，可每年完成4-5個(gè)車型主要覆蓋件模具、檢具、夾具的設(shè)計(jì)制造。天汽模作為一個(gè)獨(dú)立模具企業(yè)，用戶遍及國內(nèi)主要汽車廠商，放眼世界知名跨國汽車品牌，直接向歐美出口的模具成為企業(yè)發(fā)展的最大增長點(diǎn)，正迅速成長為世界級的車身裝備供應(yīng)商。
總部地址：天津空港物流加工區(qū)航天路77號
北辰廠區(qū)占地面積：30000平方米
東麗廠區(qū)占地面積：82223平方米
注冊資本：4000萬
生產(chǎn)能力：年生產(chǎn)1500標(biāo)套
4月21日,首位先享***體驗(yàn)官將帶領(lǐng)大家走進(jìn)長安UNI-T生產(chǎn)制造基地,以直播的形式,全程可視化,帶領(lǐng)用戶參觀UNI-T的智能化生產(chǎn)過程,解讀UNI-T背后的生產(chǎn)故事、技術(shù)難點(diǎn)和先進(jìn)工藝。在看得見的智能交互背后,還有更多看不見的智能工藝為UNI-T的高品質(zhì)保駕護(hù)航。
長安汽車UNI-T生產(chǎn)基地總投資25億元,占地面積47.5萬平方米,設(shè)計(jì)產(chǎn)能26萬輛/年,歷經(jīng)14.2個(gè)月的建設(shè)和發(fā)展,于2018年5月15日正式投入運(yùn)營。
長安汽車UNI-T生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)SUV、MPV等車型,生產(chǎn)線***用了先進(jìn)的工藝和設(shè)備。沖壓車間為全封閉高速雙臂機(jī)械生產(chǎn)線,生產(chǎn)節(jié)拍達(dá)15次/分,低噪環(huán)保,同時(shí)***用同步控制,數(shù)控液壓墊,全自動換模等關(guān)鍵技術(shù)。焊接首次***用4車型柔性線,自動化率達(dá)50%。涂裝車間為水性3C1B+VOC末端焚燒工藝,***用底部擠膠、底部密封、噴涂機(jī)器人?？傃b車間***用可升降大滑板,智能適應(yīng)作業(yè)高度,底盤自動合裝***V,玻璃自動擠膠、扭矩控制系統(tǒng)等。同時(shí),以“時(shí)間更短、成本更低、庫存更少、空間更小”的物流理念,著力打造成為一流的現(xiàn)代化工廠。
沖壓車間
沖壓車間總建筑面積25820㎡,有2條2400T雙臂全自動高速封閉式?jīng)_壓生產(chǎn)線,最高生產(chǎn)節(jié)拍達(dá)15(沖次數(shù))/分鐘,車間年最大產(chǎn)能達(dá)700萬(沖次數(shù)),代表著當(dāng)今國際最先進(jìn)大型成套沖壓設(shè)備生產(chǎn)水平。按照精益化、敏捷化、柔性化的生產(chǎn)理念,***用同步控制、全自動換模、節(jié)能型數(shù)控拉伸墊、全數(shù)字化監(jiān)控等關(guān)鍵技術(shù),主要承擔(dān)長安汽車車型的大型外覆蓋件沖壓生產(chǎn)任務(wù)。
沖壓生產(chǎn)線:是一條先進(jìn)的智能化系統(tǒng)生產(chǎn)線,***用快速,高效的全自動換模系統(tǒng),換模成功僅需要3分鐘,提高了自動化線的生產(chǎn)效率及設(shè)備安全性,更加符合自動化線的柔性化生產(chǎn)要求,滿足了現(xiàn)代化汽車,沖壓工廠的實(shí)際生產(chǎn)需要。
全封閉式?jīng)_壓:沖壓車間***用先進(jìn)的液壓墊技術(shù),板料成型過程可以對參數(shù)進(jìn)行控制,保證了零件很好的成型和剛性硬朗。沖壓車間***用全封閉式的大型沖壓設(shè)備,防塵降噪可以有效的將噪音分貝降到國家標(biāo)準(zhǔn)85分貝以內(nèi)。
行車吊具:在改良改善方面,車間員工充分運(yùn)用自身的智慧和才能,充分利用現(xiàn)有***,自行設(shè)計(jì)并制作行車吊具,安裝在生產(chǎn)線行車上,減少了沖壓生產(chǎn)線換模時(shí)間,按每年生產(chǎn)200天計(jì)算,一年可節(jié)省約200小時(shí),極大的提高了換模效率,并降低了操作工人的勞動強(qiáng)度。
多功能立體倉庫:沖壓車間存放端拾器的多功能立體倉庫,可實(shí)現(xiàn)端拾器出入庫的管理自動化,數(shù)據(jù)維護(hù)查詢、庫存分析,打印報(bào)表等功能,可以在90秒以內(nèi)完成端拾器的自動存取,節(jié)約面積達(dá)1800平方,符合現(xiàn)代化車間敏捷生產(chǎn)的要求。
