如今智能化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大方向，新能源汽車在此方面相比傳統(tǒng)燃油車做得更好一些，無(wú)論是高端的駕駛***系統(tǒng)，還是車聯(lián)網(wǎng)以及人機(jī)交互等，都是新推出的電動(dòng)車會(huì)更加智能一些，同時(shí)這些產(chǎn)品在外觀設(shè)計(jì)方面也非常前衛(wèi)。今天車叔便為大家?guī)?lái)了兩款比較適合家用的純電動(dòng)轎車，它們分別是雷諾江鈴羿和飛凡ER6，來(lái)看看有沒有你的菜吧。
2022款雷諾江鈴羿于今年4月份上市，該車的售價(jià)區(qū)間為13.98~19.98萬(wàn)元。2021款飛凡ER6于去年6月份上市，該車共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間15.98~20.18萬(wàn)元。
接下來(lái)車叔將選取雷諾江鈴羿和飛凡ER6的頂配版本車型進(jìn)行對(duì)比，兩車的價(jià)格差距為0.2萬(wàn)元，幾乎可以忽略不計(jì)，下面讓我們來(lái)了解一下它們的具體表現(xiàn)究竟如何。
外觀設(shè)計(jì)?
雷諾江鈴羿有新能源車型的更多特征，整體風(fēng)格較為前衛(wèi)時(shí)尚，雖然在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面并沒有太過(guò)夸張的個(gè)性化元素，但是靚麗且豐富的車身配色足以俘獲年輕人的目光。新車前臉部分***用新能源車型慣用的封閉式設(shè)計(jì)，下方大尺寸的進(jìn)氣口則體現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)氣息，張力十足。兩側(cè)F型的前大燈組造型較為犀利，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，它由中上層類似于箭矢式的LED日間行車燈和下層的矩陣式LED大燈組成。
新款飛凡ER6主要針對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，造型依舊保持了老款車型的設(shè)計(jì)，整車***用參數(shù)化主動(dòng)進(jìn)氣系統(tǒng)，同時(shí)匹配運(yùn)動(dòng)外觀套件。該車前臉繼承環(huán)宇之光的家族式設(shè)計(jì)理念，整體***用橫向的線條進(jìn)行勾勒，延展了整車的視覺寬度。兩側(cè)配備矩陣式LED前大燈，并且標(biāo)配自動(dòng)大燈和大燈高度可調(diào)等功能，實(shí)際照明效果令人滿意，大燈組中間還匹配紅色飾條和熏黑飾板作為裝飾，一定程度上增強(qiáng)了前臉設(shè)計(jì)的層次感。
車身尺寸方面，雷諾江鈴羿的具體長(zhǎng)寬高分別為4675×1835×1480 mm，軸距為2750mm。該款車型的車身側(cè)面造型較為簡(jiǎn)潔，平滑順暢的車頂線條從B柱之后一直向下延伸，并且與腰線在尾部交匯，看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，中間筆挺的腰線從前翼子板處延伸至尾燈組部分，讓整個(gè)車身顯得更加修長(zhǎng)。
飛凡ER6長(zhǎng)寬高則為4724×1835×1493 mm，軸距為2715mm。該車的車身側(cè)面造型相比前臉要更為常規(guī)一些，看上去與普通燃油車并無(wú)兩樣，不過(guò)前翼子板處的充電口還是暴露了它純電動(dòng)車型的身份。該車底部配備的輪圈造型較為復(fù)雜，同時(shí)***用米其林P3ST輪胎，在靜音性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
雷諾江鈴羿的車尾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，流暢的車頂線條在滑落至尾部后，于后備廂蓋上有著明顯的翹起，增強(qiáng)了尾部設(shè)計(jì)的立體感。兩側(cè)配備Y字型的尾燈組，內(nèi)部融入LED燈帶，點(diǎn)亮后的視覺效果頗為精致，同時(shí)燈組外圈還進(jìn)行了一定的熏黑處理。
飛凡ER6車尾部分同樣***用橫幅線條來(lái)拓展整體的視覺寬度，兩側(cè)尾燈組造型較為常規(guī)，中間部位通過(guò)銀色飾板銜接，一定程度上延展了車尾的橫向視覺效果。底部后包圍處加入黑色裝飾，同時(shí)燈組內(nèi)部也進(jìn)行熏黑處理，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)?
雷諾江鈴羿車內(nèi)***用大面積黑色面料進(jìn)行包裹，整體的風(fēng)格較為沉穩(wěn)，中控臺(tái)的布局協(xié)調(diào)舒展還搭配大面積仿碳纖維飾板和銀色飾條裝飾，整體的用料以及質(zhì)感值得肯定。新車主駕駛正前方的雙幅式方向盤***用平底設(shè)計(jì)，握感較為飽滿，兩側(cè)多功能按鍵可針對(duì)多媒體和自適應(yīng)巡航等功能進(jìn)行控制。
10.1英寸的全液晶儀表盤內(nèi)部可顯示時(shí)速，電量，續(xù)航里程和胎壓顯示等常規(guī)信息，清晰度優(yōu)異，同時(shí)可以抑制反光。此外該車還配備10.25英寸的懸浮式中控液晶屏，內(nèi)置高德地圖，行車記錄儀，全景影像等功能，還搭載了iFLYTEK生態(tài)系統(tǒng)。
飛凡ER6車內(nèi)***用淺色系的配色，感覺較為清新素雅，同時(shí)車內(nèi)***用環(huán)抱式座艙布局，具有一種輕奢的駕乘體驗(yàn)。正前方配備三幅式多功能方向盤，表面***用淺色皮質(zhì)面料包裹，看上去很顯檔次，整體的握感也較為飽滿，同時(shí)該車配備12.3英寸的全液晶儀表盤和14.3英寸的2.5D曲面多媒體顯示屏幕，內(nèi)部搭載互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro，整體的界面UI設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約時(shí)尚，操作沒有明顯卡頓情況。
雷諾江鈴羿車內(nèi)座椅***用仿皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。該款車型前排座椅造型較為常規(guī)，椅面寬大，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，乘坐舒適性尚可。
飛凡ER6車內(nèi)座椅***用仿皮面料包裹，功能方面多出主駕駛座椅腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，副駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。該款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物厚實(shí)，靠背對(duì)于腰部的支撐比較到位，同時(shí)兩側(cè)護(hù)翼明顯突出，具有較好的側(cè)向支撐。
雷諾江鈴羿后排座椅靠背與坐墊之間的傾斜角度較大，兩側(cè)部位有著一定程度內(nèi)陷，包裹性良好。功能方面提供三點(diǎn)式安全帶，兒童安全座椅接口以及帶杯架的中央扶手，但中間位置缺少頭枕，舒適性略有不足。
飛凡ER6的后排座椅在材質(zhì)應(yīng)用和做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排空間表現(xiàn)優(yōu)異，腿部空間能夠達(dá)到兩拳以上，頭部空間則為四指左右，雖然頭部空間一般，但是透明玻璃提供了良好的視野，并不會(huì)讓后排乘客感到壓抑。此外開車的后備廂空間較為平整，座椅靠背支持整體放倒，容積可進(jìn)一步拓展。
動(dòng)力系統(tǒng)?