焊接車間
焊接車間總占地面積為42000㎡,主要由一條柔性化主線和一條剛性主線和車身儲運(yùn)線構(gòu)成,設(shè)計(jì)產(chǎn)能26萬輛/年,最大產(chǎn)能為39萬輛/年。為凸顯智能焊接質(zhì)量領(lǐng)先能力,車間配置具有國際化一流品質(zhì)的全自動化設(shè)備336臺。
白車身精度98.9%:自投產(chǎn)以來,批量質(zhì)量事故發(fā)生為“0”,白車身精度截至目前已攀升至98.9%,在長安汽車各制造基地排名第一。
精度培育中心:它就像超大型的X光檢測儀一樣,通過2臺懸臂式三坐標(biāo)測量機(jī)(瑞士進(jìn)口?？怂箍等鴺?biāo)儀,最大承載重量≥8000Kg,可以滿足大型SUV,MPV測量需求;單臂模式空間測量精度MPEE≤70um,雙臂模式空間測量精度MPEE≤90um)、2臺高精度激光跟蹤儀、12副門蓋總成檢具,2套PCF綜合檢具及1套開口檢具,將整車焊接主拼過程中對零部件來料、工裝夾具測試、模具精度和過程控制進(jìn)行100%無死角全過程監(jiān)控,針對異常開展邏輯性關(guān)聯(lián)分析和數(shù)據(jù)整合,讓白車身焊接過程產(chǎn)生的異常無所遁形,凡0.8-1.2mm公差范圍內(nèi)問題得到100%全部規(guī)避,白車身精度監(jiān)控較常規(guī)提升50%。此類模式在全行業(yè)獨(dú)樹一幟,遙遙領(lǐng)先。
視覺檢測系統(tǒng):整車焊接最基礎(chǔ)的下車體(底盤)自動生產(chǎn)線。為保證底盤密封效果,設(shè)計(jì)之初引進(jìn)了產(chǎn)自德國的康耐視鷹眼?——?視覺檢測系統(tǒng),對擠膠效果密閉性能能100%驗(yàn)證。驗(yàn)證充分之后,即進(jìn)入右側(cè)的工位抓取前壁板,通過EMS(輸送系統(tǒng))傳輸至下車體組拼連接。
焊點(diǎn)打點(diǎn)指示改善:由于后地板在焊接時(shí)覆蓋其它小零件,存在大量視線盲區(qū),只能憑感覺、經(jīng)驗(yàn)盲焊,時(shí)常出現(xiàn)半點(diǎn)焊、焊傷零件情況,質(zhì)量保證難度大。經(jīng)過車間、班組不斷驗(yàn)證,***用激光筆指示打點(diǎn)。確定激光筆安裝位置后打點(diǎn)操作,既不影響焊鉗進(jìn)出,也不影響焊接操作,通過改善,大幅度減少焊傷產(chǎn)生機(jī)率,減少反復(fù)瞄準(zhǔn)動作,單次操作縮短5秒,年節(jié)約返修工時(shí)費(fèi)125857元。
自動化線機(jī)器人:配置了產(chǎn)自德國庫卡的117臺機(jī)器人,100%實(shí)現(xiàn)零部件自動焊接與抓取,能夠在長安汽車各車型間快速實(shí)施全柔性化切換,工位間***用現(xiàn)今最為穩(wěn)定和效率最高的高速滾床傳輸,傳輸時(shí)間≤4S,較傳統(tǒng)傳輸效率提升200%以上,實(shí)現(xiàn)了定位精確、運(yùn)行平順、傳送高效,在長安汽車各制造基地處于領(lǐng)先地位。
在線檢測系統(tǒng):這套系統(tǒng)來源于德國康耐視,目前在整車制造行業(yè)處于一流領(lǐng)先水平,是基于視覺檢測和激光測量技術(shù)的在線非接觸測量系統(tǒng),突破傳統(tǒng)三坐標(biāo)抽樣檢測限制,可100%實(shí)現(xiàn)整車工藝尺寸波動監(jiān)控,為工藝改進(jìn)提供有效的數(shù)據(jù)支撐。?在這里,我們?yōu)榇_保100%無殘次品流轉(zhuǎn)至下工位,對固化VIN刻字壓印效果也進(jìn)行了改善,徹底改進(jìn)由人工檢查壓印方式,在壓印機(jī)器人增加光源與CCD***攝像頭(后期可與視覺檢測系統(tǒng)連接),連接人工工位顯示器,將實(shí)時(shí)壓印效果傳輸在顯示器。并在位作業(yè)指導(dǎo)書增加檢查壓印效果步驟,確保壓印狀態(tài)。通過改善年節(jié)約返修、能源費(fèi)用117195元。
車門線:工藝布局經(jīng)過與豐田、上海大眾等國際、國內(nèi)一流整車企業(yè)對標(biāo),***用分區(qū)對稱布置,有效的規(guī)避了各品種車門庫存居高不下的問題,場地占用縮減30%以上,物流配送時(shí)間縮短25%以上。在扣合過程中,我們***用四模倒庫系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)擠膠、扣合全自動,并實(shí)現(xiàn)單臺壓機(jī)最短時(shí)間模具相互切換,可達(dá)成四種車型同步扣合,真正意義上實(shí)現(xiàn)全過程柔性焊接。