雷諾江鈴羿***用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)綜合最大輸出功率170千瓦，峰值扭矩390牛米，官方百公里加速成績(jī)5.8秒。此外，該車配備了容量為60千瓦時(shí)的三元鋰電池組，NEDC純電續(xù)航里程450千米。
飛凡ER6***用前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，輸出功率135千瓦，峰值扭矩280牛米，百公里加速成績(jī)8.3秒。同時(shí)該車配備容量為69.9千瓦時(shí)的三元鋰電池組，NEDC純電續(xù)航里程620千米。
車叔總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，以上所介紹的這兩款純電動(dòng)車型都擁有較為親民的售價(jià)和不錯(cuò)的顏值表現(xiàn)，通過(guò)它們的多方面對(duì)比我們可以看出兩者的優(yōu)點(diǎn)各有不同，其中雷諾江鈴羿擁有更為激進(jìn)的內(nèi)外設(shè)計(jì)，會(huì)更受年輕消費(fèi)者喜愛一些，同時(shí)該車在動(dòng)力性能表現(xiàn)和智能化配置方面占有一定優(yōu)勢(shì)，而飛凡ER6的整車造型則更為成熟穩(wěn)重一些，符合大多數(shù)人的胃口，該車的主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在續(xù)航里程和舒適性配置方面。從日常家用角度出發(fā)，飛凡ER6的優(yōu)先級(jí)明顯要比雷諾江鈴羿會(huì)更高一些，而且該車?yán)仙偻ǔ缘脑O(shè)計(jì)也能吸引各個(gè)年齡階段的消費(fèi)者，受眾面更廣，因此在本輪對(duì)決中車叔更加推薦的是飛凡ER6。
本文來(lái)自易車號(hào)作者汽車點(diǎn)評(píng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
有哪些價(jià)格是在3到5萬(wàn)之間的電動(dòng)汽車可供選擇？
江鈴新能源電池還算可以：1、鈴新能源的車質(zhì)量還不錯(cuò)。目前有易至EV3、EX5、E200N、E200L等車型。上市前嚴(yán)格進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試，按照三星標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碰撞測(cè)試。且有超長(zhǎng)質(zhì)保期，即使出現(xiàn)問(wèn)題也能及時(shí)解決；2、進(jìn)入2019年，傳統(tǒng)制造業(yè)與造車新勢(shì)力的合作，屢見不鮮。恰逢520，這又是一個(gè)戀愛的季節(jié)。除了有廣汽與蔚來(lái)成立合資品牌“HYCAN合創(chuàng)”，傳聞日產(chǎn)或?qū)⑹召?gòu)某造車新勢(shì)力部分股權(quán)，長(zhǎng)安將“代工”綠馳，在燃油車失利和雙積分承壓之下，雷諾為了搶占電動(dòng)車領(lǐng)域一席之地，與江鈴新能源聯(lián)手的在華合資公司也正加速落地；3、事實(shí)上，自從國(guó)家不再限制新能源汽車合資企業(yè)的數(shù)量之后，接二連三出現(xiàn)不少新興的電動(dòng)車合資車企，例如江淮大眾、福特眾泰與長(zhǎng)城與寶馬聯(lián)姻的光束汽車等。因此，當(dāng)我們看到雷諾與江鈴新能源兩家本身并無(wú)太多亮點(diǎn)的車企合資時(shí)，倒也沒意外之喜，畢竟在車市低迷的情況下，抱團(tuán)取暖是一種有效規(guī)避發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)的常態(tài)。
最高續(xù)航600公里！三款15萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)轎車盤點(diǎn)
價(jià)格在3到5萬(wàn)之間的電動(dòng)汽車可供選擇的有：寶駿E100、奔奔EV、知豆D2、北汽EC220、江鈴E200L。
1、寶駿E100?2.98~4.48萬(wàn)（截止2020年1月14日?百度百科參考報(bào)價(jià)）
從車內(nèi)飾可以看出，整車內(nèi)飾走的路線是極簡(jiǎn)路線，沒有多余的線條與裝飾，擋風(fēng)玻璃距離駕駛員較遠(yuǎn)，中控臺(tái)材質(zhì)較硬，全系配備一臺(tái)7英寸的全液晶儀表盤，讀數(shù)準(zhǔn)確顯示清晰。電動(dòng)機(jī)最大功率39馬力，配備24千瓦時(shí)的鋰電池，最大速度100公里/小時(shí)，最大續(xù)航里程250公里。
2、奔奔EV360 6.98~8.18萬(wàn)（截止2020年1月14日?長(zhǎng)安汽車***參考報(bào)價(jià)）
內(nèi)飾設(shè)計(jì)與奔奔相同，中控與門板都為硬塑料，做工接縫均勻。儀表為一臺(tái)6.1英寸的液晶儀表，搭載的永磁同步電機(jī)，電池組續(xù)航為310公里，最高車速達(dá)125公里每小時(shí)。家用電220v需8~10小時(shí)充滿，充電樁慢速充電需要6~8小時(shí)充滿。
3、知豆D2?4.98-5.98萬(wàn)（截止2020年1月14日?百度百科參考報(bào)價(jià)）
儀表盤為液晶屏，顯示效果一般，但是布局清晰。中控臺(tái)有兩塊液晶屏，搭載多種多媒體服務(wù)。后備箱容積不算大，但是可以滿足通勤使用。全車搭載了24馬力的永磁同步電動(dòng)機(jī)，電池為三元鐵鋰電池，容量15.12千瓦時(shí)，工況續(xù)航210公里。?
4、北汽北汽EC220 5.58萬(wàn)元起（截止2020年1月14日?北汽新能源***參考報(bào)價(jià)）
外觀依舊保持了經(jīng)典的外觀造型。動(dòng)力部分，新車配備的磷酸鐵鋰電池，電機(jī)最大功率均為30千瓦，峰值扭矩140?！っ祝罡邥r(shí)速可達(dá)100km/h，最大續(xù)航里程為256km。
5、江鈴E200L 5.38~6.38萬(wàn)元（截止2020年1月14日?江鈴集團(tuán)新能源***參考報(bào)價(jià)）
車身小巧，中控配備9英寸觸控屏，數(shù)字儀表盤，車身尺寸為3580×1570×1485（毫米），軸距達(dá)到2.345米，整車重量***5公斤。配備電動(dòng)機(jī)為15千瓦與30千瓦兩種，最大車速≥100公里每小時(shí)，工況續(xù)航為250~302公里。電池為三元鐵鋰電池。
選購(gòu)注意事項(xiàng)：
1、續(xù)航
電動(dòng)汽車不同于燃油車，它依靠電力驅(qū)動(dòng)，所以續(xù)航的多少?zèng)Q定了車輛行駛的遠(yuǎn)近。所以，在買車初期，要考慮家里是否可以充電、是否能安裝充電樁、每次出行的距離規(guī)劃都要考慮在內(nèi)。根據(jù)自己出行的實(shí)際情況，去考慮哪款車的續(xù)航適合自己。
2、電池維護(hù)成本
電動(dòng)汽車的電池維護(hù)成本是整個(gè)汽車最大的支出，前期購(gòu)買車輛時(shí)可能不容易顯現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，但隨著時(shí)間推移，電池的總?cè)萘繒?huì)一點(diǎn)點(diǎn)減少，續(xù)航的里程也會(huì)逐漸縮短。所以，根據(jù)這種情況，購(gòu)買之前要咨詢廠商更換電池的成本為多少。
百度百科-寶駿E100
長(zhǎng)安汽車***-奔奔EV360
百度百科-知豆D2
北汽新能源***-EC220
江鈴集團(tuán)新能源-E200L
提到10-15萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)轎車，大家一般都會(huì)想到比亞迪秦系列、比亞迪海豚、歐拉好貓，以及北汽EU5等車型，但作為年輕人，誰(shuí)愿意開著一款“爛大街”的車呢？于是，個(gè)性，甚至是小眾車型便成了一部分年輕人的首選。
今天，車叔給大家盤點(diǎn)三款續(xù)航400km+，且價(jià)格在15萬(wàn)元左右的純電動(dòng)轎車，看看哪款能夠打動(dòng)你！
思皓愛跑
指導(dǎo)價(jià)13.99-19.99萬(wàn)元?
外觀方面，思皓愛跑***用前后雙貫穿式LED燈組，并搭配了一套Light智能光語(yǔ)系統(tǒng)，兩側(cè)LED矩陣式大燈***用五透鏡光學(xué)效果，且內(nèi)置142顆LED光源，營(yíng)造出科技感的同時(shí)也拉伸了橫向視覺寬度，而封閉式的格柵也向人們展示著其新能源的身份。
車身側(cè)面，思皓愛跑的腰線與門把手齊平，微微上揚(yáng)的線條營(yíng)造出向下俯沖的姿態(tài)。此外，思皓愛跑還***用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，雙色輪圈也有著不錯(cuò)的視覺效果。尺寸方面，思皓愛跑的長(zhǎng)寬高分別為4770*1820*1510 mm，軸距2760mm。
尾部整體細(xì)節(jié)較為豐富，并可選裝“炫葉壓風(fēng)”尾翼和“能量幾何”元素尾燈，尾燈內(nèi)部共有181顆LED光源且每側(cè)擁有9個(gè)獨(dú)立的垂直立體燈帶，搭配Light智能光語(yǔ)，點(diǎn)亮后擁有非常華麗的視覺效果，辨識(shí)度極高。
思皓愛跑的內(nèi)飾視覺效果簡(jiǎn)潔明了，并***用了“T”字型的中控布局，主要由全液晶儀表盤、縱置排列的中控屏以及電子換擋桿組成，并將空調(diào)出風(fēng)口融入進(jìn)中控臺(tái)上。
動(dòng)力和續(xù)航方面，思皓愛跑搭載最大功率142kW、最大扭矩340N·m的高效靜音永磁同步電機(jī)，并標(biāo)配容量50.1kWh（可選出行無(wú)憂套裝，升級(jí)至64.5kWh電池包）的蜂窩電池，CLTC純電續(xù)航里程為460km，而選裝出行無(wú)憂套裝車型的CLTC純電續(xù)航里程將達(dá)到602km。
雷諾江鈴羿
指導(dǎo)價(jià)13.98-19.98萬(wàn)元?