地板鏈調(diào)整線:這是國內(nèi)同行業(yè)第一條節(jié)拍達(dá)成65JPH的地板鏈。在這里,上下車體合拼后會依次完成二氧化碳保護(hù)焊、高工位頂蓋、五門一罩、白車身的調(diào)整。整個(gè)焊接工藝的使命已經(jīng)圓滿達(dá)成,這一臺***整的、無瑕疵的白車身正有序排列,進(jìn)入涂裝。
總裝車間
長安汽車UNI-T生產(chǎn)基地總裝車間,作為長安汽車面積最大的車間,車間總占地91500㎡,主要由9條主線、6條分裝線、2條***輸送線、2條檢測線和2條淋雨線構(gòu)成,設(shè)計(jì)產(chǎn)能26萬輛/年,最大產(chǎn)能為39萬輛/年。為彰顯智能、數(shù)字化總裝領(lǐng)先能力,車間配置具有國際化一流品質(zhì)的全智能、自動化設(shè)備149臺,占比達(dá)80%,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、設(shè)備、質(zhì)量和物流相互間的決策智能化監(jiān)控和管理。生產(chǎn)效率提高15%以上、***利用率提高10%以上、產(chǎn)品研制周期縮短25%以上、運(yùn)營成本降低15%以上、產(chǎn)品不良品率降低25%以上、關(guān)鍵制造裝備運(yùn)行監(jiān)控率達(dá)到100%,總裝車間制造智能化出于同行業(yè)領(lǐng)先水平。
總裝車間生產(chǎn)線:總裝車間生產(chǎn)線設(shè)計(jì)節(jié)拍為65JPH。外觀檢查線,也就是總裝車間主線末端,整車就是在這里經(jīng)過五門調(diào)試、外觀檢查及汽油加注后下線。完成線共計(jì)2條,主要從事座椅、車門、正壓檢測、加注等工作。值得一提的是,四合一加注設(shè)備***用國內(nèi)設(shè)計(jì)國外加工形式,加注精度可達(dá)95%,從而保證我們產(chǎn)品的加注質(zhì)量。
車門合裝工位:待車體從涂裝進(jìn)入總裝到達(dá)生產(chǎn)線第一個(gè)工位時(shí),便將車門拆掉,在車門分裝線進(jìn)行車門零部件裝配,然后通過運(yùn)輸線直接達(dá)到此處,進(jìn)行車門組裝,這樣的生產(chǎn)線設(shè)計(jì)極大程度上方便了車體內(nèi)飾裝配,節(jié)約32秒/車裝配時(shí)間。
底盤線區(qū)域:共計(jì)兩條線54個(gè)工位,主要從事發(fā)動機(jī)、后橋、油箱、輪胎、排氣管等底盤零部件裝配工作。在關(guān)重扭矩控制方面,共有75套扭矩控制設(shè)備,***用法國馬頭控制系統(tǒng),確保扭矩合格率100%。在我們左側(cè)是發(fā)動機(jī)和后橋的裝配工位,目前我們***用的是新松雙舉升底盤合裝大***V,實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)和后橋同時(shí)裝配。
輪胎分裝線區(qū)域:最快節(jié)拍12S完成一個(gè)輪胎分裝,是目前國內(nèi)自動化水平最高的輪胎分裝線。輪胎分裝線裝配完成后,經(jīng)過二層平臺輸送到達(dá)輪胎合裝工位,并將輸送到達(dá)的輪胎***用螺旋狀設(shè)計(jì)下放至生產(chǎn)線,這樣既保證了庫存量也降低了我們在制造過程中對輪胎的磨損。
總裝車間物流區(qū)域:車間物流區(qū)域面積11000㎡,按物流區(qū)域功能不同,劃分為庫存、打包、集中排序3大功能區(qū),其中庫存區(qū)以工藝路線、現(xiàn)場區(qū)域面積預(yù)留為基準(zhǔn),以配送距離近、物流路徑單循環(huán)為原則進(jìn)行“模塊化”規(guī)劃,規(guī)劃托盤庫位1537個(gè)、料架庫位287個(gè);打包區(qū)以MES系統(tǒng)為依托,引進(jìn)Kitting揀料系統(tǒng)、***C同步配送系統(tǒng),對270類物料(單車型)打包,實(shí)現(xiàn)***C單套物料智能化同步配送,智能化率達(dá)29%;集中排序區(qū)物料196類,***用電動拖車配送,同步化率達(dá)65%。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
標(biāo)簽： #車間