外觀方面，雷諾江鈴羿***用了官方稱之為“E.C.H.O先鋒哲學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，車頭***用了電動(dòng)車常見的封閉式格柵，再搭配兩側(cè)極具設(shè)計(jì)感的“F”型大燈組，保證了整車的時(shí)尚感。
車身側(cè)面，雷諾江鈴羿的線條設(shè)計(jì)非常流暢，極具運(yùn)動(dòng)感，中央一條筆直的腰線由前翼子板處貫穿車身延伸至后尾燈，使得車身更顯修長(zhǎng)。尺寸方面，雷諾江鈴羿的長(zhǎng)寬高分別為4675*1835*1480 mm，軸距2750mm。
尾部方面，雷諾江鈴羿尾部最吸睛的莫過(guò)于“Y”型尾燈組了，搭配下方保險(xiǎn)杠處的黑色護(hù)板，層次感極強(qiáng)。
內(nèi)飾方面，雷諾江鈴羿同樣十分時(shí)尚。同時(shí)，時(shí)下流行的貫穿式雙聯(lián)屏也沒有缺席，科技感得到了有效保障。
動(dòng)力方面，雷諾江鈴羿提供單電機(jī)與雙電機(jī)兩種版本。其中，雙電機(jī)版最大功率170kW，最大扭矩395N·m。續(xù)航方面，雷諾江鈴羿提供容量分別為47kWh與60kWh的動(dòng)力電池組，根據(jù)配置不同，NEDC純電續(xù)航里程分別為400km、450km和500km。
幾何A Pro
指導(dǎo)價(jià)12.68-20.78萬(wàn)元?
外觀方面，幾何A Pro***用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組的造型也比較狹長(zhǎng)，具有較高的辨識(shí)度。并且相比其它新勢(shì)力品牌，幾何家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言要更加簡(jiǎn)潔，沒有了復(fù)雜的線條后，反而更顯高級(jí)感。
車身側(cè)面，隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂都沒有缺席，而撞色車身的設(shè)計(jì)也讓整車顯得更加年輕和時(shí)尚。尺寸方面，幾何A Pro的長(zhǎng)寬高分別為4752*1804*1503 mm，軸距2700mm。
內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格充滿了簡(jiǎn)約風(fēng)和科技感，雖然實(shí)體按鍵不多，但它又不像特斯拉一樣，有一種冷冰冰的感覺。大部分的功能操作均可通過(guò)屏幕觸控來(lái)完成，而且觸摸上去的手感也非常細(xì)膩、舒服。
動(dòng)力方面，幾何A Pro搭載最大功率150kW、最大扭矩310N·m的永磁同步電機(jī)，零百加速6.9s。續(xù)航方面，幾何A Pro提供容量為53kWh和70kWh的電池組可選，NEDC純電續(xù)航里程分別為430km和600km。
車叔總結(jié)
這三款車?yán)?/a>，要說(shuō)名氣最大的，當(dāng)屬幾何A Pro了，作為吉利品牌旗下的高端新能源車型，幾何A Pro憑借較高的顏值和不錯(cuò)的性能，非常適合家庭使用；而思皓愛跑和雷諾江鈴羿，雖然知名度沒有幾何A Pro大，但設(shè)計(jì)、科技感和性能卻絲毫不落下風(fēng)，如果你想買一臺(tái)足夠個(gè)性的純電動(dòng)轎車，這三款車型可以了解一下。
本文來(lái)自易車號(hào)作者汽車點(diǎn)評(píng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
標(biāo)簽： #江鈴
